凃塑復(fù)合鋼管產(chǎn)量
國(guó)內(nèi)凃塑復(fù)合鋼管產(chǎn)量
更多海外凃塑復(fù)合鋼管產(chǎn)量
更多凃塑復(fù)合鋼管產(chǎn)量行情
凃塑復(fù)合鋼管產(chǎn)量資訊
4月30日SMM金屬現(xiàn)貨價(jià)格|銅價(jià)|鋁價(jià)|鉛價(jià)|鋅價(jià)|錫價(jià)|鎳價(jià)|鋼鐵|稀土
? 金屬近全線下跌 倫鎳唯一飄紅 氧化鋁跌超2% 歐線集運(yùn)漲逾3%【SMM日評(píng)】 ? 五一節(jié)前最后一天 電解銅強(qiáng)去庫(kù)支撐滬銅升水【SMM滬銅現(xiàn)貨】 ? 下游廠家基本完成節(jié)前補(bǔ)貨 現(xiàn)貨升水承壓下降【SMM華南銅現(xiàn)貨】 ? 節(jié)前最后一個(gè)交易日 市場(chǎng)備貨需求降溫【SMM華北銅現(xiàn)貨】 ? 4月30日廣東銅現(xiàn)貨市場(chǎng)各時(shí)段升貼水(第四時(shí)段10:45)【SMM價(jià)格】 ? 4月30日上海市場(chǎng)銅現(xiàn)貨升貼水(第四時(shí)段)【SMM價(jià)格】 ? 節(jié)前最后交易日 滬鋁現(xiàn)貨交投表現(xiàn)一般【SMM鋁現(xiàn)貨午評(píng)】 ? SMM 上海及其他1#鉛市場(chǎng):五一前下游接貨較少 現(xiàn)貨市場(chǎng)成交存地域性差異【SMM午評(píng)】 ? 再生鉛:今日精鉛報(bào)價(jià)鮮少 市場(chǎng)活躍度較差【SMM鉛午評(píng)】 ? SMM 2025/4/30 國(guó)內(nèi)知名再生鉛企業(yè)廢電瓶采購(gòu)報(bào)價(jià) ? 上海鋅:市場(chǎng)放假貿(mào)易商較多 成交較弱【SMM午評(píng)】 ? 寧波鋅:下游幾無(wú)詢價(jià)采購(gòu) 交投清淡【SMM午評(píng)】 ? 天津鋅:節(jié)前最后一天 市場(chǎng)成交清淡【SMM午評(píng)】 ? 廣東鋅:市場(chǎng)交易氛圍減淡 現(xiàn)貨升貼水下行【SMM午評(píng)】 ? 五一節(jié)前備貨弱于預(yù)期 滬錫價(jià)格保持窄幅震蕩 【SMM錫午評(píng)】 ? 【SMM鎳午評(píng)】4月30日電解鎳價(jià)格下跌,宏觀擾動(dòng)仍主導(dǎo)市場(chǎng)情緒 》點(diǎn)擊進(jìn)入SMM官網(wǎng)查看每日?qǐng)?bào)價(jià) 》訂購(gòu)查看SMM金屬現(xiàn)貨歷史價(jià)格走勢(shì) (建議電腦端查看)
2025-04-30 18:35:03鋁業(yè)能源轉(zhuǎn)型措施: 零碳園區(qū)綜合能源系統(tǒng)解決方案【SMM鋁業(yè)大會(huì)】
4月16日,在由上海有色網(wǎng)信息科技股份有限公司(SMM)、上海有色網(wǎng)金屬交易中心、山東愛(ài)思信息科技有限公司主辦,中億豐金益(蘇州)科技有限公司、樂(lè)至縣乾潤(rùn)招商服務(wù)有限公司協(xié)辦的 AICE 2025 SMM(第二十屆)鋁業(yè)大會(huì)暨鋁產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)——氧化鋁及電解鋁原料論壇 上, 中車株洲電力機(jī)車研究所有限公司綜合能源事業(yè)部工商業(yè)儲(chǔ)能解決方案總監(jiān)易康對(duì) 新能源企業(yè)如何推動(dòng)綠電低碳轉(zhuǎn)型進(jìn)行了闡述。 背景及意義 ?發(fā)展背景 習(xí)近平總書(shū)記在第75屆聯(lián)合國(guó)大會(huì)宣告:“2030年前中國(guó)要碳達(dá)峰,2060年實(shí)現(xiàn)碳中和”。 國(guó)務(wù)院《2024—2025年節(jié)能降碳行動(dòng)方案》2025年非化石能源消費(fèi)占比達(dá)20%左右,鋼鐵、石化化工等行業(yè)節(jié)能降碳等10大行動(dòng)27項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)。 中國(guó)"30/60雙碳目標(biāo)“及“節(jié)能降碳” 2025年3月11日工業(yè)和信息化部等十部門印發(fā)《鋁產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展實(shí)施方案(2025—2027年)》。 到2027年,電解鋁行業(yè)能效標(biāo)桿水平以上產(chǎn)能占比提升至30%以上,清潔能源使用比例30%以上。 加快推動(dòng)零碳園區(qū)建設(shè)將成為落實(shí)精準(zhǔn)減排、實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和的工作重點(diǎn)。 政策與需求雙驅(qū)動(dòng),加快推動(dòng)零碳園區(qū)建設(shè) 國(guó)家、地方政策著重強(qiáng)調(diào)零碳園區(qū)建設(shè),2025年為“零碳園區(qū)建設(shè)元年”。 ?應(yīng)用背景 制鋁行業(yè)痛點(diǎn) 制鋁行業(yè)高能耗、高碳排、能源利用效率低 利用綜合能源系統(tǒng)打造零碳鋁業(yè)園區(qū)勢(shì)在必行。 ? 零碳園區(qū)綜合能源系統(tǒng) 零碳園區(qū):零碳園區(qū)指在園區(qū)規(guī)劃、建設(shè)與運(yùn)營(yíng)的全生命周期內(nèi),多方主體協(xié)同產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈,通過(guò)清潔技術(shù)支持、碳回收技術(shù)、能源存儲(chǔ)交換等方式全部予以抵消,從而實(shí)現(xiàn)碳元素“零排放”的產(chǎn)業(yè)園。 零碳園區(qū)的核心就是構(gòu)建以可再生能源為主體的綜合能源系統(tǒng)。 零碳園區(qū)綜合能源系統(tǒng):特征:基于多能互補(bǔ)方式,在系統(tǒng)內(nèi)融合新能源發(fā)電、多元儲(chǔ)能、碳回收等技術(shù),在外部考慮碳中和、碳回收等多種零碳模式,將園區(qū)的能源需求與供給進(jìn)行一體化統(tǒng)籌與協(xié)調(diào)。 綜合能源系統(tǒng)強(qiáng)力支撐低碳園區(qū)建設(shè)。 構(gòu)建以可再生能源為主導(dǎo)、多能互補(bǔ)協(xié)同的綜合能源系統(tǒng)打造零碳園區(qū)。 ?零碳園區(qū)意義 節(jié)能降耗:企業(yè)通過(guò)管理和優(yōu)化能源,建設(shè)分布式能源,降低能源成本,提高效益,增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。 降低碳排:企業(yè)通過(guò)增加綠電的使用,綠電直供,降低碳排放,提高環(huán)保性能,解決“碳關(guān)稅”問(wèn)題。 穩(wěn)定供電:企業(yè)通過(guò)多樣化能源供應(yīng),配置儲(chǔ)能,提高企業(yè)供電的可靠性和抗災(zāi)能力,提高生產(chǎn)制造效率。 零碳園區(qū)重塑鋁業(yè)全生命周期競(jìng)爭(zhēng)力。 系統(tǒng)解決方案 綜合能源解決方案——零碳園區(qū)全生命周期解決方案總架構(gòu) 通過(guò)前期盤查規(guī)劃、中期實(shí)施、后期認(rèn)證,完成零碳園區(qū)全生命周期建設(shè)。 綜合能源解決方案——碳盤查&碳中和規(guī)劃 基于已有工業(yè)園區(qū)進(jìn)行碳盤查或根據(jù)擬建園區(qū)預(yù)估碳排放,根據(jù)盤查結(jié)果規(guī)劃碳減排路徑并進(jìn)行實(shí)施。 綜合能源解決方案——綜合能源解決方案 綜合能源系統(tǒng) ?在園區(qū)內(nèi)打造“源、網(wǎng)、荷、儲(chǔ)、控“的綜合能源系統(tǒng)。 ?以平臺(tái)為核心紐帶,對(duì)園區(qū)內(nèi)部“源、網(wǎng)、荷、儲(chǔ)”進(jìn)行優(yōu)化調(diào)度、需求管理、協(xié)調(diào)控制;以平臺(tái)為窗口,對(duì)外部進(jìn)行能碳交易、接受外部綠電直供。 打造綜合能源系統(tǒng),統(tǒng)一規(guī)劃、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)園區(qū)能源設(shè)施,減少能源投資、降低用能費(fèi)用、減少區(qū)域碳排。 綜合能源解決方案——系統(tǒng)優(yōu)勢(shì) 系統(tǒng)更安全:智能直流拉弧檢測(cè)技術(shù),主動(dòng)電弧防護(hù),毫秒級(jí)切斷電源;多重主動(dòng)安全設(shè)計(jì)+金字塔式消防體系,筑牢儲(chǔ)能安全防線;3D綜合態(tài)勢(shì)感知,實(shí)現(xiàn)核心設(shè)備智能預(yù)警。 供電更可靠:高/低壓穿越30ms無(wú)功支撐,AGC/AVC調(diào)度1s響應(yīng);具備分鐘級(jí)黑啟動(dòng)能力,跟/離網(wǎng)模式無(wú)縫切換;應(yīng)用虛擬慣量、模型預(yù)測(cè)等控制方法,實(shí)現(xiàn)微網(wǎng)系統(tǒng)穩(wěn)定性控制。 更低度電成本: 雙層優(yōu)化模型實(shí)現(xiàn)微電網(wǎng)系統(tǒng)容量最優(yōu)配置及優(yōu)化調(diào)度運(yùn)行;充放電量提升≥8%;M♦♦T追蹤,系統(tǒng)效率達(dá)99.9%;動(dòng)態(tài)需量控制+多元協(xié)同控制技術(shù),提升微電網(wǎng)收益。 運(yùn)維更智能:故障類型嚴(yán)格分類,智能故障告警,實(shí)現(xiàn)對(duì)故障整體管控;運(yùn)維工單提前創(chuàng)建、自動(dòng)關(guān)聯(lián),具備多種通知模式;告警信息永久保存,實(shí)現(xiàn)大數(shù)據(jù)存儲(chǔ),方便數(shù)據(jù)快速定位。 提供高安全、高可靠、高收益、更智能的產(chǎn)品及技術(shù)。 綜合能源解決方案——源:分布式電源+綠電直供 新能源供應(yīng)系統(tǒng):依托株洲所分布式光伏解決方案、分散式風(fēng)電解決方案,打造園區(qū)分布式新能源供應(yīng)系統(tǒng); 依托株洲所集中式光伏解決方案、集中式風(fēng)電解決方案,打造園區(qū)外集中式風(fēng)光基地,并進(jìn)行綠電直供。新能源供應(yīng)系統(tǒng)降低園區(qū)用能成本、降低園區(qū)碳排放,為打造零碳園區(qū)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。 園區(qū)內(nèi)分布式電源,園區(qū)外綠電直供,降低電網(wǎng)購(gòu)電,打造零碳園區(qū)。 綜合能源解決方案——網(wǎng):交流微電網(wǎng) 交流組網(wǎng)方案,高度融合源網(wǎng)荷儲(chǔ)系統(tǒng),晝夜切換模式保障穩(wěn)定供電并提效降本。 綜合能源解決方案——網(wǎng):直流微電網(wǎng) 電能路由器支持交直流,多端口及多電壓制式接入,是構(gòu)建交直流混合微網(wǎng)的核心裝備,可實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)電能收集、傳輸、存儲(chǔ)與分配等主要功能,并顯著提高系統(tǒng)的運(yùn)行效率。 ♦源荷儲(chǔ)極簡(jiǎn)接入:提供多能源類型(風(fēng)電,光伏,燃料電池?zé)犭娐?lián)供)、多儲(chǔ)能形式、不同負(fù)荷的極簡(jiǎn)接入組網(wǎng)方案,減少變換損耗,提高效率2個(gè)百分點(diǎn)以上。 ♦ 預(yù)制式彈性部署: 采用高頻隔離方案,實(shí)現(xiàn)“硅進(jìn)銅退”,大幅減小變壓器的體積與重量,占地面積相較于傳統(tǒng)方案減小40%以上,降低施工成本。 ♦ 智慧化電能管理:各端口能量流的全控,便捷安全的快速故障隔離保護(hù);基于能量管理系統(tǒng)提供增值服務(wù),實(shí)現(xiàn)收益多元化。 直流組網(wǎng)微電網(wǎng)方案,效率提升2%以上,占地面積減小40%,電纜成本節(jié)省30%。 綜合能源解決方案——荷:產(chǎn)業(yè)能耗特點(diǎn) 園區(qū)能耗特點(diǎn): 電解槽、焙燒爐等主要能耗工序大多為直流負(fù)荷,整個(gè)制鋁生產(chǎn)能耗直流電占比高,采用交流供電系統(tǒng)需要進(jìn)行整流。 物流運(yùn)輸具備電氣化發(fā)展趨勢(shì),未來(lái)交通能耗將以電能為主,大功率充電樁以直流為主。 新能源發(fā)電系統(tǒng)所發(fā)電力為直流電,正常情況需要逆變?yōu)榻涣鬟M(jìn)行供電。 針對(duì)園區(qū)負(fù)荷特性,采用交直流組網(wǎng),配合新能源直流發(fā)電,為園區(qū)進(jìn)行直流供電,減少逆變、整流損失,提升能源利用效率。 針對(duì)制鋁行業(yè)用電特性,建設(shè)新能源供電微網(wǎng)系統(tǒng),減少電能變換損失。 綜合能源解決方案——儲(chǔ):電化學(xué)儲(chǔ)能系統(tǒng) 園區(qū)儲(chǔ)能系統(tǒng):分布式儲(chǔ)能柜、大組串儲(chǔ)能艙、高壓級(jí)聯(lián)系統(tǒng)等用戶側(cè)全譜系產(chǎn)品。400V~35kV寬電壓等級(jí)。通過(guò)峰谷套利、需量管理、需求響應(yīng)、動(dòng)態(tài)增容降低園區(qū)用能費(fèi)用,后續(xù)將增加虛擬電廠收入。必要時(shí)可做應(yīng)急電源,加強(qiáng)用電安全性。 建設(shè)用戶側(cè)儲(chǔ)能,降低用能費(fèi)用,增強(qiáng)用電安全。 綜合能源解決方案——能量管理平臺(tái) 通過(guò)“云大物移智鏈”支撐技術(shù)實(shí)現(xiàn)綜合能源的優(yōu)化調(diào)度和低碳經(jīng)濟(jì)運(yùn)行,實(shí)現(xiàn)園區(qū)系統(tǒng)整體能耗降低5%。 綜合能源解決方案——虛擬電廠/綠電交易/碳交易 虛擬電廠:平臺(tái)以微服務(wù)形式拆分虛擬電廠管理場(chǎng)景及多省交易功能,適配多類型設(shè)備和業(yè)務(wù)場(chǎng)景,并靈活拓展多省業(yè)務(wù)使用; 綠電交易:分布式新能源可通過(guò)虛擬電廠方式聚合并參與綠色電力交易; 碳交易:碳資產(chǎn)將具備商品價(jià)值可以在碳市場(chǎng)進(jìn)行交易并且獲取利潤(rùn);碳資產(chǎn):碳配額、CCER等。 通過(guò)構(gòu)建綜合能源平臺(tái),開(kāi)展負(fù)荷聚集、虛擬電廠等業(yè)務(wù),提升能源整體利用效率,拓展收益來(lái)源。 綜合能源解決方案——碳中和認(rèn)證 其對(duì)第一種:碳中和承諾宣告和第二種:碳中和達(dá)成宣告進(jìn)行了闡述。 剩余的碳排通過(guò)碳配額等方式抵消,實(shí)現(xiàn)低碳/零碳園區(qū)全。 應(yīng)用案例 其從行業(yè)地位、半導(dǎo)體四線交直流混合組網(wǎng)型微電網(wǎng)系統(tǒng)、昆山科森光儲(chǔ)一體化微電網(wǎng)系統(tǒng)、華電零碳工地離網(wǎng)型微電網(wǎng)系統(tǒng)等進(jìn)行了介紹。 最后其對(duì)中車株洲電力機(jī)車研究所有限公司的概況、科技創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)概況等進(jìn)行了介紹。 》點(diǎn)擊查看AICE 2025 SMM(第二十屆)鋁業(yè)大會(huì)暨鋁產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)專題報(bào)道
2025-04-30 18:28:563003合金熔鑄以及均質(zhì)過(guò)程中生產(chǎn)實(shí)踐探索【SMM鋁業(yè)大會(huì)】
4月16日,在由上海有色網(wǎng)信息科技股份有限公司(SMM)、上海有色網(wǎng)金屬交易中心、山東愛(ài)思信息科技有限公司主辦,中億豐金益(蘇州)科技有限公司、樂(lè)至縣乾潤(rùn)招商服務(wù)有限公司協(xié)辦的 AICE2025SMM(第二十屆)鋁業(yè)大會(huì)暨鋁產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)——鋁熔鑄技術(shù)論壇 上,陜西鑫材鼎速科技有限公司總工程師路建軍分享了3003合金熔鑄以及均質(zhì)過(guò)程中生產(chǎn)實(shí)踐。 其對(duì)3003電池極柱(實(shí)心棒車削翻邊加工)、3003散熱器器用盤管及直管、3003新能源汽車液冷管等其公司的產(chǎn)品進(jìn)行了介紹。 存在的問(wèn)題:3003 散熱器管粗大晶粒 對(duì)比:極柱實(shí)心棒:(擠壓比42x)車削翻邊加工,3003鑄棒相同擠壓但不同均質(zhì)方法。 其還對(duì)產(chǎn)品1、2、3對(duì)應(yīng)的晶粒;產(chǎn)品1、2、3的含鐵初生顆粒及彌散體金相圖,電導(dǎo)率分別為1-34.4%,2-37.7%, 3-36.6%(鑄態(tài)約28.5%IACS);SEM顯示產(chǎn)品1、2及3的含鐵初生顆粒;3003均質(zhì)處理后初生化合物分解球化及成長(zhǎng)(AlMnFe的初生顆粒);3003均質(zhì)處理后AlMnFeSi彌散體接近初生顆粒的區(qū)域無(wú)彌散體等進(jìn)行了闡述。 3003 直徑178鑄錠樣品 其闡述了直徑178 3003A 鑄錠標(biāo)示A 位置組織型態(tài);直徑178 3003A 鑄錠標(biāo)示B位置組織型態(tài);直徑178 3003A 均質(zhì)(615℃) 鑄錠標(biāo)示A 位置組織型態(tài);直徑178 3003 (615℃)鑄錠標(biāo)示B位置組織形態(tài)等內(nèi)容。 3003(Al1.17Mn0.07Cu0.18Fe0.06Si0.0 12Ti)均質(zhì)前后硬度及電導(dǎo)率 其還介紹了普通均質(zhì)570℃鑄錠1/2 半徑位置組織型態(tài)、高溫均質(zhì)鑄錠1/2 半徑位置組織型態(tài)、普通及高溫均質(zhì)心部、擠壓(470℃)鋁管精抽后退火(430℃) 鋁管機(jī)械性質(zhì)及電導(dǎo)率、退火管材橫截面金相組織型態(tài)60x、退火管材縱切面金相組織型態(tài)300x等內(nèi)容。 》點(diǎn)擊查看AICE2025SMM(第二十屆)鋁業(yè)大會(huì)暨鋁產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)專題報(bào)道
2025-04-30 18:02:24吉利控股副總裁鄭鑫:電池業(yè)務(wù)整合劍指“淘汰賽” 未來(lái)吉利汽車電芯自供比例達(dá)三成
在2025年上海車展,吉利控股集團(tuán)宣布旗下電池業(yè)務(wù)完成戰(zhàn)略整合,正式成立全新電池產(chǎn)業(yè)集團(tuán)浙江吉曜通行能源科技有限公司(簡(jiǎn)稱“吉曜通行”),將原有的金磚電池、神盾短刀電池,統(tǒng)一為神盾金磚電池品牌,實(shí)現(xiàn)吉利自研、自產(chǎn)電池安全系統(tǒng)(神盾)與電芯產(chǎn)品(金磚)的合體。 當(dāng)寧德時(shí)代與比亞迪占據(jù)全球動(dòng)力電池市場(chǎng)超55%市場(chǎng)份額,當(dāng)動(dòng)力電池價(jià)格戰(zhàn)進(jìn)入白熱化,吉利為何逆勢(shì)加碼?其“內(nèi)部垂直整合+外部開(kāi)放生態(tài)”模式能否打破行業(yè)壁壘? 吉利控股集團(tuán)副總裁兼CSO鄭鑫在接受財(cái)聯(lián)社記者采訪時(shí)表示,“未來(lái)電池行業(yè)一定是隨著汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的加劇往頭部集中,我們判斷,未來(lái)三年都是淘汰賽。這次整合電池業(yè)務(wù),實(shí)際上就是瞄準(zhǔn)讓吉利打贏這場(chǎng)淘汰賽。” 未來(lái)兩年,吉利自有電芯的自供比例將提升至三成。 車企“卷”向電池 新能源汽車飛速發(fā)展,作為電動(dòng)車核心零部件,電池成本占據(jù)整車成本的40%以上,電池技術(shù)與供應(yīng)也成為車企爭(zhēng)奪市場(chǎng)的關(guān)鍵“勝負(fù)手”。 吉曜通行的成立并非偶然,而是吉利經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期規(guī)劃與籌備的結(jié)果。“電池整合一直在進(jìn)行,恰好今年我們的股權(quán)、業(yè)務(wù)、組織實(shí)現(xiàn)了全面合并。”鄭鑫表示,整合工作已經(jīng)開(kāi)展三四個(gè)月了,對(duì)整個(gè)集團(tuán)的電池相關(guān)業(yè)務(wù)、人才、產(chǎn)能、基地進(jìn)行全鏈路的整合。 天眼查數(shù)據(jù)顯示,這家全新的電池產(chǎn)業(yè)集團(tuán)成立于今年1月26日,吉利控股集團(tuán)間接持股50%,實(shí)際控制人為吉利集團(tuán)創(chuàng)始人李書(shū)福。 在組織架構(gòu)層面,作為控股平臺(tái),吉曜通行收購(gòu)了吉利控股旗下與電池相關(guān)的資產(chǎn),是吉利電池業(yè)務(wù)的唯一主體。鄭鑫介紹,此次整合將包括耀寧、極電、耀能等多家電池公司,預(yù)計(jì)在1、2個(gè)月之內(nèi)完成所有收購(gòu)工作。未來(lái),吉曜通行還將管理吉利跟寧德時(shí)代(300750.SZ)的合資公司,以及吉利跟欣旺達(dá)(300207.SZ)合資的公司。 在技術(shù)與產(chǎn)品層面,鄭鑫表示,“神盾金磚電池”并非簡(jiǎn)單的名稱合并,而是把原有的神盾電池安全系統(tǒng)與金磚電芯整合在一起,是技術(shù)與產(chǎn)品的深度融合。“神盾”代表吉利極致的電池安全系統(tǒng),“金磚”代表吉利行業(yè)領(lǐng)先的電芯技術(shù)。原有的神盾短刀電池和金磚電池將整合成為“金磚電芯”,并陸續(xù)推出超級(jí)快充、高能量密度、超級(jí)混動(dòng)等電芯產(chǎn)品系列,分別針對(duì)不同的電壓架構(gòu)與市場(chǎng)需求。 目前,全新金磚電芯主要聚焦磷酸鐵鋰路線,專注于500-600mm尺寸的短刀路線。金磚電芯首先服務(wù)高端品牌極氪;同時(shí),也讓短刀電池沿用到吉利汽車的戰(zhàn)略車型上,如原神盾短刀電池搭載的吉利銀河E5車型,實(shí)現(xiàn)“短刀平權(quán)”。 同時(shí),鄭鑫表示,吉利也積極布局固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化落地及其核心技術(shù)的率先應(yīng)用,并專門組建獨(dú)立研發(fā)團(tuán)隊(duì),全力推進(jìn)相關(guān)技術(shù)的研發(fā)進(jìn)程。 淘汰賽攻堅(jiān) 從行業(yè)大環(huán)境來(lái)看,全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈正在經(jīng)歷深刻的變革與重構(gòu)。SNE Research數(shù)據(jù)顯示,2024年全球電動(dòng)汽車電池使用量達(dá)894.4GWh,同比增長(zhǎng)27.2%。這一數(shù)據(jù)表明,新能源汽車市場(chǎng)正處于快速發(fā)展階段,對(duì)電池的需求也在持續(xù)增長(zhǎng)。 然而,在市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大的同時(shí),行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)也日益激烈。2024年,寧德時(shí)代和比亞迪全球動(dòng)力電池裝機(jī)量分別達(dá)339.3GWh、153.7GWh,二者合計(jì)占據(jù)全球動(dòng)力電池市場(chǎng)超55%的份額。這兩大巨頭憑借技術(shù)優(yōu)勢(shì)、規(guī)模效應(yīng)和完善的供應(yīng)鏈體系,在市場(chǎng)中占據(jù)主導(dǎo)地位。 在此背景下,鄭鑫認(rèn)為,未來(lái)電池行業(yè)一定是隨著汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的加劇往頭部集中,吉利這次電池業(yè)務(wù)整合,實(shí)際上就是瞄準(zhǔn)打贏這場(chǎng)淘汰賽,做好爆款電芯,形成新的競(jìng)爭(zhēng)力。 通過(guò)整合,吉利實(shí)現(xiàn)了電池業(yè)務(wù)與整車業(yè)務(wù)更緊密的協(xié)同。吉曜通行與整車廠深度溝通、共同推進(jìn)項(xiàng)目開(kāi)發(fā),針對(duì)安全、壽命、能量密度、快充等用戶關(guān)注的核心問(wèn)題,集中調(diào)配資源進(jìn)行攻關(guān)。例如,在現(xiàn)有電芯產(chǎn)品的電化學(xué)材料體系基礎(chǔ)上,率先引入固態(tài)電池技術(shù)和材料,對(duì)關(guān)鍵性能進(jìn)行提升,從而為用戶帶來(lái)更優(yōu)質(zhì)的體驗(yàn)。同時(shí),通過(guò)整合內(nèi)部資源,避免“內(nèi)耗”,吉利能夠提高研發(fā)效率,降低生產(chǎn)成本,使自主電池供應(yīng)鏈體系更加完善。 從電池在新能源汽車成本中的占比來(lái)看,自供電芯能夠提升整車毛利率,但電池行業(yè)與汽車同樣是重資產(chǎn)、重研發(fā)的制造業(yè),規(guī)模是實(shí)現(xiàn)盈利的重要因素。交銀國(guó)際研報(bào)認(rèn)為,對(duì)于大規(guī)模的車企,只有當(dāng)電池價(jià)格較高時(shí),自建電池廠才有助于毛利率提升,如果以40萬(wàn)輛定義大規(guī)模量產(chǎn)車企,自建電池廠對(duì)應(yīng)的毛利率約10%,但當(dāng)電池價(jià)格在0.5元/wh以下時(shí),自供電池對(duì)毛利率的提升作用并不顯著。 據(jù)公告顯示,2024年吉利汽車乘用車總銷量超217萬(wàn)輛,其中新能源車型銷量達(dá)88.82萬(wàn)輛,同比大幅增長(zhǎng)約92%,已遠(yuǎn)超上述分析中40萬(wàn)輛的“10%毛利線”。鄭鑫表示,今年吉利的新能源銷量目標(biāo)為150萬(wàn)輛。 這一增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)也對(duì)其電池供應(yīng)鏈能力提出了更高要求。在去年9月,吉利控股發(fā)布了《臺(tái)州宣言》,宣布企業(yè)進(jìn)入戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型全新階段,隨后兩個(gè)月內(nèi),吉利迅速推進(jìn)汽車品牌整合,先是將幾何并入銀河,又完成極氪對(duì)領(lǐng)克的收購(gòu)。吉曜通行則是吉利在電池領(lǐng)域的重要布局,背后是快速增長(zhǎng)的吉利新能源車銷量和電池需求。 “在產(chǎn)品規(guī)劃上,吉曜通行聚焦爆款策略,做好細(xì)分賽道上的爆款電芯,未來(lái)計(jì)劃將產(chǎn)品線收斂至10款以內(nèi),” 鄭鑫表示,“在這方面,我們已經(jīng)有了很好的實(shí)踐,例如在鹽城基地,一款電芯就能拉滿整個(gè)工廠的產(chǎn)能”。 值得注意的是,吉利自研電池與外采電池是戰(zhàn)略協(xié)同的關(guān)系。鄭鑫對(duì)記者表示,吉曜通行的定位是一家獨(dú)立的電芯科技集團(tuán)公司,并不是要實(shí)現(xiàn)在吉利體系內(nèi)的百分百保供。吉利的供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)政策也一直保持著開(kāi)放的態(tài)度。“因此,吉曜通行并未采取封閉的垂直整合模式,而是強(qiáng)調(diào)社會(huì)化分工與產(chǎn)業(yè)化合作,打造全球協(xié)同與生態(tài)共贏的格局,攜手全球產(chǎn)業(yè)生態(tài)伙伴共同創(chuàng)造價(jià)值。” 面對(duì)產(chǎn)能過(guò)剩隱憂與技術(shù)迭代焦慮交織的產(chǎn)業(yè)變局,吉曜通行能否以生態(tài)化思維平衡規(guī)模化與開(kāi)放性,在動(dòng)力電池下半場(chǎng)的淘汰賽中撕開(kāi)突圍路徑,或?qū)⒊蔀橹袊?guó)電池產(chǎn)業(yè)升級(jí)的試金石。
2025-04-30 17:59:38特朗普據(jù)稱要修改AI芯片出口管制 或會(huì)用作貿(mào)易談判“工具”
今年1月,美國(guó)前總統(tǒng)拜登在卸任前在人工智能(AI)領(lǐng)域投下了一枚“重磅炸彈”——進(jìn)一步收緊AI芯片的出口管制措施。當(dāng)時(shí),這條措施在美國(guó)國(guó)內(nèi)外以及行業(yè)中都遭到了強(qiáng)烈的抵制和批評(píng)。 而現(xiàn)在,特朗普似乎想對(duì)這項(xiàng)管制措施作出修改。 有媒體援引三位知情人士的話報(bào)道稱, 特朗普政府官員正考慮放棄原來(lái)的“分級(jí)許可制度”,取而代之的是以政府間協(xié)議建立“全球許可制度”。 原有規(guī)定通過(guò)將世界各地劃分為多個(gè)層級(jí),以限制各個(gè)國(guó)家和地區(qū)獲取先進(jìn)AI芯片的數(shù)量。 不過(guò),知情人士對(duì)媒體透露,這些計(jì)劃仍在討論中,仍有變卦的可能性。 在特朗普第一屆政府期間擔(dān)任商務(wù)部長(zhǎng)的威爾伯·羅斯(Wilbur Ross)周二接受采訪時(shí)說(shuō),“有一些聲音要求取消分層級(jí)制度。我認(rèn)為這項(xiàng)工作仍在進(jìn)行中。而政府間協(xié)議是一種選擇。” 其中一位消息人士還稱,上述修改可能與特朗普總統(tǒng)的貿(mào)易戰(zhàn)略有關(guān)。 分析人士則指出,如果特朗普真的取消了原本的“分級(jí)許可制度”,“使用美國(guó)芯片”可能會(huì)成為其貿(mào)易談判中更強(qiáng)有力的工具。 說(shuō)白了,所謂的修改可能就跟關(guān)稅一樣,不過(guò)就是特朗普擺弄的“談判工具”。本月初,他宣布對(duì)全球大部分國(guó)家征收“對(duì)等關(guān)稅”,隨后又立馬給出了90天的“暫緩期”,并稱在此期間僅征收10%的基準(zhǔn)關(guān)稅,以便各國(guó)有時(shí)間與美國(guó)政府進(jìn)行談判。 美國(guó)商務(wù)部長(zhǎng)盧特尼克(Howard Lutnick)在3月份的一次會(huì)議上也曾透露,他希望將出口管制納入貿(mào)易談判。 此外,據(jù)知情人士透露,特朗普政府可能還會(huì)降低許可豁免的門檻,以便更好地控制芯片的出口。 據(jù)悉,在當(dāng)前規(guī)則下,訂單量相當(dāng)于約1700個(gè)英偉達(dá)的H100芯片,不會(huì)計(jì)算在國(guó)別配額中,僅需通知政府備案,而無(wú)需申請(qǐng)?jiān)S可。但特朗普政府正在考慮將這一數(shù)量削減至500個(gè)H100芯片,以便更好地進(jìn)行監(jiān)管。 “拜登規(guī)則” 今年1月,就在拜登卸任的前一周,他發(fā)布了上述名為《人工智能擴(kuò)散出口管制框架》(Framework for Artificial Intelligence Diffusion)的規(guī)定。該規(guī)定為用于驅(qū)動(dòng)處理AI計(jì)算數(shù)據(jù)中心的芯片建立了“三級(jí)許可制度”。 第一級(jí)包括七國(guó)集團(tuán)(G7)成員以及澳大利亞、新西蘭、韓國(guó)、荷蘭和愛(ài)爾蘭等約18個(gè)國(guó)家及地區(qū),它們將不會(huì)面臨任何限制。 第二級(jí)包括新加坡、以色列、沙特阿拉伯和阿聯(lián)酋等約120個(gè)國(guó)家,對(duì)于這些國(guó)家,超過(guò)限額的出口量將受到數(shù)量限制和許可限制。 第三級(jí)包括中國(guó)大陸(含港澳)、伊朗、俄羅斯和朝鮮等國(guó)家和地區(qū),美國(guó)企業(yè)實(shí)際上將不能向這些國(guó)家出口。 拜登此舉最初的用意是將最先進(jìn)的計(jì)算能力保留在美國(guó)及其盟友手中,但該規(guī)定剛剛發(fā)布就遭到了各方的批評(píng),英偉達(dá)和甲骨文等美國(guó)科技企業(yè)也在批評(píng)者其中。 一些業(yè)內(nèi)人士還聲稱,美方限制芯片獲取,將促使各國(guó)從中國(guó)購(gòu)買相關(guān)技術(shù)。一些美國(guó)國(guó)會(huì)議員也附和炒作,甚至有七名共和黨籍參議員在今年4月中旬曾致信美國(guó)商務(wù)部長(zhǎng)盧特尼克,要求撤銷該規(guī)定。 甲骨文(Oracle)執(zhí)行副總裁Ken Glueck最新表示,這些等級(jí)沒(méi)有意義。他說(shuō):“我不會(huì)感到驚訝,他們會(huì)重新審視這個(gè)問(wèn)題。我不知道特朗普政府的計(jì)劃,但預(yù)計(jì)該規(guī)定將進(jìn)行重大修改。”
2025-04-30 17:55:26
凃塑復(fù)合鋼管產(chǎn)量相關(guān)推薦
- 凃塑復(fù)合鋼管產(chǎn)量
- 凃塑復(fù)合鋼管產(chǎn)量
- 凃塑復(fù)合鋼管產(chǎn)量
- 凃塑復(fù)合鋼管產(chǎn)量
- 凃塑復(fù)合鋼管產(chǎn)量
- 凃塑復(fù)合鋼管產(chǎn)量
- 凃塑復(fù)合鋼管產(chǎn)量
- 凃塑復(fù)合鋼管產(chǎn)量
- 凃塑復(fù)合鋼管產(chǎn)量
- 復(fù)合鋼管產(chǎn)量
- 復(fù)合鋼管產(chǎn)量
- 復(fù)合鋼管產(chǎn)量
- 復(fù)合鋼管產(chǎn)量
- 復(fù)合鋼管產(chǎn)量
- 復(fù)合鋼管產(chǎn)量
- 復(fù)合鋼管產(chǎn)量
- 復(fù)合鋼管產(chǎn)量
- 復(fù)合鋼管產(chǎn)量
- 復(fù)合鋼管產(chǎn)量
- 復(fù)合鋼管產(chǎn)量
- 復(fù)合鋼管產(chǎn)量
- 復(fù)合鋼管產(chǎn)量
- 復(fù)合鋼管產(chǎn)量
- 復(fù)合鋼管產(chǎn)量
- 復(fù)合鋼管產(chǎn)量
- 涂塑復(fù)合鋼管產(chǎn)量
- 涂塑復(fù)合鋼管產(chǎn)量
- 涂塑復(fù)合鋼管產(chǎn)量
- 涂塑復(fù)合鋼管產(chǎn)量
- 涂塑復(fù)合鋼管產(chǎn)量
- 涂塑復(fù)合鋼管產(chǎn)量
- 涂塑復(fù)合鋼管產(chǎn)量
- 涂塑復(fù)合鋼管產(chǎn)量
- 涂塑復(fù)合鋼管產(chǎn)量
- 涂塑復(fù)合鋼管產(chǎn)量
- 涂塑復(fù)合鋼管產(chǎn)量
- 涂塑復(fù)合鋼管產(chǎn)量
- 涂塑復(fù)合鋼管產(chǎn)量
- 涂塑復(fù)合鋼管產(chǎn)量
- 涂層復(fù)合鋼管產(chǎn)量
- 涂層復(fù)合鋼管產(chǎn)量
- 涂層復(fù)合鋼管產(chǎn)量
- 涂層復(fù)合鋼管產(chǎn)量
- 涂層復(fù)合鋼管產(chǎn)量
- 涂層復(fù)合鋼管產(chǎn)量
- 涂層復(fù)合鋼管產(chǎn)量
- 涂層復(fù)合鋼管產(chǎn)量
- 涂層復(fù)合鋼管產(chǎn)量
- 涂層復(fù)合鋼管產(chǎn)量
- 涂層復(fù)合鋼管產(chǎn)量