印度堿錳電池庫存
印度堿錳電池庫存大概數據
時間 | 品名 | 庫存范圍 | 單位 |
---|---|---|---|
2021 | 堿錳電池 | 1000-1500 | 個 |
2022 | 堿錳電池 | 1200-1600 | 個 |
2023 | 堿錳電池 | 1400-1800 | 個 |
印度堿錳電池庫存行情
印度堿錳電池庫存資訊
【6.4鋰電快訊】商務部等五部門組織開展2025年新能源汽車下鄉活動
【商務部等五部門組織開展2025年新能源汽車下鄉活動】 工業和信息化部、國家發展改革委、農業農村部、商務部、國家能源局組織開展2025年新能源汽車下鄉活動。選取一批新能源汽車推廣比例不高、市場潛力較大的典型縣域城市,舉行若干場專場活動;以此為中心輻射周邊鄉鎮,結合地區特點開展若干場特色活動。與縣域充換電設施補短板試點、智能網聯汽車“車路云一體化”試點等工作形成協同效應,推動優質資源向鄉村地區傾斜。鼓勵各類新能源汽車生產、銷售、金融、充換電及售后服務等領域市場主體共同參與,結合以舊換新、縣域充換電設施補短板等政策工具,定制“購車優惠+用能支持+服務保障”一體化促銷方案,健全覆蓋購車、用車、養車全周期售后服務網絡。 》點擊查看詳情 【全國工商聯汽車經銷商商會倡議:堅決抵制以“價格戰”為主要形式的“內卷式”競爭行為】 全國工商聯汽車經銷商商會公告稱,在當前行業市場形勢影響下,汽車經銷行業受到嚴重影響和沖擊,面臨經營壓力加大、盈利能力降低、車輛庫存偏高、流動資金緊張等一系列問題,對行業持續、健康發展帶來嚴重影響。特別是今年二季度以來,在新一輪“價格戰”等影響下,廣大汽車經銷商面臨的形勢更加嚴峻。為維護良好、健康、公平的市場競爭秩序,推動包括汽車經銷行業在內的汽車行業高質量發展,全國工商聯汽車經銷商商會提出以下倡議:…… 》點擊查看詳情 【亞太股份:收到新能源汽車定點通知】 亞太股份(002284.SZ)公告稱,公司近日收到國內某大型汽車集團的定點通知,將為該客戶某款新能源車型提供集成制動控制模塊(IBS onebox)產品。根據客戶規劃,上述項目生命周期4年,預計將于2026年一季度開始量產,生命周期銷售總金額約為2億元。項目定點標志著公司電子產品開發實力和質量品牌得到認可,有利于開拓新能源汽車市場。但量產時間存在不確定性,實際供貨量可能受到多種因素影響。(財聯社) 【蔚來汽車:今年第四季度毛利率提升預計超20%】 在蔚來汽車2025年第一季度財報電話會上,蔚來汽車董事長李斌表示,今年第四季度NIO品牌有望達到月銷量25000臺的水平,比去年穩態2萬臺的銷量提高20%,毛利率的提升預計超過20%。管理層同時表示,由于第四季度要實現盈虧平衡的目標,第四季度研發費用將在20億-25億元之間,與去年同期相比會有20-25%的效率提升;銷售和管理費用也會持續平衡投入和產出的效率,其比例將占到銷售額的10%左右。(財聯社) 【比亞迪:5月新能源汽車銷量38.25萬輛】 比亞迪(002594.SZ)公告,2025年5月新能源汽車產量34.98萬輛,銷量38.25萬輛。公司2025年5月海外銷售新能源汽車合計8.9萬輛;2025年5月新能源汽車動力電池及儲能電池裝機總量約為28.476GWh,2025年累計裝機總量約為107.507GWh。(財聯社) 【德爾股份:擬3億元投建新型鋰電池中試及產業化項目、智能電機產業化項目】 德爾股份(300473.SZ)公告稱,公司與浙江省湖州市吳興區織里鎮人民政府簽訂《投資合作協議》,在織里鎮投資建設新型鋰電池中試及產業化項目、智能電機產業化項目,項目計劃投資總額約3億元。本次投資不構成關聯交易,也不構成重大資產重組。投資資金來源為公司自有資金及自籌資金。(財聯社) 相關閱讀: 【SMM分析】需求上行 5月負極材料產量增加 【SMM分析】5月四氧化三鈷產量環比有所上漲 業者多持謹慎慎觀望態度 鈷系產品報價集體“飄綠” 氯化鈷冶煉廠報價堅挺 后續或維持高位波動?【周度觀察】 【SMM分析】美國對華關稅背景下中國儲能電芯赴美出口方式及價格影響——分“中國直出、馬來西亞轉口、美國自產”三種方式探究(一) 【SMM分析】美國對華關稅背景下中國儲能電芯赴美出口方式及價格影響----分“中國直出、馬來西亞轉口、美國自產”三種方式探究(二) 【SMM分析】美國對華關稅背景下中國儲能電芯赴美出口方式及價格影響----分“中國直出、馬來西亞轉口、美國自產”三種方式探究(三) 【SMM分析】鋰電技術新突破,打一針便能延長電池壽命? 【SMM分析】5月鋰電回收采購持續下跌 或成年度最冷清 【SMM分析】5月三元材料產量環比增長3.52% 【SMM分析】5月三元前驅體的產量環比下降3.99% 5月中國磷酸鐵鋰市場總結及6月展望【SMM鋰電市場分析】 【SMM分析】2025年5月SMM國內碳酸鋰總產量環比減少2% 同比增加15% 【SMM分析】5月氫氧化鋰產量環比持穩偏強 6月預期持平趨勢不變 【SMM分析】5月三元前驅體的產量環比下降3.99% 【SMM分析】5月磷酸鐵供需平穩 6月沖刺搶量價格或有調整 【SMM分析】2027年前,Grenergy 將向 BESS 太陽能及儲能投資 35 億歐元 正式跌破6萬元/噸!碳酸鋰期貨再創歷史新低 價格何時見底?【SMM快訊】 汽車整車及零部件板塊沖高 零部件板塊掀起轟轟烈烈“漲停潮” 近10股漲停【熱股】 【SMM分析】瑞浦蘭鈞與曉星重工達成 2.5GWh 儲能戰略合作 【SMM周評】鋰礦5.26--5.29周度行情 【SMM周評】碳酸鋰市場延續疲軟 供需失衡與成本走弱致價格持續下行 【SMM周評】氫氧化鋰5.26-5.29 周度行情 本周負極原料焦價受需求影響呈下降趨勢【SMM鋰電負極原料市場周評】 本周石墨化外協價格小幅下滑【SMM鋰電石墨市場周評】 本周負極材料價格處于博弈狀態【SMM鋰電負極市場周評】 三元前驅體市場疲軟【SMM三元前驅體市場周評】 三元材料市場情緒不佳【SMM三元材料市場周評】
2025-06-04 08:55:34美eVTOL公司與沙特企業探索合作機會 未來有望交付200架電動飛機
當地時間周二(6月3日),沙特知名企業安利捷(Abdul Latif Jameel)在官網宣布,其與美國喬比航空(Joby Aviation) 簽署了諒解備忘錄 ,雙方將探索在沙特為喬比的eVTOL建立分銷協議的機會。 新聞稿寫道,預計在未來幾年, 雙方將交付多達200架喬比航空的飛行器及相關服務,交易總價值有望接近10億美元 ,“從長遠來看,安利捷和喬比都看到了中東地區潛在的營收機會。” 安利捷稱,兩家公司擁有互補的長期愿景,都專注通過更清潔、更安全、更高效、更實惠的交通服務徹底改變未來出行方式。通過安利捷等企業直接銷售飛行器將是喬比商業化戰略的一大支柱。 據了解,安利捷成立于1945年,最初只是吉達的一家小型貿易公司,10年后開始在沙特經營豐田汽車分銷業務。如今其核心業務板塊已遍布交通、能源、水資源、金融、衛生、投資等領域。 安利捷汽車公司(Abdul Latif Jameel Motors)擁有包括豐田在內的多個汽車品牌的乘用車分銷權,在中東地區、日本等都有業務,并且擁有沙特最大的汽車銷售網絡。 聲明稱,喬比與安利捷的合作將首先集中在沙特本土,因為安利捷在當地擁有廣泛的業務、網絡和豐富的運營經驗。 喬比CEO喬本·貝維特(JoeBen Bevirt)告訴媒體,這項潛在交易是“我們在沙特開展業務的重要第一步”。“我們認為,長期來看,沙特市場的規模遠不止如此,這是第一份大單。” 兩家公司將共同探索分銷和銷售合作,推出本地空中出租車服務,包括建立MRO(維護、修理和大修)等售后服務以及飛行員培訓。但聲明中未提供交付具體時間,也未說明交易將持續多久。 最新的聲明特別提到,賈米爾家族于2020年參與了喬比航空的由豐田汽車公司領投的C輪融資。而就在上周,豐田宣布已按計劃完成對喬比戰略投資的首期2.5億美元注資。
2025-06-04 08:18:14加蓬計劃從2029年起禁止錳礦出口
據礦業期刊(Mining Journal)報道,為提升價值鏈,加蓬將禁止出口錳礦石。 上周末,加蓬政府宣布,將從2029年1月1日起禁止錳礦石出口。 加蓬是繼南非之后的世界第二大錳礦石出口國。 錳主要用來生產鋼鐵,作為不銹鋼的合金材料。少量錳用于鋁生產、農業,很小一部分用于電池生產,它可用作鈷的陰極替代材料。 政策轉向 錳生產商埃赫曼公司周一回應此消息時稱,公司將在協商共建和相互尊重的前提下與政府合作。 “此舉是該國政府鞏固產業基礎的措施之一”,埃赫曼稱。 目前,加蓬政府承諾進行產業和經濟政策改革。 埃赫曼在莫安達運營著一座大型錳礦,運營商為其合資企業Comilog。 “埃赫曼將繼續關注這一政策轉變,并將尋找進一步合作的機會,為加蓬的長期經濟發展作出貢獻,同時保持采礦和金屬業務持續運營”。 “特別是,埃赫曼旨在維護Comilog和Setrag作為全球鋼鐵行業國際重要錳供應商的戰略地位,以及他們為加蓬提供的10460個工作崗位”。 當地加工 加蓬是最新一個限制原材料出口以支持當地加工的國家。2020年,印度尼西亞禁止出口鎳礦,使得該國冶煉產能飆升。 隨后,津巴布韋開始禁止鋰礦石出口,盡管這未能帶來國內加工產業。 加蓬國內并沒有鋼鐵工業,無法吸收不能出口的錳礦石,但可以通過重點放在鐵錳合金生產來提升價值鏈。 其中間產品為高錳鐵合金,少量用于不銹鋼生產。
2025-06-03 19:54:55內蒙古300MW/1200MWh電源側儲能項目牽頭企業優選!
北極星儲能網訊:5月30日,內蒙古鄂爾多斯市能源局發布谷山梁300MW/1200MWh電源側儲能項目牽頭企業優選公告。 其中提出,項目建設地點位于達拉特旗,接入谷山梁500千伏變電站,投產時間為2025年12月。 申報項目實施主體牽頭單位應為儲能裝備制造企業。 鄂爾多斯市2025年新型儲能專項行動項目谷山梁30萬千瓦/120萬千瓦時電源側儲能項目牽頭企業優選公告 為貫徹落實內蒙古自治區黨委、政府決策部署,加快推進新型儲能規模化發展,支撐新型能源體系建設,按照《內蒙古自治區能源局關于報送2025年新型儲能專項行動項目實施方案的通知》(內能源電力字〔2024〕662號)和《內蒙古自治區能源局關于報送2025年新型儲能專項行動項目實施方案的補充通知》(內能源電力字〔2024〕682號)相關要求,我局現對鄂爾多斯市谷山梁30萬千瓦/120萬千瓦時電源側儲能項目牽頭企業進行優選,歡迎具有資格的企業前來申報。 一、項目概況 鄂爾多斯市谷山梁30萬千瓦/120萬千瓦時電源側儲能項目,建設地點位達拉特旗,接入谷山梁500千伏變電站,儲能規模30萬千瓦/120萬千瓦時,投產時間2025年12月。 二、有關要求 (一)申報項目實施主體牽頭單位應為儲能裝備制造企業。 (二)儲能項目應選用技術先進、成熟度高、安全性高的儲能技術,儲能技術性能應滿足國家和自治區有關標準和規程規范要求,技術路線包括但不局限于電化學、壓縮空氣、重力、飛輪等類型。 (三)申報企業須是在中華人民共和國境內依法注冊登記的企業法人;經營范圍涵蓋儲能、電力業務;申報企業如用集團分公司(非獨立法人的)參與申報,應取得并提供其上級總公司(集團公司)針對本項目的授權文件。 (四)信用要求 1.“信用中國”未被列入嚴重失信主體名單; 2.“中國執行信息公開網”未被列入失信被執行人名單; 3.“國家企業信用信息公示系統”未被列入嚴重違法失信企業名單; 4.“中國政府采購網”未被列入政府采購嚴重違法失信行為記錄名單。 (五)優選申報時間為2025年5月30日至2025年6月3日。申報項目實施主體按照編制大綱(詳見附件),盡快開展《2025 年新型儲能專項行動項目實施方案》編制工作,將電子版及紙質版(七份)于2025年6月3日17:30前報至鄂爾多斯市能源局719室,逾期不再受理。 四、聯系方式 附件:2025年新型儲能專項行動項目實施方案編制大綱 鄂爾多斯市能源局 2025年5月30日 附件 2025年新型儲能專項行動項目實施方案編制大綱 一、整體方案 項目總體概述,包括各儲能電站項目的建設地點、占地面積、建設規模、建設時序及投資收益等項目概況。 投資方概述,包括各儲能電站項目的投資方(或投資聯合體)注冊資金、投資方在自治區投產、在建、擬建的儲能電站項目和儲能裝備制造項目情況等。 二、儲能項目建設方案 (一)儲能電站項目建設條件。包括但不限于建設規模、建設地點、技術路線、接入電網情況、土地情況、交通運輸情況、水文氣象情況、站址的區域穩定性與工程地質條件等。 (二)儲能電站項目技術方案。包括但不限于儲能設備選型方案、主要技術參數、接入系統方案、技術路線、接網方式、總平面布置方案和主要用地指標等。 (三)儲能電站項目安全方案。項目設計、設備、管理的儲能安全方案相關措施,包括但不限于電站消防方案、儲能集裝箱火災報警或消防預警方案、事故應急處置預案、安全管理措施等。 (四)社會經濟效益分析。針對儲能電站項目的環境影響、環境保護、環境效益、節能減排、資源循環利用和社會效益等方面進行分析,測算儲能電站工程投資,分析儲能電站參與各類市場化交易的收益情況,研究電網側獨立儲能項目對容量補償的期望值和電源側獨立儲能對容量租賃的期望值。 三、項目保障措施 建立項目建設組織方式、協調管理機制、實施進度安排和落地舉措,明確推進項目建設過程和運營生命周期內可能出現的調峰能力下降、容量衰減、儲能設備更換等各種風險,申報主體應提出相應解決方案、應對措施。 四、其他支持性文件 主要包括以下材料: 1.投資企業情況說明(含投資方營業執照、聯合體協議等)。 2.投資企業內部投決。 3.投資方對申報方案內容建設及項目投產時間的承諾。 4.投資方對提交材料的真實性、合規性作出的承諾。 5.投資方補充的其他材料。
2025-06-03 16:40:52河北恒昌能源100MW/200MWh共享儲能電站項目EPC招標
5月30日,河北恒昌能源旗下的趙縣陸森新能源科技有限公司發布了河北恒昌能源100MW/200MWh共享儲能電站項目設計施工總承包(EPC)招標公告。項目位于河北石家莊趙縣范莊鎮孝友村南環路與西環路交口西行300米路南。本工程建設建設磷酸鐵鋰電池100MW/200MWh,套建設1座110kV升壓站,以1回110kV線路接入220kV趙縣站。 河北恒昌能源100MW/200MWh共享儲能電站項目設計施工總承包(EPC) 招標公告 1. 招標條件 本招標項目河北恒昌能源100MW/200MWh共享儲能電站項目(項目名稱)已由趙縣數據和政務服務局(項目審批、核準或備案機關名稱)以“關于河北恒昌能源100MW/200MWh共享儲能電站項目”企業投資項目備案信息,編號:趙數政投資備字【2024】229號(批文名稱及編號)批準建設,項目業主為趙縣陸森新能源科技有限公司,建設資金來自自籌及其他形式(資金來源),項目出資比例為1:3,招標人為趙縣陸森新能源科技有限公司。項目已具備招標條件,現對該項目的設計施工總承包進行公開招標。 2. 項目概況與招標范圍 2.1項目名稱:河北恒昌能源100MW/200MWh共享儲能電站項目設計施工總承包(EPC) 2.2項目建設地點:趙縣范莊鎮孝友村南環路與西環路交口西行300米路南 2.3項目建設規模: 本工程建設建設磷酸鐵鋰電池100MW/200MWh,套建設1座110kV升壓站,以1回110kV線路接入220kV趙縣站。 本工程建設的100MW電池儲能,共分為4個儲能單元,分別為4個25MW/50MWh磷酸鐵鋰電池儲能單元。每個磷酸鐵鋰電池單元由5個儲能子系統構成,每個儲能子系統構成內含1套5MW儲能變流升壓一體艙,2套5MWh儲能電池艙。儲能線路采用直埋敷設與電纜溝支架敷設結合方式。 110kV升壓站,站內規劃主變容量1×100MVA,電壓等級為110/35kV,采用三相雙繞組油浸自冷式變壓器。110kV配電裝置采用線變組接線形式。 35kV配電裝置采用單母線接線,移開式戶內交流金屬封閉開關柜布置型式,安裝于35kV預制艙內。共包含主變進線柜1面,隔離柜1面,PT柜 1面,SVG柜 1面,接地變兼站變柜1面,儲能柜4面,本期一次建成。同時預留濾波裝置柜1面。無功補償裝置配置1套±25Mvar的SVG。35kV側采用小電阻接地方式。站用電:380/220V 所用電接線采用單母線方式。站用電工作電源引自升壓站主變低壓側,備用電源引自站外10kV電源。 本工程新建110kV線路約5.5km,單回路建設,導線采用LGJ-300/25導線,地線采用兩根24芯OPGW光纜。 2.4招標范圍: 本工程EPC總承包內容包含項目所需各項建設手續的辦理及相關費用;建設期內臨時征租地及相關費用;地方關系協調及相關費用;工程設計、設備材料采購、工程施工、試驗檢測、試運行、并網、驗收、工程消缺等項目投產前的全部建設內容,并承擔質保期內的質保責任,協助發包人簽署并網調度協議以及售電協議等手續。 具體工作包括但不限于: (1)本工程的初步設計、施工圖設計、竣工圖編制、滿足工程要求的其他設計、服務等; (2)本工程的全部設備與材料,滿足儲能站所需的所有一次、二次設備,包含但不限于:儲能設備、監控系統、消防系統、電力電纜、光纜、通訊設備、火災報警等本工程所有設備的采購。包括上述設備的監造、催交、運輸、接車、倒運(含堆場)、接貨驗收、倉儲保管等,發包人會安排主要設備的監造,發包人的監造不免除投標人對所購設備監造和質量控制的責任。 (3)本工程的工程施工,儲能站項目施工范圍內涉及的所有土建、安裝、調試工程以及其它輔助設施安裝工作、竣工資料編制、技術服務等。包含全部設備和材料運輸、保險、接車、卸車、倉儲保管、試驗、調試、試運行、驗收、二次搬運、消缺處理至移交給招標人的全部工作;以及承擔招標人認為有必要的設備出廠檢查驗收工作等。全面負責本工程建設施工管理過程中安全、質量、環保等保障工作;施工期間的施工用水、用電、臨時設施由投標人自行解決。 (4)除已明確發包人負責外的所有與工程有關的土地征租協調費、臨時占地租賃費、前期手續、電網手續、工程建設手續、咨詢服務、質量監檢、驗收等證件或批件由承包人辦理,并承擔相關費用(青苗補償費、森林植被恢復費、復墾費、余物清理、水土保持補償、耕地占用稅等)及質量監檢、電網驗收、電網相關手續辦理等所有工作的協調費用,發包人僅為承包人手續辦理工作提供協助,如果政府部門要求必須由發包人繳納的,按實際繳納費用從承包人中標總價中扣除。 (5)工程驗收及服務,承包人負責與本工程有關的技術服務咨詢、項目驗收并承擔全部費用,包括不限于:設計配合、施工圖文件審查、電力工程備案及質量監檢(含地方質監站)、環境監測環境保護驗收、水土保持監測及驗收、職業衛生三同時、安全設施設計及驗收、防雷接地驗收、消防驗收、工廠培訓、現場培訓、設備調試、試運行、質保期內質保服務等;各級電網公司要求的電力檢驗檢測、電力二次安防等、試驗、并網試運行、消缺、驗收;竣工驗收及工程移交、檔案資料驗收的相關工作,以及與總承包項目相關的所有工作。 (6)除以上工作內容外,還需承擔所有協調相關工作。負責繳納工程保險及招標人安排的其他工作。 本工程作為EPC總承包交鑰匙工程,包括完成達標投產驗收并全部移交生產及質保期內所有工程內容所需的費用,不論招標文件是否提及、投標報價高低,凡涉及本項目所有專項驗收、檔案竣工驗收和竣工驗收等相關方面的全部工作內容及費用均屬于承包人的工作范圍。 依據初設實際情況劃分場內外道路,場外道路運輸過程中的道路改造、協調責任和場內新修道路均由承包人負責,相關費用包含在合同總價中。如承包人不履行或不積極履行其應該承擔的相關責任,發包人有權委托第三方或自行解決,并不免除承包人的責任,且由此產生的費用發包人有權從應支付承包人的合同價款中直接扣除。 2.5劃工期:120日歷天。(實際開工日期以發包人開工通知書記載時間為準) 2.6質量要求或標準:滿足現行的國家標準和規程、規范要求,達到合格標準。 3. 投標人資格要求 3.1 投標人須具有國內獨立法人資格及有效的營業執照,并在人員、設備、資金等方面具有相應的設計、施工能力。 3.2投標人需同時具備以下資質 (1)設計資質要求:住房與城鄉建設部頒發的電力行業(新能源發電專業)設計乙級及以上資質或電力行業設計乙級及以上資質或工程設計綜合資質甲級。 (2)施工資質要求:住房與城鄉建設部頒發的電力工程施工總承包三級及以上資質,并具有有效的安全生產許可證,取得承裝(修、試)電力設施許可證(承裝三級及以上、承修三級及以上、承試三級及以上)。 3.3投標人近3年(2022年1月1日至今,以合同簽訂時間為準)具有2個及以上的新能源相關業績,需附合同掃描件(合同需體現合同簽訂日期及合同范圍)。 3.4應具有良好的銀行資信和商業信譽,在最近三年內不存在騙取中標或嚴重違約或重大工程質量問題,近3年內不因訴訟(或仲裁)或因行業不良行為而導致停產整改或重大質量事故等,并在投標文件中附相關承諾。 3.5未被列為“嚴重違法失信企業”(以在全國企業信用信息公示系統查詢為準);未被列入“失信被執行人名單”(以在全國法院失信被執行人名單信息公布與查詢平臺查詢為準)。并在投標文件中附相關證明材料。 3.6項目經理資格要求:具有一級注冊建造師證書(機電工程或建筑工程專業),具有有效的B類安全生產考核合格證(項目經理與施工目負責人可為同一人)。 3.7施工負責人資格要求:具有一級及以上注冊建造師證書(機電工程或建筑工程專業),具有有效的B類安全生產考核合格證。 3.8設計負責人資格要求:應具有高級專業技術職稱或注冊電氣工程師執業資格。 3.9與招標人存在利害關系可能影響招標公正性的法人、其他組織,不得參加投標;單位負責人為同一人或者存在控股、管理關系的不同單位,不得參加同一標段的招標或者未劃分標段的同一招標項目的投標。 3.10招投標相關法規規定的其他情形。 3.11本次招標接受 聯合體投標。聯合體成員數量不超過2家,其中聯合體牽頭人應為施工總承包單位。
2025-06-03 16:37:38