海南一水釩酸鈉產量
海南一水釩酸鈉產量大概數據
| 時間 | 品名 | 產量范圍 | 單位 |
|---|---|---|---|
| 2019 | 一水釩酸鈉 | 1000-1500 | 噸 |
| 2020 | 一水釩酸鈉 | 1200-1600 | 噸 |
| 2021 | 一水釩酸鈉 | 1500-2000 | 噸 |
| 2022 | 一水釩酸鈉 | 1800-2200 | 噸 |
| 2023 | 一水釩酸鈉 | 2000-2500 | 噸 |
海南一水釩酸鈉產量行情
海南一水釩酸鈉產量資訊
【直播】解讀東南亞汽車產業最新政策 供應鏈構建與優化 碳酸鋰期貨運行情況
近年來，東南亞憑借其獨特的地理優勢、豐富的資源和龐大的消費市場，逐漸成為全球汽車產業的重要節點，蘊含了豐厚的供需商機。作為區域領頭羊，泰國吸引了眾多中國新能源車企的目光。 2025年6月16~17日，由SMM主辦的 2025 SMM（第二屆）東南亞汽車供應鏈大會 在泰國·曼谷·素萬那普機場凱悅酒店隆重召開！ 在本屆會議上，SMM特邀國內外汽車行業的專家學者、企業代表和政府官員齊聚一堂，共同探討汽車產業發展的新趨勢和新模式，并分享最新的技術和創新成果。這一盛會旨在推動汽車產業的協同發展與合作，促進產業鏈的完善和提升，幫助中國汽車產業鏈企業更好地了解海外投資環境，充分發揮各國和地區在汽車行業中的互補優勢，共同推動汽車行業的健康與可持續發展！ SMM將全程對此次峰會進行視頻、圖片及文字直播，敬請關注！ 》點擊查看大會視頻直播 》點擊查看大會圖片直播 》點擊查看大會專題報道 開幕致辭 致辭嘉賓： SMM CEO 盧嘉龍 東南亞汽車產業最新政策 東南亞市場汽車品牌建設與差異化策略 長安汽車東南亞事業部副總經理 關鑫 吉利雷達泰國 總經理 張聰 Omoda&Jaecoo(泰國)有限公司 副總裁 Pichayuth Vongpattanasin 東南亞本土化供應鏈的構建與優化路徑 嘉賓： 羅伯特博世汽車技術(泰國)有限公司動力解決方案部東盟市場細分乘用車、商用車和越野車區域總裁 Martin Knoss 儒卓力公司高級經理 Peter Klöpfer SIIX Corporation中華區負責人 江川善信 均勝汽車安全系統(泰國) 總經理 馬鳴 長安汽車東南亞事業部副總經理 關鑫 發言主題： SMM泰國金屬價格發布會暨泰國鋼材價格發布一發現公允價格，降低交易成本 發言嘉賓： SMM鋼鐵品目行研總監 姚新穎 為什么推出SMM泰國金屬價格？ 泰國制造業在價格參考及結算方面仍面臨諸多障礙 1. 缺乏權威價格基準 泰國尚無獨立第三方價格發布平臺，導致金屬交易缺乏統一且公信力強的價格參照標準，買賣雙方難以達成公允定價，加劇市場價格混亂。 2. 價格透明度低 由于缺少專業的價格信息披露渠道，金屬交易價格數據分散且不公開，市場參與者無法及時獲取準確行情，增加了價格發現難度與交易決策風險。 3. 結算體系不完善 缺乏標準化價格參考體系，使得金屬交易結算缺乏可靠依據，易引發合同糾紛與結算爭議，降低資金流轉效率，阻礙市場規模化發展。 4. 易受市場操控，加大交易成本 無第三方機構提供價格監測，市場易受少數交易商或投機行為干擾。同時單向議價造成的雙方互信難題，包括企業內部采購及財務/管理層之間的互信障礙都將加大交易成本。 》SMM 泰國金屬價格發布會暨泰國鋼材價格發布一發現公允價格 降低交易成本 東南亞汽車供應鏈一進口和本土那些事兒(服務、價格、落地配套可能性) SMM高級海外市場經理 董如君 泰成發有限公司運營總監 吳政國 中信泰富特鋼集團股份有限公司 國貿公司副總經理 吳仲賢 三菱商事旗下RTM International鋁業事業部總經理 白鶴 亞太區金屬及礦業,持續發展主管彭博行業研究 梁穎璋 聯邦快遞銷售總經理 Shine Peng 發言主題： 專用于EVAT 發言嘉賓： 泰國電動汽車協會(EVAT)副主席 Asst.Prof.Uthane Supatti Ph.D. 泰國電氣化電子化加速與核心部件本土化進展研究 匯川聯合動力系統(泰國)有限公司副總經理 徐小龍 上海電驅動（泰國）有限公司 廠長 付志標 東盟工程組織聯合會(AFEO)運輸與物流工作組主席Tongkarn Kaewchalermtong 泰國工業聯合會的汽車零部件行業協會主席、泰國汽車零部件制造商協會副秘書長 陳思展 秦國新國軒有限公司商務總監 皓峰 發言主題： 高效驅動電機用極薄軟磁材料的產業化突破 發言嘉賓： 湖南宏旺新材料科技有限公司常務副總經理 詹盧剛 充電樁基建：解鎖東南亞新能源革命的最后一公里 特來電國際東南亞區域海外銷售總監 趙立銘 Gentari Green Mobility Thailand 充電樁業務負責人 Soravis Sithicharoen Innopower Company Limited充電樁負責人，銷售總監Chavarin Chavarangkul 發言主題：碳酸鋰期貨運行情況 發言嘉賓：廣州期貨交易所副總經理 冷冰 發言主題：東部經濟走廊(EEC)：繁榮機遇始于此地 發言嘉賓：東部經濟走廊下一代汽車部門執行負責人 Songwut Apirakkhit 東南亞投資建廠模式選擇：合資與獨資的利弊分析 泰隆聯合汽車股份有限公司董事副總經理 林煒恩 佳護集團創始人佳護集團、Sdn Bhd NexV首席執行官 林魁賢 泰中羅勇工業園開發有限公司總裁 趙斌 6月17日 主會議 發言主題： 日照鋼鐵ESP汽車用鋼助力汽車行業綠色高效發展 發言嘉賓： 日照鋼鐵控股集團有限公司技術質量處副處長、技術中心主任 鄭旭濤 09:00-09:20 東南亞本土供應鏈如何服務歐美市場 舍弗勒越南公司亞太區供應鏈與物流副總裁 Tuan Vi 愛柯迪股份有限公司總經理助理 許新陽 天納克應用與工程總監 Sridhar Ramakrishna 09:20-10:05 電芯化學材料東南亞聯動可能性 SMM CEO 盧嘉龍 欣旺達汽車能源科技(泰國)有限公司總經理 Tony 英諾威(馬來西亞)新材料科技有限公司董事長 劉瑞 廣州天賜高新材料股份有限公司 電解液事業部日韓東南亞區銷售總監 金昌錫 貝特瑞新材料集團股份有限公司貝特瑞集團副總經理;印尼貝特瑞董事長 楊書展 10:30-11:15 車企需求對接會 14:00-17:30 簽到 》點擊查看現場更多花絮內容 》點擊查看 2025年SMM東南亞（泰國）汽車供應鏈大會 專題報道
2025-06-16 18:35:30南網儲能20MW/40MWh級鈉離子電池儲能系統示范工程并網性能測試服務中標公告
南網儲能公司儲能科研院20MW/40MWh級鈉離子電池儲能系統示范工程并網性能測試服務、應對碳關稅壁壘的新型儲能產品碳足跡監測溯源技術及碳抵消策略研究中標結果公告 （招標編號：CG0200022002032266） 中檢西南計量有限公司獲得了“20MW/40MWh級鈉離子電池儲能系統示范工程并網性能測試服務”。
2025-06-16 18:32:31云南銅業：一季度主要地區硫酸均價同比有較大幅度上漲 紅泥坡銅礦目前正處于建設階段
云南銅業日前發布的025年6月11日—6月13日云南銅業投資者關系活動記錄表顯示： 對于公司的基本情況，云南銅業介紹： 云南銅業于1998年在深交所掛牌上市，主要業務涵蓋了銅的勘探、采選、冶煉，貴金屬和稀散金屬的提取與加工，硫化工以及貿易等領域，是中國重要的銅、金、銀和硫化工生產基地；其中，陰極銅產能140萬噸。公司是中鋁集團、中國銅業銅產業唯一上市公司。 2025年一季度，公司生產陰極銅34.89萬噸、同比增長48.15%，黃金5.80噸、同比增長95.63%,白銀128.48噸、同比增長54.31%，硫酸138.72萬噸、同比增長23.61%，銅精礦含銅1.39萬噸、同比下降15%。 公司2025年一季度末資產總額492.56億元，資產負債率62.39%;實現營業收入377.54億元、同比增長19.71%，利潤總額9.22億元、同比增長14.11%，歸屬于上市公司的凈利潤5.60億元、同比增長23.97%，基本每股收益0.2793元、同比增長23.97%。 二、問答交流 1.面對今年低迷的加工費形勢，公司采取了哪些應對措施？ 云南銅業表示：一方面，公司從戰略上布局“數智轉型、做大資源、做精礦山、做優冶煉、做實再生（銅）、做細稀散（金屬）”，加大城市礦山、稀散金屬的提取；另一方面，2025年公司聚焦極致經營工作重點，著力推動公司高質量發展，推進鐵血降本，公司經過幾年的降本、提質增效，主要產品的成本具有一定的競爭力；此外 ，公司加大副產品硫酸、鉬、硒、碲、鉑、鈀、錸等利潤貢獻度，提升公司綜合競爭力。 2.目前的冶煉加工費預計對公司利潤的影響程度有多大？ 云南銅業表示：今年以來，長單和現貨TC較去年有較大下跌。公司通過壓降成本，拓展采購渠道，增加礦山直供礦等措施對沖加工費下跌的不利影響。此外，公司著力再生銅和稀散金屬布局，同時繼續加大副產品硫酸、鉬、硒、碲、鉑、鈀、錸等利潤貢獻度，對沖因加工費下降帶來的利潤壓力。 3.今年公司的硫酸銷量及價格大致如何？ 云南銅業表示：硫酸是公司銅冶煉生產環節的副產品，受區域因素影響價格有所不同。今年一季度，主要地區硫酸均價同比有較大幅度上漲，公司積極搶抓市場機遇，實現了對業績的正貢獻。 4.公司在資源獲取方面開展了哪些工作？ 云南銅業表示：公司高度重視礦山資源接替，加大資金投入開展各礦區地質綜合研究、礦山深邊部找探礦工作等。2024年，公司投入勘查資金0.65億元，開展多項礦產勘查活動、礦山深邊部找探礦工作，新增推斷及以上銅資源金屬量9.18萬噸，完成年度目標，連續4年實現年度增儲量大于礦山產出消耗量。此外，公司在經營好現有礦山、冶煉廠的基礎上，積極關注優質銅資源項目。 5.公司公告擬發行股份購買云銅集團持有的涼山礦業40%股份，目前進展情況如何，將為公司帶來哪些優勢？ 云南銅業表示：2025年5月13日，公司發布《關于籌劃發行股份購買資產并募集配套資金事項的停牌公告》，公司正在籌劃發行股份購買云南銅業（集團）有限公司持有的涼山礦業股份有限公司40%股份并募集配套資金。目前，公司以及有關各方正在積極推進本次交易的各項工作。 涼山礦業是一家橫跨銅礦采選冶行業、涵蓋銅鐵硫酸產品的銅資源生產冶煉企業。涼山礦業擁有拉拉銅礦、紅泥坡銅礦等優質銅資源，目前可年產銅精礦約1.3萬噸、陽極銅約11.9萬噸、工業硫酸約40萬噸。涼山礦業系中國銅業下屬的核心銅資源生產冶煉基地之一，持有的紅泥坡銅礦、拉拉銅礦、海林銅礦等優質銅礦資源截至2025年3月底保有銅金屬量77.97萬噸，銅平均品位1.16%，高于云南銅業目前0.38%的銅平均品位；并于2024年競拍取得四川省會理市海林銅礦勘查探礦權，礦區面積48.34平方公里，進一步提高了涼山礦業的資源儲備潛力。 此外，涼山礦業所屬礦山銅礦成本相對較低，成本具有較好競爭力；涼山礦業所屬的西南地區硫酸銷售價格也相對較好。 本次公司擬收購控股股東云銅集團持有的涼山礦業40%股份，可以進一步解決同業競爭，相關承諾事項將得到切實履行。同時，涼山礦業資源優勢明顯，盈利基礎好，凈資產收益率高于同行業平均水平，紅泥坡銅礦建成以后，規模將達到中大型銅礦山，盈利能力進一步提高。涼山礦業注入云南銅業后，可有效提高上市公司權益銅資源量，提升上市公司整體資產和利潤規模以及行業地位，有利于上市公司充分發揮業務協同性，加強優質資源儲備和產能布局，增強綜合實力及核心競爭力，促進上市公司高質量發展。此外，本次收購是公司貫徹落實國務院國資委關于改進和加強中央企業控股上市公司市值管理工作有關意見，開展有利于提高上市公司投資價值的并購重組的具體舉措，有利于維護上市公司及全體股東權益。 6.請問涼山礦業的紅泥坡項目建設情況如何？ 云南銅業表示：紅泥坡銅礦目前正處于建設階段，已累計查明資源儲量礦石量4,160.60萬噸，平均銅品位1.42%，銅金屬量59.29萬噸。公司將密切關注項目建設進展情況，并嚴格按照《深交所股票上市規則》等相關規定履行信息披露義務，敬請關注公司公告信息。 云南銅業此前公告的2025年3月26日云南銅業投資者關系活動記錄表（2024年年度報告解讀會系列一）顯示： 2024年，云南銅業堅持黨建引領、接續奮斗、砥礪前行，全面落實公司黨委、董事會決策部署，克服了TC大幅下降、西南銅業老裝置停產等不利因素，保持了經營穩定態勢。 公司全年生產陰極銅120.60萬噸，生產黃金12.71噸，生產白銀348.99噸，生產硫酸482.86萬噸；2024年末資產總額435.57億元，資產負債率57.66%，實現營業收入1,780.12億元，利潤總額23.16億元，歸屬于上市公司的凈利潤12.65億元，基本每股收益0.6312元。公司擬向全體股東每10股派發現金股利2.4元（含稅），不進行資本公積金轉增股本。 此前被文件公司西南銅業分公司搬遷項目建設進展如何？ 云南銅業此前接受機構調研時回應：西南銅業搬遷項目升級改造項目電解系統于2024年6月末帶負荷試車、火法系統2024年10月中旬進入帶負荷試車階段并順利產出陽極銅。 截至目前，西南銅業搬遷升級改造項目整體工程已全面完成，目前處于帶負荷試車階段。 該項目有利于優化公司冶煉布局及生產工藝，實現資源的高效綜合利用，降低生產成本，提升公司的綜合競爭力，符合公司綠色低碳、大型化、短流程、低成本、數智化發展的需要。 被問及公司2024年在資源獲取方面有哪些進展？ 云南銅業此前接受機構調研時回應：公司高度重視礦山資源接替，加大資金投入開展各礦區地質綜合研究、礦山深邊部找探礦工作等。2024年，公司投入勘查資金0.65億元，開展多項礦產勘查活動、礦山深邊部找探礦工作，新增推斷及以上銅資源金屬量9.18萬噸，完成年度目標，連續4年實現年度增儲量大于礦山產出消耗量。截止2024年末，公司保有銅資源礦石量9.64億噸，銅資源金屬量365.09萬噸，銅平均品位0.38%，其中：迪慶有色保有銅資源礦石量8.46億噸，銅資源金屬量280.37萬噸，銅平均品位0.33%。 在對公司核心競爭力進行分析時，云南銅業提及了資源儲備較好是其核心競爭力之一：公司高度重視礦山資源接替，加大資金投入開展各礦區地質綜合研究、礦山深邊部找探礦工作等。 公司目前主要擁有的 普朗銅礦、大紅山銅礦、羊拉銅礦等礦山主要分布在三江成礦帶，具有良好的成礦地質條件和進一步找礦的潛力。 2024 年，公司投入勘查資金 0.65 億元，開展多項礦產勘查活動、礦山深邊部找探礦工作，新增推斷及以上銅資源金屬 量 9.18 萬噸，完成年度目標，連續 4 年實現年度增儲量大于礦山產出消耗量。截止 2024 年末，公司保有銅資源礦石量 9.64 億噸，銅資源金屬量 365.09 萬噸，銅平均品位 0.38%，其中：迪慶有色保有銅資源礦石量 8.46 億噸，銅資源金屬量 280.37 萬噸，銅平均品位 0.33%。 云南銅業在2024年年報中公布的2025年度財務預算方案顯示：2025 年公司主產品生產計劃為： 全年預計自產銅精礦含銅 5.46萬噸，電解銅 152萬噸，黃金 16噸，白銀 680噸，硫酸 536.4 萬噸。 2025年投資計劃為 16.17億元，包含固定資產投資、數字化項目、地質勘查項目等。 云南銅業在接受調研時表示：今年一季度，主要地區硫酸均價同比有較大幅度上漲，公司積極搶抓市場機遇，實現了對業績的正貢獻。 》點擊查看SMM金屬銅現貨價格 》訂購查看SMM金屬現貨歷史價格走勢 回顧一季度的硫酸價格走勢可以看出：一季度海內外需求強勁，冶煉酸的價格出現上漲，截至3月28日（周）云南地區冶煉酸(硫酸)價格(周)均價為780元/噸，與2024年12月27日（周）當周的均價500元/噸相比，上漲了280元/噸，從其均價漲幅來看，一季度漲幅為56%。據SMM了解，國內方面，一季度受、“春耕”以及原料端成本支撐硫酸價格；而海外一季度需求較為強勁，一季度的出口價格也漲至近年來較高水平。 在創下了780元/噸的年內均價高點之后，隨著春耕結束，下游化肥企業的開工率走低，國內需求的走弱，國內硫酸價格自4月中下旬起出現走弱，進入5月，5月上旬，受春耕旺季結束影響，國內多地硫酸價格仍在回落過程中，尤其是南方市場降幅明顯，北方市場價格整體表現較為穩定；5月中旬，國內硫酸市場仍漲跌互現，主要原因是受到化肥出口信息的持續釋放和相關政策的逐步落地的影響，下游需求逐漸回升，南方硫酸價格止跌企穩；進入5月下旬后，全國多地硫酸價格再度補漲。而進入6月以來，云南地區硫酸價格在月初保持平穩。不過，近來受地緣政治沖突升級帶來的不確定性影響，國內硫磺和硫酸價格均在上周出現了明顯上漲，硫酸更是在6月13日當周出現15.38%的漲，其均價（截至6月13日當周）已漲至600元/噸。
2025-06-16 18:01:20SMM 泰國金屬價格發布會暨泰國鋼材價格發布一發現公允價格 降低交易成本
在由SMM主辦的 2025 SMM（第二屆）東南亞汽車供應鏈大會 上，SMM鋼鐵品目行研總監 姚新穎發布了SMM 泰國金屬價格及泰國鋼材價格，幫助企業發現公允價格，降低交易成本。 SMM成立于1999年，是一家獨立的價格發布機構 SMM全球布局 截至目前，SMM已經在中國、英國、美國以及澳大利亞等多個國家均有布局，在中國，SMM總部位于上海，另外分別于北京、杭州、深圳、成都、佛山、煙臺、新加坡等地設立了辦事處。 SMM基準價為制造業發展服務 SMM全球注冊用戶超360萬，每日新增注冊量超4萬，頁面每日流量量在60萬以上。 為什么推出SMM泰國金屬價格？ 泰國制造業在價格參考及結算方面仍面臨諸多障礙 1. 缺乏權威價格基準 泰國尚無獨立第三方價格發布平臺，導致金屬交易缺乏統一且公信力強的價格參照標準，買賣雙方難以達成公允定價，加劇市場價格混亂。 2. 價格透明度低 由于缺少專業的價格信息披露渠道，金屬交易價格數據分散且不公開，市場參與者無法及時獲取準確行情，增加了價格發現難度與交易決策風險。 3. 結算體系不完善 缺乏標準化價格參考體系，使得金屬交易結算缺乏可靠依據，易引發合同糾紛與結算爭議，降低資金流轉效率，阻礙市場規模化發展。 4. 易受市場操控，加大交易成本 無第三方機構提供價格監測，市場易受少數交易商或投機行為干擾。同時單向議價造成的雙方互信難題，包括企業內部采購及財務/管理層之間的互信障礙都將加大交易成本。 SMM與泰國金屬產業鏈上下游緊密聯系，推出SMM泰國金屬價格，促進市場交易 SMM 泰國金屬價格首批上線——泰國鋼鐵價格 SMM 泰國金屬價格首批上線——泰國鋼鐵價格 查詢當日泰國金屬價格及歷史走勢，為企業交易提供決策參考及結算依據 SMM為企業提供5大渠道，查詢當日金屬價格、資訊、數據、咨詢、會展活動 1. SMM中文網站： https://steel.smm.cn/steel/115 為企業提供PC端全價格、資訊、數據庫、咨詢、會議活動指引。 2. SMM English Website： https://www.metal.com/Finished-Steel 為企業提供PC端全英文價格、資訊、會議活動指引。 3. SMM中文APP——掌上有色： https://event.smm.cn/app 為企業提供手機移動端全中文價格、資訊、會議活動指引。 4. SMM ???????????????： https://www.metal.com/th/home 為企業提供PC端全泰文價格、資訊、會議活動指引 5. SMM English APP Shanghai Metals Market https://apps.apple.com/cn/app/smm-shanghai-metals-market/id1247850478 SMM攜手企業共建泰國金屬價格一發現公允價格，降低交易成本
2025-06-16 17:02:13再生鋁進口清關：政策紅利與實操要點一網打盡
再生鋁進口熱度攀升，清關知識你知多少？ 近年來，隨著全球對可持續發展的關注度不斷提高，再生鋁作為一種重要的綠色環保材料，其進口需求日益增長。在我國 “雙碳” 戰略的大背景下，再生鋁的應用更是成為新的消費趨勢。據相關數據顯示，2021 年到 2022 年 2 月累積進口 387.42 萬噸，同比增加 17.8%，進口新規實施后，2022 年進口總量顯著高于之前，可見其熱度攀升之迅猛。但再生鋁進口清關流程相對復雜，你是否了解其中的門道呢？今天，就來給大家詳細科普一下。 一、最新政策解讀 （一）原料歸類細化 2024 年 10 月 21 日，生態環境部聯合海關總署、國家市場監督管理總局等六部門更新發布了第 23 號公告，對再生鋁原料的歸類進行了重要調整。此前，可進口的再生鋁原料統一歸類到 “鑄造鋁合金原料”，而現在則細分為 “純鋁原料”“變形鋁合金原料” 及 “鑄造鋁合金原料” 三類。這一變化意義重大，以變形鋁合金為例，它主要通過熱加工或冷加工進行塑性變形生產加工產品，像鋁 - 銅系、鋁 - 錳系等不同系列的變形鋁合金，因其獨特的加工特性和應用領域，單獨歸類能更精準地滿足各行業對再生鋁原料的差異化需求，使得企業在進口時能根據自身生產需求，更精準地選擇適配的原料。 （二）進口限制放寬 公告明確符合要求的再生鋁原料在進口過程中不再屬于固體廢物，這從根本上改變了再生鋁的進口性質，為行業發展掃除了一大障礙。同時，規定在進口過程中不允許銅和鋁進行混裝，必須全部為再生銅或者再生鋁，且銅和鋁項目下不同類別的原料也不可以散裝混合，例如銅米和銅管不能散裝混合，但可分別獨立包裝同一批進口。此外，新增了再生鋁原料的進口申報 HS 編碼，如 7602 章節下的多個編碼，涵蓋了不同類型的再生鋁原料，為進口申報提供了清晰的分類指引，大大提高了進口流程的規范性與便捷性。 （三）檢驗要求調整 在檢驗環節，新規帶來了顯著變化。首先采用感官檢驗，即海關人員通過目視等方式對貨物的表觀特征、夾雜物含量、鋁或鋁合金實物量等進行初步判斷。對不明確是否符合標準要求的貨物，再依據海關行業技術規范或國家標準，如《GB/T 38472-2023 再生鑄造鋁合金原料》等相關標準的檢驗方法進行深入檢測。這意味著，若再生鋁原料在外觀上無明顯異常，如無過多雜質、色澤正常，且初步判斷符合標準，就可能免去繁瑣的實驗室檢測流程，極大地簡化了進口流程，加快貨物通關速度，降低企業的時間與經濟成本。 二、可進口再生鋁種類剖析 （一）純鋁原料 根據《GB/T 8005.1 鋁及鋁合金術語》，鋁的質量分數≥99% 的金屬即為純鋁（俗稱 1 系）。進口形式主要為再生鋁錠或進行捆綁、袋裝、壓塊的散裝鋁。其原料來源廣泛，涵蓋鋁線、導電鋁板、鋁管、鋁棒、鋁粒、鋁罐、純鋁器具、鋁箔、純鋁加工余料及幾何廢料等。在進口報關時，務必注明原料類別（鋁錠、壓塊）、原料來源、原料的外觀及尺寸規格、夾雜物含量、揮發物含量、金屬總含量及鋁含量等詳細信息。結合《SN/T 5762-2024 進口再生純鋁原料檢驗規程》，進口純鋁過程中重點檢測放射性污染、夾雜物含量、鋁及鋁合金實物量。其中，純鋁產品中的金屬總含量應≥91%，在金屬總含量中，鋁的成分應≥99.5%，且應無明顯非金屬雜質及油污等揮發性物質，夾雜物應≤0.8%。 （二）變形鋁合金原料 變形鋁合金，主要通過熱加工或冷加工進行塑性變形生產加工產品，如鋁 - 銅系（2 系）、鋁 - 錳系（3 系）等（俗稱：熟鋁）。進口同樣以鋁錠與散裝鋁為主，不過由于其鋁含量純度相對不高，容易攜帶各類雜質，像鋁管內攜帶銅、表面附著油漆、帶有螺絲、銅管、線路板、塑料與玻璃、鐵質類物體、膠膜、非金屬物質、泥沙、油污等，而現行進口要求中，這些非鋁合金類物質暫都不允許攜帶。原料來源豐富，包括擠壓材余料、板材加工余料、鋁板、鋁帶、加工廢料、鍛造鋁輪轂、飛機鋁板、各類鋁器具、鋁線、鋁壓實塊、門窗鋁材、鋁箔等等。此類變形鋁合金的鋁及鋁合金的實物含量應≥91%，夾雜物應≤0.8%。 （三）鑄造鋁合金原料 鑄造鋁合金，主要通過澆鑄或壓鑄等方式生產鑄件產品，如鋁活塞、鋁鑄件等（俗稱：生鋁）。通常以鋁錠、鋁塊、鋁屑為主要形態。依據《GB/T 13586-2021 回收鋁》，其來源有鋁活塞、鋁鑄件、鑄造車輪、車銑鋁屑、鋁破碎料、鋁渣等。在進口檢測方面，依據《SN/T 5418-2024 進口再生鑄造鋁合金原料檢驗規程》，金屬總含量應≥97%，鋁及鋁合金含量應≥91%，夾雜物應≤0.8%。 三、清關流程詳解 （一）前期準備 在開啟再生鋁進口業務前，務必充分了解我國最新的進口政策、法規及標準，可通過海關總署、生態環境部等官方網站實時查詢，確保進口活動合法合規。選擇信譽良好、產品質量穩定的供應商是關鍵，建議實地考察供應商的生產加工環境、質量管控體系，查看其過往的產品檢測報告、客戶評價等，以保障貨源質量。特別要注意的是，在國外發貨前，最好對再生鋁進行一次鋁含量檢測，提前了解貨物是否符合我國進口標準，避免到港后因鋁含量不達標等問題造成滯留或退運，徒增成本與時間損失。 （二）單證準備 進口再生鋁需備齊一系列關鍵單證。合同要詳細注明雙方權利義務，涵蓋貨物名稱、規格、數量、價格、交貨方式、付款方式等核心條款；發票需準確反映貨物價值；裝箱單應清晰羅列貨物包裝、件數、重量等信息；提單是提貨的重要憑證；原產地證用于核定關稅，務必確保其真實性與準確性；質量證明書不可或缺，需包含供方名稱、原料名稱、凈重、揮發物含量、夾雜物含量、鋁以及鋁合金含量、金屬總含量、金屬回收率、檢驗結果、供方質監部門的檢印、本標準編號等詳細內容，為海關審核提供有力依據。 （三）報關與查驗 貨物抵達我國目的港后，進口商需在規定時間內，一般為船舶申報進境之日起 14 日內，及時向海關申報。申報時，通過國際貿易 “單一窗口” 提交準備好的各類單證，海關將對單證進行審核。隨后，海關大概率會對貨物進行查驗，查驗內容包括核對貨物的名稱、規格、數量、重量等信息是否與單證相符，檢查外觀質量是否符合要求，如表面是否整潔、有無嚴重飛邊或氣孔，以及通過專業設備檢測夾雜物含量、鋁及鋁合金含量等指標是否達標。若海關對貨物質量存疑，還可能抽取樣品送往專業實驗室進行檢測，進口商需積極配合，確保查驗工作順利進行。 （四）稅費繳納 再生鋁進口需繳納關稅與增值稅。稅費依據貨物的完稅價格與適用稅率計算，完稅價格通常以貨物的成交價格為基礎，海關依法進行審定。不同類型的再生鋁原料適用不同的申報編碼與稅率，常見的如 7602000020 - 符合 GB/T 38472 標準要求的可進口再生鑄造鋁合金原料（鋁塊、屑料），暫定關稅：0，最惠關稅：1.5%，增值稅率：13%；7602000040 - 可進口再生純鋁原料等。進口商應根據海關出具的稅單，在規定期限內，通常為 15 日內，通過電子支付等方式完成稅費繳納，以免產生滯納金，影響提貨流程。 （五）后續監管 提貨后，進口商并非就 “高枕無憂” 了，仍需按照我國相關規定接受后續監管。在規定時間內，可能需配合海關、檢驗檢疫部門對貨物的使用情況、流向等進行核查，確保再生鋁用于合法合規的生產加工領域，避免出現違規轉賣、私自改變用途等行為。若在后續監管中發現問題，企業將面臨警告、罰款、責令整改甚至暫停進口資格等處罰，因此務必嚴格落實監管要求，保障進口再生鋁業務全流程的規范性。 四、案例分享與常見問題解答 （一）成功案例復盤 某知名鋁制品加工企業，計劃從馬來西亞進口一批再生鑄造鋁合金原料，用于生產高品質的鋁合金鑄件。在進口前，企業的采購團隊深入研究我國進口政策，與供應商反復溝通，確保原料符合《GB/T 38472 - 2023 再生鑄造鋁合金原料》標準，鋁及鋁合金含量、金屬總含量、夾雜物含量等指標均達標。同時，提前準備好齊全且準確的單證，包括詳細注明原料來源、成分檢測報告的質量證明書等。貨物到港后，報關行迅速向海關申報，海關查驗時，企業積極配合，現場展示貨物的包裝、標識，以及提供相關技術資料解釋生產工藝。由于前期準備充分，海關審核單證與查驗貨物均未發現問題，順利放行，企業按時提貨投入生產，搶占了市場先機。 （二）典型問題答疑 1.如何避免再生鋁被誤判為固體廢物？ 關鍵在于確保進口的再生鋁嚴格符合我國相關標準。首先，原料的成分要達標，如再生鑄造鋁合金原料，金屬總含量應≥97%，鋁及鋁合金含量應≥91%，夾雜物應≤0.8%；其次，外觀上不能有明顯異常，無過多雜質、飛邊、氣孔等；再者，要提前做好質量檢測，取得權威檢測報告，報關時一并提交，作為貨物合規的有力證據。若對標準把握不準，可在進口前咨詢專業報關機構或海關相關部門。 2.進口再生鋁對鋁含量有嚴格要求，如何準確檢測？ 對于不同類型的再生鋁原料，檢測方法與要求各異。純鋁原料，結合《SN/T 5762 - 2024 進口再生純鋁原料檢驗規程》，重點檢測放射性污染、夾雜物含量、鋁及鋁合金實物量，其中金屬總含量應≥91%，在金屬總含量中，鋁的成分應≥99.5%；變形鋁合金原料，鋁及鋁合金的實物含量應≥91%，夾雜物應≤0.8%，且要注意其攜帶雜質的情況，目前非鋁合金類雜質暫不允許攜帶；鑄造鋁合金原料，依據《SN/T 5418 - 2024 進口再生鑄造鋁合金原料檢驗規程》，金屬總含量應≥97%，鋁及鋁合金含量應≥91%，夾雜物應≤0.8%。檢測工作建議委托專業的第三方檢測機構，其出具的報告更具公信力，能為進口清關提供有效支撐。 3.海關對再生鋁進口的包裝、規格有何要求？ 包裝方面，包裝物外表應附包含原料名稱、尺寸規格、毛重、凈重、金屬總含量、本標準編號等信息的標牌，以便海關快速了解貨物基本情況。規格上，海關雖對再生鋁進口的形狀沒有強制要求，但為便于查驗與運輸，盡量保證同批貨物規格相差不大。例如，鋁錠的尺寸、重量盡量統一，避免大小不一、參差不齊，以免在裝卸、查驗過程中出現問題，影響通關效率。 4.進口再生鋁過程中，海關如何進行理化分析檢測？油漆、油漬會有影響嗎？ 海關進行理化分析檢測時，會依據相關國家標準與行業規范，對再生鋁的放射性污染、夾雜物含量、鋁及鋁合金含量、金屬總含量等關鍵指標進行檢測。油漆、油漬等雜質會對檢測結果產生較大影響，一方面，它們可能掩蓋鋁及鋁合金的真實外觀特征，干擾海關人員的目視判斷；另一方面，在實驗室檢測環節，可能會影響化學分析的準確性，導致鋁含量、夾雜物含量等指標誤判。因此，進口前盡量確保再生鋁表面清潔，無過多油漆、油漬附著，若存在少量雜質，需提前說明并提供處理方案。 5.聽說再生鋁查驗概率幾乎為 100%，還經常被送檢，如何應對？ 確實，由于再生鋁的特殊性，海關為確保貨物符合標準，查驗概率較高，送檢情況也較為常見。企業首先要做到單證齊全、準確，如實申報貨物信息，包括原料來源、加工工藝、成分含量等；其次，在貨物包裝、標識上嚴格規范，便于海關查驗；再者，若遇到海關查驗，要積極配合，及時提供所需資料，如質量檢測報告、生產工藝說明等，對于海關提出的疑問耐心解答。若貨物被送檢，保持與海關、檢測機構的溝通，跟進檢測進度，以便在檢測合格后第一時間提貨，減少延誤損失。 五、行業前景展望 在 “雙碳” 戰略的大背景下，我國對再生鋁的需求呈現出持續增長的趨勢。一方面，鋁加工企業為降低碳排放、節約成本，越來越傾向于使用再生鋁作為原材料；另一方面，新能源汽車、航空航天等高端制造業的快速發展，對高品質再生鋁的需求也日益旺盛。據相關預測，未來幾年我國再生鋁市場規模有望進一步擴大。對于進口再生鋁企業而言，這無疑是難得的發展機遇。但機遇總是與挑戰并存，只有深入了解進口政策、嚴格把控清關流程、確保貨物質量合規，企業才能在激烈的市場競爭中搶占先機，實現可持續發展，為我國的綠色鋁工業發展貢獻力量。
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