山西鎂鈦板產量
山西鎂鈦板產量大概數據
| 時間 | 品名 | 產量范圍 | 單位 |
|---|---|---|---|
| 2018 | 山西鎂鈦板總產量 | 150000-200000 | 噸 |
| 2019 | 山西鎂鈦板總產量 | 180000-220000 | 噸 |
| 2020 | 山西鎂鈦板總產量 | 200000-240000 | 噸 |
| 2021 | 山西鎂鈦板總產量 | 220000-260000 | 噸 |
山西鎂鈦板產量行情
山西鎂鈦板產量資訊
電機板塊走強 安乃達領漲 部分電機企業一季度業績“報喜”【SMM快訊】
SMM5月8日訊： 電機板塊5月8日出現明顯上漲，截至5月8日收盤，電機板塊漲2.02%，個股反面：安乃達漲7.58%，華瑞股份、華陽智能、神力股份、鼎智科技、迪貝電氣、湘電股份等漲幅居前。消息面上：深圳低空觀光航線火爆出圈，低空經濟產業鏈有望加速商業化落地，電機作為相關環節將受益；神馳機電、鼎智科技以及金龍機電等一季度業績報喜；北京人形機器人開源社區上線、機器人交警上崗；全球智能家居市場規模龐大且預計繼續增長以及新能源車滲透率提升將帶動電機需求上漲等一系列相關利好帶動了電機板塊的走強。 消息面 【北京人形機器人開源社區上線】 據北京人形機器人創新中心公眾號消息，2025年4月，北京人形機器人開源社區已正式上線，包含博客、論壇交流、技術文檔展示、開源項目展示、活動發布、專家學者認證、開源課程發布等豐富功能，通過開放共享核心技術與研發資源，促進全球開發者協作創新、加速行業技術突破，為具身智能產業融合搭建起人才培育、技術迭代和產業落地的基座平臺。（《科創板日報》） 【廣東：推動政府等公共服務機構率先接入人工智能大模型】 廣東省人民政府辦公廳印發《廣東省進一步激發市場主體活力加快建設現代化產業體系的若干措施》，其中提出，大力開發應用場景。打造場景創新生態，以場景為牽引、應用為導向，定期發布前沿賽道產業應用場景機會清單，實施應用場景招商。推動政府等公共服務機構率先接入人工智能大模型，在自動駕駛、 低空經濟 等領域設立城市級實景測試場，每年建成20個以上區域特色場景、100個以上具有推廣價值和帶動作用的示范場景，加快形成大規模商業應用。（財聯社） 深圳低空觀光航線火爆出圈，低空經濟產業鏈有望加速商業化落地。 在2025年上海車展期間，小鵬匯天推出的“陸地航母”分體式飛行汽車備受矚目，已經收獲了260張預訂訂單。小鵬匯天透露，該飛行汽車預計將在2026年正式量產交付。 【沈陽航空航天大學宣布成立低空經濟學院】 繼北航、南航、西工大等6所211、985高校新設低空經濟專業后，沈陽航空航天大學也在4月29日宣布成立低空經濟學院。據介紹，沈陽航空航天大學低空經濟學院主要開展低空經濟人才培養、低空經濟領域科技創新及智庫研究等工作， 學校在2024年初組建的低空經濟產業研究院、無人智慧系統研究院以及飛行學院一并劃入低空經濟學院建設。（《科創板日報》） 【《低空經濟發展趨勢報告》：到2030年我國無人機產業將率先實現萬億規模】 中國低空經濟聯盟27日發布《低空經濟發展趨勢報告》預計，到2030年，我國無人機產業將率先實現萬億規模。報告還預計，今年下半年起，eVTOL(電動垂直起降飛行器)將在有限空域開展頻繁試飛。到2027年，部分特大中心城市和省會城市能實現eVTOL商業化和打“飛的”的目標。 【神馳機電：2025年一季度凈利潤6957.14萬元 同比增長284.73%】 神馳機電4月29日披露2025年第一季度報告顯示：一季度，公司實現營業總收入7.32億元，同比增長38.78%；歸母凈利潤6957.14萬元，同比增長284.73%；扣非凈利潤6627.85萬元，同比增長173.35%；報告期內，神馳機電基本每股收益為0.3331元，加權平均凈資產收益率為3.41%。對于一季度營業收入的增加，神馳機電表示：訂單增加，收入增加。一季度凈利潤大幅增長源于主要系收入上升導致利潤上升。 【鼎智科技一季度歸母凈利潤1265萬元 同比上升135.8%】 4月25日，鼎智科技公布2025年一季報，公司營業收入為5879萬元，同比上升35.8%；歸母凈利潤為1265萬元，同比上升135.8%。公司主要涉及智能控制領域，產品包括線性執行器和直流電機等，銷售量顯著增加，推動了營業收入的增長。 【華陽智能：2025年一季度凈利潤786.7萬元 同比增長1%】 華陽智能4月28日披露2025年第一季度報告。公司實現營業總收入1.13億元，同比增長2.86%；歸母凈利潤786.7萬元，同比增長1%。公司的主營業務為微特電機及應用產品的研發、生產和銷售。 【金龍機電：2025年一季度凈利潤1649.73萬元 同比扭虧】 金龍機電4月29日披露2025年第一季度報告。公司實現營業總收入3.5億元，同比增長26.15%；歸母凈利潤1649.73萬元，同比扭虧；扣非凈利潤虧損699.66萬元，上年同期虧損2220.44萬元。 【科力爾：取得一種高低雙電壓雙頻率集成罩極電機發明專利】 科力爾公告稱，公司近日取得國家知識產權局頒發的發明專利證書，專利名稱為一種高低雙電壓雙頻率集成罩極電機，專利號為ZL 2024 1 0209780.4。該發明屬于電機技術領域，通過設置風冷組件和水冷組件，實現快速散熱。此專利的取得有利于公司加強對自主知識產權的保護，形成持續創新機制，提高品牌和市場知名度，但對公司近期生產經營和業績不會產生重大影響。 【瑜欣電子：公司已就智能機器人關節電機項目與哈爾濱工業大學重慶研究院簽訂產品開發合作協議】 5月7日，瑜欣電子在互動平臺表示，除現有主營業務相關領域外，公司將持續在無人機的多場景鋰電池充電解決方案、應用于商用車的啟動駐車鋰電池、智能機器人關節電機、小型氫動力等領域進行研發投入。目前，公司已就智能機器人關節電機項目與哈爾濱工業大學重慶研究院簽訂產品開發合作協議，提升公司在該領域的技術實力和創新能力。該項目處于前期階段尚未產生任何收益，可能存在研發進展不及預期的風險。具體研發進展及成果請參見后續披露的定期報告。 【正海磁材：已向人形機器人下游客戶完成小批量供貨】 正海磁材在互動平臺表示，公司技術可高度匹配人形機器人用空心杯電機和無框力矩電機等核心部件需求。2024年，公司榮獲“人形機器人領域最具價值材料類企業”，并已向下游客戶完成小批量供貨。 【豐立智能：與英搏爾簽署戰略合作協議 促進形成“電機+減速器”集成化產品能力】 豐立智能公告稱，公司與珠海英搏爾電氣股份有限公司簽署戰略合作協議，雙方將基于各自的產品優勢和技術優勢，共同推動在新能源汽車、關節模組、工程機械、eVTOL、智能制造等領域的深度合作。該協議為意向性框架協議，不涉及實質性交易，不涉及關聯交易，亦不構成重大資產重組。豐立智能在諧波減速器、行星減速器等領域具有技術積累，而英搏爾在驅動系統、電機方面具備優勢。雙方合作開發新能源汽車、工程機械、eVTOL減速器，將補足英搏爾在精密傳動部件領域的技術短板，形成“電機+減速器”集成化產品能力。 【巨一科技2024年凈利潤扭虧為盈 新能源電機電控零部件業務表現亮眼】 4月25日，巨一科技發布2024年年報。2024年，公司通過戰略聚焦、結構優化、技術升級與精益管理，實現整體業績扭虧為盈，歸母凈利潤由2023年虧損2.04億元，大幅增加2.25億元至盈利2131.80萬元，其中新能源電機電控零部件業務表現尤為亮眼，收入大幅增長并顯著減虧。 【通達動力：公司生產的伺服電機鐵芯可適用于機器人的驅動電機】 通達動力近期在互動平臺上表示，公司生產的伺服電機鐵芯可適用于機器人的驅動電機。目前，公司暫未與宇樹機器人或其子公司形成直接的合作關系。 【東貝集團：機器人關節電機目前還處于研發測試階段 尚未對市場供貨】 東貝集團4月25日發布股票交易異常波動公告，公司股票于4月22日、4月23日、4月24日連續三個交易日內收盤價漲幅偏離值累計超過20%，根據有關規定，屬于股票交易異常波動情形。公司以研發、生產制冷壓縮機為主要業務，同時發展制冷壓縮機產業鏈上下游多個業務板塊，包括電機、鑄件、商用制冷器具等。其中電機板塊，公司在洗衣機電機、空調電機等領域均有相關技術研發儲備，機器人關節電機目前還處于研發測試階段，尚未對市場供貨。 【祥明智能：公司在稀土永磁電機方面有研發并已有產品銷售】 祥明智能4月18日在互動平臺回答投資者提問時表示，公司在稀土永磁電機方面有研發并已有產品銷售，同時，公司得到了相關專利授權，并且參與行業及國家標準的起草。 電機現貨價格 》點擊查看SMM電機現貨價格 》點擊查看SMM金屬現貨歷史價格走勢 想知更多三相異步電動機、變頻電機、直流有刷電機、扁平電機、減速電機、線性電機、空心杯電機、電機鐵芯等各種型號含稅的周度價格，敬請點擊查看 SMM電機專區 （ https://hq.smm.cn/electric-machinery ）。 機構聲音 國金證券研報稱，與汽車、高鐵等傳統出行方式相比，eVTOL在特定路程范圍內，具有高效便捷、低噪音、低碳排放、舒適私密等優點，有望成為新型交通方式，前期應用場景預計為應急、文旅，后續逐步發展空中出租車和物流，其中空中出租車為占比預計超70%，為主力場景。低空經濟蓬勃發展，eVTOL作為重要牽引，邁向千億市場，建議關注整機、電機、電池、航電飛控領域的領先企業。 源達信息發布的題為《低空經濟專題之eVTOL電機行業：電動飛行汽車動力引擎，eVTOL產業爆發催生電機新藍海》研報指出：eVTOL產業快速發展，eVTOL電機未來潛在空間巨大：2023年12月中央經濟工作會議首次將“低空經濟”列入戰略性新興產業，并且中央及各地方政府出臺了一系列相應政策與之呼應。2024年12月25日，國家發改委牽頭交通、民航、工信、公安等多部門,宣布低空經濟司正式掛牌成立，這是我國低空經濟發展的關鍵里程碑，對低空經濟各領域發展意義深遠。電動垂直起降飛行器(eVTOL)區別于常規飛機的主要技術特點包括可以實現垂直起降、采用分布式電力推進以及運用全電/混合動力技術。得益于電動機、電池和自動化技術的發展，與常規直升機相比，eVTOL更加低碳環保、噪聲更低、自動化等級更高，并由此產生了運行成本低、安全性和可靠性高的優勢。隨著城市空中交通的興起,eVTOL產業快速發展。eVTOL電機價值量占比高，且由于航空飛機對于安全性要求極高，為了保證故障率降低到要求范圍內，飛機全生命周期內通常要多次更換電機，根據我們的測算，預計到2030年，中期維度看eVTOL電機前裝市場規模為107.9億元，后期維修替換市場規模為323.7億元。 方正證券認為，輕量化助力人形機器人在續航、性能、使用壽命等多方面優化提升，是大勢所趨。在政策、資本等加持下，人形機器人產業提速，有望于不遠的將來實現商業閉環。 民生證券研報指出：關節伺服電機是人形機器人運動能力核心，性能需求指導設計是未來發展重點。人形機器人采用電機作為動力源，存在獨特且多元的功能訴求，例如高轉矩密度、動態響應能力、輕量化、低噪音低振動等特性。無框力矩電機、空心杯電機因自身緊湊的結構，電機特性契合人形機器人功能訴求率先脫穎而出。而在實際應用中，不同位置上的關節處理方案是不同的，不同傳動部件搭配電機形成的結構會賦予電機不同的特點，從而對于電機性能的要求存在差異；此外電機本身的結構和尺寸對電機輸出性能也會產生差異。當前人形機器人的關節結構尚不完善，未來存在很大的改善空間。而由于人形機器人功能訴求的多元，以具體性能需求指導設計電機，可能是未來人形機器人運動核心發展重點，新材料的研發在這一過程中也起到重要的作用。磁組件是伺服電機關鍵部件，設計適配或構筑核心壁壘。稀土永磁材料是人形機器人核心材料，基于機器人功能訴求驅動發展的背景下，磁組件的材料設計新時代或來臨。 東吳證券點評恒帥股份的研報指出：公司在技術研發、成本控制、客戶覆蓋、產品拓展和產能布局等方面擁有核心競爭力。技術研發：公司在產品自主同步研發；產品試驗；模具開發設計；智能化全自動產線自主研發、設計及集成等方面具有領先技術優勢。成本控制：公司通過對產品實施平臺化戰略，疊加產業鏈縱向一體化布局，智能化全自動生產，有效地提升了成本優勢。客戶覆蓋：公司深度配套寶馬、吉利、北美新能源客戶、理想等主機廠以及斯泰必魯斯、慶博雨刮、愛德夏等國際知名Tier 1。產品拓展：微電機作為平臺型技術，有較強的延展性。公司以微電機技術為核心，不斷豐富應用場景和產品譜系。產能布局：公司持續推進泰國工廠和美國工廠的建設，有利于公司提高對全球客戶的配套效率，擴大公司海外業務市場份額。 智能機器人質量發展趨勢及零部件需求分析 上海電器科學研究所（集團）有限公司機器人測評服務產品線經理/兼任機器人檢測認證聯盟秘書朱曉鵬此前在由國家精密微特電機工程技術研究中心、上海有色網信息科技股份有限公司、寧波招寶磁業有限公司、浙江電驅動創新中心主辦的 IEMC 2024 SMM（第四屆）電機年會暨產業鏈博覽會——電機創新節能技術論壇 上，分享了智能機器人質量發展趨勢及零部件需求分析。其介紹可靠性對于機器人關鍵零部件的要求、功能安全對于關鍵零部件的要求、應用場景對機器人關鍵部件提出的要求、高集成度要求：機器人一體化關節（一體化關節產品為傳統的機電一體化部件，參考常規機電產品開展檢測認證，當前聚焦產品可靠性，兼顧安全性、電磁兼容性、性能宣傳符合性等）。其中的 功能安全對于關鍵零部件的要求如下： 欲知更多電機基本面、技術面信息，敬請參與 IEMC 2025 SMM（第五屆）電機年會暨產業鏈博覽會 。
2025-05-08 19:05:21電池及固態電池板塊攜手五連漲！山東章鼓、萬向錢潮漲停 星源材質等多股跟漲【熱股】
SMM 5月8日訊：5月8日在大盤表現向好的背景下，電池板塊與固態電池板塊再度聯袂上漲，截至日間收盤，電池指數上漲1.63%，錄得五連漲。個股方面，星源材質漲9.53%，星云股份漲5.84%，天宏鋰電漲5.7%，派能科技、孚能科技等多股紛紛跟漲；固態電池指數同樣錄得五連漲，5月8日指數收漲1.07%。個股方面，山東章鼓、萬向錢潮一同封死漲停板，海目星、三孚新科等多股紛紛領漲。 消息面上，上汽通用五菱在接受媒體采訪時提到，上汽通用五菱一直在做固態電池的相關研究，目前整體項目進展比較順利，預計將在2027年上車。而固態電池作為2025年以來的熱點話題，一直深受市場青睞，尤其是在2~3月份，隨著欣旺達、廣汽集團、衛藍新能源、清陶能源等企業計劃在2026—2027年實現固態電池或半固態電池量產，比亞迪及寧德時代計劃于2027年實現固態電池小批量生產，固態電池板塊持續火熱。憑借著未來廣闊的發展前景，目前不少企業開始輪番布局固態電池行業，近期，也有不少企業在繼續回應其相關動態。 【德爾股份：逐步推進和落實固態電池后續的中試線及量產線基地】 德爾股份在其業績發布會上表示，公司在上海已經建成固態電池樣品試制線，并在進行各項技術測試。目前公司具備了各類樣品的試制能力，能夠根據不同應用場景的客戶需求以及不同的技術要求為客戶量身定制相應的方案。公司將根據固態電池客戶開發驗證和市場需求情況，逐步推進和落實固態電池后續的中試線及量產線基地。公司布局的氧化物路線固態電池性能表現優異，安全性高，工藝流程簡單，易于批量生產，初步建立了先發優勢，未來有望成為固態電池領域有力競爭者。 【道氏技術：研發投入聚焦于固態電池材料和AI兩個核心方向】 道氏科技在回應投資者問詢時表示，公司研發投入聚焦于固態電池材料和AI兩個核心方向，集中于單壁管、硅碳負極、固態和半固體電解質、AI等新產品，其他傳統產品投入較為穩定。公司始終堅持以研發和技術創新驅動企業良性發展。 【久日新材：公司沒有固態電池產品，公司的參股公司天津普蘭納米科技有限公司有固態電池方面的研發】 久日新材在投資者互動平臺表示，公司沒有固態電池產品，公司的參股公司天津普蘭納米科技有限公司有固態電池方面的研發。 【潔美科技：柔創納米現階段仍然以ALD在硅碳負極和固態電池材料領域為突破口】 潔美科技在接受投資者問詢時回應稱，柔創納米現階段仍然以ALD在硅碳負極和固態電池材料領域為突破口，未來將會圍繞選擇性原子層沉積與刻蝕技術與裝備進行開發，有望應用在半導體方面。 【中侖新材：研發固態電池專用BOPA尚未批量生產】 作為一家專注于功能性薄膜材料研發、生產和銷售的公司，中侖新材表示，公司研發固態電池專用BOPA（雙向拉伸尼龍薄膜）尚未批量生產。 【孚能科技：第二代半固態電池預計2025年量產】 孚能科技在接受投資者活動調研時表示，目前半固態電池主要應用于高端車型、重卡、eVTOL、人形機器人等對性能要求較高、成本相對不敏感的細分領域。在這些領域，公司半固態電池具備較高的商業化程度和良好的客戶儲備，已獲得東風、廣汽、三一、一汽解放、美國頭部eVTOL客戶、國內頭部飛行汽車客戶、上海時的等多家海內外客戶項目定點，其中多個項目已實現交付。2024年公司半固態電池已實現較大規模的出貨，出貨量經行業估算位居行業排名前三，預計今年出貨量將在去年基礎上實現進一步增長，因此半固態電池是公司未來重要的增長點之一。 公司同步推進半固態、全固態、磷酸鐵鋰、高壓快充、三元高鎳/硅碳、三元中鎳高電壓、鈉離子電池等多個技術體系的研發。目前能量密度高達330Wh/kg的第二代半固態電池將于今年量產，能量密度高達400Wh/kg的第三代半固態電池已進入產業化階段；全固態電池同步布局硫化物、聚合物/氧化物復合體系等多種技術路線，能量密度可達400-500Wh/kg。在快充方面，公司產品均可搭配高電壓快充技術滿足客戶需求，SPS產品可實現全體系6C快充。 【道氏技術：公司聚焦固態電池材料領域】 主因業務包含碳材料、鋰電材料、陶瓷材料和戰略資源四大板塊的道氏技術，其在接受投資者活動時提到，公司聚焦固態電池材料領域，會根據材料的特性設計固態電池，用來驗證和優化公司固態電池全材料解決方案。 關于固態電池的展望，在 上海有色網信息科技股份有限公司（SMM） 主辦的 2025 （第十屆）新能源產業博覽會-全固態電池前瞻技術論壇 上，SMM高級咨詢項目經理 朱健曾表示，SMM預計，2024年全球新能源汽車行業對鋰電池的需求量年均復合增長率預計在11%左右，儲能行業對鋰電池的需求量年均復合增長率在27%左右，消費電子板塊對鋰電池的需求量年均復合增長率在10%上下。預計到2030年，全球鋰電池需求量或達約2800GWh。 全球全固態電池滲透率方面，SMM預計，2025年全固態電池滲透率在0.1%左右，2030年預計全固態電池滲透率或達4%左右，2035年全固態電池滲透率有望達到9%上下。 SMM對比了新能源汽車、儲能以及消費（3C數碼，eVOTL）三大領域固態電池未來的發展增速發現，預計到2030年消費電子板塊滲透率有望達到12%左右，率先實現突破10%。究其原因，SMM認為，3C數碼消費電池由于體積限制，對于能量密度要求更高，疊加用戶體驗升級等因素，成為固態電池商業化落地的試驗田，滲透率先突破10%。新能源電池板塊，預計到2030年固態電池滲透率有望達到5%左右，高端電動汽車對于高安全性和高續航里程的需求，因此固態電池也是其關鍵選擇之一，但長期滲透率進一步提升在于規模化及降本邏輯。 》點擊查看詳情
2025-05-08 18:26:48星源卓鎂：一季度凈利同比下降4.08% 目前公司對美國銷售業務占比較低
5月7日，星源卓鎂股價延續前三個交易日漲勢繼續上漲，截至7日行情收盤，星源卓鎂漲0.94%，報54.8元/股。 星源卓鎂日前披露2025年第一季度報告顯示，今年一季度，公司實現營業總收入8833.78萬元，同比增長7.28%；歸母凈利潤1693.95萬元，同比下降4.08%。 被問及“請問公司是否受關稅影響？”星源卓鎂4月15日在投資者互動平臺表示，目前公司對美銷售業務占比較低，對公司的直接影響較小。 星源卓鎂4月10日晚間發布公告稱，近日收到國內某零部件廠商出具的定點開發通知書，將為該客戶開發并供應新能源汽車鎂合金動力總成殼體零部件。根據客戶規劃，該項目預計于2026年開始量產，未來4年（2026—2029年）銷售總金額約為6.5億元。 星源卓鎂此前發布的2024年年報顯示：2024年，公司實現營業收入40,860.44萬元，較上年增長16.01%，歸屬于上市公司股東的凈利潤8,033.11萬元，較上年增長0.31%，歸屬于上市公司股東的扣非后凈利潤7,401.61萬元，較上年增長10.35%，主要經營指標再創新高，為高質量發展奠定了堅實的物質基礎。展望未來，我們將繼續秉持創新精神，不斷提升自身實力，為全球汽車產業的發展貢獻更多力量，助力中國汽車產業在國際舞臺上的影響力不斷攀升。 星源卓鎂在其2024年年報中介紹，2024年，公司主要從事鎂合金、鋁合金精密壓鑄產品及配套壓鑄模具的研發、生產和銷售。公司現有主要壓鑄產品包括汽車顯示系統零部件、新能源汽車動力總成零部件、汽車中控臺零部件、汽車座椅零部件、汽車車燈零部件、高清潔度自動駕駛模組零部件等汽車類壓鑄件及電動自行車功能件及結構件、園林機械零配件等非汽車類壓鑄件。公司產品最終應用于寶馬、奧迪、保時捷、智己、蔚來、長城、奇瑞、極氪等國內外知名品牌汽車車型。 星源卓鎂的年報顯示，公司2024年全年營業總收入達到4.09億元，其中鎂合金壓鑄件收入為2.84億元，占比69.40%；鋁合金壓鑄件收入為1.02億元，占比24.91%；模具和其他補充業務分別貢獻了1948.55萬元和376.51萬元。 結合鎂合金AZ91D今年一季度和2024年的歷史價格走勢可以看出： 》點擊查看SMM鎂現貨價格 》訂購查看SMM金屬現貨歷史價格走勢 鎂合金AZ91D3月31日的均價為18650.00元/噸，與其2024年12月31日的均價17800元/噸相比，上漲了850元/噸，漲幅為4.78%。 而鎂合金AZ91D在2024年出現了明顯的下跌，其2024年12月31日的均價為17800元/噸，與2023年12月29日的均價22150元/噸相比，鎂合金AZ91D的均價在2024年下跌了4350元/噸，跌幅為19.64%。 鎂合金AZ91D的價格走勢與鎂錠密切相關，2025年一季度，受供需關系轉變，鎂錠廠家庫存持續下降，2025年一季度鎂價出現了平穩回升，進而帶動鎂合金AZ91D均價在一季度出現了上漲。而4月受供需雙弱的影響，鎂錠價格整體出現了窄幅震蕩的走勢，不過，受五一節前備貨的影響，四月下旬鎂錠主產區的成交情況表現出色，日均成交量約為1500噸，鎂錠冶煉企業的庫存壓力得到了有效緩解，部分企業甚至出售了五一期間的小批量期貨。在低庫存的支撐下，鎂錠價格在四月末有所回升。 五一節后歸來，受市場對環保督察或將影響鎂錠供應以及白云石供應或將受限等因素發酵的影響，鎂錠和鎂合金等多個鎂產業鏈產品的價格在5月7日出現了上漲。對于鎂的后市還需關注鎂廠的后續復產情況，在供需關系未發生大的轉變之前，預計鎂價將在鎂企庫存普遍較低的支撐下，繼續窄幅震蕩。
2025-05-07 18:24:28低碳鈦鐵球等項目談判采購招標
低碳鈦鐵球等項目談判采購公告 低碳鈦鐵球等項目已具備采購條件，現公開邀請供應商參加談判采購活動。 項目簡介 1.1 項目名稱：低碳鈦鐵球等項目 1.2 委托人：鞍鋼股份有限公司原燃料采購中心原料采購管理 1.3 代理機構：鞍鋼招標有限公司 1.4 項目資金落實情況：自籌 1.5 項目概況：詳見委托申請附件的公開附件 1.6 平臺和網址：鞍鋼智慧招投標平臺（http://bid.ansteel.cn/TPBidder） 采購范圍及相關要求 2.1 采購范圍：詳見委托申請附件的公開附件 2.2 交貨期：20250620 2.3 交貨地點：遼寧省鞍山市: 2.4 貨物質量標準或主要技術性能指標：無 供應商資格要求 3.1 供應商資質要求：見附件 點擊查看招標詳情： 》低碳鈦鐵球等項目談判采購公告
2025-05-07 14:59:28假期歸來首日汽車零部件板塊掀“漲停潮” 精進電動三連板 市場假期表現向好【熱股】
SMM 5月6日訊：5月6日五一假期結束歸來后的首日，大盤整體上漲氛圍濃厚，創業板指一度漲逾2%，滬指漲逾0.9%，深證指數漲逾1.5%。在大盤氛圍偏暖的背景下，各大板塊漲勢同樣喜人，汽車零部件板塊再度拉漲，指數盤中一度漲逾3%，精進電動-UW盤中再度拉漲20%漲停，已經連續錄得三個漲停板。興民智通、迪生力、新坐標、金麒麟、信質集團、云內動力等多股盤中一度封死漲停板，掀起一波轟轟烈烈的“漲停潮”。嶸泰股份、三祥科技等多股紛紛跟漲。 消息面上，據財聯社記者從商務部方面消息得知，2025年“五一”假期，全國消費市場繁榮活躍。 2025年初至5月5日0時，汽車以舊換新補貼申請量突破300萬份。假期前四天，汽車以舊換新補貼申請量超6萬份，帶動新車銷售88億元， 消費者購買12大類家電產品356萬臺，帶動銷售119億元；購買手機等數碼產品242萬件，帶動銷售64億元。假期期間，商務部重點監測零售企業家電、汽車、通訊器材銷售額同比分別增長15.5%、13.7%和10.5%。 此外， 據央視新聞消息，美國海關和邊境保護局當地時間5月1日證實，加拿大和墨西哥制造的汽車零部件屬于《美加墨協議（USMCA）》的一部分，將免于25%的關稅，該關稅將于5月3日生效。 而在五一假期之前，國內汽車市場一眾車企的銷售數據也陸續出爐，而乘聯分會也在4月25日預測，由于“兩新”政策的拉動，春節后市場熱度較高，各地方也于三月底起密集出臺促消費政策，4月上半月整體車市仍維持3月底人氣，同比平穩增長。下半月，隨著上海車展拉開帷幕，車展前各車企已經開啟造勢，大量熱點新車扎堆上市，重磅新能源新產品逐一開啟交付，預計將會為新能源市場帶來新一波增長動能，對整體車市構成有力支撐。 乘聯分會預計，初步推算本月狹義乘用車零售總市場規模175萬輛左右，同比去年增長14.4%，環比上月-9.8%，新能源零售預計可達90萬，滲透率51.4%。 車企銷量方面，身為國內電動車一哥的比亞迪在4月累計銷售380,089輛，同比增長21.34%，今年1-4月，比亞迪累計銷量為138.09萬輛，同比增長46.98%。造車新勢力方面，零跑汽車4月交付量再度破萬，4月全車系交付達41,039輛，同比增長超173%；小鵬汽車則交付35,045輛新車，同比增長273%，成為造車新勢力中唯一連續6個月交付量超3萬的車企。1-4月，小鵬汽車累計交付新車共129,053輛，同比增長313%。截止4月，小鵬汽車已突破70萬輛交付里程碑。 理想汽車表現4月表現稍顯遜色，共交付新車33,939輛，同比增長31.6%。截至2025年4月30日，理想汽車歷史累計交付量為1,260,675輛；蔚來汽車4月則累計交付23900輛新車，同比增長53%，截至目前，蔚來公司已累計交付新車737,558臺。 而之前風頭極盛的小米汽車，在此前的車禍事故發生之后，小米汽車4月交付量相比3月份有所下滑，總計交付28000輛， 但需要注意的是，這是小米汽車上市以來的首次交付量下滑。據4月30日財聯社最新消息，小米汽車4月新增34家門店，全國74城已有269家門店；5月計劃新增29家門店，預計新增覆蓋宜昌、蕪湖等8座城市；截止4月30日，全國已有132家服務網點，覆蓋全國79城。 同時，在小米汽車碰撞事故引發輿論熱議之后，“智能駕駛”這一此前經常被車企提起的賣點，逐步淡出消費者的視線，據《科創板日報》五一假期期間的調研來看，智能駕駛甚至變成了“你問我才說”的隱藏詞匯。 中信建投證券發布研報表示，展望5月，市階段性轉向成長。關注行業：電子、機械設備、計算機、汽車、家電、農林牧漁、商貿零售、美容護理、社會服務等。 國金證券近日表示，從本季度的市場表現來看，市場競爭仍在持續加劇，自主&電車替代空間確實在減少，車企板塊單車ASP持續下降；但是，具備較強降本能力的公司，可以在單車ASP下降的同時實現毛利率的同步提振。因而我們從基本面兌現角度，推薦采用低成本路線+強爆款打造能力+強新車周期的公司。
2025-05-06 18:14:50
