阿爾及利亞低鈦渣產量
阿爾及利亞低鈦渣產量大概數據
時間 | 品名 | 產量范圍 | 單位 |
---|---|---|---|
2019 | 低鈦渣 | 50000-60000 | 噸 |
2020 | 低鈦渣 | 55000-65000 | 噸 |
2021 | 低鈦渣 | 60000-70000 | 噸 |
2022 | 低鈦渣 | 65000-75000 | 噸 |
2023 | 低鈦渣 | 70000-80000 | 噸 |
阿爾及利亞低鈦渣產量行情
阿爾及利亞低鈦渣產量資訊
星源卓鎂:一季度凈利同比下降4.08% 目前公司對美國銷售業務占比較低
5月7日,星源卓鎂股價延續前三個交易日漲勢繼續上漲,截至7日行情收盤,星源卓鎂漲0.94%,報54.8元/股。 星源卓鎂日前披露2025年第一季度報告顯示,今年一季度,公司實現營業總收入8833.78萬元,同比增長7.28%;歸母凈利潤1693.95萬元,同比下降4.08%。 被問及“請問公司是否受關稅影響?”星源卓鎂4月15日在投資者互動平臺表示,目前公司對美銷售業務占比較低,對公司的直接影響較小。 星源卓鎂4月10日晚間發布公告稱,近日收到國內某零部件廠商出具的定點開發通知書,將為該客戶開發并供應新能源汽車鎂合金動力總成殼體零部件。根據客戶規劃,該項目預計于2026年開始量產,未來4年(2026—2029年)銷售總金額約為6.5億元。 星源卓鎂此前發布的2024年年報顯示:2024年,公司實現營業收入40,860.44萬元,較上年增長16.01%,歸屬于上市公司股東的凈利潤8,033.11萬元,較上年增長0.31%,歸屬于上市公司股東的扣非后凈利潤7,401.61萬元,較上年增長10.35%,主要經營指標再創新高,為高質量發展奠定了堅實的物質基礎。展望未來,我們將繼續秉持創新精神,不斷提升自身實力,為全球汽車產業的發展貢獻更多力量,助力中國汽車產業在國際舞臺上的影響力不斷攀升。 星源卓鎂在其2024年年報中介紹,2024年,公司主要從事鎂合金、鋁合金精密壓鑄產品及配套壓鑄模具的研發、生產和銷售。公司現有主要壓鑄產品包括汽車顯示系統零部件、新能源汽車動力總成零部件、汽車中控臺零部件、汽車座椅零部件、汽車車燈零部件、高清潔度自動駕駛模組零部件等汽車類壓鑄件及電動自行車功能件及結構件、園林機械零配件等非汽車類壓鑄件。公司產品最終應用于寶馬、奧迪、保時捷、智己、蔚來、長城、奇瑞、極氪等國內外知名品牌汽車車型。 星源卓鎂的年報顯示,公司2024年全年營業總收入達到4.09億元,其中鎂合金壓鑄件收入為2.84億元,占比69.40%;鋁合金壓鑄件收入為1.02億元,占比24.91%;模具和其他補充業務分別貢獻了1948.55萬元和376.51萬元。 結合鎂合金AZ91D今年一季度和2024年的歷史價格走勢可以看出: 》點擊查看SMM鎂現貨價格 》訂購查看SMM金屬現貨歷史價格走勢 鎂合金AZ91D3月31日的均價為18650.00元/噸,與其2024年12月31日的均價17800元/噸相比,上漲了850元/噸,漲幅為4.78%。 而鎂合金AZ91D在2024年出現了明顯的下跌,其2024年12月31日的均價為17800元/噸,與2023年12月29日的均價22150元/噸相比,鎂合金AZ91D的均價在2024年下跌了4350元/噸,跌幅為19.64%。 鎂合金AZ91D的價格走勢與鎂錠密切相關,2025年一季度,受供需關系轉變,鎂錠廠家庫存持續下降,2025年一季度鎂價出現了平穩回升,進而帶動鎂合金AZ91D均價在一季度出現了上漲。而4月受供需雙弱的影響,鎂錠價格整體出現了窄幅震蕩的走勢,不過,受五一節前備貨的影響,四月下旬鎂錠主產區的成交情況表現出色,日均成交量約為1500噸,鎂錠冶煉企業的庫存壓力得到了有效緩解,部分企業甚至出售了五一期間的小批量期貨。在低庫存的支撐下,鎂錠價格在四月末有所回升。 五一節后歸來,受市場對環保督察或將影響鎂錠供應以及白云石供應或將受限等因素發酵的影響,鎂錠和鎂合金等多個鎂產業鏈產品的價格在5月7日出現了上漲。對于鎂的后市還需關注鎂廠的后續復產情況,在供需關系未發生大的轉變之前,預計鎂價將在鎂企庫存普遍較低的支撐下,繼續窄幅震蕩。
2025-05-07 18:24:28低碳鈦鐵球等項目談判采購招標
低碳鈦鐵球等項目談判采購公告 低碳鈦鐵球等項目已具備采購條件,現公開邀請供應商參加談判采購活動。 項目簡介 1.1 項目名稱:低碳鈦鐵球等項目 1.2 委托人:鞍鋼股份有限公司原燃料采購中心原料采購管理 1.3 代理機構:鞍鋼招標有限公司 1.4 項目資金落實情況:自籌 1.5 項目概況:詳見委托申請附件的公開附件 1.6 平臺和網址:鞍鋼智慧招投標平臺(http://bid.ansteel.cn/TPBidder) 采購范圍及相關要求 2.1 采購范圍:詳見委托申請附件的公開附件 2.2 交貨期:20250620 2.3 交貨地點:遼寧省鞍山市: 2.4 貨物質量標準或主要技術性能指標:無 供應商資格要求 3.1 供應商資質要求:見附件 點擊查看招標詳情: 》低碳鈦鐵球等項目談判采購公告
2025-05-07 14:59:28低碳硅鐵B等項目談判采購招標
低碳硅鐵B等項目已具備采購條件,現公開邀請供應商參加談判采購活動。 項目簡介 1.1 項目名稱:低碳硅鐵B等項目 1.2 委托人:鞍鋼股份有限公司原燃料采購中心原料采購管理 1.3 代理機構:鞍鋼招標有限公司 1.4 項目資金落實情況:自籌 1.5 項目概況:詳見委托申請附件的公開附件 1.6 平臺和網址:鞍鋼智慧招投標平臺(http://bid.ansteel.cn/TPBidder) 采購范圍及相關要求 2.1 采購范圍:詳見委托申請附件的公開附件 2.2 交貨期:20250610 2.3 交貨地點:遼寧省鞍山市:等 2.4 貨物質量標準或主要技術性能指標:無 供應商資格要求 3.1 供應商資質要求:見附件 點擊查看招標詳情: 》低碳硅鐵B等項目談判采購公告
2025-05-07 14:52:23受鋰鹽行業持續低迷影響 盛新鋰能一季度凈利潤持續虧損 但對行業未來充滿信心
4月29日,盛新鋰能發布其2025年一季度業績報告,其中提到,公司一季度共實現6.86億元的營收,同比下降43.44%;歸屬于上市公司股東的凈虧損達1.55億元,相比去年同期下降7.69%,上年同期虧損1.44億元。 對于公司虧損的原因,盛新鋰能表示,受鋰鹽行業持續低迷影響,報告期內鋰鹽產品銷售價格和銷售數量較上年同期有所下降,且原材料價格變動較產品有所滯后,導致公司營業收入、歸屬于上市公司股東的凈利潤、歸屬于上市公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤、每股收益等財務指標較上年同期有所下降。 3月底,在接受投資者活動報告時提到,盛新鋰能被問及公司目前的鋰精礦自給率的問題,其表示,目前公司已建成礦石提鋰的鋰鹽產能13.2萬噸/年,其中在國內有7.2萬噸,在印尼有6萬噸。鋰礦資源方面,公司自有礦山奧伊諾礦業已建成鋰精礦生產規模約7.5萬噸/年(折合碳酸鋰約1萬噸),津巴布韋薩比星礦山已建成鋰精礦生產規模約29萬噸/年;此外公司通過直接和間接方式合計持有四川雅江縣木絨礦山52.20%股權,木絨礦山已探明Li2O資源量98.96萬噸,該礦山已取得自然資源部頒發的采礦許可證,生產規模為300萬噸/年,公司將充分發揮在四川高海拔地區開發鋰礦項目的經驗,積極推進木絨礦山的開發建設,盡快實現鋰礦資源的大幅度增量供給。此外,公司還在全球范圍內繼續積極尋找優質的鋰資源項目,不斷提升鋰礦原料的自給率。 公司2024年營業收入為45.81億元,同比下降42.38%;歸屬于上市公司股東凈利潤虧損6.22億元,同比大幅下降188.51%。 對于2024年公司業績下滑的原因,盛新鋰能表示,公司2024年受行業周期下行的持續影響,鋰鹽行業持續低迷,鋰鹽價格較去年同期大幅下降,對公司生產經營和業績產生較大影響,導致公司鋰鹽業務出現虧損。此外,盛新鋰能提到,公司鋰產品的銷售價格隨市場價格波動,鋰產品的品質和穩定性在行業內處于領先水平,并獲得眾多優質客戶的認可,不存在低價銷售的情況。公司鋰產品除自產自銷外,還有部分代加工業務,該部分產品以加工費確認收入,不以鋰產品銷售價格確認收入。 對于未來鋰價的展望,盛新鋰能表示,目前鋰鹽行業受下行周期影響,產品價格在低位運行;隨著鋰價持續下行,行業供給產能將逐漸出清。在下游需求端,新能源汽車和儲能市場一直在持續增長,公司堅定看好鋰電新能源行業的長期發展前景,并對未來充滿信心。2025年公司會密切關注外部環境的變化,加強對行業趨勢的研判,統籌部署各項經營管理工作,努力改善公司經營業績。 此外,盛新鋰能還提及公司阿根廷鹽湖的開發計劃,其表示,公司擁有阿根廷SDLA鹽湖項目的獨立運營權,項目年產能為2500噸碳酸鋰當量;公司在阿根廷還投資了Pocitos、Arizaro等多個鹽湖勘探項目,并積極推進其勘探工作。目前公司在全球范圍內積極尋求優質的鋰資源項目,重點圍繞四川、非洲、阿根廷等地加強資源儲備;如有合適項目,公司會積極論證。 2024年,盛新鋰能印尼盛拓6萬噸鋰鹽生產基地、收購木絨鋰礦股權等項目的投資建設需要公司資金的投入。其中印尼盛拓年產6萬噸鋰鹽項目是公司在海外建設的第一個鋰鹽生產基地,也是目前海外建成的產能規模最大的礦石提鋰項目,該項目將極大地提升公司保障和服務全球客戶的能力;木絨礦山已查明Li2O資源量98.96萬噸,平均品位1.62%,為四川地區鋰礦品位最高的礦山之一,木絨礦山已取得自然資源部頒發的采礦許可證,生產規模為300萬噸/年,公司將積極推進木絨礦山的開發建設,盡快實現鋰礦資源的大幅度增量供給。2024年公司提供的擔保均為對控股子公司的擔保,該等擔保均基于開展公司業務的基礎之上進行的。 4月29日,盛新鋰能還發布公告稱,公司擬以債轉股方式對盛屯鋰業增資19.3億元,其中 10億元計入注冊資本,9.3億元計入資本公積。本次增資完成后,盛屯鋰業注冊資本由8億元增加至18億元,仍為公司全資子公司。提及該決議對公司的影響,盛新鋰能表示,本次公司以債轉股方式對全資子公司盛屯鋰業增資,可以進一步增強盛屯鋰業的資金實力和綜合競爭力,優化其資本結構,促進其業務發展。本次增資不會導致公司合并報表范圍發生變化,不會對公司財務及經營狀況產生重大不利影響。本次增資對象為公司全資子公司,總體風險可控。本次增資事項符合公司及盛屯鋰業的經營發展需要,不存在損害公司及全體股東利益特別是中小股東利益的情況。
2025-05-07 13:41:21特斯拉4月在歐洲遭挫:六大市場現兩位數下滑 英國“兩年新低”、德國接近“腰斬”
特斯拉因馬斯克政治觀點遭到抵制,4月在歐洲各地銷量均大幅下滑,瑞典同比驟降81%,德國銷量幾乎減半。 周二,據媒體報道,特斯拉在歐洲面臨嚴峻挑戰,六大主要電動汽車市場銷量均出現兩位數下滑,這已經是歐洲大部分地區銷量連續四個月下滑。 六大市場現兩位數下滑,英國“兩年新低”、德國接近“腰斬” 其中,法國銷售額同比下降59%,瑞典下降81%,荷蘭下降74%,瑞士下降50%,葡萄牙下降33%,丹麥下降67%。 不僅如此,特斯拉在德國——歐洲最大汽車市場的表現同樣慘淡。德國聯邦汽車管理局(KBA)的數據顯示,特斯拉4月在德國的新車注冊量同比暴跌46%,下降幅度幾乎達到50%。1月至4月,特斯拉汽車銷量同比下降60.4%至5820輛。 特斯拉在英國市場的銷量也已跌至兩年來最低點,4月特斯拉在英國交付量較上年同期下跌62%。特斯拉今年迄今在英國電動汽車市場的份額為9.3%,較一年前的12.5%有所下降。 主要的例外是挪威和意大利,這兩個國家的特斯拉銷量分別同比增長了12%和29%,但前四個月意大利汽車銷量總體仍下降了4%。 然而,隨著歐洲人抵制特斯拉,轉向購買了更多中國電動汽車,比亞迪4月份的在德國銷量躍升逾8倍,至1566輛,今年年初以來的總銷量增長近5倍,至2791輛。 歐洲市場的崩潰并非孤立事件,這一趨勢與特斯拉在全球范圍內的困境相呼應,第一季度該公司全球交付量較上年同期下降8.5%,公司股價年初至今已下跌約30%。 特斯拉因馬斯克政治立場遭遇歐洲抵制 這一下滑,與馬斯克在特朗普政府中的角色,以及對歐洲右翼政黨的支持相關。 今年早些時候,馬斯克表示支持包括德國極右翼德國選擇黨在內的政黨后,“抵制特斯拉”運動興起。 今年到目前為止,位于瑞典斯德哥爾摩和馬爾默的兩家特斯拉工廠以及位于瑞士洛桑的特斯拉分公司,包括那里的車輛,都被涂上了橙色油漆。荷蘭各城市爆發了反對馬斯克和特斯拉的示威活動,葡萄牙和丹麥的特斯拉展廳外也聚集了抗議者。在法國圖盧茲,有12輛特斯拉汽車被焚燒。 除了對馬斯克及其政治觀點的抵制之外,特斯拉在歐洲銷量的下滑可能與電動汽車市場競爭加劇有關,尤其是來自中國企業的競爭。 特斯拉老舊的車型系列一直難以與比亞迪等競爭對手的新型電動汽車相抗衡,后者的車型具有尖端的充電速度和更低的價格。 卡迪夫大學汽車工業研究中心主任彼得·威爾斯教授表示: 就產品系列而言,我們還沒有看到馬斯克所期望的創新水平,我認為這是他們問題的一個重要部分。 至于對于改版后的Model Y,特斯拉在德國和英國的網站表示,改版后的Model Y預計將于6月開始交付,但需要幾個月的銷售數據才能顯示更新后的版本是否贏得了客戶。
2025-05-07 08:22:53