北京鈦銥板庫存
北京鈦銥板庫存大概數據
| 時間 | 品名 | 庫存范圍 | 單位 |
|---|---|---|---|
| 2021 | 鈦銥板 | 1000-2000 | 噸 |
| 2020 | 鈦銥板 | 800-1500 | 噸 |
| 2019 | 鈦銥板 | 600-1200 | 噸 |
北京鈦銥板庫存行情
北京鈦銥板庫存資訊
墨西哥對越南涂鍍鋼板啟動反傾銷期間復審調查
2025年5月28日，墨西哥經濟部發布公告稱，應墨西哥企業申請，對原產于越南的涂鍍鋼板（西班牙語：aceros planos recubiertos）啟動反傾銷期間復審調查，審查是否需要調整現行反傾銷稅。本案調查期為2023年11月1日～2024年10月31日。本案涉及TIGIE稅號7210.30.02、7210.41.01、7210.41.99、7210.49.99、7210.61.01、7210.70.02、7212.20.03、7212.30.03、7212.40.04、7225.91.01、7225.92.01和7226.99.99項下的產品，以及稅號9802.00.01、9802.00.02、9802.00.03、9802.00.04、9802.00.06、9802.00.07、9802.00.10、9802.00.12、9802.00.13、9802.00.14、9802.00.15和9802.00.19項下的產品，涉案產品不包括錫、鉛、鉻和/或非合金鋁（鍍鋁）和其他金屬的涂鍍產品。案件調查期間，現行反傾銷稅持續有效。公告自發布次日起生效。 2021年8月30日，墨西哥經濟部對原產于越南的涂鍍鋼板啟動反傾銷調查。2023年2月24日，墨西哥對該案作出反傾銷終裁，決定對涉案企業征收6.40%～10.84%的反傾銷稅；與此同時，與越南生產商/出口商Maruichi達成了價格承諾，Maruichi將不適用反傾銷稅。2023年9月14日，墨西哥將越南生產商/出口商Maruichi的反傾銷措施改為征收反傾銷稅，稅率為2.06%。
2025-05-30 15:48:07蘭石超合金公司17噸鈦合金坯料鍛造成功
近日，蘭州蘭石超合金新材料有限公司完成17 噸級鈦合金材料的開坯鍛造作業，刷新國內單體鈦合金鍛造最重紀錄。 在傳統大規格坯料鍛造工藝中，坯料心部與表層變形量差異普遍超過 5%。該公司技術團隊通過優化鍛比、鍛造速率等工藝參數，借助125MN級快鍛壓機組的強大壓力，將17噸級鈦合金坯料心部與表層變形量差異控制在5%以內。這項突破為該公司后續開展20噸級及以上超大型鈦合金產品生產奠定了重要技術基礎。 未來，蘭州蘭石超合金新材料有限公司將持續聚焦船舶、核電、海洋工程等領域，著力開發大型鈦合金及高溫合金高性能鍛件產品，助力我國鍛造行業突破高端裝備零部件制造瓶頸，為推動重大裝備國產化作出更大貢獻。
2025-05-30 14:57:26攀鋼攻克0.8mm薄規格鈦材酸洗技術壁壘
近日，攀鋼集團西昌攀新釩鈦金屬材料有限公司（以下簡稱“攀新釩鈦”）研發的0.8mm鈦酸洗卷成功下線。該產品不僅刷新了攀鋼集團鈦材酸洗加工的最薄規格紀錄，更標志著攀鋼集團在高端鈦材加工領域實現了關鍵性技術跨越。 2025年以來，攀新釩鈦聚焦工藝升級與質量提升，加速推進產品技術迭代和新產品開發。為突破薄規格鈦材加工瓶頸，該公司成立酸洗專項攻關小組，聯合攀鋼集團研究院等技術團隊，通過一系列創新舉措攻克了連續生產中的多項技術壁壘。在技術創新方面，攀新釩鈦構建“工藝參數+設備運行+質量監控”三維調控體系，結合“過程參數+質量指標”智能映射模型，實現生產全流程精準管控；研發了焊縫精準控制、動態張力補償、智能酸液循環等六大核心技術，推動鈦卷酸洗工藝突破設備機組1mm設計極限，實現生產效率與質量雙提升。 經檢測，此次下線的0.8mm酸洗鈦材產品實現合格率100%，綜合成材率達98.5%，表面缺陷率低于3%，優于國際通行的5%全長控制標準……一系列數據彰顯了攀鋼集團在高端鈦材加工領域的領先實力。據項目負責人介紹，在技術開發過程中，研發團隊系統提煉出15項關鍵工藝標準的技術規范體系，為后續極薄規格產品研發提供可靠的技術支撐，進一步推動攀鋼鈦材在核電、航空、海洋工程等高端市場的應用。 目前，攀新釩鈦已聯合中國科學院金屬研究所等機構，啟動二期技術攻關計劃，重點研發激光清洗替代酸洗工藝。這一技術革新旨在推動鈦材加工向綠色化、智能化升級，為鞍鋼集團鈦、新材料產業鏈鏈長主體支撐能力建設注入新動能。 0.8mm鈦材酸洗技術的突破，是攀鋼集團在高端鈦材領域的重要里程碑。未來，攀鋼集團將持續以創新驅動為核心，深化技術升級與產品迭代，為我國鈦產業高質量發展貢獻更多“攀鋼方案”。
2025-05-30 14:54:28云南鈦產業崛起正當時
在全球高端制造業競爭加劇和國內產業結構升級的背景下，鈦產業作為新材料領域的重要組成部分，迎來新一輪發展機遇。從鈦礦采選到高端鈦材制造，從低水平無序開發到向新向綠邁進，云南省憑借豐富的鈦資源稟賦、清潔能源優勢及區位優勢，加速布局鈦產業鏈，以“綠色鈦谷”的姿態成為我國鈦工業版圖中的新勢力。 企業集聚發展 產業鏈日趨完善 走進位于楚雄彝族自治州（以下簡稱“楚雄州”）祿豐市勤豐鎮的龍佰云南基地，占地3500畝的廠區精密排布。在龍佰祿豐鈦業有限公司包裝車間內，氯化法鈦白粉實現全自動化隔離裝袋，一排排整齊的傳送帶將包裝好的鈦白粉自動碼垛，每日有380噸鈦白粉從這里運出。近4年來，在技術改造和創新驅動下，該公司氯化法鈦白粉生產線運行穩定性大幅提升，產量、產值連續4年穩步增長，產量由2020年的4萬噸增長至2024年的12.1萬噸，產值由2020年的10億元增長至2024年的24.4億元。 鈦被稱為繼鐵和鋁之后迅速崛起的“第三金屬”，也被譽為太空金屬、海洋金屬、生物金屬和未來金屬。全球鈦工業僅有80多年的歷史，因鈦冶金技術較為復雜，目前，全球只有美國、俄羅斯、日本、中國等少數國家建立完整的鈦工業科研和應用體系。 云南省鈦資源得天獨厚，開采條件十分優越。截至2020年，云南省發現鈦礦產地66處，已探明儲量5561萬噸，總量居全國第三位，主要分布在滇中、滇南和滇西等地。其中，滇中礦區地處滇南、滇西以及四川攀枝花礦區的交會點，是我國西南地區鈦礦資源分布區的中心地帶。這一地區鈦產業密集環繞，先后發展并形成以硫酸法鈦白粉為代表的富民鈦鹽產業基地，以氯化法鈦白粉、海綿鈦和鈦加工聯動發展的祿豐鈦產業基地，以高鈦渣等富鈦料生產為優勢的武定鈦產業基地。2021年，祿豐市聯合武定縣共同建設的綠色鈦產業集群獲得了省級培育型先進制造業集群認定和支持；近日，又被列入滇中稀貴金屬新材料產業集群發展范圍，獲得國家級先進制造業集群專項認定。 得益于優越的交通、地理位置和堅實的產業基礎，楚雄州鈦產業發展蓬勃而起。目前，楚雄州匯聚了30余家鈦產業企業，構建起從鈦礦采選到高鈦渣、氯化法鈦白粉、海綿鈦及鈦材生產的完整產業鏈，成為全國乃至全球唯一一個擁有完整鈦產業鏈的地區。 在祿豐市，鈦產業集聚，形成集群發展態勢。 2019年5月，瀕臨破產的云南冶金新立鈦業有限公司被龍蟒佰利聯集團收購，重組后得到龍佰集團股份有限公司人才培養、技術改造、科技創新等多方面支持。“2023年，公司20萬噸氯化法鈦白粉項目建成投產，目前已成為云南省鈦白粉行業的領軍企業。”龍佰祿豐鈦業有限公司董事長劉紅星告訴筆者。 同為龍佰集團下屬子公司的云南國鈦金屬股份有限公司，主要從事海綿鈦的生產、研發及銷售，初步建立“鈦礦—鈦精礦—高鈦渣—四氯化鈦—電解鎂—海綿鈦”全流程產業鏈，現有高鈦渣年產能8萬噸、海綿鈦年產能5萬噸，海綿鈦產能位居世界第一。2024年，該公司年產3萬噸的轉子級海綿鈦生產項目達產，年產能5萬噸。 位于祿豐市土官鎮的云南鈦業股份有限公司，主要生產鈦及鈦合金鑄錠、鈦卷、鈦棒線、鈦寬厚板等。2024年，該公司產量和銷售量均在3000噸左右。該公司副總經理劉昆表示，隨著鈦產業鏈工藝技術持續快速發展，企業生產的鈦產品產銷量得到了穩定增長，其應用領域正在迅速拓寬，卓越的金屬特性為航空航天、海洋艦船、冶金化工、醫療器械、體育休閑、民用制品等關鍵領域提供了不可或缺的支持。該公司專注于鈦及鈦合金新產品研發和鈦材延伸加工，積極把其獨特優勢應用到更多領域。 截至2023年，云南省鈦產業實有企業數超過150戶，發展形成重點生產企業近50戶；鈦行業工業總產值合計110億元，其中，楚雄州88.6億元、昆明21.4億元。 創新能力提升 發展潛力持續增強 鈦之所以珍貴，主要在于復雜的冶煉工藝和高昂的加工成本。云南省鈦產業起步較早，但受人才、技術、資金和體制機制所限，產業發展較為緩慢，在“十三五”之前長期處于低水平無序開發狀態。 緊緊抓住“雙碳”目標下的綠能優勢和鈦材料應用迎來新增長點的機遇，云南省委、省政府高度重視新材料產業培育，多措并舉推動鈦產業轉型升級。 一批領軍企業正在推動滇中“鈦谷”浴火重生，做大做強做優鈦產業。在龍佰集團牽引下，龍佰祿豐鈦業有限公司開展了一系列技改和創新：創新加料系統，解決加料穩定性和精確計量難題；優化旋風系統精細化控制，解決行業內長期影響系統連續穩定運行的旋風堵塞問題；改進氧化反應工藝控制參數，穩定鈦白粉基料質量等。在復產技改的同時，該公司深入研究兩種氯化工藝耦合模式，不僅解決了鈦白粉生產廢水處理的環保問題，也極大節約了海綿鈦熔鹽氯化尾氣處理堿消耗問題，年節約費用超1000萬元，實現了兩種工藝“1+1>2”的優勢互補。 在龍佰云南基地，數字化的集中控制系統將零散分布在各車間的控制系統集中到控制樓，實現“聯鎖”遠程控制，并設定合理的參數值和操作規程，員工可輕松控制生產。 云南省工業和信息化廳相關負責人介紹，截至2023年，滇中鈦產業已有創新型企業20戶以上，其中，科技型中小企業7戶、高新技術企業5戶、省級及以上專精特新“小巨人”企業2戶、國家級技術創新示范企業1戶。規模以上工業企業每億元主營業務收入有效發明專利達到1.27件，高于全國平均水平65%。 業內人士表示，云南省鈦產業充分利用資源優勢、產業鏈完整優勢、產學研聯動優勢、區位優勢等有利條件，通過合理布局和突出重點，形成上下游聯合、產學研聯動的鈦產業集群，加速鈦材在航空航天、海洋艦船、冶金化工、軍工裝備、民用制品等領域的產品研發、生產制造、應用推廣，以實現云南省鈦產業的快速、全面發展。 為解決高端技術人才短缺問題，2024年，祿豐市政府聯合昆明理工大學共建綠色鈦現代產業學院和鈦產業研究院，為區域鈦產業的發展提供人才培育、產教融合、科教融合、產學研合作創新、產業技術攻關等強有力的技術支撐。 據楚雄州工業和信息化局相關人士介紹，2025年，楚雄州全鏈條推廣“綠電+先進制造”，打造綠色鈦等產業優勢集群，圍繞“資源—冶煉—精深加工”全鏈條，加快推進沸騰氯化原料項目、中州炭材料項目、東鈧釩鈧資源綜合利用等7個鈦產業發展的補鏈延鏈壯鏈項目建設；圍繞龍佰集團、國鈦金屬公司8萬噸海綿鈦精深加工，加快推進云南鈦業公司與云南貴金屬集團合作，發展高端鈦合金、復合材料，推動企業產品向航空航天、軍工、醫療、電力、化工、水處理等領域拓展。
2025-05-30 14:52:14汽車整車及零部件板塊沖高 零部件板塊掀起轟轟烈烈“漲停潮” 近10股漲停【熱股】
SMM 5月29日訊：5月29日早間，汽車整車及汽車零部件板塊開盤便快速沖高，汽車整車指數盤中一度盤中一度漲逾2.6%，汽車零部件板塊漲逾2.3%。個股方面，東風股份盤中封死漲停板，金龍汽車、動力新科等多股紛紛跟漲；而汽車零部件板塊個股更是掀起了轟轟烈烈的漲停潮，超捷股份、云內動力、通達電氣、正裕工業、合興股份、興民智通等逾9股盤中漲停。 消息面上， 今日早間工信部發布2025年規章制定工作計劃，其中，年內提請部務會議審議的項目包括新能源汽車廢舊動力電池綜合利用管理暫行辦法、稀土開采和稀土冶煉分離總量調控管理暫行辦法等；抓緊研究起草的項目包括電動自行車鋰離子電池回收和綜合利用管理辦法、境內單位租用境外衛星資源核準實施細則等。 而值得一提的是，近期，新能源汽車領域價格戰再起，上周五，比亞迪開啟“一口價”限時促銷活動，主要針對舊車置換用戶，且在降價的同時加大了置換補貼力度。據悉，此次促銷涉及王朝網、海洋網共計22款智駕版車型，最高補貼達5.3萬元，活動時間自5月23日至6月30日。海洋網智駕版車型5.58萬起，海獅07EV智駕版550智航版在○官方指導價18.98萬元的基礎上，一口價直接降至14.98萬元。而在比亞迪打響降價“第一槍”之后，包括吉利銀河、零跑以及上海通用別克等多汽車品牌也陸續跟進降價，最高置換補貼2~2.5萬元不等。 乘聯分會秘書長崔東樹表示，比亞迪22款車型近期降價，對當下的車市價格會有一定的影響，此外，他還提到，相較去年4月份的41款和2023年4月份的19款，今年4月的降價車型數量大幅下降，體現了‘降價潮’明顯降溫的特征。但車企為沖擊全年銷量目標，今年下半年的車市競爭會進一步加強。 小鵬汽車董事長何小鵬在5月28日晚間提到，當前“價格戰”還不是最激烈的，下一個五年的某一年可能會更激烈。提及小鵬汽車的未來，何小鵬表示，小鵬汽車第一不要“卷價格”，應該“卷科技”；第二要走出中國走向全球；第三要將新質生產力向具身智能方向轉變。 此外，近期，國內各地以舊換新政策也在持續加碼，近幾個交易日，已經有包括上海、河南，福建、哈爾濱等在內的多個省市陸續發布購車優惠政策。上海方面，5月21日上海市人民政府辦公廳印發《上海市提振消費專項行動方案》。其中提到，加力擴圍實施消費品以舊換新。 促進汽車消費，落實好國家汽車報廢更新補貼和我市汽車置換更新補貼政策。落實國家家電以舊換新補貼政策，新增手機、平板、智能手表（手環）等數碼產品購新補貼，加力支持綠色家電家居家裝消費； 河南省政府辦公廳也在近日印發《河南省提振消費專項行動實施方案》。其中提出， 加力推進以舊換新。支持汽車報廢和置換更新，2025年報廢符合條件的舊乘用車并購買新能源乘用車最高補貼2萬元、燃油乘用車最高補貼1.5萬元，轉讓舊車并購買新能源乘用車最高補貼1.5萬元、燃油乘用車最高補貼1.3萬元。2025年力爭完成汽車報廢和置換更新50萬輛左右、家電產品以舊換新800萬臺以上； 哈爾濱方面，據哈爾濱商務局消息， 自5月28日起，哈爾濱市開展2025哈爾濱“夏韻冰城 惠購啟程”汽車促銷活動。活動期間發放4800萬元購車補貼，補貼資金先到先得，發完即止。 本次活動補貼對象為個人消費者，人員地域不受限制，凡在合作商戶購買“國六”標準7座及以下家用新乘用車（含新能源汽車），分三檔享受政府補貼政策。 購買15萬元（含）以下車輛，每臺車給予3000元補貼；購買15萬元以上至30萬元（含）車輛，每臺車給予4000元補貼；購買30萬元以上車輛，每臺車給予5000元補貼； 5月28日，福建省人民政府辦公廳又印發《福建省提振消費專項行動實施方案》，其中提出， 支持汽車消費。推動各地開展汽車改裝、租賃、賽事、展覽、房車露營、傳統經典車等汽車后市場消費。鼓勵各地培育壯大二手車經營主體，推進二手車銷售“反向開票”，加快二手車經紀轉經銷模式發展。支持各地開展汽車促消費活動，疊加購車優惠政策支持。2025年底前，力爭累計建成公共充電樁超8萬個，實現公共充電設施“鄉鄉全覆蓋”。 而汽車置換補貼政策對車市的帶動也十分明顯，乘聯分會也表示，今年以來“兩新”政策效應持續顯現，今年前4個月，各地區各有關部門用足用好超長期特別國債資金，推動“兩新”加力擴圍政策繼續顯效，消費品以舊換新政策加力擴圍效果明顯，多元化消費場景不斷創新，帶動相關產品所在行業及鏈條行業效益向好。在汽車置換更新補貼政策帶動下，2025年1-4月汽車生產1012萬輛，同比增長11%。
2025-05-29 18:19:16
