寧夏馬口鐵庫存
寧夏馬口鐵庫存大概數(shù)據(jù)
時間 | 品名 | 庫存范圍 | 單位 |
---|---|---|---|
2019 | 馬口鐵 | 1000-1500 | 噸 |
2020 | 馬口鐵 | 1200-1600 | 噸 |
2021 | 馬口鐵 | 1100-1550 | 噸 |
2022 | 馬口鐵 | 1300-1700 | 噸 |
2023 | 馬口鐵 | 1400-1800 | 噸 |
寧夏馬口鐵庫存行情
寧夏馬口鐵庫存資訊
無懼貿(mào)易戰(zhàn)!澳央行副行長:澳企樂觀看待對華出口前景
本周四,澳大利亞央行的一位高級官員表示,澳大利亞出口商對中國經(jīng)濟增長前景充滿信心,并且認為,美國關稅可能增強澳大利亞出口商品在中國市場的競爭優(yōu)勢。因此他們對在中國的業(yè)務前景持樂觀態(tài)度。 對中國經(jīng)濟增長充滿信心 澳大利亞儲備銀行副行長安德魯·豪澤(Andrew Hauser)在悉尼的一次演講中表示,在最近的一次中國之行中,他對中國政府將采取必要措施維持經(jīng)濟增長充滿信心。 中國是澳大利亞迄今為止最大的貿(mào)易伙伴,其經(jīng)濟增長和產(chǎn)業(yè)冷暖都對澳大利亞的出口至關重要。 今年4月初,豪澤出訪中國,并會見了眾多中國組織和澳大利亞出口商。當時正值美國總統(tǒng)特朗普剛剛宣布對中國征收高額關稅,中美貿(mào)易當時一度降溫到了冰點。 豪澤表示,他在這次中國行中發(fā)現(xiàn),人們對中國的前景有著超乎尋常的信心,并相信中國在這場中美貿(mào)易戰(zhàn)中將堅持強硬立場。并且,他發(fā)現(xiàn),人們并不預期中國將會通過貨幣貶值來幫助抵消美國對中國商品征稅的影響。 尤其令他震驚的是, 澳大利亞企業(yè)對在華業(yè)務前景的樂觀態(tài)度。 比如,鋼鐵和鐵礦石行業(yè)是澳大利亞對中國出口最大的行業(yè)。豪澤發(fā)現(xiàn),這些行業(yè)的企業(yè)都認為,短期內(nèi)澳大利亞鐵礦石相對于其他生產(chǎn)商的規(guī)模和成本優(yōu)勢幾乎沒有受到威脅。 豪澤表示: “讓我感到震驚的是,澳大利亞大多數(shù)公司都對與中國合作的前景十分樂觀。支撐這種樂觀態(tài)度的,是2025年初市場情緒回升,以及人們相信(中國)會‘盡一切努力’維持經(jīng)濟。” “此外,(澳大利亞出口商)還有一種猜測,即最近貿(mào)易政策的發(fā)展可能會增強它們在中國市場的競爭地位。” 不過,他也指出,在美國關稅影響下,一些原本出口到美國的中國商品可能會將市場轉移至其他國家,這可能會讓澳大利亞企業(yè)在國內(nèi)和海外面臨來自中國企業(yè)的更激烈競爭。 然而,目前尚不清楚這種影響會有多大,因為中國和澳大利亞生產(chǎn)的商品和服務之間的重疊部分非常有限。 澳大利亞聯(lián)儲銀行判斷,全球貿(mào)易形勢的發(fā)展將對澳大利亞的凈通脹產(chǎn)生抑制作用,這是其在周二降息25個基點后開啟更多寬松政策的原因之一。
2025-05-23 19:35:124月電池材料進出口數(shù)據(jù)出爐 鋰輝石碳酸鋰進口雙增 后者出口量大漲!【SMM專題】
5月20日前后,4月鈷及鋰電產(chǎn)業(yè)鏈相關產(chǎn)品進出口數(shù)據(jù)集中出爐,數(shù)據(jù)顯示,4月國內(nèi)鋰輝石進口共計62.3萬實物噸,環(huán)比增加16.5%,折合碳酸鋰當量為5.4萬噸LCE。其中,來自津巴布韋進口鋰礦量為10.6萬噸,環(huán)增82%。碳酸鋰方面,4月中國進口碳酸鋰2.8萬噸,環(huán)比增加56%,同比增加34%。其中,從智利進口碳酸鋰2萬噸,占進口總量的71%,4月中國出口碳酸鋰734噸,環(huán)比增加334%,同比增加213%.......SMM整合了電池材料的進出口情況,具體如下: 上游 鋰精礦 據(jù)海關總署數(shù)據(jù)顯示,4月國內(nèi)鋰輝石進口共計62.3萬實物噸,環(huán)比增加16.5%,折合碳酸鋰當量為5.4萬噸LCE。 具體來看,澳大利亞、尼日利亞和津巴布韋為進口主力。其中,來自澳大利亞鋰礦進口量為29.8萬噸,環(huán)減3%;來自津巴布韋進口鋰礦量為10.6萬噸,環(huán)增82%;來自尼日利亞進口鋰礦量為8.9萬噸,環(huán)增4%。從南非進口鋰礦為4.04萬噸,環(huán)比減少22%,減幅較為顯著。 另外,4月鋰輝石精礦量為52萬噸,占比總礦數(shù)83%,大部分來自澳大利亞、津巴布韋等國家。 數(shù)據(jù)來源:中國海關,SMM基于公開信息的加工數(shù)據(jù) 注:從海關數(shù)據(jù)或無法完全精確統(tǒng)計當月實際鋰輝石 精礦 進口量,部分數(shù)據(jù)僅以進口量大方向進行匯報。 》【SMM分析】4月國內(nèi)鋰輝石進口共計62.3萬實物噸 環(huán)比增加16.5% 回歸當下的鋰礦市場,鋰輝石端,據(jù)SMM了解,供給端,海外礦端雖有一定的挺價意愿,但出于其出貨壓力,報價有所下調;需求端,由于當前鋰鹽價格處于較低價位,買方心理價位不斷降低,對CIF650美元/以上的鋰礦價位接貨意愿不強。在當前碳酸鋰期現(xiàn)貨價格下跌時,需求持續(xù)下壓價格談價,成交意愿較為一般。 本周鋰礦進口海關數(shù)據(jù)顯示,4月國內(nèi)鋰輝石進口60萬噸以上,環(huán)比增量顯著,折合碳酸鋰當量5萬噸以上。疊加近幾個月港口庫存高企的情況,貿(mào)易商與礦山端存在一定的出貨壓力,買方議價能力有所增強。在碳酸鋰價格持續(xù)低位的情況下,鋰礦價格存在走弱預期。 截至5月23日,鋰輝石精礦(CIF中國)指數(shù)現(xiàn)貨報價跌至690美元/噸,較4月1日的817美元/噸下跌127美元/噸,跌幅達15.54%。 》點擊查看SMM新能源產(chǎn)品現(xiàn)貨報價 碳酸鋰 據(jù)海關數(shù)據(jù),4月中國進口碳酸鋰2.8萬噸,環(huán)比增加56%,同比增加34%。其中,從智利進口碳酸鋰2萬噸,占進口總量的71%;從阿根廷進口碳酸鋰6850噸,占進口總量的25%。1-4月中國累計進口碳酸鋰7.9萬噸,累計同比增加27%。4月中國出口碳酸鋰734噸,環(huán)比增加334%,同比增加213%。 回顧當下的碳酸鋰價格,據(jù)SMM現(xiàn)貨報價顯示,截至5月23日,電池級碳酸鋰現(xiàn)貨報價暫時持穩(wěn)于61600~64500元/噸,均價報63050元/噸,較4月初的74100元/噸下跌11050元/噸,跌幅達14.91%。 》點擊查看SMM新能源產(chǎn)品現(xiàn)貨報價 回顧4月的碳酸鋰市場,下游動力需求表現(xiàn)良好,但受限于儲能終端在國內(nèi)取消強配及美國關稅政策的影響,整體需求增幅有限。且在下游材料廠客供比例拉高的情況下,其零單采購意愿走弱。從供應端來看,價格持續(xù)下跌,導致部分非一體化鋰鹽廠已出現(xiàn)減停產(chǎn)動作,但量級影響有限,當月碳酸鋰仍呈過剩狀態(tài),過剩量級有所收窄。 而著眼當下,據(jù)SMM了解,從供應端來看,部分企業(yè)已出現(xiàn)檢修減產(chǎn)跡象,周度產(chǎn)出量級有所走弱。但在盤面呈現(xiàn)小幅反彈的套保機會下,將會有部分非一體化鋰鹽廠出現(xiàn)復產(chǎn)或是增量跡象。整體來看,檢修帶來的減量雖對碳酸鋰總產(chǎn)出形成一定壓制,但預計整體供應仍維持較高水平。 下游需求雖在5月也有一定增量幅度,但由于目前客供及長協(xié)的占比較大,在當下碳酸鋰價格持續(xù)下跌的情況下,下游材料廠普遍處于謹慎觀望的態(tài)度,零單成交難以支撐市場信心。 從原料礦石端來看,其價格也延續(xù)跌勢,且目前也并未有礦山發(fā)布減停產(chǎn)消息,在成本支撐不斷走弱的情況下,碳酸鋰價格缺乏上漲動力。供需過剩格局未改的背景下,SMM預計碳酸鋰市場短期仍將承壓運行。 氫氧化鋰 據(jù)海關數(shù)據(jù)顯示,4月中國氫氧化鋰出口量達4222噸,環(huán)比基本持平,同比減少61%。 其中向韓國出口量級為2047噸,占我國出口總量的48%,環(huán)比減少6%,同比減少72%;向日本出口1756噸,占我國出口量的42%,量級環(huán)比減少7%,同比減少40%;4月中國氫氧化鋰出口均價為14297美元/噸,環(huán)比上調8%。2025年以來,海外下游需求疲軟,疊加海外氫氧化鋰訂單有部分往國內(nèi)轉移發(fā)貨的情況,導致出口量級持續(xù)低位。另外,當月氫氧化鋰進口量級為1276噸,環(huán)比減少35%,其中來自澳大利亞氫氧化鋰和阿根廷的量級為1094噸,占比86%,主因澳洲中資冶煉廠存貨及出量的銷售及阿根廷鹽湖的產(chǎn)出。 數(shù)據(jù)來源:海關總署,SMM整理 》【SMM分析】4月中國氫氧化鋰出口量達4222噸 環(huán)比基本持平 電池材料 磷酸鐵鋰 據(jù)海關總署最新數(shù)據(jù)顯示,2025年4月中國磷酸鐵鋰出口量為1151.7噸,環(huán)比3月下降16%,同比去年增1724%。價格方面,2025年3月磷酸鐵鋰出口均價6206.9美元/噸,較3月均價上漲315.55美元/噸,環(huán)比上漲約5.4%。 2025年4月海關總署進口數(shù)據(jù)中,磷酸鐵鋰出口量第一省份依然為廣西壯族自治區(qū)-968.5噸,并且全部出口至越南;湖北省位列第二–59.454噸,排名第三是安徽省-30噸。 2025年4月在磷酸鐵鋰出口國別數(shù)據(jù)方面,排名第一的國家依然是越南,出口至越南磷酸鐵鋰總量為968噸,占出口量的84%;第二名為韓國–7%;第三名為中國臺灣,出口至中國臺灣的磷酸鐵鋰為63噸,占出口量的5.5%。另還有出口目的地為法國、意大利、美國、希臘等。 另外,據(jù)中國海關進口數(shù)據(jù)方面顯示,4月中國磷酸鐵鋰進口量為8.6噸,環(huán)比下降58%,主要由印度尼西亞進口,進口均價為5345.6美元/噸。 》【SMM分析】4月中國磷酸鐵鋰進出口情況 三元正極 2025年4月,中國三元材料(NCM+NCA合計數(shù)值)進口量為6158噸,環(huán)比增加36.73%,同比減少17.58%。其中,NCM進口5170噸,環(huán)比增加28.48%,同比減少16.21%;NCA進口988噸,環(huán)比增加105.94%,同比減少24.07%。 2025年4月,中國三元材料(NCM+NCA合計數(shù)值)出口量為9356噸,環(huán)比增加13%,同比增加30%。其中,NCM累計出口9058噸,環(huán)比增加11.31%,同比增加30.86%。海外需求回暖主要體現(xiàn)在韓國、日本和波蘭地區(qū),4月至韓國出口量為4725噸,環(huán)比增加104噸,至日本出口量為1016噸,環(huán)比增加349噸,至波蘭出口量為1539噸,環(huán)比增加349噸。NCA出口298噸,環(huán)比增加90.29%,同比減少0.71%。 》【SMM分析】4月三元正極進出口量出爐,進口環(huán)增37%,出口環(huán)增13% 三元前驅體 2025年4月,中國三元前驅體出口量為7511噸,環(huán)比增加7%,同比減少60%。 2024年5月至2025年4月中國三元前驅體累積出口量為(含NCM、NCA、鎳的氧化物及NC)141523噸,累計同比減幅16.70%。 4月,三元前驅體整體出口量與3月相比有所增加,其中,NCM和NC的出口量有所回升,而NCA的出口量減幅明顯。4月NC出口總量為2580噸,環(huán)比上月增加20.56%,同比減少33.13%。4月NCA出口量為0噸。此外,4月NCM的出口總量為4931噸,環(huán)比增加1.69%,同比減少65.62%。 分國別來看,4月韓國仍為我國NC的主要出口國,且占比有所減少,為90%,出口量由上月的1605噸增加到2331噸。NCM流向韓國的量由上月的4546噸下降至4426噸。 》【SMM分析】三元前驅體4月出口情況解析 人造石墨 2025年4月, 中國人造石墨進口量為1128噸,環(huán)比增加10%,同比增加1%。 進口均價方面,2025年4月, 中國人造石墨進口均價為66270元/噸,環(huán)比增加219%,同比下降8%。 數(shù)據(jù)來源:SMM,中國海關 2025年4月, 中國人造石墨出口量為58170噸,環(huán)比增加30%,同比增加19%。 出口均價方面,2025年3月, 中國人造石墨出口均價為9190元/噸,環(huán)比降低13%,同比下降32%。 2025年4月,在國內(nèi)焦價還未下降至低位的背景下,國內(nèi)負極企業(yè)生產(chǎn)積極性較低,國內(nèi)供應略顯緊缺,因此人造石墨進口量級較上月有所上行。出口端,但受到關稅影響,4月出口美國的量級出現(xiàn)環(huán)比29%的縮減;除美國外,其他國家進口中國人造石墨量級均出現(xiàn)不同程度的上行。 》【SMM分析】4月人造石墨進口和出口量級均出現(xiàn)環(huán)比增加 六氟磷酸鋰 根據(jù)中國海關數(shù)據(jù)顯示,2025年4月,中國六氟磷酸鋰累計出口量為1217噸,環(huán)比下降約23%,其中,中國六氟磷酸鋰累計進口量為0噸。 出口方面,2025年4月中國六氟磷酸鋰出口量為1217噸,較3月環(huán)比下降約23%,同比下降約41%。具體來看,出口到波蘭的六氟磷酸鋰有371.404噸,環(huán)比增長約48%;出口到匈牙利的有225噸,環(huán)比增長約66.7%;出口到韓國的六氟磷酸鋰有171.212噸,環(huán)比減少約41%;出口到美國的六氟磷酸鋰有107.847噸,環(huán)比降低約78.7%,減量明顯。 總體而言,國外鋰電池4月對原材料采購量有一定減少,海外對鋰電池需求有所下降。 》【SMM數(shù)據(jù)】2025年4月六氟磷酸鋰進出口數(shù)據(jù) 鈷方面 鈷濕法冶煉中間品 根據(jù)海關數(shù)據(jù)顯示,2025年4月中國鈷濕法冶煉中間品進口量約為1.86萬金屬噸,環(huán)比增加5%。進口均價方面,2025年3月,中國鈷濕法冶煉中間品進口均價為15820美元/金屬噸。分國別來看,3月剛果民主共和國仍為主要的進口國,進口量約為1.85萬金屬噸(按35%品位折算),進口均價為15857美元/金屬噸,進口占比約為99%。 》【SMM分析】4月鈷中間品進口量小增 未鍛軋鈷 2025年4月中國未鍛軋鈷進口量約為839金屬噸,環(huán)比增加60%,同比增加230%。進口均價方面,2025年4月中國未鍛軋鈷進口均價為26831美元/金屬噸,環(huán)比上漲36%。2025年1-4月累計進口2337金屬噸,累計同比增加175%。 出口方面,2025年4月中國未鍛軋鈷出口量約為4086金屬噸,環(huán)比增加201%,同比增加556%。出口均價方面,2025年3月中國未鍛軋鈷出口均價為31119美元/金屬噸,環(huán)比增長28%。2025年1-4月累計出口量7397金屬噸,累計同比上漲185%。 》【SMM分析】2025年4月中國未鍛軋鈷出口、進口量均大幅增長
2025-05-23 18:29:065月23日SMM金屬現(xiàn)貨價格|銅價|鋁價|鉛價|鋅價|錫價|鎳價|鋼鐵|稀土
? 美元下跌 金屬漲跌互現(xiàn) 紐金、多晶硅漲逾1% 氧化鋁跌超2%【SMM日評】 ? 庫存創(chuàng)近期新低 持貨商積極挺價【SMM華南銅現(xiàn)貨】 ? 上游持續(xù)積極出貨 現(xiàn)貨升貼水難以止跌企穩(wěn)【SMM華北銅現(xiàn)貨】 ? 5月23日廣東銅現(xiàn)貨市場各時段升貼水(第四時段10:45)【SMM價格】 ? 5月23日上海市場銅現(xiàn)貨升貼水(第四時段)【SMM價格】 ? SMM 上海及其他1#鉛市場:鉛價止跌企穩(wěn) 下游企業(yè)多按需采購【SMM午評】 ? SMM 2025/5/23 國內(nèi)知名再生鉛企業(yè)廢電瓶采購報價 ? 上海鋅:麒麟鋅錠到貨 成交有所轉差【SMM午評】 ? 廣東鋅:現(xiàn)貨成交走弱 今日升貼水小幅下行【SMM午評】 ? 寧波鋅:市場貨量不多 升水維持高位【SMM午評】 ? 供需雙弱局勢保持 滬錫主力合約延續(xù)橫盤震蕩格局【SMM錫午評】 ? 【SMM鎳午評】5月23日鎳價繼續(xù)走弱,央行開展5000億MLF操作 》點擊進入SMM官網(wǎng)查看每日報價 》訂購查看SMM金屬現(xiàn)貨歷史價格走勢 (建議電腦端查看)
2025-05-23 18:28:04寶馬開啟路測、一汽重點布局 固態(tài)電池賽道頻迎利好
5月22日收盤,固態(tài)電池概念股震蕩走低,但依然無法掩飾其此前已四漲的強勁走勢。 此前一日,寶馬宣布,首批搭載全固態(tài)電池(ASSB)的電動汽車已開始在慕尼黑地區(qū)上路測試。據(jù)悉,測試車輛基于現(xiàn)款i7改造,采用Solid Power公司研發(fā)的硫化物電解質棱柱電池,電池模塊經(jīng)重新設計適配現(xiàn)有第五代電驅平臺,突破了固態(tài)電池的集成難題。 盡管寶馬與Solid Power方面均為披露此次上路測試的全固態(tài)電池的具體參數(shù),但Solid Power官網(wǎng)顯示,其全固態(tài)電池核心技術基于硫化物的固體電解質,能量密度390Wh/kg(930Wh/L),循環(huán)次數(shù)大于1000次。“我們預計到 2028 年,電解質產(chǎn)量將達到每年80萬輛使用全固態(tài)電池的電動汽車所需的水平。”Solid Power稱,公司開發(fā)的電池制造工藝已在全球范圍內(nèi)用于大批量傳統(tǒng)鋰離子電池的生產(chǎn),預計這將使全固態(tài)電池制造商能夠滿足OEM的產(chǎn)量和成本要求。 在寶馬宣布i7全固態(tài)電池測試車上路的同日,一汽解放在互動平臺表示,固態(tài)電池高比能、快補能、高安全特性使其在干線場景應用前景廣闊,解放公司已重點布局;聚焦壽命短、成本高等商用車行業(yè)應用痛點,解放公司已開展新型固態(tài)電池材料體系及關鍵制備工藝技術攻關,并計劃搭載解放下一代新能源長途干線平臺技術遷移,以構建整車全生命周期TVO競爭優(yōu)勢,實現(xiàn)行業(yè)技術引領,產(chǎn)品持續(xù)領航。 作為上游相關企業(yè)贛鋒鋰業(yè)同樣在業(yè)績說明會上表示,公司已形成固態(tài)電池全鏈路布局,并開發(fā)出能量密度達到500Wh/kg的樣品,“公司積極嘗試固態(tài)電池領域的應用創(chuàng)新,在新能源汽車領域,公司與某國際頭部車企簽訂聯(lián)合開發(fā)協(xié)議,高比能鋰負極電池開發(fā)及裝車驗證工作正在推進。” 除主機廠和供應鏈,在學術界亦有消息傳出。中科院金屬研究所王春陽研究員聯(lián)合國際團隊取得重大突破,成功揭示固態(tài)電池短路機制,研究成果5月20日發(fā)表在《美國化學會會刊》。這一突破性發(fā)現(xiàn)為新型固態(tài)電池的開發(fā)提供了理論依據(jù),有望解決固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化的關鍵難題。 “相較于傳統(tǒng)的液態(tài)電池,固態(tài)電池在安全性、能量密度等方面具有優(yōu)勢。”中國投資協(xié)會上市公司投資專業(yè)委員會副會長支培元表示,如果固態(tài)電池技術得到普及,意味著電動汽車的續(xù)航里程將得到顯著提升,可有效緩解消費者的里程焦慮。 政策層面正在加大對于全固態(tài)電池的支持力度。今年4月,工信部發(fā)布《2025年汽車標準化工作要點》。其中特別提及,要推進動力電池耐久性、熱管理系統(tǒng)等標準審查報批,加快全固態(tài)電池、動力電池在役檢測、動力電池標識標簽等標準研制,不斷優(yōu)化動力電池性能要求。 “預計在2025年能看到半固態(tài)電池的批量交付和全固態(tài)電池方案的加速開發(fā)。”華泰證券認為。 在2025中國全固態(tài)電池產(chǎn)學研協(xié)同創(chuàng)新平臺年會暨第二屆中國全固態(tài)電池創(chuàng)新發(fā)展高峰論壇上,中國科學院院士歐陽明高研判,全固態(tài)電池技術路線當前要聚焦以硫化物電解質為主體電解質,匹配高鎳三元正極和硅碳負極的技術路線,以比能量400Wh/kg、循環(huán)壽命1000次以上為性能目標,確保2027年實現(xiàn)轎車小批量裝車,2030年實現(xiàn)規(guī)模量產(chǎn)。
2025-05-23 08:29:015月22日SMM金屬現(xiàn)貨價格|銅價|鋁價|鉛價|鋅價|錫價|鎳價|鋼鐵|稀土
? 金屬普跌 碳酸鋰、多晶硅、滬金銀漲逾1% 氧化鋁四連漲!【SMM日評】 ? 現(xiàn)貨商甩貨情緒明顯 升水重心繼續(xù)下移【SMM滬銅現(xiàn)貨】 ? 庫存和銅價均走低 持貨商挺價出貨【SMM華南銅現(xiàn)貨】 ? 持貨商低價出貨 現(xiàn)貨升貼水快速走低【SMM華北銅現(xiàn)貨】 ? 5月22日廣東銅現(xiàn)貨市場各時段升貼水(第四時段10:45)【SMM價格】 ? 5月22日上海市場銅現(xiàn)貨升貼水(第四時段)【SMM價格】 ? 華東去庫超預期 持貨商挺價意愿濃【SMM鋁現(xiàn)貨午評】 ? 再生鉛:下游電池生產(chǎn)企業(yè)后市畏跌 散單采購情緒謹慎【SMM鉛午評】 ? SMM 2025/5/22 國內(nèi)知名再生鉛企業(yè)廢電瓶采購報價 ? 上海鋅:下游剛需采購 升水持穩(wěn)運行【SMM午評】 ? 廣東鋅:下游采購積極性回落 市場成交投圍轉淡【SMM午評】 ? 寧波鋅:貿(mào)易商報價不高 升水維持高位【SMM午評】 ? 天津鋅:貿(mào)易商交投為主 升水持穩(wěn)【SMM午評】 ? 滬錫主力合約保持橫盤震蕩走勢 下游加工企業(yè)僅維持剛需采購【SMM錫午評】 ? 【SMM鎳午評】5月22日鎳價變化幅度較小,20年期美債拍賣五年最差 》點擊進入SMM官網(wǎng)查看每日報價 》訂購查看SMM金屬現(xiàn)貨歷史價格走勢 (建議電腦端查看)
2025-05-22 18:24:51