德國鉬酸釔出口量
德國鉬酸釔出口量大概數(shù)據(jù)
| 時間 | 品名 | 出口量范圍 | 單位 |
|---|---|---|---|
| 2018 | 德國鉬酸釔 | 100-200 | 公斤 |
| 2019 | 德國鉬酸釔 | 150-250 | 公斤 |
| 2020 | 德國鉬酸釔 | 120-220 | 公斤 |
| 2021 | 德國鉬酸釔 | 180-280 | 公斤 |
德國鉬酸釔出口量行情
德國鉬酸釔出口量資訊
4月中國硫酸鎳進口創(chuàng)單月新高
據(jù)中國海關數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2025年4月中國鎳的硫酸鹽進口量32604.972噸，環(huán)比增加14225.027噸，上升77.39%；同比增加12576.29噸，上升62.79%。 2025年1-4月中國鎳的硫酸鹽進口總量81428.225噸，同比增加13.48%。隨著印尼硫酸鎳產(chǎn)能投放，回流中國規(guī)模大幅提升，4月中國進口規(guī)模創(chuàng)單月新高。 數(shù)據(jù)來源：海關總署
2025-05-21 11:05:16駱駝股份：一季度凈利創(chuàng)近3年新高 汽車低壓鉛酸電池和鋰電池銷量提升
SMM 5月20日訊：此前，駱駝股份發(fā)布2025年一季度業(yè)績報告，公告顯示，2025年第一季度實現(xiàn)營業(yè)收入41.36億元，同比增長19.74%；歸屬于上市公司股東的凈利潤2.37億元，上年同期凈利潤1.56億元，同比增長51.89%。 駱駝股份的主營業(yè)務包括汽車低壓電池業(yè)務、回收業(yè)務和儲能業(yè)務等。報告中提到，公司在報告期內(nèi)的主營業(yè)務收入有所增長，主要得益于市場需求的提升和產(chǎn)品競爭力的增強。公司通過優(yōu)化生產(chǎn)流程和提升產(chǎn)品質(zhì)量，增強了市場份額，并且在技術(shù)創(chuàng)新方面持續(xù)投入，以保持其行業(yè)領先地位。同時，公司積極拓展國際市場，尋求更多的合作機會，進一步提升品牌影響力和市場競爭力。 而在5月接受投資者活動調(diào)研時，駱駝股份表示， 公司一季度業(yè)績提升的原因主要是得益于汽車低壓鉛酸電池和鋰電池銷量的提升 ； 且公司一季度盈利水平表現(xiàn)較為強勁，凈利潤大幅增長并創(chuàng)下2021年第二季度以來的新高水平，實現(xiàn)歸屬于上市公司股東凈利潤約2.37億元，同比增長51.89%。 4月18日晚，駱駝股份披露2024年年報。報告期內(nèi)，公司實現(xiàn)營業(yè)收入155.9億元，同比增長10.75%；歸屬于上市公司股東的凈利潤6.1億元，同比增長7.26%；歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤5.9億元，同比增長10.85%，經(jīng)營業(yè)績保持穩(wěn)步增長態(tài)勢。 駱駝股份表示， 報告期內(nèi)鉛酸電池業(yè)務持續(xù)增長，尤其是海外市場銷量同比實現(xiàn)大幅提升，低壓鋰電池銷量實現(xiàn)歷史性突破，成為業(yè)績增長的重要驅(qū)動力。此外，國際化布局加速、新能源轉(zhuǎn)型推進以及穩(wěn)定的分紅等方面，表明公司正持續(xù)提升市場綜合競爭力。 公司的主營業(yè)務——鉛酸蓄電池憑借其優(yōu)異的安全可靠性、經(jīng)濟性以及綠色環(huán)保的循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈，在交通、能源、通信、工業(yè)等領域仍是基礎性配套產(chǎn)品，其市場規(guī)模仍將穩(wěn)步增長。隨著汽車電子化智能化的快速發(fā)展，車輛電子電器系統(tǒng)要求低壓電池具有較強的負載能力（大電流不過熱，能夠進行大倍率的充放電），穩(wěn)定性（提供持續(xù)、穩(wěn)定的電力），特別是關鍵時刻的安全功能（幫助車輛安全平穩(wěn)停車）。 上述的高產(chǎn)品性能要求，決定了低壓電池首選高品質(zhì)的鉛酸電池和鋰電池。公司深耕低壓電池領域40余年，積累了多年的客戶和市場口碑，提供了差異化的產(chǎn)品和客戶服務，為市場供應兩種不同類型的產(chǎn)品供客戶自行選擇。公司也將積極開展新電池技術(shù)和新材料體系的研發(fā)和儲備工作。公司低碳產(chǎn)業(yè)園首條產(chǎn)線的設備調(diào)試工作已完成，目前正處于試生產(chǎn)階段。 且值得一提的是， 2024年，公司低壓鋰電池銷量實現(xiàn)歷史性突破，成為業(yè)績增長的重要驅(qū)動力，低壓鋰電類產(chǎn)品營收同比增長376%，毛利率大幅提升，均創(chuàng)近年新高水平。 自開展低壓鋰電業(yè)務以來，公司不斷豐富自身技術(shù)儲備與產(chǎn)品矩陣，將過去在鉛酸電池研發(fā)、制造、銷售與服務的經(jīng)驗，遷移至低壓鋰電源領域。客戶與定點項目方面，公司已陸續(xù)獲得全球多家知名車企的項目定點。渠道與品牌方面，公司憑借鉛酸電池的渠道優(yōu)勢，切入低壓鋰電領域；同時，借助后市場的銷售網(wǎng)絡，推動低壓鋰電在替換市場的普及；此外，良好的服務與品牌效應，也有助于低壓鋰電的產(chǎn)品推廣。 回收業(yè)務方面，駱駝股份表示，報告期內(nèi)，再生鉛行業(yè)產(chǎn)能過剩、廢舊電池采購價攀升、市場亂象叢生等問題日益嚴峻。同時，行業(yè)政策多變，鉛價出現(xiàn)大幅波動，進一步加劇了公司再生鉛業(yè)務的經(jīng)營壓力。公司積極應對市場變化，完善了再生鉛業(yè)務購銷市場化定價機制，適時調(diào)整生產(chǎn)和采購節(jié)奏，以及采購和銷售結(jié)構(gòu)，再生鉛業(yè)務盈利水平得到有效提升。2024 年，公司廢舊鉛酸電池破碎處理量約 55 萬噸，粗鉛產(chǎn)量近 36 萬噸。且報告期內(nèi)，公司客戶全年采購廢舊鋰電池超4000噸，鋰電回收方面，全年實現(xiàn)再生材料銷售近 2000 噸。 據(jù)SMM現(xiàn)貨報價顯示，廢電動車電池在2024年4~7月份快速上漲，進入4月份，因恰逢鉛蓄電池消費淡季，廢電瓶更換需求低，報廢量有限又導致廢電瓶供應緊張，廢電瓶價格開始上行，廢電瓶回收商看漲惜售，多家再生鉛冶煉廠原料庫存明顯下降，甚至出現(xiàn)減產(chǎn)。而廢電瓶供應不足的情況，隨后也一直在制約著再生鉛企業(yè)開工率的增長。 原料供應短缺持續(xù)作用在錠端，7月再生鉛主產(chǎn)區(qū)-安徽多處于減產(chǎn)狀態(tài)，同時河南等地部分交割品牌企業(yè)正值檢修，鉛錠供應問題短期難修復；該因素助推鉛價上行，7月18日SMM1#鉛高價報至19850元/噸，刷新近六年高位。此時廢電瓶已然是再生鉛與部分原生鉛煉廠的共同原料，在鉛精礦供應緊張的情況下，原生鉛煉廠拆解廢電瓶出的鉛膏成為原料補充的主力軍。 而再生鉛產(chǎn)能過剩與廢電瓶供應緊張的矛盾直到如今仍在持續(xù)影響市場，據(jù)SMM上周調(diào)研顯示，再生鉛周度開工率自4月起維持降勢，且下滑約30個百分點。據(jù)SMM了解，再生鉛原料供應緊張導致成本高企，終端消費疲軟鉛錠銷售不佳，及兩者結(jié)合帶來的虧損壓力是抑制企業(yè)生產(chǎn)積極性的關鍵因素。 》點擊查看詳情 截至5月20日， 廢電動車電池 現(xiàn)貨報價維持在10300~10450元/噸，均價報10375元/噸。 》點擊查看SMM鉛產(chǎn)品現(xiàn)貨報價 2025年是駱駝股份（2021-2025）發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃的收官之年。公司正加速推進“鉛酸+鋰電”雙循環(huán)戰(zhàn)略，致力于做大做強鉛酸電池循環(huán)業(yè)務，并全力推進鋰電池循環(huán)業(yè)務的快速增長。鉛酸電池循環(huán)業(yè)務是公司的基本盤，是公司利潤的主要來源，可以為公司帶來穩(wěn)定的現(xiàn)金流；鋰電池循環(huán)業(yè)務的持續(xù)放量，毛利率的提升，均有利于公司盈利目標的實現(xiàn)。 提及公司的競爭優(yōu)勢以及業(yè)績增長的項目，駱駝股份表示，公司具備循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈經(jīng)營優(yōu)勢、可持續(xù)的技術(shù)研發(fā)優(yōu)勢、卓越的產(chǎn)品質(zhì)量管理優(yōu)勢、完善的渠道布局和營銷網(wǎng)絡優(yōu)勢、品牌及服務優(yōu)勢、規(guī)模及協(xié)同發(fā)展優(yōu)勢，尤其是渠道優(yōu)勢突出，銷售網(wǎng)絡遍布全球，有助于鉛酸電池和鋰電池兩個循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈的持續(xù)發(fā)展，將促進公司經(jīng)營業(yè)績的不斷提升。
2025-05-20 18:40:49金屬多飄綠 氧化鋁兩連漲 工業(yè)硅跌超2% 碳酸鋰、多晶硅跌超1%【SMM午評】
SMM5月20日訊： 金屬市場方面: 截至午間收盤，內(nèi)盤基本金屬普跌，滬錫漲0.5%，滬鋅微跌，滬鉛跌0.5%，滬鋁、滬鎳均跌0.4%。滬銅漲0.19%。 此外，氧化鋁延續(xù)前一個交易日的漲勢繼續(xù)漲1.55%。碳酸鋰跌1.3%，工業(yè)硅跌2.03%，多晶硅跌1.08%。 黑色系多飄綠，鐵礦漲0.21%，不銹鋼跌0.85%。螺紋和熱卷均小幅下跌。雙焦方面：焦煤跌0.76%，焦炭跌0.87%。 外盤金屬方面，截至11:52分，LME金屬普跌。倫銅、倫鋁、倫鋅、倫鎳跌幅均在0.5%以內(nèi)，倫錫漲0.16%，倫鉛漲0.61%。 貴金屬方面，截至11:52分，COMEX黃金跌0.67%，COMEX白銀跌0.56%；國內(nèi)方面，滬金漲0.52%，滬銀微漲。 截至午間收盤，歐線集運主力合約跌0.95%，報2306.0點。 截至5月20日11:52分，部分期貨午間行情: 》5月20日SMM金屬現(xiàn)貨價格 現(xiàn)貨及基本面 銅： 今日廣東1#電解銅現(xiàn)貨對當月合約報升水150元/噸-升水230元/噸，均價升水190元/噸較上一交易日跌80元/噸；濕法銅報升水90元/噸-升水110元/噸，均價升水100元/噸較上一交易日跌70元/噸。廣東1#電解銅均價78180元/噸較上一交易日漲200元/噸，濕法銅均價為78090元/噸較上一交易日漲210元。現(xiàn)貨市場：廣東庫存結(jié)束3連漲重新走低，出庫增加是主因…… 》點擊查看詳情 宏觀面 國內(nèi)方面: 【整治內(nèi)卷式競爭、穩(wěn)經(jīng)濟政策將在6月底前落地！一文讀懂發(fā)改委發(fā)布會】 國家發(fā)展改革委今日上午10時召開5月份新聞發(fā)布會。發(fā)改委新聞發(fā)言人李超表示，在加快落實既定政策基礎上，國家發(fā)改委已會同有關部門加快推出穩(wěn)就業(yè)穩(wěn)經(jīng)濟推動高質(zhì)量發(fā)展的若干舉措。 目前有關部門正在抓緊落實，大部分政策舉措計劃將在6月底前落地。 同時，國家發(fā)改委還將堅持常態(tài)化、敞口式加強政策預研和儲備，不斷完善穩(wěn)就業(yè)穩(wěn)經(jīng)濟政策工具箱，確保有需要的時候能夠及時出臺實施。李超表示，國家發(fā)改委力爭在6月底前下達完畢今年全部的“兩重”建設項目清單，高標準抓好組織實施。李超表示，整治內(nèi)卷式競爭是大家都非常關注的一件事，當前中國經(jīng)濟正處于新舊動能轉(zhuǎn)換時期，新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)和新模式不斷涌現(xiàn)。當前傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)正在加快轉(zhuǎn)型升級，這個過程中部分行業(yè)出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性問題，突破了市場競爭邊界和底線，扭曲了市場機制，擾亂了公平競爭秩序，必須加以整治。 》點擊查看詳情 【事關持續(xù)推進城市更新行動 五部門集體發(fā)聲】 ①住建部：當前我國進入城市更新的重要時期；②發(fā)改委：在6月底前下達2025年城市更新專項中央預算內(nèi)投資計劃；③財政部：鼓勵政策性銀行對符合條件的城市更新項目提供支持；④自然資源部：積極支持各地編制城市更新專項規(guī)劃；⑤金融監(jiān)管總局：將研究出臺專門的城市更新項目貸款管理辦法。 》點擊查看詳情 》年內(nèi)首降！中國5月1年期和5年期LPR均下調(diào)10個基點 【央行公開市場凈投放1770億元】 央行今日開展3570億元7天逆回購操作，操作利率為1.40%，與此前持平。因今日有1800億元7期逆回購到期，實現(xiàn)凈投放1770億元。 ? 5月20日銀行間外匯市場人民幣匯率中間價為1美元對人民幣7.1931元 美元方面: 截至11:52分，美元指數(shù)跌0.01%，報100.35。多位美聯(lián)儲官員發(fā)表講話，謹慎對待美國政府信用評級被下調(diào)和市場不穩(wěn)定帶來的影響，目前他們?nèi)栽趹獙Ψ浅２淮_定的經(jīng)濟環(huán)境。包括美聯(lián)儲副主席杰斐遜、紐約聯(lián)儲主席威廉姆斯在內(nèi)的重量級官員暗示，由于美國經(jīng)濟前景不明朗，利率政策制定者可能還沒有準備好在9月之前降低利率。美聯(lián)儲“三號人物”威廉姆斯周一表示：“我們不會在6月或7月就能搞清楚發(fā)生了什么。這將是一個收集數(shù)據(jù)、更清楚地了解情況以及觀察事態(tài)如何發(fā)展的過程。”亞特蘭大聯(lián)儲主席博斯蒂克周一也表達了類似的觀點，暗示一段時間內(nèi)不愿調(diào)整利率。博斯蒂克重申，鑒于關稅引發(fā)的不確定性，他認為央行今年將降息一次。國際信用評級機構(gòu)穆迪16日宣布，將美國主權(quán)信用評級從Aaa下調(diào)一級至Aa1。穆迪指出，此次下調(diào)反映出美國政府債務與利率支付比例在過去十多年中持續(xù)攀升，現(xiàn)已遠高于同等級別的其他主權(quán)國家。幾位美聯(lián)儲官員將在今天晚些時候發(fā)表講話，可能會對經(jīng)濟和央行的政策路徑提供進一步的見解。市場目前預期美聯(lián)儲今年首次降息將從10月開始。 其他貨幣方面： 周一的歐盟-英國貿(mào)易協(xié)議重置一個非常重要的歐洲經(jīng)濟、戰(zhàn)略和防務關系，這應該會給雙方帶來經(jīng)濟利益。德國新任財長克林貝爾(Lars Klingbeil)正尋求在大規(guī)模支出激增之前節(jié)省開支，這些支出包括設立 5000 億歐元的基礎設施基金，以及免除國防開支的債務規(guī)定。（匯通財經(jīng)） 宏觀方面: 今日將公布中國4月全社會用電量年率-每月、澳大利亞5月現(xiàn)金利率、加拿大4月未季調(diào)CPI年率、加拿大4月央行核心CPI月率、歐元區(qū)5月消費者信心指數(shù)初值等數(shù)據(jù)。此外，值得關注的是澳洲聯(lián)儲公布利率決議；澳洲聯(lián)儲主席布洛克召開貨幣政策新聞發(fā)布會；G7財長和央行行長會議舉行，至5月22日。 原油方面: 截至11:52分，原油期貨小幅上漲，其中，美油漲0.06%，布油漲0.02%。更多石油供應進入全球市場的前景減弱，油價窄幅波動。穆迪下調(diào)了美國主權(quán)評級，削弱全球最大能源消費國美國的經(jīng)濟前景，阻礙了油價繼續(xù)走高。 StoneX 分析師Alex Hodes表示，若美伊達成協(xié)議，原本可以為美國放松制裁鋪平道路，并允許伊朗增加30萬至40萬桶/日的石油出口。 短期內(nèi)，關稅、美伊談判、經(jīng)濟不確定性以及俄烏戰(zhàn)爭都可能對油價造成沖擊。（文華財經(jīng)） 現(xiàn)貨市場一覽: ? 倉單流出且用家補貨欲一般 持貨商只能降價出貨 【SMM華南銅現(xiàn)貨】 ? 華東去庫給予現(xiàn)貨升水支撐 高鋁價下下游按需采購【SMM鋁現(xiàn)貨午評】 ? 再生鉛：精鉛出廠報價以平水為主 部分下游企業(yè)剛需慎采【SMM鉛午評】 ? 5月進口窗口開啟 精煉鋅進口量維持高位【SMM分析】 ? 上海鋅：升水持穩(wěn)運行 下游剛需接貨【SMM午評】 ? 滬錫主力合約圍繞26.5萬關口震蕩 礦端供應仍整體趨緊【SMM錫午評】 ? 【SMM分析】4月份錫礦進口量保持低位 國內(nèi)冶煉端供應壓力仍存 ? 【SMM鎳午評】5月20日鎳價小幅下跌，亞特蘭大聯(lián)儲主席博斯蒂克重申傾向于今年只降息一次 ? 【SMM熱點】馬來西亞對華鍍（涂）錫的鐵或非合金鋼扁軋產(chǎn)品發(fā)起反傾銷 具體情況如何？
2025-05-20 14:19:58【5.20鋰電快訊】萬潤新能與寧德時代簽訂132.31萬噸磷酸鐵鋰產(chǎn)品供應協(xié)議
【寧新新材：公司的主要產(chǎn)品為特種石墨材料及制品】 寧新新材發(fā)布投資者關系活動記錄表，公司的主要產(chǎn)品為特種石墨材料及制品，主要作為下游行業(yè)生產(chǎn)過程所需的耗材或零部件，被廣泛應用于鋰電、光伏、人造金剛石、冶金、化工、機械、電子等領域，是戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)不可替代的重要資源之一。（財聯(lián)社） 【萬潤新能：與寧德時代簽訂132.31萬噸磷酸鐵鋰產(chǎn)品供應協(xié)議】 萬潤新能(688275.SH)公告稱，公司與寧德時代簽訂《業(yè)務合作協(xié)議》，自2025年5月起至2030年，預計向?qū)幍聲r代供應磷酸鐵鋰產(chǎn)品約132.31萬噸。寧德時代承諾在2025-2030年期間每月度采購量不低于公司承諾量的80%。雙方還計劃共同推進高壓實密度磷酸鐵鋰產(chǎn)品的迭代和量產(chǎn)導入，以及開拓新能源市場。本協(xié)議為公司日常經(jīng)營性重大合同，預計將對公司未來經(jīng)營業(yè)績產(chǎn)生積極影響。 【寧德時代與本田中國將進一步在磷酸鐵鋰電池等領域升級合作】 本田技研科技（中國）有限公司與寧德時代正式簽訂深化合作備忘錄。雙方將進一步在磷酸鐵鋰電池、CTB（Cell to Body）集成技術(shù)、供應鏈優(yōu)化、12V與混合動力電池研發(fā)等領域展開全方位升級合作，推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)升級。未來，雙方還將繼續(xù)探索新的商業(yè)合作模式。 【國軒高科：公司G垣準固態(tài)電池已獲主流車企認可并應用于多款全新車型的上車測試】 國軒高科(002074.SZ)在投資者電話交流會上表示，公司G垣準固態(tài)電池已獲得眾多國際國內(nèi)主流車企的高度認可，并成功應用于多款全新車型的上車測試，為B級及以上BEV車型提供1000公里以上長續(xù)航、高安全的解決方案。此外，金石電池中試樣品的電芯能量密度達到350Wh/kg，單體電池容量較此前提升150%，達到70Ah，并通過了多項嚴苛的安全性測試。公司已建成首條全固態(tài)電池中試線，并啟動第一代全固態(tài)電池量產(chǎn)線的設計工作。（財聯(lián)社） 【寧德時代曾毓群：未來三年電動重卡滲透率將超50%】 寧德時代創(chuàng)始人、董事長、CEO曾毓群表示，未來三年電動重卡滲透率將超50%，其經(jīng)濟性、舒適性、持續(xù)性均非常有優(yōu)勢，尤其是底盤換電標準化模塊。同日，寧德時代聯(lián)合中國交通運輸協(xié)會在山西大同發(fā)布全球首款75# 重卡換電標準電池及全場景底盤換電方案，計劃2030年前建成覆蓋全國80%干線運力的“八橫十縱”換電綠網(wǎng)。（財聯(lián)社） 【韓國政府代表團最早20日啟程訪美進行關稅工作磋商】 據(jù)多名消息人士19日透露，由韓國產(chǎn)業(yè)通商資源部通商政策局局長張成吉（音）率領的政府代表團最早將于20日啟程訪美，與美國政府代表團就“對等關稅”和鋼鐵、汽車、半導體關稅的減免問題進行第二次“技術(shù)性磋商”。預計此次會議將成為6月3日韓國總統(tǒng)選舉前韓美兩國舉行的最后一場面對面工作磋商。雙方將圍繞貿(mào)易平衡、非關稅措施、經(jīng)濟安全、數(shù)字貿(mào)易、原產(chǎn)地、商業(yè)考量六大議題進行討論。至于韓美雙方此前達成共識的“7月達成一攬子協(xié)議”一事，將由下屆政府負責推進。 相關閱讀： 【SMM公告】關于五一假期前后碳酸鋰周度相關數(shù)據(jù)點的調(diào)整 多重利好帶動！汽車零部件板塊掀起轟轟烈烈“漲停潮” 逾12只個股漲停！【熱股】 電解鈷報價略回暖 四氧化三鈷跌跌不休 市場靜待6月剛果（金）禁令后續(xù)【周度觀察】 【SMM行業(yè)洞見】剛果金鈷出口禁令后的全球鈷產(chǎn)業(yè)鏈變局與中國市場展望——上海有色網(wǎng)行研總經(jīng)理王聰專題發(fā)言精要 關稅暫緩刺激碳酸鋰期貨漲逾3% 搶出口預期能讓碳酸鋰“站起來”嗎？【SMM快訊】 4月乘用車零售增速創(chuàng)近十年新高 前4個月汽車產(chǎn)銷首次超千萬！【SMM專題】 【SMM分析】“日內(nèi)瓦會談”后，美國對華關稅調(diào)整對新能源終端的影響 【SMM分析】2025上海車展: 智能化 豪華化 電動化 【SMM分析】Sibanye Stillwater芬蘭鋰礦項目成本激增17% 2026年投產(chǎn)計劃不變 一季度碳酸鋰價格同比跌超25% 礦企業(yè)績冰火兩重天”鋰價何時能崛起【SMM專題】 【SMM分析】2025年4月SMM國內(nèi)碳酸鋰總產(chǎn)量環(huán)比下滑7% 同比增加40% 鹽湖股份一季度凈利同比增超22% 到2030年形成20萬噸/年鋰鹽產(chǎn)能 假期歸來首日汽車零部件板塊掀“漲停潮” 精進電動三連板 市場假期表現(xiàn)向好【熱股】 【SMM分析】電解鈷現(xiàn)貨價格走強 【SMM分析】鈷中間品現(xiàn)貨價格上行 【SMM分析】電解鈷生產(chǎn)經(jīng)濟性下行 4月電解鈷產(chǎn)量環(huán)比下行 【SMM分析】4月氫氧化鋰產(chǎn)量環(huán)比持穩(wěn)偏弱 5月預期基本持平 【SMM分析】4月三元前驅(qū)體的產(chǎn)量環(huán)比增長0.36% 【SMM分析】4月三元材料產(chǎn)量環(huán)比增長7.38%
2025-05-20 09:15:34寧德時代與本田中國就磷酸鐵鋰電池等深化合作
近日，本田技研科技（中國）有限公司（以下簡稱“本田中國”）與寧德時代正式簽訂深化合作備忘錄。雙方將基于已有的合作基礎，進一步在新技術(shù)研發(fā)、供應鏈管理等方面展開合作，以創(chuàng)新驅(qū)動產(chǎn)品技術(shù)升級，為用戶體驗革新注入新動能。 據(jù)悉，作為本次深化合作的重點，雙方將進一步在磷酸鐵鋰電池、CTB（Cell to Body）集成技術(shù)、供應鏈優(yōu)化、12V與混合動力電池研發(fā)等領域展開全方位升級合作，推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)升級。 未來，本田中國與寧德時代還將繼續(xù)探索新的商業(yè)合作模式。 本田技研工業(yè)（中國）執(zhí)行役常務五十嵐雅行之前曾表示：“為了應對中國市場瞬息萬變的需求，本田必須借助中國本土優(yōu)秀企業(yè)的力量，以中國速度來推動轉(zhuǎn)型。” 不同于以往的保守策略，本田現(xiàn)在正主動將智能駕駛、AI大模型、電池一體化等關鍵技術(shù)的主導權(quán)部分交予中國科技公司。 2025上海車展期間，本田已經(jīng)宣布將與中國本土優(yōu)秀企業(yè)Momenta、深度求索（DeepSeek）、寧德時代深度攜手，在智能化、電動化領域展開戰(zhàn)略合作，開啟Honda智電時代新篇章。 2024年以來，日系三強在中國市場的份額持續(xù)下滑，廣汽豐田、一汽豐田、廣汽本田、東風日產(chǎn)等品牌均面臨新能源滲透率不足、智能化響應滯后的壓力。 目前，本田正加速穿越這段轉(zhuǎn)型陣痛期。今年4月，本田中國終端銷量達43689輛，1—4月累計銷量突破20萬輛，這一成績在日系品牌整體式微的背景下顯得尤為突出。盡管日系車4月在華市場份額降至15.2%，創(chuàng)十年新低，本田卻通過電動化轉(zhuǎn)型穩(wěn)住了陣腳。
2025-05-20 08:57:00
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