北京稀硫酸電解液庫存
北京稀硫酸電解液庫存大概數據
時間 | 品名 | 庫存范圍 | 單位 |
---|---|---|---|
2019 | 稀硫酸電解液 | 1000-1500 | 噸 |
2020 | 稀硫酸電解液 | 1200-1600 | 噸 |
2021 | 稀硫酸電解液 | 1300-1700 | 噸 |
北京稀硫酸電解液庫存行情
北京稀硫酸電解液庫存資訊
北方稀土:近期訂單維持平穩態勢 總體情況好于預期 對未來稀土價格走勢持樂觀看法
北方稀土6月24日公告的投資者關系活動記錄表顯示: 問:公司近期訂單需求怎么樣? 北方稀土回應:公司近期訂單維持平穩態勢,總體情況好于預期。 問:公司在磁材板塊的規劃? 北方稀土回應:磁材合金方面,公司目前擁有 10 萬噸/年的磁性材料合金產能。為進一步提升產業競爭力,公司子公司內蒙古北方稀土磁性材料有限責任公司(以下簡稱北方磁材)啟動建設 5 萬噸高性能釹鐵硼速凝合金項目。該項目建成后,將新增年產 5 萬噸磁材合金及 1 萬噸氫碎粉的生產能力,打造單體產能最大、綜合成本效益最優、質量領先、最具市場競爭力的稀土磁性材料合金(粉體)生產工廠。 磁體方面,公司正加速推進產能建設與技術升級,與安泰科技及子公司北方磁材合資成立的安泰北方科技有限公司,已建成 5000 噸/年稀土永磁產業化項目; 聯合寧波招寶磁業、蘇州通潤驅動、寧波西磁科技共同投資設立北方招寶磁業(內蒙古)有限公司,實施 3000 噸/年高性能釹鐵硼磁性材料項目,進一步滿足高端永磁電機、機器人、智能裝備等領域的磁材需求。 未來,公司通過并購重組延鏈補鏈強鏈,將資源優勢轉化為產業上下游協同聯動發展優勢,提升磁性材料產能和技術水平,強化稀土金屬資源保障能力,全面增強磁性材料產品市場競爭力和產業鏈價值創造 能力,為新能源、智能制造、人工智能等新興產業提供核心材料支撐。同時,充分利用磁材市場變化,優化產品結構,提升產品市場占有率,實現效益最大化。 問:公司認為目前我國在稀土產業的領先情況如何? 北方稀土回應:我國的稀土產業在全球處于顯著的領先地位,主要體現在以下方面:一是儲量豐富,我國是全球稀土資源最豐富的國家,約占全球總儲量的 40%;二是加工技術先進,我國在稀土的冶煉分離等加工技術方面處于世界領先地位,稀土冶煉分離產能占全球90%以上;三是產業鏈完整,我國的稀土產業鏈覆蓋開采、選礦、冶煉、分離、加工等環節,在稀土永磁材料等高附加值產品上也形成了技術優勢;四是應用廣泛,我國不僅是稀土供應國,更是重要的稀土消費國,國內的稀土產品廣泛應用于新能源汽車、綠色風電、消費電子、機器人、軍工、醫療等眾多領域,為我國稀土產業的發展提供了重要支撐。 問:今年的稀土總量控制指標還未下達,公司按什么組織生產? 北方稀土回應:從國家歷年下達的稀土開采、冶煉分離總量控制指標看,基本原則是滿足稀土行業的供需平衡、促進行業健康發展。今年的稀土總量控制指標尚未下達,公司按照年度生產計劃組織生產,滿足稀土下游應用的原料需求。 問:公司對后續稀土總量控制指標的看法如何?今年是否會有新變化? 北方稀土回應:2023 年 11 月,國務院常務會議研究推動稀土產業的高質量發展有關工作,會議指出,稀土是戰略性礦產資源。要統籌稀土資源勘探、開發利用與規范管理,統籌產學研用等各方面力量,積極推動新一代綠色高效采選冶技術研發應用,加大高端稀土新材料攻關和產業化進程,嚴厲打擊非法開采、破壞生態等行為,著力推動稀土產業高端化、智能化、綠色化發 展 。 2024 年 10 月 , 國 家 頒 布 了 《 稀 土 管 理 條例》,其中第十條明確規定:“國家根據稀土資源儲量和種類差異、產業發展、生態保護、市場需求等因素,對稀土開采和稀土冶煉分離實行總量調控,并優化動態管理。”稀土作為重要的戰略資源,其開采和冶煉分離受到國家的管控。國家下達指標會按照《條例》明確的稀土資源儲量和種類差異、產業發展、國際形勢等多方面因素進行綜合考慮,聽取有關方面意見建議,以制定科學合理的總量控制指標。2025 年 2月 19 日,工信部發布《公開征求<稀土開采和稀土冶煉分離總量調控管理辦法(暫行)(公開征求意見稿)><稀土產品信息追溯管理辦法(暫行)(公開征求意見稿)>的意見》,對后續行業內如何執行《稀土管理條例》有指導作用,但具體情況還需等工信部正式下發相關細則。 問:公司綠色冶煉升級改造項目的進展情況? 北方稀土回應:公司綠色冶煉升級改造項目作為全球規模最大、最完整的稀土冶煉分離項目,是圍繞公司產業規劃、落實支持企業高質量發展目標而實施的重點項目,也是“兩個稀土基地”建設的重要支撐項目。建設內容包括主體工藝工程(焙燒、浸出、萃取、沉淀及煅燒工序)、資源綜合利用工程、公輔設施及總圖運輸工程等。 項目按照總目標和階段性任務有序推進,整體進展順利。項目一期于 2024 年 10 月進入調試運行試生產階段。項目二期正在進行詳細設計、設備選型以及土建、設備招采等工作,計劃 2025 年下半年開工建設。通過精準的調度與協作,項目各項工作均按計劃推進,整體進度符合預期。、 綠色冶煉升級改造項目通過打造稀土冶煉整套自動化生產線,采用多種智能化設備系統,提升綠色稀土冶煉裝備智能化水平,實現優質、高效、低耗、靈活的智能生產。項目將以星星之火點燃稀土產業向新向綠向高端的燎原之勢,為公司打造世界一流稀土領軍企業、當好“兩個稀土基地”建設主力軍增添新活力、注入新動能。 問:公司與福建省金龍稀土股份有限公司合資成立新公司的進展? 北方稀土回應:本次合資成立新公司已于近日通過國家市場監督管理總局經營者集中反壟斷審查,正在履行工商注冊登記程序。 問:白云鄂博礦的中重稀土儲量有多少?公司對中重稀土規劃? 北方稀土回應:根據白云鄂博稀土礦稀土元素配分,輕稀土元素約占 98%,中重稀土元素約占 2%,據此結合白云鄂博稀土資源總儲量測算,白云鄂博礦的中重稀土總量約幾十萬噸。公司子公司包頭市京瑞新材料有限公司從事中重稀土的加工和生產。該公司進行釤銪釓富集物的帶料加工生產,目前具備加工稀土折氧化物約2100 噸的生產能力。 問:公司對未來稀土價格的預期如何? 北方稀土回應: 2025 年第一季度以來受上游原料供應收緊及下游消費刺激等政策影響,稀土市場整體活躍度好于上年同期,這對公司一季度的業績也起到支撐作用,公司緊抓市場有利時機,圍繞全年生產經營任務目標,全面提升產線運行效率,持續優化原料和產品結構,多方拓展市場,縱深推進改革,產銷量創歷史新高。進入 4-5 月后,受國際環境影響稀土價格出現短暫回落,但隨著國家政策的逐漸明朗,稀土行業的關注度也隨之上漲,帶動了產品價格的上漲,目前公司子公司內蒙古北方稀土磁性材料有限責任公司的訂單相對飽滿,公司對未來稀土價格走勢持樂觀看法。 北方稀土發布的2025年一季報顯示:公司一季度實現營業收入92.87億元,同比增長61.19%;歸屬于上市公司股東的凈利潤4.31億元,同比增長727.3%;歸屬于上市公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤4.35億元,同比增長11622.98%。 對于營業收入增加的原因,北方稀土表示:一季度,公司以鐠釹產品為代表的主要稀土產品一季度均價同比升高,銷量同比增加。對于凈利潤增加的原因,北方稀土表示:一季度,公司以鐠釹產品為代表的主要稀土產品一季度均價同比升高,原料成本同比降低,毛利同比增加。 北方稀土2024年年報顯示:2024年,公司實現營業總收入329.66億元,同比下降1.58%;歸母凈利潤10.04億元,同比下降57.64%。營業收入變動原因:2024年,公司以鐠釹產品為代表的主要稀 土產品價格自年初以來持續震蕩下行,全年均價同比降低。 正如北方稀土在接受機構調研時所言:2025 年第一季度以來受上游原料供應收緊及下游消費刺激等政策影響,稀土市場整體活躍度好于上年同期,這對公司一季度的業績也起到支撐作用。回顧SMM氧化鐠釹一季度的價格走勢可以看到:今年3月31日的氧化鐠釹均價為444500元/噸,與2024年12月31日的均價398000元/噸相比,上漲了46500元/噸,其一季度的漲幅為11.68%。而對比氧化鐠釹2025年一季度的日均價429605.26元/噸與2024年一季度的日均價381646.55元/噸可以看出,其今年一季度日均價同比上漲了12.57%。 》點擊查看SMM稀土現貨價格 》訂購查看SMM金屬現貨歷史價格走勢 據SMM報價顯示,氧化鐠釹6月26日的均價為445000元/噸,與前一交易日持平。而與氧化鐠釹類似,本周稀土原料價格整體呈現出相對穩定的態勢。從供應端來看:受東南亞雨季影響,6 月自該地區進口的離子礦數量顯著減少。隨著供應量收縮,多數礦端企業低價出貨意愿減弱,市場低價貨源愈發緊俏。分離廠在原材料采購遇阻的情況下,同樣表現出惜售心態,不愿低價拋售產品。當前市場反饋顯示,行業觀望情緒濃厚,下游采購方的采購積極性普遍不高。 隨著下游產業逐步走出傳統淡季,疊加市場利好消息頻傳,多數業內人士對稀土后市價格持樂觀預期。在此市場氛圍下,低價貨源或將更加難覓。整體而言,稀土市場雖面臨短期波動挑戰,但行業對其長期發展前景普遍抱持積極判斷。 推薦閱讀: 》稀土價格繼續持穩運行 市場后續預期如何變化?【SMM分析】
2025-06-26 19:23:116月26日SMM金屬現貨價格|銅價|鋁價|鉛價|鋅價|錫價|鎳價|鋼鐵|稀土
? 美元6連跌 金屬全線飄紅 多晶硅、工業硅、滬鎳漲幅漲超2%【SMM日評】 ? 持貨商結束清庫轉為挺價 現貨升水走高【SMM華南銅現貨】 ? 銅價上漲需求疲軟 市場持續呈現冷清狀態【SMM華北銅現貨】 ? 6月26日廣東銅現貨市場各時段升貼水(第四時段10:45)【SMM價格】 ? SMM 上海及其他1#鉛市場:滬鉛強勢上漲 而下游企業月末采購謹慎【SMM午評】 ? SMM 2025/6/26 國內知名再生鉛企業廢電瓶采購報價 ? 上海鋅:進入新長單周期 升水繼續走弱【SMM午評】 ? 寧波鋅:貿易商佛系出貨 成交表現較差 【SMM午評】 ? 天津鋅:盤面較高 升水繼續下行【SMM午評】 ? 廣東鋅:盤面繼續上行 市場成交清淡【SMM午評】 ? 【SMM鎳午評】6月26日鎳價大幅上漲,央行等部門出臺刺激措施提振市場信心 》點擊進入SMM官網查看每日報價 》訂購查看SMM金屬現貨歷史價格走勢 (建議電腦端查看)
2025-06-26 18:40:03第396批新車公示 | 新能源車細分領域有望帶動定制化電池解決方案
近日,國家工業和信息化部發布《道路機動車輛生產企業及產品公告》(第396批)的車輛新產品公示清單。2025年行至年中,這一批公示車型受到業界廣泛關注。 經統計,第396批公告中,申報新能源汽車產品的有234家企業的629個型號。 其中,按動力類型劃分,純電動產品(BEV)共170家企業509個型號、插電式/增程式混合動力產品(PHEV)共56家企業108個型號、燃料電池產品(FCV)共8家企業12個型號。 按汽車大類劃分,包括新能源乘用車96款、新能源客車50款、新能源專用車483款。 在96款新能源乘用車中,從配套電池類型看,配套磷酸鐵鋰、三元鋰電池的車型分別為82款、14款。從動力類型看,純電動乘用車42款、插混/增程乘用車54款。 從新能源乘用車電池配套企業來看,寧德時代配套32款、弗迪電池配套15款、國軒高科配套14款、中創新航配套7款、蜂巢能源/正力新能各配套6款、欣旺達配套4款、瑞浦蘭鈞/巨灣技研各配套3款、因湃電池配套2款、億緯鋰能/耀寧新能源/極電新能源/多氟多/安馳新能源各配套1款。其中,有1款車型由2家電池企業共同配套。 欣旺達進入理想汽車核心電池供應商之列 在第396批公告的新能源新車型中,理想i6頗受業界關注。該車型電池供應商包括寧德時代和欣旺達,均配套其各自的磷酸鐵鋰電池。 值得一提的是,此前,欣旺達動力電池已配套理想L8/L7/L6/i8等多款主力車型,此次供貨最新車型,意味著欣旺達與理想汽車在電池領域的戰略合作邁上新臺階,進入其核心電池供應商之列。 乘用車客戶方面,除理想汽車外,欣旺達還供貨東風、吉利、上汽、零跑、江鈴等主流車企。 產品布局方面,欣旺達近年來不斷升級其動力電池產品,今年5月,欣旺達發布動力閃充電池4.0全新超充電池產品矩陣,覆蓋動力全場景應用需求,為新能源汽車行業深度電動化、智能化提供強勁動力。 正力新能技術加持,別克GL8電動化提速 第396批公告中,正力新能為上汽通用別克GL8 LS的PHEV車型供應磷酸鐵鋰電池。 數據顯示,今年5月,國內MPV車型銷量達9.4萬輛,同比增長20.6%,環比增長8.2%。 其中,上汽通用別克GL8 PHEV車型銷量達7391輛,環比增長92%,位列新能源MPV車型銷量第二名,首次進入TOP3。 這不僅顯示出插混技術在高端MPV市場的強勁競爭力,也反映出消費者對MPV插混車型的旺盛需求。同時,別克GL8電動化轉型,或將帶動更多MPV類油車車型參與電動化浪潮。 值得注意的是,別克GL8 PHEV車型表現亮眼,正力新能持續提供的動力電池也功不可沒。 資料顯示,正力新能已獲得上汽通用全場景、多路徑的多個重點平臺車型動力電池項目的獨家定點。特別在PHEV領域,正力新能憑借其自身前瞻性的市場經驗和技術實力,在一年的極短周期內完成雙方重點合作項目的開發,助力上汽通用分別在2024年、2025年,完成GL8陸尊PHEV、GL8陸尚PHEV等核心MPV新能源轉型產品的快速上市,從而助力客戶實現新能源戰略落地。 多家電芯企業供貨汽車央企主力車型 第396批公告中,汽車央企一汽、東風、長安汽車的多款新能源乘用車在列,其電池供應商包括寧德時代、蜂巢能源、瑞浦蘭鈞、欣旺達、中創新航等頭部電池企業。 其中,寧德時代為一汽紅旗天工06的BEV車型/東風嵐圖夢想家PHEV車型,提供其三元鋰電池;為長安啟源A07的BEV車型/長安汽車阿維塔12的PHEV車型,提供其磷酸鐵鋰電池。 蜂巢能源為東風嵐圖夢想家PHEV車型,提供其三元鋰電池。這也表明,除供貨長城汽車外,蜂巢能源在電池外供上也在持續發力。 瑞浦蘭鈞為東風啟辰V-ONLINE的PHEV車型,提供其磷酸鐵鋰電池。 欣旺達為東風奕派eπ007的BEV車型,提供其磷酸鐵鋰電池。 中創新航為東風風神L8的PHEV車型,提供其磷酸鐵鋰電池;為長安啟源A07的BEV車型,提供其磷酸鐵鋰電池。 隨著汽車央企新能源車型動力電池供應格局日趨多元化,具備技術優勢的頭部電池企業有望斬獲更多央企訂單。 “創新”車型激活細分市場 利好動力電池需求增長 電池中國觀察到,此次公告中,除了上汽通用申報別克GL8 LS PHEV(申報車型為插電式混合動力多用途乘用車)車型外,還有一款別克GL8 PHEV改裝車型也在列。 據國家工業和信息化部網站披露,該車型為華東牌插電式混合動力商務車,申報企業為常熟華東汽車有限公司。該車型配備商務隔斷(含小桌板)、影音系統等專用裝置,主要用于商務接待;同樣由正力新能源提供其磷酸鐵鋰電池。 此外,公告中還有多款新能源乘用車改裝車型。如在廣汽傳祺E8基礎上,打造的宇通牌插電式混合動力勘察車,其配套正力新能三元鋰電池;在上汽大通G50max基礎上,打造的宇通牌插電式混合動力血漿運輸車,其配套國軒高科磷酸鐵鋰電池;在長城坦克500基礎上,打造的九瑞牌插電式混合動力通信車,其配套蜂巢能源、寧德時代三元鋰電池。 商務接待、特種作業等細分領域,對電池性能提出差異化要求,或有望帶動電池企業開發定制化電池解決方案。 另外,需要提及的是,第396批公告中,在BEV乘用車中,除了寧德時代有配套三元鋰電池,其它電池企業均提供的是磷酸鐵鋰電池。這也帶動磷酸鐵鋰電池車型在該批次新能源乘用車總申報車型中的占比超85%。隨著磷酸鐵鋰電池車型的續航里程突破700公里,未來,磷酸鐵鋰電池或將發揮更大潛能。 當前,乘用車市場競爭激烈,而新車型的投放或改寫市場格局,消費者的青睞將決定下一階段誰是贏家。 第396批公告新能源乘用車車型如下:(點擊查看大圖)
2025-06-26 18:35:18又一磷酸鐵鋰項目終止投資
6月24日,川金諾發布公告稱,根據該公司長期戰略規劃和現階段發展需求,經謹慎研究和論證分析,該公司擬將“5萬噸/年電池級磷酸鐵鋰正極材料前驅體材料磷酸鐵及配套60萬噸/年硫磺制酸項目”“廣西川金諾新能源有限公司10萬噸/年電池級磷酸鐵鋰正極材料項目(一期工程)”尚未投入的募集資金合計約4.55億元,變更至“川金諾(埃及)蘇伊士磷化工項目”。 “川金諾(埃及)蘇伊士磷化工項目”將投資建設年產80萬噸硫磺制酸、30萬噸工業濕法粗磷酸、15萬噸52%磷酸、30萬噸磷酸一銨、2萬噸氟硅酸鈉項目,同時投資主體及實施方式、實施地點亦將發生變更。 “公司原募投項目產品為電池級磷酸鐵鋰正極材料,主要應用于新能源汽車等領域。后由于新能源市場競爭格局及市場情況發生了變化,公司經過審慎判斷,主動控制了項目建設進展。”川金諾表示,磷酸鐵鋰屬于該公司新布局產業,相較于該公司傳統磷化工產品而言,尚缺乏競爭優勢。 與三元材料相比,磷酸鐵鋰具有安全性更高、經濟性更優、壽命更長等優勢。磷酸鐵鋰電池成本相對較低,能有效降低新能源汽車的生產成本,使電動汽車價格更具競爭力,從而推動市場需求增長。同時,磷酸鐵鋰電池熱穩定性好,安全性表現出色,能增強消費者對電動汽車安全的信心。 不過,近年來磷酸鐵鋰行業競爭日趨激烈。業內專業人士表示,行業經歷過去幾年的大規模產能擴張,雖然市場對磷酸鐵鋰材料的需求持續增長,但是行業整體仍然處于供大于求的格局。目前,磷酸鐵鋰行業企業整體盈利處于低位。川金諾此次變更項目資金使用用途,懸崖勒馬磷酸鐵鋰項目也是明智之舉。 據了解,川金諾目前是中國最大的磷礦進口商之一,其廣西防城港基地每年從海外進口磷礦超50萬噸,其中埃及是該公司的主要原材料來源地。埃及磷礦儲量豐富,已探明儲量近30億噸,排名世界第三。川金諾表示,該公司選址埃及,能夠節省原材料進口環節中間成本,優化該公司成本結構。
2025-06-26 18:33:2812家企業中標貴州華電950MW光伏EPC
6月25日,貴州華電2025年至2026年光伏項目EPC總承包招標批次中標結果,中標企業為國電南京自動化股份有限公司、中國華電科工集團有限公司、中國電建集團重慶工程有限公司、中國電建集團華東勘測設計研究院有限公司、中國能源建設集團廣西電力設計研究院有限公司、中國安能集團第一工程局有限公司、中國能源建設集團安徽電力建設第二工程有限公司、中國電建集團貴州電力設計研究院有限公司、中國電建集團中南勘測設計研究院有限公司、中國水利水電第十四工程局有限公司、中國電建集團貴陽勘測設計研究院有限公司、中國電力工程顧問集團新能源有限公司。 報價范圍為0.246元/W~0.265元/W。 招標公告顯示,項目預估規模約950MW,框架協議期限暫定2025年6月1日至2026年5月31日。本項目劃分為1個標段,項目建設范圍內的勘察設計(含水保設計)、設備材料采購( 華電集團 已完成框架招標的設備材料按照招標結果設計、采購)、建筑安裝施工、并網手續辦理、調試、試驗、驗收等一切工作以及發包人負責范圍的配合協調工作;項目征占地等;光伏區土地流轉、青苗補償等相關工作。
2025-06-26 18:17:40