重慶鋁擠壓毛坯產量
重慶鋁擠壓毛坯產量大概數據
時間 | 品名 | 產量范圍 | 單位 |
---|---|---|---|
2019 | 鋁擠壓毛坯 | 20000-25000 | 噸 |
2020 | 鋁擠壓毛坯 | 22000-27000 | 噸 |
2021 | 鋁擠壓毛坯 | 24000-30000 | 噸 |
2022 | 鋁擠壓毛坯 | 25000-32000 | 噸 |
2023 | 鋁擠壓毛坯 | 26000-33000 | 噸 |
重慶鋁擠壓毛坯產量行情
重慶鋁擠壓毛坯產量資訊
6月16日SMM金屬現貨價格|銅價|鋁價|鉛價|鋅價|錫價|鎳價|鋼鐵|稀土
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2025-06-16 18:35:17原材料供應充足利潤尚可 中國5月原鋁產量環比增加
國家統計局發布報告顯示,中國2025年5月原鋁(電解鋁)產量為383萬噸,同比增長5.0%。5月國內電解鋁煉廠無新增項目或檢修、減產項目出現,電解鋁原材料供應充足,利潤尚可,產量環比增加。進入6月份,SMM表示,國內電解鋁運行產能維持高位運行,結合今年剩余新增或置換項目進度,短期暫無投運預期。
2025-06-16 18:28:23統計局:中國5月原鋁(電解鋁)產量為383萬噸 同比增長5%
國家統計局6月16日發布的數據顯示,中國2025年5月原鋁(電解鋁)產量為383萬噸,同比增長5.0%。1-5月累計產量為1859萬噸,同比增長4.0%。 數據亦顯示,2025年5月,中國十種有色金屬產量為683萬噸,同比增長2.9%。1-5月累計產量為3340萬噸,同比增長2.8%。
2025-06-16 18:27:09滬鋁震蕩運行 社庫繼續回落【滬鋁收盤評論】
滬鋁日內震蕩運行,主力合約收跌0.1%。鋁供應變化不大,需求淡季有走弱預期,但社庫繼續回落,支撐鋁價。 供應方面,目前國內電解鋁運行產能維持高位運行,結合今年剩余新增或置換項目進度,短期暫無投運預期,電解鋁供應端變化不大。需求方面,進入季節性消費淡季下游需求表現趨弱,據悉,鋁初級加工企業開工率逐步走弱,整體市場開始收縮,光伏板塊表現尤為明顯,建筑版塊需求持續走弱;鋁線纜行業集中交貨期已過,企業開工也稍有下滑。不過,有搶出口加新能源汽車表現較好,消費仍有韌性。 庫存方面,周末鋁錠社庫繼續回落。銀河期貨表示,國內外鋁錠庫存維持去庫趨勢,海外鋁現貨基差轉為升水,國內鋁錠社會庫存持續下降、隨著價格反彈、下游提貨意愿短期或減弱,但6月全月去庫預期不改,后續關注在7月上旬會否接近40萬噸。 對于當前走勢,新湖期貨表示,淡季消費季節性下降,建筑、家電等傳統終端市場廠商開工下降,光伏市場在搶裝結束后企業開工同樣下降。目前新能源汽車市場表現強勁,另外仍有搶出口情況,但消費總體走弱的趨勢難改。供給端總體變化不大。供需基本面趨弱,鋁價承壓。不過當前低庫存狀態引發擠倉風險,近月合約或反復波動。
2025-06-16 18:25:29再生鋁進口清關:政策紅利與實操要點一網打盡
再生鋁進口熱度攀升,清關知識你知多少? 近年來,隨著全球對可持續發展的關注度不斷提高,再生鋁作為一種重要的綠色環保材料,其進口需求日益增長。在我國 “雙碳” 戰略的大背景下,再生鋁的應用更是成為新的消費趨勢。據相關數據顯示,2021 年到 2022 年 2 月累積進口 387.42 萬噸,同比增加 17.8%,進口新規實施后,2022 年進口總量顯著高于之前,可見其熱度攀升之迅猛。但再生鋁進口清關流程相對復雜,你是否了解其中的門道呢?今天,就來給大家詳細科普一下。 一、最新政策解讀 (一)原料歸類細化 2024 年 10 月 21 日,生態環境部聯合海關總署、國家市場監督管理總局等六部門更新發布了第 23 號公告,對再生鋁原料的歸類進行了重要調整。此前,可進口的再生鋁原料統一歸類到 “鑄造鋁合金原料”,而現在則細分為 “純鋁原料”“變形鋁合金原料” 及 “鑄造鋁合金原料” 三類。這一變化意義重大,以變形鋁合金為例,它主要通過熱加工或冷加工進行塑性變形生產加工產品,像鋁 - 銅系、鋁 - 錳系等不同系列的變形鋁合金,因其獨特的加工特性和應用領域,單獨歸類能更精準地滿足各行業對再生鋁原料的差異化需求,使得企業在進口時能根據自身生產需求,更精準地選擇適配的原料。 (二)進口限制放寬 公告明確符合要求的再生鋁原料在進口過程中不再屬于固體廢物,這從根本上改變了再生鋁的進口性質,為行業發展掃除了一大障礙。同時,規定在進口過程中不允許銅和鋁進行混裝,必須全部為再生銅或者再生鋁,且銅和鋁項目下不同類別的原料也不可以散裝混合,例如銅米和銅管不能散裝混合,但可分別獨立包裝同一批進口。此外,新增了再生鋁原料的進口申報 HS 編碼,如 7602 章節下的多個編碼,涵蓋了不同類型的再生鋁原料,為進口申報提供了清晰的分類指引,大大提高了進口流程的規范性與便捷性。 (三)檢驗要求調整 在檢驗環節,新規帶來了顯著變化。首先采用感官檢驗,即海關人員通過目視等方式對貨物的表觀特征、夾雜物含量、鋁或鋁合金實物量等進行初步判斷。對不明確是否符合標準要求的貨物,再依據海關行業技術規范或國家標準,如《GB/T 38472-2023 再生鑄造鋁合金原料》等相關標準的檢驗方法進行深入檢測。這意味著,若再生鋁原料在外觀上無明顯異常,如無過多雜質、色澤正常,且初步判斷符合標準,就可能免去繁瑣的實驗室檢測流程,極大地簡化了進口流程,加快貨物通關速度,降低企業的時間與經濟成本。 二、可進口再生鋁種類剖析 (一)純鋁原料 根據《GB/T 8005.1 鋁及鋁合金術語》,鋁的質量分數≥99% 的金屬即為純鋁(俗稱 1 系)。進口形式主要為再生鋁錠或進行捆綁、袋裝、壓塊的散裝鋁。其原料來源廣泛,涵蓋鋁線、導電鋁板、鋁管、鋁棒、鋁粒、鋁罐、純鋁器具、鋁箔、純鋁加工余料及幾何廢料等。在進口報關時,務必注明原料類別(鋁錠、壓塊)、原料來源、原料的外觀及尺寸規格、夾雜物含量、揮發物含量、金屬總含量及鋁含量等詳細信息。結合《SN/T 5762-2024 進口再生純鋁原料檢驗規程》,進口純鋁過程中重點檢測放射性污染、夾雜物含量、鋁及鋁合金實物量。其中,純鋁產品中的金屬總含量應≥91%,在金屬總含量中,鋁的成分應≥99.5%,且應無明顯非金屬雜質及油污等揮發性物質,夾雜物應≤0.8%。 (二)變形鋁合金原料 變形鋁合金,主要通過熱加工或冷加工進行塑性變形生產加工產品,如鋁 - 銅系(2 系)、鋁 - 錳系(3 系)等(俗稱:熟鋁)。進口同樣以鋁錠與散裝鋁為主,不過由于其鋁含量純度相對不高,容易攜帶各類雜質,像鋁管內攜帶銅、表面附著油漆、帶有螺絲、銅管、線路板、塑料與玻璃、鐵質類物體、膠膜、非金屬物質、泥沙、油污等,而現行進口要求中,這些非鋁合金類物質暫都不允許攜帶。原料來源豐富,包括擠壓材余料、板材加工余料、鋁板、鋁帶、加工廢料、鍛造鋁輪轂、飛機鋁板、各類鋁器具、鋁線、鋁壓實塊、門窗鋁材、鋁箔等等。此類變形鋁合金的鋁及鋁合金的實物含量應≥91%,夾雜物應≤0.8%。 (三)鑄造鋁合金原料 鑄造鋁合金,主要通過澆鑄或壓鑄等方式生產鑄件產品,如鋁活塞、鋁鑄件等(俗稱:生鋁)。通常以鋁錠、鋁塊、鋁屑為主要形態。依據《GB/T 13586-2021 回收鋁》,其來源有鋁活塞、鋁鑄件、鑄造車輪、車銑鋁屑、鋁破碎料、鋁渣等。在進口檢測方面,依據《SN/T 5418-2024 進口再生鑄造鋁合金原料檢驗規程》,金屬總含量應≥97%,鋁及鋁合金含量應≥91%,夾雜物應≤0.8%。 三、清關流程詳解 (一)前期準備 在開啟再生鋁進口業務前,務必充分了解我國最新的進口政策、法規及標準,可通過海關總署、生態環境部等官方網站實時查詢,確保進口活動合法合規。選擇信譽良好、產品質量穩定的供應商是關鍵,建議實地考察供應商的生產加工環境、質量管控體系,查看其過往的產品檢測報告、客戶評價等,以保障貨源質量。特別要注意的是,在國外發貨前,最好對再生鋁進行一次鋁含量檢測,提前了解貨物是否符合我國進口標準,避免到港后因鋁含量不達標等問題造成滯留或退運,徒增成本與時間損失。 (二)單證準備 進口再生鋁需備齊一系列關鍵單證。合同要詳細注明雙方權利義務,涵蓋貨物名稱、規格、數量、價格、交貨方式、付款方式等核心條款;發票需準確反映貨物價值;裝箱單應清晰羅列貨物包裝、件數、重量等信息;提單是提貨的重要憑證;原產地證用于核定關稅,務必確保其真實性與準確性;質量證明書不可或缺,需包含供方名稱、原料名稱、凈重、揮發物含量、夾雜物含量、鋁以及鋁合金含量、金屬總含量、金屬回收率、檢驗結果、供方質監部門的檢印、本標準編號等詳細內容,為海關審核提供有力依據。 (三)報關與查驗 貨物抵達我國目的港后,進口商需在規定時間內,一般為船舶申報進境之日起 14 日內,及時向海關申報。申報時,通過國際貿易 “單一窗口” 提交準備好的各類單證,海關將對單證進行審核。隨后,海關大概率會對貨物進行查驗,查驗內容包括核對貨物的名稱、規格、數量、重量等信息是否與單證相符,檢查外觀質量是否符合要求,如表面是否整潔、有無嚴重飛邊或氣孔,以及通過專業設備檢測夾雜物含量、鋁及鋁合金含量等指標是否達標。若海關對貨物質量存疑,還可能抽取樣品送往專業實驗室進行檢測,進口商需積極配合,確保查驗工作順利進行。 (四)稅費繳納 再生鋁進口需繳納關稅與增值稅。稅費依據貨物的完稅價格與適用稅率計算,完稅價格通常以貨物的成交價格為基礎,海關依法進行審定。不同類型的再生鋁原料適用不同的申報編碼與稅率,常見的如 7602000020 - 符合 GB/T 38472 標準要求的可進口再生鑄造鋁合金原料(鋁塊、屑料),暫定關稅:0,最惠關稅:1.5%,增值稅率:13%;7602000040 - 可進口再生純鋁原料等。進口商應根據海關出具的稅單,在規定期限內,通常為 15 日內,通過電子支付等方式完成稅費繳納,以免產生滯納金,影響提貨流程。 (五)后續監管 提貨后,進口商并非就 “高枕無憂” 了,仍需按照我國相關規定接受后續監管。在規定時間內,可能需配合海關、檢驗檢疫部門對貨物的使用情況、流向等進行核查,確保再生鋁用于合法合規的生產加工領域,避免出現違規轉賣、私自改變用途等行為。若在后續監管中發現問題,企業將面臨警告、罰款、責令整改甚至暫停進口資格等處罰,因此務必嚴格落實監管要求,保障進口再生鋁業務全流程的規范性。 四、案例分享與常見問題解答 (一)成功案例復盤 某知名鋁制品加工企業,計劃從馬來西亞進口一批再生鑄造鋁合金原料,用于生產高品質的鋁合金鑄件。在進口前,企業的采購團隊深入研究我國進口政策,與供應商反復溝通,確保原料符合《GB/T 38472 - 2023 再生鑄造鋁合金原料》標準,鋁及鋁合金含量、金屬總含量、夾雜物含量等指標均達標。同時,提前準備好齊全且準確的單證,包括詳細注明原料來源、成分檢測報告的質量證明書等。貨物到港后,報關行迅速向海關申報,海關查驗時,企業積極配合,現場展示貨物的包裝、標識,以及提供相關技術資料解釋生產工藝。由于前期準備充分,海關審核單證與查驗貨物均未發現問題,順利放行,企業按時提貨投入生產,搶占了市場先機。 (二)典型問題答疑 1.如何避免再生鋁被誤判為固體廢物? 關鍵在于確保進口的再生鋁嚴格符合我國相關標準。首先,原料的成分要達標,如再生鑄造鋁合金原料,金屬總含量應≥97%,鋁及鋁合金含量應≥91%,夾雜物應≤0.8%;其次,外觀上不能有明顯異常,無過多雜質、飛邊、氣孔等;再者,要提前做好質量檢測,取得權威檢測報告,報關時一并提交,作為貨物合規的有力證據。若對標準把握不準,可在進口前咨詢專業報關機構或海關相關部門。 2.進口再生鋁對鋁含量有嚴格要求,如何準確檢測? 對于不同類型的再生鋁原料,檢測方法與要求各異。純鋁原料,結合《SN/T 5762 - 2024 進口再生純鋁原料檢驗規程》,重點檢測放射性污染、夾雜物含量、鋁及鋁合金實物量,其中金屬總含量應≥91%,在金屬總含量中,鋁的成分應≥99.5%;變形鋁合金原料,鋁及鋁合金的實物含量應≥91%,夾雜物應≤0.8%,且要注意其攜帶雜質的情況,目前非鋁合金類雜質暫不允許攜帶;鑄造鋁合金原料,依據《SN/T 5418 - 2024 進口再生鑄造鋁合金原料檢驗規程》,金屬總含量應≥97%,鋁及鋁合金含量應≥91%,夾雜物應≤0.8%。檢測工作建議委托專業的第三方檢測機構,其出具的報告更具公信力,能為進口清關提供有效支撐。 3.海關對再生鋁進口的包裝、規格有何要求? 包裝方面,包裝物外表應附包含原料名稱、尺寸規格、毛重、凈重、金屬總含量、本標準編號等信息的標牌,以便海關快速了解貨物基本情況。規格上,海關雖對再生鋁進口的形狀沒有強制要求,但為便于查驗與運輸,盡量保證同批貨物規格相差不大。例如,鋁錠的尺寸、重量盡量統一,避免大小不一、參差不齊,以免在裝卸、查驗過程中出現問題,影響通關效率。 4.進口再生鋁過程中,海關如何進行理化分析檢測?油漆、油漬會有影響嗎? 海關進行理化分析檢測時,會依據相關國家標準與行業規范,對再生鋁的放射性污染、夾雜物含量、鋁及鋁合金含量、金屬總含量等關鍵指標進行檢測。油漆、油漬等雜質會對檢測結果產生較大影響,一方面,它們可能掩蓋鋁及鋁合金的真實外觀特征,干擾海關人員的目視判斷;另一方面,在實驗室檢測環節,可能會影響化學分析的準確性,導致鋁含量、夾雜物含量等指標誤判。因此,進口前盡量確保再生鋁表面清潔,無過多油漆、油漬附著,若存在少量雜質,需提前說明并提供處理方案。 5.聽說再生鋁查驗概率幾乎為 100%,還經常被送檢,如何應對? 確實,由于再生鋁的特殊性,海關為確保貨物符合標準,查驗概率較高,送檢情況也較為常見。企業首先要做到單證齊全、準確,如實申報貨物信息,包括原料來源、加工工藝、成分含量等;其次,在貨物包裝、標識上嚴格規范,便于海關查驗;再者,若遇到海關查驗,要積極配合,及時提供所需資料,如質量檢測報告、生產工藝說明等,對于海關提出的疑問耐心解答。若貨物被送檢,保持與海關、檢測機構的溝通,跟進檢測進度,以便在檢測合格后第一時間提貨,減少延誤損失。 五、行業前景展望 在 “雙碳” 戰略的大背景下,我國對再生鋁的需求呈現出持續增長的趨勢。一方面,鋁加工企業為降低碳排放、節約成本,越來越傾向于使用再生鋁作為原材料;另一方面,新能源汽車、航空航天等高端制造業的快速發展,對高品質再生鋁的需求也日益旺盛。據相關預測,未來幾年我國再生鋁市場規模有望進一步擴大。對于進口再生鋁企業而言,這無疑是難得的發展機遇。但機遇總是與挑戰并存,只有深入了解進口政策、嚴格把控清關流程、確保貨物質量合規,企業才能在激烈的市場競爭中搶占先機,實現可持續發展,為我國的綠色鋁工業發展貢獻力量。
2025-06-16 16:06:51