阿爾及利亞錫球出口量
阿爾及利亞錫球出口量大概數據
時間 | 品名 | 出口量范圍 | 單位 |
---|---|---|---|
2019 | 錫球 | 5000-7000 | 噸 |
2020 | 錫球 | 4500-6500 | 噸 |
2021 | 錫球 | 6000-8000 | 噸 |
2022 | 錫球 | 5500-7500 | 噸 |
2023 | 錫球 | 7000-9000 | 噸 |
阿爾及利亞錫球出口量行情
阿爾及利亞錫球出口量資訊
重磅發布:協能科技再度斬獲全球第三方儲能BMS出貨量第一!
據SMM了解,2024年,全球儲能市場在政策支持和市場需求的雙重推動下,繼續保持高速增長態勢。根據SMM的統計,2024年全球儲能電芯出貨量同比增長顯著,全年出貨量達到334GWh其中磷酸鐵鋰儲能電芯出貨量高達317GWh。 作為儲能系統核心部件的電池管理系統(BMS),其市場格局呈現顯著分化。盡管系統集成環節集中度持續提升,第三方BMS仍憑借技術優勢保持不可替代的地位。對于大多數儲能集成商和電池廠商而言,與長期深耕技術的第三方BMS供應商合作仍是最優選擇。 在這一背景下, 2024年,協能科技再度斬獲全球第三方儲能BMS出貨量第一的寶座 。 且協能科技提出了“儲能系統全生命周期管理”的概念。這種管理方法包括從規劃、運營到退役的各個階段,涵蓋了報廢回收或重新利用的全過程。其目標是最大限度地延長系統的運行壽命和效率,提升其價值,同時確保系統在安全性、合規性和環境責任方面無懈可擊。 核心內容是基于“主動均衡 + 云邊協同 + 多算法融合”的新一代電池管理系統(BMS)平臺解決方案。該解決方案不僅管理電芯級別的操作,還覆蓋了系統級安全,從故障預測性維護到全生命周期數據閉環追蹤,無不全面展示了協能科技在技術前沿的突破與實踐。 在“雙碳”目標持續推進的背景下,協能科技以技術創新為核心驅動力,圍繞電池全生命周期管理深化布局,研發新一代主動均衡BMS產品,實現三大技術突破,破解儲能 BMS 核心痛點。 突破一:全時動態主動均衡,容量效率顯著提升 針對大容量電芯一致性難題,協能科技創新采用自適應全時均衡算法,通過 SOC 差異估算、溫度監控等參數,實時調整0.5A-4A 范圍內的均衡電流,對于不同線徑的采集回路通過軟件調整適用的電流,不用單獨定制線束;基于級聯雙向DC-DC技術,均衡效率超96%;單顆電芯獨立均衡模塊設計,突破傳統被動均衡僅 0.1A 的低效瓶頸,系統可用容量及運行效率都得到顯著提升。 突破二:3*3mm 芯片集成,體積成本雙降 全新一代主動均衡芯片將功率電路、采樣電路、控制電路等高度集成于3*3mm 極小封裝,模塊面積較傳統方案縮小75%。通過芯片級設計消除分立器件冗余,在保持同等體積下,實現均衡能力提升 40 倍,主動均衡成本降低 25%,徹底解決傳統主動均衡方案體積大、成本高的行業痛點。 突破三:極簡可靠架構,故障率下降 80% 創新采用雙向 Buck-Boost 電路替代復雜反激式結構,搭配標準電感儲能元件,消除變壓器氣隙漏磁問題,EMI顯著降低。新一代高集成度芯片方案較傳統離散元件方案減少 70% 的焊接點,大幅減少失效概率,可靠性達到車規級標準。 協能科技旨在于填補國內芯片級主動均衡技術空白。目前該技術已成功應用于各種儲能系統以及新能源汽車低空飛行器等場景,助力客戶系統壽命延長 20% 以上。 當前市場環境下,獨立第三方BMS企業正經歷從"規模競爭"向"質量競爭"的關鍵轉型。以協能科技等頭部企業為代表,通過構建“技術-數據-服務”三位一體的新型競爭力,不僅有效抵御了系統集成環節的集中化壓力,還順應專業分工深化的趨勢,進一步鞏固了市場地位。未來,行業將呈現“啞鈴型”格局——由頭部第三方企業與頂級電池廠共同主導市場,而中間層企業的生存空間將逐漸收窄。在這一進程中,持續的技術迭代能力和全球化服務網絡將成為制勝的關鍵。 2025年11月3日~11月4日, 協能科技 將作為大會贊助客戶盛裝出席SMM在西班牙·巴塞羅那希爾頓酒店召開 2025 SMM 零碳之路- 歐洲光伏與儲能峰會 ,與儲能行業同仁一起,對行業發展痛點、難點進行剖析,推動行業高質量發展。
2025-05-15 14:48:104月全球電動車銷量逆勢增長29%
據外媒報道,汽車市場咨詢公司Rho Motion的最新數據顯示,4月份全球純電汽車和插電式混合動力汽車總銷量達到150萬輛,同比增長29%。盡管存在貿易緊張局勢,但中國和歐洲市場仍保持穩定增長,而北美市場則出現了自去年9月以來的首次下滑。 其中,中國市場的電動車銷量比2024年同期增長32%,達到90萬輛。作為1月份擴大的消費者以舊換新計劃的一部分,中國將汽車以舊換新補貼政策延長至2025年,旨在避免電動汽車銷量下滑,同時促進經濟增長。 Rho Motion的數據經理Charles Lester表示,中國電動車企在持續擴大本土電動車型銷量的同時,正積極拓展海外插電式混合動力汽車市場版圖。 Lester還稱:“今年以來,除中國、北美和歐洲之外的全球其他地區的插電式混合動力車銷量激增近一倍,其中中國出口貢獻了主要增量。” 在歐洲市場,純電汽車和插電混動汽車的新車注冊量同比增長35%,銷量達到30萬輛。 歐洲取得上述增長的原因主要是,為滿足歐盟碳排放標準,歐洲傳統車企加速電動化轉型,并且純電車型銷量已超越特斯拉。對于特斯拉,Lester稱,在Model Y迎來產品改款前,特斯拉市占率持續走低。 北美地區的電動車銷量則同比下降5.6%,降至10萬輛。全球汽車制造商在美國這個全球第二大汽車市場面臨25%的進口關稅,導致許多制造商撤回了對2025年的業績展望。與此同時,特朗普政府對排放標準的態度及關稅政策的不確定性,同樣阻礙了北美電動汽車市場的增長。 Lester表示,特朗普本月與英國和中國達成的貿易協議對電動汽車銷量的影響微乎其微,但在特朗普可能與韓國、日本和歐盟進行貿易談判之前,這對該行業來說是積極的信號。 當前全球電動汽車產業正面臨關鍵轉折點,全球各國政府都在出臺政策鼓勵人們購買電動汽車,而貿易緊張局勢和汽車市場增長的放緩可能預示著工廠關閉和裁員。
2025-05-15 13:14:255月15日SMM金屬現貨價格|銅價|鋁價|鉛價|鋅價|錫價|鎳價|鋼鐵|稀土
? 美元下滑 金屬內強外弱 氧化鋁漲超4% 滬金六連跌 歐線集運飆漲【SMM午評】 ? 交割日月差依舊十分大 現貨交投淡靜 【SMM華南銅現貨】 ? 5月15日廣東銅現貨市場各時段升貼水(第四時段10:45)【SMM價格】 ? 5月15日上海市場銅現貨升貼水(第四時段)【SMM價格】 ? SMM 2025/5/15 國內知名再生鉛企業廢電瓶采購報價 ? 寧波鋅:下游擁有一定庫存 升水繼續走低【SMM午評】 ? 天津鋅:升水下行 貿易商交投為主【SMM午評】 ? 廣東鋅:盤面重心上行 現貨升水走低【SMM午評】 ? 國內冶煉端短期供應增量有限 滬錫價格高位橫盤壓制現貨成交【SMM錫午評】 ? 【SMM鎳午評】5月15日鎳價出現緩跌態勢,中美集裝箱運輸預訂量飆升277% 》點擊進入SMM官網查看每日報價 》訂購查看SMM金屬現貨歷史價格走勢 (建議電腦端查看)
2025-05-15 13:09:00持倉縮量,錫價漲勢放緩【機構評論】
周三滬錫主力SN2506合約日內窄幅震蕩,夜間橫盤運行,倫錫窄幅震蕩。現貨市場:聽聞小牌對6月0-升水400元/噸左右,云字頭對6月升水400-升水800元/噸附近,云錫對6月升水800-升水1200元/噸左右。 整體來看,基本面變化有限,延續供需雙弱,對單邊價格驅動不足。資金多空仍有分歧,加權持倉縮量,錫價漲勢或放緩。短期錫價走勢依舊錨定宏觀,利好情緒支撐下,價格重心延續上抬,但持續性或不足,繼續測試40日均線阻力。 (來源:金源期貨)
2025-05-15 09:33:15【5.15鋰電快訊】IEA:預計2025年全球電動車銷量將突破2000萬輛
【不滿大幅裁員 福特汽車德國工人舉行罷工】 福特汽車在德國科隆的兩家汽車廠的工人周三舉行罷工,抗議這家美國汽車制造商計劃在歐洲裁員數千人。福特的裁員反映了汽車行業更廣泛的變革,大眾汽車、日產汽車和通用汽車等公司紛紛開始裁員,以應對來自中國廠商的新競爭、需求疲軟以及向電氣化轉型的高昂成本。 【國際能源署:預計2025年全球電動車銷量將突破2000萬輛 占新車總銷量超四分之一】 國際能源署5月14日發布《全球電動汽車展望2025》報告。報告顯示,盡管全球經濟面臨不確定性,電動汽車市場仍強勁增長。預計2025年,全球電動車銷量將突破2000萬輛,占新車總銷量超過四分之一。報告提及,2024年全球電動汽車銷量達1700萬輛,同比增長約25%,首次占全球汽車市場20%以上;2025年第一季度,全球電動汽車銷量同比增長35%,增勢明顯。報告還顯示,中國市場繼續領跑,2024年電動車銷量超過1100萬輛,占國內新車銷量近五成。亞洲、拉丁美洲等新興市場也增長迅速,年增幅超過60%。國際能源署預計,若各國如期履行能源與氣候承諾,到2030年,電動車將占全球新車銷量的40%以上。 (央視新聞) 【德眾汽車:預計報廢車輛回收拆解業務今年增長 動力電池項目有望下半年試產】 德眾汽車董秘易斈播在今天下午舉行的2024年報暨2025年一季報說明會上表示,公司2025年一季度報廢車輛回收拆解業務營收3500萬,預計全年同比將實現較大幅度增長。目前公司動力電池項目一期工程已完工,預計2025年下半年試產。前述兩塊業務將成為公司未來主要盈利增長點。(財聯社) 【巨一科技:為小米汽車提供電驅動總成智能裝測裝備】 巨一科技在互動平臺表示,公司與小米汽車在智能裝備領域有業務合作,為其提供電驅動總成智能裝測裝備,未來公司將與小米汽車保持密切溝通,力爭在智能裝備和電機電控零部件領域達成更多合作。(財聯社) 【現代汽車在沙特開建首家中東工廠 計劃明年四季度投產】 現代汽車沙特工廠5月15日舉行動工儀式,這是該公司在中東地區的首座生產基地。該廠是現代汽車與沙特公共投資基金(PIF)按照30%與70%股權比例成立的合資企業。工廠計劃2026年四季度投產,年產能為5萬輛,包括純電動汽車和內燃機車型。(財聯社) 【巴西官員:比亞迪巴西工廠預計到2026年底將全面投入運營】 巴西巴伊亞州勞工部長Augusto Vasconcelos周一在一段視頻中表示,中國電動汽車制造商比亞迪在巴西的新工廠到2026年12月將“全面投入運營”。他補充說,到今年年底,該工廠應該開始用半成品套件生產汽車。 相關閱讀: 關稅暫緩刺激碳酸鋰期貨漲逾3% 搶出口預期能讓碳酸鋰“站起來”嗎?【SMM快訊】 4月乘用車零售增速創近十年新高 前4個月汽車產銷首次超千萬!【SMM專題】 【SMM分析】“日內瓦會談”后,美國對華關稅調整對新能源終端的影響 【SMM分析】2025上海車展: 智能化 豪華化 電動化 【SMM分析】Sibanye Stillwater芬蘭鋰礦項目成本激增17% 2026年投產計劃不變 一季度碳酸鋰價格同比跌超25% 礦企業績冰火兩重天”鋰價何時能崛起【SMM專題】 【SMM分析】2025年4月SMM國內碳酸鋰總產量環比下滑7% 同比增加40% 鹽湖股份一季度凈利同比增超22% 到2030年形成20萬噸/年鋰鹽產能 假期歸來首日汽車零部件板塊掀“漲停潮” 精進電動三連板 市場假期表現向好【熱股】 【SMM分析】電解鈷現貨價格走強 【SMM分析】鈷中間品現貨價格上行 【SMM分析】電解鈷生產經濟性下行 4月電解鈷產量環比下行 【SMM分析】4月氫氧化鋰產量環比持穩偏弱 5月預期基本持平 【SMM分析】4月三元前驅體的產量環比增長0.36% 【SMM分析】4月三元材料產量環比增長7.38% 【SMM分析】進退之間:美國汽車關稅補償政策的現實妥協與全球產業鏈重構挑戰 【SMM分析】4月磷酸鐵市場平穩 企業承壓價格難調漲 鋰 驅動綠色革命 解析產業鏈重塑能源未來【SMM科普】 【SMM分析】受鈷酸鋰市場需求的推動 4月份四氧化三鈷的產量環比顯著增加 一季度汽車行業開局產銷均達兩位數增長 關稅籠罩下 二季度有何預期?【SMM專題】 SMM:2030年全球儲能市場需求或達470GWh左右 各市場有何表現? 3月電池材料進出口數據出爐 鋰輝石碳酸鋰進口環比一減一增 表現如何【SMM專題】 電解鈷現貨報價繼續上漲 原料高企致部分冶煉廠減產 這一鈷鹽價或仍堅挺【周度觀察】
2025-05-15 09:07:48
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