印度復合鈦板產量
印度復合鈦板產量大概數據
時間 | 品名 | 產量范圍 | 單位 |
---|---|---|---|
2019 | 復合鈦板 | 1000-1200 | 噸 |
2020 | 復合鈦板 | 1200-1400 | 噸 |
2021 | 復合鈦板 | 1400-1600 | 噸 |
2022 | 復合鈦板 | 1600-1800 | 噸 |
2023 | 復合鈦板 | 1800-2000 | 噸 |
印度復合鈦板產量行情
印度復合鈦板產量資訊
美國上訴法院批準特朗普政府請求 暫時恢復其關稅政策
當地時間周四(5月29日),美國聯邦上訴法院批準了特朗普政府的請求,暫時中止此前一家下級法院禁止執行美政府多個關稅行政令的裁決。 美國聯邦上訴法院當天在一份簡短裁決中表示:“國際貿易法院在這些案件中做出的判決和永久禁令將被暫時中止,直至另行通知,同時本法院將考慮是否應更長時間地暫停執行裁決。” 美國聯邦上訴法院沒有給出任何意見或理由,但要求案件中的原告在6月5日之前作出辯護,要求特朗普政府方面在6月9日之前作出回應。 特朗普政府此前曾告知美國聯邦上訴法院,如果關稅裁決不能迅速暫停,政府將最早于周五向最高法院提起上訴。 此前一天,位于紐約的美國國際貿易法院出人意料地裁定,美國政府依據《國際緊急經濟權力法》(IEEPA)發布對多國加征關稅的行政令屬越權行為,是非法的,禁止執行相關行政令。 美國國際貿易法院的裁決認為,美國總統無權對幾乎所有貿易伙伴征收全面關稅;美國國會將“不受限制的關稅權力”授予總統違反憲法。國會在《國際緊急經濟權力法》中設定了權限,限制總統何時以及如何征收關稅。該裁決給予美國政府10天時間來完成停止加征關稅的程序。 周四早些時候,另一家聯邦法院也試圖叫停特朗普關稅,不過這項裁決的范圍要窄得多,僅要求特朗普政府停止向伊利諾伊州的兩家玩具進口商征收關稅。 特朗普政府的高級官員表示,他們并不因貿易法院的裁決而氣餒,他們預計要么在上訴中勝訴,要么將使用其他總統權力來確保(相關關稅措施)得以實施。 白宮聲稱,貿易法院的這項裁決并沒有干擾未來幾天內與主要貿易伙伴的任何談判。與日本的第四輪談判定于周五在華盛頓舉行,而印度的貿易談判團隊下周將前往美國進行談判。 白宮新聞秘書萊維特指責稱,美國國際貿易法院的法官們“肆無忌憚地濫用司法權,篡奪了特朗普總統的職權”。她補充說,特朗普的全面關稅,包括對來自加拿大和墨西哥的進口商品征收關稅,以及對數十個國家征收更廣泛的對等關稅,旨在解決對國家安全和經濟的威脅。 據一項分析顯示,特朗普的關稅給美國企業造成了超過340億美元的銷售損失和更高的成本,關稅的持續不確定性使一些世界上最大的公司的決策陷入癱瘓,這一損失預計還會上升。 最新裁決給了特朗普政府一些喘息的空間,因為在上訴程序期間,美國國際貿易法院的裁決應該會被暫停。
2025-05-30 09:43:00供應修復預期,錫價延續下跌【機構評論】
【現貨】5月29日,SMM1# 錫259000元/噸,環比下跌5900元/噸;現貨升水650元/噸,環比不變。滬錫日內弱勢震蕩,冶煉廠多持挺價情緒,鮮有成交。貿易商方面隨盤入市報價,反饋錫價下調下游接貨意愿有所增加,逢低入市采買,市場整體交投表現較好。下游反饋終端客戶維持剛需下單,整體訂單情況一般,后續消費力度還需觀測下游接單和后續生產情況。 【供應】4月份國內錫礦進口量為0.98萬噸(折合約4336金屬噸)環比18.48%,同比-4.22%,較3月份增加519金屬噸(3月份折合3817金屬噸)。1-4月累計進口量為36.7萬噸,累計同比-47.98%。4月份國內錫錠進口量為1128噸,環比-46.31%,同比53.68%,1-4月累計進口量為7432噸,累計同比12.16%。 【需求及庫存】據SMM統計,3月焊錫開工率75.81%,月環比增加16.71%,較2月顯著改善。首先是生產天數恢復 ,3月實際生產天數較2月增加,疊加半導體行業補貼政策、刺激下游提前備貨需求。家電政策刺激“以舊換新”政策出臺,但白電排產增量集中于頭部企業(如格力、美的),中小焊料廠訂單未現明顯改善。新能源汽車與光伏高景氣,AI算力驅動半導體補庫,AI服務器用錫需求激增,支撐頭部焊料企業產能利用率攀升至80%以上,短期開工率受政策刺激上漲明顯,但持續性仍需觀察。截至5月29日,LME 庫存2680噸,環比不變,上期所倉單7908噸,環比減少76噸,社會庫存10333噸,環比增加374噸。 【邏輯】供應方面,現實錫礦供應維持緊張,冶煉廠加工費進一步下調500元/噸,但此前緬甸佤邦再次推動曼相礦山復工復產進程,預期原料將于7月左右產出,供給側修復預期。需求方面,受國內政策提振,焊錫開工率有所改善,但主要集中在頭部企業,中小型企業訂單改善有限,同時考慮美關稅及半導體周期影響,對于后續需求預期偏悲觀。綜上所述,考慮到供給側逐步修復中,以及需求預期悲觀,空單繼續持有,關注供給側原料恢復節奏。 【操作建議】空單繼續持有 【近期觀點】偏弱運行 (來源:廣發期貨)
2025-05-30 09:40:57情緒面影響偏反復 銅價仍有支撐【機構評論】
產業層面,昨日LME庫存減少1925至152375噸,注銷倉單比例提高至48.9%,Cash/3M升水52美元/噸。國內方面,昨日上期所銅倉單減少0.3至3.2萬噸,維持偏低水平,電解銅社會庫存較周一環比小幅下滑,上海地區現貨升水期貨持平于150元/噸,貨源偏緊基差報價維持,下游采購需求減弱。廣東地區庫存環比增加,現貨升水期貨下調至65元/噸,持貨商主動降價出貨,下游買盤仍較一般。進出口方面,昨日國內銅現貨進口虧損擴大至800元/噸以上,洋山銅溢價持平。廢銅方面,昨日精廢價差約950元/噸,波動不大,廢銅替代優勢維持偏低。價格層面,國內商品氛圍偏弱,海外貿易談判對情緒面影響偏反復。產業上看銅原料供應維持緊張格局,短期海外銅礦供應擾動和國內再生原料供應偏緊一定程度上加劇了市場的緊張情緒,銅價仍有支撐,同時期貨近月持倉維持高位使得月間價差走擴的風險依然存在。中期來看,貿易局勢反復背景下需留意經濟走弱風險及其對市場的沖擊。今日滬銅主力運行區間參考:77200-78400元/噸;倫銅3M運行區間參考:9450-9650美元/噸。 (來源:五礦期貨)
2025-05-30 09:39:29緬甸復產預期增強 滬錫繼續回落【盤中快訊】
滬錫夜盤重心下移,今日盤初延續跌勢,主力合約跌超2%。近期市場對有關佤邦地區復產交費傳言反應激烈,據SMM了解,目前繳費辦理采礦證的企業不多,持觀望態度較多,多數頭部礦貿商都并未繳納管理費。且目前中緬邊境審查較為嚴格,多數大型器械和相關采礦人員入關手續較為繁雜。五一假期后部分下游加工企業逐步復工,低價補庫需求有所釋放,但高價成交仍顯清淡。(文華綜合) (截至5月30日9:36分,滬錫主力合約行情走勢)
2025-05-30 09:36:55汽車整車及零部件板塊沖高 零部件板塊掀起轟轟烈烈“漲停潮” 近10股漲停【熱股】
SMM 5月29日訊:5月29日早間,汽車整車及汽車零部件板塊開盤便快速沖高,汽車整車指數盤中一度盤中一度漲逾2.6%,汽車零部件板塊漲逾2.3%。個股方面,東風股份盤中封死漲停板,金龍汽車、動力新科等多股紛紛跟漲;而汽車零部件板塊個股更是掀起了轟轟烈烈的漲停潮,超捷股份、云內動力、通達電氣、正裕工業、合興股份、興民智通等逾9股盤中漲停。 消息面上, 今日早間工信部發布2025年規章制定工作計劃,其中,年內提請部務會議審議的項目包括新能源汽車廢舊動力電池綜合利用管理暫行辦法、稀土開采和稀土冶煉分離總量調控管理暫行辦法等;抓緊研究起草的項目包括電動自行車鋰離子電池回收和綜合利用管理辦法、境內單位租用境外衛星資源核準實施細則等。 而值得一提的是,近期,新能源汽車領域價格戰再起,上周五,比亞迪開啟“一口價”限時促銷活動,主要針對舊車置換用戶,且在降價的同時加大了置換補貼力度。據悉,此次促銷涉及王朝網、海洋網共計22款智駕版車型,最高補貼達5.3萬元,活動時間自5月23日至6月30日。海洋網智駕版車型5.58萬起,海獅07EV智駕版550智航版在○官方指導價18.98萬元的基礎上,一口價直接降至14.98萬元。而在比亞迪打響降價“第一槍”之后,包括吉利銀河、零跑以及上海通用別克等多汽車品牌也陸續跟進降價,最高置換補貼2~2.5萬元不等。 乘聯分會秘書長崔東樹表示,比亞迪22款車型近期降價,對當下的車市價格會有一定的影響,此外,他還提到,相較去年4月份的41款和2023年4月份的19款,今年4月的降價車型數量大幅下降,體現了‘降價潮’明顯降溫的特征。但車企為沖擊全年銷量目標,今年下半年的車市競爭會進一步加強。 小鵬汽車董事長何小鵬在5月28日晚間提到,當前“價格戰”還不是最激烈的,下一個五年的某一年可能會更激烈。提及小鵬汽車的未來,何小鵬表示,小鵬汽車第一不要“卷價格”,應該“卷科技”;第二要走出中國走向全球;第三要將新質生產力向具身智能方向轉變。 此外,近期,國內各地以舊換新政策也在持續加碼,近幾個交易日,已經有包括上海、河南,福建、哈爾濱等在內的多個省市陸續發布購車優惠政策。上海方面,5月21日上海市人民政府辦公廳印發《上海市提振消費專項行動方案》。其中提到,加力擴圍實施消費品以舊換新。 促進汽車消費,落實好國家汽車報廢更新補貼和我市汽車置換更新補貼政策。落實國家家電以舊換新補貼政策,新增手機、平板、智能手表(手環)等數碼產品購新補貼,加力支持綠色家電家居家裝消費; 河南省政府辦公廳也在近日印發《河南省提振消費專項行動實施方案》。其中提出, 加力推進以舊換新。支持汽車報廢和置換更新,2025年報廢符合條件的舊乘用車并購買新能源乘用車最高補貼2萬元、燃油乘用車最高補貼1.5萬元,轉讓舊車并購買新能源乘用車最高補貼1.5萬元、燃油乘用車最高補貼1.3萬元。2025年力爭完成汽車報廢和置換更新50萬輛左右、家電產品以舊換新800萬臺以上; 哈爾濱方面,據哈爾濱商務局消息, 自5月28日起,哈爾濱市開展2025哈爾濱“夏韻冰城 惠購啟程”汽車促銷活動。活動期間發放4800萬元購車補貼,補貼資金先到先得,發完即止。 本次活動補貼對象為個人消費者,人員地域不受限制,凡在合作商戶購買“國六”標準7座及以下家用新乘用車(含新能源汽車),分三檔享受政府補貼政策。 購買15萬元(含)以下車輛,每臺車給予3000元補貼;購買15萬元以上至30萬元(含)車輛,每臺車給予4000元補貼;購買30萬元以上車輛,每臺車給予5000元補貼; 5月28日,福建省人民政府辦公廳又印發《福建省提振消費專項行動實施方案》,其中提出, 支持汽車消費。推動各地開展汽車改裝、租賃、賽事、展覽、房車露營、傳統經典車等汽車后市場消費。鼓勵各地培育壯大二手車經營主體,推進二手車銷售“反向開票”,加快二手車經紀轉經銷模式發展。支持各地開展汽車促消費活動,疊加購車優惠政策支持。2025年底前,力爭累計建成公共充電樁超8萬個,實現公共充電設施“鄉鄉全覆蓋”。 而汽車置換補貼政策對車市的帶動也十分明顯,乘聯分會也表示,今年以來“兩新”政策效應持續顯現,今年前4個月,各地區各有關部門用足用好超長期特別國債資金,推動“兩新”加力擴圍政策繼續顯效,消費品以舊換新政策加力擴圍效果明顯,多元化消費場景不斷創新,帶動相關產品所在行業及鏈條行業效益向好。在汽車置換更新補貼政策帶動下,2025年1-4月汽車生產1012萬輛,同比增長11%。
2025-05-29 18:19:16