青島港直縫鋼管庫存
青島港直縫鋼管庫存大概數據
時間 | 品名 | 庫存范圍 | 單位 |
---|---|---|---|
2021 | 直縫鋼管 | 2000-4000 | 噸 |
2020 | 直縫鋼管 | 1500-3000 | 噸 |
2019 | 直縫鋼管 | 1000-2500 | 噸 |
青島港直縫鋼管庫存行情
青島港直縫鋼管庫存資訊
6月17日SMM金屬現貨價格|銅價|鋁價|鉛價|鋅價|錫價|鎳價|鋼鐵|稀土
? 金屬漲跌互現 滬鋅領漲 工業硅漲逾1% 滬金、歐線集運跌幅居前【SMM日評】 ? 交割倉單仍未釋放 日內滬銅現貨升水堅挺【SMM滬銅現貨】 ? 換月后現貨升水大幅走高 但下游采購尚可【SMM華南銅現貨】 ? 現貨市場成交表現不佳 下游以執行長單為主【SMM華北銅現貨】 ? 6月17日上海市場銅現貨升貼水(第四時段)【SMM價格】 ? 6月17日廣東銅現貨市場各時段升貼水(第四時段10:45)【SMM價格】 ? 鋁現貨成交轉弱明顯 升水回落市場貼水好轉【SMM鋁現貨午評】 ? SMM 上海及其他1#鉛市場:下游企業按需采購 鉛現貨地域性成交好壞參半【SMM午評】 ? 再生鉛:下游詢價積極性向好 部分企業剛需補庫【SMM鉛午評】 ? SMM 2025/6/17 國內知名再生鉛企業廢電瓶采購報價 ? 上海鋅:盤面小幅走高 下游觀望再起【SMM午評】 ? 寧波鋅:進口低價沖擊 升水繼續下滑【SMM午評】 ? 天津鋅:升水下行 成交一般【SMM午評】 ? 廣東鋅:今日廣東換月 下游需求表現一般【SMM午評】 ? 錫市多空博弈:供應緊約與淡季需求的角力【SMM錫午評】 ? 【SMM鎳午評】6月17日受外部宏觀環境動蕩影響鎳價大幅下跌,外盤倫鎳同步承壓 》點擊進入SMM官網查看每日報價 》訂購查看SMM金屬現貨歷史價格走勢 (建議電腦端查看)
2025-06-17 19:36:58【直播】解讀東南亞汽車產業最新政策 供應鏈構建與優化 碳酸鋰期貨運行情況
近年來,東南亞憑借其獨特的地理優勢、豐富的資源和龐大的消費市場,逐漸成為全球汽車產業的重要節點,蘊含了豐厚的供需商機。作為區域領頭羊,泰國吸引了眾多中國新能源車企的目光。 2025年6月16~17日,由SMM主辦的 2025 SMM(第二屆)東南亞汽車供應鏈大會 在泰國·曼谷·素萬那普機場凱悅酒店隆重召開! 在本屆會議上,SMM特邀國內外汽車行業的專家學者、企業代表和政府官員齊聚一堂,共同探討汽車產業發展的新趨勢和新模式,并分享最新的技術和創新成果。這一盛會旨在推動汽車產業的協同發展與合作,促進產業鏈的完善和提升,幫助中國汽車產業鏈企業更好地了解海外投資環境,充分發揮各國和地區在汽車行業中的互補優勢,共同推動汽車行業的健康與可持續發展! SMM將全程對此次峰會進行視頻、圖片及文字直播,敬請關注! 》點擊查看大會視頻直播 》點擊查看大會圖片直播 》點擊查看大會專題報道 開幕致辭 致辭嘉賓: SMM CEO 盧嘉龍 嘉賓發言 發言主題:東南亞汽車產業最新政策 發言嘉賓:泰國電動汽車協會(EVA)名譽主席兼移動與車輛技術研究中心(MOVE)主任,國王科技大學吞武里分校(KMUTT) Yossapong Laoonual 泰國電動汽車愿景(30@30 政策) 泰國的電動汽車愿景(30@30 政策)設定了一個雄心勃勃的目標,即到2030年實現零排放車輛(ZEV)占全國總產量的30%,并在新注冊車輛中占比達到50%。為實現這一目標,政府向生產汽車、皮卡和摩托車的原始設備制造商提供補貼。 2024年產能與市場表現 電動車計劃年產能超過50萬輛,而2024年的實際產量為9,688輛,相較2023年全年增長了58倍。盡管內燃機汽車仍然主導市場,純電動汽車和混合動力汽車的增長速度非常快,從2020年到2024年間,純電動汽車的復合年增長率達到138%。到2024年,電動四輪車的市場普及率已達到13%。 基礎設施建設 到2024年,電動乘用車與充電站的比例為28,直流充電樁的數量已超過2025年的目標40%。這些充電樁主要分布于加油站、百貨商店和辦公樓等場所。 面臨挑戰 在泰國四輪電動汽車市場中,中國的原始設備制造商(OEMs)已經占據主導地位,并受益于30@30政策。為了提升本地汽車產業的競爭力,當地汽車零部件供應商應積極融入全球供應鏈,與中國原始設備制造商進行合作,從而提高價格競爭力并增強技術能力。 》泰國電動汽車協會分享:泰國電動汽車展望 面臨的機遇與挑戰 東南亞市場汽車品牌建設與差異化策略 長安汽車東南亞事業部副總經理 關鑫 吉利雷達泰國 總經理 張聰 Omoda&Jaecoo(泰國)有限公司 副總裁 Pichayuth Vongpattanasin 東南亞本土化供應鏈的構建與優化路徑 嘉賓: 羅伯特博世汽車技術(泰國)有限公司動力解決方案部東盟市場細分乘用車、商用車和越野車區域總裁 Martin Knoss 儒卓力公司高級經理 Peter Klöpfer SIIX Corporation中華區負責人 江川善信 均勝汽車安全系統(泰國) 總經理 馬鳴 長安汽車東南亞事業部副總經理 關鑫 發言主題: SMM泰國金屬價格發布會暨泰國鋼材價格發布一發現公允價格,降低交易成本 發言嘉賓: SMM鋼鐵品目行研總監 姚新穎 為什么推出SMM泰國金屬價格? 泰國制造業在價格參考及結算方面仍面臨諸多障礙 1. 缺乏權威價格基準 泰國尚無獨立第三方價格發布平臺,導致金屬交易缺乏統一且公信力強的價格參照標準,買賣雙方難以達成公允定價,加劇市場價格混亂。 2. 價格透明度低 由于缺少專業的價格信息披露渠道,金屬交易價格數據分散且不公開,市場參與者無法及時獲取準確行情,增加了價格發現難度與交易決策風險。 3. 結算體系不完善 缺乏標準化價格參考體系,使得金屬交易結算缺乏可靠依據,易引發合同糾紛與結算爭議,降低資金流轉效率,阻礙市場規模化發展。 4. 易受市場操控,加大交易成本 無第三方機構提供價格監測,市場易受少數交易商或投機行為干擾。同時單向議價造成的雙方互信難題,包括企業內部采購及財務/管理層之間的互信障礙都將加大交易成本。 》SMM 泰國金屬價格發布會暨泰國鋼材價格發布一發現公允價格 降低交易成本 東南亞汽車供應鏈一進口和本土那些事兒(服務、價格、落地配套可能性) SMM高級海外市場經理 董如君 泰成發有限公司運營總監 吳政國 中信泰富特鋼集團股份有限公司 國貿公司副總經理 吳仲賢 三菱商事旗下RTM International鋁業事業部總經理 白鶴 亞太區金屬及礦業,持續發展主管彭博行業研究 梁穎璋 聯邦快遞銷售總經理 Shine Peng 發言主題: 加速泰國電動汽車生態系統發展 發言嘉賓: 泰國電動汽車協會(EVAT)副主席 Asst.Prof.Uthane Supatti Ph.D. 泰國交通方式的轉型 傳統交通方式包含快艇、傳統巴士、傳統火車等;改進之后出現了電動出租車、電動巴士以及電動出租摩托車,電氣化發展之后,地鐵和有軌電車、電動船也開始進入人們的視野。 泰國的電動汽車愿景——“30@30”政策 泰國設定了2025年和2030年的電動汽車采用和生產目標。到2030年,實現以下目標:零排放汽車占泰國汽車總產量的30%;零排放汽車占全國汽車使用量的50% 乘用車產量方面: 截至2024年,泰國轎車總產量達1,468,997輛,同比減少20%;其中乘用車產量:558,440輛,同比減少13.5%;純電動乘用車產量:9,688輛,同比激增5,807.3%。 》泰國電動汽車行業發展現狀 如何加速泰國電動汽車生態系統發展? 泰國電氣化電子化加速與核心部件本土化進展研究 匯川聯合動力系統(泰國)有限公司副總經理 徐小龍 上海電驅動(泰國)有限公司 廠長 付志標 東盟工程組織聯合會(AFEO)運輸與物流工作組主席Tongkarn Kaewchalermtong 泰國工業聯合會的汽車零部件行業協會主席、泰國汽車零部件制造商協會副秘書長 陳思展 秦國新國軒有限公司商務總監 皓峰 發言主題: 高效驅動電機用極薄軟磁材料的產業化突破 發言嘉賓: 湖南宏旺新材料科技有限公司常務副總經理 詹盧剛 充電樁基建:解鎖東南亞新能源革命的最后一公里 特來電國際東南亞區域海外銷售總監 趙立銘 Gentari Green Mobility Thailand 充電樁業務負責人 Soravis Sithicharoen Innopower Company Limited充電樁負責人,銷售總監Chavarin Chavarangkul 發言主題:碳酸鋰期貨運行情況 發言嘉賓:廣州期貨交易所副總經理 冷冰 發言主題:東部經濟走廊(EEC):繁榮機遇始于此地 發言嘉賓:東部經濟走廊下一代汽車部門執行負責人 Songwut Apirakkhit 東南亞投資建廠模式選擇:合資與獨資的利弊分析 泰隆聯合汽車股份有限公司董事副總經理 林煒恩 佳護集團創始人佳護集團、Sdn Bhd NexV首席執行官 林魁賢 泰中羅勇工業園開發有限公司總裁 趙斌 6月17日 主會議 發言主題: 日照鋼鐵ESP汽車用鋼助力汽車行業綠色高效發展 發言嘉賓: 日照鋼鐵控股集團有限公司技術質量處副處長、技術中心主任 鄭旭濤 東南亞本土供應鏈如何服務歐美市場 舍弗勒越南公司亞太區供應鏈與物流副總裁 Tuan Vi 天納克應用與工程總監 Sridhar Ramakrishna 發言主題:智能物流系統與技術助力供應鏈出海發展 發言嘉賓: 上海博翼國際物流有限公司副總經理 金春龍 電芯化學材料東南亞聯動可能性 SMM CEO 盧嘉龍 欣旺達汽車能源科技(泰國)有限公司總經理 Tony 英諾威(馬來西亞)新材料科技有限公司董事長 劉瑞 廣州天賜高新材料股份有限公司 電解液事業部日韓東南亞區銷售總監 金昌錫 貝特瑞新材料集團股份有限公司貝特瑞集團副總經理;印尼貝特瑞董事長 楊書展 車企需求對接會 簽到 》點擊查看現場更多花絮內容 》點擊查看 2025年SMM東南亞(泰國)汽車供應鏈大會 專題報道
2025-06-17 17:35:55美英達成貿易協議條款 涉及汽車、鋼鋁、農產品等多方面
綜合多家媒體消息,美東時間周一,美國總統特朗普和英國首相斯塔默共同宣布,已經敲定了上個月達成的貿易協議的一般條款。 英美敲定貿易協議 在加拿大舉行的七國集團峰會上,特朗普與斯塔默站在一起。特朗普一邊揮舞著他剛剛簽署的文件,一邊表示,他與英國的關系“非常好”,“我們簽署了協議,已經搞定了。” 斯塔默則表示,該文件將落實雙方在汽車關稅和航空領域達成的協議,但沒有提供細節。他表示:“對我們兩國來說,這是非常美好的一天,是實力的真正標志。” 從白宮最新公布的聲明中來看,英美最新達成的協議涵蓋鋼鐵、汽車、乙醇、牛肉和航空航天等多方面。 在農產品方面: 英國將為美國出口產品,特別是牛肉、乙醇和某些其他美國農產品出口,增加數十億美元的市場準入。此外,英國將減少或消除多項針對美國產品、損害美國制造業基礎并威脅美國國家安全的非關稅壁壘。 在汽車方面: 美國計劃為英國汽車進口設定每年10萬輛的配額,并征收10%的關稅。 在鋼鋁產品方面 :英國承諾努力滿足美國對擬出口至美國的鋼鐵和鋁產品供應鏈安全以及相關生產設施所有權性質的要求。在英國滿足這些要求的前提下,美國打算在實施《一般條款》的背景下,迅速對英國生產的鋼鐵和鋁制品以及某些衍生鋼鐵和鋁制品建立最惠國稅率的配額。 在醫藥方面: 美國和英國承諾就原產于英國的藥品和藥物成分,就大幅優惠的待遇結果進行談判。但前提是要根據第232條款對藥品和藥物成分的調查結果,且英國遵守某些供應鏈安全標準。 在航空航天方面: 美國和英國進一步承諾通過建立某些航空航天產品的免關稅雙邊貿易,加強航空航天和飛機制造供應鏈。 特朗普談成的首個貿易協議 自特朗普再次入主白宮并對全球貿易伙伴征收一系列關稅以來,英國是首個同美國達成貿易協議的國家。但此前由于細節未能敲定,該貿易協議的實施一直被推遲。 英國稱,該協議是其航空航天和汽車行業的巨大勝利,并指出英國是唯一一個與美國達成此類協議的國家。 “讓貿易協議生效可能需要幾個月的時間,但我們將在幾周內交付首批協議。我們不會就此止步,”英國貿易大臣喬納森·雷諾茲(Jonathan Reynolds)在一份聲明中表示。 他表示,兩國仍致力于為英國制藥行業爭取“明顯優惠的結果”,并將繼續努力保護行業免受美國商務部正在進行的232條款調查所征收的任何進一步關稅。
2025-06-17 10:17:21海關總署優化兩用物項出口管制海關質疑工作
海關總署發布關于兩用物項出口管制海關質疑有關事項的公告。出口貨物發貨人未向海關交驗由國家出口管制管理部門頒發的許可證件,海關有證據表明出口貨物可能屬于出口管制范圍的,應當向出口貨物發貨人提出質疑,并制發《兩用物項出口管制海關質疑通知書》。鑒別或質疑期間,海關對相關出口貨物不予放行。 原文如下: 海關總署公告2025年第123號(關于兩用物項出口管制海關質疑有關事項的公告) 為進一步優化兩用物項出口管制海關質疑工作,根據《中華人民共和國海關法》《中華人民共和國出口管制法》《中華人民共和國兩用物項出口管制條例》等規定,現就有關事項公告如下: 一、出口貨物發貨人未向海關交驗由國家出口管制管理部門頒發的許可證件,海關有證據表明出口貨物可能屬于出口管制范圍的,應當向出口貨物發貨人提出質疑,并制發《兩用物項出口管制海關質疑通知書》(附件1)。 二、出口貨物發貨人應當自收到《兩用物項出口管制海關質疑通知書》7個工作日內按要求提交下列材料,材料需加蓋公章并對真實性負責: (一)紙質報關單; (二)出口貨物合同; (三)情況說明(載明貨物的性能指標、主要用途以及認為不屬于出口管制范圍的理由等); (四)檢驗檢測報告等有關技術資料; (五)根據監管需要,海關要求提交的其他材料。 材料為外文的,還需提供中文翻譯件。 三、收到出口貨物發貨人提交的材料后,海關依法進行判定或提出組織鑒別,根據下列情形分別依法處置,并制發《兩用物項出口管制海關質疑/組織鑒別結果告知書》(附件2)。 (一)判定無需辦理兩用物項許可證件的,通知企業辦理后續手續。 (二)判定需要辦理兩用物項許可證件的,出口貨物不予放行,并按規定處置。 (三)無法判定是否屬于兩用物項的,依法向國家出口管制管理部門提出鑒別申請,并根據鑒別結論依法處置。 四、鑒別或質疑期間,海關對相關出口貨物不予放行。 特此公告。 附件: 1. 兩用物項出口管制海關質疑通知書.docx 2. 兩用物項出口管制海關質疑組織鑒別結果告知書/組織鑒別結果告知書.docx 海關總署 2025年6月16日 公告正文下載鏈接: 海關總署關于兩用物項出口管制海關質疑有關事項的公告.doc 海關總署關于兩用物項出口管制海關質疑有關事項的公告.pdf 點擊查看原文鏈接: 》海關總署公告2025年第123號(關于兩用物項出口管制海關質疑有關事項的公告)
2025-06-17 09:19:09【6.17鋰電快訊】生態環境部發布規范鋰離子電池用再生黑粉原料進口管理公告
【美英達成貿易協議條款 含進口汽車配額和鋼鋁關稅】 據央視新聞,當地時間6月16日,美國白宮發表聲明表示,美國總統特朗普與英國首相斯塔默共同宣布了貿易協議的一般條款。據悉,在一般條款中,美國計劃為英國汽車進口設定每年10萬輛的配額,征收關稅稅率為10%。英國承諾,努力滿足美國對輸美鋼鋁產品供應鏈安全以及相關生產設施所有權性質的要求。在英國滿足這些要求的前提下,美國計劃迅速對英國生產的鋼鋁制品以及某些衍生鋼鋁制品設定“最惠國”稅率配額。此外,雙方承諾通過建立某些航空航天產品的免關稅雙邊貿易,來強化航空航天和飛機制造的供應鏈。美國廢除了此前三項行政命令中對英國航空航天業征收的關稅。(財聯社) 【生態環境部發布關于規范鋰離子電池用再生黑粉原料、再生鋼鐵原料進口管理公告】 6月10日,生態環境部辦公廳印發《關于規范鋰離子電池用再生黑粉原料、再生鋼鐵原料進口管理有關事項的公告》,具體如下:一、符合附表1要求的鋰離子電池用再生黑粉原料不屬于固體廢物,可自由進口。再生黑粉原料不能與其他種類的再生原料混裝,報關時同一報關單下不允許申報不同種類的再生原料。進口再生黑粉原料不允許散裝,不同類別的再生黑粉原料應分類放置。 》點擊查看詳情 【小米汽車:目前官方沒有任何大客戶定車渠道或現金補貼】 小米汽車在6月16日晚間最新一期答網友問中表示,目前小米汽車官方沒有任何大客戶定車渠道或現金補貼,請大家切勿相信此類信息,更不要涉及金錢交易,避免經濟損失。涉及類似銷售信息,請大家一定要仔細甄別,并以小米汽車官方渠道發布的信息為準。(財聯社) 【渤海汽車:擬購買多家汽車零部件公司股權 股票復牌】 渤海汽車(600960.SH)公告稱,公司擬通過發行股份及支付現金的方式購買海納川持有的北汽模塑51%股權、廊坊安道拓51%股權、智聯科技100%股權、萊尼線束50%股權并募集配套資金。本次交易后,上市公司主營業務將新增汽車外飾零部件、汽車座椅骨架、汽車電子產品、汽車線束等產品。本次交易完成后,上市公司通過整合標的公司技術研發能力,將產品線擴展到更多汽車零部件領域,全面提升公司核心競爭力。公司A股股票將于2025年6月17日開市起復牌。(財聯社) 【德賽西威:與奇瑞汽車、昊鉑達成合作 推動智能駕駛技術落地】 德賽西威在互動平臺表示,公司已與奇瑞汽車達成相關合作,共同開發艙駕一體中央計算平臺,該平臺基于公司自主研發的智能中央計算平臺ICPS01E打造,采用創新的單芯片多域融合解決方案,成為業內首款可量產艙駕一體SOC產品,標志著公司在智能駕駛核心技術領域取得重大突破。同時,公司已與昊鉑簽訂戰略合作協議,將基于新一代高算力芯片共同研發推動新一代艙駕一體乃至中央計算平臺的加速落地,適配L4高級別自動駕駛軟硬件系統需求。(財聯社) 【中國新能源汽車質量和可靠性提升工程建設專項工作啟動會在北京召開】 中國汽車工業協會在北京組織召開“中國新能源汽車質量和可靠性提升工程建設專項工作啟動會”。來自中國汽車T10企業、行業主流整車企業,電池、電機、電控核心部件企業,智能視覺、關鍵電子元器件企業,以及行業服務機構等單位代表和專家共計100余人參加了會議。會議號召,新能源汽車產業鏈相關方,特別是T10+整車、核心系統總成、關鍵元器件及組件企業和相關單位積極行動起來,加快建立質量和可靠性創新發展體系;借鑒先進質量和可靠性經驗,加強相關前沿基礎研究,為推進新能源汽車產業更高質量發展,加快我國汽車強國建設而努力奮斗。(財聯社) 相關閱讀: 【SMM分析】黑粉進出口出正式編碼,對國內鋰電回收企業影響如何? 【SMM分析】車企賬期縮至60天,汽車供應鏈迎來大變革 【SMM分析】葡萄牙鋰礦項目取得突破 歐洲最大鋰輝石礦床開發進入快車道 6月磷酸鐵鋰市場周度小結【SMM鋰電市場分析】 【SMM分析】60 天付款承諾背后 供應商的苦笑與期盼 鈷系產品報價“跌跌不休” 四氧化三鈷單周跌7650元 下周能否止住?【周度觀察】 【SMM分析】力拓聯手智利國銅進軍鋰三角 9億美元開發全球頂級鹽湖項目 【SMM分析】隔膜價格維持穩定 【SMM分析】原料拖拽價格下行,政策窗口期或觸底反彈 電池及固態電池板塊再度攜手走強 多家車企公布最新進展 龍蟠股份近6股漲停【熱股】 【SMM分析】5月正極材料產量環比增長 下游終端需求增長乏力 【SMM分析】需求上行 5月負極材料產量增加 【SMM分析】5月四氧化三鈷產量環比有所上漲 業者多持謹慎慎觀望態度 鈷系產品報價集體“飄綠” 氯化鈷冶煉廠報價堅挺 后續或維持高位波動?【周度觀察】 【SMM分析】美國對華關稅背景下中國儲能電芯赴美出口方式及價格影響——分“中國直出、馬來西亞轉口、美國自產”三種方式探究(一) 【SMM分析】美國對華關稅背景下中國儲能電芯赴美出口方式及價格影響----分“中國直出、馬來西亞轉口、美國自產”三種方式探究(二) 【SMM分析】美國對華關稅背景下中國儲能電芯赴美出口方式及價格影響----分“中國直出、馬來西亞轉口、美國自產”三種方式探究(三) 【SMM分析】鋰電技術新突破,打一針便能延長電池壽命?
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