江蘇干式荷電鉛酸蓄電池產量
江蘇干式荷電鉛酸蓄電池產量大概數據
時間 | 品名 | 產量范圍 | 單位 |
---|---|---|---|
2018 | 干式荷電鉛酸蓄電池 | 500000-600000 | 臺 |
2019 | 干式荷電鉛酸蓄電池 | 600000-700000 | 臺 |
2020 | 干式荷電鉛酸蓄電池 | 700000-800000 | 臺 |
2021 | 干式荷電鉛酸蓄電池 | 800000-900000 | 臺 |
2022 | 干式荷電鉛酸蓄電池 | 900000-1000000 | 臺 |
江蘇干式荷電鉛酸蓄電池產量行情
江蘇干式荷電鉛酸蓄電池產量資訊
超400Wh/kg!孚能科技60Ah硫化物全固態電池年內將小批量交付
近日,孚能科技在投資者關系活動上表示,“能量密度高達400Wh/kg~500Wh/kg的孚能科技全固態電池,當前研發進展順利,其中,60Ah硫化物全固態電池計劃于2025年年底,向戰略合作伙伴小批量交付。” 據介紹,在半固態電池領域,孚能科技已具備充分的技術積累與量產經驗,未來將進一步聚焦于加速產品的商業化進展。 其半固態電池產品目前已實現規模化出貨。其中,孚能科技第一代半固態電池已在2022年實現裝車。第二代半固態電池能量密度超330Wh/kg,循環壽命超4000圈,預計將于2025年量產,有望率先在低空經濟、人形機器人等具備高技術壁壘、高性能要求的領域實現商業化。第三代半固態電池能量密度可達400Wh/kg,預計將于2026年量產。 在全固態電池領域,孚能科技充分發揮軟包路線的先發優勢和其SPS產線的柔性生產優勢,同步推進硫化物、氧化物/聚合物復合體系等多種材料體系的研發。孚能科技表示,當前其對能量密度高達400Wh/kg~500Wh/kg 全固態電池的研發進展順利,其中60Ah硫化物全固態電池,計劃于2025年年底向戰略合作伙伴小批量交付。這也引發業界高度關注。 客戶方面,孚能科技半固態電池目前已獲得廣汽、東風、三一、一汽解放,美國頭部eVTOL企業,國內頭部飛行汽車客戶,以及上海時的、吉利沃飛等多家低空電動飛行器企業的認可。 結合今年3月孚能科技收到廣東匯天航空航天科技有限公司(簡稱“小鵬匯天”)定點開發通知書的消息,上述國內頭部飛行汽車客戶應包括小鵬匯天在內。 可以看到,孚能科技在半固態、全固態電池領域已取得顯著突破,特別是其研發的能量密度超400Wh/kg的60Ah全固態電池,將于今年內小批量交付,這也意味著其全固態電池產業化進程正大幅提速。 孚能科技同時布局硫化物、氧化物/聚合物復合體系等多種技術路線,可根據不同技術特性,針對新能源汽車、電動航空、電動船舶、儲能等不同應用場景,匹配更優的解決方案。同時,依托其軟包路線、SPS產線柔性生產優勢,也將助力其先進電池技術加速落地。
2025-06-25 18:19:26強勢回補上方缺口后 滬鉛后續走勢如何?
進入6月的滬鉛持續上漲,盡管在遇到17000點阻力時一度回落,但經過一周時間便迅速調整好,并成功占領這一關口,今日大漲觸及近三個月高位,補齊4月初的跳空缺口。 供應端受限是提振近期鉛價走強的主要動力嗎?再生鉛復產緩慢狀態會持續到何時?原生鉛檢修影響大嗎?最近下游鉛酸蓄電池行業表現如何?消費淡季快結束了嗎?國內鉛錠社會庫存始終難有明顯累積,在為鉛價提供下方支撐嗎?如何看待后續滬鉛走勢?文華財經【機構會診】板塊邀請滬鉛期貨專家為您深入分析。 【機構會診】:供應端受限是提振近期鉛價走強的主要動力嗎?再生鉛復產緩慢狀態會持續到何時?原生鉛檢修影響大嗎? 金瑞期貨有色研究員 羅平 :鉛價走強可能有兩方面因素,一方面是供應受限,主要是再生鉛前期的減產還沒見到恢復。另一方面是消費邊際好轉的預期,臨近三季度傳統消費旺季的節點,有預期的提振。再生鉛復產緩慢主要原因是產業虧損,根本因素是原料廢電瓶的約束,再生鉛復產則取決于鉛價及消費好轉導致廢電瓶改善,預計三季度有較大改善可能。原生鉛當前產業利潤相對較好,副產品收益高,檢修沖擊不顯著。 國投期貨有色金屬分析師 孫芳芳 :鉛精礦TC小幅下滑,廢電瓶價格居高不下,成本端強支撐下,滬鉛跌無可跌,6月下旬國內原生鉛煉廠檢修增多,消費從淡季向旺季切換,鉛酸蓄電池價格暫穩,部分電池企業有意提產,鉛供需雙弱的基本面向好修復,帶動滬鉛上破萬七整數關壓力,打破了清明假期以來的盤整局面。 再生鉛煉廠開工主要受制于廢電瓶供應和生產利潤,冶煉產能嚴重過剩,低開工常態化。隨著氣溫進一步升高,電池替換需求走升,廢電瓶供應小幅好轉,疊加鉛價反彈,前期檢修煉廠復產增加。 原生鉛煉廠檢修和復產并存,山東恒邦復產,赤峰山金、湖南雄風開啟常規檢修,整體開工偏高,滬鉛上方可供想象的空間暫有限,側重跟蹤有無超預期檢修。 弘業期貨金融研究院金屬研究員 蔡麗 :鉛價近期走強主要原因在于供應端下降明顯。6-8月原生鉛常規檢修季,多數企業6月中旬后開始檢修,本周檢修企業增多對價格提振增強。不過原生鉛多數企業計劃在6月底前恢復生產。6月份廢電瓶報廢改善程度繼續受限,且再生鉛企業利潤進一步壓縮,再生鉛企業減產規模環比5月份有所擴大。截止6月25日當周,廢電瓶緊張態勢和再生鉛企業利潤都未有改善,再生鉛減產仍將延續。天能、超威等大型企業依托長單開工率尚能維持,但安徽、山東、河南等地獨立再生鉛廠開工率不足40%。梅雨季節過后,高溫天氣臨近,且6月河北、安徽等地環保檢查結束,7月份換購需求提升下廢電瓶供應或小幅增加,再生鉛減產企業逐步恢復,預計全面復產要到7月中旬左右。若原鉛復產節奏順利,后期鉛錠供應壓力,國內庫存止跌累庫,下游消費未有明顯改善前,鉛將再次回到16500-17000元的震蕩區間。 華安期貨有色組分析師 張漱玉 :近期有多因素共同推升鉛價走強,國內鉛供應收緊為主邏輯。原生鉛方面,6月為冶煉廠常規檢修節點,原生鉛成品庫存下降;進入下旬,檢修企業進一步增多,對鉛價形成一定利多。再生鉛方面,廢電瓶供應緊張,價格易漲難跌,導致前期鉛價走強依然難以緩解再生鉛冶煉廠的虧損壓力,處在大面積減停產狀態;展望后市,近日精廢價差有走擴跡象,如鉛價中樞實現抬升,再生鉛或將逐步復產。 【機構會診】:最近下游鉛酸蓄電池行業表現如何?消費淡季快結束了嗎? 金瑞期貨有色研究員 羅平 :當前下游鉛酸蓄電池行業開工還沒見到顯著提振,現貨市場成交也相對有限,但存在邊際好轉的預期,近期有鉛酸電池漲價消息,尤其是天氣轉為炎熱后,鉛酸蓄電池加大替換的需求會釋放,臨近三季度為傳統消費旺季,消費信心有望轉好。 國投期貨有色金屬分析師 孫芳芳 :鉛酸蓄電池處于淡旺季切換期,短期終端消費仍顯低迷,部分企業計劃提產備貨旺季,鉛酸蓄電池企業整體開工相對平穩。鉛價震蕩上行,有電池企業計劃上調電池售價,部分經銷商接貨情緒稍有好轉,側重跟蹤鉛價向電池價格傳導是否順暢。 弘業期貨金融研究院金屬研究員 蔡麗 :目前蓄電池市場消費一般,旺季消費暫未啟動,下游企業采購相對謹慎,補庫力度較弱,且時至年中,小部分企業有關賬盤庫的情況,市場成交相對清淡。雨季過后各地將進入夏季高溫天氣,加之截止6月底,部分城市過渡期結束疊加補貼政策刺激下,電動車換購需求逐漸提升,終端鉛酸電池消費有望好轉,電池企業或開始去庫存化。 華安期貨有色組分析師 張漱玉 :需求端仍處在傳統淡季中,山東、江蘇地區鉛酸蓄電池消費低迷,庫存難銷,多以按需采購為主,部分電池批發市場促銷氛圍仍濃。不過,部分公司考慮為旺季建庫,并計劃基于當前高鉛價上調電池售價,后續能否實際兌現仍待觀察。 【機構會診】:國內鉛錠社會庫存始終難有明顯累積,在為鉛價提供下方支撐嗎?如何看待后續滬鉛走勢? 金瑞期貨有色研究員 羅平 :國內社會庫不高,今年淡季也沒見到顯著累庫,供需維持相對平衡,為鉛價提供了下方支撐,三季度旺季消費好轉可能增加,供需端有所恢復,市場或表現去庫,內外比價及價格重心均有望抬高,風險點主要是關注宏觀政策不確定性的沖擊。 國投期貨有色金屬分析師 孫芳芳 :庫存是供需雙方博弈的結果,鉛價下方支撐根本在于國內鉛元素供應瓶頸明顯,冶煉成本居高不下。前期鉛價低位震蕩,再生鉛開工低迷,精廢價差不大,部分地區出現精廢倒掛,帶動電池企業采購原生鉛增加,是以鉛未見明顯累庫。 美元走弱,LME鉛投資基金空頭減倉帶動反彈,但整體仍維持凈空持倉。國內原生煉廠短期檢修對價格形成一定利多,但鉛價反彈高度仍依賴于消費拉動,鑒于“搶出口”、“以舊換新”拉動消費前置、電動二輪車已經度過集中替換期、鉛酸蓄電池相對鋰電池價格優勢滑落,在消費得到驗證前,多頭入場仍相對謹慎,滬鉛資金表現相對克制,滬鉛上方可想象空間暫有限,關注1.78萬元/噸附近壓力,側重觀察旺季消費表現以及鉛價能否向下游有效傳導。 弘業期貨金融研究院金屬研究員 蔡麗 :近期國內庫存處于近幾年均值偏低位置,庫存震蕩后仍在下降。國內庫存始終未明顯累庫主要原因在于供應端縮減。5月中旬后再生鉛企業減產導致庫存大幅回落,但淡季需求疲弱導致庫存回落后再次走高。不過6月中旬后原生鉛減產助威,庫存上行再次止步。短期供應端減產利好支撐下,今年淡季國內鉛庫存累積明顯低于去年同期,滬鉛短期震蕩偏強,不過旺季需求并未啟動,反彈空間有限。6月底前原生鉛檢修企業基本恢復生產,再生鉛減產企業也將于7月中旬前有望全面恢復,下游電池消費臨近旺季需求逐漸提升,但電池企業去庫存下,預計7月中旬前鉛下游需求提振拉動不及供應端恢復壓力,鉛上方壓力逐漸顯現,或面臨階段性調整。中旬后旺季需求提振加速,鉛運行重心才將有望上移。 華安期貨有色組分析師 張漱玉 :鉛市場供需兩淡,5月以來,除臨近交割日期的時間點外,鉛錠社庫總體穩定在偏低水平,其短期波動為鉛價提供了階段性支撐。中期來看,鉛價下方支撐主要來自供應端的緊張,加上鉛精礦近期進口窗口關閉,情況更是雪上加霜。展望后市,破局點或主要集中在再生鉛復產和下游提前建庫上——如鉛價中樞抬升,或帶動再生鉛快速復產;同時需要關注下游是否出現大面積備庫行為。
2025-06-25 17:28:55山西綠能E站300MW分布式光伏EPC中標候選人公布
6月25日,山西省綠能E站300MW分布式光伏項目EPC中標候選人公布,中標 候選人為中鐵十五局集團西南工程有限公司、中建三局集團有限公司、中鐵二十二局集團第一工程有限公司。 招標公告顯示,本項目裝機規模300MW,建設地點包括但不限于山西省太原市、大同市、忻州市、晉城市、朔州市等下屬20余個區縣,開發村鎮屋頂建設分布式光伏,將村鎮多個小型分布式光伏電站(光伏電源)交流輸出部分,通過匯流與升壓(配網部分),集中傳輸到電網,同時按照需求配置儲能系統滿足用戶使用,項目總投資約12億元。項目工程設計、設備采購供貨(包括光伏組件和逆變器)、施工安裝(含施工用水、施工用電),10KV及以下配網接入,調試試驗及檢查、竣工、系統240小時試運行。 計劃工期:合同簽訂后3年內。
2025-06-25 17:06:29磷酸鐵鋰項目不投了!一上市公司變更4.55億元募集資金用途
6月24日晚,川金諾(300505)公告稱,根據公司長期戰略規劃和現階段發展需求,經謹慎研究和論證分析,公司擬將兩大磷酸鐵鋰正極材料項目尚未投入的募集資金合計45,475.97萬元變更至“川金諾(埃及)蘇伊士磷化工項目”,投資主體及實施方式、實施地點亦將發生變更。 川金諾表示,公司在長期生產經營過程中,一直保持對磷酸鐵鋰及前驅體等電池用新材料的研究工作,并取得相關技術突破,為公司向電池材料方向發展奠定了堅實的技術基礎。 基于對當時的國家政策、市場環境、技術儲備等綜合評估后,川金諾擬在廣西基地實施5萬噸/年電池級磷酸鐵鋰正極材料前驅體材料磷酸鐵及配套60萬噸/年硫磺制酸項目、廣西川金諾新能源有限公司10萬噸/年電池級磷酸鐵鋰正極材料項目(一期工程)。 資料顯示,川金諾作為磷化工企業,在磷礦——磷酸——凈化磷酸產業鏈上具備多年的技術積累,建立了強有力的競爭優勢。公司控股子公司廣西川金諾化工有限公司的10萬噸/年凈化磷酸于2022年3月投產,而凈化磷酸可以作為制備磷酸鐵及磷酸鐵鋰的原材料,使公司在磷酸鐵及磷酸鐵鋰的生產上具備較大的優勢。 不過,由于新能源市場競爭格局及市場情況發生變化,川金諾經過審慎判斷,主動控制了產業建設進展,截至目前市場競爭仍舊激烈,且磷酸鐵鋰屬于公司新布局產業,相較于公司傳統磷化工產品而言,公司尚缺乏競爭優勢。 因此,為提高募集資金使用效率,川金諾擬將募集資金變更至川金諾(埃及)蘇伊士磷化工項目,用于建設年產80萬噸硫磺制酸、30萬噸工業濕法粗磷酸、15萬噸52%磷酸、30萬噸磷酸一銨、2萬噸氟硅酸鈉項目,原募投項目待市場供需更有益于項目情況時再以自有資金適時啟動建設。 據悉,2025年一季度,川金諾實現收入7.21億元,歸母凈利潤7202萬元。
2025-06-25 16:40:53固態電池生產獲里程碑式進展 美股這家公司盤后漲超30%
周二美股盤后,美國固態電池公司QuantumScape宣布, 公司取得了一項里程碑式進展:其成功將Cobra隔膜制造工藝整合進基準電池產品生產中。 據悉, Cobra技術稱得上是陶瓷隔膜制造領域的一次重大突破:與公司上一代Raptor工藝相比,Cobra的熱處理速度提高約25倍,且每片薄膜的空間占用率大大縮小 。這也意味著,該技術將幫助QuantumScape顯著減少固態電池的整體生產占地面積和生產時間,為商業化奠定基礎。 QuantumScape表示,Cobra除了釋放固態電池生產本身的潛力外,更是 “實現固態電池千兆瓦時規模生產的核心創新”。 受此消息影響,QuantumScape美股當地時間周二盤后漲超30%。 QuantumScape與大眾汽車合作已久,但開啟合作后多年,前者都沒有實現與大眾商定的生產時間表。 直到2024年1月終于取得重要進展,彼時大眾集團電池子公司PowerCo宣布,其通過親手實驗證實,QuantumScape無負極固態電池樣本,能做到充放電1000次,且在測試完成時電池“幾乎沒有老化”,仍保持95%的容量。 今年4月,QuantumScape又與日本村田制作所達成戰略協議,雙方將共同推進固態電池所需陶瓷隔膜的量產化進程。 整體而言,今年以來固態電池產業化進程不斷加速:比亞迪2月宣布其60Ah全固態電池中試樣品已于2024年下線,并透露量產規劃,計劃于2027年左右啟動全固態電池批量示范裝車應用,2030年后實現大規模上車應用;5月國軒高科宣布已建成全固態電池中試線,設計產能0.2GWh,電芯能量密度達350Wh/kg,并已開啟裝車測試。 開源證券預計,2025-2026年將進入固態電池中試線落地關鍵期;2027年半固態電池實現商業化應用、全固態電池進入上車驗證;2030年全固態電池迎來產業化拐點。 分析師進一步指出,目前固態電池最大的短板在于生產成本較高,固態電池產業化進程中,高性能材料降本為先行步驟,在固態電池材料端布局較為完善、驗證進展較快的企業有望受益。
2025-06-25 16:38:46