黑龍江鈹銅排庫存
黑龍江鈹銅排庫存大概數據
時間 | 品名 | 庫存范圍 | 單位 |
---|---|---|---|
2019 | 鈹銅排 | 200-300 | 噸 |
2020 | 鈹銅排 | 250-350 | 噸 |
2021 | 鈹銅排 | 300-400 | 噸 |
2022 | 鈹銅排 | 350-450 | 噸 |
2023 | 鈹銅排 | 400-500 | 噸 |
黑龍江鈹銅排庫存行情
黑龍江鈹銅排庫存資訊
1-4月全球動力電池裝車量TOP10:寧德時代近118GWh 三家排名上升
6月4日,韓國研究機構SNE Research公布2025年1-4月全球動力電池裝車量最新數據。 數據顯示,2025年1-4月,全球動力電池裝車量達308.5GWh,同比增長40.2%。 從排名變化來看 ,與2024年1-4月相比,2025年1-4月全球動力電池裝車量TOP10公司中,TOP3公司規模效應與技術優勢使其強者恒強,寧德時代、比亞迪、LGES排名保持不變。 二三梯隊電池市場格局呈現顯著變化,SK On、中創新航、國軒高科排名上升:SK On從第5位上升至第4位;中創新航從第7位上升至第5位;國軒高科從第9位上升至第6位;三星SDI從第4位下滑至第7位;松下從第6位下降至第8位;億緯鋰能從第8位下降至第9位;蜂巢能源排名第10位,為相比2024年1-4月新上榜企業。 從市場份額來看 ,與2024年1-4月相比,2025年1-4月全球動力電池裝車量TOP10公司中,寧德時代、比亞迪、國軒高科、億緯鋰能、蜂巢能源實現了增長,其中比亞迪增幅最高,達2.2%;LGES、SK On、中創新航、三星SDI、松下則出現不同程度下滑。 從裝車量同比變化來看 ,TOP10公司中,2025年1-4月,三星SDI和松下依舊同比下滑,其余8家電池公司均保持正增長。 中國公司方面 ,2025年1-4月,TOP10公司中,中企穩居6席,寧德時代、比亞迪、中創新航、國軒高科、億緯鋰能、蜂巢能源6家公司裝車量總計209.9.5GWh,市場份額提升至68%。 具體來看,寧德時代以117.6GWh的裝車量蟬聯全球第一,同比增長42.4%,市場份額為38.1%。 比亞迪憑借自身新能源車的強勁銷售,裝車量排名全球第二,達53.4GWh,同比增長60.8%,市場份額為17.3%,依舊是TOP10公司中市場份額提升最高的公司。 其余四家中國電池企業保持增長勢頭,其中中創新航排名全球第5,裝車量達11.9GWh,同比增長21.4%,市場份額為3.9%。 國軒高科排名全球第6,裝車量達10.6GWh,同比增長82.8%,市場份額為3.4%。 億緯鋰能排名全球第9,裝車量達8.3GWh,同比增長69.4%,市場份額為2.7%。 蜂巢能源排名全球第10,裝車量達8.1GWh,在TOP10公司中是唯一一家實現同比三位數增長的公司,增速達113.2%,市場份額為2.6%。 與中企的高增長形成對比,TOP10公司中,四家日韓電池市場份額均出現下滑。 韓國公司方面 ,2025年1-4月,LGES、SK On裝車量總計達55.1GWh,市場份額合計比去年同期下降了4.6%,為17.9%。 其中,LGES繼續保持全球第3位,裝車量為31.4GWh,同比增長16.3%,市占率下降2.1個百分點至10.2%。 SK On排名第4位,裝車量為13.4GWh,同比增長24.1%,但市占率也微降0.6個百分點至4.3%。 三星SDI排名第7位,裝車量為10.3GWh,同比下降11.2%,市占率也下滑2個百分點至3.3%。 日本公司方面 ,松下裝車量排名第8位,裝車量為9.4GWh,同比下降8.7%,市場份額同比下降1.7個百分點至3.0%。 值得一提的是,TOP10公司以外的其他品牌集體發力,裝車量從2024年1-4月的20.4GWh增長至2025年1-4月的34.1GWh,同比增長67.2%,增速高于市場平均水平,市場份額從9.3%增至11.1%。 另據中國汽車動力電池產業創新聯盟發布的最新數據,1-4月,我國動力電池累計裝車量184.3GWh,累計同比增長52.8%;共計48家動力電池企業實現裝車配套,較去年增加1家,排名前3家、前5家、前10家動力電池企業動力電池裝車量分別為134.5GWh、151.7GWh和172.0GWh,占總裝車量比分別為73.0%、82.3%和93.3%。
2025-06-05 13:20:036月5日SMM金屬現貨價格|銅價|鋁價|鉛價|鋅價|錫價|鎳價|鋼鐵|稀土
? 基本金屬漲跌互現 滬錫漲1.49% 氧化鋁跌近3% 多晶硅跌超2%【SMM午評】 ? 市場消費疲軟需求不佳 現貨成交情況冷清【SMM華北銅現貨】 ? 6月5日上海市場銅現貨升貼水(第四時段)【SMM價格】 ? 下游進入淡季 高升水回落【SMM鋁現貨午評】 ? SMM 2025/6/5 國內知名再生鉛企業廢電瓶采購報價 ? 再生鉛:下游剛需采購偏向原生鉛市場 精鉛高升水貨源僅少量成交【SMM鉛午評】 ? 上海鋅:近月價差收窄 下游持續觀望【SMM午評】 ? 天津鋅:下游采購情緒不高 升水繼續下行【SMM午評】 ? 寧波鋅:市場貨量增多 升水環比下調【SMM午評】 ? 【SMM鎳午評】6月5日鎳價承壓下行,美國5月ISM非制造業指數降低至49.9 》點擊進入SMM官網查看每日報價 》訂購查看SMM金屬現貨歷史價格走勢 (建議電腦端查看)
2025-06-05 13:10:21【SMM價格】2025年6月5日長振黃銅棒價格
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2025-06-05 10:29:06廈門象嶼在手造船訂單排產至2029年 大型散貨船有訂單突破
在常年2%左右低毛利率徘徊背景下,廈門象嶼(600057.SH)造船板塊因較高的盈利能力備受投資者關注。 在今日舉辦的業績說明會上,廈門象嶼董事會秘書廖杰表示,截至2025年5月底,公司在手訂單88艘,其中46艘為63500DWT散貨船,25艘為不銹鋼化學品船,在手訂單排產至2029年。目前已新簽2艘210000DWT紐卡斯爾型散貨船,實現公司在大型散貨船上的訂單突破。 深遠海裝備方面,廖杰表示,本年度公司已與中天科技集團上海源威建設工程有限公司簽訂了1艘16000噸海纜敷設船建造合同,該船型是目前國內最大的自航式、純電驅敷纜船。 廈門象嶼是一家大宗供應鏈服務商,囿于行業特性,整體毛利率較低。據Choice數據,公司2022-2024年大宗商品經營及物流服務業務毛利率分別為1.90%、1.53%、1.88%。 造船業務方面,公司近年來增速迅猛。公司2023年開始在年度財報中披露詳細數據,2023-2024年實現營收分別為47.37億元、59億元,同比增速分別為42.62%、24.76%,毛利率分別為22.56%、18.13%。 公司在4月22日發布的投資者關系活動記錄表中表示,此前公司通過資產拍賣取得了江蘇宏強船舶重工有限公司核心資產,預計2025年中完成復工復產;結合公司2024年財報信息,投產后預計進一步提升公司造船板塊整體產能40%-50%。 值得一提的是,公司董事長吳捷在展望行業發展趨勢時提到,近年來,全球大宗商品價格波動加劇,頭部企業依靠資源、服務和風控優勢,積極拓展渠道網絡,搶占更多市場份額,逆周期擴張能力顯著。根據貨量口徑測算,中國大宗供應鏈CR5市場占有率從2021年的4.81%提高至2024年的5.26%(估算數)。 業績方面,廈門象嶼2024年和2025年Q1分別實現營收3666.71億元、971.35億元,同比變化幅度分別為-20.12%、-7.11%;同期凈利潤分別為14.19億元、5.09億元,同比變化幅度分別為-9.86%、24.88%。
2025-06-05 10:11:47潤建股份:中標華潤電力銅川耀州石柱100MW光伏發電項目
潤建股份公告,公司近日中標華潤電力銅川耀州石柱100MW光伏發電項目,中標金額8391.87萬元(含稅)。該項目為光伏電站建設及運維服務,由華潤新能源(銅川)有限公司招標,華潤守正招標有限公司代理。項目將對公司能源網絡業務產生積極影響,公司將繼續強化AI應用在新能源領域的落地,提高客戶對公司技術實力、品牌和市場影響力的認可。本項目公示期已滿,公司已取得《中標通知書》,將根據實際進展情況及時履行信息披露義務。
2025-06-05 09:59:08