蛇口港工業(yè)硝酸鉍庫存
蛇口港工業(yè)硝酸鉍庫存大概數(shù)據(jù)
時間 | 品名 | 庫存范圍 | 單位 |
---|---|---|---|
2019 | 工業(yè)硝酸鉍 | 500-800 | 噸 |
2020 | 工業(yè)硝酸鉍 | 600-900 | 噸 |
2021 | 工業(yè)硝酸鉍 | 700-1000 | 噸 |
2022 | 工業(yè)硝酸鉍 | 800-1100 | 噸 |
2023 | 工業(yè)硝酸鉍 | 900-1200 | 噸 |
蛇口港工業(yè)硝酸鉍庫存行情
蛇口港工業(yè)硝酸鉍庫存資訊
2025 SMM(第二屆)稀土產(chǎn)業(yè)論壇圓滿落幕!解碼全球變局 共尋產(chǎn)業(yè)增長新引擎
5月29日,由上海有色網(wǎng)信息科技股份有限公司(SMM)主辦的 2025 SMM(第二屆)稀土產(chǎn)業(yè)論壇 在浙江·寧波圓滿落幕! 本次會議亮點紛呈、干貨滿滿!論壇特邀政府相關(guān)部門代表、行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)精英、權(quán)威學(xué)術(shù)界專家及資深投資者共聚一堂,以 全球視野下的稀土產(chǎn)業(yè)革新為核心,圍繞稀土產(chǎn)業(yè)未來趨勢研判、前沿技術(shù)創(chuàng)新路徑、全球市場格局演變邏輯及政策環(huán)境優(yōu)化策略等熱點話題進行了全面的解析和深入研討。 與會者聚焦稀土資源高效利用、產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新等核心議題,通過主題演講、閉門會以及供需交流會等多元形式,共同剖析產(chǎn)業(yè)發(fā)展痛點,探尋產(chǎn)能結(jié)構(gòu)優(yōu)化、綠色工藝升級等瓶頸破解之道。會議旨在凝聚行業(yè)共識,助力參會者精準(zhǔn)捕捉新能源汽車、機器人等新興賽道的增長機遇,構(gòu)建 "政策 - 技術(shù) - 市場" 協(xié)同驅(qū)動的產(chǎn)業(yè)生態(tài),以從容姿態(tài)應(yīng)對全球供應(yīng)鏈變革挑戰(zhàn),攜手推動稀土行業(yè)向綠色化、智能化、高端化加速邁進,共塑具有國際競爭力的稀土產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展新格局。 》查看本次峰會文字報道專題 開幕致辭 SMM執(zhí)行副總裁 周 柏 頒獎 2025 SMM稀土價格優(yōu)質(zhì)采標(biāo)單位授牌 》點擊查看企業(yè)名單 5月29日 嘉賓發(fā)言 發(fā)言主題:2024-2025年中國稀土產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)解讀及后市發(fā)展趨勢 發(fā)言嘉賓:SMM稀土事業(yè)部分析師 楊佳文 2024-2025E稀土資源需求情況分析 中國稀土出口量 ?SMM分析 2025年1-4月中國累計出口稀土18962.3噸,同比增長5.1%。目前已經(jīng)陸續(xù)有大型磁材企業(yè)拿到了出口許可,預(yù)計隨著時間的推進,稀土的出口許可將進一步釋放。 5月12日,中美達成一致,美方將在初始的90天內(nèi)暫停實施24%的關(guān)稅,同時保留按規(guī)定對14257號行政令中規(guī)定的中國商品加征剩余10%的關(guān)稅,并取消4月8-9日對這些商品的加征關(guān)稅。 氧化鐠釹下游需求情況 ?SMM分析 2025年,由于釹鐵硼磁材出口受限,全年氧化鐠釹下游需求情況整體呈下降趨勢,其中5-6月為全年出口低谷;但國內(nèi)終端產(chǎn)業(yè)對氧化鐠釹的需求量依舊較高,全年鐠釹需求量同比去年仍有5.4%的增長。 目前,國內(nèi)氧化鐠釹需求最大的終端領(lǐng)域依舊是新能源汽車行業(yè),全球電動車滲透率提升帶動永磁電機需求;單車釹鐵硼用量約2-5kg,直接提振鐠釹消費。 2024-2025E稀土資源供應(yīng)情況分析 預(yù)計2025年稀土開采指標(biāo)將同比持平 ?SMM分析 結(jié)合當(dāng)前市場情況分析,SMM預(yù)計2025年稀土開采指標(biāo)將為27萬噸,同比持平。其中巖礦型稀土26.6萬噸,離子型稀土1.9萬噸。冶煉分離指標(biāo)將達到34萬噸,同比增長34%。 從冶煉分離的角度來看,《稀土開采和稀土冶煉分離總量調(diào)控管理辦法(暫行)(公開征求意見稿)》明確指出,未獲得稀土指標(biāo)的組織和個人不得開展稀土開采和冶煉分離生產(chǎn)活動,這意味著進口礦的冶煉分離將納入指標(biāo)管理范疇。 2025年稀土金屬礦進口量同比或?qū)⒋蠓陆??SMM分析 2025年1-4月中國稀土金屬礦進口量為17614噸,同比減少5%,其中4月進口量3763噸,環(huán)比增加18%,同比減少了24%。4月中下旬,MP公告稱停止向中國出口稀土礦,但當(dāng)月仍有3744噸稀土金屬礦已經(jīng)進入了中國。 中國進口的稀土金屬礦基本全部來自美國的MP礦,由于美國當(dāng)?shù)匕l(fā)展自己的稀土產(chǎn)業(yè)鏈,2024年來自美國的稀土金屬礦進口量縮減至5.5萬噸,從美國目前的擴產(chǎn)情況來看,預(yù)計2025年該部分進口量將繼續(xù)縮減至4.3萬噸。 2025年未列名氧化稀土進口量恢復(fù)增長 ?SMM分析 2025年1-4月,中國未列名氧化稀土進口量約為12849噸,同比縮減了30%;其中,4月份未列名氧化稀土進口量約為6536噸,同比大約增長了4%,環(huán)比約增長了204%。 2025年的未列名氧化稀土進口量有70%來自緬甸,由于當(dāng)?shù)氐恼我蛩睾吞鞖庖蛩兀摬糠窒⊥恋V產(chǎn)資源進口情況并不穩(wěn)定,其相關(guān)消息也會造成國內(nèi)的氧化物價格波動。 2025年混合碳酸稀土進口量同比大幅增長 》SMM:2025年稀土價格整體或?qū)⒄鹗幤珡?氧化鐠釹供應(yīng)將整體偏緊 發(fā)言主題:稀土行業(yè)形勢分析 發(fā)言嘉賓:中國稀土行業(yè)協(xié)會副秘書長 陳占恒 發(fā)言主題:燒結(jié)釹鐵硼磁泥的原位短流程再生技術(shù)及應(yīng)用 發(fā)言嘉賓:北京工業(yè)大學(xué)教授 岳 明 岳明介紹:燒結(jié)釹鐵硼永磁是迄今磁性能最強、用途最廣的一類永磁材料,在國防和民用高技術(shù)領(lǐng)域具有不可替代的作用。特別是近年來,新能源汽車、無人飛行器和人形機器人等新興產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展積極推動了燒結(jié)釹鐵硼的快速增長和廣泛應(yīng)用。而燒結(jié)釹鐵硼需求量的快速增長一方面對稀土礦產(chǎn)資源的供給形成了壓力,另一方面也造成了稀土可再生資源的蓄積。 迄今,我國以及全球主要發(fā)達國家均已建立了稀土資源的戰(zhàn)略性發(fā)展規(guī)劃,并逐步強化了針對稀土可再生資源再生技術(shù)和產(chǎn)業(yè)化的投入。在種類眾多的稀土可再生資源之中,燒結(jié)釹鐵硼磁泥備受關(guān)注。這類典型的大宗可再生資源具有種類繁多、成分體系復(fù)雜且存在有毒有害組分,因此國內(nèi)外歷經(jīng)多年的研發(fā),仍未解決資源利用率低、環(huán)境負(fù)擔(dān)重、能耗過高等突出問題。對此,其研究提出了基于分類—純化—脫氧的燒結(jié)釹鐵硼磁泥的原位短流程再生技術(shù),顯著降低了回收成本和環(huán)境負(fù)擔(dān)。新技術(shù)的推廣應(yīng)用可望助推我國稀土可再生資源產(chǎn)業(yè)的良性發(fā)展,促進稀土循環(huán)經(jīng)濟戰(zhàn)略。 發(fā)言主題:海外稀土產(chǎn)業(yè)發(fā)展近況 發(fā)言嘉賓:包頭稀土研究院信息中心副主任 /教授 王 彥 王彥表示:特朗普再次入主白宮后宣稱“買下格陵蘭島”、“美加合并”,以及關(guān)稅大戰(zhàn)、烏克蘭與美國簽署的包括稀土在內(nèi)的關(guān)鍵礦產(chǎn)合作協(xié)議等將稀土熱度提升到了前所未有的高度。地緣政治沖突帶來了國際稀土產(chǎn)業(yè)的快速變化以及不確定性。在政策的引導(dǎo)以及政府的支持下,海外稀土產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)建的步伐也在加速:各國提高了稀土礦產(chǎn)勘探以及開采的強度,以保證未來原來的供應(yīng)需求。同時加快了稀土分離產(chǎn)能提升以及向中下游延伸的進一步布局,包括澳大利亞萊納斯的擴產(chǎn)擴建以及在美國的產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、美國MP材料公司分離線的投產(chǎn)及其稀土金屬以及釹鐵硼線的運行、Neo功能材料公司分離生產(chǎn)以及燒結(jié)與粘結(jié)磁體的多點開花、索爾維公司計劃恢復(fù)分離線的生產(chǎn)以及向釹鐵硼產(chǎn)業(yè)進軍的雄心。這些都表明了世界稀土多樣化供應(yīng)格局的形成,也提醒我國稀土產(chǎn)業(yè)界將如何應(yīng)對多樣化供應(yīng)格局的出現(xiàn)。其報告從近年來國際稀土主要相關(guān)政策情況、海外稀土開采以及分離等最新進展進行簡要介紹,與參會代表共同探討海外稀土新形勢可能對我國稀土產(chǎn)業(yè)帶來的影響。 發(fā)言主題:熱壓熱變形稀土永磁材料研究進展 發(fā)言嘉賓:中國科學(xué)院寧波材料技術(shù)與工程研究所 唐 旭 發(fā)言主題:含鈰永磁體最新技術(shù)及應(yīng)用市場展望 發(fā)言嘉賓:中國鋼研科技集團有限公司教授 朱明剛 發(fā)言主題: EVTOL螺旋槳電機產(chǎn)業(yè)展望與技術(shù)討論 發(fā)言嘉賓:上海易唯科電機技術(shù)有限公司董事長 曹紅飛 發(fā)言主題:人形機器人產(chǎn)業(yè)趨勢與產(chǎn)業(yè)鏈分析 發(fā)言嘉賓:中國移動機器人產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟執(zhí)行秘書長 李進科 發(fā)言主題:稀土&風(fēng)電,助力碳中和 發(fā)言嘉賓:金風(fēng)科技股份有限公司研發(fā)中心電機技術(shù)部部長 高亞州 風(fēng)電行業(yè)發(fā)展趨勢 「風(fēng)電行業(yè)趨勢」世界風(fēng)電還得看中國、大步邁入碳中和時代 • “雙碳”目標(biāo)明確,風(fēng)電市場迎來歷史機遇期,“十四五”新增裝機量累計2.5-3億千瓦,較“十三五” 增長80%,年均裝機50-60GW。 • 到2030年至少達到8億千瓦,到2060年至少達到30億千瓦,意味著風(fēng)電將在未來40年保持高速持續(xù)發(fā)展! 「風(fēng)電行業(yè)趨勢」中國,風(fēng)光裝機超過火電 2025年一季度,我國風(fēng)電光伏發(fā)電合計新增裝機7433萬千瓦,累計裝機達到14.82億千瓦(其中風(fēng)電5.36億千瓦,光伏發(fā)電9.46億千瓦),首次超過火電裝機(14.51億千瓦)。未來隨著風(fēng)電光伏裝機新增裝機持續(xù)快速增長,風(fēng)電光伏裝機超過火電將成為常態(tài)。 一季度,風(fēng)電光伏合計發(fā)電量達到5364億千瓦時,在全社會用電量中占比達到22.5%,非化石能源發(fā)電量占比達到39.8%。 一季度,風(fēng)電光伏合計發(fā)電量較去年同期增加1110億千瓦時,大幅超出全社會用電量增量(582億千瓦時)。 「風(fēng)電行業(yè)趨勢」風(fēng)電在社會經(jīng)濟中正發(fā)揮舉足輕重的作用 年產(chǎn)值約6000億元;從業(yè)人數(shù)約250萬人。 產(chǎn)業(yè)鏈條完整:涵蓋風(fēng)資源測評、風(fēng)電場開發(fā)建設(shè)、設(shè)備制造、技術(shù)服務(wù)、檢測認(rèn)證、投融資服務(wù)等。 反哺相關(guān)行業(yè):拉動了材料科技、試驗檢測、大件運輸?shù)刃袠I(yè)的進步與突破。 「風(fēng)電行業(yè)趨勢」我國已成為全球最大的風(fēng)電裝備制造基地 我國風(fēng)電機組零部件及整機產(chǎn)量所占全球市場份額50%;關(guān)鍵零部件、鑄鍛件占全球市場產(chǎn)量70%(如:發(fā)電機、輪轂、機架、葉片、齒輪箱、軸承等)。 「風(fēng)電行業(yè)趨勢」材料、技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)、模式創(chuàng)新常態(tài)化 隨著風(fēng)電機組價格的進一步降低,行業(yè)在“風(fēng)”-“機”-“場”-“網(wǎng)”四個領(lǐng)域,新理論、新材料、新工藝、新核心部件以及新架構(gòu)的技術(shù)進步正在構(gòu)建起全新的技術(shù)體系。 「風(fēng)電行業(yè)趨勢」機組大趨勢:大葉輪,大容量 •大趨勢-大葉輪和大容量:隨著中國風(fēng)能資源開發(fā)和利用范圍不斷擴大,中國東南部區(qū)域的低風(fēng)速資源開發(fā)成為重要趨勢,機組的技術(shù)發(fā)展趨勢也順應(yīng)該需求逐步呈現(xiàn)大葉輪和大容量趨勢。 》稀土&風(fēng)電 助力碳中和【SMM稀土論壇】 發(fā)言主題:氟化稀土的應(yīng)用及工業(yè)化生產(chǎn) 發(fā)言嘉賓:山東省稀土研究院副院長 梁行方 第一部分 氟化稀土的特性及主要應(yīng)用 稀土元素結(jié)構(gòu)特性 1、鈧、釔和鑭系最外層電子結(jié)構(gòu)相同, 所以化學(xué)性質(zhì)相近。 2、從鑭到镥4f 層電子數(shù)0-14。 3、4f軌道被外層屏蔽著,反應(yīng)失去電子時有能量躍遷差異、結(jié)構(gòu)差異,產(chǎn)生不 同特性。 4、氟是氧化性最強元素之一。 氟化稀土具有強離子鍵的穩(wěn)定性 稀土氟化物是含稀土元素與氟元素的化合物 1.二元稀土氟化物 稀土元素與氟直接化合; 2.復(fù)合稀土氟化物 摻雜其他元素而具有特定功能; 3.納米稀土氟化物 具有特殊的尺寸效應(yīng)和表面效應(yīng)。 二元稀土氟化物 較高熔點;低蒸汽壓;化學(xué)性質(zhì)穩(wěn)定、不溶于水;光學(xué)特性突出,能減少激發(fā)態(tài)能量損失,顯著提升上轉(zhuǎn)換發(fā)光效率。 稀土氟化物是具有獨特磁、光、電等性能的重要材料 1、光學(xué)材料:激光晶體材料、光功能材料、熒光材料、光纖材料; 2、催化材料:石油裂解、環(huán)保催化材料; 3、拋光材料、陶瓷材料、潤滑劑、防腐材料等的添加材料; 4、制備稀土金屬或合金原輔材料。 熔鹽電解法及鈣熱還原法生產(chǎn)稀土金屬及合金的原輔料。 高端產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用及傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)需求促進了稀土氟化物產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。 其還對二元氟化稀土特性及主要應(yīng)用進行了闡述。 氟化稀土在稀土行業(yè)主要應(yīng)用 1、生產(chǎn)稀土金屬及合金的原輔料 熔鹽電解工藝輔料:電解質(zhì)REF3+LiF 鈣熱還原工藝原料:REF3+Ca 我國2024年釹鐵硼產(chǎn)量約30萬噸 則生產(chǎn)金屬鐠釹、釹、鈰、釓鐵、鏑鐵等原料,需稀土氟化物5000噸以上。 》氟化稀土應(yīng)用及工業(yè)生產(chǎn)探討【SMM稀土論壇】 發(fā)言主題:中國釹鐵硼磁材產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及展望 發(fā)言嘉賓:SMM稀土事業(yè)部分析師 蘇展鵬 釹鐵硼永磁占永磁材料市場主導(dǎo)地位,高性能釹鐵硼更是引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展 磁性材料概述: 目前,磁性材料主要分為兩大類:永磁材料和軟磁材料。永磁材料具有持久的磁性,是應(yīng)用最廣泛的磁性材料。其中,釹鐵硼合金和鐵氧體永磁材料在科技領(lǐng)域具有重要地位。另一方面,軟磁材料雖然可以在外部磁場作用下被磁化,但其磁性不穩(wěn)定,容易受到外界因素影響而喪失。 相較于鐵氧體,釹鐵硼展現(xiàn)出更高的磁能積和矯頑力,能夠在更小體積內(nèi)提供更強的磁性能。同時,釹鐵硼永磁憑借其高能量密度和穩(wěn)定性,使其在高端工業(yè)、新能源及消費電子領(lǐng)域不可替代,而鐵氧體因性能局限多用于低功耗。低成本的中低端應(yīng)用。 釹鐵硼永磁終端市場概述 釹鐵硼永磁終端市場主要集中在六大領(lǐng)域:消費電子、新能源汽車、清潔能源、新型領(lǐng)域、節(jié)能電梯、節(jié)能家電。其中占主要市場份額是新能源汽車、節(jié)能家電、風(fēng)力發(fā)電、工業(yè)機器人等新興市場。 2025年新能源汽車滲透率提升、人形機器人和低空經(jīng)濟等新興經(jīng)濟興起、家電和消費電子領(lǐng)域國補政策,為釹鐵硼未來市場不斷注入新的活力。但由于房地產(chǎn)市場調(diào)整,風(fēng)電原材料技術(shù)突破,使得節(jié)能電梯和風(fēng)力發(fā)電對釹鐵硼需求量減少。 釹鐵硼終端需求情況分析及預(yù)測 受出口管制影響 2025年4月份稀土永磁出口同比縮減45% 2025年4月份稀土永磁出口受出口管制影響,同比縮減45%,環(huán)比下降51%,但1-4月累計出口量同比增加2%。 由于 4 月份新發(fā)布的出口管制措施,對出口貿(mào)易產(chǎn)生了一定影響,使得近期出口情況有待改善。隨著不含中重稀土的磁材出口恢復(fù)順暢,含中重稀土的許可證按序?qū)徟⊥劣来懦隹趯⒊尸F(xiàn)修復(fù)趨勢,但短期內(nèi)難以恢復(fù)原先出口量。 預(yù)測2025年中國新能源汽車產(chǎn)量將達到1789萬輛,同比增長約29% 據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)統(tǒng)計,2024全年新能源汽車產(chǎn)銷量分別為1288.8萬輛和1286.6萬輛,同比分別增長34.4%和35.5% 。2024年我國新能源汽車市場持續(xù)增長,新車銷量達到汽車新車總銷量的40.9%,對釹鐵硼需求量為5.7萬噸,同比增長38%。 2025年新能源汽車政策呈現(xiàn)“中央統(tǒng)籌+地方細(xì)化”的特點,通過消費補貼、技術(shù)扶持和公共領(lǐng)域試點推動市場滲透,新能源汽車產(chǎn)量繼續(xù)呈現(xiàn)出高速增長的趨勢。2025年中國新能源汽車產(chǎn)量預(yù)計將達到1789萬輛,同比增長約29%,市場滲透率有望超過55%,對釹鐵硼的總需求量將達到7.5萬噸。 預(yù)測2025年全國風(fēng)電新增裝機量為87GW,同比增加8% 根據(jù)國家能源局統(tǒng)計數(shù)據(jù),2024年全年,全國新增風(fēng)電裝機容量80.454GW,同比增長6%,釹鐵硼需求量為9735噸,需求同比增速下降21%。受制于成本問題,直驅(qū)式電機滲透率逐年下降,導(dǎo)致2024年中國風(fēng)電裝機釹鐵硼需求量有所下降。 作為稀土應(yīng)用的關(guān)鍵終端領(lǐng)域,盡管近期風(fēng)電行業(yè)對稀土的需求增速有所減緩,但從長期來看它依然是稀土需求持續(xù)增長的主要推動力。根據(jù)預(yù)測,2025年中國風(fēng)電新增裝機容量將達到87GW,同比增長9%,對釹鐵硼的需求將達到8341噸。 預(yù)測2025年全年中國空調(diào)產(chǎn)量將達3.2億臺,同比增加18% 據(jù)國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)統(tǒng)計,2024年全年,中國空調(diào)產(chǎn)量達到2.7億臺,同比增長10%,對釹鐵硼需求量為2.1萬噸,需求同比增速為26%。自2024年9月份,政府出臺“以舊換新”補貼后、市場迎來“雙11”和年末大促等活動疊加,家電市場呈現(xiàn)出上漲行情。 2025年,家電行業(yè)在市場需求回暖、技術(shù)創(chuàng)新和政策支持的推動下,呈現(xiàn)出積極的發(fā)展態(tài)勢。國家以舊換新補貼繼續(xù)大幅提升,推動空調(diào)行業(yè)市場產(chǎn)銷量明顯提升。預(yù)計2025年空調(diào)產(chǎn)量將增至3.3億臺,同比增加25%,將帶來2.6萬噸的釹鐵硼需求量。 》SMM解析:2025年釹鐵硼產(chǎn)量或小增 新能源汽車、家電、機器人需求攀升將成亮點 會議精彩瞬間 至此, 2025 SMM(第二屆)稀土產(chǎn)業(yè)論壇 圓滿落幕! 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2025-05-30 19:55:08原油周線或兩連跌 金屬普跌 多晶硅碳酸鋰漲幅居前 焦煤暴跌超5%【SMM日評】
SMM 5月30日訊: 金屬市場: 截至日間收盤,內(nèi)盤基本金屬普跌,僅滬鎳唯一飄紅,漲幅達1.14%,其余金屬均下跌,滬錫以2.87%的跌幅領(lǐng)跌,其余金屬跌幅均在1%以內(nèi),氧化鋁主連漲0.27%。 此外,碳酸鋰主連漲1.22%,多晶硅主連漲1.42%,工業(yè)硅主連跌1.65%。歐線集運主連跌0.25%。 黑色系方面多下跌,僅不銹鋼漲0.12%,熱卷跌0.81%。雙焦方面,焦煤跌5.28%,焦炭跌2.13%。 外盤方面,截至15:05分,外盤基本金屬除倫鋁外集體下跌,倫錫跌1.06%,其余金屬跌幅均在1%以內(nèi),倫鋁暫平于2450.5美元/噸。 貴金屬方面,截至15:05分,COMEX黃金跌0.58%,COMEX白銀跌0.53%,國內(nèi)方面,滬金漲0.7%,滬銀漲0.07%。 截至今日15:05分行情 》點擊查看SMM行情看板 宏觀面 國內(nèi)方面: 【2025陸家嘴論壇上將發(fā)布若干重大金融政策】 上海市5月30日舉行市政府新聞發(fā)布會,介紹2025陸家嘴論壇有關(guān)情況。上海市委金融辦常務(wù)副主任周小全在發(fā)布會上透露, 2025陸家嘴論壇期間,中央金融管理部門將發(fā)布若干重大金融政策。 中國人民銀行辦公廳副主任李克歆在發(fā)布會上透露, 人民銀行加快推進支持上海國際金融中心建設(shè)的相關(guān)政策儲備。 今年以來,人民銀行與上海市政府研究出臺了支持上海國際金融中心建設(shè)的一系列政策舉措,近期部分政策已經(jīng)發(fā)布。比如,聯(lián)合出臺了《上海國際金融中心進一步提升跨境金融服務(wù)便利化行動方案》,并舉行了新聞發(fā)布會。支持上海落地債券市場“科技板”,在上海開展跨國公司跨境資金池業(yè)務(wù)試點,支持上海出臺《上海市浦東新區(qū)促進中國(上海)自由貿(mào)易試驗區(qū)自由貿(mào)易賬戶業(yè)務(wù)發(fā)展若干規(guī)定》等。“還有一些政策,我們正在緊鑼密鼓加快推進。”李克歆說。李克歆同時透露,中國人民銀行行長潘功勝將出席論壇的開幕式,致開幕辭并作主題演講。另外,中國人民銀行副行長、國家外匯局局長朱鶴新也將出席并作主題演講。(財聯(lián)社) ? 5月30日銀行間外匯市場人民幣匯率中間價為1美元對人民幣7.1848元 美元方面: 截至15:05分,美元指數(shù)上漲0.15%,美國關(guān)稅政策暫時恢復(fù),初請數(shù)據(jù)回升表明就業(yè)市場出現(xiàn)放緩跡象。鮑威爾立場堅定,強調(diào)政策路徑將完全取決于經(jīng)濟數(shù)據(jù)及其對經(jīng)濟前景的意義。美國截至5月24日當(dāng)周初請失業(yè)金人數(shù)為24萬人,市場預(yù)期為23萬人,上周為22.7萬人,修正后為22.6萬人。美國第一季度實際GDP年化季率修正值為下滑0.2%,預(yù)期下滑0.3%,初值為下滑0.3%。 當(dāng)?shù)貢r間5月29日,美聯(lián)儲發(fā)布聲明表示,應(yīng)總統(tǒng)邀請,美聯(lián)儲主席鮑威爾當(dāng)日在白宮與特朗普會面,討論包括增長、就業(yè)和通脹在內(nèi)的經(jīng)濟發(fā)展問題。聲明表示,鮑威爾并未討論他對貨幣政策的預(yù)期,只是強調(diào)政策路徑將完全取決于即將發(fā)布的經(jīng)濟信息及其對經(jīng)濟前景的影響。(文華綜合) 宏觀方面: 今日將公布美國4月個人支出月率、美國4月核心PCE物價指數(shù)年率、美國4月PCE物價指數(shù)年率、美國4月批發(fā)庫存月率初值、美國5月芝加哥PMI、美國5月密歇根大學(xué)消費者信心指數(shù)終值、日本5月東京CPI年率、日本4月失業(yè)率、德國4月實際零售銷售月率、德國4月實際零售銷售年率、德國5月CPI年率初值、歐元區(qū)4月季調(diào)后貨幣供應(yīng)M3年率、加拿大第一季度GDP年化季率、加拿大第一季度GDP季率-季調(diào)后、加拿大3月季調(diào)后GDP年率等數(shù)據(jù)。 此外, 5月30日,中國臺灣證券交易所因端午節(jié)假期休市一日,中國上金所、上期所、鄭商所、大商所因端午節(jié)前夕 無夜盤交易。 美聯(lián)儲理事庫格勒將在第五屆聯(lián)儲宏觀金融年度線上研討會致開幕。 原油方面: 截至15:05分。兩市油價一同下跌,美油跌0.39%,布油跌0.38%,周線有望錄得連續(xù)第二周下跌,受OPEC+在7月再次增產(chǎn)的預(yù)期以及美國關(guān)稅政策的不確定性打壓。 石油輸出國組織(OPEC)及盟國,即OPEC+集團的八個成員國預(yù)計將在周六會議上就7月的石油增產(chǎn)做出決定。油價的下行軌跡主要源于供應(yīng)增加的前景,因為投資者預(yù)計OPEC 將再度提高產(chǎn)量。 “產(chǎn)量有望再度大幅提高,”西太平洋銀行的商品和碳研究主管Robert Rennie在報告中稱,增產(chǎn)幅度可能高于前兩次會議上決定的每日41.4萬桶。摩根大通分析師在報告中稱,全球供應(yīng)過剩量已擴大至每日220萬桶,可能需要進行價格調(diào)整,來促使供應(yīng)面做出回應(yīng)并恢復(fù)平衡。他們預(yù)計價格將保持在目前的區(qū)間之內(nèi),之后到年底跌至50-60美元區(qū)間的高端。 需求方面,關(guān)稅問題引燃的經(jīng)濟衰退擔(dān)憂已令前景蒙陰。摩根大通分析師指出,全球石油需求較前一周有所改善,受美國陣亡將士紀(jì)念日長周末期間旅游強勁帶動的美國石油消費反彈推動。分析師表示,截至5月28日,全球石油需求月度增加約40萬桶/日,比預(yù)期低25萬桶/日。(文華綜合) SMM日評 ? 鋁價回撤 廢鋁價格普遍向下調(diào)整【廢鋁日評】 ? 【SMM MHP日評】5月30日 印尼MHP價格持穩(wěn)運行 ? 【SMM硫酸鎳日評】5月30日 鎳鹽價格持穩(wěn)運行 ? 端午節(jié)前銀價走弱 現(xiàn)貨交投明顯轉(zhuǎn)淡【SMM日評】 ? 不銹鋼需求萎靡 量價齊跌預(yù)警【SMM不銹鋼日評】 ? 市場成交情緒偏觀望 短期高鎳生鐵價格持穩(wěn)運行【鎳生鐵日評】 ? 【SMM熱卷日評】成本支撐繼續(xù)減弱 下周熱卷價格仍有下探空間 ? 【SMM螺紋日評】需求“淡旺季”轉(zhuǎn)換 產(chǎn)業(yè)弱現(xiàn)實難以帶動現(xiàn)貨價格上漲 SMM周評 ? 年中談判初步結(jié)果低于預(yù)期 KK礦事故影響程度或被低估 【SMM銅精礦現(xiàn)貨周評】 ? 精鉛報價堅挺成交困難 再生鉛煉廠仍虧損嚴(yán)重【SMM再生精鉛周評】 ? 期鉛價格周度回顧(2025.05.26-2025.05.30)【SMM鉛周評】 ? 國內(nèi)冶煉廠延長檢修 周內(nèi)鋅價有所上行【SMM市場回顧-價格周評】 ? 進口到貨疊加冶煉廠檢修 6月加工費繼續(xù)上調(diào) 【SMM鋅精礦周評】 ? 【SMM鎳周評】本周鎳價呈現(xiàn)“V”型態(tài)勢,庫存持續(xù)去庫 ? 銅線纜市場旺季已過 企業(yè)開工率五連降 【SMM電線電纜市場周評】 ? 【SMM鎳礦市場周評】印尼礦六月升水仍持穩(wěn) 印尼高鎳生鐵企業(yè)持續(xù)倒掛
2025-05-30 18:29:12為保護消費者權(quán)益 鉛價大幅波動未完全傳導(dǎo)至終端 這家企業(yè)去年凈利潤下滑
SMM5月30日訊:此前,天能股份發(fā)布其2025年一季度以及2024年全年的業(yè)績報告,據(jù)公告顯示,公司2025年實現(xiàn)營業(yè)總收入102.39億元,同比增長9.76%;歸屬于上市公司股東的凈利潤4.2億元,同比下降16.34%。 2024年全年,公司共實現(xiàn)450.42億元的營收,同比下降5.67%,歸屬于上市公司股東的凈利潤15.55億元,同比下降32.54%。 對于公司銷售、凈利潤下滑的原因,天能股份表示,一方面,“新國標(biāo)”政策征求意見遲遲未落地,下游市場需求觀望,特別是一級市場影響相對較大;且鉛價波動大,上半年鉛價高企,在銷售旺季的三季度急劇下降,2024年鉛價大幅波動為多年來罕見,公司認(rèn)為此為非正常情形,為保護消費者,價格并未完全傳導(dǎo)到終端,故全年凈利潤下降幅度超過收入下降幅度。綜上,需求端受新國標(biāo)政策、鉛價大幅波動,造成市場觀望,銷售旺季不旺;成本端鉛價大幅波動極為罕見,存貨成本較高,造成利潤下滑幅度略高于收入。 據(jù)滬鉛期貨價格顯示,2024年滬鉛年線創(chuàng)下了逾6年來的最佳表現(xiàn),其在2024年7月18日一度飆升至20050元/噸的高位,刷新2018年7月以來的新高。而促使鉛價達成這一“高光時刻”的原因,與2024年鉛精礦供應(yīng)短缺、廢電瓶價格維持高位的供應(yīng)端矛盾有著密不可分的關(guān)系。現(xiàn)貨鉛價SMM1#鉛錠的現(xiàn)貨報價也一度在2024年7月18日沖至19775元/噸的高位。 》點擊查看SMM鉛產(chǎn)品現(xiàn)貨報價 而在過去的一季度,滬鉛季線上漲4.06%, SMM1#鉛錠 現(xiàn)貨報價也從年初的16775元/噸上漲至3月31日的17150元/噸,季度漲幅達2.24%。天能股份表示,2025年第一季度,鉛價整體呈現(xiàn)平穩(wěn)運行態(tài)勢,公司生產(chǎn)經(jīng)營保持穩(wěn)健發(fā)展。 不過同時,天能股份還表示,盡管2024年行業(yè)和公司經(jīng)營受到挑戰(zhàn),但公司認(rèn)為,為短期承壓、長期看好,行業(yè)和公司長期向好的趨勢沒有變化。具體來看,五部委“以舊換新”政策及電動自行車“新國標(biāo)”政策落地,鋰代鉛風(fēng)險大幅降低,原來可能影響鉛酸電池銷售增長的政策風(fēng)險得以消除,公司鉛酸電池主要市場在輕型電動車二級替換市場,市場需求穩(wěn)定,消費周期明顯。一級市場兩輪電動車仍會保持增長,二級替換市場消費潛力和基數(shù)仍然很大,行業(yè)長期保持增長的趨勢和基礎(chǔ)沒有改變;且雖然公司2024年經(jīng)營業(yè)績有所波動,但影響并不大,全年銷售收入下降個位數(shù),同時我們?yōu)榇_保市場穩(wěn)定、服務(wù)消費者,承擔(dān)了部分鉛價波動的損失,故凈利潤下降幅度多一些,這只是自2021年以來連續(xù)三年快速增長后的短暫放緩,公司保持了定力和韌性,管理層積累了面對復(fù)雜形勢變化的及時應(yīng)對經(jīng)驗。公司產(chǎn)能利用率、制造效率、市場開拓、渠道管控、客戶服務(wù)、成本管控能力仍然行業(yè)領(lǐng)先,公司在終端市場的品牌影響力、消費者粘性等并未受到影響,公司鞏固了領(lǐng)先的市場龍頭地位、行業(yè)影響力和內(nèi)在核心競爭能力。 綜上,天能股份認(rèn)為,鉛蓄電池行業(yè)仍會保持穩(wěn)定增長,公司經(jīng)營有韌性、管理有效率,綜合競爭力強,2025年隨著消費市場的恢復(fù),公司的智能制造、銷售服務(wù)進入新的周期,公司仍將保持較好的穩(wěn)健增長和盈利能力。 此外,天能股份還被問及如何看待鈉離子電池在電動兩輪車行業(yè)的發(fā)展前景的問題,天能股份表示,公司密切關(guān)注鈉離子電池在電動兩輪車行業(yè)的技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)業(yè)化及商業(yè)化進展,公司也很早就組建了專門的團隊進行相關(guān)技術(shù)研究、產(chǎn)品開發(fā),取得了一定的進展。從行業(yè)整體發(fā)展上看,在成本方面,當(dāng)前鈉離子電池產(chǎn)業(yè)鏈尚處于起步階段,尚未觸發(fā)規(guī)模經(jīng)濟效應(yīng)的臨界點。在技術(shù)方面,鈉電在安全性、能量密度等方面還需要進一步研究突破。綜上,雖然鈉電具有一定的潛力,但目前在技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化方面還需要進一步發(fā)展和完善。 鋰電業(yè)務(wù)減虧措施方面,天能股份表示,公司在2024年對鋰電業(yè)務(wù)板塊實施了系統(tǒng)性資源整合與運營效率優(yōu)化,在基本完成產(chǎn)能建設(shè)后,重點產(chǎn)品開發(fā)和細(xì)分應(yīng)用領(lǐng)域客戶開拓,除儲能業(yè)務(wù)領(lǐng)域外,公司未來將重點拓展以下方向: (1)工業(yè)動力領(lǐng)域:依托集團既有叉車及電動工程機械客戶資源,已構(gòu)建穩(wěn)固的市場基礎(chǔ);(2)低速動力領(lǐng)域(含兩輪及三輪車輛):作為集團傳統(tǒng)優(yōu)勢業(yè)務(wù)板塊,當(dāng)前正加速推進電動摩托車電池產(chǎn)品的研發(fā)與市場推廣; (3)通信備用電源領(lǐng)域:作為鋰電業(yè)務(wù)板塊新拓展方向,公司已與中興通訊等達成戰(zhàn)略合作,聯(lián)合開發(fā)適用于基站及電源柜等場景的備用電源系統(tǒng),進一步完善產(chǎn)品線布局。 值得一提的是,對于目前大火的固態(tài)電池,天能股份也有相關(guān)布局,其在2024年年報中提到,公司成功設(shè)計并制備出兩款固態(tài)電池原型產(chǎn)品,其能量密度分別達到300Wh/kg和400Wh/kg。 在核心技術(shù)方面,公司通過自主研發(fā),創(chuàng)新性地構(gòu)建了包括原位聚合技術(shù)、鋰金屬界面修飾技術(shù)、多層復(fù)合離子膜技術(shù)等在內(nèi)的完整技術(shù)體系。這些具有自主知識產(chǎn)權(quán)的創(chuàng)新技術(shù),不僅顯著提升了固態(tài)電池的能量密度和循環(huán)壽命,更為產(chǎn)品安全性能提供了可靠保障。在市場布局方面,公司通過定制化解決方案和聯(lián)合開發(fā)模式,積極推進固態(tài)電池在無人機、機器人等新興領(lǐng)域的商業(yè)化應(yīng)用進程,并在無人機領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)訂單銷售突破。 公開資料顯示,天能股份經(jīng)過近40年的發(fā)展,目前形成以鉛蓄電池為主業(yè),聚焦電動輕型車動力電池市場,并拓展其在汽車起動啟停系統(tǒng)、通信基站備用電源等多元場景的應(yīng)用,同步布局鋰離子電池、氫燃料電池、鈉離子電池及固態(tài)電池的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售,以多技術(shù)路線電池產(chǎn)品覆蓋電動特種工業(yè)車輛、儲能系統(tǒng)等應(yīng)用場景。 在SMM于今年4月10日主辦的 2025SMM(第二十屆)鉛鋅大會暨產(chǎn)業(yè)博覽會-電池應(yīng)用及技術(shù)論壇 上,江蘇新日電動車股份有限公司副總經(jīng)理,總工程師雷寶榮預(yù)計,2025至2028年間,將有近3億輛市場存量超標(biāo)電動車面臨更換。近年來電動車行業(yè)產(chǎn)能一直穩(wěn)定在5300至5600萬輛之間,去年開始國家相關(guān)管理部門開展以舊換新的活動、其中電動車電池優(yōu)先推薦使用安全性可靠的鉛酸電池、此輪替換將為電動車行業(yè)以及鉛酸蓄電池行業(yè)帶來巨大發(fā)展機遇。預(yù)計至2026年電動三輪車市場將達到1800萬臺,銷售額超過1000億元。因此,在未來幾年隨著電動車品種劃分更加明確,電動兩輪車及電動三輪車的鉛酸蓄電池市場需求將迎來爆發(fā)式增長,形成一個巨大的市場。綜上所述,其認(rèn)為,電動車作為我國老百姓的日常交通工具市場的未來發(fā)展前景廣闊,鉛酸電池等相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈也將迎來新的發(fā)展機遇。
2025-05-30 18:28:51汽車行業(yè)降價潮 又來了?
2024年的國內(nèi)汽車市場,猶如一個硝煙彌漫的戰(zhàn)場,降價的戰(zhàn)火熊熊燃燒,數(shù)是個汽車品牌“組團式”入局,“價格戰(zhàn)”的風(fēng)暴可以說是席卷整個車市。 進入2025年之后,初期行業(yè)的普遍預(yù)期是,車市“價格戰(zhàn)”雖然不會立刻結(jié)束,但也將逐步步入平穩(wěn)階段,大規(guī)模的降價促銷可能不會太過頻繁了,但事實卻讓大家驚掉了下巴,5月底階段,通過一口價模式,一場規(guī)模空前的價格大戰(zhàn),突然就再次打響了。 “一口價”策略,在2024年成為了合資車企們的“新寵”,大眾、別克等合資車企率先推出了限定車型的“一口價” 優(yōu)惠,如昂科威、途岳等,成功實現(xiàn)了階段性的市場突破。進入2025年,這一策略的應(yīng)用變得更加廣泛,如比亞迪、奇瑞等頭部的自主車企,也開都紛紛加入到了“一口價”促銷行動,疊加國家以舊換新及品牌置換補貼,不少曾經(jīng)熱銷車型,限時優(yōu)惠幅度甚至都超過了3成,降價力度堪稱空前。 新一輪車市降價潮來勢洶洶,背后的深層原因究竟是什么?為何突然之間,車市價格戰(zhàn)就又升級了?新一輪價格戰(zhàn),將對汽車行業(yè)將產(chǎn)生怎樣的影響?這究竟是行業(yè)變革的前奏,還是市場競爭的短期陣痛? 降價行情:又一場規(guī)模戰(zhàn)役 被合資車企“發(fā)明”的限時一口價策略,在頭部自主車企加入之后,很快就被推到了新的高度上,新一輪的價格戰(zhàn),快速就完成了從合資車企的試探性促銷,到頭部自主車企引領(lǐng)的規(guī)模化戰(zhàn)役的轉(zhuǎn)變。 車市競爭,瞬間白熱化。 頭部自主車企主動擴大了“一口價”的范圍。比亞迪在的“一口價”促銷活動,涵蓋了王朝網(wǎng)、海洋網(wǎng)共計22款智駕版車型,最高補貼5.3萬元。其中,秦PLUS DM-i智駕版限時一口價6.38萬元起,海豹06 DM-i限時一口價7.68萬元起,海鷗智駕版限時一口價5.58萬元起。比亞迪如此大規(guī)模、大幅度的降價行為,讓其他車企感受到了巨大的壓力,并迅速跟進。 圖片來源:比亞迪 吉利銀河也公布了覆蓋多款熱門車型的降價策略,購車補貼幅度從5000元至1.8萬元不等。以吉利銀河旗下當(dāng)前的爆款車型星愿為例,原車起售價接近7萬元,限時起步價直接拉低到了5.98萬,降價幅度也堪稱同價位之最。 圖片來源:吉利 奇瑞汽車也推出了涵蓋旗下四大品牌的百億廠補促銷活動,而且幅度非常大,不少車型都相當(dāng)于是“腰斬式”讓利。以瑞虎3X卓越版為例,該車型指導(dǎo)價5.79萬元,限時補貼后僅售3.49萬元,降幅高達2.3萬元。 圖片來源:奇瑞汽車 據(jù)不完全統(tǒng)計,最近幾天,包括智己、零跑、長安啟源、廣汽傳祺、五菱、紅旗等在內(nèi)的10數(shù)個自主車企,也都紛紛加入到了最新一輪的降價大潮。 為什么這么做?原因很簡單,降價是為了求量。 “一口價”策略的實施,對品牌市場表現(xiàn)的提振效果,去年幾家合資品牌已經(jīng)做過驗證,短時間內(nèi),普遍都收獲一定的市場成果。一眾已經(jīng)被自主 新能源 產(chǎn)品壓的“喘不上氣”的合資油車,在開啟了“一口價”策略后,不少車型的短期銷量確實都被拉高了一截。以別克昂科威PLUS為例,在推出“一口價”策略后,單月銷量曾接近2萬輛,幾乎又一次摸到了歷史峰值。大眾途岳在推出“一口價”優(yōu)惠后,銷量也實現(xiàn)了強勢回歸。途岳新銳“一口價”低至7.99萬元,直降4.6萬元,如此誘人的價格,明顯打動了一批持幣代購的客戶,帶來了途岳車系銷量短時間內(nèi)迅速攀升。 這些案例都證明了,降價幅度比較大的“一口價”策略,在短期內(nèi)對銷量的刺激作用是比較明顯的。通過降低價格,車企能夠吸引到更多消費者的關(guān)注,激發(fā)他們的購買欲望,從而實現(xiàn)銷量的快速增長。然而,這種增長是否能夠持續(xù),以及對企業(yè)長期發(fā)展的影響,可能都不會太正面,因為從根本上看,降價促銷,并沒有解決車企當(dāng)前面臨的最核心問題——低 產(chǎn)能 利用率。 產(chǎn)能利用率過剩重壓,多數(shù)品牌庫存告急 整個國內(nèi)汽車行業(yè),其實都面臨著產(chǎn)能嚴(yán)重過剩的問題。 在車市看似繁榮的背后,持續(xù)籠罩著產(chǎn)能過剩的陰影。蓋世汽車研究院整理的相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,2024年國內(nèi)車企的平均產(chǎn)能利用率僅為51.1%,產(chǎn)能利用率超過50%的企業(yè),只有26家。這意味著,一半左右的產(chǎn)能,都長期處于閑置狀態(tài),大量的生產(chǎn)設(shè)備和人力都被浪費了。 在78家國內(nèi)車企中,31家車企2024年的月均銷量都不足5000輛,占比高達 40%。由于銷量低迷,這部分車企的產(chǎn)能利用率也極低,單車固定成本卻在不斷攀升,每生產(chǎn)一輛車,都需要分?jǐn)偢嗟墓潭ǔ杀荆鐝S房租賃、設(shè)備折舊、人員工資等。為了降低成本,企業(yè)不得不采取各種措施,如削減生產(chǎn)規(guī)模、裁員等,但這些措施往往也是治標(biāo)不治本,同樣無法從根本上解決產(chǎn)能過剩的問題。 產(chǎn)能過剩的同時,不少汽車品牌的庫存壓力,也在持續(xù)加劇。蓋世汽車研究院分析指出,2025年1-4月,國內(nèi)汽車市場上,渠道補庫動作明顯,累計庫存增加了40萬,較2023年全年增量77萬輛的速度,進一步加快。 與此同時,整個行業(yè)的盈利情況,卻依舊在同比下滑。蓋世汽車研究院整理的數(shù)據(jù)顯示,在汽車置換更新補貼政策帶動下,2025年1-4月國內(nèi)汽車市場上共計生產(chǎn)汽車1,012萬輛,同比增11%。前4個月的汽車行業(yè)收入為32,552億元,同比增7%,總計成本為28,636億元,增長8%,總計利潤為1,326億元,同比下降5.1%;汽車行業(yè)的利潤率為4.1%,較之于下游工業(yè)企業(yè)利潤率5.6%的平均水平,汽車行業(yè)依舊偏低,而且呈現(xiàn)逐年下降的趨勢。 這意味著,車企們在銷售汽車的過程中,不僅利潤減少,還面臨著成本上升的壓力。為了維持現(xiàn)金流,車企們不得不通過降價來換取銷量,以減少庫存壓力。但 低產(chǎn)能利用率與高庫存,又形成了惡性的循環(huán)。產(chǎn)能利用率低下,車企生產(chǎn)的汽車無法及時銷售出去,從而增加了庫存壓力;而高庫存又迫使車企降價銷售,進一步壓縮了利潤空間,使得車企無法投入更多的資金進行技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)能優(yōu)化,從而導(dǎo)致產(chǎn)能利用率進一步下降。 在這個惡性循環(huán)中,車企們陷入了兩難的境地。不降價,庫存積壓嚴(yán)重,資金周轉(zhuǎn)困難;降價,利潤空間被壓縮,企業(yè)發(fā)展依舊面臨困境。為了打破這個惡性循環(huán),車企們需要采取有效的措施,如優(yōu)化產(chǎn)能布局、加強市場調(diào)研、提高產(chǎn)品競爭力等,以提升產(chǎn)能利用率,降低庫存壓力,提升盈利水平。 銷量與價值的艱難博弈 “一口價”在短期內(nèi)能夠提升銷量和市場份額,但也帶來了一系列潛在風(fēng)險,其中最突出的就是利潤承壓和對品牌價值稀釋。 持續(xù)的降價行為,首當(dāng)其沖的就會壓縮企業(yè)的盈利空間,使得企業(yè)在研發(fā)投入、技術(shù)創(chuàng)新等方面,面臨更大的資金短缺困境。為了降低成本,部分車企可能會削減研發(fā)投入,這將影響到產(chǎn)品的技術(shù)升級和創(chuàng)新能力,進而削弱企業(yè)的核心競爭力。 長期依賴“一口價”策略,可能還將削弱品牌的溢價能力,尤其對市場定位相對較高的品牌而言,帶來的挑戰(zhàn)更大。品牌的溢價能力是企業(yè)長期發(fā)展的重要支撐,代表了消費者對品牌的認(rèn)可和信任,一旦讓消費者習(xí)慣了低價就能買到該品牌的產(chǎn)品,品牌在消費者心中的價值肯定就會降低,未來想要提升價格或推出高端車型,將面臨更大的困難。 在這場車市降價潮中,車企們需要在銷量和品牌價值之間找到平衡,既要通過合理的價格策略提升銷量,又要注重品牌建設(shè)和價值維護,以實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。但殘酷的現(xiàn)實卻是,產(chǎn)能過剩和庫存高企,使得車企陷入了“不降價無銷量,降價則虧損”的兩難境地。在這種情況下,對不少車企而言,參與到價格戰(zhàn)成為妥協(xié)之后的無奈選擇,當(dāng)然,著也是市場供需失衡后的必然結(jié)果,價格戰(zhàn)打到最后絕對不會是市場份額的雨露均沾,而是市場馬太效應(yīng)的持續(xù)加劇:強者恒強,弱者愈弱。 頭部車企憑借規(guī)模優(yōu)勢,能夠更好地承受降價成本,他們憑借龐大的銷售網(wǎng)絡(luò)、穩(wěn)定的客戶群體和強大的品牌影響力,能夠在降價的同時,通過規(guī)模化生產(chǎn)和成本控制,在價格戰(zhàn)中占據(jù)優(yōu)勢地位。換言之,“底子厚”的頭部車企,既能保障提供更具性價比產(chǎn)品,還能保障技術(shù)研發(fā)、售后服務(wù)等方面的投入,最終帶來的是市場競爭力的進一步提升。相形之下,邊緣車企則面臨著巨大的生存壓力,由于銷量低迷,無法通過規(guī)模效應(yīng)來降低成本。在價格戰(zhàn)中,他們既要面對頭部車企的競爭壓力,又要承受降價帶來的利潤損失,逐步陷入市場死局。蓋世汽車研究院認(rèn)為,價格戰(zhàn)繼續(xù)打下去,絕大多數(shù)邊緣車企的市場狀況都將岌岌可危,面臨關(guān)停并轉(zhuǎn)的風(fēng)險。 馬太效應(yīng)的加劇,將導(dǎo)致汽車行業(yè)的格局進一步分化,頭部車企的市場地位將更加穩(wěn)固,而中后部的車企想要更好的發(fā)展,則需要通過創(chuàng)新和合作,尋找新的生存之道。未來,汽車行業(yè)將朝著更加集中化、規(guī)模化的方向發(fā)展。頭部車企通過整合資源、優(yōu)化產(chǎn)能布局,實現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟,提升行業(yè)整體效率。而弱勢車企則需要尋找差異化的發(fā)展路徑,或者通過合作、并購等方式,實現(xiàn)資源共享,共同應(yīng)對市場挑戰(zhàn)。而這一過程中,不可否認(rèn)的事實是,對所有參與者而言,市場壓力都將越來越大。 小結(jié): 2025年車市降價潮,是又一場席卷整個行業(yè)的風(fēng)暴,將深刻地的變市場格局。 整體上看,價格戰(zhàn)雖然在短期內(nèi)給消費者帶來了實惠,刺激了汽車消費的增長,提升了市場活躍度,但從長期視角審視,這場價格戰(zhàn)背后隱藏的產(chǎn)能過剩、庫存積壓等問題,以及對企業(yè)利潤和品牌價值造成的潛在風(fēng)險,都不容忽視。這是一把雙刃劍,在推動行業(yè)變革的同時,也給企業(yè)和整個產(chǎn)業(yè)帶來了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn),其不可持續(xù)性已逐漸顯現(xiàn)。 展望未來,汽車行業(yè)正站在變革的十字路口,機遇與挑戰(zhàn)并存。隨著科技的飛速發(fā)展,智能化、電動化、網(wǎng)聯(lián)化已成為不可阻擋的趨勢,在這樣的大趨勢下,車企需要積極應(yīng)對,主動求變。一方面,要加大在技術(shù)研發(fā)上的投入,不斷提升產(chǎn)品的技術(shù)含量和附加值,以技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展。通過研發(fā)先進的電池技術(shù)、智能駕駛系統(tǒng)等,提升產(chǎn)品競爭力,滿足消費者對高品質(zhì)、智能化汽車的需求。另一方面,要優(yōu)化產(chǎn)能布局,加強成本控制,提高生產(chǎn)效率。通過合理的產(chǎn)能規(guī)劃,規(guī)避產(chǎn)能過剩的風(fēng)險,降低生產(chǎn)成本,提高企業(yè)的盈利能力。 品牌建設(shè)同樣至關(guān)重要。在激烈的市場競爭中,品牌是企業(yè)的核心競爭力之一。車企要注重品牌形象的塑造和維護,通過提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù),提升品牌知名度和美譽度,增強消費者對品牌的信任和忠誠度。 當(dāng)然,產(chǎn)業(yè)要健康發(fā)展,相關(guān)部門的引導(dǎo)也至關(guān)重要,需要加強對市場的政策引導(dǎo)和監(jiān)管,制定產(chǎn)業(yè)政策,引導(dǎo)車企加大創(chuàng)新力度,同時也要加強市場監(jiān)管,維護市場秩序,防止惡性競爭的持續(xù)發(fā)酵。同時引導(dǎo)行業(yè)有序整合,只有通過產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的合理優(yōu)化,提升企業(yè)的核心競爭力,才能實現(xiàn)汽車行業(yè)真正意義上的可持續(xù)發(fā)展。
2025-05-30 18:25:42SMM走訪湖南金磁新材料科技有限公司 雙方探討硅鋼產(chǎn)業(yè)發(fā)展、電機鐵芯技術(shù)創(chuàng)新等
SMM5月30日訊: 為深度洞察電機鐵芯技術(shù)前沿與市場動態(tài),強化上下游資源整合,賦能電機產(chǎn)業(yè)高效化、智能化、綠色化轉(zhuǎn)型,上海有色網(wǎng)信息科技股份有限公司(SMM)營銷部總監(jiān)徐得安、電機事業(yè)部總監(jiān)范翠一行于5月26日走訪湖南金磁新材料科技有限公司(以下簡稱“湖南金磁”)。湖南金磁董事長謝金強率隊予以熱情接待。雙方就硅鋼產(chǎn)業(yè)發(fā)展、電機鐵芯核心技術(shù)創(chuàng)新、市場挑戰(zhàn)與機遇以及未來合作方向進行了務(wù)實且深入的交流。 面對新能源汽車、高效工業(yè)電機、高端家電等領(lǐng)域?qū)﹄姍C鐵芯性能(高磁感、低鐵損、高尺寸精度)及綠色制造工藝提出的嚴(yán)苛要求,產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新至關(guān)重要。 本次交流卓有成效,顯著增進了SMM與湖南金磁的互信與共識,為雙方后續(xù)建立緊密合作關(guān)系鋪平了道路。SMM作為行業(yè)領(lǐng)先的信息與服務(wù)平臺,高度認(rèn)可湖南金磁的技術(shù)實力與發(fā)展?jié)摿Γ诖p方優(yōu)勢互補,在推動電機鐵芯技術(shù)升級、拓展應(yīng)用場景、提升產(chǎn)業(yè)鏈競爭力等方面開展深度合作,攜手為中國高端制造業(yè)的綠色高質(zhì)量發(fā)展貢獻力量。 湖南金磁新材料科技有限公司 湖南金磁新材料科技有限公司位于風(fēng)景秀麗,交通便捷的婁底市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)“材料谷”,是一家集磁性材料研發(fā)、硅鋼生產(chǎn)、硅鋼分條、鐵芯沖壓、定子繞線及轉(zhuǎn)子鑄鋁、金屬磁性鐵硅鋁粉生產(chǎn)的高科技智能制造公司,占地200畝,其中廠房占地近10萬平方米。公司隸屬于謝金強雙博士于1992年在美國芝加哥成立的金磁集團,集團創(chuàng)建JQM品牌,旗下?lián)碛衅呒夜荆纬闪水?dāng)前集磁性材料制造、硅鋼生產(chǎn)、鐵芯沖壓、鋼材貿(mào)易,有色金屬貿(mào)易和資產(chǎn)管理領(lǐng)域的現(xiàn)代化集團企業(yè)。主要客戶有:通用,福特,豐田,哈曼,美的,格力,松下等國際國內(nèi)知名企業(yè)。 公司整合集團的市場和技術(shù),擬定總投資32億元,將打造一個年硅鋼生產(chǎn)能力60萬噸和40萬噸的電機鐵芯沖壓基地,打造一個“新材料、新能源、功能材料、磁性材料”年產(chǎn)值超100億元的高科技智能制造公司。 (左:YBPKK高壓電機定子鐵心 右:YBPKK高壓電機鑄鋁轉(zhuǎn)子鐵心) (左:YKK高壓電機定子鐵心 (2) 右:YKK高壓電機定子鐵心) (左:大扭矩永磁電機扇形定子鐵芯 右:大扭矩永磁電機轉(zhuǎn)子鐵芯) (左:低壓大功率電機定子鐵芯 右:新能源汽車永磁電機鐵芯) 公司目前擁有高沖,落料單沖,沖槽高速沖,復(fù)式高速沖,定子壓裝,立式/離心鑄鋁,激光切割,硅鋼分條設(shè)備,修模通用機床等80余臺。已通過ISO9001質(zhì)量體系,ISO14001環(huán)境管理體系,OHSAS18001職業(yè)健康安全體系認(rèn)證。 公司主要產(chǎn)品為新能源汽車電機鐵芯系列,家用電機鐵芯系列,工業(yè)電機鐵芯系列,大型風(fēng)力發(fā)電機鐵芯系列。做中國最優(yōu)秀的電機鐵芯供應(yīng)商! SMM會議聯(lián)系 人: 范翠 電話: 13816522387 郵箱: fancui@smm.cn
2025-05-30 18:06:15