黃埔港碳酸銅庫存
黃埔港碳酸銅庫存大概數據
時間 | 品名 | 庫存范圍 | 單位 |
---|---|---|---|
2020 | 碳酸銅 | 100-150 | 噸 |
2021 | 碳酸銅 | 120-170 | 噸 |
2022 | 碳酸銅 | 150-200 | 噸 |
黃埔港碳酸銅庫存行情
黃埔港碳酸銅庫存資訊
三元與磷酸鐵鋰電池在歐洲電池市場轉型及未來趨勢中的作用
近年來,磷酸鐵鋰電池市場熱度持續攀升。從國內市場來看,眾多原材料企業紛紛與電池供應商簽訂大額供貨協議,構建起穩固的產業鏈協同體系;放眼國際,大眾、寶馬等主流車企也相繼將磷酸鐵鋰電池納入產品規劃,加速推動其在全球范圍內的普及應用。 據數據顯示,2025年1~4月,我國磷酸鐵鋰電池累計裝車量為150GWh, 占總裝車量81.4%,累計同比增長88%。 而在儲能領域,磷酸鐵鋰電池的占比已超過90%,成為儲能電池的主流選擇。未來,磷酸鐵鋰電池的占比可能還會繼續擴大,最主要的是海外市場有較大提升空間,長期以來,在歐洲市場的新能源汽車更傾向于采用三元電池,而對磷酸鐵鋰電池不屑一顧, 其市場份額只有不到10% 。隨著磷酸鐵鋰電池裝機迎來“第二春”,歐洲這一局面也即將被加速改寫。 那么三元與磷酸鐵鋰電池在歐洲電池市場轉型及未來趨勢中的作用如何? 就此,上海有色網于 2025年11月3日-4日 在 西班牙·巴塞羅 那隆重召開的2025 SMM(第三屆)歐洲鋰電池峰會上, ElevenEs 銷售總監 Márton Pap 將作為發言嘉賓參與 圓桌論壇:比較分析一三元與磷酸鐵鋰電池在歐洲電池市場轉型及未來趨勢中的作用 掃碼報名參會 Márton負責ElevenEs的銷售和項目發展工作。Márton畢業于瑞典隆德大學,15年來,他在國際銷售和業務開發領域擔任領導職位。他曾在多個行業工作,特別專注于制造業。在跨國公司工作多年后,他開始了一段新的旅程,幫助初創公司進行國際擴張,制定市場進入策略,并在新行業中取得全面成功。在加入ElevenEs之前,他曾在全球最大的隔膜生產商Semcorp工作,由此開始接觸鋰離子電池行業。在ElevenEs工作的最后一年里,他領導了關于ESS市場的研究項目,并參與了公司ESS概念和價值主張的開發。 企業簡介 ElevenEs是歐洲最先進的磷酸鐵鋰(LFP)電池電芯開發商,擁有明確的超級工廠擴建計劃,并立志成為歐洲能源轉型的領軍者。該公司是AlPack集團的下屬公司,Al Pack集團是跨國鋁加工行業的領軍企業,在3個國家開展業務,擁有20,000平方米的生產空間。 Al Pack集團在鋁的高精度加工方面擁有超過25年的經驗和知識,包括涂層、分切、切割和深沖,這與鋰離子電池生產過程中的電極制造密切相關。 掃碼報名參會 2025 SMM歐洲鋰電會 會議日程 11月3日 上午:主論壇 08:00-09:00 注冊與交流 09:00-09:20 開幕式 09:20-09:40 單人演講-關鍵原材料法案解讀-歐洲電池金屬的未來(歐盟委員會) 09:40-10:00 單人演講-歐盟電池護照的實施與碳足跡追溯之路 10:00-10:50 圓桌討論-中歐電池項目合作政策支持的必要性 10:50-11:20 茶歇供需交流會 11:20-11:40 單人演講-ESG路線圖:歐洲實現能源獨立之路 11:40-12:30 圓桌討論-重點比較-NCM和LFP電池在歐洲電池市場轉型中的作用與未來趨勢 12:30-13:30 午餐&供需交流會 下午:電動汽車&儲能電池技術專場 13:30-14:20 圓桌討論-構建超級工廠國際聯盟,通過企業合作構建和維護跨國戰略 14:20-14:40 單人演講-固態電池量產-如何平衡成本、規模和性能 14:40-15:30 圓桌討論-下一代電動車電池應用技術進展 15:30-16:00 茶歇 16:00-16:20 單人演講-歐洲市場電動車電池的演變之路 16:20-16:40 單人演講-硅基電池材料的技術進步與未來發展趨勢 16:40-17:30 圓桌討論-前沿技術 新材料研究助力提升電池能量密度 17:30-17:50 單人演講-磷酸錳鐵鋰(LFMP)電池的市場趨勢-從實驗室到商業化 18:30-20:30 雞尾酒晚宴 掃碼報名參會 11月4日 上午:原材料論壇 08:30-08:50 單人演講-SMM分享價格驅動因素及未來市場預測 08:50-09:40 圓桌討論-歐洲電池原材料實現自給自足的政策驅動-供應鏈挑戰與機遇 09:40-10:00 單人演講-摩洛哥的機遇-磷酸鹽產業與新興能源市場的協同發展 10:10-10:30 茶歇 10:30-10:50 單人演講-歐洲的鋰開采現狀 實現經濟增長,踐行環境責任 10:50-11:10 單人演講-探討直接提鋰(DLE)的潛力-轉變開采方式,實現可持續發展 11:10-12:00 圓桌討論 -鋰開采與加工技術的創新與進步 12:20-13:30 午餐 11月4日 下午:回收論壇 13:00-13:20 單人演講-政策與實踐滿足歐盟新電池法規的回收要求 13:20-14:10 圓桌討論-電池回收與循環經濟 歐洲如何構建閉環供應鏈? 14:10-14:30 單人演講-鋰電池廢棄物評估方法及未來經濟效益預測 14:50-15:10 單人演講-提高歐洲的回收與加工能力,應對即將到來的電池退役潮 15:10-15:40 茶歇 15:40-16:00 單人演講-歐洲濕法冶煉工藝的本土化進程 16:00-16:50 圓桌討論-回收創新 新技術促進低加工成本與高回收率 16:50-17:10 單人演講-探討退役電池回收與儲存過程中的安全風險的解決方南案 17:10-18:00 圓桌討論-為外國鋰電池供應鏈進入歐洲市場構建堅實路徑 掃碼報名參會
2025-06-16 15:58:14【直播中】解讀東南亞汽車產業最新政策 供應鏈構建與優化 碳酸鋰期貨運行情況
近年來,東南亞憑借其獨特的地理優勢、豐富的資源和龐大的消費市場,逐漸成為全球汽車產業的重要節點,蘊含了豐厚的供需商機。作為區域領頭羊,泰國吸引了眾多中國新能源車企的目光。 2025年6月16~17日,由SMM主辦的 2025 SMM(第二屆)東南亞汽車供應鏈大會 在泰國·曼谷·素萬那普機場凱悅酒店隆重召開! 在本屆會議上,SMM特邀國內外汽車行業的專家學者、企業代表和政府官員齊聚一堂,共同探討汽車產業發展的新趨勢和新模式,并分享最新的技術和創新成果。這一盛會旨在推動汽車產業的協同發展與合作,促進產業鏈的完善和提升,幫助中國汽車產業鏈企業更好地了解海外投資環境,充分發揮各國和地區在汽車行業中的互補優勢,共同推動汽車行業的健康與可持續發展! SMM將全程對此次峰會進行視頻、圖片及文字直播,敬請關注! 》點擊查看大會視頻直播 》點擊查看大會圖片直播 》點擊查看大會專題報道 開幕致辭 致辭嘉賓: SMM CEO 盧嘉龍 東南亞汽車產業最新政策 東南亞市場汽車品牌建設與差異化策略 長安汽車東南亞事業部副總經理 關鑫 吉利雷達泰國 總經理 張聰 Omoda&Jaecoo(泰國)有限公司 副總裁 Pichayuth Vongpattanasin 東南亞本土化供應鏈的構建與優化路徑 嘉賓: 羅伯特博世汽車技術(泰國)有限公司動力解決方案部東盟市場細分乘用車、商用車和越野車區域總裁 Martin Knoss 儒卓力公司高級經理 Peter Klöpfer SIIX Corporation中華區負責人 江川善信 均勝汽車安全系統(泰國) 總經理 馬鳴 長安汽車東南亞事業部副總經理 關鑫 發言主題: SMM泰國金屬價格發布會暨泰國鋼材價格發布一發現公允價格,降低交易成本 發言嘉賓: SMM鋼鐵品目行研總監 姚新穎 東南亞汽車供應鏈一進口和本土那些事兒(服務、價格、落地配套可能性) SMM高級海外市場經理 董如君 泰成發有限公司運營總監 吳政國 中信泰富特鋼集團股份有限公司 國貿公司副總經理 吳仲賢 三菱商事旗下RTM International鋁業事業部總經理 白鶴 亞太區金屬及礦業,持續發展主管彭博行業研究 梁穎璋 聯邦快遞銷售總經理 Shine Peng 發言主題: 專用于EVAT 發言嘉賓: 泰國電動汽車協會(EVAT)副主席 Asst.Prof.Uthane Supatti Ph.D. 泰國電氣化電子化加速與核心部件本土化進展研究 匯川聯合動力系統(泰國)有限公司副總經理 徐小龍 上海電驅動(泰國)有限公司 廠長 付志標 東盟工程組織聯合會(AFEO)運輸與物流工作組主席Tongkarn Kaewchalermtong 泰國工業聯合會的汽車零部件行業協會主席、泰國汽車零部件制造商協會副秘書長 陳思展 秦國新國軒有限公司商務總監 皓峰 發言主題: 高效驅動電機用極薄軟磁材料的產業化突破 發言嘉賓: 湖南宏旺新材料科技有限公司常務副總經理 詹盧剛 14:35-14:55 充電樁基建:解鎖東南亞新能源革命的最后一公里 特來電國際東南亞區域海外銷售總監 趙立銘 Gentari Green Mobility Thailand 充電樁業務負責人 Soravis Sithicharoen Innopower Company Limited充電樁負責人,銷售總監Chavarin Chavarangkul 15:20-16:05 發言主題:碳酸鋰期貨運行情況 發言嘉賓:廣州期貨交易所副總經理 冷冰 16:05-16:25 發言主題:東部經濟走廊(EEC):繁榮機遇始于此地 發言嘉賓:東部經濟走廊下一代汽車部門執行負責人 Songwut Apirakkhit 16:25-16:45 東南亞投資建廠模式選擇:合資與獨資的利弊分析 泰隆聯合汽車股份有限公司董事副總經理 林煒恩 佳護集團創始人佳護集團、Sdn Bhd NexV首席執行官 林魁賢 泰中羅勇工業園開發有限公司總裁 趙斌 16:45-17:30 6月17日 主會議 發言主題: 日照鋼鐵ESP汽車用鋼助力汽車行業綠色高效發展 發言嘉賓: 日照鋼鐵控股集團有限公司技術質量處副處長、技術中心主任 鄭旭濤 09:00-09:20 東南亞本土供應鏈如何服務歐美市場 舍弗勒越南公司亞太區供應鏈與物流副總裁 Tuan Vi 愛柯迪股份有限公司總經理助理 許新陽 天納克應用與工程總監 Sridhar Ramakrishna 09:20-10:05 電芯化學材料東南亞聯動可能性 SMM CEO 盧嘉龍 欣旺達汽車能源科技(泰國)有限公司總經理 Tony 英諾威(馬來西亞)新材料科技有限公司董事長 劉瑞 廣州天賜高新材料股份有限公司 電解液事業部日韓東南亞區銷售總監 金昌錫 貝特瑞新材料集團股份有限公司貝特瑞集團副總經理;印尼貝特瑞董事長 楊書展 10:30-11:15 車企需求對接會 14:00-17:30 簽到 》點擊查看現場更多花絮內容 》點擊查看 2025年SMM東南亞(泰國)汽車供應鏈大會 專題報道
2025-06-16 15:34:27秘魯Condor-Teck銅礦項目獲得環保批準
6月13日(周五),Condor Resources表示,在其環境影響聲明獲得批準后,該公司旗下秘魯中部Andahuaylas省的Cobreorco銅項目已經通過了一個“重要”許可里程碑,使該項目更接近鉆探階段。 許可程序由泰克資源公司執行,該公司于2023年底通過與Condor的期權和合資協議進入該項目。 根據上述協議,Teck可以在許可證發放后的三年內通過在勘探上投資400萬美元并支付另外50萬美元現金,獲得Cobreorco銅礦項目55%的權益。在行使這一選擇權后,泰克可以通過額外支出600萬美元用于勘探并再支付60萬美元現金,將其在該銅礦項目中的股份進一步提升至75%。 Condor首席執行官Chris Buncic稱,“我們很高興與泰克達成這一重要里程碑。這種規模和質量的項目極為罕見,我們認為與合作伙伴的合作才剛剛開始,這將是一段激動人心的旅程。” 秘魯能源和礦產部的環境影響報告批準是獲得該項目地表鉆探許可證的第一步。與兩個當地社區的對話仍在進行中,以完成這一進程。
2025-06-16 15:21:50IFC將為巴基斯坦Reko Diq銅金礦提供4億美元貸款
6月13日(周五),據IFC(International Finance Corporation )周五披露的信息,其將為巴基斯坦Reko Diq銅金礦提供4億美元后償貸款。 此前,IFC已經承諾為該銅金礦項目融資3億美元,這意味著IFC對該項目的總融資規模已經達到7億美元。 該礦預計開發成本為66億美元。 “預計項目總成本為66億美元,將通過債務和股權相結合的方式融資。” 其他平行貸款人將提供剩余的債務融資。 這種類型的貸款被稱為后償貸款,通常在其他貸款之后償還,有助于吸收更多風險。 Reko Diq銅精礦位于俾路支省,是全球最大的未開發銅金礦床之一,其由巴里克黃金公司(Barrick Gold)開發,巴里克黃金持有該礦50%的股份,其余股份由巴基斯坦聯邦政府和地方政府持有。 預計Reko Diq銅金礦將于2028年投產。 巴里克預計該礦在37年的開采壽命內將產生高達740億美元的自由現金流。
2025-06-16 15:18:35期價震蕩偏強 COMEX銅凈多倉繼續回升
美國商品期貨交易委員會(CFTC)公布的報告顯示,截至6月10日當周,基金持有的COMEX銅期貨凈多倉繼續回升至26351手。 最近非美地區銅庫存持續下降,且此前美國對進口鋼鐵和鋁關稅提升,市場繼續擔憂影響可能擴大至銅品種,銅價偏強震蕩。6月10日當周,基金多頭倉位再增至72101手,空頭倉位連續回落至45750手,總持倉終結四連增,落至207359手。 下圖為2020年以來COMEX期銅基金持倉凈頭寸與期貨行情的表現: 以下為CFTC公布的自2025年3月以來COMEX期銅基金持倉凈頭寸變化數據一覽:
2025-06-16 15:16:56