沙特阿拉伯四氧化鉬產(chǎn)量
沙特阿拉伯四氧化鉬產(chǎn)量大概數(shù)據(jù)
| 時間 | 品名 | 產(chǎn)量范圍 | 單位 |
|---|---|---|---|
| 2015 | 四氧化鉬 | 20000-25000 | 公噸 |
| 2016 | 四氧化鉬 | 25000-30000 | 公噸 |
| 2017 | 四氧化鉬 | 30000-35000 | 公噸 |
| 2018 | 四氧化鉬 | 35000-40000 | 公噸 |
| 2019 | 四氧化鉬 | 40000-45000 | 公噸 |
沙特阿拉伯四氧化鉬產(chǎn)量行情
沙特阿拉伯四氧化鉬產(chǎn)量資訊
云鋁股份：未來將根據(jù)鋁土礦資源獲取情況 綜合考慮氧化鋁產(chǎn)業(yè)布局
SMM 6月26日訊：近日，云鋁股份發(fā)布投資者關(guān)系活動記錄表，其中公司被問及未來鋁土礦資源獲取及氧化鋁產(chǎn)業(yè)的發(fā)展情況， 公司回應(yīng)稱，為進(jìn)一步提升云鋁股份鋁土礦資源保障能力，云鋁股份將加快現(xiàn)有探轉(zhuǎn)采等手續(xù)辦理，做好資源接續(xù)，保障備采礦量。同時，加大鋁土礦資源獲取力度，積極參與云南省內(nèi)資源勘查，扎實(shí)推進(jìn)云南省及周邊地區(qū)的鋁土礦資源獲取。未來，公司將根據(jù)鋁土礦資源獲取情況，綜合考慮氧化鋁的產(chǎn)業(yè)布局。 氧化鋁方面，此前公司表示，公司全資子公司云南文山鋁業(yè)有限公司已形成年產(chǎn)140萬噸氧化鋁生產(chǎn)規(guī)模，可以部分保障公司電解鋁的生產(chǎn)，需要外購部分氧化鋁。 因此，氧化鋁價格的變化對公司業(yè)績也會產(chǎn)生一定影響，據(jù)SMM了解，自進(jìn)入2025年以來，氧化鋁期現(xiàn)價格集體呈現(xiàn)下跌的態(tài)勢，以一季度為例，氧化鋁期貨價格在一季度季線跌幅高達(dá)39%，從1月首日開盤的4755元/噸跌至3月底的2936元/噸，幾近腰斬；現(xiàn)貨價格方面，SMM氧化鋁指數(shù)從1月初的5675元/噸跌至3月底的3092元/噸，跌幅達(dá)45.52%。 對于氧化鋁進(jìn)入2025年價格下跌的原因，SMM認(rèn)為主要是市場呈現(xiàn)供過于求的情況導(dǎo)致，2024年四季度，氧化鋁行業(yè)利潤回升刺激國內(nèi)氧化鋁廠商的投資熱情，彼時氧化鋁利潤一度達(dá)到了2500元/噸，豐富的利潤吸引了大量氧化鋁企業(yè)的復(fù)產(chǎn)和新擴(kuò)建，導(dǎo)致氧化鋁市場供過于求的情況加劇，氧化鋁價格承壓下跌，4月14日，SMM氧化鋁指數(shù)最低一度跌至2868.49元/噸，創(chuàng)2023年7月以來的新低。 》點(diǎn)擊查看SMM鋁產(chǎn)品現(xiàn)貨報價 截至6月26日，SMM氧化鋁指數(shù)報3124.67元/噸，回歸當(dāng)下的氧化鋁市場，據(jù)SMM了解，上周部分氧化鋁廠檢修結(jié)束，生產(chǎn)恢復(fù)；與此同時，考慮到用礦成本問題，有新的減產(chǎn)消息傳出，氧化鋁運(yùn)行產(chǎn)能增減并行，總體上，上周氧化鋁運(yùn)行產(chǎn)能環(huán)比下降44萬噸/年至8,857萬噸/年，現(xiàn)貨貨源仍維持寬松，上周電解鋁廠氧化鋁總庫存累庫0.86萬噸至265.5萬噸。 短期內(nèi)，SMM認(rèn)為，氧化鋁基本面預(yù)計維持相對寬松的格局，氧化鋁現(xiàn)貨價格預(yù)計小幅回落。后續(xù)需持續(xù)關(guān)注國內(nèi)氧化鋁企業(yè)產(chǎn)能變動情況，以及氧化鋁企業(yè)盈利情況。 在6月4日SMM于印尼召開的 2025印尼礦業(yè)大會暨關(guān)鍵金屬會議-鋁產(chǎn)業(yè)論壇 上，SMM倫敦辦全球鋁市場分析師劉心怡曾預(yù)測，中國氧化鋁產(chǎn)能激增，2025年，中國的氧化鋁產(chǎn)量預(yù)計同比增加400萬噸左右，導(dǎo)致國內(nèi)約有300多萬噸的過剩。 鋁土礦方面，據(jù)國盛證券此前發(fā)布的研報數(shù)據(jù)顯示，云鋁股份鋁土礦資源主要集中于云南省滇東南（文山州），根據(jù)中國鋁業(yè)2023 年年報披露，文山礦資源量0.19 億噸，儲量0.01 億噸，年產(chǎn)量162.6 萬噸。經(jīng)測算公司鋁土礦自給率51%，氧化鋁自給率24%，預(yù)焙陽極自給率超100%。 公開資料顯示，云鋁股份主要從事鋁土礦開采、氧化鋁、綠色鋁、鋁加工及鋁用炭素生產(chǎn)和銷售，主要產(chǎn)品有氧化鋁、鋁用陽極炭素、石墨化陰極、重熔用鋁錠、重熔用精鋁錠、變形鋁及鋁合金圓鑄錠、變形鋁及鋁合金扁鑄錠、鑄造鋁合金錠、電工圓鋁桿、鋁及鋁合金焊材等。同時，公司積極拓展再生鋁、電解鋁固廢資源綜合利用、鋁灰資源化利用等循環(huán)經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)。 此外，公司還回應(yīng)了未來鋁合金產(chǎn)業(yè)的發(fā)展規(guī)劃，云鋁股份表示，未來，公司將根據(jù)國家和地區(qū)的鋁產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策，進(jìn)一步統(tǒng)籌規(guī)劃公司“合金化”發(fā)展，不斷延伸和完善產(chǎn)業(yè)鏈，做強(qiáng)鋁合金產(chǎn)業(yè)，持續(xù)提升公司綜合競爭力和抗風(fēng)險能力。
2025-06-26 18:40:12第396批新車公示 | 新能源車細(xì)分領(lǐng)域有望帶動定制化電池解決方案
近日，國家工業(yè)和信息化部發(fā)布《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》（第396批）的車輛新產(chǎn)品公示清單。2025年行至年中，這一批公示車型受到業(yè)界廣泛關(guān)注。 經(jīng)統(tǒng)計，第396批公告中，申報新能源汽車產(chǎn)品的有234家企業(yè)的629個型號。 其中，按動力類型劃分，純電動產(chǎn)品（BEV）共170家企業(yè)509個型號、插電式/增程式混合動力產(chǎn)品（PHEV）共56家企業(yè)108個型號、燃料電池產(chǎn)品（FCV）共8家企業(yè)12個型號。 按汽車大類劃分，包括新能源乘用車96款、新能源客車50款、新能源專用車483款。 在96款新能源乘用車中，從配套電池類型看，配套磷酸鐵鋰、三元鋰電池的車型分別為82款、14款。從動力類型看，純電動乘用車42款、插混/增程乘用車54款。 從新能源乘用車電池配套企業(yè)來看，寧德時代配套32款、弗迪電池配套15款、國軒高科配套14款、中創(chuàng)新航配套7款、蜂巢能源/正力新能各配套6款、欣旺達(dá)配套4款、瑞浦蘭鈞/巨灣技研各配套3款、因湃電池配套2款、億緯鋰能/耀寧新能源/極電新能源/多氟多/安馳新能源各配套1款。其中，有1款車型由2家電池企業(yè)共同配套。 欣旺達(dá)進(jìn)入理想汽車核心電池供應(yīng)商之列 在第396批公告的新能源新車型中，理想i6頗受業(yè)界關(guān)注。該車型電池供應(yīng)商包括寧德時代和欣旺達(dá)，均配套其各自的磷酸鐵鋰電池。 值得一提的是，此前，欣旺達(dá)動力電池已配套理想L8/L7/L6/i8等多款主力車型，此次供貨最新車型，意味著欣旺達(dá)與理想汽車在電池領(lǐng)域的戰(zhàn)略合作邁上新臺階，進(jìn)入其核心電池供應(yīng)商之列。 乘用車客戶方面，除理想汽車外，欣旺達(dá)還供貨東風(fēng)、吉利、上汽、零跑、江鈴等主流車企。 產(chǎn)品布局方面，欣旺達(dá)近年來不斷升級其動力電池產(chǎn)品，今年5月，欣旺達(dá)發(fā)布動力閃充電池4.0全新超充電池產(chǎn)品矩陣，覆蓋動力全場景應(yīng)用需求，為新能源汽車行業(yè)深度電動化、智能化提供強(qiáng)勁動力。 正力新能技術(shù)加持，別克GL8電動化提速 第396批公告中，正力新能為上汽通用別克GL8 LS的PHEV車型供應(yīng)磷酸鐵鋰電池。 數(shù)據(jù)顯示，今年5月，國內(nèi)MPV車型銷量達(dá)9.4萬輛，同比增長20.6%，環(huán)比增長8.2%。 其中，上汽通用別克GL8 PHEV車型銷量達(dá)7391輛，環(huán)比增長92%，位列新能源MPV車型銷量第二名，首次進(jìn)入TOP3。 這不僅顯示出插混技術(shù)在高端MPV市場的強(qiáng)勁競爭力，也反映出消費(fèi)者對MPV插混車型的旺盛需求。同時，別克GL8電動化轉(zhuǎn)型，或?qū)痈郙PV類油車車型參與電動化浪潮。 值得注意的是，別克GL8 PHEV車型表現(xiàn)亮眼，正力新能持續(xù)提供的動力電池也功不可沒。 資料顯示，正力新能已獲得上汽通用全場景、多路徑的多個重點(diǎn)平臺車型動力電池項目的獨(dú)家定點(diǎn)。特別在PHEV領(lǐng)域，正力新能憑借其自身前瞻性的市場經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)實(shí)力，在一年的極短周期內(nèi)完成雙方重點(diǎn)合作項目的開發(fā)，助力上汽通用分別在2024年、2025年，完成GL8陸尊PHEV、GL8陸尚PHEV等核心MPV新能源轉(zhuǎn)型產(chǎn)品的快速上市，從而助力客戶實(shí)現(xiàn)新能源戰(zhàn)略落地。 多家電芯企業(yè)供貨汽車央企主力車型 第396批公告中，汽車央企一汽、東風(fēng)、長安汽車的多款新能源乘用車在列，其電池供應(yīng)商包括寧德時代、蜂巢能源、瑞浦蘭鈞、欣旺達(dá)、中創(chuàng)新航等頭部電池企業(yè)。 其中，寧德時代為一汽紅旗天工06的BEV車型/東風(fēng)嵐圖夢想家PHEV車型，提供其三元鋰電池；為長安啟源A07的BEV車型/長安汽車阿維塔12的PHEV車型，提供其磷酸鐵鋰電池。 蜂巢能源為東風(fēng)嵐圖夢想家PHEV車型，提供其三元鋰電池。這也表明，除供貨長城汽車外，蜂巢能源在電池外供上也在持續(xù)發(fā)力。 瑞浦蘭鈞為東風(fēng)啟辰V-ONLINE的PHEV車型，提供其磷酸鐵鋰電池。 欣旺達(dá)為東風(fēng)奕派eπ007的BEV車型，提供其磷酸鐵鋰電池。 中創(chuàng)新航為東風(fēng)風(fēng)神L8的PHEV車型，提供其磷酸鐵鋰電池；為長安啟源A07的BEV車型，提供其磷酸鐵鋰電池。 隨著汽車央企新能源車型動力電池供應(yīng)格局日趨多元化，具備技術(shù)優(yōu)勢的頭部電池企業(yè)有望斬獲更多央企訂單。 “創(chuàng)新”車型激活細(xì)分市場 利好動力電池需求增長 電池中國觀察到，此次公告中，除了上汽通用申報別克GL8 LS PHEV（申報車型為插電式混合動力多用途乘用車）車型外，還有一款別克GL8 PHEV改裝車型也在列。 據(jù)國家工業(yè)和信息化部網(wǎng)站披露，該車型為華東牌插電式混合動力商務(wù)車，申報企業(yè)為常熟華東汽車有限公司。該車型配備商務(wù)隔斷(含小桌板)、影音系統(tǒng)等專用裝置，主要用于商務(wù)接待；同樣由正力新能源提供其磷酸鐵鋰電池。 此外，公告中還有多款新能源乘用車改裝車型。如在廣汽傳祺E8基礎(chǔ)上，打造的宇通牌插電式混合動力勘察車，其配套正力新能三元鋰電池；在上汽大通G50max基礎(chǔ)上，打造的宇通牌插電式混合動力血漿運(yùn)輸車，其配套國軒高科磷酸鐵鋰電池；在長城坦克500基礎(chǔ)上，打造的九瑞牌插電式混合動力通信車，其配套蜂巢能源、寧德時代三元鋰電池。 商務(wù)接待、特種作業(yè)等細(xì)分領(lǐng)域，對電池性能提出差異化要求，或有望帶動電池企業(yè)開發(fā)定制化電池解決方案。 另外，需要提及的是，第396批公告中，在BEV乘用車中，除了寧德時代有配套三元鋰電池，其它電池企業(yè)均提供的是磷酸鐵鋰電池。這也帶動磷酸鐵鋰電池車型在該批次新能源乘用車總申報車型中的占比超85%。隨著磷酸鐵鋰電池車型的續(xù)航里程突破700公里，未來，磷酸鐵鋰電池或?qū)l(fā)揮更大潛能。 當(dāng)前，乘用車市場競爭激烈，而新車型的投放或改寫市場格局，消費(fèi)者的青睞將決定下一階段誰是贏家。 第396批公告新能源乘用車車型如下：（點(diǎn)擊查看大圖）
2025-06-26 18:35:18凌源鋼鐵股份有限公司采購銷售中心采購管理部鉬鐵采購招標(biāo)
1. 采購條件 本采購項目鉬鐵采購項目（AGLYCGHHD250626219802）采購人為凌源鋼鐵股份有限公司采購銷售中心采購管理部，采購項目資金來自自籌，該項目已具備采購條件，現(xiàn)進(jìn)行公開單輪談判。 2. 項目概況與采購范圍 2.1 項目名稱：鉬鐵采購項目 2.2 采購失敗轉(zhuǎn)其他采購方式：不轉(zhuǎn) 2.3 本項目采購內(nèi)容、范圍及規(guī)模詳見附件《物料清單附件.pdf》。 3. 投標(biāo)人資格要求 3.1 本次采購不允許聯(lián)合體投標(biāo)。 3.2 本次采購要求投標(biāo)人須具備如下資質(zhì)要求： （1）流通型營業(yè)執(zhí)照 （2）生產(chǎn)型營業(yè)執(zhí)照 3.3 本次采購要求投標(biāo)人需滿足如下注冊資金要求： 生產(chǎn)型注冊資金：500.0（萬元）及以上 流通型注冊資金：500.0（萬元）及以上 3.4 本次采購要求投標(biāo)人須具備如下業(yè)績要求： 1.需提供年檢合格的營業(yè)執(zhí)照（或副本）原件掃描件或照片。 2.需提供2022年1月1日以后鐵合金鉬鐵業(yè)績合同1個。 3.5 本次采購要求投標(biāo)人須具備如下能力要求、財務(wù)要求和其他要求： 財務(wù)要求：詳見附件（如有需要） 能力要求：詳見附件（如有需要） 其他要求：詳見附件（如有需要） 3.6 本次采購要求依法必須進(jìn)行招標(biāo)的項目，失信被執(zhí)行人投標(biāo)無效。 4. 采購文件的獲取 4.1 凡有意參加投標(biāo)者，請于2025年06月26日09時00分至2025年07月03日08時00分(北京時間，下同)，登錄鞍鋼智慧招投標(biāo)平臺http://bid.ansteel.cn下載電子采購文件。 點(diǎn)擊查看招標(biāo)詳情： 》凌源鋼鐵股份有限公司采購銷售中心采購管理部鉬鐵采購公告
2025-06-26 18:33:3825億元！中科星城云南曲靖年產(chǎn)10萬噸負(fù)極材料一體化項目公示
近日，云南曲靖經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管理委員會發(fā)布云南中科星城石墨有限公司年產(chǎn)10萬噸鋰電池負(fù)極材料一體化生產(chǎn)建設(shè)項目建設(shè)工程設(shè)計方案批前公示。 信息顯示，項目位于國家級曲靖經(jīng)開區(qū)三元路以西，環(huán)北路以北，總用地面積370,269.51㎡，項目用地內(nèi)主要規(guī)劃20棟單體建筑，其中包括8棟廠房，1棟倉庫，1棟綜合樓，1棟后勤服務(wù)中心，1棟倒班宿舍樓，3棟傳達(dá)室，1棟危廢庫&固廢庫（含垃圾站），1棟維修車間，1棟GIS樓，1棟配電室綜合樓，1棟垃圾站。 據(jù)了解，2021年10月28日，億緯鋰能（300014）與中科電氣（300035）合作開展的“年產(chǎn)10萬噸負(fù)極材料一體化項目”在曲靖經(jīng)開區(qū)舉行簽約儀式，標(biāo)志項目正式落地。項目計劃投資總額25億元，負(fù)極材料年產(chǎn)能10萬噸，一期和二期產(chǎn)能規(guī)模各為5萬噸/年。 此外，為搶抓海外鋰電產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)建過程中的市場機(jī)遇，今年6月，中科電氣阿曼20萬噸鋰離子電池負(fù)極材料一體化基地項目簽約儀式在阿曼投資署舉行，這一簽約標(biāo)志著中科電氣著手投建全球最大海外負(fù)極材料生產(chǎn)基地。 據(jù)悉，中科電氣以全資子公司中科星城香港為主體，在阿曼設(shè)立項目公司，投資建設(shè)年產(chǎn)20萬噸鋰離子電池負(fù)極材料一體化基地項目。項目計劃總投資不超過80億元人民幣（最終以實(shí)際投資金額為準(zhǔn)），分兩部分建設(shè)，每部分規(guī)劃產(chǎn)能10萬噸/年，建設(shè)周期預(yù)計各為36個月。
2025-06-26 18:03:20小摩年中展望：美經(jīng)濟(jì)衰退概率達(dá)四成 美元、美債、美股何去何從？
美國波士頓聯(lián)儲主席柯林斯周三表示， 由于經(jīng)濟(jì)前景不確定，她傾向于美聯(lián)儲在今年晚些時候降息 。 “雖然我仍然預(yù)計今年晚些時候恢復(fù)逐步的政策正常化是合適的，但隨著事態(tài)發(fā)展以及各項政府政策變化對經(jīng)濟(jì)的影響更加清晰，我的看法可能會發(fā)生重大變化。”柯林斯在波士頓聯(lián)儲發(fā)布的一份聲明中表示。 她指出，“這在很大程度上取決于關(guān)稅帶來的‘價格沖擊’能否迅速消散”。 波士頓聯(lián)儲發(fā)表的聲明描述了柯林斯在馬薩諸塞州當(dāng)?shù)卦L問期間發(fā)表的評論。上周美聯(lián)儲將利率目標(biāo)區(qū)間維持在4.25%至4.5%之間，柯林斯表示她支持這一決定。 柯林斯在聲明中表示， “我認(rèn)為貨幣政策目前處于良好的位置” ，經(jīng)濟(jì)狀況穩(wěn)固。 柯林斯表示，美國經(jīng)濟(jì)前景仍存在相當(dāng)大的不確定性。特朗普總統(tǒng)的貿(mào)易政策仍然是經(jīng)濟(jì)未來走向的最大驅(qū)動因素之一。這些關(guān)稅可能會導(dǎo)致“通脹上升，產(chǎn)出增長放緩，以及相對于當(dāng)前狀況的失業(yè)率上升”。 她指出，特朗普取消了一些最極端的關(guān)稅，降低了通脹風(fēng)險，但未來會發(fā)生什么還不得而知，這意味著美聯(lián)儲需要非常關(guān)注即將公布的數(shù)據(jù)。她表示，到年底，關(guān)稅應(yīng)該會推動核心個人消費(fèi)支出價格指數(shù)“略高于”3%。 她補(bǔ)充稱，“在未來幾個月里，我預(yù)計關(guān)稅的影響將更明顯地顯現(xiàn)出來，因?yàn)樘崆岸谪洔p少，被征收關(guān)稅的商品上架并進(jìn)入企業(yè)的生產(chǎn)流程。” 在上周的會議上，美聯(lián)儲預(yù)計今年晚些時候?qū)⒔迪纱危壳吧胁磺宄螘r實(shí)施。 目前，美聯(lián)儲官員們對于“何時降息”存在巨大的分歧。以沃勒和鮑曼為代表的“降息派”認(rèn)為，鑒于通脹降溫，而關(guān)稅并未帶來明顯影響，最早7月應(yīng)該降息。而以美聯(lián)儲主席鮑威爾為首的“觀望派”則主張暫時按兵不動，并持續(xù)觀察關(guān)稅政策對通脹的影響。
2025-06-26 14:54:57
