江蘇鉬酸鎳產量
江蘇鉬酸鎳產量大概數據
時間 | 品名 | 產量范圍 | 單位 |
---|---|---|---|
2019 | 江蘇鉬酸鎳產量 | 300-350 | 噸 |
2020 | 江蘇鉬酸鎳產量 | 280-330 | 噸 |
2021 | 江蘇鉬酸鎳產量 | 320-370 | 噸 |
江蘇鉬酸鎳產量行情
江蘇鉬酸鎳產量資訊
有色資金流出超10億,鎳增倉下跌【機構評論】
【銅】 周二滬銅震蕩,交割后現銅報78715元,換月后上海升水240、低于上月同期。倫銅依托MA20日均線穩固震蕩,美倫兩市顯性庫存呈強翹翹板效應,兩市合計庫存約30萬噸級,與年初相比減少4-5萬噸左右(且仍有相當部分海運在途)。空頭擇機換月至2508,7.95萬以上考慮止 【鋁&氧化鋁】 今日滬鋁窄幅波動,交割換月后華東現貨升水210元。周一鋁錠社庫下降0.2萬噸,鋁棒增0.4萬噸,去庫有放緩跡象。近期強現實弱預期造成Back結構加深短期有利于多頭,指數持倉激增至60萬手后警惕資金轉向,滬鋁完成對前期缺口的回補后技術面無強烈向上驅動,關注淡季負反饋何時兌現以及月差收窄后的遠月沽空機會。鑄造鋁合金維持震蕩,保太ADC12報價維持在19600元。鋁和鑄造鋁合金現貨價差擴大至千元具備較好的做縮價差機會,但盤面上AL2511與AD2511價差僅在400-500元波動,價差如有擴大考慮多AD空AL介入。近期氧化鋁現貨成交跌至3100-3200元,幾內亞礦石在75美元趨穩對應山西成本在3000元附近。行業利潤修復后供應彈性較大,國內運行產能連續四周回升至9200萬噸以上,過剩壓力下期貨延續弱勢維持反彈偏空參與,目前期貨貼水較大不宜追空。 【鋅】 滬鋅資金擁擠度仍偏高,部分空頭止盈,帶動盤面反彈,滬鋅加權持倉降1.36萬手至28.05萬手,資金流出2.45億。消費前置,傳統淡季,6月需求存在環比下行壓力。前期檢修煉廠陸續復產,疊加新產能投放,鋅錠產出基本恢復至2023年同期高位水平。供增需弱大背景下,鋅仍主反彈空配。 【鉛】 需求偏弱疊加部分再生鉛煉廠復產預期,周二多頭減倉,滬鉛未能有效突破萬七關鍵壓力位。SMM1#鉛對近月盤面貼水150元/噸,精廢價差25元/噸,下游逢低詢價積極性尚可,現貨進口窗口依舊關閉,鉛精礦和廢電瓶偏緊提供成本端強支撐,滬鉛仍以1.65-1.7萬元/噸區間震蕩看待。 【鎳及不銹鋼】 滬鎳陰跌,市場交投活躍。現貨方面,金川升水2500元,進口鎳升水300元,電積鎳升水250元。高鎳鐵報價在933元每鎳點,近期上游價格支撐明顯減弱。庫存來看,鎳鐵庫存增3000噸至3.46萬噸,純鎳庫存持平于3.9萬噸,不銹鋼庫存增加2.5萬噸至99.9萬噸。滬鎳處于空頭趨勢,空頭持有為主。 【錫】 滬錫震蕩收陰,現錫報26.4萬,內外錫價遇阻在MA60日均線。印尼5月錫出口延續增勢,且馬來西亞4月受天然氣斷供影響的產能重啟,壓低錫價。整體,錫市技術形態雖然穩固,但趨勢方向在供求現實與預期間仍不顯著。部分空單減倉至遠月持有。 (來源:國投期貨)
2025-06-17 20:44:236月17日SMM金屬現貨價格|銅價|鋁價|鉛價|鋅價|錫價|鎳價|鋼鐵|稀土
? 金屬漲跌互現 滬鋅領漲 工業硅漲逾1% 滬金、歐線集運跌幅居前【SMM日評】 ? 交割倉單仍未釋放 日內滬銅現貨升水堅挺【SMM滬銅現貨】 ? 換月后現貨升水大幅走高 但下游采購尚可【SMM華南銅現貨】 ? 現貨市場成交表現不佳 下游以執行長單為主【SMM華北銅現貨】 ? 6月17日上海市場銅現貨升貼水(第四時段)【SMM價格】 ? 6月17日廣東銅現貨市場各時段升貼水(第四時段10:45)【SMM價格】 ? 鋁現貨成交轉弱明顯 升水回落市場貼水好轉【SMM鋁現貨午評】 ? SMM 上海及其他1#鉛市場:下游企業按需采購 鉛現貨地域性成交好壞參半【SMM午評】 ? 再生鉛:下游詢價積極性向好 部分企業剛需補庫【SMM鉛午評】 ? SMM 2025/6/17 國內知名再生鉛企業廢電瓶采購報價 ? 上海鋅:盤面小幅走高 下游觀望再起【SMM午評】 ? 寧波鋅:進口低價沖擊 升水繼續下滑【SMM午評】 ? 天津鋅:升水下行 成交一般【SMM午評】 ? 廣東鋅:今日廣東換月 下游需求表現一般【SMM午評】 ? 錫市多空博弈:供應緊約與淡季需求的角力【SMM錫午評】 ? 【SMM鎳午評】6月17日受外部宏觀環境動蕩影響鎳價大幅下跌,外盤倫鎳同步承壓 》點擊進入SMM官網查看每日報價 》訂購查看SMM金屬現貨歷史價格走勢 (建議電腦端查看)
2025-06-17 19:36:58下游需求疲軟 滬鎳刷新兩個月低位【滬鎳收盤評論】
鎳價延續弱勢,滬鎳震蕩下行,主力合約收跌0.92%,報收118570元/噸。礦端菲律賓紅土礦價格仍然堅挺,但是高價礦不斷擠壓中下游產品利潤,鎳礦和盤面走勢有一定偏離。近期鎳價持續走弱,已接近火法冶煉成本,壓縮鎳企利潤,但目前并未出現企業大規模減產動作,供應過剩格局未有明顯緩解。 鎳礦市場較為平靜,礦端價格維持平穩,預計本周7月鎳礦資源陸續開始出售。菲律賓方面,礦山多持觀望態度,謹慎開價。下游部分鐵廠進入原料采購備庫期,但利潤虧損下,對過高鎳礦價格接受意愿不高。印尼方面,鎳礦供應緊缺現象仍存,鎳礦品位下滑,高品位礦價居高不下。6月(二期)內貿基準價預計下跌0.3-0.5美元左右;當前內貿升水維持26-28,后續升水將進入商榷期。 新能源終端需求處于淡季,6月三元正極材料排產下滑,電池廠此前備貨充分,采購需求低迷。硫酸鎳價格表現堅挺,價格維持相對高位。原料端中間品偏緊格局持續,中間品價格維持堅挺。但目前部分鎳鐵產線轉產冰鎳,中間品偏緊格局或有所好轉,硫酸鎳繼續上漲存在壓力。下游三元對高價硫酸鎳接受程度不高,需求維持弱勢背景下硫酸鎳壓力持續。短期硫酸鎳成本支撐,產業利潤持續低位,價格維持成本定價。 對于后市,金瑞期貨評論表示,資源端受不銹鋼壓制情況下,一級鎳成本抬升驅動減弱,同時印尼供給側政策趨于平靜,一級鎳需求端下半年額外支撐持續性存疑,鎳價向上驅動減弱,向下仍有成本支撐,錨定火法電積鎳成本,區間或偏向收斂。
2025-06-17 19:27:49【直播】解讀東南亞汽車產業最新政策 供應鏈構建與優化 碳酸鋰期貨運行情況
近年來,東南亞憑借其獨特的地理優勢、豐富的資源和龐大的消費市場,逐漸成為全球汽車產業的重要節點,蘊含了豐厚的供需商機。作為區域領頭羊,泰國吸引了眾多中國新能源車企的目光。 2025年6月16~17日,由SMM主辦的 2025 SMM(第二屆)東南亞汽車供應鏈大會 在泰國·曼谷·素萬那普機場凱悅酒店隆重召開! 在本屆會議上,SMM特邀國內外汽車行業的專家學者、企業代表和政府官員齊聚一堂,共同探討汽車產業發展的新趨勢和新模式,并分享最新的技術和創新成果。這一盛會旨在推動汽車產業的協同發展與合作,促進產業鏈的完善和提升,幫助中國汽車產業鏈企業更好地了解海外投資環境,充分發揮各國和地區在汽車行業中的互補優勢,共同推動汽車行業的健康與可持續發展! SMM將全程對此次峰會進行視頻、圖片及文字直播,敬請關注! 》點擊查看大會視頻直播 》點擊查看大會圖片直播 》點擊查看大會專題報道 開幕致辭 致辭嘉賓: SMM CEO 盧嘉龍 嘉賓發言 發言主題:東南亞汽車產業最新政策 發言嘉賓:泰國電動汽車協會(EVA)名譽主席兼移動與車輛技術研究中心(MOVE)主任,國王科技大學吞武里分校(KMUTT) Yossapong Laoonual 泰國電動汽車愿景(30@30 政策) 泰國的電動汽車愿景(30@30 政策)設定了一個雄心勃勃的目標,即到2030年實現零排放車輛(ZEV)占全國總產量的30%,并在新注冊車輛中占比達到50%。為實現這一目標,政府向生產汽車、皮卡和摩托車的原始設備制造商提供補貼。 2024年產能與市場表現 電動車計劃年產能超過50萬輛,而2024年的實際產量為9,688輛,相較2023年全年增長了58倍。盡管內燃機汽車仍然主導市場,純電動汽車和混合動力汽車的增長速度非常快,從2020年到2024年間,純電動汽車的復合年增長率達到138%。到2024年,電動四輪車的市場普及率已達到13%。 基礎設施建設 到2024年,電動乘用車與充電站的比例為28,直流充電樁的數量已超過2025年的目標40%。這些充電樁主要分布于加油站、百貨商店和辦公樓等場所。 面臨挑戰 在泰國四輪電動汽車市場中,中國的原始設備制造商(OEMs)已經占據主導地位,并受益于30@30政策。為了提升本地汽車產業的競爭力,當地汽車零部件供應商應積極融入全球供應鏈,與中國原始設備制造商進行合作,從而提高價格競爭力并增強技術能力。 》泰國電動汽車協會分享:泰國電動汽車展望 面臨的機遇與挑戰 東南亞市場汽車品牌建設與差異化策略 長安汽車東南亞事業部副總經理 關鑫 吉利雷達泰國 總經理 張聰 Omoda&Jaecoo(泰國)有限公司 副總裁 Pichayuth Vongpattanasin 東南亞本土化供應鏈的構建與優化路徑 嘉賓: 羅伯特博世汽車技術(泰國)有限公司動力解決方案部東盟市場細分乘用車、商用車和越野車區域總裁 Martin Knoss 儒卓力公司高級經理 Peter Klöpfer SIIX Corporation中華區負責人 江川善信 均勝汽車安全系統(泰國) 總經理 馬鳴 長安汽車東南亞事業部副總經理 關鑫 發言主題: SMM泰國金屬價格發布會暨泰國鋼材價格發布一發現公允價格,降低交易成本 發言嘉賓: SMM鋼鐵品目行研總監 姚新穎 為什么推出SMM泰國金屬價格? 泰國制造業在價格參考及結算方面仍面臨諸多障礙 1. 缺乏權威價格基準 泰國尚無獨立第三方價格發布平臺,導致金屬交易缺乏統一且公信力強的價格參照標準,買賣雙方難以達成公允定價,加劇市場價格混亂。 2. 價格透明度低 由于缺少專業的價格信息披露渠道,金屬交易價格數據分散且不公開,市場參與者無法及時獲取準確行情,增加了價格發現難度與交易決策風險。 3. 結算體系不完善 缺乏標準化價格參考體系,使得金屬交易結算缺乏可靠依據,易引發合同糾紛與結算爭議,降低資金流轉效率,阻礙市場規模化發展。 4. 易受市場操控,加大交易成本 無第三方機構提供價格監測,市場易受少數交易商或投機行為干擾。同時單向議價造成的雙方互信難題,包括企業內部采購及財務/管理層之間的互信障礙都將加大交易成本。 》SMM 泰國金屬價格發布會暨泰國鋼材價格發布一發現公允價格 降低交易成本 東南亞汽車供應鏈一進口和本土那些事兒(服務、價格、落地配套可能性) SMM高級海外市場經理 董如君 泰成發有限公司運營總監 吳政國 中信泰富特鋼集團股份有限公司 國貿公司副總經理 吳仲賢 三菱商事旗下RTM International鋁業事業部總經理 白鶴 亞太區金屬及礦業,持續發展主管彭博行業研究 梁穎璋 聯邦快遞銷售總經理 Shine Peng 發言主題: 加速泰國電動汽車生態系統發展 發言嘉賓: 泰國電動汽車協會(EVAT)副主席 Asst.Prof.Uthane Supatti Ph.D. 泰國交通方式的轉型 傳統交通方式包含快艇、傳統巴士、傳統火車等;改進之后出現了電動出租車、電動巴士以及電動出租摩托車,電氣化發展之后,地鐵和有軌電車、電動船也開始進入人們的視野。 泰國的電動汽車愿景——“30@30”政策 泰國設定了2025年和2030年的電動汽車采用和生產目標。到2030年,實現以下目標:零排放汽車占泰國汽車總產量的30%;零排放汽車占全國汽車使用量的50% 乘用車產量方面: 截至2024年,泰國轎車總產量達1,468,997輛,同比減少20%;其中乘用車產量:558,440輛,同比減少13.5%;純電動乘用車產量:9,688輛,同比激增5,807.3%。 》泰國電動汽車行業發展現狀 如何加速泰國電動汽車生態系統發展? 泰國電氣化電子化加速與核心部件本土化進展研究 匯川聯合動力系統(泰國)有限公司副總經理 徐小龍 上海電驅動(泰國)有限公司 廠長 付志標 東盟工程組織聯合會(AFEO)運輸與物流工作組主席Tongkarn Kaewchalermtong 泰國工業聯合會的汽車零部件行業協會主席、泰國汽車零部件制造商協會副秘書長 陳思展 秦國新國軒有限公司商務總監 皓峰 發言主題: 高效驅動電機用極薄軟磁材料的產業化突破 發言嘉賓: 湖南宏旺新材料科技有限公司常務副總經理 詹盧剛 充電樁基建:解鎖東南亞新能源革命的最后一公里 特來電國際東南亞區域海外銷售總監 趙立銘 Gentari Green Mobility Thailand 充電樁業務負責人 Soravis Sithicharoen Innopower Company Limited充電樁負責人,銷售總監Chavarin Chavarangkul 發言主題:碳酸鋰期貨運行情況 發言嘉賓:廣州期貨交易所副總經理 冷冰 發言主題:東部經濟走廊(EEC):繁榮機遇始于此地 發言嘉賓:東部經濟走廊下一代汽車部門執行負責人 Songwut Apirakkhit 東南亞投資建廠模式選擇:合資與獨資的利弊分析 泰隆聯合汽車股份有限公司董事副總經理 林煒恩 佳護集團創始人佳護集團、Sdn Bhd NexV首席執行官 林魁賢 泰中羅勇工業園開發有限公司總裁 趙斌 6月17日 主會議 發言主題: 日照鋼鐵ESP汽車用鋼助力汽車行業綠色高效發展 發言嘉賓: 日照鋼鐵控股集團有限公司技術質量處副處長、技術中心主任 鄭旭濤 東南亞本土供應鏈如何服務歐美市場 舍弗勒越南公司亞太區供應鏈與物流副總裁 Tuan Vi 天納克應用與工程總監 Sridhar Ramakrishna 發言主題:智能物流系統與技術助力供應鏈出海發展 發言嘉賓: 上海博翼國際物流有限公司副總經理 金春龍 電芯化學材料東南亞聯動可能性 SMM CEO 盧嘉龍 欣旺達汽車能源科技(泰國)有限公司總經理 Tony 英諾威(馬來西亞)新材料科技有限公司董事長 劉瑞 廣州天賜高新材料股份有限公司 電解液事業部日韓東南亞區銷售總監 金昌錫 貝特瑞新材料集團股份有限公司貝特瑞集團副總經理;印尼貝特瑞董事長 楊書展 車企需求對接會 簽到 》點擊查看現場更多花絮內容 》點擊查看 2025年SMM東南亞(泰國)汽車供應鏈大會 專題報道
2025-06-17 17:35:55金屬多飄綠 滬鎳跌近1% 工業硅焦煤漲超1% 滬金歐線集運跌幅居前【SMM午評】
SMM6月17日訊: 金屬市場方面: 截至午間收盤,內盤基本金屬普跌,滬鎳跌0.96%。滬銅漲0.24%,滬鋁微漲。滬鋅微跌,滬鉛、滬錫分別跌0.18%、0.39%。 此外,鑄造鋁主連期貨漲0.62%,氧化鋁主連漲0.28%。碳酸鋰漲0.67%,工業硅漲1.1%,多晶硅漲0.24%。 黑色系漲跌互現,鐵礦跌0.21%,螺紋微漲,熱卷微跌。不銹鋼跌0.36%。雙焦方面:焦煤漲1.02%,焦炭漲0.92%。 外盤金屬方面,截至11:42分,LME金屬全線飄綠,倫銅、倫錫、倫鋁、倫鎳跌幅均在0.5%以內。倫鋁跌0.6%,倫鋅跌0.7%。 貴金屬方面,截至11:42分,COMEX黃金跌0.42%,COMEX白銀跌0.3%;國內方面,滬金跌1.54%,滬銀微漲。花旗預測金價將因需求疲軟和美聯儲降息下跌。花旗稱未來幾個季度金價將回落至每盎司3000美元以下。 截至午間收盤,歐線集運主力合約跌1.71%,報2031.5。 截至6月17日11:42分,部分期貨午間行情: 》6月17日SMM金屬現貨價格 現貨及基本面 鋅: 今日0#鋅主流成交價集中在21940~22105元/噸,雙燕成交于22060~22235元/噸,1#鋅主流成交于21870~22035元/噸。早盤市場對均價報價升水0~20元/噸,無對盤報價…… 》點擊查看詳情 宏觀面 國內方面: 【第三屆鏈博會美國參展商比上屆增長15%】 第三屆鏈博會將于7月16日至7月20日在北京舉行,主題為“鏈接世界、共創未來”。今天(6月17日)上午,國務院新聞辦舉行新聞發布會,介紹第三屆鏈博會籌備情況。中國貿促會副會長李興乾介紹,第三屆鏈博會參展的美國參展商比上屆增長15%,繼續位列境外參展商數量之首。中國美國商會、美國大豆出口協會、美國谷物協會等機構有關負責人表示,中國是非常重要的市場,美國企業愿持續投資中國,參與中國經濟增長和創新,與中國市場和發展共同進步。李興乾表示,中美經貿關系的本質是互利共贏。中美推進互利合作符合兩國工商界的共同利益。(財聯社) 【央行今日開展1973億元7天逆回購操作】 央行今日開展1973億元7天逆回購操作,操作利率為1.40%,與此前持平。今日有1986億元逆回購到期。 ? 6月17日銀行間外匯市場人民幣匯率中間價為1美元對人民幣7.1746元 美元方面: 截至11:42分,美元指數跌0.01%,報98.14。市場將期待本周多家央行的一系列貨幣政策決定,主要聚焦于美聯儲。市場普遍預計,美聯儲將在周三政策會議結束時維持利率不變。美聯儲主席鮑威爾在美聯儲利率決議后發表的評論將受到密切關注,以從中尋找更多有關降息路徑的線索。 其他貨幣方面: 日本央行發布最新的貨幣政策聲明,日本央行維持政策利率在0.5%不變,并將放緩縮減購債規模的步伐。日本央行將從2026年4月起,每季度削減2000億日元的債券購買規模。日本央行表示,日本經濟正溫和復蘇,但仍存在一些疲軟跡象。(財聯社) 數據方面: 今日將公布日本6月17日央行政策基準利率、歐元區6月ZEW經濟景氣指數、德國6月ZEW經濟景氣指數、美國5月進口物價指數月率、美國5月進口物價指數年率、美國5月零售銷售月率、美國5月核心零售銷售月率、美國5月零售銷售年率、美國5月關聯GDP的零售額控制組月率-季調后、美國5月工業產出月率、美國5月產能利用率、美國5月制造業產出月率、美國5月制造業產能利用率、美國5月工業產出年率——季調后等數據。此外,值得關注的是:今日有1820億元1年期中期借貸便利(MLF)到期;日本央行行長植田和男召開貨幣政策新聞發布會;日本央行公布利率決議;美國總統特朗普于6月15日至17日訪問加拿大參加七國集團領導人峰會。 原油方面: 兩油期貨均上漲,截至11:42分,美油漲0.47%,布油漲0.44%。因中東緊張局勢加劇,增加了該地區動蕩加深和石油供應中斷的可能性,支撐油價。 OPEC和包括俄羅斯在內的盟國(OPEC )周一表示,預計今年下半年全球經濟仍將保持韌性。OPEC還下調了對美國和其他非OPEC 國家2026年石油供應增幅的預測。(文華財經) 現貨市場一覽: ? 進口多出口多 滬銅現貨到底多不多?【SMM分析】 ? 換月后現貨升水大幅走高 但下游采購尚可【SMM華南銅現貨】 ? 現貨市場成交表現不佳 下游以執行長單為主【SMM華北銅現貨】 ? 鋁現貨成交轉弱明顯 升水回落市場貼水好轉【SMM鋁現貨午評】 ? 再生鉛:下游詢價積極性向好 部分企業剛需補庫【SMM鉛午評】 ? 上海鋅:盤面小幅走高 下游觀望再起【SMM午評】 ? 寧波鋅:進口低價沖擊 升水繼續下滑【SMM午評】 ? 錫市多空博弈:供應緊約與淡季需求的角力【SMM錫午評】 ? 【SMM鎳午評】6月17日受外部宏觀環境動蕩影響鎳價大幅下跌,外盤倫鎳同步承壓 ? 銀價延續橫盤整理 現貨成交略顯清淡【SMM日評】 ? 鉬精礦招標成交價格堅挺 市場觀望情緒濃厚【SMM鉬日評】
2025-06-17 14:35:34