西藏鈷錳鐵庫存
西藏鈷錳鐵庫存大概數據
時間 | 品名 | 庫存范圍 | 單位 |
---|---|---|---|
2019 | 鈷錳鐵 | 5000-7000 | 噸 |
2020 | 鈷錳鐵 | 6000-8000 | 噸 |
2021 | 鈷錳鐵 | 7000-9000 | 噸 |
2022 | 鈷錳鐵 | 8000-10000 | 噸 |
2023 | 鈷錳鐵 | 7500-9500 | 噸 |
西藏鈷錳鐵庫存行情
西藏鈷錳鐵庫存資訊
鈷系產品報價“跌跌不休” 四氧化三鈷單周跌7650元 下周能否止住?【周度觀察】
SMM 6月6日訊:本周鈷市場各產品依舊呈現“跌跌不休”的態勢,其中四氧化三鈷現貨報價大幅下跌,多數冶煉廠為了出貨下調報價,部分低價成交導致四氧化三鈷僅是單周便跌去了7650元/噸……SMM整理了本周鈷系市場產品價格變動情況,具體如下: 電解鈷 方面: 據SMM現貨報價顯示,本周電解鈷現貨報價呈現下跌態勢,截至6月6日,電解鈷現貨報價暫時持穩于22.06~24.65萬元/噸,均價報23.355萬元/噸,較5月30日下跌350元/噸,跌幅達0.15%。 》查看SMM鈷鋰現貨報價 據SMM調研顯示,從供給端來看,目前電解鈷市場仍在消化社會庫存節奏,電鈷生產經濟性相對偏低,冶煉廠產能利用率略有下降,報價小幅下行;從需求端看,下游廠商接貨節奏尚未出現顯著變化,依舊維持剛需采購節奏,詢盤買盤相對平淡。 預計下周,電解鈷現貨價格恐持續震蕩。 鈷鹽方面( 硫酸鈷 及 氯化鈷 ): 硫酸鈷 : 據SMM現貨報價顯示,本周硫酸鈷現貨報價同樣接連下探,截至6月6日,硫酸鈷現貨報價跌至46950~49800元/噸,均價報48375元/噸,較5月30日下跌175元/噸,跌幅達0.36%。 》查看SMM鈷鋰現貨報價 據SMM調研顯示,從供給端看,主流硫酸鈷冶煉廠報價變動不大,部分回收廠硫酸鈷現貨報價小幅下探;從需求端看,鑒于剛果(金)未來政策仍存在不確定性,下游廠商普遍持觀望情緒,且材料廠訂單情況未見明顯好轉,故下游采購意愿持續偏低,尚未出現帶量采購動作。 預計下周,硫酸鈷現貨價格仍將呈現震蕩弱勢運行。 氯化鈷 方面: 據SMM現貨報價顯示,氯化鈷現貨報價小幅震蕩下行,截至6月6日,氯化鈷現貨報價跌至58500~60000元/噸,均價報59250元/噸,較5月30日跌去400元/噸,跌幅達0.67%。 據SMM了解,從供應端來看,主要氯化鈷冶煉廠報價仍保持堅挺,表現出一定的惜售情緒。然而,部分冶煉廠出貨意愿較強,導致市場出現少量低價交易,進而拉低了整體現貨價格。從需求端來看,下游企業主要進行剛需采購,且普遍擁有一定的鈷鹽庫存,詢價較少,觀望氣氛濃厚。盡管如此,由于原材料短缺問題依然存在,市場看漲情緒依舊較高且趨于一致。 預計下周,氯化鈷現貨價格將持續高位波動,難以下滑。 四氧化三鈷 方面: 據SMM現貨報價顯示,本周四氧化三鈷現貨報價大幅下跌,截至6月6日,四氧化三鈷現貨報價跌至192000~199500元/噸,均價報195750元/噸,較5月30日下跌7650元/噸,跌幅達3.76%。 據SMM了解,從供應端來看,假期過后四氧化三鈷市場表現較為冷清,多數冶煉廠下調了報價,出貨意愿增強,部分低價成交進一步拉低了現貨價格;從需求端來看,鈷酸鋰廠商僅維持必要的采購,沒有囤積庫存的意圖,整體持觀望態度,對四氧化三鈷價格的接受度降低,市場詢單依然稀少。 預計下周,市場采購高峰尚未到來,需求依然疲軟,缺乏明顯的上漲動力,短期四氧化三鈷現貨價格預計將繼續下滑。 企業動態方面, 作為國內知名的鈷行業巨頭之一,格林美在其2024年年報中提到,公司3C電池用四氧化三鈷產品出貨量居世界第二,占世界市場的20%以上;公司的超細鈷粉位居世界行業市場第一,占據世界硬質合金市場的50%以上。公司表示,2024年,四氧化三鈷產銷量強力恢復,全年實現銷量20,664噸,同比增長88%。公司鈷產品(含超細鈷粉、鈷片)銷售12,557噸,同比增長76%,公司超細鈷粉占據全球市場50%以上,連續12年占據全球市場第一。且在2024年,公司年產5,000噸的四氧化三鈷產線已經建成。 2024年,公司共實現332億元的營收,同比增長8.75%,創歷史新高;歸屬于上市公司股東凈利潤10.2億元,同比增長9.19%。 2025年第一季度,公司雙軌業務產能大釋放,產銷兩旺,核心產品產能利用率平均超過97%,全球市場穩固,不受全球關稅貿易挑戰影響,公司經營業績大幅增長,銷售收入、凈利潤與經營性現金流主要財務指標均創同期歷史新高。公司實現營業收入94.96億元,同比增長13.67%;實現歸屬于上市公司股東的凈利潤5.11億元,同比增長12.10%。 展望2025年,公司鈷產品(含超細鈷粉、鈷片、四氧化三鈷)出貨量計劃在4+萬噸—5.5+萬噸左右,三元前驅體或將在20+萬噸—30+萬噸左右。
2025-06-06 20:32:226月6日SMM金屬現貨價格|銅價|鋁價|鉛價|鋅價|錫價|鎳價|鋼鐵|稀土
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2025-06-06 20:32:126月5日SMM金屬現貨價格|銅價|鋁價|鉛價|鋅價|錫價|鎳價|鋼鐵|稀土
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2025-06-05 18:15:41湖南裕能擬定增48億擴產 去年磷酸鐵鋰材料出貨量居首
6月3日,湖南裕能(301358)發行股票募集說明書,準備向不超過35名發行對象籌集不超過48億元,其中39億元用于年產32萬噸磷酸錳鐵鋰項目、年產7.5萬噸超長循環磷酸鐵鋰項目、年產10萬噸磷酸鐵項目的資本性支出,上述項目基本預備費和鋪底流動資金由公司以自有資金或通過其他融資方式解決,不涉及本次募集資金;9億元用于補充流動資金,占比不超過募集資金總額的30%,符合相關法規要求。 電池網注意到,本次募資始于2023年8月,當時湖南裕能的計劃是募資65億元。在2024年12月,湖南裕能對此前的定增預案進行了修改,將募集金額由65億元下調17億元,至48億元。 據悉,湖南裕能前次募投項目(含超募)包括在四川基地新建合計年產12萬噸磷酸鐵鋰產能,在貴州基地新建合計22.5萬噸磷酸鐵鋰產能及20萬噸磷酸鐵產能,以及補充流動資金。 湖南裕能表示,相比于前次募投項目,本次募投項目具有豐富產品矩陣、加強一體化布局特點。 通過實施年產32萬噸磷酸錳鐵鋰項目,湖南裕能將新增磷酸鹽正極材料產能,并兼容磷酸鐵鋰和磷酸錳鐵鋰的生產需求。磷酸錳鐵鋰為磷酸鐵鋰的延伸和升級產品,在提升能量密度的同時兼具磷酸鐵鋰的主要優點,有助于滿足差異化的市場需求,同時項目可兼容各類磷酸鹽正極材料生產,有利于靈活應對市場需求,提高產能利用率;通過年產7.5萬噸超長循環磷酸鐵鋰項目,公司能夠增加更貼合儲能需求的產品供給,有助于更好地把握爆發式增長的儲能市場發展機遇。 通過實施年產10萬噸磷酸鐵項目,湖南裕能將進一步推進“資源-前驅體-正極材料-循環回收”一體化布局,進一步增加磷酸鐵產能,保證核心原材料較高的自供比例,提高產品一致性,降低生產成本,增強公司市場競爭力。 綜上來看,本次募投項目有助于湖南裕能有序和高質量地擴大產能規模,滿足下游客戶差異化需求,加強一體化布局,強化公司市場競爭優勢,穩固公司行業領先地位,對公司打造行業一流的新能源電池材料制造企業具有重要意義。 資料顯示,湖南裕能深耕鋰離子電池正極材料行業,主要客戶包括寧德時代、比亞迪、億緯鋰能、海辰儲能、遠景動力、瑞浦蘭鈞等眾多知名的鋰電池廠商。 據研究機構EVTank、伊維經濟研究院聯合中國電池產業研究院共同發布的《中國磷酸鐵及磷酸鐵鋰材料行業發展白皮書(2025年)》數據顯示,2024年中國磷酸鐵鋰材料出貨量達到242.7萬噸,同比增長48.2%,總體市場規模達到970.8億元,同比下滑30.3%。其中,湖南裕能以接近70萬噸的出貨量排名第一,總體市場份額高達28.8%。
2025-06-05 13:23:27【日照鋼鐵】邀您共聚2025年SMM東南亞(泰國)汽車供應鏈大會
6月16-17日,泰國·曼谷 素萬那普機場凱悅酒店 近年來,東南亞憑借其獨特的地理優勢、豐富的資源和龐大的消費市場,逐漸成為全球汽車產業的重要環節,蘊藏著豐富的供需商機。作為區域領頭羊,泰國吸引了眾多中國新能源車企的關注。自2012年起,上汽集團便與正大集團合作在泰國建立生產基地,隨后長城汽車、比亞迪、哪吒汽車等中國車企陸續進入該市場。同時,國軒高科、蜂巢能源等動力電池企業以及精誠工科等零部件企業也在泰國設立了工廠,進一步推動了產業鏈的協同發展。 在此背景下,2025 SMM第二屆東南亞汽車供應鏈大會將在曼谷召開,我們誠邀行業精英共同探討這些挑戰與機遇,攜手推動東南亞及全球汽車產業的繁榮與發展。值此重要時刻, 日照鋼鐵控股集團有限公司 作為發言嘉賓將盛裝出席本次大會 , 誠摯邀請行業內的新老同仁,參加 2025年SMM東南亞(泰國)汽車供應鏈大會 。點擊 報名表單 立即登記參會,我們期待在會議上與您相遇,共同推動汽車行業健康、可持續性的發展! 日照鋼鐵控股集團有限公司成立于2003年,多次創造了冶金建設史上的奇跡,被譽為“日鋼速度”。2003年,從開工到投產用時僅181天;2008年,成為千萬噸級鋼鐵企業;2013年,獨家引進世界最先進的ESP技術、裝備,引領軋鋼生產工藝創新、跨越式發展;2019年,產值突破千億元。自成立以來,企業累計實現銷售收入10923億元,上繳稅收1060億元(其中海關475億元),捐款超10億元,連續9年位列全國鋼鐵企業第一梯隊,榮獲國家級綠色工廠、全國質量標桿、中國卓越鋼鐵企業品牌等榮譽。 近年來,日鋼集團高端化、智能化、綠色化發展水平顯著提升,擁有合規煉鐵產能2000萬噸、煉鋼產能1918萬噸,建成行業內最具競爭力的3000立方米級高爐和300噸級轉爐示范群,獲得齊魯冠軍爐稱號;全面達成超低排放目標,榮獲國家級綠色工廠,被評為環保績效A級企業;是目前世界極具規模的高質量超薄帶鋼生產基地,集裝箱用耐候鋼市場占有率全球第一;全面掌握ESP關鍵核心技術并擁有自主知識產權,“ESP技術集成創新及應用”科技成果達到國際領先水平,多項指標刷新世界紀錄,“多途徑推動專利轉化運用,助力打造綠色低碳ESP特色板材制造基地”成為2025年全國20個具有示范價值的專利轉化運用優秀案例之一,也是2025年全國鋼鐵產業唯一入選案例,“薄型寬幅帶鋼綠色高效制造技術研發及應用示范”獲山東省科學技術進步獎二等獎;全流程智能工廠鐵區集控、智能煉鋼、智慧能源、低碳環保等已成功投用,ESP生產線被認定為省級“數字化車間”,入選山東省省級工業互聯網平臺,“基于數據驅動的全流程智能工廠建設及應用”入選國家工信部2024年工業領域數據要素應用場景典型實踐案例名單。 日鋼地理位置優越,不僅陸路交通便利,還有著得天獨厚的港口優勢。作為海濱鋼鐵工業基地,公司東臨黃海,南距嵐山港6.7公里,東北距日照港40公里,便于海上運輸和貿易的開展。擁抱一帶一路新機遇,產品遍布多個大洲,連續多年出口量居中國鋼鐵行業前列。 聯系方式 官網鏈接 www.rizhaosteel.com/en/index.html 會議聯系人 唐偉 18901791096(微信同號) tangwei@smm.cn
2025-06-05 10:30:10