鷹潭凈化鋁型材產(chǎn)量
鷹潭凈化鋁型材產(chǎn)量大概數(shù)據(jù)
時(shí)間 | 品名 | 產(chǎn)量范圍 | 單位 |
---|---|---|---|
2017 | 凈化鋁型材 | 10000-12000 | 噸 |
2018 | 凈化鋁型材 | 11000-13000 | 噸 |
2019 | 凈化鋁型材 | 12000-14000 | 噸 |
2020 | 凈化鋁型材 | 13000-15000 | 噸 |
2021 | 凈化鋁型材 | 14000-16000 | 噸 |
鷹潭凈化鋁型材產(chǎn)量行情
鷹潭凈化鋁型材產(chǎn)量資訊
三元與磷酸鐵鋰電池在歐洲電池市場(chǎng)轉(zhuǎn)型及未來趨勢(shì)中的作用
近年來,磷酸鐵鋰電池市場(chǎng)熱度持續(xù)攀升。從國(guó)內(nèi)市場(chǎng)來看,眾多原材料企業(yè)紛紛與電池供應(yīng)商簽訂大額供貨協(xié)議,構(gòu)建起穩(wěn)固的產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同體系;放眼國(guó)際,大眾、寶馬等主流車企也相繼將磷酸鐵鋰電池納入產(chǎn)品規(guī)劃,加速推動(dòng)其在全球范圍內(nèi)的普及應(yīng)用。 據(jù)數(shù)據(jù)顯示,2025年1~4月,我國(guó)磷酸鐵鋰電池累計(jì)裝車量為150GWh, 占總裝車量81.4%,累計(jì)同比增長(zhǎng)88%。 而在儲(chǔ)能領(lǐng)域,磷酸鐵鋰電池的占比已超過90%,成為儲(chǔ)能電池的主流選擇。未來,磷酸鐵鋰電池的占比可能還會(huì)繼續(xù)擴(kuò)大,最主要的是海外市場(chǎng)有較大提升空間,長(zhǎng)期以來,在歐洲市場(chǎng)的新能源汽車更傾向于采用三元電池,而對(duì)磷酸鐵鋰電池不屑一顧, 其市場(chǎng)份額只有不到10% 。隨著磷酸鐵鋰電池裝機(jī)迎來“第二春”,歐洲這一局面也即將被加速改寫。 那么三元與磷酸鐵鋰電池在歐洲電池市場(chǎng)轉(zhuǎn)型及未來趨勢(shì)中的作用如何? 就此,上海有色網(wǎng)于 2025年11月3日-4日 在 西班牙·巴塞羅 那隆重召開的2025 SMM(第三屆)歐洲鋰電池峰會(huì)上, ElevenEs 銷售總監(jiān) Márton Pap 將作為發(fā)言嘉賓參與 圓桌論壇:比較分析一三元與磷酸鐵鋰電池在歐洲電池市場(chǎng)轉(zhuǎn)型及未來趨勢(shì)中的作用 掃碼報(bào)名參會(huì) Márton負(fù)責(zé)ElevenEs的銷售和項(xiàng)目發(fā)展工作。Márton畢業(yè)于瑞典隆德大學(xué),15年來,他在國(guó)際銷售和業(yè)務(wù)開發(fā)領(lǐng)域擔(dān)任領(lǐng)導(dǎo)職位。他曾在多個(gè)行業(yè)工作,特別專注于制造業(yè)。在跨國(guó)公司工作多年后,他開始了一段新的旅程,幫助初創(chuàng)公司進(jìn)行國(guó)際擴(kuò)張,制定市場(chǎng)進(jìn)入策略,并在新行業(yè)中取得全面成功。在加入ElevenEs之前,他曾在全球最大的隔膜生產(chǎn)商Semcorp工作,由此開始接觸鋰離子電池行業(yè)。在ElevenEs工作的最后一年里,他領(lǐng)導(dǎo)了關(guān)于ESS市場(chǎng)的研究項(xiàng)目,并參與了公司ESS概念和價(jià)值主張的開發(fā)。 企業(yè)簡(jiǎn)介 ElevenEs是歐洲最先進(jìn)的磷酸鐵鋰(LFP)電池電芯開發(fā)商,擁有明確的超級(jí)工廠擴(kuò)建計(jì)劃,并立志成為歐洲能源轉(zhuǎn)型的領(lǐng)軍者。該公司是AlPack集團(tuán)的下屬公司,Al Pack集團(tuán)是跨國(guó)鋁加工行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè),在3個(gè)國(guó)家開展業(yè)務(wù),擁有20,000平方米的生產(chǎn)空間。 Al Pack集團(tuán)在鋁的高精度加工方面擁有超過25年的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí),包括涂層、分切、切割和深沖,這與鋰離子電池生產(chǎn)過程中的電極制造密切相關(guān)。 掃碼報(bào)名參會(huì) 2025 SMM歐洲鋰電會(huì) 會(huì)議日程 11月3日 上午:主論壇 08:00-09:00 注冊(cè)與交流 09:00-09:20 開幕式 09:20-09:40 單人演講-關(guān)鍵原材料法案解讀-歐洲電池金屬的未來(歐盟委員會(huì)) 09:40-10:00 單人演講-歐盟電池護(hù)照的實(shí)施與碳足跡追溯之路 10:00-10:50 圓桌討論-中歐電池項(xiàng)目合作政策支持的必要性 10:50-11:20 茶歇供需交流會(huì) 11:20-11:40 單人演講-ESG路線圖:歐洲實(shí)現(xiàn)能源獨(dú)立之路 11:40-12:30 圓桌討論-重點(diǎn)比較-NCM和LFP電池在歐洲電池市場(chǎng)轉(zhuǎn)型中的作用與未來趨勢(shì) 12:30-13:30 午餐&供需交流會(huì) 下午:電動(dòng)汽車&儲(chǔ)能電池技術(shù)專場(chǎng) 13:30-14:20 圓桌討論-構(gòu)建超級(jí)工廠國(guó)際聯(lián)盟,通過企業(yè)合作構(gòu)建和維護(hù)跨國(guó)戰(zhàn)略 14:20-14:40 單人演講-固態(tài)電池量產(chǎn)-如何平衡成本、規(guī)模和性能 14:40-15:30 圓桌討論-下一代電動(dòng)車電池應(yīng)用技術(shù)進(jìn)展 15:30-16:00 茶歇 16:00-16:20 單人演講-歐洲市場(chǎng)電動(dòng)車電池的演變之路 16:20-16:40 單人演講-硅基電池材料的技術(shù)進(jìn)步與未來發(fā)展趨勢(shì) 16:40-17:30 圓桌討論-前沿技術(shù) 新材料研究助力提升電池能量密度 17:30-17:50 單人演講-磷酸錳鐵鋰(LFMP)電池的市場(chǎng)趨勢(shì)-從實(shí)驗(yàn)室到商業(yè)化 18:30-20:30 雞尾酒晚宴 掃碼報(bào)名參會(huì) 11月4日 上午:原材料論壇 08:30-08:50 單人演講-SMM分享價(jià)格驅(qū)動(dòng)因素及未來市場(chǎng)預(yù)測(cè) 08:50-09:40 圓桌討論-歐洲電池原材料實(shí)現(xiàn)自給自足的政策驅(qū)動(dòng)-供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)與機(jī)遇 09:40-10:00 單人演講-摩洛哥的機(jī)遇-磷酸鹽產(chǎn)業(yè)與新興能源市場(chǎng)的協(xié)同發(fā)展 10:10-10:30 茶歇 10:30-10:50 單人演講-歐洲的鋰開采現(xiàn)狀 實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng),踐行環(huán)境責(zé)任 10:50-11:10 單人演講-探討直接提鋰(DLE)的潛力-轉(zhuǎn)變開采方式,實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展 11:10-12:00 圓桌討論 -鋰開采與加工技術(shù)的創(chuàng)新與進(jìn)步 12:20-13:30 午餐 11月4日 下午:回收論壇 13:00-13:20 單人演講-政策與實(shí)踐滿足歐盟新電池法規(guī)的回收要求 13:20-14:10 圓桌討論-電池回收與循環(huán)經(jīng)濟(jì) 歐洲如何構(gòu)建閉環(huán)供應(yīng)鏈? 14:10-14:30 單人演講-鋰電池廢棄物評(píng)估方法及未來經(jīng)濟(jì)效益預(yù)測(cè) 14:50-15:10 單人演講-提高歐洲的回收與加工能力,應(yīng)對(duì)即將到來的電池退役潮 15:10-15:40 茶歇 15:40-16:00 單人演講-歐洲濕法冶煉工藝的本土化進(jìn)程 16:00-16:50 圓桌討論-回收創(chuàng)新 新技術(shù)促進(jìn)低加工成本與高回收率 16:50-17:10 單人演講-探討退役電池回收與儲(chǔ)存過程中的安全風(fēng)險(xiǎn)的解決方南案 17:10-18:00 圓桌討論-為外國(guó)鋰電池供應(yīng)鏈進(jìn)入歐洲市場(chǎng)構(gòu)建堅(jiān)實(shí)路徑 掃碼報(bào)名參會(huì)
2025-06-16 15:58:14寧德時(shí)代、天賜材料、華友循環(huán)等海內(nèi)外龍頭企業(yè)齊聚!歐洲鋰電會(huì)首版參會(huì)企業(yè)出爐!
●●● 會(huì)議簡(jiǎn)介 ●●● 會(huì)議名稱:2025第三屆歐洲鋰電會(huì) 會(huì)議時(shí)間:西班牙·巴塞羅那 會(huì)議地點(diǎn):11月3-4日 現(xiàn)在報(bào)名參會(huì)可享8折超值優(yōu)惠 參會(huì)報(bào)名預(yù)登記 參會(huì)企業(yè)名單 已確認(rèn)參會(huì)企業(yè)名單 待確認(rèn)參會(huì)企業(yè)名單 會(huì)議日程總覽 08:00-09:00 注冊(cè)與交流 09:00-09:20 開幕式 09:20-09:40 單人演講-關(guān)鍵原材料法案解讀-歐洲電池金屬的未來(歐盟委員會(huì)) 09:40-10:00 單人演講-歐盟電池護(hù)照的實(shí)施與碳足跡追溯之路 10:00-10:50 圓桌討論-中歐電池項(xiàng)目合作政策支持的必要性 10:50-11:20 茶歇供需交流會(huì) 11:20-11:40 單人演講-ESG路線圖:歐洲實(shí)現(xiàn)能源獨(dú)立之路 11:40-12:30 圓桌討論-重點(diǎn)比較-NCM和LFP電池在歐洲電池市場(chǎng)轉(zhuǎn)型中的作用與未來趨勢(shì) 12:30-13:30 午餐&供需交流會(huì) 參會(huì)報(bào)名預(yù)登記 13:30-14:20 圓桌討論-構(gòu)建超級(jí)工廠國(guó)際聯(lián)盟,通過企業(yè)合作構(gòu)建和維護(hù)跨國(guó)戰(zhàn)略 14:20-14:40 單人演講-固態(tài)電池量產(chǎn)-如何平衡成本、規(guī)模和性能 14:40-15:30 圓桌討論-下一代電動(dòng)車電池應(yīng)用技術(shù)進(jìn)展 15:30-16:00 茶歇 16:00-16:20 單人演講-歐洲市場(chǎng)電動(dòng)車電池的演變之路 16:20-16:40 單人演講-硅基電池材料的技術(shù)進(jìn)步與未來發(fā)展趨勢(shì) 16:40-17:30 圓桌討論-前沿技術(shù) 新材料研究助力提升電池能量密度 17:30-17:50 單人演講-磷酸錳鐵鋰(LFMP)電池的市場(chǎng)趨勢(shì)-從實(shí)驗(yàn)室到商業(yè)化 18:30-20:30 雞尾酒晚宴 參會(huì)報(bào)名預(yù)登記 08:30-08:50 單人演講-SMM分享價(jià)格驅(qū)動(dòng)因素及未來市場(chǎng)預(yù)測(cè) 08:50-09:40 圓桌討論-歐洲電池原材料實(shí)現(xiàn)自給自足的政策驅(qū)動(dòng)-供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)與機(jī)遇 09:40-10:00 單人演講-摩洛哥的機(jī)遇-磷酸鹽產(chǎn)業(yè)與新興能源市場(chǎng)的協(xié)同發(fā)展 10:10-10:30 茶歇 10:30-10:50 單人演講-歐洲的鋰開采現(xiàn)狀 實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng),踐行環(huán)境責(zé)任 10:50-11:10 單人演講-探討直接提鋰(DLE)的潛力-轉(zhuǎn)變開采方式,實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展 11:10-12:00 圓桌討論 -鋰開采與加工技術(shù)的創(chuàng)新與進(jìn)步 12:20-13:30 午餐 參會(huì)報(bào)名預(yù)登記 13:00-13:20 單人演講-政策與實(shí)踐滿足歐盟新電池法規(guī)的回收要求 13:20-14:10 圓桌討論-電池回收與循環(huán)經(jīng)濟(jì) 歐洲如何構(gòu)建閉環(huán)供應(yīng)鏈? 14:10-14:30 單人演講-鋰電池廢棄物評(píng)估方法及未來經(jīng)濟(jì)效益預(yù)測(cè) 14:50-15:10 單人演講-提高歐洲的回收與加工能力,應(yīng)對(duì)即將到來的電池退役潮 15:10-15:40 茶歇 15:40-16:00 單人演講-歐洲濕法冶煉工藝的本土化進(jìn)程 16:00-16:50 圓桌討論-回收創(chuàng)新 新技術(shù)促進(jìn)低加工成本與高回收率 16:50-17:10 單人演講-探討退役電池回收與儲(chǔ)存過程中的安全風(fēng)險(xiǎn)的解決方案 17:10-18:00 圓桌討論-為外國(guó)鋰電池供應(yīng)鏈進(jìn)入歐洲市場(chǎng)構(gòu)建堅(jiān)實(shí)路徑 參會(huì)報(bào)名預(yù)登記
2025-06-16 15:50:33【直播中】解讀東南亞汽車產(chǎn)業(yè)最新政策 供應(yīng)鏈構(gòu)建與優(yōu)化 碳酸鋰期貨運(yùn)行情況
近年來,東南亞憑借其獨(dú)特的地理優(yōu)勢(shì)、豐富的資源和龐大的消費(fèi)市場(chǎng),逐漸成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的重要節(jié)點(diǎn),蘊(yùn)含了豐厚的供需商機(jī)。作為區(qū)域領(lǐng)頭羊,泰國(guó)吸引了眾多中國(guó)新能源車企的目光。 2025年6月16~17日,由SMM主辦的 2025 SMM(第二屆)東南亞汽車供應(yīng)鏈大會(huì) 在泰國(guó)·曼谷·素萬(wàn)那普機(jī)場(chǎng)凱悅酒店隆重召開! 在本屆會(huì)議上,SMM特邀國(guó)內(nèi)外汽車行業(yè)的專家學(xué)者、企業(yè)代表和政府官員齊聚一堂,共同探討汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新趨勢(shì)和新模式,并分享最新的技術(shù)和創(chuàng)新成果。這一盛會(huì)旨在推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的協(xié)同發(fā)展與合作,促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈的完善和提升,幫助中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)更好地了解海外投資環(huán)境,充分發(fā)揮各國(guó)和地區(qū)在汽車行業(yè)中的互補(bǔ)優(yōu)勢(shì),共同推動(dòng)汽車行業(yè)的健康與可持續(xù)發(fā)展! SMM將全程對(duì)此次峰會(huì)進(jìn)行視頻、圖片及文字直播,敬請(qǐng)關(guān)注! 》點(diǎn)擊查看大會(huì)視頻直播 》點(diǎn)擊查看大會(huì)圖片直播 》點(diǎn)擊查看大會(huì)專題報(bào)道 開幕致辭 致辭嘉賓: SMM CEO 盧嘉龍 東南亞汽車產(chǎn)業(yè)最新政策 東南亞市場(chǎng)汽車品牌建設(shè)與差異化策略 長(zhǎng)安汽車東南亞事業(yè)部副總經(jīng)理 關(guān)鑫 吉利雷達(dá)泰國(guó) 總經(jīng)理 張聰 Omoda&Jaecoo(泰國(guó))有限公司 副總裁 Pichayuth Vongpattanasin 東南亞本土化供應(yīng)鏈的構(gòu)建與優(yōu)化路徑 嘉賓: 羅伯特博世汽車技術(shù)(泰國(guó))有限公司動(dòng)力解決方案部東盟市場(chǎng)細(xì)分乘用車、商用車和越野車區(qū)域總裁 Martin Knoss 儒卓力公司高級(jí)經(jīng)理 Peter Klöpfer SIIX Corporation中華區(qū)負(fù)責(zé)人 江川善信 均勝汽車安全系統(tǒng)(泰國(guó)) 總經(jīng)理 馬鳴 長(zhǎng)安汽車東南亞事業(yè)部副總經(jīng)理 關(guān)鑫 發(fā)言主題: SMM泰國(guó)金屬價(jià)格發(fā)布會(huì)暨泰國(guó)鋼材價(jià)格發(fā)布一發(fā)現(xiàn)公允價(jià)格,降低交易成本 發(fā)言嘉賓: SMM鋼鐵品目行研總監(jiān) 姚新穎 東南亞汽車供應(yīng)鏈一進(jìn)口和本土那些事兒(服務(wù)、價(jià)格、落地配套可能性) SMM高級(jí)海外市場(chǎng)經(jīng)理 董如君 泰成發(fā)有限公司運(yùn)營(yíng)總監(jiān) 吳政國(guó) 中信泰富特鋼集團(tuán)股份有限公司 國(guó)貿(mào)公司副總經(jīng)理 吳仲賢 三菱商事旗下RTM International鋁業(yè)事業(yè)部總經(jīng)理 白鶴 亞太區(qū)金屬及礦業(yè),持續(xù)發(fā)展主管彭博行業(yè)研究 梁穎璋 聯(lián)邦快遞銷售總經(jīng)理 Shine Peng 發(fā)言主題: 專用于EVAT 發(fā)言嘉賓: 泰國(guó)電動(dòng)汽車協(xié)會(huì)(EVAT)副主席 Asst.Prof.Uthane Supatti Ph.D. 泰國(guó)電氣化電子化加速與核心部件本土化進(jìn)展研究 匯川聯(lián)合動(dòng)力系統(tǒng)(泰國(guó))有限公司副總經(jīng)理 徐小龍 上海電驅(qū)動(dòng)(泰國(guó))有限公司 廠長(zhǎng) 付志標(biāo) 東盟工程組織聯(lián)合會(huì)(AFEO)運(yùn)輸與物流工作組主席Tongkarn Kaewchalermtong 泰國(guó)工業(yè)聯(lián)合會(huì)的汽車零部件行業(yè)協(xié)會(huì)主席、泰國(guó)汽車零部件制造商協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng) 陳思展 秦國(guó)新國(guó)軒有限公司商務(wù)總監(jiān) 皓峰 發(fā)言主題: 高效驅(qū)動(dòng)電機(jī)用極薄軟磁材料的產(chǎn)業(yè)化突破 發(fā)言嘉賓: 湖南宏旺新材料科技有限公司常務(wù)副總經(jīng)理 詹盧剛 14:35-14:55 充電樁基建:解鎖東南亞新能源革命的最后一公里 特來電國(guó)際東南亞區(qū)域海外銷售總監(jiān) 趙立銘 Gentari Green Mobility Thailand 充電樁業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人 Soravis Sithicharoen Innopower Company Limited充電樁負(fù)責(zé)人,銷售總監(jiān)Chavarin Chavarangkul 15:20-16:05 發(fā)言主題:碳酸鋰期貨運(yùn)行情況 發(fā)言嘉賓:廣州期貨交易所副總經(jīng)理 冷冰 16:05-16:25 發(fā)言主題:東部經(jīng)濟(jì)走廊(EEC):繁榮機(jī)遇始于此地 發(fā)言嘉賓:東部經(jīng)濟(jì)走廊下一代汽車部門執(zhí)行負(fù)責(zé)人 Songwut Apirakkhit 16:25-16:45 東南亞投資建廠模式選擇:合資與獨(dú)資的利弊分析 泰隆聯(lián)合汽車股份有限公司董事副總經(jīng)理 林煒恩 佳護(hù)集團(tuán)創(chuàng)始人佳護(hù)集團(tuán)、Sdn Bhd NexV首席執(zhí)行官 林魁賢 泰中羅勇工業(yè)園開發(fā)有限公司總裁 趙斌 16:45-17:30 6月17日 主會(huì)議 發(fā)言主題: 日照鋼鐵ESP汽車用鋼助力汽車行業(yè)綠色高效發(fā)展 發(fā)言嘉賓: 日照鋼鐵控股集團(tuán)有限公司技術(shù)質(zhì)量處副處長(zhǎng)、技術(shù)中心主任 鄭旭濤 09:00-09:20 東南亞本土供應(yīng)鏈如何服務(wù)歐美市場(chǎng) 舍弗勒越南公司亞太區(qū)供應(yīng)鏈與物流副總裁 Tuan Vi 愛柯迪股份有限公司總經(jīng)理助理 許新陽(yáng) 天納克應(yīng)用與工程總監(jiān) Sridhar Ramakrishna 09:20-10:05 電芯化學(xué)材料東南亞聯(lián)動(dòng)可能性 SMM CEO 盧嘉龍 欣旺達(dá)汽車能源科技(泰國(guó))有限公司總經(jīng)理 Tony 英諾威(馬來西亞)新材料科技有限公司董事長(zhǎng) 劉瑞 廣州天賜高新材料股份有限公司 電解液事業(yè)部日韓東南亞區(qū)銷售總監(jiān) 金昌錫 貝特瑞新材料集團(tuán)股份有限公司貝特瑞集團(tuán)副總經(jīng)理;印尼貝特瑞董事長(zhǎng) 楊書展 10:30-11:15 車企需求對(duì)接會(huì) 14:00-17:30 簽到 》點(diǎn)擊查看現(xiàn)場(chǎng)更多花絮內(nèi)容 》點(diǎn)擊查看 2025年SMM東南亞(泰國(guó))汽車供應(yīng)鏈大會(huì) 專題報(bào)道
2025-06-16 15:34:27優(yōu)化煤炭物流運(yùn)輸效率:整合技術(shù)與可持續(xù)發(fā)展的新策略 【印尼煤炭產(chǎn)業(yè)大會(huì)】
在由上海有色網(wǎng)信息科技股份有限公司(SMM)主辦、印尼外交部作為政府支持單位支持、印度尼西亞鎳礦商協(xié)會(huì)(APNI ) 、 雅加達(dá)期貨交易所(Jakarta Futures Exchange)和中國(guó)煤炭資源網(wǎng)協(xié)辦的 2025印尼礦業(yè)大會(huì)暨關(guān)鍵金屬會(huì)議——煤炭錫產(chǎn)業(yè)大會(huì) 上,Kpler高級(jí)干散貨航運(yùn)分析師Hanif對(duì)“優(yōu)化煤炭物流運(yùn)輸效率:整合技術(shù)與可持續(xù)發(fā)展的新策略 ”這一主題進(jìn)行了闡述。 太平洋煤炭市場(chǎng)再平衡及其對(duì)干散貨運(yùn)輸業(yè)的影響 主要國(guó)家進(jìn)口煤炭需求將下降 由于動(dòng)力煤需求減少和陸路冶金煤供應(yīng)增加,預(yù)計(jì)2025年海運(yùn)煤炭進(jìn)口量將下降 煤炭需求下降將拖累航運(yùn)業(yè) 煤炭需求減少給干散貨船隊(duì)需求帶來下行壓力。 其從全球干散貨船隊(duì)占比、2024年干散貨對(duì)航運(yùn)需求的貢獻(xiàn)等進(jìn)行了介紹。 船舶收益將難以獲得支撐 船舶利用率不足加劇了供應(yīng)過剩,偏空的油價(jià)前景使航運(yùn)成本降低。 港口延誤減少,但原因各不相同 天氣對(duì)航運(yùn)的干擾減弱以及需求量降低使港口騰出更多空間。 定期維護(hù)時(shí)間到 2010-2012 年建造的船舶即將迎來特別檢驗(yàn),未來三年運(yùn)力供應(yīng)或?qū)⑹站o。 其結(jié)合干散貨船隊(duì):現(xiàn)有和在建以及按年份劃分的需要特別檢驗(yàn)的船隊(duì)比例等內(nèi)容進(jìn)行了論述。 美國(guó)港口費(fèi)本可以做卻未做的事 若最初的規(guī)則通過,近一半的美國(guó)煤炭和谷物出口將面臨費(fèi)用上漲。 關(guān)鍵要點(diǎn) ?關(guān)鍵要點(diǎn)與展望 煤炭需求量下降影響航運(yùn)和收益,而船隊(duì)老化和政策緩解則改善了市場(chǎng)情緒。 •中國(guó)和印度的煤炭需求弱勢(shì)運(yùn)行。這限制了干散貨船隊(duì)的海運(yùn)貿(mào)易增長(zhǎng)。 • 隨著煤炭需求減少,巴拿馬型和超靈便型船隊(duì)利用率越來越低,航運(yùn)需求下降。 • 船舶收益面臨下行壓力。隨著油價(jià)下跌,航運(yùn)成本略有降低。 • 港口延誤減少,港口空間增加,但這主要是因?yàn)槊禾垦b卸量減少。 • 干散貨船隊(duì)將從2025-2027年開始進(jìn)行特別檢修,這將開始限制運(yùn)力供應(yīng)。 • 美國(guó)修訂后的港口費(fèi)用減少了受影響的干散貨航次數(shù)量。 》點(diǎn)擊查看 2025印尼礦業(yè)大會(huì)暨關(guān)鍵金屬會(huì)議 專題報(bào)道
2025-06-16 15:27:50期價(jià)震蕩偏強(qiáng) COMEX銅凈多倉(cāng)繼續(xù)回升
美國(guó)商品期貨交易委員會(huì)(CFTC)公布的報(bào)告顯示,截至6月10日當(dāng)周,基金持有的COMEX銅期貨凈多倉(cāng)繼續(xù)回升至26351手。 最近非美地區(qū)銅庫(kù)存持續(xù)下降,且此前美國(guó)對(duì)進(jìn)口鋼鐵和鋁關(guān)稅提升,市場(chǎng)繼續(xù)擔(dān)憂影響可能擴(kuò)大至銅品種,銅價(jià)偏強(qiáng)震蕩。6月10日當(dāng)周,基金多頭倉(cāng)位再增至72101手,空頭倉(cāng)位連續(xù)回落至45750手,總持倉(cāng)終結(jié)四連增,落至207359手。 下圖為2020年以來COMEX期銅基金持倉(cāng)凈頭寸與期貨行情的表現(xiàn): 以下為CFTC公布的自2025年3月以來COMEX期銅基金持倉(cāng)凈頭寸變化數(shù)據(jù)一覽:
2025-06-16 15:16:56