利比亞鋼板進口量
利比亞鋼板進口量大概數(shù)據(jù)
| 時間 | 品名 | 進口量范圍 | 單位 |
|---|---|---|---|
| 2017 | 鋼板 | 500000-600000 | 噸 |
| 2018 | 鋼板 | 600000-700000 | 噸 |
| 2019 | 鋼板 | 700000-800000 | 噸 |
| 2020 | 鋼板 | 800000-900000 | 噸 |
| 2021 | 鋼板 | 900000-1000000 | 噸 |
利比亞鋼板進口量行情
利比亞鋼板進口量資訊
多重利好帶動！汽車零部件板塊掀起轟轟烈烈“漲停潮” 逾12只個股漲停！【熱股】
SMM 5月16日訊：5月16日早間開盤，汽車零部件板塊盤中快速拉漲，指數(shù)一度漲超3%，在一眾行業(yè)板塊中排名前列。個股方面更是掀起了大規(guī)模的“漲停潮”，豪恩汽電漲20CM封死漲停板，大地電氣盤中一度漲逾18%，精鍛科技一度漲超15%。天汽模、泰安股份、萬向錢潮、泰安股份、均勝電子、亞太股份等逾12股盤中漲停。 消息面上，有券商表示，人形機器人與智能汽車在軟硬件領(lǐng)域具備較多的共通點，車企紛紛加入機器人賽道，汽車零部件公司也在加大機器人布局。人形機器人核心零部件絲杠、電機、減速器、傳感器、骨架等產(chǎn)品在車端廣泛應(yīng)用，人形機器人成為汽車零部件的“第二曲線”，短期“第二曲線”或催化產(chǎn)業(yè)鏈估值的提升，人形機器人有望打開汽零天花板。 眾所周知，如今新能源汽車滲透率逐年提升，據(jù)乘聯(lián)分會方面消息，4月份新能源汽車國內(nèi)零售滲透率已經(jīng)高達51.5%，呈現(xiàn)出由報廢更新、以舊換新疊加新能源免征購置稅等普惠政策托底背景下的新能源強勢增長。在此背景下，傳統(tǒng)汽車零部件企業(yè)不得不面臨新能源轉(zhuǎn)型的壓力，人形機器人憑借著與汽車零部件的高度融合，成為汽車零部件的“第二曲線”，在人形機器人持續(xù)火爆的當(dāng)下，汽車零部件企業(yè)也紛紛受益，帶動相關(guān)個股迎來多輪“狂歡”。 今日機器人板塊也一同走高，指數(shù)盤中一度漲近3%。 此外， 據(jù)《證券時報》方面消息，近期，備受關(guān)注的強制性國家標(biāo)準(zhǔn)《輕型汽車自動緊急制動系統(tǒng)技術(shù)要求及試驗方法》完成起草，進入公開征求意見階段，截至日期到2025年6月30日。 該標(biāo)準(zhǔn)將替代現(xiàn)行國標(biāo)GB/T 39901-2021。相比而言，現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T 39901-2021為推薦性標(biāo)準(zhǔn)，相比而言，新版正在進行意見征求的標(biāo)準(zhǔn)為“強制性國家標(biāo)準(zhǔn)”，適用范圍從M1類乘用車（轎車、SUV、MPV等）擴展至N1類輕型載貨汽車，覆蓋更廣泛的車輛類型。這也意味著， 待該強制標(biāo)準(zhǔn)通過之后，所有乘用車及輕型貨車必須要強制安裝AEBS系統(tǒng)，預(yù)計將推動中國市場汽車大規(guī)模前裝AEBS的快速普及。 AEBS是緊急制動輔助系統(tǒng)，結(jié)合了ABS（防抱死剎車系統(tǒng)）和AEB（自動緊急剎車系統(tǒng)）的核心技術(shù)，通過傳感器實時監(jiān)測車輛與前方障礙物的距離和相對速度，自動判斷碰撞風(fēng)險并采取制動措施，以降低交通事故發(fā)生率。據(jù)Euro NCAP數(shù)據(jù)，AEBS可減少38%追尾事故、20%-25%致命碰撞事故，并降低25%-30%的受傷風(fēng)險。 且值得一提的是，AEBS在目前汽車行業(yè)的整體裝備滲透率不足60%，2025年1-2月中國乘用車AEBS整體裝配率為56.5%（新能源車達62.9%），且8萬以下的入門級車型裝備率更是僅達2.6%，因此其未來的市場潛力巨大。隨著AEBS的普及，市場預(yù)計，感知層（攝像頭、毫米波雷達）、決策層（處理器）及執(zhí)行層（制動系統(tǒng)）產(chǎn)業(yè)鏈將迎來顯著增長。 汽車銷量方面，以舊換新政策也在持續(xù)帶動汽車銷量的提升，據(jù)此前商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示，截至5月11日，2025年汽車以舊換新補貼申請量達322.5萬份，其中汽車報廢更新103.5萬份，置換更新219萬份。 自2024年汽車以舊換新政策實施以來，累計補貼申請量已突破1000萬份。 展望5月汽車市場的未來，乘聯(lián)分會此前表示，2025年5月共有19個工作日，與去年5月相比少2天，尤其是端午節(jié)在5月31日，不利于車市產(chǎn)銷平穩(wěn)增長。隨著2024年報廢更新政策啟動，2024年5月的市場逐步恢復(fù)，今年5月的基數(shù)會相對較高。在國家促消費和多省市對應(yīng)的促消費政策的推動下，5月車展線下活動持續(xù)活躍市場氣氛并將加速拉升人氣。在品牌產(chǎn)品矩陣日益豐富的背景下，此次上海車展的新車發(fā)布力度溫和，自主新勢力品牌多為中高端車型發(fā)布亮相，合資車型率先開啟新能源上市驚喜價，預(yù)計5月車市增長相對平穩(wěn)。
2025-05-16 18:04:465月16日SMM金屬現(xiàn)貨價格|銅價|鋁價|鉛價|鋅價|錫價|鎳價|鋼鐵|稀土
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2025-05-16 18:04:36中電建中標(biāo)云南永德縣勐板鄉(xiāng)農(nóng)光互補項目投資開發(fā)主體競爭性優(yōu)選
5月15日，永德縣勐板鄉(xiāng)農(nóng)光互補光伏發(fā)電項目投資開發(fā)主體競爭性優(yōu)選成交結(jié)果公布，中標(biāo)人為中電建(永德)新能源有限公司，中標(biāo)價格22600萬元。 公告顯示，項目交流側(cè)裝機容量為55MW，建設(shè)內(nèi)容包含光伏組件陣列區(qū)、施工便道、箱變、場區(qū)架空集電線路及地埋電纜、升壓站進場道路，建設(shè)110kV升壓站一座。項目區(qū)總占地面積 71.32hm2，總投資22600萬元。 建設(shè)期為12個月建成并完成并網(wǎng)，經(jīng)營期限共25年。
2025-05-16 10:09:115月15日SMM金屬現(xiàn)貨價格|銅價|鋁價|鉛價|鋅價|錫價|鎳價|鋼鐵|稀土
? 原油跌超2% 美元走軟 金屬漲跌互現(xiàn) 氧化鋁漲超3%金銀攜手下挫【SMM日評】 ? 交割日月差依舊十分大 現(xiàn)貨交投淡靜 【SMM華南銅現(xiàn)貨】 ? 5月15日廣東銅現(xiàn)貨市場各時段升貼水（第四時段10：45）【SMM價格】 ? 5月15日上海市場銅現(xiàn)貨升貼水（第四時段）【SMM價格】 ? 華東地區(qū)貨源趨緊 市場升水堅挺【SMM鋁現(xiàn)貨午評】 ? SMM 上海及其他1#鉛市場：滬鉛突破萬七關(guān)口 現(xiàn)貨市場貼水?dāng)U成交差【SMM午評】 ? 再生鉛：精鉛散單報價較昨日增多且貼水有所擴大【SMM鉛午評】 ? SMM 2025/5/15 國內(nèi)知名再生鉛企業(yè)廢電瓶采購報價 ? 上海鋅：下游詢價較少 升水繼續(xù)下調(diào)【SMM午評】 ? 寧波鋅：下游擁有一定庫存 升水繼續(xù)走低【SMM午評】 ? 天津鋅：升水下行 貿(mào)易商交投為主【SMM午評】 ? 廣東鋅：盤面重心上行 現(xiàn)貨升水走低【SMM午評】 ? 國內(nèi)冶煉端短期供應(yīng)增量有限 滬錫價格高位橫盤壓制現(xiàn)貨成交【SMM錫午評】 ? 【SMM鎳午評】5月15日鎳價出現(xiàn)緩跌態(tài)勢，中美集裝箱運輸預(yù)訂量飆升277% 》點擊進入SMM官網(wǎng)查看每日報價 》訂購查看SMM金屬現(xiàn)貨歷史價格走勢 （建議電腦端查看）
2025-05-15 18:44:00航運板塊再度大漲：龍頭股4天翻倍 搶運窗口期會持續(xù)多久?
今日航運板塊繼續(xù)大漲，截至發(fā)稿，概念股國航遠洋漲超19%，近4個交易日已翻倍。 在回應(yīng)“現(xiàn)在訂單是否充足、貨船是否夠用”的問題時，國航遠洋表示，全球經(jīng)濟溫和復(fù)蘇的背景下，國際海運市場需求呈現(xiàn)穩(wěn)健增長態(tài)勢，目前公司外貿(mào)航線已覆蓋歐洲大西洋、澳洲、南北美洲、東南亞、東亞與南亞、非洲等區(qū)域，運力規(guī)模仍在保持增長。 此外，航運產(chǎn)業(yè)鏈上的個股南京港、寧波海運、寧波遠洋、連云港3連板，中遠海發(fā)、錦江航運2連板。 消息面上， 近日，中美經(jīng)貿(mào)高層會談取得實質(zhì)性進展，大幅降低雙邊關(guān)稅水平，美方取消了共計91%的加征關(guān)稅，中方相應(yīng)取消了91%的反制關(guān)稅。同時，疊加歐美航線迎來集裝箱發(fā)運旺季，市場預(yù)期美國供應(yīng)鏈庫存需求將集中增長，帶動貨量需求超預(yù)期改善。 雖然中美距離遙遠，但90天磋商周期仍足以覆蓋海運周期，預(yù)計美國采購商將迅速行動起來，增加中美航線的訂艙，擴大自華進口商品保障。 另一方面， 民航局在京召開2025年航班正常和服務(wù)質(zhì)量工作會暨雷雨季節(jié)保障部署會，會議強調(diào)做深做實“干支通、全網(wǎng)聯(lián)”推動國內(nèi)中轉(zhuǎn)服務(wù)產(chǎn)品優(yōu)化升級。 值得注意的是，作為美國運輸行業(yè)的晴雨表， 道瓊斯交通平均指數(shù)本周以來上漲超過7%。航運巨頭馬士基和赫伯羅特則分別上漲近11%和12.5%。 中金公司表示，美國有效關(guān)稅率將從此前的28.4%下降至15.5%，這一降幅超出市場預(yù)期。中美關(guān)稅下調(diào)(91%加征關(guān)稅取消)將直接帶動美西、美東航線貨量反彈，預(yù)計2025年美線運價提升10%。同時，歐美航線迎來集裝箱發(fā)運旺季，集運指數(shù)(歐線)主力合約日內(nèi)漲超10%，航運港口板塊迎來重大利好。 信達證券表示，關(guān)稅減免幅度遠超市場預(yù)期，疊加歐美傳統(tǒng)運輸旺季臨近，貨主企業(yè)出于降低關(guān)稅成本和趕工交貨的雙重考慮，可能集中啟動“搶運”操作， 短期內(nèi)亞歐、跨太平洋航線貨量或現(xiàn)脈沖式增長。 中信期貨研報指出，短期市場或?qū)@美線補庫存效應(yīng)，帶動搶出口交易。銀河期貨也判斷， 未來90天，預(yù)計將留出搶運窗口期，疊加歐美航線逐漸迎來集裝箱發(fā)運旺季， 貨主對未來關(guān)稅不確定性的擔(dān)憂有望開啟短期的搶運和補庫。
2025-05-15 18:02:32
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