阿爾及利亞鎂鈦板產量
阿爾及利亞鎂鈦板產量大概數據
| 時間 | 品名 | 產量范圍 | 單位 |
|---|---|---|---|
| 2019 | 鎂鈦板 | 1000-1200 | 噸 |
| 2020 | 鎂鈦板 | 1100-1300 | 噸 |
| 2021 | 鎂鈦板 | 1200-1400 | 噸 |
| 2022 | 鎂鈦板 | 1300-1500 | 噸 |
| 2023 | 鎂鈦板 | 1400-1600 | 噸 |
阿爾及利亞鎂鈦板產量行情
阿爾及利亞鎂鈦板產量資訊
星源卓鎂：一季度凈利同比下降4.08% 目前公司對美國銷售業務占比較低
5月7日，星源卓鎂股價延續前三個交易日漲勢繼續上漲，截至7日行情收盤，星源卓鎂漲0.94%，報54.8元/股。 星源卓鎂日前披露2025年第一季度報告顯示，今年一季度，公司實現營業總收入8833.78萬元，同比增長7.28%；歸母凈利潤1693.95萬元，同比下降4.08%。 被問及“請問公司是否受關稅影響？”星源卓鎂4月15日在投資者互動平臺表示，目前公司對美銷售業務占比較低，對公司的直接影響較小。 星源卓鎂4月10日晚間發布公告稱，近日收到國內某零部件廠商出具的定點開發通知書，將為該客戶開發并供應新能源汽車鎂合金動力總成殼體零部件。根據客戶規劃，該項目預計于2026年開始量產，未來4年（2026—2029年）銷售總金額約為6.5億元。 星源卓鎂此前發布的2024年年報顯示：2024年，公司實現營業收入40,860.44萬元，較上年增長16.01%，歸屬于上市公司股東的凈利潤8,033.11萬元，較上年增長0.31%，歸屬于上市公司股東的扣非后凈利潤7,401.61萬元，較上年增長10.35%，主要經營指標再創新高，為高質量發展奠定了堅實的物質基礎。展望未來，我們將繼續秉持創新精神，不斷提升自身實力，為全球汽車產業的發展貢獻更多力量，助力中國汽車產業在國際舞臺上的影響力不斷攀升。 星源卓鎂在其2024年年報中介紹，2024年，公司主要從事鎂合金、鋁合金精密壓鑄產品及配套壓鑄模具的研發、生產和銷售。公司現有主要壓鑄產品包括汽車顯示系統零部件、新能源汽車動力總成零部件、汽車中控臺零部件、汽車座椅零部件、汽車車燈零部件、高清潔度自動駕駛模組零部件等汽車類壓鑄件及電動自行車功能件及結構件、園林機械零配件等非汽車類壓鑄件。公司產品最終應用于寶馬、奧迪、保時捷、智己、蔚來、長城、奇瑞、極氪等國內外知名品牌汽車車型。 星源卓鎂的年報顯示，公司2024年全年營業總收入達到4.09億元，其中鎂合金壓鑄件收入為2.84億元，占比69.40%；鋁合金壓鑄件收入為1.02億元，占比24.91%；模具和其他補充業務分別貢獻了1948.55萬元和376.51萬元。 結合鎂合金AZ91D今年一季度和2024年的歷史價格走勢可以看出： 》點擊查看SMM鎂現貨價格 》訂購查看SMM金屬現貨歷史價格走勢 鎂合金AZ91D3月31日的均價為18650.00元/噸，與其2024年12月31日的均價17800元/噸相比，上漲了850元/噸，漲幅為4.78%。 而鎂合金AZ91D在2024年出現了明顯的下跌，其2024年12月31日的均價為17800元/噸，與2023年12月29日的均價22150元/噸相比，鎂合金AZ91D的均價在2024年下跌了4350元/噸，跌幅為19.64%。 鎂合金AZ91D的價格走勢與鎂錠密切相關，2025年一季度，受供需關系轉變，鎂錠廠家庫存持續下降，2025年一季度鎂價出現了平穩回升，進而帶動鎂合金AZ91D均價在一季度出現了上漲。而4月受供需雙弱的影響，鎂錠價格整體出現了窄幅震蕩的走勢，不過，受五一節前備貨的影響，四月下旬鎂錠主產區的成交情況表現出色，日均成交量約為1500噸，鎂錠冶煉企業的庫存壓力得到了有效緩解，部分企業甚至出售了五一期間的小批量期貨。在低庫存的支撐下，鎂錠價格在四月末有所回升。 五一節后歸來，受市場對環保督察或將影響鎂錠供應以及白云石供應或將受限等因素發酵的影響，鎂錠和鎂合金等多個鎂產業鏈產品的價格在5月7日出現了上漲。對于鎂的后市還需關注鎂廠的后續復產情況，在供需關系未發生大的轉變之前，預計鎂價將在鎂企庫存普遍較低的支撐下，繼續窄幅震蕩。
2025-05-07 18:24:28低碳鈦鐵球等項目談判采購招標
低碳鈦鐵球等項目談判采購公告 低碳鈦鐵球等項目已具備采購條件，現公開邀請供應商參加談判采購活動。 項目簡介 1.1 項目名稱：低碳鈦鐵球等項目 1.2 委托人：鞍鋼股份有限公司原燃料采購中心原料采購管理 1.3 代理機構：鞍鋼招標有限公司 1.4 項目資金落實情況：自籌 1.5 項目概況：詳見委托申請附件的公開附件 1.6 平臺和網址：鞍鋼智慧招投標平臺（http://bid.ansteel.cn/TPBidder） 采購范圍及相關要求 2.1 采購范圍：詳見委托申請附件的公開附件 2.2 交貨期：20250620 2.3 交貨地點：遼寧省鞍山市: 2.4 貨物質量標準或主要技術性能指標：無 供應商資格要求 3.1 供應商資質要求：見附件 點擊查看招標詳情： 》低碳鈦鐵球等項目談判采購公告
2025-05-07 14:59:28假期歸來首日汽車零部件板塊掀“漲停潮” 精進電動三連板 市場假期表現向好【熱股】
SMM 5月6日訊：5月6日五一假期結束歸來后的首日，大盤整體上漲氛圍濃厚，創業板指一度漲逾2%，滬指漲逾0.9%，深證指數漲逾1.5%。在大盤氛圍偏暖的背景下，各大板塊漲勢同樣喜人，汽車零部件板塊再度拉漲，指數盤中一度漲逾3%，精進電動-UW盤中再度拉漲20%漲停，已經連續錄得三個漲停板。興民智通、迪生力、新坐標、金麒麟、信質集團、云內動力等多股盤中一度封死漲停板，掀起一波轟轟烈烈的“漲停潮”。嶸泰股份、三祥科技等多股紛紛跟漲。 消息面上，據財聯社記者從商務部方面消息得知，2025年“五一”假期，全國消費市場繁榮活躍。 2025年初至5月5日0時，汽車以舊換新補貼申請量突破300萬份。假期前四天，汽車以舊換新補貼申請量超6萬份，帶動新車銷售88億元， 消費者購買12大類家電產品356萬臺，帶動銷售119億元；購買手機等數碼產品242萬件，帶動銷售64億元。假期期間，商務部重點監測零售企業家電、汽車、通訊器材銷售額同比分別增長15.5%、13.7%和10.5%。 此外， 據央視新聞消息，美國海關和邊境保護局當地時間5月1日證實，加拿大和墨西哥制造的汽車零部件屬于《美加墨協議（USMCA）》的一部分，將免于25%的關稅，該關稅將于5月3日生效。 而在五一假期之前，國內汽車市場一眾車企的銷售數據也陸續出爐，而乘聯分會也在4月25日預測，由于“兩新”政策的拉動，春節后市場熱度較高，各地方也于三月底起密集出臺促消費政策，4月上半月整體車市仍維持3月底人氣，同比平穩增長。下半月，隨著上海車展拉開帷幕，車展前各車企已經開啟造勢，大量熱點新車扎堆上市，重磅新能源新產品逐一開啟交付，預計將會為新能源市場帶來新一波增長動能，對整體車市構成有力支撐。 乘聯分會預計，初步推算本月狹義乘用車零售總市場規模175萬輛左右，同比去年增長14.4%，環比上月-9.8%，新能源零售預計可達90萬，滲透率51.4%。 車企銷量方面，身為國內電動車一哥的比亞迪在4月累計銷售380,089輛，同比增長21.34%，今年1-4月，比亞迪累計銷量為138.09萬輛，同比增長46.98%。造車新勢力方面，零跑汽車4月交付量再度破萬，4月全車系交付達41,039輛，同比增長超173%；小鵬汽車則交付35,045輛新車，同比增長273%，成為造車新勢力中唯一連續6個月交付量超3萬的車企。1-4月，小鵬汽車累計交付新車共129,053輛，同比增長313%。截止4月，小鵬汽車已突破70萬輛交付里程碑。 理想汽車表現4月表現稍顯遜色，共交付新車33,939輛，同比增長31.6%。截至2025年4月30日，理想汽車歷史累計交付量為1,260,675輛；蔚來汽車4月則累計交付23900輛新車，同比增長53%，截至目前，蔚來公司已累計交付新車737,558臺。 而之前風頭極盛的小米汽車，在此前的車禍事故發生之后，小米汽車4月交付量相比3月份有所下滑，總計交付28000輛， 但需要注意的是，這是小米汽車上市以來的首次交付量下滑。據4月30日財聯社最新消息，小米汽車4月新增34家門店，全國74城已有269家門店；5月計劃新增29家門店，預計新增覆蓋宜昌、蕪湖等8座城市；截止4月30日，全國已有132家服務網點，覆蓋全國79城。 同時，在小米汽車碰撞事故引發輿論熱議之后，“智能駕駛”這一此前經常被車企提起的賣點，逐步淡出消費者的視線，據《科創板日報》五一假期期間的調研來看，智能駕駛甚至變成了“你問我才說”的隱藏詞匯。 中信建投證券發布研報表示，展望5月，市階段性轉向成長。關注行業：電子、機械設備、計算機、汽車、家電、農林牧漁、商貿零售、美容護理、社會服務等。 國金證券近日表示，從本季度的市場表現來看，市場競爭仍在持續加劇，自主&電車替代空間確實在減少，車企板塊單車ASP持續下降；但是，具備較強降本能力的公司，可以在單車ASP下降的同時實現毛利率的同步提振。因而我們從基本面兌現角度，推薦采用低成本路線+強爆款打造能力+強新車周期的公司。
2025-05-06 18:14:50政策面持續發力！電池級固態電池板塊聯袂上漲 祥鑫科技等多股漲停【熱股】
SMM 4月30日訊：4月30日，電池及固態電池板塊一同走高，電池板塊盤中漲逾2%，固態電池指數盤中也一度漲逾1.7%。電池個股方面，利元亨盤中漲超12%，博力威、先惠技術、震裕科技等盤中一同漲逾6%。固態電池個股方面，祥鑫科技、南方精工、中欣氟材等多股拉升漲停，天奈科技、冠盛股份等紛紛領漲。 消息面上，工信部4月28日發布2025年汽車標準化工作要點，其中提到，要前瞻布局前沿領域標準研究，分析評估前沿技術發展趨勢和潛在應用場景，識別研判未來汽車標準化發展方向， 推動制定及發布車用人工智能、固態電池、電動汽車換電等標準子體系，啟動數據治理及應用等新領域標準體系建設，超前開展飛行汽車等新業態標準化需求研究。 此外，文件還提到，要提高新能源汽車安全水平。推動電動汽車遠程服務與管理等標準發布及動力電池安全要求標準實施，推進電動汽車安全要求等標準審查報批， 開展燃料電池電動汽車、動力電池回收利用安全要求強制性國家標準預研，持續提升電動汽車安全水平。推進動力電池耐久性、熱管理系統等標準審查報批，加快全固態電池、動力電池在役檢測、動力電池標識標簽等標準研制，不斷優化動力電池性能要求。 加快驅動電機系統效率試驗方法標準制定，開展分布式驅動電機系統、混合動力系統、車載氫系統等標準預研，強化關鍵系統部件質量要求。推動商用車換電安全要求標準發布實施，加快充電性能、底盤換電、換電兼容性測試等標準制定，開展商用車兆瓦級充電標準預研，提升電動汽車使用便利性。 》點擊查看詳情 企業動態方面，據寧德時代方面最新消息，4月27日，寧德時代獲得兩張GB 38031-2025《電動汽車用動力蓄電池安全要求》檢測報告，成為國內首家通過新國標的企業。其中，通過檢測的產品含電池單體與電池包。GB 38031-2025新版動力電池安全強制性國家標準于2025年3月28日發布，將于2026年7月1日正式實施。首份檢測報告的頒發，不僅是對GB 38031-2025標準有效性和可操作性的驗證，更是對寧德時代在動力電池領域技術領先能力的認可。 此外，近期也有部分企業公布其固態電池的相關布局，SMM整理了相關企業近期針對固態電池方面的回應，具體如下： 【億緯鋰能全固態電池中試線預計2025年投入運營】 億緯鋰能在近期的電話會議紀要中提到，公司全固態電池已完成小軟包電池組裝工藝開發，中試線預計在2025年投入運營，2026年逐步擴大規模。鈉電池圍繞儲能方向進行開發，已經實現小批量交付。 【長安金鐘罩全固態電池首秀 擁有400瓦時/千克的高比能量】 長安金鐘罩全固態電池在上海車展上實現首秀。該電池擁有400瓦時/千克的高比能量，將為長安汽車探索陸、海、空三棲出行方式打開想象空間。長安汽車預計今年底將完成飛行汽車試飛。 【贛鋒鋰業攜手杭州國資 擬在杭州拱墅區投建高比能固態電池項目】 4月25日晚間，贛鋒鋰業發布公告稱，將與杭州市拱墅區人民政府、杭州能源集團有限公司簽署合作協議，約定三方將共同推動公司在杭州拱墅區 投資建設高比能固態電池研發及產業化基地事項 ，圍繞交通領域電動化、新能源產業拓展、能源供應鏈拓寬、動力電池綜合循環利用等領域開展合作。 此前，贛鋒鋰業曾專門發布其固態電池的進展情況，贛鋒鋰業在公告中提到，公司已形成固態電池全鏈路布局，在硫化物電解質及原材料、氧化物電解質、金屬鋰負極、電芯、電池系統等固態電池關鍵環節具備了研發、生產能力，并加快推動固態電池商業化應用。 贛鋒鋰業表示，公司同步推進硅基與鋰金屬負極雙路線突破產業化門檻，以金屬鋰負極技術為核心，推動高比能電池量產進程。400Wh/kg電池循環壽命芯突破800次并完成工程驗證，具備規模化應用潛力；全球首款500Wh/kg級10Ah產品實現小批量量產，樹立鋰金屬電池產業化標桿。同時硅基負極同步推進，硅基體系實現320-450Wh/kg產品梯度布局，其中320Wh/kg電芯循環壽命突破1000次，450Wh/kg技術儲備達行業頂尖水平，滿足不同場景對能量密度與循環性能的差異化需求。針對無人機、機器人等低空經濟與高端裝備領域，公司創新融合圓柱封裝與高比能電池技術，開發 21700圓柱電芯能量密度覆蓋330-400Wh/kg，兼具高比能與結構穩定性，為輕量化設備提供高效動力支持。 【孚能科技第二代半固態電池預計2025年量產】 孚能科技在其發布的2024年年報中表示，公司第二代半固態電池預計2025年量產，第三代半固態電池正在進行車規級認證及產業化開發。孚能科技表示，公司在固態電解質等方面開展了廣泛的研究及試驗，全固態電池將率先應用于高端性能車、飛行汽車、人形機器人等領域。 與此同時，還有不少包括潤陽科技、盛幫股份以及恒星科技在內的多家企業同樣被問及其各自的產品在固態電池上的相關應用，潤陽科技表示，公司產品暫未應用于固態電池封裝測試；盛幫股份也表示，公司研發的耐電解液電池密封圈和高性能電池密封圈目前尚未應用于固態電池領域；恒星科技稱，公司目前沒有直接用于固態電池的產品，大多產品需經再加工后用于下游終端產業；肯特催化也在接受投資者調研時坦言，目前，公司無產品應用在固態電池領域。 【鵬輝能源持續發力固態電池技術】 鵬輝能源在此前發布業績報告時提到，公司固態電池方面基于復合無機陶瓷電解質的電池已實現能量密度280Wh/kg，具備高安全性并可在-20℃至85℃范圍內穩定運行。 【天際股份：目前公司有固態電池電解質材料相關專利，但仍然處于實驗室階段】 天際股份在被問及公司在固態電池方面有哪些技術儲備時表示，公司密切關注固態電池的技術路線，制定相關材料的研發方向，目前公司有固態電池電解質材料相關專利，但仍然處于實驗室階段，產業化存在較大不確定性。 【逸飛激光與金羽新能簽署戰略合作協議 推動固態電池商業化進程】 4月22日，逸飛激光與金羽新能簽署戰略合作協議。雙方將在前期全固態電池合作開發的基礎上，圍繞全極耳固態電池、方形鋁殼固態電池的設備研發、工藝優化、市場推廣、產業鏈協同等方面展開全方位的戰略合作。 華西證券此前表示，高性能、高安全性為固態電池的核心性能優勢，符合國家對于動力電池的要求。目前在材料端、電池端以及車企端的共同發力下，固態電池產業化進程不斷推進。湘財證券表示，固態電池已成為各個國家重點突破的方向，近年來全球主要國家都出臺相關政策支撐固態電池開發，以加速固態電池技術產業化步伐。根據中商產業研究院估計，2023-2030年中國固態電池市場將從10億元增至200億元。 在由SMM主辦的 2025 （第十屆）新能源產業博覽會-全固態電池前瞻技術論壇 上， SMM高級咨詢項目經理 朱健表示，全球全固態電池滲透率方面，2025年全固態電池滲透率在0.1%左右，2030年預計全固態電池滲透率或達4%左右，2035年全固態電池滲透率有望達到9%上下。 同時，他還表示，固態電池的發展目前也面臨著諸多挑戰，材料及生產制備方面，固態電池面臨固態電解質成膜問題、硫化物電解質反應（與硅基負極）問題、高溫分解問題、固固界面接觸問題、生產環境控制問題、壓力設備控制問題、運行壓力控制（裝車運行壓力控制）問題、鋰金屬：充電過程不均勻沉積導致枝晶的問題以及硅基負極膨脹等問題。 SMM認為，固態電池的發展需要原材料企業、電池材料企業、固態電池企業、生產設備企業以及終端車企全產業鏈的通力協作！因此，我們可以看到，全固態電池將在消費電池、EV用電池、儲能電池等方面前景廣闊，但在供應鏈配套、經濟性降本、技術痛點堵點解決方面仍面臨問題，SMM將持續追蹤全固態電池市場發展，共同助力企業行穩致遠。 》點擊查看詳情
2025-04-30 18:34:54科技成長風格全線回暖 機器人概念股再迎爆發 銀行板塊陷入調整【股市收評】
市場全天震蕩分化，三大指數漲跌不一。滬深兩市全天成交額1.17萬億，較上個交易日放量1472億。盤面上，市場熱點快速輪動，個股漲多跌少，全市場超3400只個股上漲。從板塊來看，機器人概念股再度大漲，精工科技等10余股漲停。算力概念股展開反彈，鴻博股份等漲停。華為概念股表現活躍，常山北明漲停。下跌方面，銀行股集體調整，華夏銀行跌超8%。截至收盤，滬指跌0.23%，深成指漲0.51%，創業板指漲0.83%。 板塊方面 板塊上，機器人概念股全線爆發，大葉股份、南方精工、祥鑫科技、南京化纖、精工科技等個股漲停。消息面上，工信部近日表示，人形機器人是人工智能賦能新型工業化的高級載體，將推動人形機器人產業創新發展，以人形機器人小切口帶動人工智能大產業發展，高水平賦能新型工業化。 而從市場角度來看，今日機器人炒作的核心圍繞著外骨骼機器人、減速器、電機等細分方向展開，而前幾日最為火爆的PEEK材料則以分化為主。預計本輪的機器人反彈仍以輪動上行為主，仍可尋找低位補漲機會。 算力概念股展開反彈，鴻博股份4連板、常山北明、浙文互聯、超訊通信、湖北廣電等個股漲停，亞康股份、神州數碼等個股漲幅居前。 消息面上，《北京市促進民營經濟健康發展、高質量發展2025年工作要點》近日發布。其中提出，北京將支持民營企業建設智算中心，對采購自主可控GPU芯片開展智能算力服務的企業，按照投資額的一定比例給予支持。 此外，根據近期上市公司密集披露2024年報和2025年一季報來看，AI算力產業相關公司業績多顯示出較好表現，印證行業維持高景氣狀態。那么在經歷了連續的整理后，無論是相關個股的估值還是籌碼沉淀都已較為充分，后續仍可留意業績較佳且位階仍相對較低個股的修復機會。 個股方面 個股層面來看，市場整體的賺錢效應仍在慢慢變好，今日市場逾百股漲超9%。 不過需注意的是，在新老周期更迭的過程中，個股呈現出明顯的高低位切換。此前的一些高位人氣股相繼退潮，如步步高、安記食品、天元股份、紅墻股份悉數跌停，而昨日最高連板股茂業商業，也在一度漲停的背景下大幅回落翻綠。而TMT為代表的科技成長方向則再度加強。算力股鴻博股份晉級4板，PEEK材料概念股中欣氟材再度漲停錄7天5板，此外像拓維信息、浪潮信息、臥龍電驅、雙林股份、每日互動等容量標的，同樣獲得了資金回流。那么這些科技成長方向能否走出延續性，仍是節后市場關注的重點。 后市分析 今日市場延續震蕩分化走勢，三大指數最終漲跌不一。不過值得注意的是，兩市成交額較之前幾日有了一定程度的提升，體現出市場對于節后行情的信心，更為重要的是可視為對后市的一次倉位調節。隨著4月財報披露季的結束，市場對科技板塊的業績擔憂“靴子落地”，科技成長風格有望再度回歸。故而今日機器人與AI這兩大核心方向均出現資金大規模回流之痕跡。那么節后科技股方向的反饋，或一定程度上決定著市場整體強弱，若能持續走出賺錢效應，或有利于吸引更多增量資金入場，短線炒作情緒有望更為活躍，反之延續震蕩的話，預計后市依舊會圍繞著科技成長、大消費以及紅利三大方向反復輪動，把握節奏仍是關鍵。 市場要聞聚焦 1、中國4月制造業采購經理指數為49% 較上月下降1.5個百分點 財聯社4月30日訊，中國物流與采購聯合會、國家統計局服務業調查中心今天（30日）公布4月份中國采購經理指數。受外部環境急劇變化等因素影響，4月份制造業采購經理指數較上月有所回落，但高技術制造業等相關行業繼續保持擴張，以內銷為主的制造業企業生產經營總體穩定。4月份中國制造業采購經理指數為49%，較上月下降1.5個百分點。從重點行業看，新動能市場需求整體保持穩中有增勢頭，國內市場需求保持較好增長。4月份高技術制造業采購經理指數為51.5%，明顯高于制造業總體水平，延續較好發展態勢。消費品制造業新訂單指數也處于50%的臨界點，意味著消費品制造業國內市場需求較好釋放。從企業預期看，4月份生產經營活動預期指數為52.1%，繼續位于擴張區間。從非制造業的情況來看，非制造業總體繼續保持擴張，投資、消費和新動能相關活動均有積極表現。4月份服務業商務活動指數為50.1%，比上月下降0.2個百分點，仍高于臨界點。其中，居民旅游休閑相關活動表現良好，信息服務業相關行業持續活躍。 2、硅業分會：本周多晶硅現貨市場成交較少 價格逐漸松動 財聯社4月30日訊，據中國有色金屬工業協會硅業分會消息，本周多晶硅現貨市場成交較少，價格逐漸松動。n型復投料成交價格區間為3.70-4.50萬元/噸，成交均價為3.92萬元/噸，環比下降2.73%；n型顆粒硅成交價格區間為3.60-3.80萬元/噸，成交均價為3.70萬元/噸，環比下降2.63%；p型多晶硅成交價格區間為3.10-3.50萬元/噸，成交均價為3.23萬元/噸，環比下降2.12%。截至目前，我國所有在產多晶硅企業基本處于降負荷運行狀態。預計5月多晶硅產量將繼續維持在10萬噸左右水平，但本月多晶硅企業排產不確定性較強。
2025-04-30 17:44:50
