緬甸二硫化鉬進(jìn)口量
緬甸二硫化鉬進(jìn)口量大概數(shù)據(jù)
時(shí)間 | 品名 | 進(jìn)口量范圍 | 單位 |
---|---|---|---|
2019 | 二硫化鉬 | 500-700 | 噸 |
2020 | 二硫化鉬 | 600-800 | 噸 |
2021 | 二硫化鉬 | 700-900 | 噸 |
2022 | 二硫化鉬 | 800-1000 | 噸 |
2023 | 二硫化鉬 | 900-1100 | 噸 |
緬甸二硫化鉬進(jìn)口量行情
氧化鋁運(yùn)行產(chǎn)能回升 現(xiàn)貨價(jià)格預(yù)計(jì)承壓回落【SMM氧化鋁早評(píng)】
2025-06-166月16日廣東銅現(xiàn)貨市場(chǎng)各時(shí)段升貼水(第二時(shí)段10:00)【SMM價(jià)格】
2025-06-166月16日內(nèi)蒙古亞新隆順特鋼二期 廢鋼收購(gòu)報(bào)價(jià)
2025-06-166月16日上海市場(chǎng)銅現(xiàn)貨升貼水(第二時(shí)段)【SMM價(jià)格】
2025-06-16總投資約14.2億!這一6萬(wàn)噸鋰電池石墨化負(fù)極材料項(xiàng)目動(dòng)工
2025-06-16
緬甸二硫化鉬進(jìn)口量資訊
黃金成“不二之選”!這回以伊沖突 市場(chǎng)避險(xiǎn)邏輯變了……
隨著國(guó)際金價(jià)在上周五創(chuàng)下歷史最高收盤位,在本輪以伊沖突中,市場(chǎng)人士對(duì)于避險(xiǎn)資產(chǎn)間的取舍,似乎正劃分出一條清晰的脈絡(luò): 黃金“光芒萬(wàn)丈”,而美元與美債則“黯然失色”…… 行情數(shù)據(jù)顯示,Comex期金價(jià)格上周五收于每盎司3452美元,雖然并未能刷新4月盤中創(chuàng)下的歷史最高位3509美元,但依然改寫了歷史最高收盤位。 資管公司DWS美洲固定收益主管George Catrambone在接受采訪時(shí)表示,“黃金目前是人們心目中的新型無(wú)風(fēng)險(xiǎn)資產(chǎn)。”他還補(bǔ)充稱,目前10年期和30年期美國(guó)國(guó)債顯然不再被視為避險(xiǎn)工具。 Catrambone指出,“這是自兩個(gè)月前極端市場(chǎng)動(dòng)蕩爆發(fā)以來(lái)的教訓(xùn),當(dāng)時(shí)美國(guó)總統(tǒng)特朗普于4月2日突然宣布實(shí)施力度遠(yuǎn)超人們預(yù)期的‘解放日’關(guān)稅,令市場(chǎng)震驚。” 他指出,“除非另有證明,否則黃金已成為新的替代無(wú)風(fēng)險(xiǎn)資產(chǎn)。” 長(zhǎng)期以來(lái),黃金、美元和美國(guó)國(guó)債一直是地緣政治緊張局勢(shì)加劇或市場(chǎng)壓力時(shí)期,投資者爭(zhēng)相購(gòu)買的避險(xiǎn)資產(chǎn)。但今年以來(lái),人們對(duì)三者的偏好出現(xiàn)了明顯的差異。 自4月份關(guān)稅風(fēng)波以來(lái),對(duì)持久的“拋售美國(guó)”交易的擔(dān)憂一直籠罩著全球市場(chǎng),ICE美元指數(shù)上周五雖然小幅上漲了0.3%,但今年迄今為止仍比去年同期下跌了9.5%。不少業(yè)內(nèi)人士表示,在以色列對(duì)伊朗發(fā)動(dòng)襲擊后美元兌主要非美貨幣僅溫和上漲,進(jìn)一步強(qiáng)化了美元作為全球避險(xiǎn)貨幣地位正在削弱的跡象。 “中東緊張局勢(shì)是看跌美元觀點(diǎn)需要應(yīng)對(duì)的風(fēng)險(xiǎn),而非游戲規(guī)則改變者,”摩根大通策略師Meera Chandan和Arindam Sandilya在上周五致客戶的報(bào)告中表示,“我們目前預(yù)計(jì)現(xiàn)階段美元受到的支撐影響不會(huì)持久。” 跨境支付公司Corpay首席市場(chǎng)策略師Karl Schamotta表示,市場(chǎng)彌漫的避險(xiǎn)基調(diào)提醒投資者,今年美元的下跌更多地反映了長(zhǎng)期增長(zhǎng)擔(dān)憂——而并非短期對(duì)美國(guó)資產(chǎn)流動(dòng)性需求的任何變化。 事實(shí)上,在最新以伊沖突發(fā)生之前,華爾街投行就已經(jīng)在強(qiáng)化它們對(duì)美元進(jìn)一步走弱的預(yù)測(cè)。宏觀對(duì)沖基金Tudor Investment創(chuàng)始人Paul Tudor Jones表示,美元一年后可能會(huì)下跌10%,因?yàn)樗A(yù)計(jì)未來(lái)一年短期利率將被“大幅”下調(diào)。 而與勉強(qiáng)小漲的美元相比,美債價(jià)格甚至在上周五這個(gè)避險(xiǎn)情緒高漲的交易日依然出現(xiàn)了下跌。指標(biāo)美國(guó)10年期美債收益率上周五盤尾上漲6.7個(gè)基點(diǎn),至4.424%,因市場(chǎng)對(duì)通脹上升的擔(dān)憂壓過(guò)了避險(xiǎn)買需。 PGIM固定收益首席投資策略師兼全球債券主管Robert Tipp表示,沒有出現(xiàn)購(gòu)買美國(guó)主權(quán)債務(wù)的典型避險(xiǎn)行為,取而代之的是收益率上升。 美銀證券分析師Alex Cohen和Mark Cabana則指出,這種反?,F(xiàn)象背后的情況顯示,通脹擔(dān)憂和財(cái)政風(fēng)險(xiǎn)正在侵蝕著投資者對(duì)傳統(tǒng)避險(xiǎn)資產(chǎn)的信任。美債在當(dāng)前市場(chǎng)的風(fēng)險(xiǎn)厭惡情緒中,已不再具有傳統(tǒng)的“避險(xiǎn)”屬性。
2025-06-16 21:37:19【直播】解讀東南亞汽車產(chǎn)業(yè)最新政策 供應(yīng)鏈構(gòu)建與優(yōu)化 碳酸鋰期貨運(yùn)行情況
近年來(lái),東南亞憑借其獨(dú)特的地理優(yōu)勢(shì)、豐富的資源和龐大的消費(fèi)市場(chǎng),逐漸成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的重要節(jié)點(diǎn),蘊(yùn)含了豐厚的供需商機(jī)。作為區(qū)域領(lǐng)頭羊,泰國(guó)吸引了眾多中國(guó)新能源車企的目光。 2025年6月16~17日,由SMM主辦的 2025 SMM(第二屆)東南亞汽車供應(yīng)鏈大會(huì) 在泰國(guó)·曼谷·素萬(wàn)那普機(jī)場(chǎng)凱悅酒店隆重召開! 在本屆會(huì)議上,SMM特邀國(guó)內(nèi)外汽車行業(yè)的專家學(xué)者、企業(yè)代表和政府官員齊聚一堂,共同探討汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新趨勢(shì)和新模式,并分享最新的技術(shù)和創(chuàng)新成果。這一盛會(huì)旨在推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的協(xié)同發(fā)展與合作,促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈的完善和提升,幫助中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)更好地了解海外投資環(huán)境,充分發(fā)揮各國(guó)和地區(qū)在汽車行業(yè)中的互補(bǔ)優(yōu)勢(shì),共同推動(dòng)汽車行業(yè)的健康與可持續(xù)發(fā)展! SMM將全程對(duì)此次峰會(huì)進(jìn)行視頻、圖片及文字直播,敬請(qǐng)關(guān)注! 》點(diǎn)擊查看大會(huì)視頻直播 》點(diǎn)擊查看大會(huì)圖片直播 》點(diǎn)擊查看大會(huì)專題報(bào)道 開幕致辭 致辭嘉賓: SMM CEO 盧嘉龍 東南亞汽車產(chǎn)業(yè)最新政策 東南亞市場(chǎng)汽車品牌建設(shè)與差異化策略 長(zhǎng)安汽車東南亞事業(yè)部副總經(jīng)理 關(guān)鑫 吉利雷達(dá)泰國(guó) 總經(jīng)理 張聰 Omoda&Jaecoo(泰國(guó))有限公司 副總裁 Pichayuth Vongpattanasin 東南亞本土化供應(yīng)鏈的構(gòu)建與優(yōu)化路徑 嘉賓: 羅伯特博世汽車技術(shù)(泰國(guó))有限公司動(dòng)力解決方案部東盟市場(chǎng)細(xì)分乘用車、商用車和越野車區(qū)域總裁 Martin Knoss 儒卓力公司高級(jí)經(jīng)理 Peter Klöpfer SIIX Corporation中華區(qū)負(fù)責(zé)人 江川善信 均勝汽車安全系統(tǒng)(泰國(guó)) 總經(jīng)理 馬鳴 長(zhǎng)安汽車東南亞事業(yè)部副總經(jīng)理 關(guān)鑫 發(fā)言主題: SMM泰國(guó)金屬價(jià)格發(fā)布會(huì)暨泰國(guó)鋼材價(jià)格發(fā)布一發(fā)現(xiàn)公允價(jià)格,降低交易成本 發(fā)言嘉賓: SMM鋼鐵品目行研總監(jiān) 姚新穎 為什么推出SMM泰國(guó)金屬價(jià)格? 泰國(guó)制造業(yè)在價(jià)格參考及結(jié)算方面仍面臨諸多障礙 1. 缺乏權(quán)威價(jià)格基準(zhǔn) 泰國(guó)尚無(wú)獨(dú)立第三方價(jià)格發(fā)布平臺(tái),導(dǎo)致金屬交易缺乏統(tǒng)一且公信力強(qiáng)的價(jià)格參照標(biāo)準(zhǔn),買賣雙方難以達(dá)成公允定價(jià),加劇市場(chǎng)價(jià)格混亂。 2. 價(jià)格透明度低 由于缺少專業(yè)的價(jià)格信息披露渠道,金屬交易價(jià)格數(shù)據(jù)分散且不公開,市場(chǎng)參與者無(wú)法及時(shí)獲取準(zhǔn)確行情,增加了價(jià)格發(fā)現(xiàn)難度與交易決策風(fēng)險(xiǎn)。 3. 結(jié)算體系不完善 缺乏標(biāo)準(zhǔn)化價(jià)格參考體系,使得金屬交易結(jié)算缺乏可靠依據(jù),易引發(fā)合同糾紛與結(jié)算爭(zhēng)議,降低資金流轉(zhuǎn)效率,阻礙市場(chǎng)規(guī)模化發(fā)展。 4. 易受市場(chǎng)操控,加大交易成本 無(wú)第三方機(jī)構(gòu)提供價(jià)格監(jiān)測(cè),市場(chǎng)易受少數(shù)交易商或投機(jī)行為干擾。同時(shí)單向議價(jià)造成的雙方互信難題,包括企業(yè)內(nèi)部采購(gòu)及財(cái)務(wù)/管理層之間的互信障礙都將加大交易成本。 》SMM 泰國(guó)金屬價(jià)格發(fā)布會(huì)暨泰國(guó)鋼材價(jià)格發(fā)布一發(fā)現(xiàn)公允價(jià)格 降低交易成本 東南亞汽車供應(yīng)鏈一進(jìn)口和本土那些事兒(服務(wù)、價(jià)格、落地配套可能性) SMM高級(jí)海外市場(chǎng)經(jīng)理 董如君 泰成發(fā)有限公司運(yùn)營(yíng)總監(jiān) 吳政國(guó) 中信泰富特鋼集團(tuán)股份有限公司 國(guó)貿(mào)公司副總經(jīng)理 吳仲賢 三菱商事旗下RTM International鋁業(yè)事業(yè)部總經(jīng)理 白鶴 亞太區(qū)金屬及礦業(yè),持續(xù)發(fā)展主管彭博行業(yè)研究 梁穎璋 聯(lián)邦快遞銷售總經(jīng)理 Shine Peng 發(fā)言主題: 專用于EVAT 發(fā)言嘉賓: 泰國(guó)電動(dòng)汽車協(xié)會(huì)(EVAT)副主席 Asst.Prof.Uthane Supatti Ph.D. 泰國(guó)電氣化電子化加速與核心部件本土化進(jìn)展研究 匯川聯(lián)合動(dòng)力系統(tǒng)(泰國(guó))有限公司副總經(jīng)理 徐小龍 上海電驅(qū)動(dòng)(泰國(guó))有限公司 廠長(zhǎng) 付志標(biāo) 東盟工程組織聯(lián)合會(huì)(AFEO)運(yùn)輸與物流工作組主席Tongkarn Kaewchalermtong 泰國(guó)工業(yè)聯(lián)合會(huì)的汽車零部件行業(yè)協(xié)會(huì)主席、泰國(guó)汽車零部件制造商協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng) 陳思展 秦國(guó)新國(guó)軒有限公司商務(wù)總監(jiān) 皓峰 發(fā)言主題: 高效驅(qū)動(dòng)電機(jī)用極薄軟磁材料的產(chǎn)業(yè)化突破 發(fā)言嘉賓: 湖南宏旺新材料科技有限公司常務(wù)副總經(jīng)理 詹盧剛 充電樁基建:解鎖東南亞新能源革命的最后一公里 特來(lái)電國(guó)際東南亞區(qū)域海外銷售總監(jiān) 趙立銘 Gentari Green Mobility Thailand 充電樁業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人 Soravis Sithicharoen Innopower Company Limited充電樁負(fù)責(zé)人,銷售總監(jiān)Chavarin Chavarangkul 發(fā)言主題:碳酸鋰期貨運(yùn)行情況 發(fā)言嘉賓:廣州期貨交易所副總經(jīng)理 冷冰 發(fā)言主題:東部經(jīng)濟(jì)走廊(EEC):繁榮機(jī)遇始于此地 發(fā)言嘉賓:東部經(jīng)濟(jì)走廊下一代汽車部門執(zhí)行負(fù)責(zé)人 Songwut Apirakkhit 東南亞投資建廠模式選擇:合資與獨(dú)資的利弊分析 泰隆聯(lián)合汽車股份有限公司董事副總經(jīng)理 林煒恩 佳護(hù)集團(tuán)創(chuàng)始人佳護(hù)集團(tuán)、Sdn Bhd NexV首席執(zhí)行官 林魁賢 泰中羅勇工業(yè)園開發(fā)有限公司總裁 趙斌 6月17日 主會(huì)議 發(fā)言主題: 日照鋼鐵ESP汽車用鋼助力汽車行業(yè)綠色高效發(fā)展 發(fā)言嘉賓: 日照鋼鐵控股集團(tuán)有限公司技術(shù)質(zhì)量處副處長(zhǎng)、技術(shù)中心主任 鄭旭濤 09:00-09:20 東南亞本土供應(yīng)鏈如何服務(wù)歐美市場(chǎng) 舍弗勒越南公司亞太區(qū)供應(yīng)鏈與物流副總裁 Tuan Vi 愛柯迪股份有限公司總經(jīng)理助理 許新陽(yáng) 天納克應(yīng)用與工程總監(jiān) Sridhar Ramakrishna 09:20-10:05 電芯化學(xué)材料東南亞聯(lián)動(dòng)可能性 SMM CEO 盧嘉龍 欣旺達(dá)汽車能源科技(泰國(guó))有限公司總經(jīng)理 Tony 英諾威(馬來(lái)西亞)新材料科技有限公司董事長(zhǎng) 劉瑞 廣州天賜高新材料股份有限公司 電解液事業(yè)部日韓東南亞區(qū)銷售總監(jiān) 金昌錫 貝特瑞新材料集團(tuán)股份有限公司貝特瑞集團(tuán)副總經(jīng)理;印尼貝特瑞董事長(zhǎng) 楊書展 10:30-11:15 車企需求對(duì)接會(huì) 14:00-17:30 簽到 》點(diǎn)擊查看現(xiàn)場(chǎng)更多花絮內(nèi)容 》點(diǎn)擊查看 2025年SMM東南亞(泰國(guó))汽車供應(yīng)鏈大會(huì) 專題報(bào)道
2025-06-16 18:35:30云南銅業(yè):一季度主要地區(qū)硫酸均價(jià)同比有較大幅度上漲 紅泥坡銅礦目前正處于建設(shè)階段
云南銅業(yè)日前發(fā)布的025年6月11日—6月13日云南銅業(yè)投資者關(guān)系活動(dòng)記錄表顯示: 對(duì)于公司的基本情況,云南銅業(yè)介紹: 云南銅業(yè)于1998年在深交所掛牌上市,主要業(yè)務(wù)涵蓋了銅的勘探、采選、冶煉,貴金屬和稀散金屬的提取與加工,硫化工以及貿(mào)易等領(lǐng)域,是中國(guó)重要的銅、金、銀和硫化工生產(chǎn)基地;其中,陰極銅產(chǎn)能140萬(wàn)噸。公司是中鋁集團(tuán)、中國(guó)銅業(yè)銅產(chǎn)業(yè)唯一上市公司。 2025年一季度,公司生產(chǎn)陰極銅34.89萬(wàn)噸、同比增長(zhǎng)48.15%,黃金5.80噸、同比增長(zhǎng)95.63%,白銀128.48噸、同比增長(zhǎng)54.31%,硫酸138.72萬(wàn)噸、同比增長(zhǎng)23.61%,銅精礦含銅1.39萬(wàn)噸、同比下降15%。 公司2025年一季度末資產(chǎn)總額492.56億元,資產(chǎn)負(fù)債率62.39%;實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入377.54億元、同比增長(zhǎng)19.71%,利潤(rùn)總額9.22億元、同比增長(zhǎng)14.11%,歸屬于上市公司的凈利潤(rùn)5.60億元、同比增長(zhǎng)23.97%,基本每股收益0.2793元、同比增長(zhǎng)23.97%。 二、問(wèn)答交流 1.面對(duì)今年低迷的加工費(fèi)形勢(shì),公司采取了哪些應(yīng)對(duì)措施? 云南銅業(yè)表示:一方面,公司從戰(zhàn)略上布局“數(shù)智轉(zhuǎn)型、做大資源、做精礦山、做優(yōu)冶煉、做實(shí)再生(銅)、做細(xì)稀散(金屬)”,加大城市礦山、稀散金屬的提??;另一方面,2025年公司聚焦極致經(jīng)營(yíng)工作重點(diǎn),著力推動(dòng)公司高質(zhì)量發(fā)展,推進(jìn)鐵血降本,公司經(jīng)過(guò)幾年的降本、提質(zhì)增效,主要產(chǎn)品的成本具有一定的競(jìng)爭(zhēng)力;此外 ,公司加大副產(chǎn)品硫酸、鉬、硒、碲、鉑、鈀、錸等利潤(rùn)貢獻(xiàn)度,提升公司綜合競(jìng)爭(zhēng)力。 2.目前的冶煉加工費(fèi)預(yù)計(jì)對(duì)公司利潤(rùn)的影響程度有多大? 云南銅業(yè)表示:今年以來(lái),長(zhǎng)單和現(xiàn)貨TC較去年有較大下跌。公司通過(guò)壓降成本,拓展采購(gòu)渠道,增加礦山直供礦等措施對(duì)沖加工費(fèi)下跌的不利影響。此外,公司著力再生銅和稀散金屬布局,同時(shí)繼續(xù)加大副產(chǎn)品硫酸、鉬、硒、碲、鉑、鈀、錸等利潤(rùn)貢獻(xiàn)度,對(duì)沖因加工費(fèi)下降帶來(lái)的利潤(rùn)壓力。 3.今年公司的硫酸銷量及價(jià)格大致如何? 云南銅業(yè)表示:硫酸是公司銅冶煉生產(chǎn)環(huán)節(jié)的副產(chǎn)品,受區(qū)域因素影響價(jià)格有所不同。今年一季度,主要地區(qū)硫酸均價(jià)同比有較大幅度上漲,公司積極搶抓市場(chǎng)機(jī)遇,實(shí)現(xiàn)了對(duì)業(yè)績(jī)的正貢獻(xiàn)。 4.公司在資源獲取方面開展了哪些工作? 云南銅業(yè)表示:公司高度重視礦山資源接替,加大資金投入開展各礦區(qū)地質(zhì)綜合研究、礦山深邊部找探礦工作等。2024年,公司投入勘查資金0.65億元,開展多項(xiàng)礦產(chǎn)勘查活動(dòng)、礦山深邊部找探礦工作,新增推斷及以上銅資源金屬量9.18萬(wàn)噸,完成年度目標(biāo),連續(xù)4年實(shí)現(xiàn)年度增儲(chǔ)量大于礦山產(chǎn)出消耗量。此外,公司在經(jīng)營(yíng)好現(xiàn)有礦山、冶煉廠的基礎(chǔ)上,積極關(guān)注優(yōu)質(zhì)銅資源項(xiàng)目。 5.公司公告擬發(fā)行股份購(gòu)買云銅集團(tuán)持有的涼山礦業(yè)40%股份,目前進(jìn)展情況如何,將為公司帶來(lái)哪些優(yōu)勢(shì)? 云南銅業(yè)表示:2025年5月13日,公司發(fā)布《關(guān)于籌劃發(fā)行股份購(gòu)買資產(chǎn)并募集配套資金事項(xiàng)的停牌公告》,公司正在籌劃發(fā)行股份購(gòu)買云南銅業(yè)(集團(tuán))有限公司持有的涼山礦業(yè)股份有限公司40%股份并募集配套資金。目前,公司以及有關(guān)各方正在積極推進(jìn)本次交易的各項(xiàng)工作。 涼山礦業(yè)是一家橫跨銅礦采選冶行業(yè)、涵蓋銅鐵硫酸產(chǎn)品的銅資源生產(chǎn)冶煉企業(yè)。涼山礦業(yè)擁有拉拉銅礦、紅泥坡銅礦等優(yōu)質(zhì)銅資源,目前可年產(chǎn)銅精礦約1.3萬(wàn)噸、陽(yáng)極銅約11.9萬(wàn)噸、工業(yè)硫酸約40萬(wàn)噸。涼山礦業(yè)系中國(guó)銅業(yè)下屬的核心銅資源生產(chǎn)冶煉基地之一,持有的紅泥坡銅礦、拉拉銅礦、海林銅礦等優(yōu)質(zhì)銅礦資源截至2025年3月底保有銅金屬量77.97萬(wàn)噸,銅平均品位1.16%,高于云南銅業(yè)目前0.38%的銅平均品位;并于2024年競(jìng)拍取得四川省會(huì)理市海林銅礦勘查探礦權(quán),礦區(qū)面積48.34平方公里,進(jìn)一步提高了涼山礦業(yè)的資源儲(chǔ)備潛力。 此外,涼山礦業(yè)所屬礦山銅礦成本相對(duì)較低,成本具有較好競(jìng)爭(zhēng)力;涼山礦業(yè)所屬的西南地區(qū)硫酸銷售價(jià)格也相對(duì)較好。 本次公司擬收購(gòu)控股股東云銅集團(tuán)持有的涼山礦業(yè)40%股份,可以進(jìn)一步解決同業(yè)競(jìng)爭(zhēng),相關(guān)承諾事項(xiàng)將得到切實(shí)履行。同時(shí),涼山礦業(yè)資源優(yōu)勢(shì)明顯,盈利基礎(chǔ)好,凈資產(chǎn)收益率高于同行業(yè)平均水平,紅泥坡銅礦建成以后,規(guī)模將達(dá)到中大型銅礦山,盈利能力進(jìn)一步提高。涼山礦業(yè)注入云南銅業(yè)后,可有效提高上市公司權(quán)益銅資源量,提升上市公司整體資產(chǎn)和利潤(rùn)規(guī)模以及行業(yè)地位,有利于上市公司充分發(fā)揮業(yè)務(wù)協(xié)同性,加強(qiáng)優(yōu)質(zhì)資源儲(chǔ)備和產(chǎn)能布局,增強(qiáng)綜合實(shí)力及核心競(jìng)爭(zhēng)力,促進(jìn)上市公司高質(zhì)量發(fā)展。此外,本次收購(gòu)是公司貫徹落實(shí)國(guó)務(wù)院國(guó)資委關(guān)于改進(jìn)和加強(qiáng)中央企業(yè)控股上市公司市值管理工作有關(guān)意見,開展有利于提高上市公司投資價(jià)值的并購(gòu)重組的具體舉措,有利于維護(hù)上市公司及全體股東權(quán)益。 6.請(qǐng)問(wèn)涼山礦業(yè)的紅泥坡項(xiàng)目建設(shè)情況如何? 云南銅業(yè)表示:紅泥坡銅礦目前正處于建設(shè)階段,已累計(jì)查明資源儲(chǔ)量礦石量4,160.60萬(wàn)噸,平均銅品位1.42%,銅金屬量59.29萬(wàn)噸。公司將密切關(guān)注項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)展情況,并嚴(yán)格按照《深交所股票上市規(guī)則》等相關(guān)規(guī)定履行信息披露義務(wù),敬請(qǐng)關(guān)注公司公告信息。 云南銅業(yè)此前公告的2025年3月26日云南銅業(yè)投資者關(guān)系活動(dòng)記錄表(2024年年度報(bào)告解讀會(huì)系列一)顯示: 2024年,云南銅業(yè)堅(jiān)持黨建引領(lǐng)、接續(xù)奮斗、砥礪前行,全面落實(shí)公司黨委、董事會(huì)決策部署,克服了TC大幅下降、西南銅業(yè)老裝置停產(chǎn)等不利因素,保持了經(jīng)營(yíng)穩(wěn)定態(tài)勢(shì)。 公司全年生產(chǎn)陰極銅120.60萬(wàn)噸,生產(chǎn)黃金12.71噸,生產(chǎn)白銀348.99噸,生產(chǎn)硫酸482.86萬(wàn)噸;2024年末資產(chǎn)總額435.57億元,資產(chǎn)負(fù)債率57.66%,實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1,780.12億元,利潤(rùn)總額23.16億元,歸屬于上市公司的凈利潤(rùn)12.65億元,基本每股收益0.6312元。公司擬向全體股東每10股派發(fā)現(xiàn)金股利2.4元(含稅),不進(jìn)行資本公積金轉(zhuǎn)增股本。 此前被文件公司西南銅業(yè)分公司搬遷項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)展如何? 云南銅業(yè)此前接受機(jī)構(gòu)調(diào)研時(shí)回應(yīng):西南銅業(yè)搬遷項(xiàng)目升級(jí)改造項(xiàng)目電解系統(tǒng)于2024年6月末帶負(fù)荷試車、火法系統(tǒng)2024年10月中旬進(jìn)入帶負(fù)荷試車階段并順利產(chǎn)出陽(yáng)極銅。 截至目前,西南銅業(yè)搬遷升級(jí)改造項(xiàng)目整體工程已全面完成,目前處于帶負(fù)荷試車階段。 該項(xiàng)目有利于優(yōu)化公司冶煉布局及生產(chǎn)工藝,實(shí)現(xiàn)資源的高效綜合利用,降低生產(chǎn)成本,提升公司的綜合競(jìng)爭(zhēng)力,符合公司綠色低碳、大型化、短流程、低成本、數(shù)智化發(fā)展的需要。 被問(wèn)及公司2024年在資源獲取方面有哪些進(jìn)展? 云南銅業(yè)此前接受機(jī)構(gòu)調(diào)研時(shí)回應(yīng):公司高度重視礦山資源接替,加大資金投入開展各礦區(qū)地質(zhì)綜合研究、礦山深邊部找探礦工作等。2024年,公司投入勘查資金0.65億元,開展多項(xiàng)礦產(chǎn)勘查活動(dòng)、礦山深邊部找探礦工作,新增推斷及以上銅資源金屬量9.18萬(wàn)噸,完成年度目標(biāo),連續(xù)4年實(shí)現(xiàn)年度增儲(chǔ)量大于礦山產(chǎn)出消耗量。截止2024年末,公司保有銅資源礦石量9.64億噸,銅資源金屬量365.09萬(wàn)噸,銅平均品位0.38%,其中:迪慶有色保有銅資源礦石量8.46億噸,銅資源金屬量280.37萬(wàn)噸,銅平均品位0.33%。 在對(duì)公司核心競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)行分析時(shí),云南銅業(yè)提及了資源儲(chǔ)備較好是其核心競(jìng)爭(zhēng)力之一:公司高度重視礦山資源接替,加大資金投入開展各礦區(qū)地質(zhì)綜合研究、礦山深邊部找探礦工作等。 公司目前主要擁有的 普朗銅礦、大紅山銅礦、羊拉銅礦等礦山主要分布在三江成礦帶,具有良好的成礦地質(zhì)條件和進(jìn)一步找礦的潛力。 2024 年,公司投入勘查資金 0.65 億元,開展多項(xiàng)礦產(chǎn)勘查活動(dòng)、礦山深邊部找探礦工作,新增推斷及以上銅資源金屬 量 9.18 萬(wàn)噸,完成年度目標(biāo),連續(xù) 4 年實(shí)現(xiàn)年度增儲(chǔ)量大于礦山產(chǎn)出消耗量。截止 2024 年末,公司保有銅資源礦石量 9.64 億噸,銅資源金屬量 365.09 萬(wàn)噸,銅平均品位 0.38%,其中:迪慶有色保有銅資源礦石量 8.46 億噸,銅資源金屬量 280.37 萬(wàn)噸,銅平均品位 0.33%。 云南銅業(yè)在2024年年報(bào)中公布的2025年度財(cái)務(wù)預(yù)算方案顯示:2025 年公司主產(chǎn)品生產(chǎn)計(jì)劃為: 全年預(yù)計(jì)自產(chǎn)銅精礦含銅 5.46萬(wàn)噸,電解銅 152萬(wàn)噸,黃金 16噸,白銀 680噸,硫酸 536.4 萬(wàn)噸。 2025年投資計(jì)劃為 16.17億元,包含固定資產(chǎn)投資、數(shù)字化項(xiàng)目、地質(zhì)勘查項(xiàng)目等。 云南銅業(yè)在接受調(diào)研時(shí)表示:今年一季度,主要地區(qū)硫酸均價(jià)同比有較大幅度上漲,公司積極搶抓市場(chǎng)機(jī)遇,實(shí)現(xiàn)了對(duì)業(yè)績(jī)的正貢獻(xiàn)。 》點(diǎn)擊查看SMM金屬銅現(xiàn)貨價(jià)格 》訂購(gòu)查看SMM金屬現(xiàn)貨歷史價(jià)格走勢(shì) 回顧一季度的硫酸價(jià)格走勢(shì)可以看出:一季度海內(nèi)外需求強(qiáng)勁,冶煉酸的價(jià)格出現(xiàn)上漲,截至3月28日(周)云南地區(qū)冶煉酸(硫酸)價(jià)格(周)均價(jià)為780元/噸,與2024年12月27日(周)當(dāng)周的均價(jià)500元/噸相比,上漲了280元/噸,從其均價(jià)漲幅來(lái)看,一季度漲幅為56%。據(jù)SMM了解,國(guó)內(nèi)方面,一季度受、“春耕”以及原料端成本支撐硫酸價(jià)格;而海外一季度需求較為強(qiáng)勁,一季度的出口價(jià)格也漲至近年來(lái)較高水平。 在創(chuàng)下了780元/噸的年內(nèi)均價(jià)高點(diǎn)之后,隨著春耕結(jié)束,下游化肥企業(yè)的開工率走低,國(guó)內(nèi)需求的走弱,國(guó)內(nèi)硫酸價(jià)格自4月中下旬起出現(xiàn)走弱,進(jìn)入5月,5月上旬,受春耕旺季結(jié)束影響,國(guó)內(nèi)多地硫酸價(jià)格仍在回落過(guò)程中,尤其是南方市場(chǎng)降幅明顯,北方市場(chǎng)價(jià)格整體表現(xiàn)較為穩(wěn)定;5月中旬,國(guó)內(nèi)硫酸市場(chǎng)仍漲跌互現(xiàn),主要原因是受到化肥出口信息的持續(xù)釋放和相關(guān)政策的逐步落地的影響,下游需求逐漸回升,南方硫酸價(jià)格止跌企穩(wěn);進(jìn)入5月下旬后,全國(guó)多地硫酸價(jià)格再度補(bǔ)漲。而進(jìn)入6月以來(lái),云南地區(qū)硫酸價(jià)格在月初保持平穩(wěn)。不過(guò),近來(lái)受地緣政治沖突升級(jí)帶來(lái)的不確定性影響,國(guó)內(nèi)硫磺和硫酸價(jià)格均在上周出現(xiàn)了明顯上漲,硫酸更是在6月13日當(dāng)周出現(xiàn)15.38%的漲,其均價(jià)(截至6月13日當(dāng)周)已漲至600元/噸。
2025-06-16 18:01:20破界而立:瑞智新能源第二代固態(tài)電解質(zhì)膜開啟電池安全新紀(jì)元
在全球新能源產(chǎn)業(yè)加速向固態(tài)電池轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),瑞智新能源正式發(fā)布第二代準(zhǔn)/全固態(tài)電解質(zhì)產(chǎn)品體系。這一系列創(chuàng)新產(chǎn)品標(biāo)志著公司在固態(tài)電池核心材料領(lǐng)域取得重大突破,將為下一代高安全、高能量密度電池提供關(guān)鍵材料解決方案。 技術(shù)突破:重新定義固態(tài)電解質(zhì)性能邊界 瑞智新能源自主研發(fā)的SCS系列產(chǎn)品,基于三大核心技術(shù)突破: 自支撐基底創(chuàng)新 :采用特殊聚合物-陶瓷復(fù)合基材,實(shí)現(xiàn)10μm超薄厚度下的機(jī)械強(qiáng)度 離子電導(dǎo)率突破: 室溫下達(dá)0.5×10? 3 S/cm,-20℃仍保持良好離子電導(dǎo)率 界面阻抗優(yōu)化: 正極界面阻抗降低至3Ω·cm²,較行業(yè)平均水平提升50% 瑞智的SCS技術(shù)不是簡(jiǎn)單的材料替代,而是重新設(shè)計(jì)了固態(tài)電解質(zhì)的傳輸體系。該技術(shù)已申請(qǐng)10余項(xiàng)核心專利,構(gòu)建了完整的知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)網(wǎng)。 三大產(chǎn)品系列+一大技術(shù)服務(wù),構(gòu)建完整解決方案 離子導(dǎo)體粉體系列 - NASICON型LATP粉體:成本優(yōu)勢(shì)明顯,適合大規(guī)模應(yīng)用 - GARNET型LLZO粉體:4.5V高電壓耐受,適配高鎳體系 - Perovskite型LLTO粉體:卓越的界面穩(wěn)定性 離子導(dǎo)體膜系列 - 陶瓷固態(tài)膜(SCS):采用自研LATP粉體,有效控制涂層水分≤1500ppm,電芯低溫放電性能可提升3%~15%; - 聚合物固態(tài)膜(SCSr):有效提升電芯針刺測(cè)試通過(guò)率,電芯具有良好的一致性; - 快離子導(dǎo)體膜(SCSi):5C及以上倍率放電優(yōu)勢(shì)明顯,-20℃容量保持率85% 離子導(dǎo)體漿料系列 - 水系/油系雙路線,適配不同工藝需求 - 漿料固含量可達(dá)60%,涂布效率提升40% 高比能電芯系列 ◆ 超高比能電芯針刺安全解決方案:能量密度≥400Wh/kg時(shí)仍通過(guò)針刺測(cè)試 ◆ 動(dòng)力電池快充安全解決方案 :15分鐘充電至80%循環(huán)壽命保持2000次 ◆ 3C類高比能電池快充解決方案 :支持3C-6C,20-10分鐘充至80% ◆ 硅負(fù)極長(zhǎng)循環(huán)解決方案 :循環(huán)壽命延長(zhǎng)至1000次以上 ◆ 鋰金屬電池解決方案:可適配能量密度≥500Wh/kg電芯體系 產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程加速 里程碑進(jìn)展 目前,瑞智已建成電解質(zhì)粉體噸級(jí)年產(chǎn)能和膜制品億平米產(chǎn)線。公司計(jì)劃2025年Q3啟動(dòng)安徽二期項(xiàng)目建設(shè),可滿足20GWh電池需求。 "這不是簡(jiǎn)單的產(chǎn)品迭代,而是電池材料體系的范式革命。"瑞智新能源首席科學(xué)家表示。瑞智在未來(lái),將助力優(yōu)秀電池裝備制造企業(yè),實(shí)現(xiàn)高能量密度、高安全性能半固態(tài)、全固態(tài)電芯規(guī)模量產(chǎn)。
2025-06-16 17:16:37優(yōu)化煤炭物流運(yùn)輸效率:整合技術(shù)與可持續(xù)發(fā)展的新策略 【印尼煤炭產(chǎn)業(yè)大會(huì)】
在由上海有色網(wǎng)信息科技股份有限公司(SMM)主辦、印尼外交部作為政府支持單位支持、印度尼西亞鎳礦商協(xié)會(huì)(APNI ) 、 雅加達(dá)期貨交易所(Jakarta Futures Exchange)和中國(guó)煤炭資源網(wǎng)協(xié)辦的 2025印尼礦業(yè)大會(huì)暨關(guān)鍵金屬會(huì)議——煤炭錫產(chǎn)業(yè)大會(huì) 上,Kpler高級(jí)干散貨航運(yùn)分析師Hanif對(duì)“優(yōu)化煤炭物流運(yùn)輸效率:整合技術(shù)與可持續(xù)發(fā)展的新策略 ”這一主題進(jìn)行了闡述。 太平洋煤炭市場(chǎng)再平衡及其對(duì)干散貨運(yùn)輸業(yè)的影響 主要國(guó)家進(jìn)口煤炭需求將下降 由于動(dòng)力煤需求減少和陸路冶金煤供應(yīng)增加,預(yù)計(jì)2025年海運(yùn)煤炭進(jìn)口量將下降 煤炭需求下降將拖累航運(yùn)業(yè) 煤炭需求減少給干散貨船隊(duì)需求帶來(lái)下行壓力。 其從全球干散貨船隊(duì)占比、2024年干散貨對(duì)航運(yùn)需求的貢獻(xiàn)等進(jìn)行了介紹。 船舶收益將難以獲得支撐 船舶利用率不足加劇了供應(yīng)過(guò)剩,偏空的油價(jià)前景使航運(yùn)成本降低。 港口延誤減少,但原因各不相同 天氣對(duì)航運(yùn)的干擾減弱以及需求量降低使港口騰出更多空間。 定期維護(hù)時(shí)間到 2010-2012 年建造的船舶即將迎來(lái)特別檢驗(yàn),未來(lái)三年運(yùn)力供應(yīng)或?qū)⑹站o。 其結(jié)合干散貨船隊(duì):現(xiàn)有和在建以及按年份劃分的需要特別檢驗(yàn)的船隊(duì)比例等內(nèi)容進(jìn)行了論述。 美國(guó)港口費(fèi)本可以做卻未做的事 若最初的規(guī)則通過(guò),近一半的美國(guó)煤炭和谷物出口將面臨費(fèi)用上漲。 關(guān)鍵要點(diǎn) ?關(guān)鍵要點(diǎn)與展望 煤炭需求量下降影響航運(yùn)和收益,而船隊(duì)老化和政策緩解則改善了市場(chǎng)情緒。 •中國(guó)和印度的煤炭需求弱勢(shì)運(yùn)行。這限制了干散貨船隊(duì)的海運(yùn)貿(mào)易增長(zhǎng)。 • 隨著煤炭需求減少,巴拿馬型和超靈便型船隊(duì)利用率越來(lái)越低,航運(yùn)需求下降。 • 船舶收益面臨下行壓力。隨著油價(jià)下跌,航運(yùn)成本略有降低。 • 港口延誤減少,港口空間增加,但這主要是因?yàn)槊禾垦b卸量減少。 • 干散貨船隊(duì)將從2025-2027年開始進(jìn)行特別檢修,這將開始限制運(yùn)力供應(yīng)。 • 美國(guó)修訂后的港口費(fèi)用減少了受影響的干散貨航次數(shù)量。 》點(diǎn)擊查看 2025印尼礦業(yè)大會(huì)暨關(guān)鍵金屬會(huì)議 專題報(bào)道
2025-06-16 15:27:50