青海鋁錠產量
青海鋁錠產量大概數據
時間 | 品名 | 產量范圍 | 單位 |
---|---|---|---|
2019 | 鋁錠 | 60000-70000 | 噸 |
2020 | 鋁錠 | 70000-80000 | 噸 |
2021 | 鋁錠 | 80000-90000 | 噸 |
2022 | 鋁錠 | 90000-100000 | 噸 |
2023 | 鋁錠 | 100000-110000 | 噸 |
青海鋁錠產量行情
青海鋁錠產量資訊
再生鋁進口清關:政策紅利與實操要點一網打盡
再生鋁進口熱度攀升,清關知識你知多少? 近年來,隨著全球對可持續發展的關注度不斷提高,再生鋁作為一種重要的綠色環保材料,其進口需求日益增長。在我國 “雙碳” 戰略的大背景下,再生鋁的應用更是成為新的消費趨勢。據相關數據顯示,2021 年到 2022 年 2 月累積進口 387.42 萬噸,同比增加 17.8%,進口新規實施后,2022 年進口總量顯著高于之前,可見其熱度攀升之迅猛。但再生鋁進口清關流程相對復雜,你是否了解其中的門道呢?今天,就來給大家詳細科普一下。 一、最新政策解讀 (一)原料歸類細化 2024 年 10 月 21 日,生態環境部聯合海關總署、國家市場監督管理總局等六部門更新發布了第 23 號公告,對再生鋁原料的歸類進行了重要調整。此前,可進口的再生鋁原料統一歸類到 “鑄造鋁合金原料”,而現在則細分為 “純鋁原料”“變形鋁合金原料” 及 “鑄造鋁合金原料” 三類。這一變化意義重大,以變形鋁合金為例,它主要通過熱加工或冷加工進行塑性變形生產加工產品,像鋁 - 銅系、鋁 - 錳系等不同系列的變形鋁合金,因其獨特的加工特性和應用領域,單獨歸類能更精準地滿足各行業對再生鋁原料的差異化需求,使得企業在進口時能根據自身生產需求,更精準地選擇適配的原料。 (二)進口限制放寬 公告明確符合要求的再生鋁原料在進口過程中不再屬于固體廢物,這從根本上改變了再生鋁的進口性質,為行業發展掃除了一大障礙。同時,規定在進口過程中不允許銅和鋁進行混裝,必須全部為再生銅或者再生鋁,且銅和鋁項目下不同類別的原料也不可以散裝混合,例如銅米和銅管不能散裝混合,但可分別獨立包裝同一批進口。此外,新增了再生鋁原料的進口申報 HS 編碼,如 7602 章節下的多個編碼,涵蓋了不同類型的再生鋁原料,為進口申報提供了清晰的分類指引,大大提高了進口流程的規范性與便捷性。 (三)檢驗要求調整 在檢驗環節,新規帶來了顯著變化。首先采用感官檢驗,即海關人員通過目視等方式對貨物的表觀特征、夾雜物含量、鋁或鋁合金實物量等進行初步判斷。對不明確是否符合標準要求的貨物,再依據海關行業技術規范或國家標準,如《GB/T 38472-2023 再生鑄造鋁合金原料》等相關標準的檢驗方法進行深入檢測。這意味著,若再生鋁原料在外觀上無明顯異常,如無過多雜質、色澤正常,且初步判斷符合標準,就可能免去繁瑣的實驗室檢測流程,極大地簡化了進口流程,加快貨物通關速度,降低企業的時間與經濟成本。 二、可進口再生鋁種類剖析 (一)純鋁原料 根據《GB/T 8005.1 鋁及鋁合金術語》,鋁的質量分數≥99% 的金屬即為純鋁(俗稱 1 系)。進口形式主要為再生鋁錠或進行捆綁、袋裝、壓塊的散裝鋁。其原料來源廣泛,涵蓋鋁線、導電鋁板、鋁管、鋁棒、鋁粒、鋁罐、純鋁器具、鋁箔、純鋁加工余料及幾何廢料等。在進口報關時,務必注明原料類別(鋁錠、壓塊)、原料來源、原料的外觀及尺寸規格、夾雜物含量、揮發物含量、金屬總含量及鋁含量等詳細信息。結合《SN/T 5762-2024 進口再生純鋁原料檢驗規程》,進口純鋁過程中重點檢測放射性污染、夾雜物含量、鋁及鋁合金實物量。其中,純鋁產品中的金屬總含量應≥91%,在金屬總含量中,鋁的成分應≥99.5%,且應無明顯非金屬雜質及油污等揮發性物質,夾雜物應≤0.8%。 (二)變形鋁合金原料 變形鋁合金,主要通過熱加工或冷加工進行塑性變形生產加工產品,如鋁 - 銅系(2 系)、鋁 - 錳系(3 系)等(俗稱:熟鋁)。進口同樣以鋁錠與散裝鋁為主,不過由于其鋁含量純度相對不高,容易攜帶各類雜質,像鋁管內攜帶銅、表面附著油漆、帶有螺絲、銅管、線路板、塑料與玻璃、鐵質類物體、膠膜、非金屬物質、泥沙、油污等,而現行進口要求中,這些非鋁合金類物質暫都不允許攜帶。原料來源豐富,包括擠壓材余料、板材加工余料、鋁板、鋁帶、加工廢料、鍛造鋁輪轂、飛機鋁板、各類鋁器具、鋁線、鋁壓實塊、門窗鋁材、鋁箔等等。此類變形鋁合金的鋁及鋁合金的實物含量應≥91%,夾雜物應≤0.8%。 (三)鑄造鋁合金原料 鑄造鋁合金,主要通過澆鑄或壓鑄等方式生產鑄件產品,如鋁活塞、鋁鑄件等(俗稱:生鋁)。通常以鋁錠、鋁塊、鋁屑為主要形態。依據《GB/T 13586-2021 回收鋁》,其來源有鋁活塞、鋁鑄件、鑄造車輪、車銑鋁屑、鋁破碎料、鋁渣等。在進口檢測方面,依據《SN/T 5418-2024 進口再生鑄造鋁合金原料檢驗規程》,金屬總含量應≥97%,鋁及鋁合金含量應≥91%,夾雜物應≤0.8%。 三、清關流程詳解 (一)前期準備 在開啟再生鋁進口業務前,務必充分了解我國最新的進口政策、法規及標準,可通過海關總署、生態環境部等官方網站實時查詢,確保進口活動合法合規。選擇信譽良好、產品質量穩定的供應商是關鍵,建議實地考察供應商的生產加工環境、質量管控體系,查看其過往的產品檢測報告、客戶評價等,以保障貨源質量。特別要注意的是,在國外發貨前,最好對再生鋁進行一次鋁含量檢測,提前了解貨物是否符合我國進口標準,避免到港后因鋁含量不達標等問題造成滯留或退運,徒增成本與時間損失。 (二)單證準備 進口再生鋁需備齊一系列關鍵單證。合同要詳細注明雙方權利義務,涵蓋貨物名稱、規格、數量、價格、交貨方式、付款方式等核心條款;發票需準確反映貨物價值;裝箱單應清晰羅列貨物包裝、件數、重量等信息;提單是提貨的重要憑證;原產地證用于核定關稅,務必確保其真實性與準確性;質量證明書不可或缺,需包含供方名稱、原料名稱、凈重、揮發物含量、夾雜物含量、鋁以及鋁合金含量、金屬總含量、金屬回收率、檢驗結果、供方質監部門的檢印、本標準編號等詳細內容,為海關審核提供有力依據。 (三)報關與查驗 貨物抵達我國目的港后,進口商需在規定時間內,一般為船舶申報進境之日起 14 日內,及時向海關申報。申報時,通過國際貿易 “單一窗口” 提交準備好的各類單證,海關將對單證進行審核。隨后,海關大概率會對貨物進行查驗,查驗內容包括核對貨物的名稱、規格、數量、重量等信息是否與單證相符,檢查外觀質量是否符合要求,如表面是否整潔、有無嚴重飛邊或氣孔,以及通過專業設備檢測夾雜物含量、鋁及鋁合金含量等指標是否達標。若海關對貨物質量存疑,還可能抽取樣品送往專業實驗室進行檢測,進口商需積極配合,確保查驗工作順利進行。 (四)稅費繳納 再生鋁進口需繳納關稅與增值稅。稅費依據貨物的完稅價格與適用稅率計算,完稅價格通常以貨物的成交價格為基礎,海關依法進行審定。不同類型的再生鋁原料適用不同的申報編碼與稅率,常見的如 7602000020 - 符合 GB/T 38472 標準要求的可進口再生鑄造鋁合金原料(鋁塊、屑料),暫定關稅:0,最惠關稅:1.5%,增值稅率:13%;7602000040 - 可進口再生純鋁原料等。進口商應根據海關出具的稅單,在規定期限內,通常為 15 日內,通過電子支付等方式完成稅費繳納,以免產生滯納金,影響提貨流程。 (五)后續監管 提貨后,進口商并非就 “高枕無憂” 了,仍需按照我國相關規定接受后續監管。在規定時間內,可能需配合海關、檢驗檢疫部門對貨物的使用情況、流向等進行核查,確保再生鋁用于合法合規的生產加工領域,避免出現違規轉賣、私自改變用途等行為。若在后續監管中發現問題,企業將面臨警告、罰款、責令整改甚至暫停進口資格等處罰,因此務必嚴格落實監管要求,保障進口再生鋁業務全流程的規范性。 四、案例分享與常見問題解答 (一)成功案例復盤 某知名鋁制品加工企業,計劃從馬來西亞進口一批再生鑄造鋁合金原料,用于生產高品質的鋁合金鑄件。在進口前,企業的采購團隊深入研究我國進口政策,與供應商反復溝通,確保原料符合《GB/T 38472 - 2023 再生鑄造鋁合金原料》標準,鋁及鋁合金含量、金屬總含量、夾雜物含量等指標均達標。同時,提前準備好齊全且準確的單證,包括詳細注明原料來源、成分檢測報告的質量證明書等。貨物到港后,報關行迅速向海關申報,海關查驗時,企業積極配合,現場展示貨物的包裝、標識,以及提供相關技術資料解釋生產工藝。由于前期準備充分,海關審核單證與查驗貨物均未發現問題,順利放行,企業按時提貨投入生產,搶占了市場先機。 (二)典型問題答疑 1.如何避免再生鋁被誤判為固體廢物? 關鍵在于確保進口的再生鋁嚴格符合我國相關標準。首先,原料的成分要達標,如再生鑄造鋁合金原料,金屬總含量應≥97%,鋁及鋁合金含量應≥91%,夾雜物應≤0.8%;其次,外觀上不能有明顯異常,無過多雜質、飛邊、氣孔等;再者,要提前做好質量檢測,取得權威檢測報告,報關時一并提交,作為貨物合規的有力證據。若對標準把握不準,可在進口前咨詢專業報關機構或海關相關部門。 2.進口再生鋁對鋁含量有嚴格要求,如何準確檢測? 對于不同類型的再生鋁原料,檢測方法與要求各異。純鋁原料,結合《SN/T 5762 - 2024 進口再生純鋁原料檢驗規程》,重點檢測放射性污染、夾雜物含量、鋁及鋁合金實物量,其中金屬總含量應≥91%,在金屬總含量中,鋁的成分應≥99.5%;變形鋁合金原料,鋁及鋁合金的實物含量應≥91%,夾雜物應≤0.8%,且要注意其攜帶雜質的情況,目前非鋁合金類雜質暫不允許攜帶;鑄造鋁合金原料,依據《SN/T 5418 - 2024 進口再生鑄造鋁合金原料檢驗規程》,金屬總含量應≥97%,鋁及鋁合金含量應≥91%,夾雜物應≤0.8%。檢測工作建議委托專業的第三方檢測機構,其出具的報告更具公信力,能為進口清關提供有效支撐。 3.海關對再生鋁進口的包裝、規格有何要求? 包裝方面,包裝物外表應附包含原料名稱、尺寸規格、毛重、凈重、金屬總含量、本標準編號等信息的標牌,以便海關快速了解貨物基本情況。規格上,海關雖對再生鋁進口的形狀沒有強制要求,但為便于查驗與運輸,盡量保證同批貨物規格相差不大。例如,鋁錠的尺寸、重量盡量統一,避免大小不一、參差不齊,以免在裝卸、查驗過程中出現問題,影響通關效率。 4.進口再生鋁過程中,海關如何進行理化分析檢測?油漆、油漬會有影響嗎? 海關進行理化分析檢測時,會依據相關國家標準與行業規范,對再生鋁的放射性污染、夾雜物含量、鋁及鋁合金含量、金屬總含量等關鍵指標進行檢測。油漆、油漬等雜質會對檢測結果產生較大影響,一方面,它們可能掩蓋鋁及鋁合金的真實外觀特征,干擾海關人員的目視判斷;另一方面,在實驗室檢測環節,可能會影響化學分析的準確性,導致鋁含量、夾雜物含量等指標誤判。因此,進口前盡量確保再生鋁表面清潔,無過多油漆、油漬附著,若存在少量雜質,需提前說明并提供處理方案。 5.聽說再生鋁查驗概率幾乎為 100%,還經常被送檢,如何應對? 確實,由于再生鋁的特殊性,海關為確保貨物符合標準,查驗概率較高,送檢情況也較為常見。企業首先要做到單證齊全、準確,如實申報貨物信息,包括原料來源、加工工藝、成分含量等;其次,在貨物包裝、標識上嚴格規范,便于海關查驗;再者,若遇到海關查驗,要積極配合,及時提供所需資料,如質量檢測報告、生產工藝說明等,對于海關提出的疑問耐心解答。若貨物被送檢,保持與海關、檢測機構的溝通,跟進檢測進度,以便在檢測合格后第一時間提貨,減少延誤損失。 五、行業前景展望 在 “雙碳” 戰略的大背景下,我國對再生鋁的需求呈現出持續增長的趨勢。一方面,鋁加工企業為降低碳排放、節約成本,越來越傾向于使用再生鋁作為原材料;另一方面,新能源汽車、航空航天等高端制造業的快速發展,對高品質再生鋁的需求也日益旺盛。據相關預測,未來幾年我國再生鋁市場規模有望進一步擴大。對于進口再生鋁企業而言,這無疑是難得的發展機遇。但機遇總是與挑戰并存,只有深入了解進口政策、嚴格把控清關流程、確保貨物質量合規,企業才能在激烈的市場競爭中搶占先機,實現可持續發展,為我國的綠色鋁工業發展貢獻力量。
2025-06-16 16:06:51基本金屬普跌 氧化鋁、碳酸鋰跌近1% 黑色系均飄紅【SMM午評】
SMM6月16日訊: 金屬市場方面: 截至午間收盤,內盤基本金屬普跌,滬銅微漲0.08%,滬鋁跌0.27%,滬鋅跌0.62%,滬鉛、滬錫微跌,滬鎳跌0.28%。 此外,鑄造鋁主連期貨漲0.13%,氧化鋁主連跌0.97%。碳酸鋰跌0.9%,工業硅跌0.48%,多晶硅漲1.47%。 黑色系均飄紅,鐵礦漲0.21%,螺紋漲0.91%,熱卷漲0.88%。不銹鋼漲0.2%。雙焦方面:焦煤漲1.87%,焦炭漲1.11%。 外盤金屬方面,截至11:45分,LME金屬均下跌,倫銅、倫錫、倫鉛、倫鎳跌幅均在0.1%以內。倫鋁跌0.8%,倫鋅跌0.34%。 貴金屬方面,金價上漲,接近兩個月高點,因以色列和伊朗之間的沖突加劇,引發對更廣泛地區沖突的擔憂,市場紛紛尋求避險資產。截至11:45分,COMEX黃金漲0.01%,盤中最高漲至3476.3美元/盎司,刷新自4月22日以來最高水平;COMEX白銀跌0.32%;國內方面,滬金漲0.55%,滬銀跌0.07%。 截至午間收盤,歐線集運主力合約跌1.81%,報2077.2。 截至6月16日11:45分,部分期貨午間行情: 》6月16日SMM金屬現貨價格 現貨及基本面 銅: 今日廣東1#電解銅現貨對當月合約報貼50元/噸-升水50元/噸,均價升水0元/噸較上一交易日跌25元/噸;濕法銅報貼水110元/噸-貼水90元/噸,均價貼水100元/噸較上一交易日跌10元/噸。廣東1#電解銅均價78590元/噸較上一交易日跌285元/噸,濕法銅均價為78490元/噸較上一交易日跌270元。現貨市場:周末歸來廣東庫存大幅增加,主要原因是:在月差較大且臨近交割的背景下,下游采購欲低迷…… 》點擊查看詳情 宏觀面 國內方面: 【國家統計局:5月規模以上工業增加值增長5.8% 國民經濟運行總體平穩、穩中有進 】 國家統計局顯示,5月份,規模以上工業增加值同比實際增長5.8%。從環比看,5月份,規模以上工業增加值比上月增長0.61%。1—5月份,規模以上工業增加值同比增長6.3%。分行業看,5月份,41個大類行業中有35個行業增加值保持同比增長。其中,煤炭開采和洗選業增長5.5%,石油和天然氣開采業增長5.3%,農副食品加工業增長7.6%,酒、飲料和精制茶制造業增長4.1%,紡織業增長0.6%,化學原料和化學制品制造業增長5.9%,非金屬礦物制品業下降0.6%,黑色金屬冶煉和壓延加工業增長4.8%,有色金屬冶煉和壓延加工業增長8.1%,通用設備制造業增長6.3%,專用設備制造業增長2.3%,汽車制造業增長11.6%,鐵路、船舶、航空航天和其他運輸設備制造業增長14.6%,電氣機械和器材制造業增長11.0%,計算機、通信和其他電子設備制造業增長10.2%,電力、熱力生產和供應業增長2.0%。總的來看,5月份,隨著政策組合效應持續釋放,穩經濟促發展效果顯現,國民經濟保持總體平穩、穩中有進發展態勢,充分展現了我國經濟的韌性和活力。也要看到,外部不穩定不確定因素較多,國內需求擴大內生動能尚需增強,經濟持續回升向好基礎仍需穩固。 》點擊查看詳情 【國家統計局:房地產市場繼續朝著止跌回穩的方向邁進】 國家統計局新聞發言人、國民經濟綜合統計司司長付凌暉在國新辦發布會上表示,今年以來我國實施更加積極的宏觀政策,加大逆周期調節,加快推進兩重建設和兩新工作,有力增強了消費的活力,帶動了生產的增長,促進了轉型升級,充分展現了宏觀政策對穩定經濟運行的重要作用。 下階段,我國政策工具箱的儲備充足,宏觀政策留有后手,可以根據形勢變化動態調整、積極應對,將繼續為經濟的穩定運行保駕護航。 付凌暉表示,今年以來,隨著各項穩定房地產的政策加快落實,房地產市場繼續朝著止跌回穩的方向在邁進。從5月份情況來看,房地產市場運行總體平穩。70個大中城市房價同比降幅繼續收窄,商品房的庫存持續減少。從市場交易來看,在各項穩樓市政策作用下,房地產銷售基本平穩。1—5月份新建商品房銷售面積和銷售額同比分別下降2.9%和3.8%,與1—4月份基本持平。部分一線二線城市的市場交易較為活躍,商品房銷售的面積和銷售額保持增長。從市場價格來看,新建商品住宅的同比降幅繼續收窄。從商品房庫存來看,5月份商品房待售面積比4月末是減少了715萬平方米,連續三個月減少。付凌暉強調,總的來看,促進房地產市場止跌回穩的政策持續顯效,5月份房地產市場運行總體平穩。但要看到房地產市場仍在調整過程當中,市場信心還待持續修復,市場供求關系仍待改善,促進房地產止跌回穩還需要繼續努力。 》點擊查看詳情 央行今日開展2420億元7天逆回購操作,操作利率為1.40%,與此前持平。因今日有1738億元7天期逆回購到期,實現凈投放682億元。 ? 6月16日銀行間外匯市場人民幣匯率中間價為1美元對人民幣7.1789元 美元方面: 截至11:45分,美元指數漲0.22%,報98.34。美國聯邦儲備理事會定于6月17日至18日召開政策會議,并于周三做出決定。盡管普遍預期美聯儲將保持利率穩定,但市場熱切期待未來數月可能降息的信號。 數據方面: 今日將公布歐元區5月儲備資產總額、美國6月紐約聯儲制造業指數、美國6月紐約聯儲制造業未來6個月預期指數等數據。此外,美國6月紐約聯儲制造業未來6個月預期指數。 原油方面: 兩油期貨繼續攀升,截至11:45分,美油漲0.67%,布油漲0.59%。以色列和伊朗之間的沖突加劇,市場擔憂中東緊張局勢可能擴大到整個地區并嚴重干擾中東石油出口的擔憂,支撐油價。 最新的事態發展加劇了市場對重要航道霍爾木茲海峽受阻的擔憂。全球石油總消費量的約五分之一,也就是約1800-1900萬桶/日的石油、凝析油和燃料油通過霍爾木茲海峽。(文華財經) 現貨市場一覽: ? 臨近交割且月差較大 下游用家觀望情緒濃厚【SMM華南銅現貨】 ? 交割日市場活躍度降溫 成交表現清淡【SMM華北銅現貨】 ? 月差較上周五收窄明顯 現貨畏高貼水成交為主【SMM鋁現貨午評】 ? 交割前鉛錠社庫延續增勢 后續關注鉛冶煉企業生產近況【SMM鉛錠社會庫存】 ? 再生鉛:下游企業詢價積極性上升 再生鉛持貨商隨行就市【SMM鉛午評】 ? 再生鉛企業“水深火熱”:原料庫存、開工率齊降【SMM分析】 ? 上海鋅:周末麒麟鋅錠到貨 升水繼續走弱【SMM午評】 ? 天津鋅:今日交割 成交一般【SMM午評】 ? 美元指數反彈對金屬價格形成壓制 午后滬錫價格或維持26.4萬元/噸位置震蕩【SMM錫午評】 ? 【SMM鎳午評】6月16日鎳價小幅下行,5月份社會消費品零售總額同比增長6.4% ? 【SMM調研】礦選生產逐漸正常 鐵精粉產量小幅上探
2025-06-16 14:14:11推動商業機會、降低運營成本:SMM服務全球再生銅鋁金屬市場【再生金屬論壇】
在由上海有色網信息科技股份有限公司主辦的 2025SMM(第二屆)全球再生金屬產業高峰論壇-再生銅鋁論壇 上,SMM再生會項目負責人張曉瑤圍繞“推動商業機會、降低運營成本:SMM服務全球再生銅鋁金屬市場”的話題展開分享。 SMM國際可再生金屬集團部門 該部門成立于2025年1月,旨在應對全球對回收金屬日益增長的需求。 在2024年首次舉辦的全球回收金屬指數大會上,人們意識到對回收金屬的關注在不斷增加,傳統的分類將再生銅和再生鋁列入銅和鋁類別中已不再適用,需要一個更高效的專職團隊來應對這一趨勢。 因此,成立了國際回收部門,專注于再生銅和再生鋁領域。該部門的主要業務包括再生銅和再生鋁的報價、籌辦再生金屬會議、組織考察團以及繪制產業分布圖等。 上海有色網(SMM)能夠為全球再生金屬市場提供以下服務: 1. 提供再生銅和再生電解鋁的最新價格信息。 2. 舉辦全球再生金屬產業鏈峰會和論壇,促進行業交流與合作。 3. 組織全球再生金屬產業考察之旅,深入了解各地行業動態。 4. 制作與發布全球再生金屬產業分布圖,幫助企業掌握市場格局。 價格是如何形成的,上海有色網發布哪些價格? 上海有色網金屬報價系統 下載量已超過一千萬次,日活躍用戶超四十萬。當前覆蓋全球三十六個國家或地區,提供包括廢銅和廢鋁在內的超過八十種金屬價格信息。 上海有色網報告緊密追蹤最新一手信息 全球可再生金屬產業鏈高峰論壇 2024SMM(第一屆)全球再生金屬產業高峰論壇 2025 SMM(第二屆)全球再生金屬產業高峰論壇 2026 SMM(第三屆)全球再生金屬產業高峰論壇 時間:待確認…… 國家:待確認…… 歡迎提供更多建議 已確認信息: 1. 企業參觀 2. 頒獎晚宴 3. 一對一會議及小組會議 全球再生金屬行業考察之旅 上海有色網考察系列:連接全球產業與資源 上海有色網考察系列 走近發現全球新能源材料 2025年下半年再生金屬考察計劃 1. 低碳之音—2025年上海有色網日本再生金屬行業考察 時間:2025年9月; 范圍:再生銅和鋁; 訪問公司類型:廢料場+加工公司; 成員數量:20 2. 低碳之音--2025 SMM(第三屆)中東再生金屬考察 時間:2025年12月; 范圍:再生銅鋁及黑色金屬; 訪問公司類型:廢料場; 成員數量:20 上海有色網產業鏈地圖 聯合制作邀請 上海有色網(SMM)已成功編制并發行了《2021年中國再生銅鋁原料產業分布圖》和《2022年中國再生銅鋁原料產業分布圖》。在《2023年全球再生鋁原料產業分布圖》的基礎上,我們即將推出《2024年全球再生鋁原料產業分布圖》。 當前,企業亟需一份關于東南亞地區再生金屬原料及加工企業的分布指南,以深入了解該地區的市場動態。為幫助企業降低信息獲取成本并優化原材料供應渠道,SMM計劃推出《SMM2025東南亞再生金屬產業分布圖》。 該分布圖將重點調查和整理東南亞各國的廢銅、廢鋁原料場及其加工企業的位置和主要產品,并按園區劃分企業分布情況,為行業提供一份專業、清晰的東南亞再生金屬市場指南。此外,分布圖還將列出2025年度優質再生金屬原料場、誠信貿易商以及優質設備企業名單,供行業參考選擇。 》點擊查看 2025SMM(第二屆)全球再生金屬產業高峰論壇 專題報道
2025-06-15 12:37:496月13日SMM金屬現貨價格|銅價|鋁價|鉛價|鋅價|錫價|鎳價|鋼鐵|稀土
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2025-06-13 20:41:48SMM:全球再生金屬產業供需格局分析 再生銅鋁市場規模將持續攀升【再生金屬論壇】
在由上海有色網信息科技股份有限公司主辦的 2025SMM(第二屆)全球再生金屬產業高峰論壇-主論壇 環節,SMM有色咨詢總監崔索野針對“全球再生金屬產業供需格局變化”的話題展開分享。再生鋁方面,他表示,在過去十年中,北美、南美、歐洲和日本等發達國家的再生鋁產量占比遠高于發展中國家。發展中國家在對標發達國家的情況下,未來的廢鋁需求潛力也將更為可觀。自2022年到2042年,SMM,預期擠壓廢鋁的復合年增長率將達到約5%。到2042年,擠壓廢鋁預計將占總廢鋁量的約33%;再生銅方面,他表示,SMM預計,全球廢銅市場規模在2024年至2030年期間將以4.2%的復合年增長率增長。 背景 再生金屬的優勢明顯,節能減排除效顯著 再生金屬與原生金屬的能耗和排放比較 從圖中可以清晰地看到,再生銅、鋁、鉛相較于原生金屬在能源消耗上分別節省了27%、38%和21.9%;在水消耗量方面,再生金屬相比原生金屬分別節省了500%、220%和200%。 由此可見,相較于原生金屬,再生金屬在節能減排方面效果顯著。 隨著汽車輕量化技術的發展,再生鋁在乘用車中的應用越來越多 據SMM了解,插電式混動車型中,鋁的使用量在每輛車210千克左右,再生鋁占比較高;純電動汽車中,鋁的使用量在每輛車190千克左右,人工智能用鋁占比更勝一籌;燃油車每輛車用鋁量在156千克左右,再生鋁使用量占比與插電式混動車型相近。 整體來看,汽車用鋁合金占比在53%左右,人工智能用鋁合金類型在38%左右。 再生鋁 在過去十年中,北美、南美、歐洲和日本等發達國家的再生鋁產量占比遠高于發展中國家。同樣地,對于發展中國家而言,在對標發達國家的情況下,未來的廢鋁需求潛力也將更為可觀。 據SMM了解,中國、美國、歐洲和印度是最主要的廢鋁生產地區,總計占比高達80%左右。而受益于全球碳減排政策,各國的回收體系正在不斷完善。未來,廢鋁產量將持續增長。 據SMM數據顯示,2022年軋制廢鋁的產量超過了擠壓廢鋁和鑄造廢鋁,成為三種廢鋁中產量最高的一類。不過,預計未來擠壓廢鋁的增長速度將是最快的一個。自2022年到2042年,SMM,預期擠壓廢鋁的復合年增長率將達到約5%。到2042年,擠壓廢鋁預計將占總廢鋁量的約33%。 全球鋁廢料出口結構穩定,但由于碳減排目標的影響,自2020年起全球出口量呈上升趨勢 其中2015到2016年,美國廢鋁出口明顯下滑,主因彼時美國回收行業迅速增長,國內廢料供應短缺,導致出口減少。 由于快速的工業化進程,以及中國在2018年禁止低品位鋁廢料進口,印度成為全球最大的鋁廢料進口國 自2018年起,中國實施了嚴格的進口政策,禁止低品位鋁廢料的進口,導致廢料進口量顯著下降。隨著政策在2020年后的放寬,中國廢鋁進口數量有所回升。 印度經濟增長率高,對各種原材料的需求隨之增加。再加上印度的勞動力和環保成本低廉,使得其鋁廢料的進口總量巨大。 中國廢鋁的主要來源包括生產過程中產生的PIR廢料、消費后回收的PCR廢料以及進口廢鋁。 數據顯示,2024年,PCR廢料占中廢鋁供應的39%,并有望在未來繼續成為主要供應來源。 受2020年新冠疫情的嚴重影響,從2018年到2020年,各行業開工率下降,導致中國國內和進口廢鋁供應大幅減少。然而,隨著疫情后經濟逐步復蘇,預計中國國內和進口廢鋁供應量將顯著增加,超越疫情前水平。 隨著中國社會廢棄物數量的增加及回收體系的不斷完善,PCR廢料將成為廢鋁供應的關鍵來源。 再生銅 全球廢銅市場 SMM預計,全球廢銅市場規模在2024年至2030年期間將以4.2%的復合年增長率增長。 全球銅廢料使用量占總需求的百分比 銅的利用方式主要分為兩種:直接利用和間接利用。直接利用是指高質量的廢銅材料由半加工企業直接用來生產銅材;而間接利用則指相對低品質的材料經過冶煉和精煉廠重新加工利用。 根據上圖數據,從廢料中生產的銅在市場占比通常穩定在36%左右,但在銅價大幅上漲時,廢料比例會相應增加。例如,在2007年、2011年和2012年,倫敦銅價急劇上漲,廢料比例接近或略超過了40%。直到2009/2010年之前,冶煉廠消耗的廢料比例一直穩定在約6%,隨后上升至7%以上,并在此后至2014年間一直保持在這一水平之上。在2015年至2018年,受礦山供應快速增長的影響,冶煉廠消耗的廢料比例降至7%以下。然而,從2020年起,這一比例又回升至約8%。 精煉級廢料的使用量長期保持在總消費量的5-6%左右,但近年來其比例已經降至3-4%。自2006年和2007年廢料直接使用量達到28%的高峰后,其使用量開始下降,主要原因是廢料在如水管生產等領域的應用減少。中國的線盤生產商如今更多使用進口設備,并主要采用精煉銅作為原材料,這也使得廢料在總需求中的比例下降。廢料直接使用的市場份額如今更加穩定,約占總量的20-21%,雖然在2020年的疫情期間曾降至19%。隨著電動汽車電池對銅箔需求的增加,高品位線盤廢料的市場份額逐漸上升。此外,一些制造商尤其是黃銅廠,已開始投資“閉環”回收系統,這些系統購買、處理并升級廢料以直接使用,從而替代更昂貴的陰極銅。 盡管冶煉廠和精煉廠吸收了大量廢料,其余部分則為線盤廠、黃銅廠和鑄造廠提供了成本競爭力強的原材料。隨著廢料數量增加,其成本優勢將逐步被制造商吸收,用于替代陰極銅,混合制造精煉金屬或生產需要100%廢料進料的半成品,具體取決于終端市場需求。2023年,廢料直接使用量占總消費量的20%,而冶煉廠和精煉廠分別消耗了廢料的9%和4%。預計在未來,廢料直接使用量將繼續滿足全球需求的20%至30%,整體廢料對總消費量的貢獻將從2022年的33%提升至2040年的接近43%。 據此前數據顯示,2023年全球廢銅進口量中國占比高達37%,德國進口占比達9%左右;出口方面,美國廢銅出口占比達18%左右,日本占比10%左右。 中國的廢銅來自PIR廢料、PCR廢料和進口。2023年,PCR占中國廢銅供應的43%,未來仍將是主要供應來源。 大部分PIR銅廢料來自下游制造過程,占比76%。電力行業產生的PIR廢料最多 PIR廢料主要來自銅制品的生產過程。其中,下游制造商產生的銅廢料占比高達76%。 電力行業是產生PIR廢料最多的領域,主要原因是其對銅的巨大需求和高成本倒掛率。在半成品加工階段,銅箔生產由于其高成本倒掛率和高出口量,成為PIR廢料最大的供應來源。 2023-2035年,預計PCR銅廢料將以8%的復合年增長率快速增長。電力、交通和耐用消費品行業是推動PCR廢料增加的主要因素 。 隨著政策和要求的出臺,國內廢料回收體系將持續完善。對各類回收主體的監管也在不斷加強。建立規范且設備齊全的銅廢料回收體系將成為未來的重點。 隨著雙碳政策的實施和國內廢銅供應的持續增長,冶煉廠再生銅產品的產量將不斷提高,從而大幅增加廢銅的需求 當前,廢銅的需求主要集中在半成品加工領域,占比高達65%,而冶煉廠的需求僅為35%。未來,國內對廢銅的需求將持續上升,并且冶煉廠對廢銅的需求增長速度將顯著加快。 2010年至2020年期間,由于廢銅使用成本的上升,冶煉廠對廢銅的使用比例逐年下降。自2017年以來,我國低品位廢銅進口量大幅減少,因此,冶煉廠廢銅使用量也在減少。 在國內廢銅產量增加及碳中和等政策的推動下,預計銅冶煉過程中廢銅的使用比例將逐步提升。 SMM咨詢服務 以A356.2為例,分析高碳鋁/低碳鋁/再生鋁的成本結構(基于2023年的電解鋁價格) 上海有色網輪轂成本分析 目前,主要的輪轂制造商主要使用A356.2鋁合金作為生產汽車輪轂的原材料,其中鋁合金原材料占總成本的65%。 低碳鋁價格較高,2023年SMM低碳鋁年均價比SMMA00鋁錠年均價高出559元/噸,當前技術水平廢鋁添加比例最高為75%,如果企業需要降碳,則需搭配低碳鋁使用。 使用鋁和碳排放的結構分析 汽車行業鋁使用現狀:為了實現減少碳排放的目標,汽車制造商要求上游鋁合金生產商使用低碳鋁和再生鋁作為原材料。2023年,行業內使用的再生鋁比例僅為20%,而低碳鋁僅占10%。大多數企業仍主要使用高碳鋁作為原材料,占比達70%。 鋁成本分析 根據當前行業平均水平(公司C),作為原材料的鋁成本為每噸14,915元。如果未來實現最優方案,鋁成本可以進一步降低每噸568元,達到每噸14,347元。 最優方案 未來發展前景:隨著技術的發展,添加的再生鋁比例將逐漸增加,最高可達80%,剩余20%將用低碳鋁補充。在此比例下,碳排放和成本將達到最優配置。 》點擊查看 2025SMM(第二屆)全球再生金屬產業高峰論壇 專題報道
2025-06-13 20:41:41