【SMM鈦快訊】ATI成立于1901年，總部位于美國(guó)匹茲堡，是世界領(lǐng)先的特種金屬材料生產(chǎn)商之一。近日宣布在南卡羅來(lái)納州佩奇蘭德開(kāi)設(shè)了一家新工廠，專門生產(chǎn)用于航空航天應(yīng)用的鈦合金板材。該工廠占地近12.5萬(wàn)平方英尺，主要生產(chǎn)“包軋板”，這是一種用于航空結(jié)構(gòu)部件、技術(shù)難度較高的鈦合金產(chǎn)品。該材料通過(guò)對(duì)鈦板進(jìn)行熱軋，制成厚度僅為0.020英寸、長(zhǎng)度可達(dá)25英尺的超薄板材。ATI近期與空客達(dá)成了一項(xiàng)多年期協(xié)議，為窄體和寬體飛機(jī)供應(yīng)鈦板、鈦合金薄板和鈦合金坯料，該合同涵蓋Pageland工廠的產(chǎn)品。根據(jù)ATI總裁兼首席執(zhí)行Kimberly·A.透露，這份協(xié)議顯著提升了ATI在空客供應(yīng)鏈中的份額，供貨規(guī)模相比之前實(shí)現(xiàn)了一倍以上的增長(zhǎng)。

【SMM鈦快訊】鈦金屬戰(zhàn)略地位快速提升，雖不及鋰與稀土受矚目，但其輕量化、高強(qiáng)度及耐腐蝕特性在航空航天（占需求主導(dǎo)）、醫(yī)療植入體及工業(yè)領(lǐng)域不可替代。隨著航空業(yè)復(fù)蘇與全球國(guó)防預(yù)算增長(zhǎng)，鈦合金需求持續(xù)看漲。醫(yī)療領(lǐng)域因生物相容性成為植入體首選材料。此外，二氧化鈦（TiO?）在涂料、塑料等穩(wěn)定市場(chǎng)提供現(xiàn)金流支撐。地緣政治推動(dòng)供應(yīng)鏈重構(gòu)，美歐正尋求替代中俄的海綿鈦供應(yīng)。

【SMM鈦快訊】IperionX獲美國(guó)國(guó)防部最高9900萬(wàn)美元SBIR三期合同，支持向聯(lián)邦機(jī)構(gòu)供應(yīng)鈦合金部件。首批項(xiàng)目將使用其先進(jìn)鈦生產(chǎn)和鍛造工藝制造鈦緊固件，未來(lái)或拓展至高價(jià)值航空航天零件。此舉助力美國(guó)鈦供應(yīng)鏈回歸本土，彰顯鈦材在國(guó)防領(lǐng)域的重要性。

【SMM鈦快訊】IperionX獲美國(guó)國(guó)防部最高9900萬(wàn)美元SBIR三期合同，支持向聯(lián)邦機(jī)構(gòu)供應(yīng)鈦合金部件。首批項(xiàng)目將使用其先進(jìn)鈦生產(chǎn)和鍛造技術(shù)制造鈦緊固件，未來(lái)或拓展至高價(jià)值航空航天零件。此舉助力美國(guó)鈦供應(yīng)鏈回歸本土，彰顯鈦材在國(guó)防領(lǐng)域的重要性。

立中集團(tuán)在投資者互動(dòng)平臺(tái)回答稱，公司研發(fā)和生產(chǎn)的鋁基稀土中間合金已應(yīng)用于大飛機(jī)和航天部件鋁合金的制造。生產(chǎn)的航空航天級(jí)特種中間合金主要應(yīng)用于航空航天的鈦合金和高溫合金領(lǐng)域。這些合金已成功間接用于制造飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣塞、發(fā)動(dòng)機(jī)扇葉、噴嘴構(gòu)件、起落架、制動(dòng)盤和緊固件等關(guān)鍵部位，并間接在國(guó)外某飛行汽車公司的電動(dòng)飛機(jī)（“空中出租車”）上得到應(yīng)用。同時(shí)，公司研發(fā)的硅鋁彌散復(fù)合新材料可用于航空航天電子封裝、飛機(jī)部件、光學(xué)設(shè)備等。

瑞士歐瑞康美科公司近日發(fā)布專為醫(yī)療植入物制造研發(fā)的新型金屬粉末產(chǎn)品。新推出的鈦合金和鈷鉻合金粉末已通過(guò)該公司銷售網(wǎng)絡(luò)面向全球供應(yīng)，主要應(yīng)用于骨科及牙科等精密醫(yī)療器械的3D打印生產(chǎn)。該系列產(chǎn)品將幫助醫(yī)療機(jī)構(gòu)獲得更符合人體工程學(xué)的定制化植入解決方案。

【SMM鈦快訊】近日，中建五局高端裝備用先進(jìn)鈦合金產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目主體結(jié)構(gòu)順利封頂，主鋼結(jié)構(gòu)(鋼柱、屋面鋼梁)已安裝完成，正在大面積施工鋼結(jié)構(gòu)細(xì)部結(jié)構(gòu)安裝于金屬屋面安裝，五個(gè)大型設(shè)備基礎(chǔ)廠家已進(jìn)場(chǎng)預(yù)驗(yàn)收，即將進(jìn)場(chǎng)安裝。目前項(xiàng)目正處于大干快上的搶工階段，五一期間不休假，現(xiàn)場(chǎng)投入200余名作業(yè)人員，30余臺(tái)機(jī)械設(shè)備施工，為該項(xiàng)目提前試生產(chǎn)、提前投產(chǎn)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。 該項(xiàng)目由湖南湘投金天鈦業(yè)科技股份有限公司投資建設(shè)，項(xiàng)目總投資約12億元，建設(shè)年產(chǎn)5000噸高端裝備用先進(jìn)鈦及鈦合金加工材生產(chǎn)線，該項(xiàng)目分兩期實(shí)施，項(xiàng)目聚焦航空、航天、艦船等高端裝備領(lǐng)域，擴(kuò)大了高端裝備鈦合金材料產(chǎn)能

【SMM快訊】4月23日，有投資者在互動(dòng)平臺(tái)向安寧股份提問(wèn)：近期發(fā)布的四川商業(yè)航天高質(zhì)量發(fā)展計(jì)劃，公司是否有參與相關(guān)項(xiàng)目？公司的鈦合金項(xiàng)目，是否有和航天領(lǐng)域客戶合作的規(guī)劃？ 公司回答表示：公司鈦材項(xiàng)目正在建設(shè)過(guò)程中，公司會(huì)持續(xù)與下游潛在客戶保持積極溝通，請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注公司公告。

外媒AppleInsider報(bào)道稱，蘋果下一代擴(kuò)增實(shí)境頭顯可能采用鈦合金替代部分鋁制結(jié)構(gòu)，以降低重量。知名爆料者Kosutami透露，新款頭顯可能推出黑色或深藍(lán)色兩種配色，這一設(shè)計(jì)改動(dòng)有望提升佩戴舒適度。鈦合金相較于鋁材具有更高的強(qiáng)度和耐用性。先前預(yù)計(jì)2026年4月上市的Apple Vision Pro 2可能直接命名為Apple Vision，甚至可能命名為Apple Vision Air。

機(jī)身材質(zhì)方面，Wayne Ma 報(bào)道稱，iPhone 17 Pro 和 Max 將首次引入鋁金屬框架，這一消息得到了 MacRumors 的確認(rèn)。蘋果決定在新機(jī)型中放棄鈦合金，采用鋁合金，這一調(diào)整的一個(gè)關(guān)鍵考量因素是環(huán)保，因?yàn)殇X合金的碳足跡通常低于鈦合金。此外，Jeff Pu 透露，iPhone 17 Air 將會(huì)使用鈦合金邊框。 在背板材質(zhì)上，Wayne Ma 進(jìn)一步指出，iPhone 17 Pro 和 Max 的背面將采用全新的設(shè)計(jì)形式，即半鋁半玻璃結(jié)構(gòu)，其中上半部分由鋁金屬制成，而下半部分則繼續(xù)使用玻璃。