墨西哥工字鋼出口量
墨西哥工字鋼出口量大概數據
時間 | 品名 | 出口量范圍 | 單位 |
---|---|---|---|
2017 | 工字鋼 | 150000-200000 | 噸 |
2018 | 工字鋼 | 180000-250000 | 噸 |
2019 | 工字鋼 | 200000-280000 | 噸 |
墨西哥工字鋼出口量行情
墨西哥工字鋼出口量資訊
SMM:工業需求及ETF投資需求等或將支撐銀價中長期震蕩偏強【SMM白銀大會】
5月16日,在由上海有色網信息科技股份有限公司(SMM)主辦,寧波浩順貴金屬有限公司、全達新材料(寧波)有限公司協辦,福建紫金貴金屬材料有限公司、惠州市怡安貴金屬有限公司、江蘇江山制藥有限公司、鄭州金泉礦冶設備有限公司、湖南盛銀新材料有限公司、浙江偉達貴金屬粉體材料有限公司、廣西中馬中聯金跨境電商有限公司、蘇州星翰新材料科技有限公司、永興眾盛環保科技有限公司、IKOI S.p.A、湖南正明環保股份有限公司、昆山鴻福泰環保科技有限公司、山東恒邦冶煉股份有限公司等贊助單位大力支持的 2025SMM(第六屆)白銀產業鏈創新大會 上,SMM白銀分析師王慧琳對“白銀供需演變情況及價格前瞻”這一主題展開了論述。 1、銀礦及精煉銀供應現狀 2024年全球含銀礦產儲量共計64萬金屬噸 多金屬礦石伴生的白銀占世界白銀礦產資源的三分之二以上。 國內銀精礦自給率約50%,進口銀精礦加工貿易為主要的貿易方式 2024年全年銀精礦進口量接近168萬實物噸,南美洲的銀礦資源是國內主要的銀精礦進口來源。 國內精煉銀產量分布情況 2024年SMM1#白銀產量超1.7萬噸,大規模銀冶煉產能集中在河南、云南、山東等地。 SMM1#銀產量2025年預期仍將錄得正增長 其中礦產銀供應的主要來源是鉛精礦和銅精礦伴生的副產品 ?SMM分析 •鉛冶煉虧損常態化,副產品收益優先原則 鉛冶煉綜合回收優先高含銀類原料以增加利潤產值,彌補鉛TC虧損。 •進口銅礦伴生銀回收面臨下滑 2025年進口銅礦TC持續下跌影響銅冶煉原料供應,2025年上半年主要的精煉銀產量同比下滑來自銅冶煉廠貴稀回收。 再生銀回收產能分布 據SMM估算,隨著銀回收新增產能投建,2025年再生銀年產量估算已突破5000噸。 ?SMM分析 •傳統再生銀回收產能:分布于湖南、浙江、廣東,原料以礦冶渣料和其他電子電工材料為主 •高產值貴稀回收產能:催化劑及各類含鉑銠鈀等銀基新材料回收,多種貴稀金屬綜合回收 •新興再生銀回收產能:能依附于光伏產業鏈快速發展,以電池片、銀漿、擦拭布等為主 光伏產業組件回收市場帶來的再生銀增幅帶來遠期供應壓力 其從2022-2050光伏銀回收市場規模及增速預期和廢舊組件來源估算占比等角度進行了解析。 2、白銀的工業需求及未來趨勢 白銀終端消費增幅最明顯的兩個終端領域分別是光伏和新能源汽車 其結合2010-2030光伏裝機及預期、2020-2030光伏電池片產量及預期、2024-2030年不同技術類型電池片占比及預期、2015-2025E新能源車銷量數據等進行了闡述。 ?SMM分析 盡管少銀化和替代是目前技術發展的重要方向,但主流topcon電池片銀漿單耗仍在11-13噸/GW,因此2025年國內電池片生產帶來的銀消費估算超過6000噸。 白銀工業需求終端應用廣泛,除光伏和新能源汽車外的消費需求表現相對平穩 白銀工業需求逐漸增加,2025年全球白銀工業需求在總需求中占比約62% 白銀消費需求中,中國是主要銀消費國,2025年國內銀消費需求預期約1.9萬噸,占全球消費需求超40%。 3、國內硝酸銀、銀粉、銀漿發展現狀 3.1硝酸銀市場——國內硝酸銀產能變化及新投建項目預期 ?SMM分析 Ø光伏裝機剛需和其他新能源領域帶來的銀粉剛需是帶動硝酸銀產能擴張的主要因素。 Ø資質先行,產能集中投放后,新審批項目投產進度放緩。 硝酸銀產能快速擴張后,行業競爭加劇、開工下滑 ?SMM分析 Ø硝酸銀產量增幅與下游銀粉銀漿的擴張相關,但硝酸銀產量的增幅并未跟上產能投建的進度,行業綜合開工率下滑。 3.2銀粉市場——國內銀粉需求 2022年銀粉國產化,進口銀粉需求減弱 ?SMM分析 Ø國產銀粉代替進程加快,進口銀粉在技術參數上具有一定優勢,日本 DOWA是全球最大的光伏銀漿用銀粉供應商。 Ø國內中高端銀粉產品進口仍以日本、美國、韓國為主。 國內銀粉產能主要分布在湖南、江蘇、湖北等地區 2025年國內銀粉產能仍有擴張預期,產能擴張增幅接近20%,主要以湖南、湖北地區地區新投建項目為主。 基于電池片產量推算的銀漿月度供需平衡 •以銷定產,短庫存周期,長期存儲成本高。 •銀漿配方需根據用戶需求定制調配,一般含銀90-92%,其余部分為有機載體、玻璃氧化物和少量其他添加劑。 4、白銀供需平衡及價格前瞻 銀錠供需平衡表(國內) 我國一直是一個白銀出口國,2024年我國純度≥99.99%未鍛造銀的凈出口量為3982噸。 白銀現貨市場供需情況——SMMTD升貼水數據點 中長期銀價震蕩偏強 利多>利空 》點擊查看2025SMM(第六屆)白銀產業鏈創新大會專題報道
2025-05-17 08:34:255月16日SMM金屬現貨價格|銅價|鋁價|鉛價|鋅價|錫價|鎳價|鋼鐵|稀土
? 美元下跌 金屬近全線飄綠 碳酸鋰跌逾4% 多晶硅、氧化鋁跌超3%【SMM日評】 ? 比價偏弱BACK結構擴大 市場還盤壓低指引成交溢價下行【SMM洋山銅現貨】 ? 換月后首日現貨升水大幅走高 整體交投較弱【SMM華南銅現貨】 ? 換月后現貨升貼水大漲 市場整體活躍度有所回升【SMM華北銅現貨】 ? 5月16日廣東銅現貨市場各時段升貼水(第四時段10:45)【SMM價格】 ? 華東地區貨源趨緊 現貨升水繼續上揚【SMM鋁現貨午評】 ? 再生鉛:下游企業”躺平”情緒濃厚 散單精鉛成交清淡【SMM鉛午評】 ? SMM 2025/5/16 國內知名再生鉛企業廢電瓶采購報價 ? 天津鋅:盤面回落 下游采購情緒不高【SMM午評】 ? 廣東鋅:廣東地區今日換月報價 現貨升水有所走高【SMM午評】 ? 寧波鋅:出貨貿易商少 交投兩淡【SMM午評】 ? 現貨市場呈現低庫存高升水格局 疊加冶煉端低開工率限制價格跌幅【SMM錫午評】 ? 【SMM鎳午評】5月16日純鎳升水持平,電解鎳價格小幅下跌 》點擊進入SMM官網查看每日報價 》訂購查看SMM金屬現貨歷史價格走勢 (建議電腦端查看)
2025-05-16 18:04:365月15日SMM金屬現貨價格|銅價|鋁價|鉛價|鋅價|錫價|鎳價|鋼鐵|稀土
? 原油跌超2% 美元走軟 金屬漲跌互現 氧化鋁漲超3%金銀攜手下挫【SMM日評】 ? 交割日月差依舊十分大 現貨交投淡靜 【SMM華南銅現貨】 ? 5月15日廣東銅現貨市場各時段升貼水(第四時段10:45)【SMM價格】 ? 5月15日上海市場銅現貨升貼水(第四時段)【SMM價格】 ? 華東地區貨源趨緊 市場升水堅挺【SMM鋁現貨午評】 ? SMM 上海及其他1#鉛市場:滬鉛突破萬七關口 現貨市場貼水擴成交差【SMM午評】 ? 再生鉛:精鉛散單報價較昨日增多且貼水有所擴大【SMM鉛午評】 ? SMM 2025/5/15 國內知名再生鉛企業廢電瓶采購報價 ? 上海鋅:下游詢價較少 升水繼續下調【SMM午評】 ? 寧波鋅:下游擁有一定庫存 升水繼續走低【SMM午評】 ? 天津鋅:升水下行 貿易商交投為主【SMM午評】 ? 廣東鋅:盤面重心上行 現貨升水走低【SMM午評】 ? 國內冶煉端短期供應增量有限 滬錫價格高位橫盤壓制現貨成交【SMM錫午評】 ? 【SMM鎳午評】5月15日鎳價出現緩跌態勢,中美集裝箱運輸預訂量飆升277% 》點擊進入SMM官網查看每日報價 》訂購查看SMM金屬現貨歷史價格走勢 (建議電腦端查看)
2025-05-15 18:44:00百億投資!長安汽車泰國工廠投產在即!
泰媒:據泰國投資委員會(BOI)最新披露,中國四大汽車制造商之一的 長安汽車 正式啟動泰國戰略布局。企業首期將投資百億泰銖在泰國羅勇府WHA東海岸工業區建設右舵電動汽車生產基地,這是長安首個海外整車制造項目,標志著其全球化戰略邁出關鍵一步。 首期工廠計劃于2025年5月16日正式投產,初期規劃年產能10萬輛,后續將逐步提升至20萬輛。值得注意的是,長安將同步設立亞太區域研發中心,專注右舵車型核心技術開發。目前已有600名員工進駐,預計2026年將實現2000人就業規模,其中90%為本土員工。 我們有幸邀請 長安汽車東南亞事業部 參與于6月16-17日在泰國曼谷舉辦的SMM東南亞(泰國)汽車供應鏈大會,特設 車企零部件需求對接會 。本次車企零部件需求對接會參加企業共有6家, 具體來看: 1、埃安汽車制造(泰國)有限公司 2、長安汽車東南亞事業部 3、比亞迪汽車泰國有限公司 4、待定 5、歐萌達與捷途(泰國)有限公司 6、均勝汽車安全系統(泰國) 需求信息 :電池電芯、地毯、保險杠、頂棚、輪胎/輪轂、汽車玻璃、電池箱體、空調系統(HVAC、冷凝器、散熱器等)、沖壓件電池殼體(鋼板輥壓和鋁合金型材)安全系統類、車身結構及覆蓋件類、沖壓/輥壓件類、底盤與懸掛系統類、電氣與電子系統類、空調與熱管理系統類、內飾及功能件類、其他輔助系統類、制動系統類、沖壓件、注塑件、壓鑄件、線束。 掃碼查看會議詳情 根據BOI披露文件,長安明確承諾提升供應鏈本土化率:2025年實現65%零部件泰國采購,2028年將達到80%。為此,企業正通過BOI平臺對接泰國理工大學等教育機構,聯合培養汽車工程技術人才,并計劃吸納本土零部件企業參與研發合作。 泰國BOI秘書長透露,長安的區域總部將從重慶遷至泰國,統籌管理亞太區業務。 該決策響應了泰國政府"30@30"電動汽車產業政策,即到2030年實現電動汽車產量占比達30%的國家戰略。 政府將為技術研發提供稅收減免等優惠政策支持。 市場定位與產業升級雙重考量 作為專門生產右舵車型的基地,長安泰國工廠除供應泰國市場外,還將覆蓋馬來西亞、印尼、澳大利亞等亞太右舵車國家。BOI數據顯示,東盟地區右舵車年需求量超300萬輛,但現有電動汽車產能不足5%。長安的進駐將填補區域產業鏈空白,助力泰國向現代汽車工業體系轉型。 ·會議名稱:2025 SMM東南亞(泰國)第二屆汽車供應鏈大會 ·會議地點:泰國·曼谷·素萬那普機場凱悅酒店 ·會議時間:2025.6.16-17 車企零部件需求對接參與企業一覽 參加企業: 1 埃安汽車制造(泰國)有限公司 2 長安汽車東南亞事業部 3 比亞迪汽車泰國有限公司 4 待定 5 歐萌達與捷途(泰國)有限公司 6 均勝汽車安全系統(泰國) 需求信息: 電池電芯、地毯、保險杠、頂棚、輪胎/輪轂、汽車玻璃、電池箱體、空調系統(HVAC、冷凝器、散熱器等)、沖壓件電池殼體(鋼板輥壓和鋁合金型材)安全系統類、車身結構及覆蓋件類、沖壓/輥壓件類、底盤與懸掛系統類、電氣與電子系統類、空調與熱管理系統類、內飾及功能件類、其他輔助系統類、制動系統類、沖壓件、注塑件、壓鑄件、線束 掃碼查看會議詳情
2025-05-15 18:33:55工業硅行業“洗牌”進行時?
在供過于求的市場格局下,工業硅價格一路走低,眾多硅企面臨著巨大的經營壓力。為了打破困局,硅企紛紛選擇減產,期望憑借自身的努力,謀求可持續的發展之路。從行業的角度來看,當前的“低谷”是市場發展的必經之路。這一階段,不僅是工業硅行業產能出清與供需博弈并存的關鍵期,更是我國新材料產業邁向高質量發展的重要轉折點。 硅企盼聯合減產 破解周期困境 “現在工業硅的價格這么低,大家的日子都不好過。前段時間四川部分硅廠選擇開工,但受價格持續低迷影響,開了半個月后又停工了。”四川省鐵合金(工業硅)工業協會秘書長張勇感慨道,“隨著工業硅價格持續探底,四川硅廠都在思考該怎么度過這段困難時期。”據張勇介紹,四川硅廠處在偏遠地區、小水電豐富地區,如果長期停工,對當地居民收入影響比較大。往年這個時候,四川硅廠的開工率在40%~50%,今年開工率降了,僅有20%。 受供需失衡影響,2025年以來,工業硅價格延續震蕩下行走勢。數據顯示,工業硅421#硅(四川)均價已從年初的12000元/噸,下跌至5月12日的10950元/噸,跌幅達8.7%。2025年3月,四川地區基本處于全面停產狀態,僅有少數企業維持低負荷運行,整體產量無進一步下降空間。同期,云南地區平均開工率僅為20%,處于歷史極低水平。整體來看,當前西南地區的開工率已基本觸底。 面對目前的行業形勢,擁有電力低成本優勢的新疆硅廠也加入了減產行列。數據顯示,截至5月9日當周,新疆硅廠整體開工率為52%。“多晶硅行業自律減產,在一定程度上對行業的健康發展起到了積極的推動作用。如今,工業硅行業也面臨著類似的狀況,供過于求的問題尤為突出。”新疆一家硅廠的生產負責人許均(化名)告訴期貨日報記者,當前工業硅市場處于高庫存態勢,消化這些庫存需要較長時間,個別企業進行部分減產,對改善行業供需格局意義不大,只有行業企業聯合減產,才能緩解當前供需失衡的局面。許均建議,工業硅行業可以參考多晶硅行業的做法,開展自律減產行動。 “聯合減產并非一時的權宜之計,而是一項長期的舉措。”許均認為,聯合減產最好能持續一年以上,才能給予市場充足的時間消化庫存。數據顯示,截至5月9日當周,全國工業硅社會庫存為59.6萬噸,工業硅倉單庫存為33.7萬噸。 “當前工業硅去庫進度緩慢,高庫存對工業硅價格的影響仍在持續。” 中信期貨分析師鄭非凡表示,庫存難以有效去化的核心在于需求端復蘇乏力,庫存去化缺乏動能支持。從下游需求來看,自2024年12月起,多晶硅月度產量維持在9萬噸左右。 在需求低迷的市場格局之下,供應端的減產舉措能夠帶來一定的挺價效應。記者留意到,2024年12月,在西南產區處于枯水期、產量及開工率均環比下降的背景下,新疆硅廠的減產計劃在市場中迅速產生了連鎖反應,工業硅價格在那段時間內維持了震蕩運行的態勢。但春節后西北硅廠復產節奏加快,西北產能釋放明顯,工業硅價格再度承壓。鄭非凡認為,目前西南地區開工率偏低,新疆頭部企業再次主動減產,部分中小廠商亦有減產意愿,工業硅的供應壓力或短期內得到緩解。 謹防過度交易“復產”預期 不容忽視的是,工業硅價格下跌也和成本持續下降緊密相關。據了解,工業硅主要有電力和還原劑兩大生產成本,其余為硅石成本、電極成本、人工成本、折舊成本及其他費用。其中,電力成本占比為30%~35%,還原劑成本占比為25%~30%,硅石以及電極成本占比為7%~15%,余下成本為人工、折舊及其他費用。 這意味著,電力成本的波動對工業硅的整體成本把控起關鍵作用。據華聯期貨分析師陳小國測算,2025年一季度,工業硅生產成本為11685元/噸,環比減少4.61%。其中,硅石、電極價格下跌,石油焦價格大幅提升,而西南地區電價處于高位。據了解,2025年一季度,西南地區多處于枯水期,四川多地電價在0.5~0.6元/千瓦時;云南地區電價為0.6元/千瓦時;新疆中小型企業電價為0.37元/千瓦時,個別大廠用電成本較低;福建地區電價為0.6元/千瓦時,企業生產壓力較大。 西南地區有著明顯的季節性特征,依據水資源的充沛程度可清晰地劃分為豐水期和枯水期。每當豐水期來臨之際,充沛的水力資源得到充分利用,水力發電量大增,這使得該地區的電力成本隨之大幅下降,給工業硅這類依賴電力生產的企業帶來了“成本福利”。據業內人士介紹,按照往年慣例,隨著豐水期到來,西南地區水電成本優勢會逐步顯現,硅企會抓住低生產成本的機遇,擴大日常產出,等待終端產品價格上行,以謀求超額利潤。 盡管當前西南豐水期尚未到來,國內供應并未明顯回升,但市場已開始關注豐水期“供應回升”預期帶來的影響。“當前西南地區硅廠開工率偏低,西南地區工業硅產量后續存在回升可能,但從當前工業硅價格來看,西南地區硅廠在豐水期實現盈利較為困難,這導致西南地區硅廠復產意愿相對較弱,部分硅廠復產計劃推遲。”張勇表示,近年來,云南、四川工業硅產量在全國占比呈下降趨勢,對整體供應端的影響相對有限。 張勇認為,當下市場對豐水期“供應回升”預期存在過度交易的情況,會對市場價格和參與者的決策產生誤導作用。 同樣的情況,也在云南地區上演。據龍陵永隆鐵合金有限公司銷售經理林輝介紹,其所在公司位于云南省保山市龍陵縣,公司共有四臺爐子,目前均處于停爐放假狀態。雖然公司運營壓力較大,但對主管技術的爐長等核心人員,依舊照常發工資。 “廠里的倉庫規模不大,以前憑借高效的周轉模式,貨物生產出來就能迅速賣出去,沒有庫存積壓的煩惱。”林輝坦言,即使當前價格低迷,他們也不想低價甩貨,客戶要想買貨,只能一口價成交,談不攏,他們就不賣。 產業“低谷”是必經之路 工業硅的價格重心不斷下移,如同一塊沉甸甸的巨石,壓在了廠商的心口。然而,他們心里都清楚,產業“低谷”是必經之路,也是市場自我調整必須經歷的過程。只要積極應對,就一定能夠穿透迷霧,迎來春天。 回顧過去十年,工業硅市場曾出現過兩次較為顯著的觸底反彈行情,分別發生在2017年與2021年,且這兩輪上漲行情均和政策驅動密切相關。 具體來看,2017年,工業硅價格迎來了一波引人矚目的上漲行情,其一度漲至 15000~16000元/噸,工業硅生產毛利率達到了30%。鄭非凡認為,當時價格上漲的主要原因是環保督察政策強化及石墨電極供應短缺,供給受到抑制。“2017年以來,工業硅行業展開了供給側結構性改革,新疆大量煤電硅一體化項目停建緩建,四川、貴州等地落后產能加速淘汰。”鄭非凡解釋稱,由于環保設備不合格的工廠都要停產限產,2021年7—8月,四川阿壩州、樂山,新疆地區開工率環比均出現下滑,工業硅市場供應短期呈現緊縮態勢。同時,由于6月底大部分采購商的前期庫存已基本消耗,7月下游廠商進行新一輪補貨,在硅價不降反升的情況下,市場“買漲不買跌”情緒高漲。 “供給的縮減、需求的短時增加、成本上漲等三重因素疊加,推動了工業硅價格一路上行。”據鄭非凡介紹,隨著產能釋放和市場預期修復,2018年后工業硅價格再度回落。 在“能耗雙控”政策發力及多晶硅需求激增、原材料價格上漲的背景下,2021年,工業硅價格再度出現大漲,而且是漲幅最大的一年。當時工業硅價格沖至歷史新高,553#硅均價達到59250元/噸,工業硅生產毛利率超過70%。鄭非凡認為,當時工業硅價格大漲的原因是下游需求增加,但“能耗雙控”政策使得供應受限。 “在‘雙碳’目標下,光伏裝機量激增帶動多晶硅需求爆發,國內以及出口需求明顯抬升,但是供給無法匹配。新疆、云南及四川等工業硅主產地受‘能耗雙控’政策影響,被迫關停部分產能,云南地區在2021年四季度減產達90%。此外,原材料成本大漲,豐水期來臨較晚,也使得供給端縮減嚴重。”鄭非凡表示,2021年四季度,在經歷了大漲行情之后,工業硅下游“畏高”情緒較濃,導致采購意愿下降,隨著后期電力供應得到恢復補充,供應端逐步恢復,工業硅價格出現回落。 從歷史數據來看,工業硅的價格和利潤擴張階段持續時間普遍較短,通常不超過一年,而利潤收縮階段則持續時間較長,一般可達三年。“2017年工業硅價格上漲后,產能迅速釋放,2018年需求增速回落,價格逐步走低。2022—2024年,新疆、內蒙古等地產能持續投放,供需矛盾加劇,行業陷入供過于求格局,價格不斷下探。”鄭非凡認為,盡管目前工業硅價格已進入成本線下方區域,但市場仍缺乏外部催化變量。與2021年“能耗雙控”政策引發的市場快速反彈不同,2024年至今,工業硅行業尚未出現類似的政策或事件驅動,工業硅價格回升缺乏支撐。 產業企業對當下行業所處的狀況有較為深刻的認知。“當前市場依舊沒有迎來反轉時刻,我們反倒盼著工業硅價格出現一次深跌。”林輝認為,只有價格出現大幅度下跌,跌到大部分硅廠失去利潤空間后,硅廠才會大面積減產。這樣工業硅市場才能真正開啟去庫周期,并逐步擺脫供過于求的困境。 福建泰寧縣三晶光電有限公司總經理江遠金告訴記者,作為小企業,他們已經做好了打持久戰的準備。“從目前的形勢看,再熬兩三年的時間,行業會迎來真正的好轉。”江遠金對未來仍有信心。 從“供需博弈”邁向“結構優化” 當下,工業硅行業正站在深度調整與格局重塑的十字路口。這一階段,不僅僅是價格和利潤的周期性“低谷”,也是工業硅行業產能出清與供需博弈并存的關鍵期,更是我國新材料產業邁向高質量發展的重要轉折點。 隨著“雙碳”目標的推進,光伏產業等清潔能源領域對工業硅的需求將持續增長。而多晶硅作為光伏產業的重要原材料,其需求占比將進一步提升。同時,有機硅和鋁合金等傳統應用領域的需求也將保持穩定增長。此外,隨著新能源汽車、電子信息等新興產業的快速發展,工業硅的應用領域將進一步拓展,為行業帶來新的增長點。 “這種市場需求結構的轉變,將促使工業硅行業加快產品結構調整和優化升級,以滿足市場多元化需求。”許均表示,在技術進步和環保要求的推動下,工業硅行業將加快淘汰落后產能的步伐。這也意味著,通過技術創新和生產工藝優化,提高工業硅的純度和穩定性,成為企業提升競爭力的關鍵。未來,我國工業硅行業勢必將更加注重產品質量的提升。 目前工業硅價格已跌破8500元/噸關口,業內人士認為,參考2016年鋼鐵行業供給側結構性改革的軌跡,當價格跌破80%企業的現金成本時,往往會出現政策干預或大規模淘汰落后產能的情況。 從淘汰落后產能的角度來看,未來小爐型或將逐步在政策的指引下退出市場,這類小爐型普遍分布在西南地區。2023年6月,工業和信息化部等相關部門聯合發布《工業重點領域能效標桿水平和基準水平(2023 年版)》提到,工業硅原則上應在2026年年底前,完成能效改造升級到基準水平以上或淘汰退出。 與此同時,工業硅行業還會迎來技術更新。據中國有色金屬工業協會硅業分會副秘書長謝洪介紹,當前工業硅生產正在迎來技術性突破,大型直流工業硅冶煉爐的技術更新,或能帶來15%~20%的節電效果,從而帶動工業硅生產成本大幅降低,進一步提高我國工業硅產業的綜合競爭力。據悉,當前直流電技術已經大量應用于鋁合金行業,未來有望在工業硅行業逐步應用。 需要注意的是,推動行業從“供需博弈”邁向“結構優化”,不僅需要市場機制的動態調節,也亟須政策層面的系統引導和機制設計。 鄭非凡認為,當前政府有必要加快建立科學、前瞻的產能規劃機制,推動差異化能耗、碳排與環保標準落地,引導資源向綠色、高效產能集中。同時,應探索產業負面清單、強約束能耗指標等工具,加快推進落后產能退出,壓縮冗余產能生存空間。此外,期貨市場也應持續發揮在資源配置、價格引導與服務國家戰略中的核心功能,為產業企業提供更加精準的風險對沖工具。 “過去十年,工業硅價格的階段性反轉多與政策因素密切相關,若后續出臺產能限制、能耗管控或環保約束等相關政策,將有助于推動落后產能退出,為行業回歸良性發展提供支撐。”鄭非凡認為,政策層面的系統引導和機制設計,將有助于構建更加健康有序的工業硅產業體系,助力工業硅行業真正從“周期底部”走向“結構升級”,為我國新型能源體系建設和實現綠色低碳發展目標,提供堅實的材料支撐。
2025-05-15 13:30:24
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