智利氧化鉬庫存
智利氧化鉬庫存大概數據
時間 | 品名 | 庫存范圍 | 單位 |
---|---|---|---|
2018 | 氧化鉬 | 1000-1500 | 噸 |
2019 | 氧化鉬 | 800-1200 | 噸 |
2020 | 氧化鉬 | 700-1000 | 噸 |
2021 | 氧化鉬 | 600-900 | 噸 |
智利氧化鉬庫存行情
智利氧化鉬庫存資訊
金屬普跌 氧化鋁、滬銀漲超2% 焦煤跌近3% 工業硅、滬錫跌幅居前【SMM午評】
SMM6月3日訊: 金屬市場方面: 截至午間收盤,內盤基本金屬近全線下跌,滬銅微漲,滬鋁、滬鋅、滬鉛跌幅均在1%以內,滬錫跌1.01%,滬鎳漲0.25%。 此外,氧化鋁漲2.33%。碳酸鋰漲0.57%,工業硅跌1.12%,多晶硅跌0.81%。 黑色系均飄綠,鐵礦跌0.92%,螺紋跌0.88%,熱卷跌0.55%。不銹鋼跌0.39%。雙焦方面:焦煤跌2.97%,焦炭跌0.91%。 外盤金屬方面,截至11:46分,LME金屬均下跌,倫鋅、倫鎳均跌0.91%,倫銅跌0.43%,倫鋁跌0.87%,倫鉛跌0.76%。倫錫跌0.32%。 貴金屬方面,截至11:46分,COMEX黃金跌0.22%,COMEX白銀跌1.29%;國內方面,滬金漲1.62%,滬銀漲2.32%。 截至午間收盤,歐線集運主力合約跌0.9%,報2065.6點。 截至6月3日11:46分,部分期貨午間行情: 》6月3日SMM金屬現貨價格 現貨及基本面 銅: 今日廣東1#電解銅現貨對當月合約報貼水120元/噸-升水0元/噸,均價貼水60元/噸較上一交易日跌75元/噸;濕法銅報貼水180元/噸-貼水160元/噸,均價貼水170元/噸較上一交易日跌100元/噸。廣東1#電解銅均價78180元/噸較上一交易日漲70元/噸,濕法銅均價為78070元/噸較上一交易日漲45元。現貨市場:端午假期后廣東庫存大幅增加,到貨增加出庫減少是主因…… 》點擊查看詳情 宏觀面 國內方面: 【需求平穩增長 今年1~4月全國社會物流總額同比增長5.6%】 中國物流與采購聯合會今天(3日)公布今年前四個月物流運行數據。4月份,我國物流運行頂住外部沖擊壓力,展現較強韌性與發展潛力,整體保持平穩向好發展態勢。今年1-4月份,全國社會物流總額為115.3萬億元,同比增長5.6%。 【全國工商聯汽車經銷商商會倡議:堅決抵制以“價格戰”為主要形式的“內卷式”競爭行為】 全國工商聯汽車經銷商商會公告稱,在當前行業市場形勢影響下,汽車經銷行業受到嚴重影響和沖擊,面臨經營壓力加大、盈利能力降低、車輛庫存偏高、流動資金緊張等一系列問題,對行業持續、健康發展帶來嚴重影響。特別是今年二季度以來,在新一輪“價格戰”等影響下,廣大汽車經銷商面臨的形勢更加嚴峻。為維護良好、健康、公平的市場競爭秩序,推動包括汽車經銷行業在內的汽車行業高質量發展,全國工商聯汽車經銷商商會提出以下倡議: 1、全行業應以中國汽車產業實現高質量發展大局為重,嚴格遵守公平競爭原則,堅決抵制以“價格戰”為主要形式的“內卷式”競爭行為。 2、關注品牌形象。防止因頻繁調整銷售政策和產品銷售價格,增加經銷商銷售難度,影響品牌在消費者中的形象。 3、改善汽車經銷商的生存狀況。堅持以銷定產,合理制定企業年度生產目標和經銷商銷售目標,不得向經銷商轉嫁庫存、強迫經銷商進車,切實降低經銷商庫存水平;糾治進銷價格倒掛問題,及時向經銷商返利,縮短經銷商回款周期,合理確定試駕車數量,減輕經銷商流動性資金壓力。 4、優化商務政策。合理制定經銷商考核指標,慎用罰款手段,不以考核為手段脅迫經銷商完成相應指標任務。 5、完善退網機制。不得以優化網絡渠道名義脅迫經銷商退網閉店,對確需退網閉店的經銷商應給予相應補償。 【央行公開市場今日凈回籠3755億元人民幣】 中國央行今日開展4545億元7天期逆回購操作,因今日有8300億元7天期逆回購到期,當日實現凈回籠3755億元。 【本周公開市場超1.6萬億元逆回購到期】 本周公開市場逾1.6萬億元逆回購到期,其中,周二到周五逆回購到期規模分別為8300億元、2155億元、2660億元和2911億元,均為7天期。 【深交所:調整深證成指、創業板指、深證100等指數樣本股】 深交所公告,根據指數編制規則,深圳證券交易所和深圳證券信息有限公司決定于2025年6月16日對深證成指、創業板指、深證100等指數實施樣本股定期調整。 ? 6月3日銀行間外匯市場人民幣匯率中間價為1美元對人民幣7.1869元 美元方面: 截至11:46分,美元指數漲0.24%,報98.93。全球貿易局勢不確定性升高,美元指數仍徘徊于99下方。數據方面,美國5月ISM制造業PMI降至48.5,連續第三個月低于榮枯線,限制了美元反彈的空間。目前市場預計美聯儲年內有約70%概率將進行至少兩次25個基點的降息。芝加哥聯儲主席古爾斯比也表示,一旦有關關稅政策的不確定性消除,美聯儲將開始降息進程。 其他貨幣方面: 據央視新聞報道,當地時間6月2日,歐盟委員會新聞發言人表示,歐盟對美國宣布將鋼鐵和鋁關稅從25%提高至50%深表遺憾,這一決定進一步加劇了大西洋兩岸的經濟不確定性。歐盟貿易專員塞夫科維奇將于6月4日在法國巴黎會見美國貿易代表格里爾。 日本央行行長植田和男在國會表示,貿易政策的不確定性極高。日本經濟在溫和復蘇,盡管出現一些疲軟跡象。如果經濟和物價走勢符合預期,將繼續加息。植田和男表示,美國關稅可能通過各種渠道影響日本經濟,但首先或通過出口企業產生影響。(財聯社) 數據方面: 今日將公布瑞士5月CPI年率、歐元區5月調和CPI年率-未季調初值、歐元區4月失業率、美國4月耐用品訂單月率修正值、美國4月工廠訂單月率、美國4月JOLTs職位空缺等數據。此外 , 韓國6月3日舉行總統大選,股市休市一日;鄭商所6月3日8:55-9:00為所有期貨、期權合約的集合競價時間,當晚恢復夜盤交易; 2025年FOMC票委、芝加哥聯儲主席古爾斯比參與一場問答活動;美聯儲主席鮑威爾在一場活動上致開幕詞;韓國初步定于6月3日舉行總統選舉;澳洲聯儲公布6月貨幣政策會議紀要;日本央行行長植田和男發表講話;韓國舉行大選。 原油方面: 截至11:46分,原油期貨均下跌,其中,美油漲0.7%,布油漲0.59%。市場擔心供應問題,支撐油價。伊朗將拒絕美國的核協議提案,而該提案將是放松對伊朗制裁的關鍵,這將限制伊朗的供應,并對油價構成支撐;同時加拿大的生產受到野火影響。此外,俄羅斯和烏克蘭之間的持續沖突繼續加劇供應擔憂和地區風險溢價。 加拿大阿爾伯塔省的野火導致部分石油和天然氣生產暫時關閉,這可能會減少供應,加劇供應擔憂。野火已影響了超過34.4萬桶/日的油砂產量,約占加拿大全國原油產量的7%左右。(文華財經) 現貨市場一覽: ? 節后庫存大幅增加 持貨商主動降價出貨【SMM華南銅現貨】 ? 節后下游未見明顯補貨動作 市場成交表現平淡【SMM華北銅現貨】 ? 節后社庫小累庫 今日中原地區稍顯起色【SMM鋁現貨午評】 ? 再生鉛:再生精鉛價格仍與原生鉛倒掛 下游觀望慎采拿貨不多【SMM鉛午評】 ? 上海鋅:出貨貿易商不多 成交依舊清淡【SMM午評】 ? 廣東鋅:下游剛需采購為主 市場交投氛圍一般【SMM午評】 ? 【SMM鎳午評】6月3日鎳價小幅上漲,5月份中國制造業采購經理指數為49.5% ? 【SMM分析】需求增速保持穩定 5月二氧化錳產量有所提升 ? 【SMM分析】下游需求保持良好 錳酸鋰企業的5月排產有所增加 ? 端午節后銀價跳空高開 下游觀望情緒濃厚【SMM日評】
2025-06-03 14:09:55馬斯克避開印度制造?印部長表示對特斯拉本地化生產不抱期待
印度周一發布了電動汽車制造計劃的詳細指南,并稱將很快發布在線申請通知。 印度政府表示,根據該計劃,獲批在印度國內生產電動汽車的申請者必須在印度投資至少415億盧比(折約4.86億美元),并設定明確的國內附加值目標。 與此同時,年營業額超過1000億盧比(11.7億美元)且固定資產價值超過300億盧比的全球制造商將在五年內享有進口最多8000輛全內置式四輪機動車的資格,每輛車的最低進口價格為3.5萬美元,且享受15%的低關稅。 印度重工業部長HD Kumaraswamy表示,該計劃的戰略目標是將印度定位為全球電動汽車的制造中心,通過規定國內增值目標,這一計劃將進一步推動印度制造和印度自立計劃,同時幫助全球和印度企業成為印度綠色交通革命的積極伙伴。 對特斯拉不抱期望? 而這一計劃也被視為是對特斯拉的一種招攬。此前,特斯拉首席執行官馬斯克曾抱怨,印度對于汽車進口加征的關稅過高,最高可達110%。 然而,針對這一猜測,Kumaraswamy強調,特斯拉對在印度制造汽車不感興趣,但正在考慮開設兩家門店。他稱印度實際上對特斯拉在本地生產并不抱期望。 他還補充稱,梅賽德斯-奔馳、大眾-斯柯達、現代和起亞這些公司都已經表現出了興趣,可能將根據該部門去年3月發布的這一電動汽車制造旗艦計劃提出申請。 斯柯達汽車大眾印度公司表示,正在密切關注印度電動汽車制造相關政策的發展并評估其影響,公司正在根據長期戰略制定相關的后續步驟。 目前,印度市場的電動汽車銷量由印度本土巨頭塔塔汽車主導,但電動汽車總銷量進展到汽車銷量的2.5%。印度政府希望,到2030年將這一比例提高至30%。 而新的電動汽車制造計劃有望引入更多的國際制造商。國際清潔交通理事會印度董事總經理Amit Bhatt1月時曾指出,如果所有的汽車制造商都能聚集到印度發展,這可能會讓特斯拉有“錯過市場”的緊迫感。
2025-06-03 13:10:34歐佩克+“原油武器化”增產還有幾次?大摩與高盛各執一詞
隨著OPEC+官宣7月繼續維持超規格增產,能源產業的投資者們開始轉向終局問題:這一輪增產何時到頭?后續影響如何? 作為背景,為了維護油價穩定,沙特帶頭的OPEC+8國在2023年決定自愿減產220萬桶/日。 經過商議,這些國家從今年4月開始以13.7萬桶/日的速度解除限制 。隨著組織里的“帶頭大哥”們對哈薩克斯坦、伊拉克等成員超配額生產愈發不滿,石油增產政策迅速進入“武器化”狀態。 算上最新宣布的7月增產, OPEC+8國將連續第三個月按照41.1萬桶/日的速度解除限產 。 下一步棋怎么走? 摩根士丹利的Martijn Rats等分析師在6月2日的報告中指出, OPEC+有可能在未來三個月持續增產 ,此舉將推動油價下行。 這意味著到今年10月,220萬桶的減產將全部回調完畢。 大摩分析師們在報告中指出:“最新聲明顯示,增產配額的步伐幾乎沒有放緩跡象。配額上調可能為沙特阿拉伯創造增產空間,科威特和阿爾及利亞也能部分受益。” 然而,剩余的“8國集團”成員很難因為配額上升而實現同等幅度的產量增長。大摩指出, OPEC+在5月僅實現了約三分之二的計劃增產幅度,所以6月和7月依然會存在這種缺口。 分析師們同時表示,隨著煉廠結束檢修,原油需求迎來季節性高峰(通常在5月達到峰值),再加上健康的煉油利潤率刺激原油加工率,都會構成油價的短期支撐。但隨著美國關稅政策的影響逐漸顯現和非歐佩克國家供應加速,這種 支撐力度可能會在年底消退 。 報告預期,布倫特原油在今年最后兩個季度的平均價格為 57.5美元/桶 ,明年上半年進一步還將降至 55美元/桶 。 與此同時,同樣認為原油需求將在年底放緩的高盛,則在周日的報告中預期OPEC+增產的節奏只會延續到8月。這家投行此前曾預期7月過后OPEC+就會暫停增產。 Daan Struyven等高盛分析師指出,當前現貨原油基本面相對緊張,疊加全球經濟活動數據超預期、夏季季節性需求等因素,都支持繼續增產。因此到7月6日決定8月產量水平時,屆時的需求放緩程度可能尚不足以阻止增產步伐。 高盛現在認為, 面對非OPEC+產油國增產以及今年三季度全球經濟放緩的影響,OPEC+將從9月起維持現有產能配額不變 ,不過“繼續增產的風險依然存在”。 分析師們維持今年剩余時間里布油均價每桶60美元的預期,同時2026年將進一步下跌至56美元。 為啥今天油價還在漲? 截至發稿,繼上周六OPEC+官宣7月增產指標后,周一布油期貨跳漲近3%。 (來源:TradingView) 油價上漲的核心原因是烏克蘭對俄羅斯空軍基地發起的無人機突襲 。此外,上周市場已經對增產消息提前消化,也是周一價格上漲的原因之一。 SPI資產管理公司的管理合伙人Stephen Innes解讀稱:“原油交易的走勢仿佛突然間意識到地緣政治風險的存在...... 俄羅斯在戰略層面受到挑釁,市場應為強力報復做好準備。” Innes也表示,曾以捍衛油價為核心使命的OPEC+,現在已轉向產量優先策略——將原油武器化以懲戒配額違規者、擠壓美國頁巖油生產商,同時向華盛頓示好,這一切都“如同在財政懸崖邊緣起舞”。他指出:“如果沙特是在做長線布局,他們賭的是現在的油價下跌,將會成為未來掌控市場的代價。”
2025-06-03 09:49:13關注氧化鋁庫存情況【機構評論】
【盤面回顧】昨日夜盤,滬鋁收于20070元/噸,環比-0.35%,成交量為17萬手,倫鋁收于2473美元/噸,環比 1.19%,成交量為2萬手,氧化鋁收于2962元/噸,環比 0.27%,成交量為54萬手。 【核心邏輯】鋁:本周氧化鋁和滬鋁價格均回升。供給方面,電解鋁供給接近行業上限變化幅度不大。需求方面,除鋁線纜板塊外其他板塊出現淡逐漸存在走弱預期,但由于關稅緩和下游企業存在搶出口狀態,因此即使其采買策略以剛需采購為主,目前供需矛盾暫時不強,但6月后仍有需求走弱壓力。庫存方面,部分電解鋁廠提高鋁水比例,鑄錠量下降促進電解鋁維持去庫狀態,但幅度有所減緩。總的來說鋁的基本面處于供給充足,需求逐漸走弱的狀態,持續去庫是短期支撐鋁價的核心因素,短期或仍維持震蕩走勢,中期偏空看待。 氧化鋁:幾內亞撤銷部分礦山采礦許可證影響已基本結束,利潤空間恢復促進了停產企業復產,對未來供應過剩的擔憂逐漸成為市場交易的重心。總的來說,支撐氧化鋁價格的核心因素為現貨偏緊以及持續去庫狀態,但由于目前停產企業復產,按目前速度推算,去庫已接近尾聲,疊加今日部分地區現貨成交價漲勢開始放緩,氧化鋁承壓運行,我們認為氧化鋁短期將以震蕩為主,長期可逢高沽空。 【南華觀點】鋁:震蕩,氧化鋁:震蕩
2025-06-03 09:28:52SMM:2025年稀土價格整體或將震蕩偏強 氧化鐠釹供應將整體偏緊
5月29日,在由上海有色網信息科技股份有限公司(SMM)主辦的 2025 SMM(第二屆)稀土產業論壇 上,SMM稀土事業部分析師楊佳文對“2024-2025年中國稀土產業數據解讀及展望”這一主題進行了分享。 2024-2025E稀土資源需求情況分析 中國稀土出口量 ?SMM分析 2025年1-4月中國累計出口稀土18962.3噸,同比增長5.1%。目前已經陸續有大型磁材企業拿到了出口許可,預計隨著時間的推進,稀土的出口許可將進一步釋放。 5月12日,中美達成一致,美方將在初始的90天內暫停實施24%的關稅,同時保留按規定對14257號行政令中規定的中國商品加征剩余10%的關稅,并取消4月8-9日對這些商品的加征關稅。 氧化鐠釹下游需求情況 ?SMM分析 2025年,由于釹鐵硼磁材出口受限,全年氧化鐠釹下游需求情況整體呈下降趨勢,其中5-6月為全年出口低谷;但國內終端產業對氧化鐠釹的需求量依舊較高,全年鐠釹需求量同比去年仍有5.4%的增長。 目前,國內氧化鐠釹需求最大的終端領域依舊是新能源汽車行業,全球電動車滲透率提升帶動永磁電機需求;單車釹鐵硼用量約2-5kg,直接提振鐠釹消費。 2024-2025E稀土資源供應情況分析 預計2025年稀土開采指標將同比持平 ?SMM分析 結合當前市場情況分析,SMM預計2025年稀土開采指標將為27萬噸,同比持平。其中巖礦型稀土26.6萬噸,離子型稀土1.9萬噸。冶煉分離指標將達到34萬噸,同比增長34%。 從冶煉分離的角度來看,《稀土開采和稀土冶煉分離總量調控管理辦法(暫行)(公開征求意見稿)》明確指出,未獲得稀土指標的組織和個人不得開展稀土開采和冶煉分離生產活動,這意味著進口礦的冶煉分離將納入指標管理范疇。 2025年稀土金屬礦進口量同比或將大幅下降 ?SMM分析 2025年1-4月中國稀土金屬礦進口量為17614噸,同比減少5%,其中4月進口量3763噸,環比增加18%,同比減少了24%。4月中下旬,MP公告稱停止向中國出口稀土礦,但當月仍有3744噸稀土金屬礦已經進入了中國。 中國進口的稀土金屬礦基本全部來自美國的MP礦,由于美國當地發展自己的稀土產業鏈,2024年來自美國的稀土金屬礦進口量縮減至5.5萬噸,從美國目前的擴產情況來看,預計2025年該部分進口量將繼續縮減至4.3萬噸。 2025年未列名氧化稀土進口量恢復增長 ?SMM分析 2025年1-4月,中國未列名氧化稀土進口量約為12849噸,同比縮減了30%;其中,4月份未列名氧化稀土進口量約為6536噸,同比大約增長了4%,環比約增長了204%。 2025年的未列名氧化稀土進口量有70%來自緬甸,由于當地的政治因素和天氣因素,該部分稀土礦產資源進口情況并不穩定,其相關消息也會造成國內的氧化物價格波動。 2025年混合碳酸稀土進口量同比大幅增長 ?SMM分析 2025年1-4月中國混合碳酸稀土進口量3412噸,同比增加了30%,其中,4月份進口量為1144噸,環比減少了26%,同比增加173%。由于馬來西亞當地的政策推進及新的稀土開采項目的落地生產,預計2025年的混合碳酸稀土進口量同比將出現顯著增加。 據悉,馬來西亞當局希望到2025年,稀土產業能夠為國家的國內生產總值(GDP)貢獻約22億美元,并吸引中美兩國的投資,共同建立一體化的稀土產業鏈。 2025年釷礦砂進口量同比增幅較大 ?SMM分析 2025年1-4月累計進口釷礦砂及其精礦48501噸,同比僅增長1%;2025年1-4月進口量達到21366噸,同比增長幅度達到了146%,該部分進口量主要來自南非地區。 據了解,由于美國MP礦的減少,部分企業選擇更多地進口獨居石來填補輕稀土礦的空缺,預計2025年全年釷礦砂進口量將達到90171噸,同比增長86%。 2025年鐠釹供應量小幅縮減回收產出占比明顯上升 2024-2025E氧化鐠釹供需平衡及價格 預計2025-2027年氧化鐠釹供需格局將相對平衡 其結合全國氧化鐠釹供應量、全國氧化鐠釹需求量以及2021-2027E年中國氧化鐠釹供需平衡等進行分析。 2025年氧化鐠釹供應量整體偏緊,約有3000噸供應缺口 2025年,氧化鐠釹供應量整體偏緊,1-2月,正處于中國春節期間,終端行業開工率較低,下游需求量在此期間相對較少。 2025——2026年氧化鐠釹和鐠釹金屬價格回顧及預測 ?SMM分析 綜合以上情況來看,2025年作為“十四五”的最后一年,稀土各項下游領域發展更加迅速,人形機器人和飛行器有望成為稀土下游需求新的增長點;稀土開采指標也將繼續小幅增長以滿足下游日益增長的稀土需求。 在國家政策的導向下,國內的稀土原材料供應更加規范、穩定,整個稀土行業的供需格局將更加平衡,預計2025年稀土價格整體將以震蕩偏強運行為主。 》點擊查看2025 SMM (第二屆)稀土產業論壇專題報道
2025-05-31 10:59:03