鹽田港無鉛黃銅排庫存
鹽田港無鉛黃銅排庫存大概數據
時間 | 品名 | 庫存范圍 | 單位 |
---|---|---|---|
2019 | 無鉛黃銅排 | 1500-2000 | 噸 |
2020 | 無鉛黃銅排 | 1200-1800 | 噸 |
2021 | 無鉛黃銅排 | 1000-1600 | 噸 |
2022 | 無鉛黃銅排 | 1100-1700 | 噸 |
2023 | 無鉛黃銅排 | 1300-1900 | 噸 |
鹽田港無鉛黃銅排庫存行情
鹽田港無鉛黃銅排庫存資訊
金屬普跌 期銅因美元走強而下跌,但創9月以來最大單月漲幅【5月30日LME收盤】
5月30日(周五),倫敦金屬交易所(LME)銅價在美元走強的壓力下下跌,但仍創下八個月來的最大單月漲幅,原因是短期供應趨緊,現貨銅合約對遠期銅合約的溢價凸顯了這一點。 倫敦時間5月30日17:00(北京時間5月31日00:00),LME三個月期銅收低70美元或0.73%,收報每噸9,498美元。該合約5月份上漲4.1%,創下9月份以來最強勁的一個月。 LME注冊倉庫的銅庫存自2月中以來下降了45%,降至149,875噸,為近一年來的最低水平,這為銅價上漲提供了支撐。 上海期貨交易所監測的倉庫銅庫存本周增加了7.2%。 由于華盛頓繼續對是否征收新的銅進口關稅進行調查,COMEX銅對LME指標銅的溢價仍在上升,吸引更多金屬進入COMEX自有倉庫。 Commodity Market Analytics董事總經理Dan Smith稱:“LME銅正面臨一些壓力,因為COMEX庫存持續上升,LME庫存正在下降。” LME現貨與三個月期銅合約溢價周四收于每噸51.6美元,為2022年11月以來最高,顯示出對短期供應的擔憂。 Smith補充說,這一溢價也反映出剛果民主共和國Kamoa-Kakula銅礦供應的不確定性。 美元走強,且在上訴法院裁決恢復美國總統特朗普征收的全面關稅后,市場樂觀情緒消退,工業金屬整體承壓。 新華社華盛頓5月29日電,美國聯邦巡回上訴法院29日批準特朗普政府的請求,暫時擱置美國國際貿易法院此前做出的禁止執行特朗普政府依據《國際緊急經濟權力法》對多國加征關稅措施的行政令的裁決。 至于需求方面,重點是將于本周六公布的金屬消費大國中國的官方采購經理人指數(PMI)。 衡量中國進口銅意愿的洋山銅溢價本周下跌6.5%,至每噸86美元。 中國商品期貨市場周一將因端午假期休市。
2025-05-31 10:55:25本周全國碳市場價跌1.37% 碳排放配額總成交2122327噸【交易周報】
5月30日訊: 本周全國碳市場綜合價格行情為:最高價69.27元/噸,最低價67.91元/噸,收盤價較上周五下跌1.37%。 本周掛牌協議交易成交量777,913噸,成交額53,441,031.99元;大宗協議交易成交量1,344,414噸,成交額92,216,181.10元。 本周全國碳排放配額總成交量2,122,327噸,總成交額145,657,213.09元。 2025年1月1日至5月30日,全國碳市場碳排放配額成交量22,740,183噸,成交額1,751,119,385.70元。 截至2025年5月30日,全國碳市場碳排放配額累計成交量653,008,847噸,累計成交額44,783,846,489.21元。 聲明 全國碳排放權交易機構成立前,全國碳排放權交易信息由上海環境能源交易所股份有限公司(以下簡稱“交易機構”)進行發布和監督。 除生態環境部公開的全國碳排放權交易信息外,未經交易機構同意,其他任何機構和個人不得擅自發布全國碳市場綜合價格行情及各年度碳排放配額成交情況等公開信息,如需轉載需注明出處。擅自發布、轉載未注明出處或轉載非交易機構發布的全國碳排放權交易信息的機構或個人,交易機構有權依法追究其法律責任。
2025-05-30 19:47:335月30日全國碳市場價漲0.37% 碳排放配額總成交658520噸【交易日報】
5月30日訊: 今日全國碳市場綜合價格行情為: 開盤價67.91元/噸,最高價68.72元/噸,最低價67.91元/噸,收盤價68.46元/噸,收盤價較前一日上漲0.37%。 今日掛牌協議交易成交量358,520噸,成交額24,472,261.20元;大宗協議交易成交量300,000噸,成交額20,760,000.00元。 今日全國碳排放配額總成交量658,520噸,總成交額45,232,261.20元。 2025年1月1日至5月30日,全國碳市場碳排放配額成交量22,740,183噸,成交額1,751,119,385.70元。 截至2025年5月30日,全國碳市場碳排放配額累計成交量653,008,847噸,累計成交額44,783,846,489.21元。 聲明 全國碳排放權交易機構成立前,全國碳排放權交易信息由上海環境能源交易所股份有限公司(以下簡稱“交易機構”)進行發布和監督。 除生態環境部公開的全國碳排放權交易信息外,未經交易機構同意,其他任何機構和個人不得擅自發布全國碳市場綜合價格行情及各年度碳排放配額成交情況等公開信息,如需轉載需注明出處。擅自發布、轉載未注明出處或轉載非交易機構發布的全國碳排放權交易信息的機構或個人,交易機構有權依法追究其法律責任。
2025-05-30 19:42:00為保護消費者權益 鉛價大幅波動未完全傳導至終端 這家企業去年凈利潤下滑
SMM5月30日訊:此前,天能股份發布其2025年一季度以及2024年全年的業績報告,據公告顯示,公司2025年實現營業總收入102.39億元,同比增長9.76%;歸屬于上市公司股東的凈利潤4.2億元,同比下降16.34%。 2024年全年,公司共實現450.42億元的營收,同比下降5.67%,歸屬于上市公司股東的凈利潤15.55億元,同比下降32.54%。 對于公司銷售、凈利潤下滑的原因,天能股份表示,一方面,“新國標”政策征求意見遲遲未落地,下游市場需求觀望,特別是一級市場影響相對較大;且鉛價波動大,上半年鉛價高企,在銷售旺季的三季度急劇下降,2024年鉛價大幅波動為多年來罕見,公司認為此為非正常情形,為保護消費者,價格并未完全傳導到終端,故全年凈利潤下降幅度超過收入下降幅度。綜上,需求端受新國標政策、鉛價大幅波動,造成市場觀望,銷售旺季不旺;成本端鉛價大幅波動極為罕見,存貨成本較高,造成利潤下滑幅度略高于收入。 據滬鉛期貨價格顯示,2024年滬鉛年線創下了逾6年來的最佳表現,其在2024年7月18日一度飆升至20050元/噸的高位,刷新2018年7月以來的新高。而促使鉛價達成這一“高光時刻”的原因,與2024年鉛精礦供應短缺、廢電瓶價格維持高位的供應端矛盾有著密不可分的關系。現貨鉛價SMM1#鉛錠的現貨報價也一度在2024年7月18日沖至19775元/噸的高位。 》點擊查看SMM鉛產品現貨報價 而在過去的一季度,滬鉛季線上漲4.06%, SMM1#鉛錠 現貨報價也從年初的16775元/噸上漲至3月31日的17150元/噸,季度漲幅達2.24%。天能股份表示,2025年第一季度,鉛價整體呈現平穩運行態勢,公司生產經營保持穩健發展。 不過同時,天能股份還表示,盡管2024年行業和公司經營受到挑戰,但公司認為,為短期承壓、長期看好,行業和公司長期向好的趨勢沒有變化。具體來看,五部委“以舊換新”政策及電動自行車“新國標”政策落地,鋰代鉛風險大幅降低,原來可能影響鉛酸電池銷售增長的政策風險得以消除,公司鉛酸電池主要市場在輕型電動車二級替換市場,市場需求穩定,消費周期明顯。一級市場兩輪電動車仍會保持增長,二級替換市場消費潛力和基數仍然很大,行業長期保持增長的趨勢和基礎沒有改變;且雖然公司2024年經營業績有所波動,但影響并不大,全年銷售收入下降個位數,同時我們為確保市場穩定、服務消費者,承擔了部分鉛價波動的損失,故凈利潤下降幅度多一些,這只是自2021年以來連續三年快速增長后的短暫放緩,公司保持了定力和韌性,管理層積累了面對復雜形勢變化的及時應對經驗。公司產能利用率、制造效率、市場開拓、渠道管控、客戶服務、成本管控能力仍然行業領先,公司在終端市場的品牌影響力、消費者粘性等并未受到影響,公司鞏固了領先的市場龍頭地位、行業影響力和內在核心競爭能力。 綜上,天能股份認為,鉛蓄電池行業仍會保持穩定增長,公司經營有韌性、管理有效率,綜合競爭力強,2025年隨著消費市場的恢復,公司的智能制造、銷售服務進入新的周期,公司仍將保持較好的穩健增長和盈利能力。 此外,天能股份還被問及如何看待鈉離子電池在電動兩輪車行業的發展前景的問題,天能股份表示,公司密切關注鈉離子電池在電動兩輪車行業的技術研發、產業化及商業化進展,公司也很早就組建了專門的團隊進行相關技術研究、產品開發,取得了一定的進展。從行業整體發展上看,在成本方面,當前鈉離子電池產業鏈尚處于起步階段,尚未觸發規模經濟效應的臨界點。在技術方面,鈉電在安全性、能量密度等方面還需要進一步研究突破。綜上,雖然鈉電具有一定的潛力,但目前在技術研發和產業化方面還需要進一步發展和完善。 鋰電業務減虧措施方面,天能股份表示,公司在2024年對鋰電業務板塊實施了系統性資源整合與運營效率優化,在基本完成產能建設后,重點產品開發和細分應用領域客戶開拓,除儲能業務領域外,公司未來將重點拓展以下方向: (1)工業動力領域:依托集團既有叉車及電動工程機械客戶資源,已構建穩固的市場基礎;(2)低速動力領域(含兩輪及三輪車輛):作為集團傳統優勢業務板塊,當前正加速推進電動摩托車電池產品的研發與市場推廣; (3)通信備用電源領域:作為鋰電業務板塊新拓展方向,公司已與中興通訊等達成戰略合作,聯合開發適用于基站及電源柜等場景的備用電源系統,進一步完善產品線布局。 值得一提的是,對于目前大火的固態電池,天能股份也有相關布局,其在2024年年報中提到,公司成功設計并制備出兩款固態電池原型產品,其能量密度分別達到300Wh/kg和400Wh/kg。 在核心技術方面,公司通過自主研發,創新性地構建了包括原位聚合技術、鋰金屬界面修飾技術、多層復合離子膜技術等在內的完整技術體系。這些具有自主知識產權的創新技術,不僅顯著提升了固態電池的能量密度和循環壽命,更為產品安全性能提供了可靠保障。在市場布局方面,公司通過定制化解決方案和聯合開發模式,積極推進固態電池在無人機、機器人等新興領域的商業化應用進程,并在無人機領域實現訂單銷售突破。 公開資料顯示,天能股份經過近40年的發展,目前形成以鉛蓄電池為主業,聚焦電動輕型車動力電池市場,并拓展其在汽車起動啟停系統、通信基站備用電源等多元場景的應用,同步布局鋰離子電池、氫燃料電池、鈉離子電池及固態電池的研發、生產、銷售,以多技術路線電池產品覆蓋電動特種工業車輛、儲能系統等應用場景。 在SMM于今年4月10日主辦的 2025SMM(第二十屆)鉛鋅大會暨產業博覽會-電池應用及技術論壇 上,江蘇新日電動車股份有限公司副總經理,總工程師雷寶榮預計,2025至2028年間,將有近3億輛市場存量超標電動車面臨更換。近年來電動車行業產能一直穩定在5300至5600萬輛之間,去年開始國家相關管理部門開展以舊換新的活動、其中電動車電池優先推薦使用安全性可靠的鉛酸電池、此輪替換將為電動車行業以及鉛酸蓄電池行業帶來巨大發展機遇。預計至2026年電動三輪車市場將達到1800萬臺,銷售額超過1000億元。因此,在未來幾年隨著電動車品種劃分更加明確,電動兩輪車及電動三輪車的鉛酸蓄電池市場需求將迎來爆發式增長,形成一個巨大的市場。綜上所述,其認為,電動車作為我國老百姓的日常交通工具市場的未來發展前景廣闊,鉛酸電池等相關產業鏈也將迎來新的發展機遇。
2025-05-30 18:28:515月30日SMM金屬現貨價格|銅價|鋁價|鉛價|鋅價|錫價|鎳價|鋼鐵|稀土
? 原油周線或兩連跌 金屬普跌 多晶硅碳酸鋰漲幅居前 焦煤暴跌超5%【SMM日評】 ? 5月收尾!玻璃價格下跌幅度近1元/平方米【SMM分析】 ? 消費疲軟庫存增加 現貨升水已轉入貼水【SMM華南銅現貨】 ? 下游備貨需求不佳 現貨市場維持平淡【SMM華北銅現貨】 ? 5月30日廣東銅現貨市場各時段升貼水(第四時段10:45)【SMM價格】 ? 5月30日上海市場銅現貨升貼水(第四時段)【SMM價格】 ? 滬鋁重心下跌 節前最后交易日市場漸清淡【SMM鋁現貨午評】 ? SMM 上海及其他1#鉛市場:再生鉛與原生鉛形成倒掛 部分下游按需逢低接貨【SMM午評】 ? 再生鉛:持貨商挺價出貨意愿差 再生精鉛與電解鉛貨源倒掛 【SMM鉛午評】 ? SMM 2025/5/30 國內知名再生鉛企業廢電瓶采購報價 ? 寧波鋅:市場貨量不多 升水持穩運行【SMM午評】 ? 廣東鋅:市場交投氛圍較淡 現貨升水維持【SMM午評】 ? 天津鋅:下游放假預期較強 貿易商交投為主【SMM午評】 ? 下游逢低補庫需求釋放 滬錫價格保持低位運行【SMM錫午評】 ? 【SMM鎳午評】5月30日鎳價大幅回彈,中方敦促美方徹底取消單邊加征關稅 》點擊進入SMM官網查看每日報價 》訂購查看SMM金屬現貨歷史價格走勢 (建議電腦端查看)
2025-05-30 18:28:42