河北熱軋卷鋼產量
河北熱軋卷鋼產量大概數據
時間 | 品名 | 產量范圍 | 單位 |
---|---|---|---|
2019 | 熱軋卷鋼 | 600-650 | 萬噸 |
2020 | 熱軋卷鋼 | 550-600 | 萬噸 |
2021 | 熱軋卷鋼 | 500-550 | 萬噸 |
河北熱軋卷鋼產量行情
河北熱軋卷鋼產量資訊
多重利好帶動!汽車零部件板塊掀起轟轟烈烈“漲停潮” 逾12只個股漲停!【熱股】
SMM 5月16日訊:5月16日早間開盤,汽車零部件板塊盤中快速拉漲,指數一度漲超3%,在一眾行業板塊中排名前列。個股方面更是掀起了大規模的“漲停潮”,豪恩汽電漲20CM封死漲停板,大地電氣盤中一度漲逾18%,精鍛科技一度漲超15%。天汽模、泰安股份、萬向錢潮、泰安股份、均勝電子、亞太股份等逾12股盤中漲停。 消息面上,有券商表示,人形機器人與智能汽車在軟硬件領域具備較多的共通點,車企紛紛加入機器人賽道,汽車零部件公司也在加大機器人布局。人形機器人核心零部件絲杠、電機、減速器、傳感器、骨架等產品在車端廣泛應用,人形機器人成為汽車零部件的“第二曲線”,短期“第二曲線”或催化產業鏈估值的提升,人形機器人有望打開汽零天花板。 眾所周知,如今新能源汽車滲透率逐年提升,據乘聯分會方面消息,4月份新能源汽車國內零售滲透率已經高達51.5%,呈現出由報廢更新、以舊換新疊加新能源免征購置稅等普惠政策托底背景下的新能源強勢增長。在此背景下,傳統汽車零部件企業不得不面臨新能源轉型的壓力,人形機器人憑借著與汽車零部件的高度融合,成為汽車零部件的“第二曲線”,在人形機器人持續火爆的當下,汽車零部件企業也紛紛受益,帶動相關個股迎來多輪“狂歡”。 今日機器人板塊也一同走高,指數盤中一度漲近3%。 此外, 據《證券時報》方面消息,近期,備受關注的強制性國家標準《輕型汽車自動緊急制動系統技術要求及試驗方法》完成起草,進入公開征求意見階段,截至日期到2025年6月30日。 該標準將替代現行國標GB/T 39901-2021。相比而言,現行標準GB/T 39901-2021為推薦性標準,相比而言,新版正在進行意見征求的標準為“強制性國家標準”,適用范圍從M1類乘用車(轎車、SUV、MPV等)擴展至N1類輕型載貨汽車,覆蓋更廣泛的車輛類型。這也意味著, 待該強制標準通過之后,所有乘用車及輕型貨車必須要強制安裝AEBS系統,預計將推動中國市場汽車大規模前裝AEBS的快速普及。 AEBS是緊急制動輔助系統,結合了ABS(防抱死剎車系統)和AEB(自動緊急剎車系統)的核心技術,通過傳感器實時監測車輛與前方障礙物的距離和相對速度,自動判斷碰撞風險并采取制動措施,以降低交通事故發生率。據Euro NCAP數據,AEBS可減少38%追尾事故、20%-25%致命碰撞事故,并降低25%-30%的受傷風險。 且值得一提的是,AEBS在目前汽車行業的整體裝備滲透率不足60%,2025年1-2月中國乘用車AEBS整體裝配率為56.5%(新能源車達62.9%),且8萬以下的入門級車型裝備率更是僅達2.6%,因此其未來的市場潛力巨大。隨著AEBS的普及,市場預計,感知層(攝像頭、毫米波雷達)、決策層(處理器)及執行層(制動系統)產業鏈將迎來顯著增長。 汽車銷量方面,以舊換新政策也在持續帶動汽車銷量的提升,據此前商務部數據顯示,截至5月11日,2025年汽車以舊換新補貼申請量達322.5萬份,其中汽車報廢更新103.5萬份,置換更新219萬份。 自2024年汽車以舊換新政策實施以來,累計補貼申請量已突破1000萬份。 展望5月汽車市場的未來,乘聯分會此前表示,2025年5月共有19個工作日,與去年5月相比少2天,尤其是端午節在5月31日,不利于車市產銷平穩增長。隨著2024年報廢更新政策啟動,2024年5月的市場逐步恢復,今年5月的基數會相對較高。在國家促消費和多省市對應的促消費政策的推動下,5月車展線下活動持續活躍市場氣氛并將加速拉升人氣。在品牌產品矩陣日益豐富的背景下,此次上海車展的新車發布力度溫和,自主新勢力品牌多為中高端車型發布亮相,合資車型率先開啟新能源上市驚喜價,預計5月車市增長相對平穩。
2025-05-16 18:04:465月16日SMM金屬現貨價格|銅價|鋁價|鉛價|鋅價|錫價|鎳價|鋼鐵|稀土
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2025-05-16 18:04:36美線詢單量激增現“搶艙熱” 運價漲勢洶洶?
“最近柜子好緊張,經常拿不到柜子拿不到艙位。”從事貨代工作的鐘女士向財聯社記者坦言,這周的柜子很多都拿不到,碼頭柜子少了,運費就開始漲。 近日,中美宣布相互取消91%的關稅,修改加征的34%的對等關稅措施,其中24%的關稅暫停加征90天,保留剩余10%的關稅。該調整后的關稅5月14日12時01分(美東時間5月14日0時01分)起正式實施。財聯社記者今日走訪廣州港口過程中得知,措施落實以來,多家貨代企業的美國航線詢單量激增。美線貨運量有明顯提升,集運市場出現搶運潮,相關艙位呈現緊張態勢。業內預計,隨著美線出貨量不斷增長,接下來運價有望水漲船高。 中國(深圳)綜合開發研究院物流與供應鏈管理規劃研究所所長王國文在接受財聯社記者采訪時表示,傳統意義上來說,7月份至9月份是圣誕發貨季,疊加補庫存、積累未來庫存,未來90天會是航運高峰。 利好消息持續刺激下,航運板塊今日再度大漲。截至收盤,南京港(002040.SZ)、寧波海運(600798.SH)、寧波遠洋(601022.SH)、連云港(601008.SH)錄得3連板。此外,作為美國運輸行業的晴雨表,道瓊斯交通平均指數本周以來上漲超過7%。航運巨頭馬士基和赫伯羅特則分別上漲近11%和12.5%。 貿易追蹤機構Vizion公布的數據顯示,在美國和中國互降關稅之后,在美國下單的從中國到美國的集裝箱運輸預訂量飆升近300%。 Vizion戰略業務發展副總裁本·特雷西表示,截至5月5日的七天平均預訂量為5709個標準集裝箱,而截至5月14日的七天平均預訂量飆升277%至21530個標準集裝箱。 財聯社記者多方采訪獲悉,從廣州發貨到美東的海運周期通常至少需要一個月,到美西最快十余天。當前,趁著關稅“窗口期”搶發貨的外貿廠家不在少數。 “本身有些廠家是有貨物囤積的,只是之前不發貨,看到關稅下調了,很多都是馬上要出貨?,F在廣州南沙港和深圳鹽田港走美線的艙位都有一定緊張,這幾天訂艙的還是挺多。”一家貨代公司的歐美航線業務負責人表示,有些人會持觀望的態度,但整體還是訂的多。訂下周的話不一定有位,因為現艙是沒有了。有些客人會想著抓緊先多訂些艙位,但后續不一定全部出,可能訂3個出2個,訂5個出4個。 中集集團(000039.SZ)方面今日公開表示,由于中美貿易緩和優于預期,推動能源需求回升,預計對公司旗下石油、天然氣等能源設備需求帶來提升。 財聯社記者以投資者身份致電中遠海控(601919.SH)證券部,試圖了解近期關稅變化后其相關業務開展情況,工作人員僅稱,關稅調整是個積極信號,公司目前生產經營一切正常。(后續)會根據客戶需求及時調整航線的運力。 在王國文看來,關稅增減導致運力波動,90天過渡期結束前的談判,決定航運是否能夠平緩。下半年航運市場,特別是美線,將會在緊張波動中度過,貨主和承運人都應該有充分的準備。 因需求趨旺,美線運價已明顯上漲。財聯社記者從廣州某貨代公司了解到,一個20GP標準箱的海運價格相比政策調整前漲了1000多美金,目前單柜價位在3500美元左右。一位貨代業務員稱,“更遠期的價格報不了,因為隨時可能會漲價”。 “海運價格真正大漲還在后面。不單美線,整個行業市場都會漲。”上述歐美航線業務負責人表示,因前期美線貨量大幅下滑,船公司好多船投到了其它航線,現在美線獲益多,會有一些船往回來走美線,導致其它航線價格跟著漲。 某國際物流企業人士預計,本月底開始經過美國中轉到加勒比海、拉美航線的運價都會漲。中金公司表示,中美關稅下調(91%加征關稅取消)將直接帶動美西、美東航線貨量反彈,預計2025年美線運價提升10%。
2025-05-16 09:18:00逆勢上漲!多家光伏逆變器企業業績表現惹眼 這家2024年業績創新高!【熱議】
SMM 5月15日訊:4月中下旬,不少光伏產業鏈企業陸續發布2024年全年及2025年一季度的業績報告,包括陽光電源、德業股份以及上能電氣在內的三家光伏逆變器企業,業績表現均十分喜人。SMM整理了此三家光伏逆變器企業的業績情況,具體如下: 陽光電源凈利潤首次突破百億元大關 一季度實現開門紅 據陽光電源年報數據顯示,2024年陽光電源共實現778.57億元的營收,同比增長7.76%;歸屬于上市公司股東的凈利潤達110.36億元,同比增長16.92%。 值得一提的是,雖然其全年業績增速有所放緩,但是從凈利潤來看,其凈利潤首次突破百億元大關的成績,在如今處于下行周期的光伏產業鏈中,已經實屬難得。陽光電源也在接受投資者活動調研時提到,在行業增速放緩,競爭加劇,普遍虧損的情況下,公司收入、利潤依然實現增長已屬不易,主要得益于公司核心競爭力持續凸顯,品牌影響力持續擴大,一直聚焦主賽道,堅持縱深發展,核心業務實施全覆蓋戰略,充分發揮全球營銷服務網絡優勢,品牌力、營銷力、產品力、服務力持續提升。 分業務來看,陽光電源的盈利主要來自于光伏逆變器,儲能以及新能源投資開發三大業務。分別來看,光伏逆變器方面,2024年公司光伏逆變器業務實現穩定增長,2024年發貨 147GW,同比增長13%,持續保持行業領先地位;儲能業務方面,公司2024年儲能發貨 28GWh,同比增長167%,盈利能力略有提升,主要得益于全球市場需求保持強勁,加上公司深耕儲能市場,已形成良好口碑和品牌形象;新能源投資開發業務方面,2024年收入略有下降,但盈利能力保持正向增長,主要得益于公司進一步加強項目開發全過程精細化管理能力,國內開發堅持低成本高質量系統化開發,家庭光伏堅持以銷定產,持續優化渠道精細化管理,縮短并網周期。 毛利率方面,儲能業務以36.69%的毛利率在陽光電源的三大業務中排名第一,另外的光伏逆變器等電力電子轉換設備毛利率為30.9%,新能源投資開發的毛利率為19.4%。 而2025年一季度,在外部環境復雜多變的情況下,陽光電源繼續實現了一季度的“開門紅”。 公司一季度收入190億元,同比增長50%,歸屬于上市公司股東的凈利潤為38.3億元,同比增長82%。 陽光電源表示,從收入結構來看,逆變器同比保持了良性增長,儲能實現了快速增長,新能源投資開發業務收入有所下降,主要系低毛利的家庭光伏業務收入占比提升。 此前美國對等關稅持續影響市場,有投資者詢問關于公司產品發貨節奏和價格變動的情況,陽光電源表示,光伏逆變器正常發貨。儲能業務,美國市場,近期儲能發貨暫停,但市場還在,只是后推了;其他市場,發貨節奏基本符合預期。總體價格穩中有降。 提及2025年的儲能市場出貨目標,陽光電源表示,公司年初制定的2025年儲能全球出貨目標是40GWh-50GWh,現在美國關稅存在不確定性,美國的量不好判斷。假如美國高關稅政策一直持續,極限情況下和年初目標相比會影響全年發貨 4-5 GWh,整體發貨影響有限。 提及對未來行業發展的想法,陽光電源表示,其認為行業發展的主邏輯一直沒有變化,其一、碳中和的目標沒有變,在碳中和目標下,長期來看,未來清潔能源能夠持續穩定發展;其二,從發展空間上來看,全球風光一次能源消費占比尚處低位,全球一次能源消耗中可再生能源占比僅 14%左右,其中光伏風電占比 5%左右,未來提升空間非常大;其三,新能源未來規模化+技術進步,度電成本持續降低,經濟性持續改善,新能源將是便宜的電力來源,預計未來仍將保持快速增長。 受海外光儲業務快速增長帶動 上能電氣2024年凈利潤同比增超46% 而同屬于光伏逆變器行業的上能電氣,在2024年全年以及2025年一季度的凈利潤表現也可圈可點。據其年報數據顯示,2024年,上能電氣實現營業收入約為47.73億元,同比下降3.23%,主要是公司減少國內儲能系統集成業務所致;對應實現歸屬于上市公司股東的凈利潤約為4.19億元,同比增長46.49%,主要受公司海外光儲業務快速增長帶動。 據S&P Global 發布的“2023 年度全球光伏逆變器出貨排行榜”,2023 年公司光伏逆變器產品出貨量排名全球第四,逆變器出貨量持續多年保持全球前十的行業地位。 2025年一季度,公司共實現8.31億元的營收,同比上升16.8%;歸屬于上市公司股東的凈利潤為8765萬元,同比上升71.6%。 德業股份2024年業績逆勢創新高 近年來逆變器業務持續大幅增長 德業股份2024年全年及2025年一季度的業績表現也十分惹眼,在光伏行業多數企業業績“叫苦連天”的背景下,德業股份2024年業績創新高,其全年拿下112.06億元的總營收,同比增長49.82%;歸屬于上市公司股東的凈利潤為29.6億元,同比增長65.29%。 2025年一季度業績方面,公司業績仍延續良好的態勢,實現營業收入25.66億元,同比增長36.24%;歸屬于上市公司股東的凈利潤7.06億元,同比增長62.98%。 德業股份表示,近三年,公司逆變器業務持續大幅增長,同時儲能逆變器帶動儲能電池包業務放量上升,海外多點市場布局見效明顯,公司降本增效保持高利潤率,因此公司各項主要會計數據和財務指標整體向好。 公開資料顯示,光伏逆變器是光伏系統中的核心部件,其增長主要受全球新增光伏裝機需求、存量光伏電站的逆變器更換需求影響。全球新增光伏裝機增長將帶動光伏逆變器市場需求快速增長。 陽光電源在被問及公司對光伏行業未來的展望時表示,光伏長期需求保持增長,但2024年到2030年的復合增長率大概10%以上,一是因為基數比較大,二是疊加美國關稅和中國 136 號文件影響,市場會被推遲。公司預計,因為基數大,今年國內光伏增長的壓力還是比較大的,但是后面幾年應該會比較樂觀,國家領導人在近期的會議中也再次強調了雙碳目標的承諾和綠色發展的堅定信心。歐洲光伏市場相對穩定,美國市場今年可能今年增長承壓,其他東南亞、中東、南美等地區光伏市場還是在增長,所以總體來說今年相對會差一些,過了今年以后,應該會調整糾偏,長遠來看還是充滿信心的。
2025-05-15 18:44:095月15日SMM金屬現貨價格|銅價|鋁價|鉛價|鋅價|錫價|鎳價|鋼鐵|稀土
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2025-05-15 18:44:00