澳大利亞電纜產量
澳大利亞電纜產量大概數據
時間 | 品名 | 產量范圍 | 單位 |
---|---|---|---|
2015 | 電力電纜 | 500000-600000 | 公里 |
2015 | 通信電纜 | 300000-400000 | 公里 |
2016 | 電力電纜 | 550000-650000 | 公里 |
2016 | 通信電纜 | 350000-450000 | 公里 |
2017 | 電力電纜 | 600000-700000 | 公里 |
2017 | 通信電纜 | 400000-500000 | 公里 |
2018 | 電力電纜 | 650000-750000 | 公里 |
2018 | 通信電纜 | 450000-550000 | 公里 |
澳大利亞電纜產量行情
澳大利亞電纜產量資訊
固態電池獲大突破!電池及固態電池板塊攜手拉漲 國軒高科等多股漲停!【熱股】
SMM 5月21日訊:5月21日,電池及固態電池板塊盤中再度走高,其中電池指數已經連漲4個交易日,今日盤中更是一度漲逾3%。個股方面,領湃科技20CM漲停,圣陽股份、國軒高科、龍蟠科技等多股午間一同封死漲停板。天宏鋰電、南都電源、長虹能源等多股紛紛跟漲。 固態電池板塊,指數盤中一度漲逾2%,且同樣已經連漲4個交易日。個股方面,力王股份、武漢藍電等多股盤中漲逾10%,濱海能源、金龍羽等盤中封死漲停板。 消息面上, 據央視新聞消息,中國科學院金屬研究所王春陽研究員聯合國際團隊在固態電池短路機制方面取得重大突破,利用原位透射電鏡技術首次揭示無機固態電解質中的軟短路-硬短路轉變機制及其背后的析鋰動力學,且研究成果5月20日發表在《美國化學會會刊》。 受此利好消息帶動,今日固態電池以及電池板塊一同拉漲,漲勢在一眾行業板塊中排名前列。 據央視新聞報道,手機、電動汽車都依賴鋰電池供電,但液態鋰電池存在安全隱患,研究人員正在研發更安全的“全固態電池”,用固態電解質取代液態電解液,同時還能搭配能量密度更高的鋰金屬負極。然而這種革命性電池面臨一個致命難題——固態電解質會突然短路失效。 中國科學院金屬研究所沈陽材料科學國家研究中心王春陽研究員聯合國際團隊近期取得重要突破,利用原位透射電鏡技術首次在納米尺度揭示了無機固態電解質中的軟短路-硬短路轉變機制及其背后的析鋰動力學,其研究團隊利用三維電子絕緣且機械彈性的聚合物網絡,發展了無機/有機復合固態電解質,有效抑制了固態電解質內部的鋰金屬析出、互連及其誘發的短路失效,顯著提升了其電化學穩定性。 該研究通過闡明固態電解質的軟短路-硬短路轉變機制及其與析鋰動力學的內在關聯,為固態電解質的納米尺度失效機理提供了全新認知,為新型固態電解質的開發提供了理論依據。 此外, 國軒高科近期宣布已建成全固態電池中試線等一眾消息也屢屢引發市場熱議。據悉,國軒高科全固態電池中試線設計產能0.2GWh,100%線體自主開發,核心設備國產化率100%,擁有30+專利申請。據業務負責人現場介紹,中試樣件參數顯示,電芯能量密度為350Wh/kg,單體容量70Ah,目前已開啟裝車測試。 此外,國軒高科還發布了包括G垣準固態電池在內的6項新產品。據業務負責人介紹,G垣準固態電池質量能量密度大于300Wh/kg,體積能量密度大于720Wh/L,電芯壽命10年/50萬公里,在安全性能方面有多項突破。產品年產能12GWh,已經向5家以上客戶送測,4家以上客戶上車測試,搭載G垣準固態電池的“001”號車里程已經超過1萬公里。 此外,根據前瞻產業研究院發布的《2025年固態電池高質量發展藍皮書》預測,預計到2030年,全球固態電池出貨量將達到614.1GWh,全固態電池市場規模將達到172億元。在新能源汽車領域,預計到2030年固態電池滲透率將達到10%。 與此同時,也有不少企業陸續公布其近期固態電池的發展動態: 【德爾股份:目前公司開發的固態電池樣品能量密度達到260Wh/kg】 目前公司開發的固態電池樣品能量密度達到260Wh/kg,同時公司正在研發下一代產品,能量密度目標設定為400Wh/kg。總體上,公司固態電池能量密度、循環壽命和倍率等性能可以根據不同應用場景的客戶需求,以及不同的技術要求為客戶量身定制相應的方案。公司的固態電池樣品也通過了第三方檢測機構針刺、加熱、過充電等一系列安全性實驗。公司固態電池工藝流程簡單,采用成熟的涂布工藝,生產過程無需高溫燒結或高壓壓制,易于批量生產,具有一定成本優勢,公司未來有望成為固態電池領域有力競爭者。 【欣旺達副總裁梁銳:320Wh/kg 能量密度的半固態電池已在低空飛行器上使用】 欣旺達電子股份有限公司副總裁兼首席可持續發展官梁銳媒體專訪時表示,低空經濟及低空飛行器將推動電池產業進一步升級和創新。目前,公司研發的能量密度為 320Wh/kg 的半固態電池已在低空飛行器上應用,且續航能力超百公里。 【寧德時代:在全固態電池上持續堅定投入 2027年有望實現小批量生產】 公司董事會秘書兼副總經理蔣理日前表示,公司在全固態電池上持續堅定投入,技術處于行業領先水平,2027年有望實現小批量生產。此外,公司凝聚態電池能量密度最高可達500Wh/kg,正在推進民用電動載人飛機項目的合作開發,執行航空級的標準與測試,滿足航空級的安全與質量要求。 【芳源股份:公司固態電池用高鎳三元前驅體已有向客戶供貨】 芳源股份表示,公司固態電池用高鎳三元前驅體已有向客戶供貨。公司將緊跟行業發展方向和客戶需求,針對固態電池用的三元正極材料開展技術研發,同時積極探索其他新興領域的發展機會,以多元化布局應對未來市場的多樣化需求。 【萬順新材:公司電池鋁箔產品可應用于固態電池集流體、軟包電池鋁塑膜】 萬順新材5月15日在投資者互動平臺表示,公司電池鋁箔產品可應用于固態電池集流體、軟包電池鋁塑膜。 機構評論 機構研報表示,固態電池被稱為“下一代電池技術”,成為未來新能源行業技術制高點。近三年,中國在固態電池領域布局加速,專利申請數量居全球第二,且與日本的差距不斷縮小,呈現加速迎頭追趕態勢。數據顯示,截至2025年5月16日,全球固態電池領域的專利申請已超過4.6萬件,其中近30%來自中國。 東方證券指出,全固態電池作為最具前景的下一代電池技術之一,獲得全產業鏈的共同關注與合力布局,方向性與趨勢性明確。而當前工藝設備成熟度不足成為固態電池產業化的主要桎梏之一,掌握核心設備供應能力的廠商有望受益。在2027年量產裝車的目標指引下,2025-2026年或為戰略配置窗口期,建議關注布局關鍵設備,與客戶緊密合作或已獲得訂單/實現交付的設備企業。 華西證券認為,高性能、高安全性為固態電池的核心性能優勢,符合國家對于動力電池的要求。目前在材料端、電池端以及車企端的共同發力下,固態電池產業化進程不斷推進。材料方面,固態電池采用的固態電解質能兼容更高比容量的正負極材料,如超高鎳正極、富鋰錳基正極、硅基負極和鋰金屬負極等,率先布局固態電池及相關產業鏈的廠商有望受益于產業化進程加快。 華泰證券指出,預計在2025年能看到半固態電池的批量交付和全固態電池方案的加速開發,目前車廠的品宣已經進入到軍備競賽的階段,低空和機器人產業也是固態電池應用的潛力市場,繼續推薦固態電池產業鏈,相關環節包括:鹵化物/聚合物固態電解質、鋰金屬集流體、電解質膜、硅基負極、三元正極材料、干電極。
2025-05-21 14:38:40電機領域產品應用!IEMC走訪上海迪安電工器材有限公司
科學技術的進步推動了電機性能和質量的不斷提升,電機測試技術的發展也隨之成為電機工業的重要一環。電機檢測不僅是對電機裝配質量的重要評估,更是確保其技術性能符合行業標準的關鍵環節。因此,在電機制造和生產過程中,檢測環節不可或缺。 在這種背景下,上海有色網信息科技股份有限公司(SMM)積極尋求與電機行業內優秀企業的合作。 SMM電機事業部的范翠和鄭嚴昊一行實地走訪了上海迪安電工器材有限公司,并受到了總經理葉賢忠等人的熱情接待。這次交流不僅促進了雙方在電機領域產品應用的深入討論,而且有效建立了良好的合作關系。 這樣的合作關系無疑為未來的產業鏈整合及項目合作打下了基礎,有助于雙方在日益激烈的市場競爭中占據優勢。雙方的密切協作,將為推動電機測試技術進步以及提高電機產品的整體質量和性能奠定堅實的基礎。 上海迪安電工器材有限公司 迪安電工集團是集漆包線和電機試驗設備、第三方檢測服務、絕緣材料生產于一體的新能源汽車電機集成服務商。 迪安電工研發我國首臺漆包線介質損耗測試儀,并相繼推出漆包線耐電暈測試儀、PDIV測試系統、在線針孔檢測系統和其它漆包線常規檢測儀器,技術優勢和產品市場占有率在國內處于領先地位,迪安電工已成為漆包線檢測儀器的標桿。在新能源汽車領域,公司推出的新能源汽車電機耐電暈測試儀、漆包線多功能卷繞試驗儀等設備,為新能源汽車電機生產提供全過程的質量控制。 拜研檢測是獲得CNAS認可、具有CMA資質的第三方檢測機構。開展漆包線全性能檢測,新能源汽車電機、材料及油品檢測評估,汽車零部件清潔度、燃燒性、有害物質、環境可靠性等諸多領域檢測服務。 新芮絕緣提供絕緣材料一站式服務,通過IATF16949體系認證,產品通過UL認證。新能源汽車用絕緣軟管、電機槽絕緣紙、動力電池絕緣膜和隔熱片等,在新能源領域廣泛應用。 展會名稱: IEMC 2025 電機年會暨產業鏈博覽會 展會時間: 2025年11月12-14日 展會地點: 浙江·寧波 掃碼預約展會,鎖定行業前沿資訊!
2025-05-21 13:44:31明天!蘇州見!2025SMM(第三屆)電線電纜產業發展大會邀您共赴!
倒計時1天! 2025SMM(第三屆)電線電纜產業發展大會 明天開幕! 會議名稱 :2025SMM(第三屆)電線電纜產業發展大會 會議時間 :5月22日-23日 會議地點 :蘇州·吳中希爾頓逸林酒店 (注意:會場在會議開始前30分鐘對參會代表開放,請各位準時入場。) 會場所在酒店:蘇州吳中希爾頓逸林酒店 酒店地址:吳中區君益路99號4號樓 酒店電話:+86-512-66580000 Part.0 1 預定方式:電話預定 電話預定:Irene 15950017060 提參加《2025SMM(第三屆)電線纜產業發展大會》住宿預訂。 Part.0 2 請注意! 1、由于時間臨近,預訂完成后訂單無法取消。 2、酒店各類型房間數量有限,先訂先得; 3、酒店方僅保證代表在參會期間按預訂入住,在本表預訂之外任何延長用房要求請直接聯系酒店。 4、以下房價已經是我司能夠爭取到的最低價格,但不能保證為酒店當季對外提供的特殊最低價格。 Part.0 3 備注 會場所在酒店:蘇州吳中希爾頓逸林酒店 酒店地址:吳中區君益路99號4號樓 酒店電話:+86-512-66580000 # 會場酒店:房型參考及參會期間優惠價 # 附近其他酒店參考 蘇州·蘇州吳中希爾頓花園酒店 (與會議酒店不在一棟樓,距離20米左右,步行1分鐘) # 其他周邊酒店推介 衷心的感謝各位嘉賓參與 由上海有色網舉辦的 2025SMM(第三屆)電線電纜產業發展大會 明天,我們蘇州見! 共赴線纜盛宴!
2025-05-21 13:28:59目標2030年混動車型銷量220萬輛!本田發布電動化全新戰略
據本田中國消息,5月20日,Honda舉辦新聞發布會,重點介紹了以四輪電動化為核心的系列舉措。Honda表示,為了實現“碳中和”目標,在乘用車等小型移動出行工具領域,從長遠來看,純電動車是實現“碳中和”目標最優解決方案,因此,公司正積極向電動化轉型并推進相關舉措。 首先,在純電動車領域,基于當前全球市場增速放緩,Honda將調整商品投入的計劃,預計2030年全球純電動車的銷量占比將會低于此前設定的30%的預期目標。作為今后純電動車事業的支柱,“Honda 0系列”將于2026年推出首款車型。 對于當前需求旺盛的混合動力車型,Honda將以2027年后推出的新一代車型為核心強化產品陣容,使其在電動汽車普及過渡時期中發揮核心作用。2027年到2030年間,Honda將在全球范圍內推出13款新一代混合動力車型,以構建豐富的產品陣容,切實滿足持續增長的市場需求。 同時,2027年后,Honda推出的主力車型不僅是純電動車型,混合動力車型的主力產品也將采用全新H標。. 通過切實推進此次戰略調整,Honda力爭2030年四輪電動化銷量達到現有規模的360萬輛以上,其中作為主力產品的混合動力車型銷量達到220萬輛。 此外,作為智能化關鍵技術的組成部分,Honda正在自主開發全新一代ADAS,在導航系統中設定目的地后,無論是普通道路還是高速公路,在通往目的地的整個過程中,該ADAS系統都可協助駕駛員進行加速和轉向操作。 全新一代ADAS技術將廣泛搭載于2027年在北美和日本投放的純電動和混合動力等主力產品。目前,由于存在電力保障和SoC芯片(系統級芯片)的冷卻等技術課題,新一代ADAS主要應用于純電動車型和插電式混合動力車。 在電動化和智能化領域率先發展的中國市場,Honda將與中國智能駕駛公司Momenta共同開發打造適合中國道路環境的新一代ADAS,未來在中國市場推出的所有全新車型都將搭載該項技術。 電池網注意到,上海車展期間,Honda宣布將與Momenta、深度求索(DeepSeek)、寧德時代深度攜手,在智能化、電動化領域展開戰略合作,開啟Honda智電時代新篇章。 Honda提到,去年Honda宣布將在電動化領域投入10萬億日元。但是,由于公司將推遲2年在加拿大建立全方位價值鏈的計劃,并調整建立新一代純電動車專用工廠的時間,因此,公司將截至2030年度的投資總額減少了3萬億日元,降至7萬億日元。
2025-05-21 13:27:03【5.21鋰電快訊】力拓與智利國家銅業將合作開發馬里昆加鹽湖鋰項目
【崔東樹:2025年4月月末全國乘用車行業庫存350萬輛】 乘聯分會秘書長崔東樹發文稱,2025年4月月末全國乘用車行業庫存350萬輛,較上月增加15萬輛,較2024年4月增12萬輛,形成2025年行業庫存持續拉升的特征。目前的政策啟動帶來廠商的總體樂觀,春節后的生產較高,廠家批發相對積極,行業庫存重新建立。4月達到歷年4月末的高點。隨著5-7月的銷售逐步轉入季節性淡季,未來三個月的銷量逐步下行。因此根據2025年4月底的庫存與未來銷量綜合預估的現有庫存支撐未來銷售天數在57天,相對于2023年4月的55天、2024年4月的52天,今年4月末的總體庫存壓力稍有增大。 【力拓與智利國家銅業將合作開發馬里昆加鹽湖鋰項目 擬向合資企業投入至多9億美元】 力拓與智利國家銅業公司5月19日宣布簽署有約束力協議,將組建合資企業開發和運營智利馬里昆加鹽湖鋰項目。該交易預計明年一季度末完成。根據協議,力拓將收購馬里昆加鹽湖有限公司49.99%的股權。智利國家銅業通過該公司持有馬里昆加鹽湖的許可證和采礦特許權。力拓表示,將向馬里昆加鹽湖有限公司投入3.5億美元初始資金,用于后續研究和資源分析,以推進項目直至最終投資決策。一旦決定推進項目,力拓將向該公司投資5億美元,用于支付建設成本。若合資企業實現到2030年交付首批鋰的目標,力拓還將向該公司注資5000萬美元。(財聯社) 【武漢藍電:目前公司小功率設備具有穩定性好、精度高優勢】 武漢藍電發布投資者關系活動記錄表,小功率電池測試設備主要應用于3C消費電子類電池電芯的測試以及電池材料的測試,目前常見的消費電子類電池包括筆記本電腦電池、手機電池、無人機電池等消費類電池,公司小功率電池測試設備的主要客戶為3C電池廠商、高校、科研院所等。小功率電池測試設備需求量與消費電子類電池產量具有相關性,隨著國民經濟及居民消費水平的持續增長,消費電子產品市場需求不斷擴大,市場對各類消費電子類電池的需求更加多樣化,消費類電池市場整體呈現穩中有升的發展態勢。目前公司小功率設備具有穩定性好、精度高優勢,但在企業端市場份額相對較低。在競爭方面,面臨著深圳新威爾、瑞能股份等企業的競爭。 【三孚新科:擬投資6.2億元建設高安全干電極電池關鍵材料及高頻電子信息復合材料產業化項目】 三孚新科(688359.SH)公告稱,公司擬投資6.2億元建設高安全干電極電池關鍵材料及高頻電子信息復合材料產業化項目,預計2025年6月啟動建設,2027年末完成投資項目建設。項目實施主體為公司子公司江西邦越、江西邦翔,主要產品包括鋰電池材料集流體、極耳、高頻電子信息復合材料等。項目可能面臨投產周期延長、良率爬坡緩慢等挑戰,以及宏觀經濟波動、行業政策調整等外部環境因素的影響。(科創板日報) 【馬斯克:特斯拉預計到2026年底,將有數十萬甚至一百萬輛完全自動駕駛汽車】 特斯拉CEO馬斯克表示, 特斯拉目前正在測試“數千輛”自動駕駛汽車,準備在下個月推出。今年夏天特斯拉將在得克薩斯州奧斯汀的道路上投放自動駕駛汽車。預計到2026年底,將有數十萬甚至一百萬輛完全自動駕駛汽車。 【北京擬修訂停車場運營服務規范 公共停車場充電設施擬不低于10%】 北京市地方標準《停車場(庫)運營服務規范》公開征求意見。根據征求意見稿,具備電源條件的既有公共停車場、P+R停車場應按照不低于10%的比例配建公用充電設施。停車場對外服務的電動汽車充電基礎設施,宜針對不同服務對象設置不同比例的超級快速、快速充電設施。針對占比逐年增長的摩托車,本市將引導有條件的停車場充分利用場內邊角空地設置摩托車泊位。(財聯社) 相關閱讀: 【SMM分析】2025年4月中國未鍛軋鈷出口、進口量均大幅增長 【SMM分析】4月國內鋰輝石進口共計62.3萬實物噸 環比增加16.5% 【SMM分析】4月人造石墨進口和出口量級均出現環比增加 【SMM數據】2025年4月六氟磷酸鋰進出口數據 【SMM分析】三元前驅體4月出口情況解析 【SMM分析】4月三元正極進出口量出爐,進口環增37%,出口環增13% 【SMM公告】關于五一假期前后碳酸鋰周度相關數據點的調整 多重利好帶動!汽車零部件板塊掀起轟轟烈烈“漲停潮” 逾12只個股漲停!【熱股】 電解鈷報價略回暖 四氧化三鈷跌跌不休 市場靜待6月剛果(金)禁令后續【周度觀察】 【SMM行業洞見】剛果金鈷出口禁令后的全球鈷產業鏈變局與中國市場展望——上海有色網行研總經理王聰專題發言精要 關稅暫緩刺激碳酸鋰期貨漲逾3% 搶出口預期能讓碳酸鋰“站起來”嗎?【SMM快訊】 4月乘用車零售增速創近十年新高 前4個月汽車產銷首次超千萬!【SMM專題】 【SMM分析】“日內瓦會談”后,美國對華關稅調整對新能源終端的影響 【SMM分析】2025上海車展: 智能化 豪華化 電動化 【SMM分析】Sibanye Stillwater芬蘭鋰礦項目成本激增17% 2026年投產計劃不變 一季度碳酸鋰價格同比跌超25% 礦企業績冰火兩重天”鋰價何時能崛起【SMM專題】 【SMM分析】2025年4月SMM國內碳酸鋰總產量環比下滑7% 同比增加40% 鹽湖股份一季度凈利同比增超22% 到2030年形成20萬噸/年鋰鹽產能
2025-05-21 09:51:24