南非三級鋼進口量
南非三級鋼進口量大概數據
時間 | 品名 | 進口量范圍 | 單位 |
---|---|---|---|
2019 | 三級鋼 | 100000-120000 | 噸 |
2020 | 三級鋼 | 90000-110000 | 噸 |
2021 | 三級鋼 | 110000-130000 | 噸 |
2022 | 三級鋼 | 120000-140000 | 噸 |
2023 | 三級鋼 | 140000-160000 | 噸 |
南非三級鋼進口量行情
南非三級鋼進口量資訊
電解鈷報價略回暖 四氧化三鈷跌跌不休 市場靜待6月剛果(金)禁令后續【周度觀察】
SMM 5月16日訊:本周鈷系產品價格漲跌互現,其中電解鈷現貨報價小幅回暖,目前剛果(金)尚未公布鈷出口禁售的相關政策,預計將于6月公布相關后續,后期還需持續關注相關動態,而鈷鹽方面,硫酸鈷和氯化鈷冶煉廠報價態度則呈現兩極分化態勢……SMM整理了本周鈷系產品的價格變動情況,具體如下: 電解鈷 方面: 本周電解鈷現貨價格呈現先漲后跌的態勢,整體價格較上周有所回暖,截至5月16日,電解鈷現貨報價維持在23.55~24.86萬元/噸,均價報24.205萬元/噸,較5月9日上漲50元/噸,漲幅達0.02%。 》查看SMM鈷鋰現貨報價 據SMM了解,從供給端來看,電解鈷冶煉廠減產動作持續,目前市場仍在消化社會庫存;從需求端看,下游廠商訂單未見顯著復蘇,廠商依舊維持按需排產的采購節奏,下游尚未出現顯著備庫動作。據最新消息,目前剛果(金)尚未公布鈷出口禁售的相關政策,預計將于6月公布相關后續, 預計下周,短期供需情況難有改變,電解鈷價格或震蕩運行。 鈷鹽方面( 硫酸鈷 及 氯化鈷 ): 據SMM 現貨報價顯示,硫酸鈷現貨報價本周下跌150元/噸,報48400~50000元/噸,均價報49200元/噸,較5月9日跌幅達0.3%。 》查看SMM鈷鋰現貨報價 據SMM了解,從供給端來看,冶煉廠硫酸鈷現貨報價略有松動,回收廠報價亦有所下行;從需求端看,下游前驅廠對當下硫酸鈷價格接受度偏弱,尚未出現采購動作;而四氧化三鈷企業則以觀望情緒為主導,故近期硫酸鈷現貨交易極為慘淡。 預計下周,硫酸鈷現貨價格或維持震蕩。 氯化鈷 方面: 據SMM現貨報價顯示,本周氯化鈷現貨報價同樣難逃跌勢,截至5月16日,氯化鈷現貨報價跌至59700~61000元/噸,均價報60350元/噸,較5月9日下跌50元/噸,跌幅達0.08%。 據SMM了解,從供應角度來看,由于海外鈷原料的運輸周期問題尚未完全解決,冶煉廠在報價上仍保持謹慎,幾乎沒有出現低價拋售的情況;從需求角度而言,下游四氧化三鈷企業的采購節奏放緩,市場詢單較少,現貨交易以小批量剛需為主。 預計第三季度新能源汽車銷售旺季將可能帶動下游企業的補庫存需求回升,氯化鈷市場可能會繼續高位震蕩,業內人士對成本傳導和政策預期保持濃厚的觀望態度。 四氧化三鈷 方面: 據SMM現貨報價顯示,本周四氧化三鈷現貨報價“跌跌不休”,截至5月16日,四氧化三鈷現貨報價跌至204000~212500元/噸,均價報208250元/噸,較5月9日跌去1000元/噸,跌幅達0.48%。 據SMM了解,盡管剛果的出口禁令導致原料成本居高不下,但國內庫存過多也抑制了價格上漲的動力,四氧化三鈷現貨報價依然疲軟。下游需求暫未出現明顯改善,多數鈷酸鋰企業仍然以按需采購為主。市場詢盤氣氛冷清,有效成交訂單減少,整體市場處于觀望階段。 業內普遍等待進一步的消息刺激,預計短期內四氧化三鈷現貨價格將繼續下跌。 消息面上, 據礦業周刊(MiningWeekly)援引路透社報道,國際鈷業協會(Cobalt Institute)周三發布的研究報告預計,鈷需求增速將快于供應,2024年鈷過剩的局面將趨緩,2030年代初將轉為短缺。 該報告由基準礦物情報(Benchmark Minerals Intelligence)公司完成。短期來看,鈷市場的未來將取決于世界最大產鈷國剛果(金)的動向。2月底,該國決定實施為期4個月的臨時出口禁令,此后,鈷價已經上漲60%至16美元/磅。 除了剛果(金)禁止出口帶來的不確定性以外,未來幾年全球鈷供應將以年均5%的速度增長,剛果(金)占全球市場的比例將從去年的76%降至2030年之前的65%,因為印度尼西亞的鈷產量將快速上升,其占比則從12%上升為22%。 而上海有色網(SMM)行研總經理王聰在近期國際鈷協在新加坡舉辦的全球鈷論壇上,也曾圍繞中國鈷產業鏈動態、全球資源競爭格局與需求趨勢展開深度解析。她在提及禁令后中國鈷市場的表現試表示,剛果金出口禁令觸發鈷價快速上漲,但國內產業鏈憑借充足庫存緩沖,未出現大規模供應短缺。隨著價格回暖,國內鈷鹽企業迅速釋放產能,產量環比增長。此外,中國硫酸鈷生產中回收料占比在2個月內從10%躍升至16%,反映出價格敏感型產能的快速響應能力。若進口鋰電黑粉政策進一步放松,回收資源使用占比將進一步提升。 》點擊查看詳情
2025-05-17 22:51:035月16日SMM金屬現貨價格|銅價|鋁價|鉛價|鋅價|錫價|鎳價|鋼鐵|稀土
? 美元下跌 金屬近全線飄綠 碳酸鋰跌逾4% 多晶硅、氧化鋁跌超3%【SMM日評】 ? 比價偏弱BACK結構擴大 市場還盤壓低指引成交溢價下行【SMM洋山銅現貨】 ? 換月后首日現貨升水大幅走高 整體交投較弱【SMM華南銅現貨】 ? 換月后現貨升貼水大漲 市場整體活躍度有所回升【SMM華北銅現貨】 ? 5月16日廣東銅現貨市場各時段升貼水(第四時段10:45)【SMM價格】 ? 華東地區貨源趨緊 現貨升水繼續上揚【SMM鋁現貨午評】 ? 再生鉛:下游企業”躺平”情緒濃厚 散單精鉛成交清淡【SMM鉛午評】 ? SMM 2025/5/16 國內知名再生鉛企業廢電瓶采購報價 ? 天津鋅:盤面回落 下游采購情緒不高【SMM午評】 ? 廣東鋅:廣東地區今日換月報價 現貨升水有所走高【SMM午評】 ? 寧波鋅:出貨貿易商少 交投兩淡【SMM午評】 ? 現貨市場呈現低庫存高升水格局 疊加冶煉端低開工率限制價格跌幅【SMM錫午評】 ? 【SMM鎳午評】5月16日純鎳升水持平,電解鎳價格小幅下跌 》點擊進入SMM官網查看每日報價 》訂購查看SMM金屬現貨歷史價格走勢 (建議電腦端查看)
2025-05-16 18:04:36日本據悉尋求下周與美國進行第三輪貿易談判 汽車關稅為關鍵議題
據媒體援引消息人士報道,日本首席貿易談判代表、經濟再生擔當大臣赤澤亮最早可能于下周前往華盛頓,與美國舉行第三輪貿易談判。 消息人士表示,赤澤亮的訪美日期尚未最終敲定,將取決于兩國在工作人員層面的磋商中能否取得實質性進展。 日本財政大臣加藤勝信也計劃下周訪問加拿大,出席七國集團(G7)財長會議,期間可能與美國財政部長斯科特·貝森特(Scott Bessent)就匯率問題進行討論。 據悉,為換取美國作出讓步,日本正在考慮提出一攬子方案,其中可能包括增加美國玉米和大豆的進口、造船業技術合作以及修改進口汽車的檢測標準。 日本最關心的是爭取美國取消對汽車及其零部件征收的高額關稅,這一產業是日本出口導向型經濟的支柱。 “我們將尋求美國重新審視包括汽車、零部件、鋼鐵、鋁以及互征關稅在內的各項關稅措施,這些措施是非常令人遺憾的,”赤澤亮在周三的新聞發布會上表示。 4月初,美國總統特朗普宣布對幾乎所有貿易伙伴征收對等關稅,具體稅率依據各國對美貿易逆差而不同。由于對等關稅引起金融市場巨震,特朗普隨后又宣布暫停執行90天,但仍保留了10%的基準稅率。 日本此前被特朗普施加了24%的對等關稅稅率。 日本官員認為,在美國不取消25%的汽車進口關稅前,日本與美國達成協議意義不大,因為該行業對日本經濟具有舉足輕重的影響。 關稅影響已在汽車行業顯現。馬自達此前公布的財報顯示,其2024財年(截至今年3月)凈利潤暴跌45.1%。該公司還推遲公布2025財年業績預期。 赤澤亮在第二次訪問華盛頓期間曾向貝森特提出審查25%汽車及零部件關稅的請求,但雙方未能達成共識。 野村綜合研究所經濟學家木內登英指出,對美國而言,向日本加征關稅帶來的痛苦沒那么大,因此,美國缺乏與日本盡快妥協的動力。
2025-05-16 08:55:505月15日SMM金屬現貨價格|銅價|鋁價|鉛價|鋅價|錫價|鎳價|鋼鐵|稀土
? 原油跌超2% 美元走軟 金屬漲跌互現 氧化鋁漲超3%金銀攜手下挫【SMM日評】 ? 交割日月差依舊十分大 現貨交投淡靜 【SMM華南銅現貨】 ? 5月15日廣東銅現貨市場各時段升貼水(第四時段10:45)【SMM價格】 ? 5月15日上海市場銅現貨升貼水(第四時段)【SMM價格】 ? 華東地區貨源趨緊 市場升水堅挺【SMM鋁現貨午評】 ? SMM 上海及其他1#鉛市場:滬鉛突破萬七關口 現貨市場貼水擴成交差【SMM午評】 ? 再生鉛:精鉛散單報價較昨日增多且貼水有所擴大【SMM鉛午評】 ? SMM 2025/5/15 國內知名再生鉛企業廢電瓶采購報價 ? 上海鋅:下游詢價較少 升水繼續下調【SMM午評】 ? 寧波鋅:下游擁有一定庫存 升水繼續走低【SMM午評】 ? 天津鋅:升水下行 貿易商交投為主【SMM午評】 ? 廣東鋅:盤面重心上行 現貨升水走低【SMM午評】 ? 國內冶煉端短期供應增量有限 滬錫價格高位橫盤壓制現貨成交【SMM錫午評】 ? 【SMM鎳午評】5月15日鎳價出現緩跌態勢,中美集裝箱運輸預訂量飆升277% 》點擊進入SMM官網查看每日報價 》訂購查看SMM金屬現貨歷史價格走勢 (建議電腦端查看)
2025-05-15 18:44:00重磅發布:協能科技再度斬獲全球第三方儲能BMS出貨量第一!
據SMM了解,2024年,全球儲能市場在政策支持和市場需求的雙重推動下,繼續保持高速增長態勢。根據SMM的統計,2024年全球儲能電芯出貨量同比增長顯著,全年出貨量達到334GWh其中磷酸鐵鋰儲能電芯出貨量高達317GWh。 作為儲能系統核心部件的電池管理系統(BMS),其市場格局呈現顯著分化。盡管系統集成環節集中度持續提升,第三方BMS仍憑借技術優勢保持不可替代的地位。對于大多數儲能集成商和電池廠商而言,與長期深耕技術的第三方BMS供應商合作仍是最優選擇。 在這一背景下, 2024年,協能科技再度斬獲全球第三方儲能BMS出貨量第一的寶座 。 且協能科技提出了“儲能系統全生命周期管理”的概念。這種管理方法包括從規劃、運營到退役的各個階段,涵蓋了報廢回收或重新利用的全過程。其目標是最大限度地延長系統的運行壽命和效率,提升其價值,同時確保系統在安全性、合規性和環境責任方面無懈可擊。 核心內容是基于“主動均衡 + 云邊協同 + 多算法融合”的新一代電池管理系統(BMS)平臺解決方案。該解決方案不僅管理電芯級別的操作,還覆蓋了系統級安全,從故障預測性維護到全生命周期數據閉環追蹤,無不全面展示了協能科技在技術前沿的突破與實踐。 在“雙碳”目標持續推進的背景下,協能科技以技術創新為核心驅動力,圍繞電池全生命周期管理深化布局,研發新一代主動均衡BMS產品,實現三大技術突破,破解儲能 BMS 核心痛點。 突破一:全時動態主動均衡,容量效率顯著提升 針對大容量電芯一致性難題,協能科技創新采用自適應全時均衡算法,通過 SOC 差異估算、溫度監控等參數,實時調整0.5A-4A 范圍內的均衡電流,對于不同線徑的采集回路通過軟件調整適用的電流,不用單獨定制線束;基于級聯雙向DC-DC技術,均衡效率超96%;單顆電芯獨立均衡模塊設計,突破傳統被動均衡僅 0.1A 的低效瓶頸,系統可用容量及運行效率都得到顯著提升。 突破二:3*3mm 芯片集成,體積成本雙降 全新一代主動均衡芯片將功率電路、采樣電路、控制電路等高度集成于3*3mm 極小封裝,模塊面積較傳統方案縮小75%。通過芯片級設計消除分立器件冗余,在保持同等體積下,實現均衡能力提升 40 倍,主動均衡成本降低 25%,徹底解決傳統主動均衡方案體積大、成本高的行業痛點。 突破三:極簡可靠架構,故障率下降 80% 創新采用雙向 Buck-Boost 電路替代復雜反激式結構,搭配標準電感儲能元件,消除變壓器氣隙漏磁問題,EMI顯著降低。新一代高集成度芯片方案較傳統離散元件方案減少 70% 的焊接點,大幅減少失效概率,可靠性達到車規級標準。 協能科技旨在于填補國內芯片級主動均衡技術空白。目前該技術已成功應用于各種儲能系統以及新能源汽車低空飛行器等場景,助力客戶系統壽命延長 20% 以上。 當前市場環境下,獨立第三方BMS企業正經歷從"規模競爭"向"質量競爭"的關鍵轉型。以協能科技等頭部企業為代表,通過構建“技術-數據-服務”三位一體的新型競爭力,不僅有效抵御了系統集成環節的集中化壓力,還順應專業分工深化的趨勢,進一步鞏固了市場地位。未來,行業將呈現“啞鈴型”格局——由頭部第三方企業與頂級電池廠共同主導市場,而中間層企業的生存空間將逐漸收窄。在這一進程中,持續的技術迭代能力和全球化服務網絡將成為制勝的關鍵。 2025年11月3日~11月4日, 協能科技 將作為大會贊助客戶盛裝出席SMM在西班牙·巴塞羅那希爾頓酒店召開 2025 SMM 零碳之路- 歐洲光伏與儲能峰會 ,與儲能行業同仁一起,對行業發展痛點、難點進行剖析,推動行業高質量發展。
2025-05-15 14:48:10
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