埃及三級鋼產量
埃及三級鋼產量大概數據
時間 | 品名 | 產量范圍 | 單位 |
---|---|---|---|
2019 | 三級鋼 | 6000000-6500000 | 噸 |
2020 | 三級鋼 | 5500000-6000000 | 噸 |
2021 | 三級鋼 | 6200000-6700000 | 噸 |
2022 | 三級鋼 | 6500000-7000000 | 噸 |
2023 | 三級鋼 | 6800000-7300000 | 噸 |
埃及三級鋼產量行情
埃及三級鋼產量資訊
5月15日SMM金屬現貨價格|銅價|鋁價|鉛價|鋅價|錫價|鎳價|鋼鐵|稀土
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2025-05-15 18:44:00重磅發布:協能科技再度斬獲全球第三方儲能BMS出貨量第一!
據SMM了解,2024年,全球儲能市場在政策支持和市場需求的雙重推動下,繼續保持高速增長態勢。根據SMM的統計,2024年全球儲能電芯出貨量同比增長顯著,全年出貨量達到334GWh其中磷酸鐵鋰儲能電芯出貨量高達317GWh。 作為儲能系統核心部件的電池管理系統(BMS),其市場格局呈現顯著分化。盡管系統集成環節集中度持續提升,第三方BMS仍憑借技術優勢保持不可替代的地位。對于大多數儲能集成商和電池廠商而言,與長期深耕技術的第三方BMS供應商合作仍是最優選擇。 在這一背景下, 2024年,協能科技再度斬獲全球第三方儲能BMS出貨量第一的寶座 。 且協能科技提出了“儲能系統全生命周期管理”的概念。這種管理方法包括從規劃、運營到退役的各個階段,涵蓋了報廢回收或重新利用的全過程。其目標是最大限度地延長系統的運行壽命和效率,提升其價值,同時確保系統在安全性、合規性和環境責任方面無懈可擊。 核心內容是基于“主動均衡 + 云邊協同 + 多算法融合”的新一代電池管理系統(BMS)平臺解決方案。該解決方案不僅管理電芯級別的操作,還覆蓋了系統級安全,從故障預測性維護到全生命周期數據閉環追蹤,無不全面展示了協能科技在技術前沿的突破與實踐。 在“雙碳”目標持續推進的背景下,協能科技以技術創新為核心驅動力,圍繞電池全生命周期管理深化布局,研發新一代主動均衡BMS產品,實現三大技術突破,破解儲能 BMS 核心痛點。 突破一:全時動態主動均衡,容量效率顯著提升 針對大容量電芯一致性難題,協能科技創新采用自適應全時均衡算法,通過 SOC 差異估算、溫度監控等參數,實時調整0.5A-4A 范圍內的均衡電流,對于不同線徑的采集回路通過軟件調整適用的電流,不用單獨定制線束;基于級聯雙向DC-DC技術,均衡效率超96%;單顆電芯獨立均衡模塊設計,突破傳統被動均衡僅 0.1A 的低效瓶頸,系統可用容量及運行效率都得到顯著提升。 突破二:3*3mm 芯片集成,體積成本雙降 全新一代主動均衡芯片將功率電路、采樣電路、控制電路等高度集成于3*3mm 極小封裝,模塊面積較傳統方案縮小75%。通過芯片級設計消除分立器件冗余,在保持同等體積下,實現均衡能力提升 40 倍,主動均衡成本降低 25%,徹底解決傳統主動均衡方案體積大、成本高的行業痛點。 突破三:極簡可靠架構,故障率下降 80% 創新采用雙向 Buck-Boost 電路替代復雜反激式結構,搭配標準電感儲能元件,消除變壓器氣隙漏磁問題,EMI顯著降低。新一代高集成度芯片方案較傳統離散元件方案減少 70% 的焊接點,大幅減少失效概率,可靠性達到車規級標準。 協能科技旨在于填補國內芯片級主動均衡技術空白。目前該技術已成功應用于各種儲能系統以及新能源汽車低空飛行器等場景,助力客戶系統壽命延長 20% 以上。 當前市場環境下,獨立第三方BMS企業正經歷從"規模競爭"向"質量競爭"的關鍵轉型。以協能科技等頭部企業為代表,通過構建“技術-數據-服務”三位一體的新型競爭力,不僅有效抵御了系統集成環節的集中化壓力,還順應專業分工深化的趨勢,進一步鞏固了市場地位。未來,行業將呈現“啞鈴型”格局——由頭部第三方企業與頂級電池廠共同主導市場,而中間層企業的生存空間將逐漸收窄。在這一進程中,持續的技術迭代能力和全球化服務網絡將成為制勝的關鍵。 2025年11月3日~11月4日, 協能科技 將作為大會贊助客戶盛裝出席SMM在西班牙·巴塞羅那希爾頓酒店召開 2025 SMM 零碳之路- 歐洲光伏與儲能峰會 ,與儲能行業同仁一起,對行業發展痛點、難點進行剖析,推動行業高質量發展。
2025-05-15 14:48:10攀鋼集團成都鋼釩有限公司伺服電動機等采購招標
1. 采購條件 本采購項目伺服電動機等(PGCGGSHGXHD250514210388)采購人為攀鋼集團成都鋼釩有限公司,采購項目資金來自自籌,該項目已具備采購條件,現進行公開詢比。 2. 項目概況與采購范圍 2.1 項目名稱:伺服電動機等 2.2 采購失敗轉其他采購方式:轉談判采購 2.3 本項目采購內容、范圍及規模詳見附件《物料清單附件.pdf》。 3. 投標人資格要求 3.1 本次采購不允許聯合體投標。 3.2 本次采購要求投標人須具備如下資質要求: (1)流通型營業執照 (2)生產型營業執照 3.3 本次采購要求投標人需滿足如下注冊資金要求: 生產型注冊資金:200.0(萬元)及以上 流通型注冊資金:100.0(萬元)及以上 3.4 本次采購要求投標人須具備如下業績要求: 詳見附件(如有需要) 3.5 本次采購要求投標人須具備如下能力要求、財務要求和其他要求: 財務要求:詳見附件(如有需要) 能力要求:詳見附件(如有需要) 其他要求:1、需要提供年檢合格的企業資質要求: (1)營業執照(或副本)原件的掃描件或照片; (2)稅務登記證(或副本)原件的掃描件或照片(三證合一的除外); (3)組織機構代碼證(或副本)原件的掃描件或照片(三證合一的除外)。 (4)屬于3C產品認證目錄的,提供3C認證證書掃描件或照片;(本項目不適用) (5)其他資質認證:無。 2、業績要求:無。 3、生產型企業注冊資金要求200萬元及以上,流通型企業注冊資金要求在100萬及以上,(分支機構提供總部授權并提供總部營業執照) 3.6 本次采購要求依法必須進行招標的項目,失信被執行人投標無效。 4. 采購文件的獲取 4.1 凡有意參加投標者,請于2025年05月14日22時00分至2025年05月22日10時00分(北京時間,下同),登錄鞍鋼智慧招投標平臺http://bid.ansteel.cn下載電子采購文件。 點擊查看招標詳情: 》伺服電動機等采購公告
2025-05-15 09:18:55日產全球再裁員、本田推遲電動車投資 “日系三杰”能否重新“上桌”?
在汽車行業轉型大潮中,疊加不確定的外部環境,日系車企正在集體面臨危機。 5月13日,日本第二大汽車制造商本田汽車公布的財報顯示,2024財年第四財季(截至2025年3月31日),公司營業利潤為735.7億日元,同比大幅下滑76%,市場預期為2545.7億日元;第四財季凈利潤305.7億日元,同比暴跌87%,市場預估為1515.6億日元。本田汽車表示,美國加征關稅以及日元走強等因素,將給公司帶來近30億美元的損失,“2025財年營業利潤將下降59%至5000億日元。”該公司預計。 不僅如此,由于目前電動汽車需求放緩,本田汽車決定將去年4月25日宣布的在加拿大建立全面電動汽車價值鏈的計劃推遲約兩年,以加強公司在北美的電動汽車供應鏈。本田汽車原本計劃通過投資約150億加元(包括合資伙伴的投資)在加拿大建立全面的電動汽車價值鏈,以支持到2040年使純電動汽車和燃料電池電動汽車占汽車銷量100%的全球倡議。 另外一家日本車企財報同樣未達預期。日產汽車當天發布的財報顯示,2024財年(2024年4月至2025年3月),公司受銷售競爭加劇的影響,全球銷量保持在334.6萬輛。全年凈銷售額為12.6萬億日元,凈虧損為6709億日元,而2023財年為盈利4266億日元。 “公司決定不發布截至2026年3月財年的營業利潤預期。”日產汽車表示,包括去年11月公布的裁員9000人的計劃在內,到2027財年(2027年4月至2028年3月),在日本國內外計劃共裁員2萬名,約占公司員工總數的15%;到2027財年為止,將公司全球工廠數從17家縮減到10家。 未發布年度利潤預期的還有馬自達汽車。5月12日,馬自達汽車推遲公布對2025財年(2025年4月至2026年3月)合并財報預期。該公司表示,美國特朗普政府對汽車加征關稅導致不透明的經營環境正在持續,現階段難以計算。財報顯示,2024財年(2024年4月至2025年3月),馬自達的凈利潤比上一財年下降45.1%至1140億日元。 在競爭激烈的美國市場,日本車企被迫承擔高昂的銷售激勵成本,而在中國市場仍未完全跟上節奏。乘聯會數據顯示,2024年,中國自主品牌零售市場份額已超過60%;與之相反,日系品牌的市場份額再次下降至11.2%。今年4月,豐田汽車銷量比上年同期增加20.8%至142,800輛,連續3個月同比上升;而本田和日產汽車銷量分別連續15個月和13個月同比下滑,其中本田4月在華銷量減少40.8%至43,689輛,日產減少15.7%至46,295輛。當月,日系品牌在華零售份額12.2%,同比再降2.7個百分點。 岡三證券(Okasan Securities)首席策略師松本史雄認為,日本汽車業正面臨關稅壓力、日元升值和中國競爭對手的三重夾擊,嚴峻的商業環境可能引發行業重組。
2025-05-15 08:49:20出口管控升級 戰略金屬或迎價值重估!一圖看懂相關產品用途及產業鏈上市公司
近年隨著國際競爭格局變化,我國對戰略礦產出口的管控逐步升級。近日,國家出口管制工作協調機制辦公室部署開展打擊戰略礦產走私出口專項行動,今日商務部再度就戰略礦產出口管控問題答記者問,稱將加強全產鏈管控。 戰略礦產出口管制的強化帶來國際供需格局重構,機構認為戰略金屬相關板塊或迎價值重估。那么在出口管控范圍內的主要戰略金屬品種有哪些?國際供需格局如何?又在哪些領域發揮著關鍵作用?
2025-05-14 19:13:42