澳大利亞鋁箔熱軋坯料庫存
澳大利亞鋁箔熱軋坯料庫存大概數據
| 時間 | 品名 | 庫存范圍 | 單位 |
|---|---|---|---|
| 2019 | 鋁箔熱軋坯料 | 2000-2500 | 噸 |
| 2020 | 鋁箔熱軋坯料 | 1800-2200 | 噸 |
| 2021 | 鋁箔熱軋坯料 | 1600-2000 | 噸 |
| 2022 | 鋁箔熱軋坯料 | 1500-1900 | 噸 |
澳大利亞鋁箔熱軋坯料庫存行情
澳大利亞鋁箔熱軋坯料庫存資訊
澳大利亞延期發布對華熱軋鋼卷雙反基本事實報告和終裁建議
2025年6月19日，澳大利亞反傾銷委員會發布第2025/048號公告稱，延期發布對進口自中國的熱軋鋼卷（Hot Rolled Coil Steel）反傾銷和反補貼調查的基本事實報告和終裁建議。澳大利亞反傾銷委員會預計將不晚于2025年12月10日完成本案調查的基本事實報告，不晚于2026年2月25日向澳大利亞工業與科學部長提交終裁報告。 2024年11月15日，澳大利亞反傾銷委員會發布第2024/093號公告稱，應澳大利亞國內企業BlueScope Steel Limited提交的申請，對進口自中國的熱軋鋼卷發起反傾銷和反補貼調查。本次調查的產品為所有厚度的熱軋卷鋼（包括片材），帶或不帶浮雕圖案（通常被稱為網紋鋼板），無論是否含有合金，未包覆，鍍層或涂層（除油涂層外）。鋼板產品和扁鋼條不在調查范圍內。涉案產品的澳大利亞海關編碼為7208.10.00.31、7208.25.00.32、7208.26.00.33、7208.27.00.34、7208.36.00.35、7208.37.00.36、7208.38.00.37、7208.39.00.38、7208.40.00.39、7208.53.00.42、7208.54.00.43、7208.90.00.30、7211.14.00.40、7211.19.00.41、7225.30.00.17、7225.40.00.22、7225.40.00.24、7226.91.00.67。案件的傾銷調查期為2023年10月1日至2024年9月30日，損害調查期為自2020年10月1日起。 （編譯自：澳大利亞反傾銷委員會） 原文：https://www.industry.gov.au/sites/default/files/adc/public-record/2025-06/658_-_16_-_notice_adn_2025-048_-_extension_of_time_to_publish_sef_and_final_report.pdf
2025-06-23 15:35:11日股狂熱漲勢或重演？美銀：投資者對日股興趣上升 因美股估值過高
近日，美國銀行分析師表示，隨著美股估值上升，越來越多投資者尋求分散投資，不少投資者對日本股票的興趣明顯上升。 美銀以Akutsu Masashi為首的策略師在給客戶的報告中寫到，他們從與世界各地投資者的一系列會議發現，全球投資者對日本股市的興趣“比我們預期的要積極”。 他們指出，歐洲投資者總體上對日本股票配置權重為中性，而加拿大投資者對日本股票的權重則為“增持或輕微增持”。 不過在美國，有日本股市投資經驗的投資者傾向于“減持”日股，許多人認為日本股市“缺乏催化劑”。 分析師寫道：“然而， 最近對日股感興趣的投資者數量讓我們感到吃驚， 這讓我們想起了1-2年前亞洲投資者將資金轉移到日本股票并引發日股大漲的時期。” 2023年至2024年間，日股曾迎來外資的強勁流入，而“股神”巴菲特對日本五大商社的投資更是增強了投資者對日股的狂熱興趣，這也推動日經225指數一度創下過去33年新高。 美銀表示，全球投資者當前投資日股的最大推動力之一，是美股估值過高，投資者需要在美股以外尋求投資多元化。 美銀分析師補充稱，日本企業改革加速的跡象以及日本向“通脹型經濟”轉型的跡象也吸引了投資者。 盡管美銀指出，現在說投資者對日本股票的興趣“激增”還為時過早，但他們提醒道，“資金配置的這種悄然轉變……已經導致外國投資者連續10周凈買入日股。” 不過，對于日股來說，一些擔憂依然存在，尤其是美國和日本的貿易前景仍然陰云密布。目前，美國暫停對包括日本在內的許多國家征收“對等”關稅的措施即將于下月初到期，而美日圍繞新貿易協議的討論也存在高度不確定性。
2025-06-23 15:22:38金屬漲跌互現 倫鋁漲超1% 多晶硅、滬鎳跌幅居前 歐線集運跌超5%【SMM午評】
SMM6月23日訊： 金屬市場方面: 截至午間收盤，內盤基本金屬漲跌互現，滬鎳跌1.41%。滬銅漲0.12%，滬鋁跌0.32%。滬鋅跌0.14%，滬錫漲0.22%。滬鉛微漲。 此外，鑄造鋁主連期貨跌0.13%，氧化鋁主連跌0.14%。碳酸鋰跌0.67%，工業硅跌0.54%，多晶硅跌2.34%。 黑色系多飄綠，鐵礦漲0.5%，螺紋跌0.13%，熱卷跌0.19%。不銹鋼跌0.4%。雙焦方面：焦煤漲0.44%，焦炭跌0.58%。 外盤金屬方面，截至11:45分，LME金屬普漲，倫銅漲0.11%、倫鎳跌0.97%。倫鋅漲0.17%。倫錫跌0.97%。倫鉛微漲，倫鋁漲1.08%。 貴金屬方面，截至11:45分，COMEX黃金跌0.21%，COMEX白銀漲0.15%；國內方面，滬金漲0.18%；滬銀漲0.13%。 截至午間收盤，歐線集運主力合約跌5.28%，報1863.0。 截至6月23日11:45分，部分期貨午間行情: 》6月23日SMM金屬現貨價格 現貨及基本面 鋅： 今日0#鋅主流成交價集中在21960~22125元/噸，雙燕成交于22160~22325元/噸，1#鋅主流成交于21890~22055元/噸。早盤市場對均價報價升水0~10元/噸，無對盤報價…… 》點擊查看詳情 宏觀面 國內方面: 【全國人大常委會：修改完善治理平臺“內卷式”競爭方面的規定】 全國人大常委會法工委發言人、研究室主任黃海華23日在全國人大常委會法制工作委員會發言人記者會上表示，反不正當競爭法修訂草案二次審議稿將貫徹黨中央關于綜合整治“內卷式”競爭的精神，增加關于公平競爭審查制度的規定，修改完善治理平臺“內卷式”競爭方面的規定；修改完善反不正當競爭工作協調機制相關規定，明確市場監管部門的反不正當競爭工作職責。黃海華表示，將完善平臺經營者處置平臺內經營者不正當競爭行為的義務；對于將他人商標作為字號使用以及將他人商品名稱、企業名稱設置為搜索關鍵詞等行為，構成混淆類不正當競爭行為的標準，予以進一步明確。據介紹，修訂草案二次審議稿還將明確侵害數據權益和惡意交易等不正當競爭行為的構成要件；著重解決大型企業等經營者濫用相對優勢地位拖欠中小企業賬款問題，提高行政處罰機關層級。（財聯社） 【央行公開市場凈回籠215億元】 央行今日開展2205億元7天逆回購操作，操作利率為1.40%，與此前持平。因今日有2420億元7天期逆回購到期，實現凈回籠215億元。 【杭州：住房公積金可以直付購房首付款】 據“杭州發布”消息，為減輕住房公積金繳存職工購房首付款支付壓力，杭州住房公積金管理中心推出住房公積金直付購房首付款業務，繳存職工在杭州市購買的新建商品房，可使用公積金直接直付購房首付款，且全程支持線上辦理。二手房線上辦理功能正在開發中，近期也將推出。 ? 6月23日銀行間外匯市場人民幣匯率中間價為1美元對人民幣7.1710元 美元方面： 截至11:45分，美元指數漲0.24%，報99.02。美聯儲決策者上周五在繼續抗擊通脹風險還是盡快降息的問題上出現嚴重分歧，這是美聯儲官員上周三決定維持利率不變后首次公開發表評論。美聯儲在上周五向國會提交的最新貨幣政策報告中表示，美國通脹在一定程度上偏高，就業市場狀況穩健，但暗示可能才剛剛開始感受到特朗普總統加征關稅的影響，并重申美聯儲可以在采取行動之前等待情況更加明朗。 其他貨幣方面： 盡管荷蘭國際集團（ING）預計美元弱勢將持續下去，但它對進一步大幅下跌的預測持謹慎態度。此外，ING預計英鎊將在今年下半年下跌。該行預計英鎊兌美元不會上漲至1.40，6個月后英鎊兌美元預期為1.33。該行還預計，秋季將進一步增加稅收，這將進一步削弱信心，并增加英國央行大幅降息的可能性。（匯通財經） 數據方面: 今日將公布法國6月SPGI制造業PMI初值、德國6月SPGI制造業PMI初值、歐元區6月SPGI制造業PMI初值、英國6月SPGI服務業PMI初值、英國6月SPGI制造業PMI初值、美國6月SPGI制造業PMI初值、美國5月成屋銷售年化總數等數據。此外，值得關注的是：2027年FOMC票委、舊金山聯儲主席戴利參加西部經濟協會國際第100屆年會的貨幣政策見解專題小組討論；歐洲央行行長拉加德在歐洲議會經濟與貨幣事務委員會舉行的聽證會作介紹性發言；美聯儲理事鮑曼就貨幣政策和銀行業發表講話。 原油方面: 兩油期貨均上漲，截至11:45分，美油漲1.74%，布油漲1.87%。以伊沖突反復擾動原油市場情緒，美國確認已介入伊以沖突后，地緣風險溢價回升，內外盤油價紛紛強勢反彈。 知名投行高盛（Goldman Sachs）表示，盡管他們仍然假設石油和天然氣供應不會出現重大的中斷，但能源供應的下行風險和能源價格上行的風險已經上升。 美國能源服務公司貝克休斯(Baker Hughes)在其備受關注的報告中表示，本周美國能源企業石油和天然氣鉆機數量連續第八周下降，為2023年9月以來首見。貝克休斯報告顯示，截至6月20日當周，美國活躍石油鉆機數下滑1座至438座，為2021年10月以來最低水平；天然氣鉆機數減少2座，至111座，為5月30日以來最低。（文華財經） 現貨市場一覽: ? 周末全國主流地區銅庫存下降1.63萬噸【SMM周度數據】 ? 持貨商降價出貨 現貨升貼水下跌【SMM華北銅現貨】 ? 淡季鋁錠現累庫 現貨市場遭沖擊【SMM鋁現貨午評】 ? 原生鉛檢修增多 鉛錠社庫延續小降趨勢【SMM鉛錠社會庫存】 ? 再生鉛：冶煉企業報價出貨積極性極差 下游電池生產企業剛需慎采【SMM鉛午評】 ? 寧波鋅：升水繼續下調 成交表現尚可【SMM午評】 ? 上海鋅：長單末尾市場貨量不多 貿易商挺價持續【SMM午評】 ? 宏觀避險與供需僵持共振 滬錫弱勢震蕩考驗26萬支撐【SMM錫午評】 ? 【SMM鎳午評】6月23日鎳價跌幅超千元，伊朗地緣政治風險加劇 ? 【SMM調研】礦選按計劃生產 鐵精粉產量小幅上探 ? 銀價止跌企穩 市場成交略有好轉【SMM日評】 ? 5月中國其他銻礦砂及其精礦進口量環比大幅下降45.2%【SMM報導】
2025-06-23 14:23:33印尼國家電池研究所談電池技術中先進的材料加工：從鎳到電池【印尼礦業大會】
在 2025印尼礦業大會暨關鍵金屬會議-鎳鈷新能源汽車會場 上，印尼國家電池研究所創始人Prof.Evvy Kartini圍繞“電池技術中先進的材料加工：從鎳到電池”的話題展開分享。 印度尼西亞致力于減少溫室氣體排放，并在2019年第55號總統條例中，將國內電動汽車產業發展列為國家優先事項，旨在“提升交通運輸部門的能源效率”。 該國計劃建立一個全面、一體化的國內電動汽車供應鏈，涵蓋從電池金屬的開采和加工，到正極活性材料的生產，再到電池單元、電池組和電動汽車的制造，最終實現電池的回收利用。 電池使道路交通的脫碳成為可能 盡管全球汽車保有量將持續增長，但由于電氣化程度的提高，預計增長與二氧化碳排放將實現脫鉤 電池可持續性 到2030年，全球對鋰離子電池的需求將超過3100Gwh。 電池是推動能源轉型和擴大全球能源獲取的關鍵技術 阿塔卡馬鹽沼，被稱為安第斯山脈的干燥之地，智利。這里是世界上最大的鋰礦儲備地之一。 鋰——白色的金礦 如果在查謨和克什米爾的發現得到確認，印度可能占全球儲量的5.7%。 印度尼西亞戰略規劃 本地礦物來源 印尼關鍵礦物在能源轉型中的可獲得性 印尼鎳戰略的未來 印尼的鎳基電池技術與汽車行業的前景 印度尼西亞汽車業務前景良好： 印尼是東盟地區最大的汽車銷售和生產市場。 預期到2025年，印尼的汽車產量將攀升至200萬輛。 汽車行業將繼續作為印尼經濟增長的重要支柱。 電池在電動汽車中的關鍵性：電池被認為是電動汽車中最有價值的部分，占據了生產成本的35%。 印尼的鎳資源優勢：印尼擁有世界上最大的鎳儲量，控制了全球近30%的鎳產量。 結合這些要素，印尼在發展電動汽車產業方面具備了得天獨厚的優勢，不僅可以推動國內的汽車制造產業，還具有潛力在全球電動汽車電池市場上發揮重要作用。 增加鎳附加值的挑戰與機遇 低品位鎳的電池組原材料利用： 傳統上被視為廢棄材料的低品位鎳，如今在電池制造中找到了重要應用。這不僅提升了該材料的利用價值，還增強了依賴自然資源的鎳產業鏈的可持續性。 礦山開采在清潔能源轉型中的角色： 隨著全球向清潔能源的轉型，礦山開采在提供關鍵礦物方面扮演著不可或缺的角色。尤其是鎳的有效采集與供應，對實現大規模能源轉型目標至關重要。 挑戰與創新： 識別與發現： 需要開發更先進的技術和方法來迅速識別和發現新的鎳礦資源。 金屬提取與回收： 改進金屬提取和回收技術，提高效率和降低環境影響。 合金化： 在創新合金化技術方面，尋找將鎳與其他金屬有效結合的方法，以增強材料性能和應用范圍。 上游：礦物到正極材料 鋰電池——磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池的對比 磷酸鐵鋰因其壽命長且安全性高而備受認可。此外，它基于鐵元素，成本較低。然而，由于能量密度較低，需要更多的電池空間。 相比之下，三元鋰電池電池以高能量密度和高功率著稱，但在安全性和壽命方面表現稍遜。由于鎳和鈷的高成本，這類電池價格較高。 兩者各具特性，適用場景也有所不同。磷酸鐵鋰電池適合沒有空間限制的固定應用；而NMC電池則由于其能量密度優勢，更適用于空間受限的汽車領域。 2019年全球鎳礦產量分布按國家統計 全球鎳礦總產量為270萬噸 提高鋰離子電池中的鎳含量 此外，Prof.Evvy Kartini還從中游電池制造以及電池回收等方面介紹了印尼國家電池研究所所取得的成就。 下游：印尼電池應用 據媒體數據顯示，截至2023年11月24日，印度尼西亞電動汽車數量總計107,841輛。 兩輪電動車電池包現狀 目前市場上存在13個不同品牌的電池包，但它們尚未實現標準化。具體表現為在體積、重量、規格、連接組件、電池管理系統和協議等方面存在顯著差異。 鋰電池的標準與安全 鋰離子電池的熱失控過程 加熱開始：電池的溫度逐漸上升。 保護層分解：電池的保護層開始分解。 電解液分解：電解液分解產生可燃氣體。 隔膜熔化：隔膜熔化，可能導致短路。 正極分解：正極材料分解，生成氧氣。 電池測試與標準化 我們的設施專注于電池和標準化測試，確保產品的性能和安全性達到國際和國家標準。 電池測試設施： 電芯及電池包性能測試設施；我們提供先進的電芯及電池包性能測試，確保產品質量和可靠性。 電池包安全測試設施：與PT. Carsurin, Tbk合作，我們提供嚴格的電池包安全測試，確保符合國際及國家安全標準。 咨詢服務 作為鋰離子電池領域的專家，我們為消費者在可再生能源和電動汽車中的儲能需求提供專業咨詢。 檢驗服務 我們提供符合國際標準的儲能應用檢驗服務，確保產品質量和安全性。 》點擊查看 2025印尼礦業大會暨關鍵金屬會議 專題報道
2025-06-23 13:57:37【直播】全球新能源車&中國低空經濟展望 電驅金屬價格研判 電機材料創新技術分享
隨著全球對氣候變化的關注和可持續發展的追求，各國積極推動能源結構的轉型。新能源汽車企業涉足eVTOL領域，正成為當下交通領域的一大趨勢，凸顯了兩者融合的重要性，當電動汽車遇上了低空經濟，未來將會產生什么樣的火花？ 6月20-21日，由上海有色網信息科技股份有限公司（SMM）、湖南宏旺新材料科技有限公司、婁星區人民政府、國家級婁底經濟技術開發區聯合主辦的 2025SMM（第四屆）電驅動系統大會暨驅動電機產業論壇 在湖南·婁底華天大酒店隆重召開！ 本次會議以 “新質驅動?低空啟航” 為主題，深度聚焦新能源汽車與 eVTOL 電驅動系統全產業鏈生態，圍繞動力系統集成、電驅動技術革新、電機電控創新、低空飛行器動力解決方案、創新原材料應用等核心領域展開研討。會議采用 “1+2+3” 特色論壇架構，融合高質量開幕式、行業領袖閉門晚宴、年度技術頒獎典禮、采供商貿精準對接會、新能源產業標桿企業游學等多元形式，構建全維度深度交流平臺。 本次盛會匯聚行業頭部企業領袖、科研院所權威專家及全產業鏈核心伙伴，通過前沿技術分享、應用場景解析與產業生態對話，共同挖掘新能源汽車與 eVTOL 電驅動系統在技術迭代、產業協同、市場拓展等層面的發展新機遇，助力低空經濟與新能源交通領域的技術破壁與生態啟航。 本文為 2025SMM（第四屆）電驅動系統大會暨驅動電機產業論壇——主論壇 的直播內容，敬請刷新查看~ 》點擊查看會議視頻直播 》點擊查看會議圖片直播 》點擊查看會議文字專題報道 6月20日 主論壇 大會開幕致辭 SMM執行副總裁 周柏 》點擊查看致辭詳情 宏旺控股集團有限公司董事長助理 戴惠磊 》點擊查看致辭詳情 婁底市委書記 曾超群 》點擊查看致辭詳情 頒獎盛典 2025SMM電驅動優質供應商榜單隆重出爐！ 》點擊查看獲獎詳情 2025SMM電驅動戰略聯盟單位重磅揭曉! 》點擊查看獲獎詳情 嘉賓發言 發言主題：世界新能源車市場分析和未來展望 發言嘉賓：中國汽車流通協會汽車市場研究分會秘書長 崔東樹 1、世界汽車行業總體概況 2025年1-4月世界汽車增5%、中國增11%，占世界份額33% • 世界汽車最高規模為2017年的9400萬臺。但在2020-2022年的新冠疫情期間，世界汽車維持在年銷8000萬規模。 • 2023年疫情后的世界汽車銷量達到8901萬臺。2024年銷量9177萬臺，同比增長3%。 世界汽車市場走勢分化，歐美日韓萎縮，中印市場恢復 2019年以來世界汽車市場劇烈變化，中國崛起 •2025年歐美國際頭部車企較2019年份額大幅下降，日韓車企因印度市場而表現稍好。 •中國車企的世界地位不斷提升，比亞迪、吉利、奇瑞、長安等企業世界份額大幅提升。 世界新能源汽車全面蓬勃發展——世界與中國的理念 •世界新能源車從油電混動率先起步，2015年開始插混和純電動加速發展。 •2025年傳統燃油車占73%，混合動占世界汽車7%，插混占7%，純電動占13%。 世界純電動化的共同趨勢——中國占比63% •純電動發展是世界新能源的共同趨勢。 插電混動的中國特色線路——中國的世界份額近80% •中國狹義插混的比亞迪與吉利表現超強，增程式的理想與華為賽力斯的表現強，共同推動中國插混的世界近80%份額。 混合動力市場的日本韓國車企占比95% •普通混合動力市場上世紀起步，技術落后，日韓系為主導，中國車企依托鋰電池技術跨越這個階段。 2、全國汽車市場競爭分析 近幾年的中國車市消費不旺 2023年汽車消費4.9萬億.。2024年5萬億，占商品零售的10%，占限額以上單位零售的28%。 2025年4月占商品零售的9.8%，占限額以上單位零售的26%.。近幾年的中國社會商品零售平穩增長，其中汽車消費有待提升。 汽車消費降1%生產增11%增加值增11%投資增24% 中國汽車市場從國有大集團轉向獨立車企為主 •2022年以來的汽車行業陣營快速變化，新能源車企崛起。 •原有的上汽、一汽東風格局完全被比亞迪、奇瑞等車企改寫。 乘用車市場格局巨變 •2025年乘用車預計銷量2860萬臺增7%，2021年以來持續5年增長，創出歷史新高。 •企業競爭格局巨變，新的頭部主力企業的市場表現較強，原有龍頭企業劇烈下滑。 其介紹：轎車2024年銷量低于2014年100萬臺；MPV市場隨著多胎鼓勵政策放開而中大型；SUV市場2024年較2014年增1000萬臺；商用車市場2024年較2014年萎縮100萬臺。 中國新能源乘用車市場走勢 •新能源車的國內零售從2020年的百萬輛，到2024年的千萬輛，4年實現數量級的突破。 》崔東樹：世界新能源車市場分析和未來展望【電驅動系統大會】 發言主題：中國低空經濟發展與展望 發言嘉賓：歐美同學會企業家聯誼會會長，中國留學人才發展基金會理事長，美中投資基金董事局主席 徐昌東 發言主題：低空電動航空器的發展機遇與挑戰 發言嘉賓：中國民用航空飛行學院教授，低空航空器適航驗證工程技術中心主任 閆鋒 發言主題：高效驅動電機用極薄軟磁材料的產業化突破 發言嘉賓：宏旺控股集團有限公司副總裁、湖南宏旺新材料科技有限公司執行董事 劉慧丹 發言主題：電驅金屬材料價格和成本分析 發言嘉賓：SMM行業研究部GM 葉建華 宏觀——波譎云詭 中美高層在倫敦進行第二輪會談 市場等待新一輪會談成果 ?SMM分析 Ø5月12日，中美日內瓦經貿會談取得實質性進展，中美發布聯合聲明。貿易協定內容超出市場預期，市場此前緊張情緒得到緩解。此外，美國與印度、日本等國家談判目前均表現出溫和勢頭，利于全球經濟修復，對銅價有所提振。 Ø6月5日晚，國家主席習近平應約同美國總統特朗普通電話。 Ø6月9日，中美高層在倫敦進行第二輪會談，市場對貿易緊張局勢短期緩和存在期待，目前第一輪會談結束，美方釋放積極信號，中方暫避免透支籌碼，均為后續談判預留空間。 全球主要經濟體制造業PMI處于50以下 受地緣沖突及美國關稅政策影響 銅金比下行顯示市場較強避險情緒 其結合全球主要經濟體制造業PMI、美國CPI、銅金比、LME銅以及美元指數等的走勢變化進行了分析。 美國經濟“滯”“脹”“衰”擾動全球資產價格 其結合美國長短期國債收益率、美國_非農就業人數變化_前值、美國:密歇根大學消費者信心指數、美國:密歇根大學消費者現狀指數、美國:密歇根大學消費者預期指數以及美國:Markit:制造業PMI(終值)、美國:Markit:服務業PMI:商業活動(終值)等內容進行了分析。 歐洲主要經濟指標開始有所修復 并設立大規模基礎設施投資基金提振經濟 其從歐元區利率逐步下調、歐元區營建和零售信心降速放緩等角度進行了介紹。 國內消費市場需要進一步提振，出口市場將面臨更大挑戰，地方債發行較快 其從我國出口情況、消費者信心、家庭儲蓄維持增長、地方債月度發行總額，房地產行業庫存面積、開工面積和竣工面積等數據變化進行了解讀。 銅鋁供應 全球主要銅礦增量來自于擴建項目 其闡述了2020-20230年全球主要銅礦新擴建&新投產項目預計增量等內容。 全球快速擴張的銅冶煉廠產能令原料緊張格局難改 國內方面未來精煉產能增速仍高于粗煉產能，其產生的缺口理論上需要陽極銅及廢銅進行補充。 海外方面雖未來陽極銅產能擴張，但究其根本是銅精礦原料的轉移，而受到銅精礦原料短缺的干擾，導致粗煉產能增長的目標較難實現，或造成全球粗煉產量下滑，與精煉產能實際缺口將擴大。 銅精礦短缺加劇 短期內供需結構惡化難以扭轉 其結合2021-2030年預計全球銅精礦供需平衡結果 (包含供需端干擾率)、銅精礦年度長單基準TC、銅冶煉原料優勢對比等數據進行了分析。 銅精礦緊張之下加工費持續下滑 冶煉廠虧損擴大 其從SMM進口銅精礦TC指數、分地區硫酸價格、中國銅冶煉廠銅精礦可消費量估算、SAVANT銅全球分散指數等內容進行了分析。 4月下旬LC價差再度走擴 部分進口提單再度轉口美國 4月下旬LC價差再度走擴，美國繼續虹吸，智利供應缺口與剛果金物流問題將持續推升中國現貨溢價，LME亞洲倉單大量注銷，并對LME Back結構起到支撐。 供應緊張預期掙兌現 銅期貨擠倉風險擴大 進入2025年5月，全球顯性庫存進一步下降，全球電解銅可用天數持續下降。市場borrow資金強勁，擠倉風險下，內外盤銅價均有階段性走高的風險。 5月電解鋁成本窄幅回落 6月細分成本漲跌互現 據SMM數據顯示，2025年5月份中國電解鋁行業含稅完全成本平均值為16,333元/噸，環比下跌0.3%，同比下跌5.1%，周期內5月中旬鋁土礦端擾動拉動氧化鋁期貨價快速走高，現貨跟漲稍有延遲，且月內氧化鋁現貨走勢前低后高，因此5月氧化鋁月均價上漲有限，預計6月月均上漲明顯。 ?SMM分析 進入2025年6月，氧化鋁月均價上行動力仍存；輔料成本走弱；電力成本下行，整體上電解鋁成本或呈現小幅回落趨勢。 綜合來看，SMM預計2025年6月國內電解鋁行業含稅完全成本平均值在16,000-16,300元/噸附近。 》SMM：Q4銅價或借宏觀修復&礦端告急再沖高 供需緊平衡將支撐鋁價全年震蕩上行 宏旺之夜——招待晚宴 （ 湖南宏旺新材料科技有限公司常務副總經理 詹盧剛為晚宴致辭~ ） （ SMM市場戰略總監 徐得安為晚宴致辭 ） 發布會 供需交流會 大會簽到 6月21日，還有 汽車電驅動系統論壇 和 eVTOL電驅動系統論壇 的直播，敬請移步查看： 》【直播】電控與驅動電機前沿技術分享 低空經濟產業鏈機遇破局 商用車電動化轉型前瞻 》點擊查看2025SMM（第四屆）電驅動系統大會暨驅動電機產業論壇報道專題
2025-06-23 13:31:02
