馬來(lái)西亞硝酸氧化鉍出口量
馬來(lái)西亞硝酸氧化鉍出口量大概數(shù)據(jù)
時(shí)間 | 品名 | 出口量范圍 | 單位 |
---|---|---|---|
2019 | 硝酸氧化鉍 | 100-200 | 噸 |
2020 | 硝酸氧化鉍 | 150-250 | 噸 |
2021 | 硝酸氧化鉍 | 200-300 | 噸 |
2022 | 硝酸氧化鉍 | 250-350 | 噸 |
2023 | 硝酸氧化鉍 | 300-400 | 噸 |
馬來(lái)西亞硝酸氧化鉍出口量行情
馬來(lái)西亞硝酸氧化鉍出口量資訊
云鋁股份:未來(lái)將根據(jù)鋁土礦資源獲取情況 綜合考慮氧化鋁產(chǎn)業(yè)布局
SMM 6月26日訊:近日,云鋁股份發(fā)布投資者關(guān)系活動(dòng)記錄表,其中公司被問(wèn)及未來(lái)鋁土礦資源獲取及氧化鋁產(chǎn)業(yè)的發(fā)展情況, 公司回應(yīng)稱,為進(jìn)一步提升云鋁股份鋁土礦資源保障能力,云鋁股份將加快現(xiàn)有探轉(zhuǎn)采等手續(xù)辦理,做好資源接續(xù),保障備采礦量。同時(shí),加大鋁土礦資源獲取力度,積極參與云南省內(nèi)資源勘查,扎實(shí)推進(jìn)云南省及周邊地區(qū)的鋁土礦資源獲取。未來(lái),公司將根據(jù)鋁土礦資源獲取情況,綜合考慮氧化鋁的產(chǎn)業(yè)布局。 氧化鋁方面,此前公司表示,公司全資子公司云南文山鋁業(yè)有限公司已形成年產(chǎn)140萬(wàn)噸氧化鋁生產(chǎn)規(guī)模,可以部分保障公司電解鋁的生產(chǎn),需要外購(gòu)部分氧化鋁。 因此,氧化鋁價(jià)格的變化對(duì)公司業(yè)績(jī)也會(huì)產(chǎn)生一定影響,據(jù)SMM了解,自進(jìn)入2025年以來(lái),氧化鋁期現(xiàn)價(jià)格集體呈現(xiàn)下跌的態(tài)勢(shì),以一季度為例,氧化鋁期貨價(jià)格在一季度季線跌幅高達(dá)39%,從1月首日開盤的4755元/噸跌至3月底的2936元/噸,幾近腰斬;現(xiàn)貨價(jià)格方面,SMM氧化鋁指數(shù)從1月初的5675元/噸跌至3月底的3092元/噸,跌幅達(dá)45.52%。 對(duì)于氧化鋁進(jìn)入2025年價(jià)格下跌的原因,SMM認(rèn)為主要是市場(chǎng)呈現(xiàn)供過(guò)于求的情況導(dǎo)致,2024年四季度,氧化鋁行業(yè)利潤(rùn)回升刺激國(guó)內(nèi)氧化鋁廠商的投資熱情,彼時(shí)氧化鋁利潤(rùn)一度達(dá)到了2500元/噸,豐富的利潤(rùn)吸引了大量氧化鋁企業(yè)的復(fù)產(chǎn)和新擴(kuò)建,導(dǎo)致氧化鋁市場(chǎng)供過(guò)于求的情況加劇,氧化鋁價(jià)格承壓下跌,4月14日,SMM氧化鋁指數(shù)最低一度跌至2868.49元/噸,創(chuàng)2023年7月以來(lái)的新低。 》點(diǎn)擊查看SMM鋁產(chǎn)品現(xiàn)貨報(bào)價(jià) 截至6月26日,SMM氧化鋁指數(shù)報(bào)3124.67元/噸,回歸當(dāng)下的氧化鋁市場(chǎng),據(jù)SMM了解,上周部分氧化鋁廠檢修結(jié)束,生產(chǎn)恢復(fù);與此同時(shí),考慮到用礦成本問(wèn)題,有新的減產(chǎn)消息傳出,氧化鋁運(yùn)行產(chǎn)能增減并行,總體上,上周氧化鋁運(yùn)行產(chǎn)能環(huán)比下降44萬(wàn)噸/年至8,857萬(wàn)噸/年,現(xiàn)貨貨源仍維持寬松,上周電解鋁廠氧化鋁總庫(kù)存累庫(kù)0.86萬(wàn)噸至265.5萬(wàn)噸。 短期內(nèi),SMM認(rèn)為,氧化鋁基本面預(yù)計(jì)維持相對(duì)寬松的格局,氧化鋁現(xiàn)貨價(jià)格預(yù)計(jì)小幅回落。后續(xù)需持續(xù)關(guān)注國(guó)內(nèi)氧化鋁企業(yè)產(chǎn)能變動(dòng)情況,以及氧化鋁企業(yè)盈利情況。 在6月4日SMM于印尼召開的 2025印尼礦業(yè)大會(huì)暨關(guān)鍵金屬會(huì)議-鋁產(chǎn)業(yè)論壇 上,SMM倫敦辦全球鋁市場(chǎng)分析師劉心怡曾預(yù)測(cè),中國(guó)氧化鋁產(chǎn)能激增,2025年,中國(guó)的氧化鋁產(chǎn)量預(yù)計(jì)同比增加400萬(wàn)噸左右,導(dǎo)致國(guó)內(nèi)約有300多萬(wàn)噸的過(guò)剩。 鋁土礦方面,據(jù)國(guó)盛證券此前發(fā)布的研報(bào)數(shù)據(jù)顯示,云鋁股份鋁土礦資源主要集中于云南省滇東南(文山州),根據(jù)中國(guó)鋁業(yè)2023 年年報(bào)披露,文山礦資源量0.19 億噸,儲(chǔ)量0.01 億噸,年產(chǎn)量162.6 萬(wàn)噸。經(jīng)測(cè)算公司鋁土礦自給率51%,氧化鋁自給率24%,預(yù)焙陽(yáng)極自給率超100%。 公開資料顯示,云鋁股份主要從事鋁土礦開采、氧化鋁、綠色鋁、鋁加工及鋁用炭素生產(chǎn)和銷售,主要產(chǎn)品有氧化鋁、鋁用陽(yáng)極炭素、石墨化陰極、重熔用鋁錠、重熔用精鋁錠、變形鋁及鋁合金圓鑄錠、變形鋁及鋁合金扁鑄錠、鑄造鋁合金錠、電工圓鋁桿、鋁及鋁合金焊材等。同時(shí),公司積極拓展再生鋁、電解鋁固廢資源綜合利用、鋁灰資源化利用等循環(huán)經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)。 此外,公司還回應(yīng)了未來(lái)鋁合金產(chǎn)業(yè)的發(fā)展規(guī)劃,云鋁股份表示,未來(lái),公司將根據(jù)國(guó)家和地區(qū)的鋁產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策,進(jìn)一步統(tǒng)籌規(guī)劃公司“合金化”發(fā)展,不斷延伸和完善產(chǎn)業(yè)鏈,做強(qiáng)鋁合金產(chǎn)業(yè),持續(xù)提升公司綜合競(jìng)爭(zhēng)力和抗風(fēng)險(xiǎn)能力。
2025-06-26 18:40:12第396批新車公示 | 新能源車細(xì)分領(lǐng)域有望帶動(dòng)定制化電池解決方案
近日,國(guó)家工業(yè)和信息化部發(fā)布《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》(第396批)的車輛新產(chǎn)品公示清單。2025年行至年中,這一批公示車型受到業(yè)界廣泛關(guān)注。 經(jīng)統(tǒng)計(jì),第396批公告中,申報(bào)新能源汽車產(chǎn)品的有234家企業(yè)的629個(gè)型號(hào)。 其中,按動(dòng)力類型劃分,純電動(dòng)產(chǎn)品(BEV)共170家企業(yè)509個(gè)型號(hào)、插電式/增程式混合動(dòng)力產(chǎn)品(PHEV)共56家企業(yè)108個(gè)型號(hào)、燃料電池產(chǎn)品(FCV)共8家企業(yè)12個(gè)型號(hào)。 按汽車大類劃分,包括新能源乘用車96款、新能源客車50款、新能源專用車483款。 在96款新能源乘用車中,從配套電池類型看,配套磷酸鐵鋰、三元鋰電池的車型分別為82款、14款。從動(dòng)力類型看,純電動(dòng)乘用車42款、插混/增程乘用車54款。 從新能源乘用車電池配套企業(yè)來(lái)看,寧德時(shí)代配套32款、弗迪電池配套15款、國(guó)軒高科配套14款、中創(chuàng)新航配套7款、蜂巢能源/正力新能各配套6款、欣旺達(dá)配套4款、瑞浦蘭鈞/巨灣技研各配套3款、因湃電池配套2款、億緯鋰能/耀寧新能源/極電新能源/多氟多/安馳新能源各配套1款。其中,有1款車型由2家電池企業(yè)共同配套。 欣旺達(dá)進(jìn)入理想汽車核心電池供應(yīng)商之列 在第396批公告的新能源新車型中,理想i6頗受業(yè)界關(guān)注。該車型電池供應(yīng)商包括寧德時(shí)代和欣旺達(dá),均配套其各自的磷酸鐵鋰電池。 值得一提的是,此前,欣旺達(dá)動(dòng)力電池已配套理想L8/L7/L6/i8等多款主力車型,此次供貨最新車型,意味著欣旺達(dá)與理想汽車在電池領(lǐng)域的戰(zhàn)略合作邁上新臺(tái)階,進(jìn)入其核心電池供應(yīng)商之列。 乘用車客戶方面,除理想汽車外,欣旺達(dá)還供貨東風(fēng)、吉利、上汽、零跑、江鈴等主流車企。 產(chǎn)品布局方面,欣旺達(dá)近年來(lái)不斷升級(jí)其動(dòng)力電池產(chǎn)品,今年5月,欣旺達(dá)發(fā)布動(dòng)力閃充電池4.0全新超充電池產(chǎn)品矩陣,覆蓋動(dòng)力全場(chǎng)景應(yīng)用需求,為新能源汽車行業(yè)深度電動(dòng)化、智能化提供強(qiáng)勁動(dòng)力。 正力新能技術(shù)加持,別克GL8電動(dòng)化提速 第396批公告中,正力新能為上汽通用別克GL8 LS的PHEV車型供應(yīng)磷酸鐵鋰電池。 數(shù)據(jù)顯示,今年5月,國(guó)內(nèi)MPV車型銷量達(dá)9.4萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)20.6%,環(huán)比增長(zhǎng)8.2%。 其中,上汽通用別克GL8 PHEV車型銷量達(dá)7391輛,環(huán)比增長(zhǎng)92%,位列新能源MPV車型銷量第二名,首次進(jìn)入TOP3。 這不僅顯示出插混技術(shù)在高端MPV市場(chǎng)的強(qiáng)勁競(jìng)爭(zhēng)力,也反映出消費(fèi)者對(duì)MPV插混車型的旺盛需求。同時(shí),別克GL8電動(dòng)化轉(zhuǎn)型,或?qū)?dòng)更多MPV類油車車型參與電動(dòng)化浪潮。 值得注意的是,別克GL8 PHEV車型表現(xiàn)亮眼,正力新能持續(xù)提供的動(dòng)力電池也功不可沒(méi)。 資料顯示,正力新能已獲得上汽通用全場(chǎng)景、多路徑的多個(gè)重點(diǎn)平臺(tái)車型動(dòng)力電池項(xiàng)目的獨(dú)家定點(diǎn)。特別在PHEV領(lǐng)域,正力新能憑借其自身前瞻性的市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)實(shí)力,在一年的極短周期內(nèi)完成雙方重點(diǎn)合作項(xiàng)目的開發(fā),助力上汽通用分別在2024年、2025年,完成GL8陸尊PHEV、GL8陸尚PHEV等核心MPV新能源轉(zhuǎn)型產(chǎn)品的快速上市,從而助力客戶實(shí)現(xiàn)新能源戰(zhàn)略落地。 多家電芯企業(yè)供貨汽車央企主力車型 第396批公告中,汽車央企一汽、東風(fēng)、長(zhǎng)安汽車的多款新能源乘用車在列,其電池供應(yīng)商包括寧德時(shí)代、蜂巢能源、瑞浦蘭鈞、欣旺達(dá)、中創(chuàng)新航等頭部電池企業(yè)。 其中,寧德時(shí)代為一汽紅旗天工06的BEV車型/東風(fēng)嵐圖夢(mèng)想家PHEV車型,提供其三元鋰電池;為長(zhǎng)安啟源A07的BEV車型/長(zhǎng)安汽車阿維塔12的PHEV車型,提供其磷酸鐵鋰電池。 蜂巢能源為東風(fēng)嵐圖夢(mèng)想家PHEV車型,提供其三元鋰電池。這也表明,除供貨長(zhǎng)城汽車外,蜂巢能源在電池外供上也在持續(xù)發(fā)力。 瑞浦蘭鈞為東風(fēng)啟辰V-ONLINE的PHEV車型,提供其磷酸鐵鋰電池。 欣旺達(dá)為東風(fēng)奕派eπ007的BEV車型,提供其磷酸鐵鋰電池。 中創(chuàng)新航為東風(fēng)風(fēng)神L8的PHEV車型,提供其磷酸鐵鋰電池;為長(zhǎng)安啟源A07的BEV車型,提供其磷酸鐵鋰電池。 隨著汽車央企新能源車型動(dòng)力電池供應(yīng)格局日趨多元化,具備技術(shù)優(yōu)勢(shì)的頭部電池企業(yè)有望斬獲更多央企訂單。 “創(chuàng)新”車型激活細(xì)分市場(chǎng) 利好動(dòng)力電池需求增長(zhǎng) 電池中國(guó)觀察到,此次公告中,除了上汽通用申報(bào)別克GL8 LS PHEV(申報(bào)車型為插電式混合動(dòng)力多用途乘用車)車型外,還有一款別克GL8 PHEV改裝車型也在列。 據(jù)國(guó)家工業(yè)和信息化部網(wǎng)站披露,該車型為華東牌插電式混合動(dòng)力商務(wù)車,申報(bào)企業(yè)為常熟華東汽車有限公司。該車型配備商務(wù)隔斷(含小桌板)、影音系統(tǒng)等專用裝置,主要用于商務(wù)接待;同樣由正力新能源提供其磷酸鐵鋰電池。 此外,公告中還有多款新能源乘用車改裝車型。如在廣汽傳祺E8基礎(chǔ)上,打造的宇通牌插電式混合動(dòng)力勘察車,其配套正力新能三元鋰電池;在上汽大通G50max基礎(chǔ)上,打造的宇通牌插電式混合動(dòng)力血漿運(yùn)輸車,其配套國(guó)軒高科磷酸鐵鋰電池;在長(zhǎng)城坦克500基礎(chǔ)上,打造的九瑞牌插電式混合動(dòng)力通信車,其配套蜂巢能源、寧德時(shí)代三元鋰電池。 商務(wù)接待、特種作業(yè)等細(xì)分領(lǐng)域,對(duì)電池性能提出差異化要求,或有望帶動(dòng)電池企業(yè)開發(fā)定制化電池解決方案。 另外,需要提及的是,第396批公告中,在BEV乘用車中,除了寧德時(shí)代有配套三元鋰電池,其它電池企業(yè)均提供的是磷酸鐵鋰電池。這也帶動(dòng)磷酸鐵鋰電池車型在該批次新能源乘用車總申報(bào)車型中的占比超85%。隨著磷酸鐵鋰電池車型的續(xù)航里程突破700公里,未來(lái),磷酸鐵鋰電池或?qū)l(fā)揮更大潛能。 當(dāng)前,乘用車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈,而新車型的投放或改寫市場(chǎng)格局,消費(fèi)者的青睞將決定下一階段誰(shuí)是贏家。 第396批公告新能源乘用車車型如下:(點(diǎn)擊查看大圖)
2025-06-26 18:35:18又一磷酸鐵鋰項(xiàng)目終止投資
6月24日,川金諾發(fā)布公告稱,根據(jù)該公司長(zhǎng)期戰(zhàn)略規(guī)劃和現(xiàn)階段發(fā)展需求,經(jīng)謹(jǐn)慎研究和論證分析,該公司擬將“5萬(wàn)噸/年電池級(jí)磷酸鐵鋰正極材料前驅(qū)體材料磷酸鐵及配套60萬(wàn)噸/年硫磺制酸項(xiàng)目”“廣西川金諾新能源有限公司10萬(wàn)噸/年電池級(jí)磷酸鐵鋰正極材料項(xiàng)目(一期工程)”尚未投入的募集資金合計(jì)約4.55億元,變更至“川金諾(埃及)蘇伊士磷化工項(xiàng)目”。 “川金諾(埃及)蘇伊士磷化工項(xiàng)目”將投資建設(shè)年產(chǎn)80萬(wàn)噸硫磺制酸、30萬(wàn)噸工業(yè)濕法粗磷酸、15萬(wàn)噸52%磷酸、30萬(wàn)噸磷酸一銨、2萬(wàn)噸氟硅酸鈉項(xiàng)目,同時(shí)投資主體及實(shí)施方式、實(shí)施地點(diǎn)亦將發(fā)生變更。 “公司原募投項(xiàng)目產(chǎn)品為電池級(jí)磷酸鐵鋰正極材料,主要應(yīng)用于新能源汽車等領(lǐng)域。后由于新能源市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局及市場(chǎng)情況發(fā)生了變化,公司經(jīng)過(guò)審慎判斷,主動(dòng)控制了項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)展。”川金諾表示,磷酸鐵鋰屬于該公司新布局產(chǎn)業(yè),相較于該公司傳統(tǒng)磷化工產(chǎn)品而言,尚缺乏競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。 與三元材料相比,磷酸鐵鋰具有安全性更高、經(jīng)濟(jì)性更優(yōu)、壽命更長(zhǎng)等優(yōu)勢(shì)。磷酸鐵鋰電池成本相對(duì)較低,能有效降低新能源汽車的生產(chǎn)成本,使電動(dòng)汽車價(jià)格更具競(jìng)爭(zhēng)力,從而推動(dòng)市場(chǎng)需求增長(zhǎng)。同時(shí),磷酸鐵鋰電池?zé)岱€(wěn)定性好,安全性表現(xiàn)出色,能增強(qiáng)消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車安全的信心。 不過(guò),近年來(lái)磷酸鐵鋰行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈。業(yè)內(nèi)專業(yè)人士表示,行業(yè)經(jīng)歷過(guò)去幾年的大規(guī)模產(chǎn)能擴(kuò)張,雖然市場(chǎng)對(duì)磷酸鐵鋰材料的需求持續(xù)增長(zhǎng),但是行業(yè)整體仍然處于供大于求的格局。目前,磷酸鐵鋰行業(yè)企業(yè)整體盈利處于低位。川金諾此次變更項(xiàng)目資金使用用途,懸崖勒馬磷酸鐵鋰項(xiàng)目也是明智之舉。 據(jù)了解,川金諾目前是中國(guó)最大的磷礦進(jìn)口商之一,其廣西防城港基地每年從海外進(jìn)口磷礦超50萬(wàn)噸,其中埃及是該公司的主要原材料來(lái)源地。埃及磷礦儲(chǔ)量豐富,已探明儲(chǔ)量近30億噸,排名世界第三。川金諾表示,該公司選址埃及,能夠節(jié)省原材料進(jìn)口環(huán)節(jié)中間成本,優(yōu)化該公司成本結(jié)構(gòu)。
2025-06-26 18:33:2825億元!中科星城云南曲靖年產(chǎn)10萬(wàn)噸負(fù)極材料一體化項(xiàng)目公示
近日,云南曲靖經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管理委員會(huì)發(fā)布云南中科星城石墨有限公司年產(chǎn)10萬(wàn)噸鋰電池負(fù)極材料一體化生產(chǎn)建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)工程設(shè)計(jì)方案批前公示。 信息顯示,項(xiàng)目位于國(guó)家級(jí)曲靖經(jīng)開區(qū)三元路以西,環(huán)北路以北,總用地面積370,269.51㎡,項(xiàng)目用地內(nèi)主要規(guī)劃20棟單體建筑,其中包括8棟廠房,1棟倉(cāng)庫(kù),1棟綜合樓,1棟后勤服務(wù)中心,1棟倒班宿舍樓,3棟傳達(dá)室,1棟危廢庫(kù)&固廢庫(kù)(含垃圾站),1棟維修車間,1棟GIS樓,1棟配電室綜合樓,1棟垃圾站。 據(jù)了解,2021年10月28日,億緯鋰能(300014)與中科電氣(300035)合作開展的“年產(chǎn)10萬(wàn)噸負(fù)極材料一體化項(xiàng)目”在曲靖經(jīng)開區(qū)舉行簽約儀式,標(biāo)志項(xiàng)目正式落地。項(xiàng)目計(jì)劃投資總額25億元,負(fù)極材料年產(chǎn)能10萬(wàn)噸,一期和二期產(chǎn)能規(guī)模各為5萬(wàn)噸/年。 此外,為搶抓海外鋰電產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)建過(guò)程中的市場(chǎng)機(jī)遇,今年6月,中科電氣阿曼20萬(wàn)噸鋰離子電池負(fù)極材料一體化基地項(xiàng)目簽約儀式在阿曼投資署舉行,這一簽約標(biāo)志著中科電氣著手投建全球最大海外負(fù)極材料生產(chǎn)基地。 據(jù)悉,中科電氣以全資子公司中科星城香港為主體,在阿曼設(shè)立項(xiàng)目公司,投資建設(shè)年產(chǎn)20萬(wàn)噸鋰離子電池負(fù)極材料一體化基地項(xiàng)目。項(xiàng)目計(jì)劃總投資不超過(guò)80億元人民幣(最終以實(shí)際投資金額為準(zhǔn)),分兩部分建設(shè),每部分規(guī)劃產(chǎn)能10萬(wàn)噸/年,建設(shè)周期預(yù)計(jì)各為36個(gè)月。
2025-06-26 18:03:2040億元!年產(chǎn)45萬(wàn)噸!安達(dá)科技貴州磷酸鐵鋰前驅(qū)體項(xiàng)目環(huán)評(píng)公示
近日,據(jù)開陽(yáng)縣人民政府網(wǎng)消息,貴州安達(dá)新能源材料有限公司45萬(wàn)噸/年磷酸鐵鋰前驅(qū)體項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)正式公示。 信息顯示,45萬(wàn)噸/年磷酸鐵鋰前驅(qū)體項(xiàng)目位于貴陽(yáng)市開陽(yáng)縣硒城街道白安營(yíng)村,總投資40億元,將分區(qū)建設(shè)。其中,A區(qū)產(chǎn)能為30萬(wàn)噸磷酸鐵鋰前驅(qū)體,12條生產(chǎn)線,投資14億元(本次環(huán)評(píng));B區(qū)產(chǎn)能為15萬(wàn)噸磷酸鐵鋰前驅(qū)體,5條生產(chǎn)線,投資10億元(另做環(huán)評(píng))。 項(xiàng)目建設(shè)單位為貴州安達(dá)新能源材料有限公司,為安達(dá)科技(830809)全資子公司。 公開資料顯示,安達(dá)科技是一家以磷酸鐵鋰電池正極材料及其前驅(qū)體為核心產(chǎn)品的新能源材料研發(fā)與制造商,是集基礎(chǔ)研究、產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)銷售于一體的國(guó)家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)。 據(jù)安達(dá)科技年報(bào)信息,截至2024年年末,安達(dá)科技已具備15萬(wàn)噸/年磷酸鐵及15萬(wàn)噸/年磷酸鐵鋰產(chǎn)能,在建項(xiàng)目有24萬(wàn)噸/年磷酸鐵鋰項(xiàng)目、1.5萬(wàn)噸/年鋰電池極片循環(huán)再生利用項(xiàng)目和30萬(wàn)噸/年磷酸鐵鋰前驅(qū)體項(xiàng)目。上述項(xiàng)目全部完工后,公司將形成39萬(wàn)噸/年磷酸鐵鋰、45萬(wàn)噸/年前驅(qū)體及1.5噸/年鋰電池極片循環(huán)再生利用的生產(chǎn)規(guī)模,產(chǎn)能的提升與產(chǎn)品的多元化將有效提升公司在磷酸鐵鋰材料領(lǐng)域的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。 在5月的業(yè)績(jī)說(shuō)明會(huì)上,安達(dá)科技介紹,比亞迪(002594)持有公司股份1185.77萬(wàn)股,占公司股本總額的1.97%,是公司的前十大股東。公司自2011年從傳統(tǒng)的磷化工轉(zhuǎn)型至鋰電池材料行業(yè)以來(lái),比亞迪一直是公司的重要客戶。2023年以來(lái),由于磷酸鐵鋰行業(yè)階段性產(chǎn)能嚴(yán)重過(guò)剩,導(dǎo)致競(jìng)爭(zhēng)異常激烈,行業(yè)普遍大幅虧損。公司始終貫徹科技創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展核心驅(qū)動(dòng)力的理念,持續(xù)不斷研發(fā)新產(chǎn)品,并通過(guò)提質(zhì)、降本等策略提升生產(chǎn)效率。隨著產(chǎn)能過(guò)剩的局面逐步緩和,公司產(chǎn)能利用率大幅提升,毛利率水平也在逐步改善。 安達(dá)科技表示,公司從4月開始,產(chǎn)線基本處于滿產(chǎn)階段,訂單量基本飽和。第二季度,公司各月的產(chǎn)銷計(jì)劃為8000-12000噸/月。
2025-06-26 10:04:39