哈薩克斯坦高鈦鐵庫存
哈薩克斯坦高鈦鐵庫存大概數據
時間 | 品名 | 庫存范圍 | 單位 |
---|---|---|---|
2019 | 高鈦鐵 | 1000-1500 | 噸 |
2020 | 高鈦鐵 | 1200-1600 | 噸 |
2021 | 高鈦鐵 | 1500-2000 | 噸 |
2022 | 高鈦鐵 | 1300-1800 | 噸 |
2023 | 高鈦鐵 | 1400-1900 | 噸 |
哈薩克斯坦高鈦鐵庫存行情
哈薩克斯坦高鈦鐵庫存資訊
加墨歐齊憤怒:特朗普鋼鐵關稅政策令人無法接受!
美國總統特朗普周二在新的行政命令中表示,將對鋼鐵和鋁產品征收的關稅稅率從25%上調至50%,從而為美國鋼鐵行業提供支撐。 然而,這一實際上頗為任意妄為的政策在北美和歐洲都引發了極大的不滿。據數據顯示,美國進口的鋼鐵大多來自于加拿大和墨西哥這兩個鄰國,因此,其也是對特朗普新政策批評聲音最大的兩個國家。 加拿大總理卡尼辦公室在一份媒體聲明中表示,特朗普政府提高鋼鐵關稅稅率的做法不合法也不合理。加拿大政府正在與美國進行密集談判以取消關稅。 墨西哥經濟部長Marcelo Ebrard則在一次活動中公開批評稱,特朗普的關稅不公平且不可持續,且墨西哥從美國進口的鋼鐵更多。他將致力于為墨西哥尋求免除關稅。 歐盟委員會官員則透露,委員會正在就擴大反制措施進行最后的磋商,如果無法與美國達成協議,那么歐盟現有和額外的報復措施將在7月14日或更早自動生效。 巨大損失 數據顯示,加拿大90%以上的鋼鐵和鋁出口到美國。加拿大鋁行業在一份聲明中警告,額外的關稅已經讓加拿大對美國的出口在經濟上不再可行。加拿大鋼鐵行業則表示,該國將出現災難性的失業、生產放緩和供應鏈中斷。 德國鋼鐵制造商聯合會WV Stahl也警告,特朗普宣布對美國鋼鐵進口征收關稅,標志著跨大西洋貿易沖突升級到一個新的水平。 該協會董事Kerstin-Maria Rippel指出,歐盟委員會必須在嚴格的貿易保護和合理的談判之間找到平衡。歐洲鋼鐵行業近期需要一種有效的貿易保護工具;其次,與美國就雙邊鋼鐵協議繼續談判也至關重要。 歐盟委員會發言人Maroš Šef?ovi?對媒體表示,歐盟委員會始終明確表示愿意采取行動捍衛歐盟的利益。歐盟的首要任務是創造談判空間,降低關稅是其長期目標。 目前,歐盟面臨美國鋼鐵和汽車的25%進口關稅,以及涵蓋歐盟大部分商品的20%對等關稅,以及10%的全面關稅。作為回應,歐盟已對美國價值210億歐元的商品進行了反制,同時計劃對價值950億歐元的商品征收額外關稅。
2025-06-05 09:23:45美債違約風險高懸?特朗普:徹底廢除債務上限 可避免經濟災難
隨著美國聯邦赤字“節節攀升”,特朗普總統終于說出了“真心話”:美國應廢除債務上限制度。他敦促兩黨盡管采取行動廢除它,并稱難得與民主黨資深參議員伊麗莎白·沃倫(Elizabeth Warren)意見統一。 他在其社交媒體平臺Truth Social上寫道:“我很高興地宣布,這么多年過去了,我終于同意伊麗莎白·沃倫參議員在某些問題上的觀點了。債務上限應該徹底取消,以防止經濟災難的發生。它太具破壞性,不應該被那些想利用它的政客們掌控。” “它可能對我們國家,甚至間接地對世界產生可怕的影響。至于沃倫參議員關于4萬億美元的第二次聲明,我也很喜歡,但這必須在一個盡可能短的時間內完成。讓我們團結起來,共和黨和民主黨,一起行動起來!”他補充道。 特朗普分享了沃倫上周五在社交媒體平臺X上發的帖子。沃倫當時表示,她同意特朗普的觀點,即“應該取消”債務上限,并呼吁通過兩黨法案“永遠擺脫它”。特朗普還表示,在這個問題上他“一直同意她(沃倫)的觀點”,并補充說,他還沒有和她私下談過此事。 上周五,特朗普還與馬斯克在一場新聞發布會上一起表示,“希望看到它(債務上限)被終止、廢除,不再每五年或十年就進行一次投票,原因是因為它對我們的國家來說是災難性的。” 特朗普的這一提議對華盛頓政客們而言,無疑是一顆“重磅炸彈”。聯邦債務上限,就好比是政府“信用卡的限額”,規定了美國政府最多可以欠多少錢。簡單來說,現在的情況就是財政部的額度花的差不多了,政府的開支隨時可能“斷糧”。 這項制度本來是為了約束政府亂花錢,但后來卻成了兩黨互相掐架的工具。每次債務快要到限額了,國會兩邊的議員就開始吵得不可開交,誰都不肯讓步。如果國會不提高債務上限或者暫停它,美國政府可能會停擺,甚至面臨債務違約。 而此時正值特朗普力推他的“大而美”法案,也難怪他想出了這招:干脆廢了它吧。根據美國國會預算辦公室(CBO)周三發布的分析,雖然“大而美”法案將在未來十年減稅3.75萬億美元,但同時將導致赤字增加2.4萬億美元。 值得一提的是,“大而美”法案還包括將國家債務上限提高4萬億美元(目前為36萬億美元),以允許更多借款。美國行政管理和預算局局長羅素·沃特(Russell Vought)周三晚上表示,“特朗普總統認為債務延期是該法案的一部分非常重要。” “從哲學的角度來看,兩黨應該支持反思這樣一個事實,即這個工具為反對黨或少數黨提供了太多的杠桿,讓他們挾持了一個試圖為美國人民做大事的政府。”他接著說。 此前,美國財政部長貝森特(Scott Bessent)也敦促國會在7月中旬之前提高美國的債務上限,以防止違約。
2025-06-05 09:19:14車貸“高息高返”再引關注 確有國有大行部分分行叫停執行 仍有銀行計劃拓展車貸市場
連日來,在互聯網渠道上,不少汽車經銷商發布視頻、文章表示,已經接到當地國有大行下屬分行人士的通知,自6月1日起停止汽車貸款“高息高返”。此后,陸續有多家媒體跟進報道此事,其涉及地區,包括四川、浙江、河南等多個省份。 6月3日、6月4日兩天,財聯社記者就此事聯系多家國有大行人士進行采訪。某國有大行人士回應稱,的確有部分省份的分行自6月份起在叫停“高息高返”。另有國有大行人士進一步向財聯社記者指出,此事并非新近出臺的政策,早在今年1月份,重慶金融監管局就已經公開發布全面叫停“高息高返”政策的通知。 有兩家股份行人士向財聯社記者表示,暫不清楚此項政策的情況,其中一家股份行人士表示,該行“此前也沒搞過‘高息高返’的措施”,其車貸類業務占比也不大。 或與汽車行業“反內卷”相關 一般來說,“高息高返”是指一些銀行為爭奪客戶,以返還較高的傭金吸引汽車經銷商與其合作,為購車者提供較長期限的車貸以獲取利息收入。當然,汽車經銷商會把部分銀行返點通過優惠的方式返還給購車者,從而降低車價。在實際操作中,“高息高返”也往往和“五年貸款兩年后提前還貸無違約金”的政策相結合進行。 6月3日,財聯社記者以消費者身份向北京一家汽車4S店銷售人員進行咨詢,對方表示確已聽說有銀行傳達通知,近期或不再有“高息高返”的合作。 “應該是去年下半年開始就有傳聞說要停止‘高息高返’了,但后來一直沒怎么執行。最近的確聽說6、7月份銀行不再有高返點了。”湖南某汽車銷售人員向財聯社記者進一步介紹,按照行業普遍做法,一般“高息高返”的合作中,銀行發放給消費者的貸款年利率多在5%左右。為了獲客,一般銀行會把部分利息預先支取返給4S店作為返點。但是,提供汽車貸款的并非銀行一家,一些其他中介機構依然會主動找上門來“求合作”。 還有銀行人士向財聯社記者表示,有關部門此前早已通知銀行停止“高息高返”業務,之所以最近引發關注,可能和5月底的汽車行業“反內卷”、行業協會舉辦各種自律活動有關。 依據財聯社記者此前報道,浙江等地多家國有大行已經于4月份陸續上調車貸提前還款最低期限,具體包括,3年期滿1年改成滿1.5年,5年期滿2年改為滿3年,未達到最低期限提前還款將收取相應違約金。 仍有銀行打算進軍汽車信貸市場 依據公開報道,自5月下旬以來,四川、河南開封、河南信陽等地銀行業協會相繼發布了關于汽車消費金融業務的自律公約。這些自律公約主要強調了汽車消費金融領域存在的問題,包括利用高額返傭搶占市場份額、向消費者推介高傭金汽車金融產品等不合規的金融銷售行為。同時,各地協會還要求當地銀行業金融機構、汽車經銷商等多方共同維護市場秩序。 比如,四川省銀行業協會發布的《四川銀行業信用卡汽車分期付款業務和汽車消費貸款業務自律公約》指出,當地銀行業金融機構要優化與汽車經銷商合作模式,降低對客實際利率、合理確定傭金比率,要求當地銀行業金融機構要嚴格遵守行業自律要求,不得以高額返傭等不正當競爭手段搶占市場份額。 全國工商聯汽車經銷商協會昨日也發布相關倡議,呼吁行業抵制以價格戰為主要形式的“內卷式”競爭行為。 不過財聯社記者注意到,從市場層面來看,汽車類貸款依然是不少銀行的重點業務。昨日,光大銀行發文指出,作為國內最早推出汽車供應鏈金融服務的銀行之一,該行圍繞“供、產、銷、消、用”全場景,打造了“全程通”平臺,構建起覆蓋整車廠、零部件供應商、經銷商及終端消費者的全鏈條金融服務體系,成為行業廣泛認可的汽車供應鏈金融品牌。截至目前,光大銀行“全程通”累計融出資金超2萬億元,覆蓋百余家車企、逾2萬戶經銷商及客戶。 某上市城商行人士向財聯社記者介紹,該行近期打算重點開拓汽車信貸業務。由于種種原因,此前該行汽車類業務占比并不大,但從拓寬信貸市場的角度出發,該行還是打算下半年大力發展汽車類貸款。 “對銀行來說,汽車類貸款業務還算比較受歡迎。關鍵因素在于,銀行能夠獲得抵押物,風險整體可控。”某銀行內部人士向財聯社記者這樣表示。
2025-06-05 08:28:55英國免于美國鋼鐵關稅翻倍 是貿易協議的勝利還是新的“人質談判”?
美國總統特朗普周二簽發新的行政命令,自美國時間周三開始,所有進入美國的鋼鐵及鋁產品關稅稅率從25%上調至50%,唯一幸免的國家為英國。 英國是自特朗普宣布全面關稅以來,第一個與美國達成貿易協議的國家。然而,兩國的貿易協議實際上一直未曾生效。 周二,在特朗普行政命令正式發布之前,英國商業貿易部曾在一份聲明中指出,英國商務大臣Jonathan Reynolds與美國貿易代表Jamieson Greer正在積極討論如何實施貿易協議,但并未就鋼鐵關稅進行進一步說明。 此外,英國政府發言人Dave Pares也在周二表示,美英貿易協議仍在討論如何實施,而美國對英國鋼鐵關稅的調整取決于美國自身。 這凸顯出英國政府在貿易談判中的弱勢地位,同樣也暗示著當下美國政府對英國的豁免只是暫時性的舉措。特朗普也在行政令中強調了這一點,即如果英國沒有遵守兩國貿易協議中的相關條款,他可以將適用的關稅稅率提高至50%。 箭在弦上 根據上月達成的美英貿易協議,美國對英國的鋼鐵、鋁產品的關稅將降至零,汽車關稅將降至10%。作為回報,英國同意加快美國商品的通關程序,并降低對數十億美元的美國農產品、化工產品、能源產品和工業產品的出口壁壘。 然而,最新發展是,英國鋼鐵和鋁產品將重新以25%的關稅輸入美國。這也迫使英國急于在7月9日前與美國落實貿易協議,因為那是特朗普政府全面關稅暫緩期的截止時間。 英國政府也強調,英國與美國的貿易協議保護英國鋼鐵不受到額外關稅的影響,雙方將繼續合作,最終取消美國對英國鋼鐵征收的25%關稅。 對此,讓英國的鋼鐵行業感到樂觀,但不那么樂觀。英國鋼鐵行業曾多次警告稱,美國對進口產品征收關稅可能會進一步危及那些已經在應對全球產能過剩、鋼鐵價格低迷以及許多關鍵工業部門需求疲軟等問題的鋼廠的生存能力。 貿易團體英國鋼鐵的總干事Gareth Stace,繼續征收25%的關稅將使已經在水上運輸的鋼鐵產品受益,行業之前擔心這些產品的關稅會上升(至50%)。然而,由于關稅存在不確定性,美國客戶可能會猶豫是否繼續向英國訂購。英國和美國必須盡快將貿易協議落實,以徹底取消關稅。
2025-06-04 20:36:246月4日SMM金屬現貨價格|銅價|鋁價|鉛價|鋅價|錫價|鎳價|鋼鐵|稀土
? 美元下跌 金屬近全線上漲 滬錫漲逾3% 焦煤漲超7% 【SMM日評】 ? 庫存持續大幅增加現貨升水不斷走低【SMM華南銅現貨】 ? 市場需求表現慘淡 現貨升貼水大跌【SMM華北銅現貨】 ? 6月4日廣東銅現貨市場各時段升貼水(第四時段10:45)【SMM價格】 ? 主流消費地庫存去化 鋁價獲支撐【SMM鋁現貨午評】 ? SMM 上海及其他1#鉛市場:鉛價上漲打擊下游接貨情緒 現貨成交再度轉淡【SMM午評】 ? 再生鉛:再生鉛煉廠仍以長單發貨為主 散單精鉛貨源價格相對堅挺【SMM鉛午評】 ? SMM 2025/6/4 國內知名再生鉛企業廢電瓶采購報價 ? 上海鋅:下游企業畏高 成交表現較差【SMM午評】 ? 天津鋅:今日換月報價 整體成交較弱【SMM午評】 ? 廣東鋅:盤面重心上行 現貨升貼水走低【SMM午評】 ? 寧波鋅:升水環比下滑 下游剛需采購【SMM午評】 ? 【SMM鎳午評】6月4日鎳價繼續反彈,商務部等五部門組織開展2025年新能源汽車下鄉活動 》點擊進入SMM官網查看每日報價 》訂購查看SMM金屬現貨歷史價格走勢 (建議電腦端查看)
2025-06-04 18:22:20