SMM 4月30日訊：4月30日，電池及固態(tài)電池板塊一同走高，電池板塊盤中漲逾2%，固態(tài)電池指數(shù)盤中也一度漲逾1.7%。電池個股方面，利元亨盤中漲超12%，博力威、先惠技術、震裕科技等盤中一同漲逾6%。固態(tài)電池個股方面，祥鑫科技、南方精工、中欣氟材等多股拉升漲停，天奈科技、冠盛股份等紛紛領漲。 消息面上，工信部4月28日發(fā)布2025年汽車標準化工作要點，其中提到，要前瞻布局前沿領域標準研究，分析評估前沿技術發(fā)展趨勢和潛在應用場景，識別研判未來汽車標準化發(fā)展方向， 推動制定及發(fā)布車用人工智能、固態(tài)電池、電動汽車換電等標準子體系，啟動數(shù)據(jù)治理及應用等新領域標準體系建設，超前開展飛行汽車等新業(yè)態(tài)標準化需求研究。 此外，文件還提到，要提高新能源汽車安全水平。推動電動汽車遠程服務與管理等標準發(fā)布及動力電池安全要求標準實施，推進電動汽車安全要求等標準審查報批， 開展燃料電池電動汽車、動力電池回收利用安全要求強制性國家標準預研，持續(xù)提升電動汽車安全水平。推進動力電池耐久性、熱管理系統(tǒng)等標準審查報批，加快全固態(tài)電池、動力電池在役檢測、動力電池標識標簽等標準研制，不斷優(yōu)化動力電池性能要求。 加快驅動電機系統(tǒng)效率試驗方法標準制定，開展分布式驅動電機系統(tǒng)、混合動力系統(tǒng)、車載氫系統(tǒng)等標準預研，強化關鍵系統(tǒng)部件質量要求。推動商用車換電安全要求標準發(fā)布實施，加快充電性能、底盤換電、換電兼容性測試等標準制定，開展商用車兆瓦級充電標準預研，提升電動汽車使用便利性。 》點擊查看詳情 企業(yè)動態(tài)方面，據(jù)寧德時代方面最新消息，4月27日，寧德時代獲得兩張GB 38031-2025《電動汽車用動力蓄電池安全要求》檢測報告，成為國內首家通過新國標的企業(yè)。其中，通過檢測的產品含電池單體與電池包。GB 38031-2025新版動力電池安全強制性國家標準于2025年3月28日發(fā)布，將于2026年7月1日正式實施。首份檢測報告的頒發(fā)，不僅是對GB 38031-2025標準有效性和可操作性的驗證，更是對寧德時代在動力電池領域技術領先能力的認可。 此外，近期也有部分企業(yè)公布其固態(tài)電池的相關布局，SMM整理了相關企業(yè)近期針對固態(tài)電池方面的回應，具體如下： 【億緯鋰能全固態(tài)電池中試線預計2025年投入運營】 億緯鋰能在近期的電話會議紀要中提到，公司全固態(tài)電池已完成小軟包電池組裝工藝開發(fā)，中試線預計在2025年投入運營，2026年逐步擴大規(guī)模。鈉電池圍繞儲能方向進行開發(fā)，已經實現(xiàn)小批量交付。 【長安金鐘罩全固態(tài)電池首秀 擁有400瓦時/千克的高比能量】 長安金鐘罩全固態(tài)電池在上海車展上實現(xiàn)首秀。該電池擁有400瓦時/千克的高比能量，將為長安汽車探索陸、海、空三棲出行方式打開想象空間。長安汽車預計今年底將完成飛行汽車試飛。 【贛鋒鋰業(yè)攜手杭州國資 擬在杭州拱墅區(qū)投建高比能固態(tài)電池項目】 4月25日晚間，贛鋒鋰業(yè)發(fā)布公告稱，將與杭州市拱墅區(qū)人民政府、杭州能源集團有限公司簽署合作協(xié)議，約定三方將共同推動公司在杭州拱墅區(qū) 投資建設高比能固態(tài)電池研發(fā)及產業(yè)化基地事項 ，圍繞交通領域電動化、新能源產業(yè)拓展、能源供應鏈拓寬、動力電池綜合循環(huán)利用等領域開展合作。 此前，贛鋒鋰業(yè)曾專門發(fā)布其固態(tài)電池的進展情況，贛鋒鋰業(yè)在公告中提到，公司已形成固態(tài)電池全鏈路布局，在硫化物電解質及原材料、氧化物電解質、金屬鋰負極、電芯、電池系統(tǒng)等固態(tài)電池關鍵環(huán)節(jié)具備了研發(fā)、生產能力，并加快推動固態(tài)電池商業(yè)化應用。 贛鋒鋰業(yè)表示，公司同步推進硅基與鋰金屬負極雙路線突破產業(yè)化門檻，以金屬鋰負極技術為核心，推動高比能電池量產進程。400Wh/kg電池循環(huán)壽命芯突破800次并完成工程驗證，具備規(guī)?；瘧脻摿?；全球首款500Wh/kg級10Ah產品實現(xiàn)小批量量產，樹立鋰金屬電池產業(yè)化標桿。同時硅基負極同步推進，硅基體系實現(xiàn)320-450Wh/kg產品梯度布局，其中320Wh/kg電芯循環(huán)壽命突破1000次，450Wh/kg技術儲備達行業(yè)頂尖水平，滿足不同場景對能量密度與循環(huán)性能的差異化需求。針對無人機、機器人等低空經濟與高端裝備領域，公司創(chuàng)新融合圓柱封裝與高比能電池技術，開發(fā) 21700圓柱電芯能量密度覆蓋330-400Wh/kg，兼具高比能與結構穩(wěn)定性，為輕量化設備提供高效動力支持。 【孚能科技第二代半固態(tài)電池預計2025年量產】 孚能科技在其發(fā)布的2024年年報中表示，公司第二代半固態(tài)電池預計2025年量產，第三代半固態(tài)電池正在進行車規(guī)級認證及產業(yè)化開發(fā)。孚能科技表示，公司在固態(tài)電解質等方面開展了廣泛的研究及試驗，全固態(tài)電池將率先應用于高端性能車、飛行汽車、人形機器人等領域。 與此同時，還有不少包括潤陽科技、盛幫股份以及恒星科技在內的多家企業(yè)同樣被問及其各自的產品在固態(tài)電池上的相關應用，潤陽科技表示，公司產品暫未應用于固態(tài)電池封裝測試；盛幫股份也表示，公司研發(fā)的耐電解液電池密封圈和高性能電池密封圈目前尚未應用于固態(tài)電池領域；恒星科技稱，公司目前沒有直接用于固態(tài)電池的產品，大多產品需經再加工后用于下游終端產業(yè)；肯特催化也在接受投資者調研時坦言，目前，公司無產品應用在固態(tài)電池領域。 【鵬輝能源持續(xù)發(fā)力固態(tài)電池技術】 鵬輝能源在此前發(fā)布業(yè)績報告時提到，公司固態(tài)電池方面基于復合無機陶瓷電解質的電池已實現(xiàn)能量密度280Wh/kg，具備高安全性并可在-20℃至85℃范圍內穩(wěn)定運行。 【天際股份：目前公司有固態(tài)電池電解質材料相關專利，但仍然處于實驗室階段】 天際股份在被問及公司在固態(tài)電池方面有哪些技術儲備時表示，公司密切關注固態(tài)電池的技術路線，制定相關材料的研發(fā)方向，目前公司有固態(tài)電池電解質材料相關專利，但仍然處于實驗室階段，產業(yè)化存在較大不確定性。 【逸飛激光與金羽新能簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議 推動固態(tài)電池商業(yè)化進程】 4月22日，逸飛激光與金羽新能簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將在前期全固態(tài)電池合作開發(fā)的基礎上，圍繞全極耳固態(tài)電池、方形鋁殼固態(tài)電池的設備研發(fā)、工藝優(yōu)化、市場推廣、產業(yè)鏈協(xié)同等方面展開全方位的戰(zhàn)略合作。 華西證券此前表示，高性能、高安全性為固態(tài)電池的核心性能優(yōu)勢，符合國家對于動力電池的要求。目前在材料端、電池端以及車企端的共同發(fā)力下，固態(tài)電池產業(yè)化進程不斷推進。湘財證券表示，固態(tài)電池已成為各個國家重點突破的方向，近年來全球主要國家都出臺相關政策支撐固態(tài)電池開發(fā)，以加速固態(tài)電池技術產業(yè)化步伐。根據(jù)中商產業(yè)研究院估計，2023-2030年中國固態(tài)電池市場將從10億元增至200億元。 在由SMM主辦的 2025 （第十屆）新能源產業(yè)博覽會-全固態(tài)電池前瞻技術論壇 上， SMM高級咨詢項目經理 朱健表示，全球全固態(tài)電池滲透率方面，2025年全固態(tài)電池滲透率在0.1%左右，2030年預計全固態(tài)電池滲透率或達4%左右，2035年全固態(tài)電池滲透率有望達到9%上下。 同時，他還表示，固態(tài)電池的發(fā)展目前也面臨著諸多挑戰(zhàn)，材料及生產制備方面，固態(tài)電池面臨固態(tài)電解質成膜問題、硫化物電解質反應（與硅基負極）問題、高溫分解問題、固固界面接觸問題、生產環(huán)境控制問題、壓力設備控制問題、運行壓力控制（裝車運行壓力控制）問題、鋰金屬：充電過程不均勻沉積導致枝晶的問題以及硅基負極膨脹等問題。 SMM認為，固態(tài)電池的發(fā)展需要原材料企業(yè)、電池材料企業(yè)、固態(tài)電池企業(yè)、生產設備企業(yè)以及終端車企全產業(yè)鏈的通力協(xié)作！因此，我們可以看到，全固態(tài)電池將在消費電池、EV用電池、儲能電池等方面前景廣闊，但在供應鏈配套、經濟性降本、技術痛點堵點解決方面仍面臨問題，SMM將持續(xù)追蹤全固態(tài)電池市場發(fā)展，共同助力企業(yè)行穩(wěn)致遠。 》點擊查看詳情