吉林單零箔產量
吉林單零箔產量大概數據
時間 | 品名 | 產量范圍 | 單位 |
---|---|---|---|
2019 | 單零箔 | 20000-25000 | 噸 |
2020 | 單零箔 | 22000-27000 | 噸 |
2021 | 單零箔 | 25000-30000 | 噸 |
2022 | 單零箔 | 23000-29000 | 噸 |
2023 | 單零箔 | 24000-31000 | 噸 |
吉林單零箔產量行情
吉林單零箔產量資訊
6月13日LME金屬庫存及注銷倉單數據
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2025-06-13 16:30:24大有可為!20MWh儲能電池系統SNEC首秀獲3GWh訂單
6月11日至13日,第十八屆(2025)國際太陽能光伏與智慧能源(上海)大會暨展覽會(以下簡稱“SNEC 2025”)在上海國家會展中心舉辦,國軒高科攜多款儲能產品參展。其中最新發布的乾元智儲20MWh儲能電池系統于此次展會首次對外亮相,并現場收獲多家合作企業意向訂單。 國軒高科展臺 大有可為 乾元智儲 技術+訂單雙認證 國軒高科乾元智儲20MWh儲能電池系統系首次亮相外部展會,展會現場舉行了推介會及頒證儀式。該產品采用模塊化拼接的集成方案,單艙能量達到20MWh,設計壽命達25年,領跑全球。其搭載的七級安全防護體系,能夠顯著增強設備在極端環境下的運行安全性和可靠性。此外,該儲能艙依托大模型本地化部署,構建了跨語言的AI智能控制與運維平臺,實現了故障的快速預警與高效處理。采用風液一體設計,年度綜合節能20%。 乾元智儲20MWh儲能電池系統 乾元智儲20MWh儲能電池系統推介會 另外,乾元智儲20MWh儲能電池系統還獲得了北京鑒衡認證中心(CGC)頒發的國標GB/T36276證書,以及加拿大標準協會(CSA)頒發的UL1973、UL9540A證書。這兩大認證全面驗證了該系統在安全、性能等關鍵指標上的優異表現,并標志著其滿足北美市場的準入標準。憑借權威認可,國軒高科將加速海外市場開拓進程,進一步提升產品的國際競爭力。簽約儀式現場,20MWh儲能電池系統收到了多家客戶的意向訂單,累計容量超過3GWh。 CSA及CGC頒證儀式現場 巨能芯生 588Ah定義大儲電芯未來 國軒LFP 588Ah(72.5*288*216.3mm)儲能電芯“綠曜系列”實力演繹大儲電芯未來。該電芯能量密度達416Wh/L,單電芯儲能較主流產品提升8%,以超高能量密度精準匹配大型電站大容量存儲剛需,為構建高效儲能系統筑牢基礎;依托創新材料與先進工藝雙加持,使用壽命可達20年,助力全生命周期降本增效;配備多維防護智控極組,結合全新型端子設計與防爆閥結構,從電芯核心到外部防護層層把關,極端溫變、過載等復雜工況下仍能穩定運行,全方位筑牢安全底線。該電芯廣泛適配集中式儲能電站、大型工商業儲能等多元場景,憑借卓越性能為多場景儲能應用提供強力支撐。 國軒LFP 588Ah儲能電芯 全系布局 構建儲能全場景產品矩陣 國軒高科在儲能領域持續創新突破,以多元產品矩陣解鎖全新場景機會。在移動儲能領域,其動儲一體化積木充換電產品憑借單包452kWh 超大帶電量與行業領先的 120KW 大功率輸出,不僅支持多臺新能源汽車極速充電,更通過靈活部署實現 “需求即響應”,打破傳統充換電模式的地域限制;工商業儲能方面,展會亮相的522kWh 及 261kWh 工商業儲能一體機,以高效穩定的性能滿足企業用電需求;家庭儲能板塊,Gotion Home2.0 家庭儲能系統與 Gotion Power 戶用光伏儲能一體機,助力家庭實現能源自主管理與綠色用電。戶外場景中,Go800與 Go300便攜儲能電源形成互補,前者滿足戶外露營、應急備電等大功率用電需求,后者聚焦小型設備供電與車載應急場景。從工商業到家庭、戶外,國軒高科以全場景覆蓋的儲能產品矩陣,為不同用戶需求定制精準化解決方案,展現出強大的場景適配能力與行業引領力。 為了給現場觀眾帶來更沉浸式的觀展體驗,國軒還在展會現場開設了大儲、工商業儲、電拉拉等主題的四場小課堂,并同步進行直播,與線上線下的觀眾互動,分享專業知識;邀請了來自包括彭博新能源、標普全球在內的行業專家進行的智享會分享,共話零碳未來;并特地設置了城市露營風 ToC 產品體驗區,讓觀眾情景化地體驗便攜式儲能帶來的生活新風尚。
2025-06-13 16:03:13【6.13鋰電快訊】零跑汽車朱江明稱最不喜歡、不希望打“價格戰”
【國泰海通證券:多家車企壓縮供應商賬期 汽車零部件行業格局有望改善】 國泰海通證券研報表示,車企如果能夠嚴格壓縮零部件供應商賬期,零部件的價格差異將更加明顯,長期有利于競爭格局的改善。維持行業“增持”評級,推薦有望受益于行業格局改善的優質零部件公司。(財聯社) 【零跑汽車朱江明:最不喜歡、不希望打“價格戰”】 6月11日,零跑汽車董事長、CEO朱江明在接受媒體采訪時談到了對于近期汽車行業“價格戰”的看法:“實際上所謂的價格戰也沒有大家想象得那么激烈,其實很多是把原來的各種優惠疊加在了一起。這是一種宣傳模式,更能吸引眼球。我們是不能隨意降價的。我們是最不喜歡、不希望打‘價格戰’。”零跑汽車副總裁李騰飛補充道:“首先我們不參與(價格戰),我們不會主動挑起(價格戰);第二個就是我們的成本控制能力可以應對這樣的市場變化,在保證產品競爭力的同時也能保證持續的盈利能力。 【中通客車:2025年預計將繼續保持正增長趨勢】 中通客車(000957)6月12日在機構調研時表示,從行業以及公司運行情況來看,2025年符合年初預期,預計將繼續保持正增長趨勢,但與2024年相比整體不會發生較大變化,相關產品結構將出現一定調整。2025年國內以舊換新補貼政策延續且補貼力度加大,城鄉一體化改造繼續推動客貨郵需求增長,國內公交市場需求繼續釋放增量。旅團客車在經歷了上一年的爆發增長后將有所調整。出口中新能源銷售占比預計會有一定幅度增長。 【廣西:加力擴圍支持汽車、家電、家裝廚衛和電動自行車以舊換新以及3C數碼產品的購新補貼】 廣西壯族自治區人民政府辦公廳日前印發《廣西提振消費專項行動實施方案》。其中提到,加力擴圍支持汽車、家電、家裝廚衛和電動自行車以舊換新以及3C數碼產品的購新補貼,汽車報廢更新補貼支持范圍擴大到符合條件的國四排放標準燃油乘用車,家電、家裝廚衛補貼品類分別擴圍至24類、48類,優化補貼申領審核流程。2025年,拉動重點商品銷售額達到380億元以上,推動老舊營運貨車報廢更新4700輛、新能源城市公交車更新400輛、新能源城市公交車動力電池更新700輛,報廢更新老舊農業機械2500臺套。 【鑫宏業:下游汽車廠商提前付賬將對公司產生積極影響】 鑫宏業在互動平臺表示,下游汽車整機廠商提前支付賬單,將對公司產生如改善現金流,降低財務成本,增強財務靈活性等多方面的積極影響。公司會在確保提供優質產品和服務的同時,探討與客戶達成雙贏的支付安排方案。 【泉峰汽車:不存在應披露而未披露的重大事項】 泉峰汽車(603982.SH)公告稱,公司股票于2025年6月11日、6月12日連續2個交易日收盤價格漲幅偏離值累計達到20%,屬于股票交易異常波動情形。經公司自查,并書面函詢公司控股股東泉峰精密技術控股有限公司及實際控制人潘龍泉,截至本公告披露日,確認不存在應披露而未披露的重大信息。公司生產經營情況正常有序,除已披露信息外,公司內外部經營環境未發生重大變化。(財聯社) 相關閱讀: 6月磷酸鐵鋰市場周度小結【SMM鋰電市場分析】 【SMM分析】60 天付款承諾背后 供應商的苦笑與期盼 鈷系產品報價“跌跌不休” 四氧化三鈷單周跌7650元 下周能否止住?【周度觀察】 【SMM分析】力拓聯手智利國銅進軍鋰三角 9億美元開發全球頂級鹽湖項目 【SMM分析】隔膜價格維持穩定 【SMM分析】原料拖拽價格下行,政策窗口期或觸底反彈 電池及固態電池板塊再度攜手走強 多家車企公布最新進展 龍蟠股份近6股漲停【熱股】 【SMM分析】5月正極材料產量環比增長 下游終端需求增長乏力 【SMM分析】需求上行 5月負極材料產量增加 【SMM分析】5月四氧化三鈷產量環比有所上漲 業者多持謹慎慎觀望態度 鈷系產品報價集體“飄綠” 氯化鈷冶煉廠報價堅挺 后續或維持高位波動?【周度觀察】 【SMM分析】美國對華關稅背景下中國儲能電芯赴美出口方式及價格影響——分“中國直出、馬來西亞轉口、美國自產”三種方式探究(一) 【SMM分析】美國對華關稅背景下中國儲能電芯赴美出口方式及價格影響----分“中國直出、馬來西亞轉口、美國自產”三種方式探究(二) 【SMM分析】美國對華關稅背景下中國儲能電芯赴美出口方式及價格影響----分“中國直出、馬來西亞轉口、美國自產”三種方式探究(三) 【SMM分析】鋰電技術新突破,打一針便能延長電池壽命? 【SMM分析】5月鋰電回收采購持續下跌 或成年度最冷清 【SMM分析】5月三元材料產量環比增長3.52% 【SMM分析】5月三元前驅體的產量環比下降3.99%
2025-06-13 09:34:206月12日LME金屬庫存及注銷倉單數據
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2025-06-12 16:54:20贊比亞尋求車企在銅礦附近生產電動汽車零部件
據外媒報道,贊比亞共和國(簡稱“贊比亞”)政府正積極與全球汽車制造商展開對話,旨在吸引相關汽車零部件供應商在贊比亞銅礦資源豐富的地區,建立電動汽車零部件生產設施。這一戰略舉措不僅有望提升當地產業附加值,還將助力贊比亞融入全球電動汽車供應鏈體系。 6月9日,贊比亞共和國財政部長Situmbeko Musokotwane在利文斯通(Livingstone),出席彭博社非洲商業媒體創新者年度會議時透露了這一戰略舉措。 Situmbeko Musokotwane說道:“我們持續與各大企業進行商談,包括上周我在德國期間,也在向這些公司發出邀請,希望他們能在贊比亞建立部分電動汽車零部件的生產基地。這些零部件可以直接運往他們在南非的整車制造廠,進而銷往全球市場。這種模式將為贊比亞帶來顯著的附加價值。” 作為非洲第二大銅生產國,贊比亞在電動汽車產業鏈中占據重要地位。銅作為電動汽車電動機、電池和線束系統的核心原材料,為贊比亞發展相關產業提供了得天獨厚的資源優勢。贊比亞政府正致力于將礦產資源優勢轉化為制造業發展基礎,力圖將贊比亞打造成為非洲電動汽車零部件制造中心,從而實現經濟的可持續增長。同時,毗鄰南非成熟的汽車出口產業也為這一規劃提供了有力支撐。 而贊比亞吸引電動汽車相關投資的努力也已初見成效。2024年,全球最大的電動汽車制造商比亞迪通過與贊比亞Pilatus電動出行有限公司(PEM)的合作伙伴關系進入贊比亞市場。這一合作標志著贊比亞正逐步融入全球電動汽車供應鏈。 贊比亞政府還積極推進區域合作。2022年4月,贊比亞與剛果民主共和國(DRC)簽署諒解備忘錄,計劃建立聯合電池價值鏈。該倡議旨在協調政策,吸引投資以用于電動汽車電池及零部件的生產,充分利用兩國豐富的銅、鈷和錳礦資源。 為支持電動汽車行業發展,贊比亞正在加大基礎設施投資。贊比亞政府計劃在全國范圍內部署電動汽車充電站,為電動汽車的普及創造有利條件。 盡管遭遇2024年嚴重干旱(影響發電能力與農業生產),贊比亞仍堅持推進其成為電動汽車供應鏈核心樞紐的戰略愿景。 值得一提的是,2024年,贊比亞的銅產量同比增長12%,從2023年的732,580噸增至約820,670噸。今年第一季度,贊比亞的銅產量同比大漲30%,達到約224,000噸。 另外,Situmbeko Musokotwane強調,即便在國際貨幣基金組織現行計劃于10月到期后不再啟動新項目,贊比亞政府仍將繼續推行審慎的財政政策。關于是否尋求新一輪貸款,贊比亞內閣仍在商議中。 在談及國際援助時,Situmbeko Musokotwane對美國突然取消對贊比亞乃至整個非洲的部分援助項目表示不滿,同時他也承認,援助規模的縮減本在預期之中。
2025-06-12 11:02:09