福州港磷酸鉛庫(kù)存
福州港磷酸鉛庫(kù)存大概數(shù)據(jù)
時(shí)間 | 品名 | 庫(kù)存范圍 | 單位 |
---|---|---|---|
2019 | 磷酸鉛 | 2000-3000 | 噸 |
2020 | 磷酸鉛 | 1800-2500 | 噸 |
2021 | 磷酸鉛 | 2200-3200 | 噸 |
2022 | 磷酸鉛 | 2100-3000 | 噸 |
2023 | 磷酸鉛 | 2300-3500 | 噸 |
福州港磷酸鉛庫(kù)存行情
福州港磷酸鉛庫(kù)存資訊
6月17日SMM金屬現(xiàn)貨價(jià)格|銅價(jià)|鋁價(jià)|鉛價(jià)|鋅價(jià)|錫價(jià)|鎳價(jià)|鋼鐵|稀土
? 金屬漲跌互現(xiàn) 滬鋅領(lǐng)漲 工業(yè)硅漲逾1% 滬金、歐線集運(yùn)跌幅居前【SMM日評(píng)】 ? 交割倉(cāng)單仍未釋放 日內(nèi)滬銅現(xiàn)貨升水堅(jiān)挺【SMM滬銅現(xiàn)貨】 ? 換月后現(xiàn)貨升水大幅走高 但下游采購(gòu)尚可【SMM華南銅現(xiàn)貨】 ? 現(xiàn)貨市場(chǎng)成交表現(xiàn)不佳 下游以執(zhí)行長(zhǎng)單為主【SMM華北銅現(xiàn)貨】 ? 6月17日上海市場(chǎng)銅現(xiàn)貨升貼水(第四時(shí)段)【SMM價(jià)格】 ? 6月17日廣東銅現(xiàn)貨市場(chǎng)各時(shí)段升貼水(第四時(shí)段10:45)【SMM價(jià)格】 ? 鋁現(xiàn)貨成交轉(zhuǎn)弱明顯 升水回落市場(chǎng)貼水好轉(zhuǎn)【SMM鋁現(xiàn)貨午評(píng)】 ? SMM 上海及其他1#鉛市場(chǎng):下游企業(yè)按需采購(gòu) 鉛現(xiàn)貨地域性成交好壞參半【SMM午評(píng)】 ? 再生鉛:下游詢價(jià)積極性向好 部分企業(yè)剛需補(bǔ)庫(kù)【SMM鉛午評(píng)】 ? SMM 2025/6/17 國(guó)內(nèi)知名再生鉛企業(yè)廢電瓶采購(gòu)報(bào)價(jià) ? 上海鋅:盤面小幅走高 下游觀望再起【SMM午評(píng)】 ? 寧波鋅:進(jìn)口低價(jià)沖擊 升水繼續(xù)下滑【SMM午評(píng)】 ? 天津鋅:升水下行 成交一般【SMM午評(píng)】 ? 廣東鋅:今日廣東換月 下游需求表現(xiàn)一般【SMM午評(píng)】 ? 錫市多空博弈:供應(yīng)緊約與淡季需求的角力【SMM錫午評(píng)】 ? 【SMM鎳午評(píng)】6月17日受外部宏觀環(huán)境動(dòng)蕩影響鎳價(jià)大幅下跌,外盤倫鎳同步承壓 》點(diǎn)擊進(jìn)入SMM官網(wǎng)查看每日?qǐng)?bào)價(jià) 》訂購(gòu)查看SMM金屬現(xiàn)貨歷史價(jià)格走勢(shì) (建議電腦端查看)
2025-06-17 19:36:58【直播】解讀東南亞汽車產(chǎn)業(yè)最新政策 供應(yīng)鏈構(gòu)建與優(yōu)化 碳酸鋰期貨運(yùn)行情況
近年來(lái),東南亞憑借其獨(dú)特的地理優(yōu)勢(shì)、豐富的資源和龐大的消費(fèi)市場(chǎng),逐漸成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的重要節(jié)點(diǎn),蘊(yùn)含了豐厚的供需商機(jī)。作為區(qū)域領(lǐng)頭羊,泰國(guó)吸引了眾多中國(guó)新能源車企的目光。 2025年6月16~17日,由SMM主辦的 2025 SMM(第二屆)東南亞汽車供應(yīng)鏈大會(huì) 在泰國(guó)·曼谷·素萬(wàn)那普機(jī)場(chǎng)凱悅酒店隆重召開(kāi)! 在本屆會(huì)議上,SMM特邀國(guó)內(nèi)外汽車行業(yè)的專家學(xué)者、企業(yè)代表和政府官員齊聚一堂,共同探討汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新趨勢(shì)和新模式,并分享最新的技術(shù)和創(chuàng)新成果。這一盛會(huì)旨在推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的協(xié)同發(fā)展與合作,促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈的完善和提升,幫助中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)更好地了解海外投資環(huán)境,充分發(fā)揮各國(guó)和地區(qū)在汽車行業(yè)中的互補(bǔ)優(yōu)勢(shì),共同推動(dòng)汽車行業(yè)的健康與可持續(xù)發(fā)展! SMM將全程對(duì)此次峰會(huì)進(jìn)行視頻、圖片及文字直播,敬請(qǐng)關(guān)注! 》點(diǎn)擊查看大會(huì)視頻直播 》點(diǎn)擊查看大會(huì)圖片直播 》點(diǎn)擊查看大會(huì)專題報(bào)道 開(kāi)幕致辭 致辭嘉賓: SMM CEO 盧嘉龍 嘉賓發(fā)言 發(fā)言主題:東南亞汽車產(chǎn)業(yè)最新政策 發(fā)言嘉賓:泰國(guó)電動(dòng)汽車協(xié)會(huì)(EVA)名譽(yù)主席兼移動(dòng)與車輛技術(shù)研究中心(MOVE)主任,國(guó)王科技大學(xué)吞武里分校(KMUTT) Yossapong Laoonual 泰國(guó)電動(dòng)汽車愿景(30@30 政策) 泰國(guó)的電動(dòng)汽車愿景(30@30 政策)設(shè)定了一個(gè)雄心勃勃的目標(biāo),即到2030年實(shí)現(xiàn)零排放車輛(ZEV)占全國(guó)總產(chǎn)量的30%,并在新注冊(cè)車輛中占比達(dá)到50%。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo),政府向生產(chǎn)汽車、皮卡和摩托車的原始設(shè)備制造商提供補(bǔ)貼。 2024年產(chǎn)能與市場(chǎng)表現(xiàn) 電動(dòng)車計(jì)劃年產(chǎn)能超過(guò)50萬(wàn)輛,而2024年的實(shí)際產(chǎn)量為9,688輛,相較2023年全年增長(zhǎng)了58倍。盡管內(nèi)燃機(jī)汽車仍然主導(dǎo)市場(chǎng),純電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車的增長(zhǎng)速度非常快,從2020年到2024年間,純電動(dòng)汽車的復(fù)合年增長(zhǎng)率達(dá)到138%。到2024年,電動(dòng)四輪車的市場(chǎng)普及率已達(dá)到13%。 基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) 到2024年,電動(dòng)乘用車與充電站的比例為28,直流充電樁的數(shù)量已超過(guò)2025年的目標(biāo)40%。這些充電樁主要分布于加油站、百貨商店和辦公樓等場(chǎng)所。 面臨挑戰(zhàn) 在泰國(guó)四輪電動(dòng)汽車市場(chǎng)中,中國(guó)的原始設(shè)備制造商(OEMs)已經(jīng)占據(jù)主導(dǎo)地位,并受益于30@30政策。為了提升本地汽車產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力,當(dāng)?shù)仄嚵悴考?yīng)商應(yīng)積極融入全球供應(yīng)鏈,與中國(guó)原始設(shè)備制造商進(jìn)行合作,從而提高價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力并增強(qiáng)技術(shù)能力。 》泰國(guó)電動(dòng)汽車協(xié)會(huì)分享:泰國(guó)電動(dòng)汽車展望 面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn) 東南亞市場(chǎng)汽車品牌建設(shè)與差異化策略 長(zhǎng)安汽車東南亞事業(yè)部副總經(jīng)理 關(guān)鑫 吉利雷達(dá)泰國(guó) 總經(jīng)理 張聰 Omoda&Jaecoo(泰國(guó))有限公司 副總裁 Pichayuth Vongpattanasin 東南亞本土化供應(yīng)鏈的構(gòu)建與優(yōu)化路徑 嘉賓: 羅伯特博世汽車技術(shù)(泰國(guó))有限公司動(dòng)力解決方案部東盟市場(chǎng)細(xì)分乘用車、商用車和越野車區(qū)域總裁 Martin Knoss 儒卓力公司高級(jí)經(jīng)理 Peter Klöpfer SIIX Corporation中華區(qū)負(fù)責(zé)人 江川善信 均勝汽車安全系統(tǒng)(泰國(guó)) 總經(jīng)理 馬鳴 長(zhǎng)安汽車東南亞事業(yè)部副總經(jīng)理 關(guān)鑫 發(fā)言主題: SMM泰國(guó)金屬價(jià)格發(fā)布會(huì)暨泰國(guó)鋼材價(jià)格發(fā)布一發(fā)現(xiàn)公允價(jià)格,降低交易成本 發(fā)言嘉賓: SMM鋼鐵品目行研總監(jiān) 姚新穎 為什么推出SMM泰國(guó)金屬價(jià)格? 泰國(guó)制造業(yè)在價(jià)格參考及結(jié)算方面仍面臨諸多障礙 1. 缺乏權(quán)威價(jià)格基準(zhǔn) 泰國(guó)尚無(wú)獨(dú)立第三方價(jià)格發(fā)布平臺(tái),導(dǎo)致金屬交易缺乏統(tǒng)一且公信力強(qiáng)的價(jià)格參照標(biāo)準(zhǔn),買賣雙方難以達(dá)成公允定價(jià),加劇市場(chǎng)價(jià)格混亂。 2. 價(jià)格透明度低 由于缺少專業(yè)的價(jià)格信息披露渠道,金屬交易價(jià)格數(shù)據(jù)分散且不公開(kāi),市場(chǎng)參與者無(wú)法及時(shí)獲取準(zhǔn)確行情,增加了價(jià)格發(fā)現(xiàn)難度與交易決策風(fēng)險(xiǎn)。 3. 結(jié)算體系不完善 缺乏標(biāo)準(zhǔn)化價(jià)格參考體系,使得金屬交易結(jié)算缺乏可靠依據(jù),易引發(fā)合同糾紛與結(jié)算爭(zhēng)議,降低資金流轉(zhuǎn)效率,阻礙市場(chǎng)規(guī)模化發(fā)展。 4. 易受市場(chǎng)操控,加大交易成本 無(wú)第三方機(jī)構(gòu)提供價(jià)格監(jiān)測(cè),市場(chǎng)易受少數(shù)交易商或投機(jī)行為干擾。同時(shí)單向議價(jià)造成的雙方互信難題,包括企業(yè)內(nèi)部采購(gòu)及財(cái)務(wù)/管理層之間的互信障礙都將加大交易成本。 》SMM 泰國(guó)金屬價(jià)格發(fā)布會(huì)暨泰國(guó)鋼材價(jià)格發(fā)布一發(fā)現(xiàn)公允價(jià)格 降低交易成本 東南亞汽車供應(yīng)鏈一進(jìn)口和本土那些事兒(服務(wù)、價(jià)格、落地配套可能性) SMM高級(jí)海外市場(chǎng)經(jīng)理 董如君 泰成發(fā)有限公司運(yùn)營(yíng)總監(jiān) 吳政國(guó) 中信泰富特鋼集團(tuán)股份有限公司 國(guó)貿(mào)公司副總經(jīng)理 吳仲賢 三菱商事旗下RTM International鋁業(yè)事業(yè)部總經(jīng)理 白鶴 亞太區(qū)金屬及礦業(yè),持續(xù)發(fā)展主管彭博行業(yè)研究 梁穎璋 聯(lián)邦快遞銷售總經(jīng)理 Shine Peng 發(fā)言主題: 加速泰國(guó)電動(dòng)汽車生態(tài)系統(tǒng)發(fā)展 發(fā)言嘉賓: 泰國(guó)電動(dòng)汽車協(xié)會(huì)(EVAT)副主席 Asst.Prof.Uthane Supatti Ph.D. 泰國(guó)交通方式的轉(zhuǎn)型 傳統(tǒng)交通方式包含快艇、傳統(tǒng)巴士、傳統(tǒng)火車等;改進(jìn)之后出現(xiàn)了電動(dòng)出租車、電動(dòng)巴士以及電動(dòng)出租摩托車,電氣化發(fā)展之后,地鐵和有軌電車、電動(dòng)船也開(kāi)始進(jìn)入人們的視野。 泰國(guó)的電動(dòng)汽車愿景——“30@30”政策 泰國(guó)設(shè)定了2025年和2030年的電動(dòng)汽車采用和生產(chǎn)目標(biāo)。到2030年,實(shí)現(xiàn)以下目標(biāo):零排放汽車占泰國(guó)汽車總產(chǎn)量的30%;零排放汽車占全國(guó)汽車使用量的50% 乘用車產(chǎn)量方面: 截至2024年,泰國(guó)轎車總產(chǎn)量達(dá)1,468,997輛,同比減少20%;其中乘用車產(chǎn)量:558,440輛,同比減少13.5%;純電動(dòng)乘用車產(chǎn)量:9,688輛,同比激增5,807.3%。 》泰國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 如何加速泰國(guó)電動(dòng)汽車生態(tài)系統(tǒng)發(fā)展? 泰國(guó)電氣化電子化加速與核心部件本土化進(jìn)展研究 匯川聯(lián)合動(dòng)力系統(tǒng)(泰國(guó))有限公司副總經(jīng)理 徐小龍 上海電驅(qū)動(dòng)(泰國(guó))有限公司 廠長(zhǎng) 付志標(biāo) 東盟工程組織聯(lián)合會(huì)(AFEO)運(yùn)輸與物流工作組主席Tongkarn Kaewchalermtong 泰國(guó)工業(yè)聯(lián)合會(huì)的汽車零部件行業(yè)協(xié)會(huì)主席、泰國(guó)汽車零部件制造商協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng) 陳思展 秦國(guó)新國(guó)軒有限公司商務(wù)總監(jiān) 皓峰 發(fā)言主題: 高效驅(qū)動(dòng)電機(jī)用極薄軟磁材料的產(chǎn)業(yè)化突破 發(fā)言嘉賓: 湖南宏旺新材料科技有限公司常務(wù)副總經(jīng)理 詹盧剛 充電樁基建:解鎖東南亞新能源革命的最后一公里 特來(lái)電國(guó)際東南亞區(qū)域海外銷售總監(jiān) 趙立銘 Gentari Green Mobility Thailand 充電樁業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人 Soravis Sithicharoen Innopower Company Limited充電樁負(fù)責(zé)人,銷售總監(jiān)Chavarin Chavarangkul 發(fā)言主題:碳酸鋰期貨運(yùn)行情況 發(fā)言嘉賓:廣州期貨交易所副總經(jīng)理 冷冰 發(fā)言主題:東部經(jīng)濟(jì)走廊(EEC):繁榮機(jī)遇始于此地 發(fā)言嘉賓:東部經(jīng)濟(jì)走廊下一代汽車部門執(zhí)行負(fù)責(zé)人 Songwut Apirakkhit 東南亞投資建廠模式選擇:合資與獨(dú)資的利弊分析 泰隆聯(lián)合汽車股份有限公司董事副總經(jīng)理 林煒恩 佳護(hù)集團(tuán)創(chuàng)始人佳護(hù)集團(tuán)、Sdn Bhd NexV首席執(zhí)行官 林魁賢 泰中羅勇工業(yè)園開(kāi)發(fā)有限公司總裁 趙斌 6月17日 主會(huì)議 發(fā)言主題: 日照鋼鐵ESP汽車用鋼助力汽車行業(yè)綠色高效發(fā)展 發(fā)言嘉賓: 日照鋼鐵控股集團(tuán)有限公司技術(shù)質(zhì)量處副處長(zhǎng)、技術(shù)中心主任 鄭旭濤 東南亞本土供應(yīng)鏈如何服務(wù)歐美市場(chǎng) 舍弗勒越南公司亞太區(qū)供應(yīng)鏈與物流副總裁 Tuan Vi 天納克應(yīng)用與工程總監(jiān) Sridhar Ramakrishna 發(fā)言主題:智能物流系統(tǒng)與技術(shù)助力供應(yīng)鏈出海發(fā)展 發(fā)言嘉賓: 上海博翼國(guó)際物流有限公司副總經(jīng)理 金春龍 電芯化學(xué)材料東南亞聯(lián)動(dòng)可能性 SMM CEO 盧嘉龍 欣旺達(dá)汽車能源科技(泰國(guó))有限公司總經(jīng)理 Tony 英諾威(馬來(lái)西亞)新材料科技有限公司董事長(zhǎng) 劉瑞 廣州天賜高新材料股份有限公司 電解液事業(yè)部日韓東南亞區(qū)銷售總監(jiān) 金昌錫 貝特瑞新材料集團(tuán)股份有限公司貝特瑞集團(tuán)副總經(jīng)理;印尼貝特瑞董事長(zhǎng) 楊書(shū)展 車企需求對(duì)接會(huì) 簽到 》點(diǎn)擊查看現(xiàn)場(chǎng)更多花絮內(nèi)容 》點(diǎn)擊查看 2025年SMM東南亞(泰國(guó))汽車供應(yīng)鏈大會(huì) 專題報(bào)道
2025-06-17 17:35:55鉛價(jià) 上行動(dòng)力不足
5月滬鉛主力合約呈現(xiàn)先揚(yáng)后抑走勢(shì)。“五一”假日期間,冶煉廠鉛錠庫(kù)存累積,推動(dòng)鉛價(jià)承壓下行;隨后中美貿(mào)易政策改善,鉛價(jià)迎來(lái)修復(fù)性反彈。但由于國(guó)內(nèi)鉛蓄電池市場(chǎng)進(jìn)入消費(fèi)淡季,隨著宏觀利好情緒逐步釋放,鉛價(jià)重回震蕩偏弱態(tài)勢(shì);進(jìn)入6月上半月,供應(yīng)端受環(huán)保督察影響,部分再生鉛冶煉廠推遲復(fù)產(chǎn)計(jì)劃,鉛價(jià)轉(zhuǎn)而震蕩走強(qiáng)。 LME市場(chǎng)方面,5月初,美國(guó)4月非農(nóng)就業(yè)數(shù)據(jù)超預(yù)期,市場(chǎng)下調(diào)美聯(lián)儲(chǔ)年內(nèi)降息預(yù)期,倫鉛震蕩下行;隨后中美關(guān)稅政策緩和,疊加美國(guó)4月通脹數(shù)據(jù)回落,倫鉛走勢(shì)轉(zhuǎn)強(qiáng);5月下旬,美國(guó)信用評(píng)級(jí)被下調(diào),疊加債務(wù)上限法案談判引發(fā)市場(chǎng)擔(dān)憂,倫鉛再次震蕩下行;進(jìn)入6月后,美國(guó)5月就業(yè)及通脹數(shù)據(jù)均優(yōu)于預(yù)期,但市場(chǎng)仍維持美聯(lián)儲(chǔ)年內(nèi)降息兩次的押注,倫鉛陷入?yún)^(qū)間震蕩。 宏觀面影響有限 受美國(guó)4月制造業(yè)、就業(yè)及通脹數(shù)據(jù)優(yōu)于預(yù)期,以及中美關(guān)稅政策改善影響,宏觀情緒回暖帶動(dòng)有色金屬板塊集體上行。從本屆美國(guó)政府政策取向看,關(guān)稅政策頻繁調(diào)整、減稅法案推高財(cái)政赤字等舉措,不僅增加了美國(guó)經(jīng)濟(jì)的不確定性,還加速了美元霸權(quán)的去中心化進(jìn)程,推動(dòng)國(guó)際貨幣體系向多元化發(fā)展。中長(zhǎng)期而言,美元料將進(jìn)入下行周期,以美元計(jì)價(jià)的有色金屬價(jià)格有望獲得支撐。但短期來(lái)看,關(guān)稅政策的波動(dòng)導(dǎo)致有色金屬價(jià)格與美元走勢(shì)出現(xiàn)階段性背離。考慮到6月關(guān)稅政策調(diào)整幅度可能有限,預(yù)計(jì)宏觀政策對(duì)鉛價(jià)的影響將較為溫和。 從原料端來(lái)看,一季度海外主要礦山鉛精礦產(chǎn)量環(huán)比減少超2萬(wàn)金屬噸,主要因主要礦山受暴雨侵襲減產(chǎn),以及部分在產(chǎn)礦山因品位下降導(dǎo)致產(chǎn)能收縮。考慮到后續(xù)天氣轉(zhuǎn)好將推動(dòng)礦山復(fù)產(chǎn),疊加Tara礦山產(chǎn)能爬坡、Endeavor礦山投產(chǎn)釋放增量,預(yù)計(jì)海外鉛精礦供應(yīng)將逐步回升,有望帶動(dòng)6月國(guó)內(nèi)鉛精礦進(jìn)口量穩(wěn)中小增。 另外,當(dāng)前國(guó)內(nèi)礦山利潤(rùn)維持合理水平,疊加北方礦山隨氣溫回暖開(kāi)啟季節(jié)性復(fù)產(chǎn),國(guó)內(nèi)礦山開(kāi)工率已升至近3年高位。短期內(nèi),由于冶煉端對(duì)高品位鉛精礦的需求持續(xù)增長(zhǎng),鉛精礦加工費(fèi)仍有下行壓力。我們認(rèn)為,在礦山利潤(rùn)相對(duì)穩(wěn)定的情況下,6月國(guó)內(nèi)鉛精礦產(chǎn)量有望保持高位運(yùn)行。 從冶煉端來(lái)看,當(dāng)前煉廠生產(chǎn)重心已轉(zhuǎn)向副產(chǎn)品利潤(rùn)。考慮到短期內(nèi)副產(chǎn)品價(jià)格下行空間有限,且鉛精礦供應(yīng)逐步增加,煉廠開(kāi)工率有望維持高位。但以副產(chǎn)品利潤(rùn)為導(dǎo)向的生產(chǎn)模式,會(huì)導(dǎo)致鉛精礦投料品位下降,制約原生鉛的增產(chǎn)空間。因此,預(yù)計(jì)6月原生鉛產(chǎn)量將保持穩(wěn)定。 再生鉛小幅增產(chǎn) 從原料端來(lái)看,二季度為廢電瓶需求淡季,回收商反饋廢電瓶到貨量顯著減少,原料供應(yīng)偏緊促使再生鉛煉廠5月大規(guī)模減產(chǎn)。隨著煉廠減產(chǎn),廢電瓶需求同步下滑,臨近5月底,回收商因畏跌情緒集中拋售,煉廠原料得以短期補(bǔ)充,但實(shí)際回收端廢電瓶到貨量并未實(shí)質(zhì)改善,隨著回收商拋售潮結(jié)束,預(yù)計(jì)6月廢電瓶供應(yīng)可能再次收緊。 冶煉端方面,在原料到貨量階段性增加后,西南、華北地區(qū)中小型再生鉛煉廠及西北地區(qū)大型煉廠計(jì)劃于6月上半月復(fù)產(chǎn)。盡管6月上旬再生鉛復(fù)產(chǎn)進(jìn)度受環(huán)保督察影響而受阻,但仍有部分煉廠按計(jì)劃推進(jìn)復(fù)產(chǎn),有望對(duì)6月再生鉛產(chǎn)量形成部分提振。然而,鑒于原料端供應(yīng)緊張的格局尚未改變,再生鉛后續(xù)增產(chǎn)空間仍較為有限,預(yù)計(jì)6月再生鉛產(chǎn)量將呈現(xiàn)穩(wěn)中小增態(tài)勢(shì)。 下游支撐偏弱 從季節(jié)性規(guī)律來(lái)看,二季度逐步進(jìn)入電動(dòng)自行車及汽車蓄電池的替換淡季,鉛蓄電池經(jīng)銷商走貨速度放緩,電池庫(kù)存已累積至2017年以來(lái)的最高水平,較近5年均值增長(zhǎng)27.63%。受此影響,經(jīng)銷商采購(gòu)需求大幅下降,電池企業(yè)為規(guī)避庫(kù)存風(fēng)險(xiǎn)被迫降低開(kāi)工率。 對(duì)于后市需求,6月仍處于鉛蓄電池消費(fèi)淡季。一方面,盡管終端銷售數(shù)據(jù)保持較高增速,但受備庫(kù)周期縮短及鋰電池滲透率提升等因素影響,國(guó)內(nèi)鉛蓄電池市場(chǎng)需求難有亮眼表現(xiàn);另一方面,受內(nèi)外比價(jià)及匯率波動(dòng)拖累,鉛蓄電池出口企業(yè)訂單量明顯下滑。考慮到中美關(guān)稅政策仍存在不確定性,后續(xù)電池企業(yè)或延續(xù)海外布局趨勢(shì),國(guó)內(nèi)鉛蓄電池出口需求可能進(jìn)一步萎縮。綜合來(lái)看,6月需求端對(duì)鉛價(jià)的支撐較為薄弱。 整體而言,6月再生鉛供應(yīng)小幅恢復(fù),原生鉛產(chǎn)量維持穩(wěn)定,但下游需求疲弱的格局較難改變。上半月受環(huán)保督察影響,市場(chǎng)緊張情緒升溫,鉛價(jià)震蕩偏強(qiáng);但隨著再生鉛煉廠逐步復(fù)產(chǎn),疊加需求端未見(jiàn)回暖、再生鉛廠庫(kù)持續(xù)累積、原生鉛廠庫(kù)去化緩慢等因素,預(yù)計(jì)鉛價(jià)上行空間有限,后續(xù)或轉(zhuǎn)向震蕩偏弱走勢(shì)。
2025-06-17 09:52:05多空交織 滬鉛反彈節(jié)奏放緩【機(jī)構(gòu)評(píng)論】
周一滬鉛主力PB2507合約日內(nèi)先抑后揚(yáng),夜間窄幅震蕩,倫鉛震蕩偏強(qiáng)。現(xiàn)貨市場(chǎng):上海市場(chǎng)馳宏、紅鷺鉛16855-16905元/噸,對(duì)滬鉛2507合約貼水50-0元/噸。滬鉛探低回升,加上當(dāng)月合約交割,現(xiàn)貨市場(chǎng)流通貨源不多,報(bào)價(jià)貼水基本不變。另電解鉛煉廠廠提貨源報(bào)價(jià)出現(xiàn)分歧,煉廠挺價(jià)以升水(對(duì)SMM1#鉛)出貨,而貿(mào)易商出現(xiàn)貼水報(bào)價(jià),下游企業(yè)觀望少采,有部分剛需成交。SMM:截止至本周一,社會(huì)庫(kù)存為5.64萬(wàn)噸,較上周四增加0.16萬(wàn)噸。 整體來(lái)看,受當(dāng)月交割影響,持貨商繼續(xù)移庫(kù)交倉(cāng)帶動(dòng)庫(kù)存延續(xù)回升,疊加消費(fèi)未有明顯回暖,鉛價(jià)反彈至萬(wàn)七附近受阻。目前原生鉛存檢修預(yù)期,再生鉛受環(huán)保、虧損等減停產(chǎn)范圍較大,但鉛價(jià)回升減弱檢修擴(kuò)大預(yù)期。多空交織,短期鉛價(jià)反彈節(jié)奏放緩,震蕩為主,關(guān)注消費(fèi)變化。
2025-06-17 09:51:166月16日SMM金屬現(xiàn)貨價(jià)格|銅價(jià)|鋁價(jià)|鉛價(jià)|鋅價(jià)|錫價(jià)|鎳價(jià)|鋼鐵|稀土
? 美元下跌 金屬漲跌互現(xiàn) 雙焦、多晶硅漲逾1% 歐線集運(yùn)跌超4%【SMM日評(píng)】 ? 臨近交割且月差較大 下游用家觀望情緒濃厚【SMM華南銅現(xiàn)貨】 ? 交割日市場(chǎng)活躍度降溫 成交表現(xiàn)清淡【SMM華北銅現(xiàn)貨】 ? 6月16日廣東銅現(xiàn)貨市場(chǎng)各時(shí)段升貼水(第四時(shí)段10:45)【SMM價(jià)格】 ? 6月16日上海市場(chǎng)銅現(xiàn)貨升貼水(第四時(shí)段)【SMM價(jià)格】 ? 月差較上周五收窄明顯 現(xiàn)貨畏高貼水成交為主【SMM鋁現(xiàn)貨午評(píng)】 ? SMM 上海及其他1#鉛市場(chǎng):鉛價(jià)呈高位震蕩 下游剛需分散成交弱【SMM午評(píng)】 ? 再生鉛:下游企業(yè)詢價(jià)積極性上升 再生鉛持貨商隨行就市【SMM鉛午評(píng)】 ? SMM 2025/6/16 國(guó)內(nèi)知名再生鉛企業(yè)廢電瓶采購(gòu)報(bào)價(jià) ? 上海鋅:周末麒麟鋅錠到貨 升水繼續(xù)走弱【SMM午評(píng)】 ? 天津鋅:今日交割 成交一般【SMM午評(píng)】 ? 廣東鋅:盤面維持震蕩 市場(chǎng)成交清淡【SMM午評(píng)】 ? 寧波鋅:部分下游逢低采購(gòu) 成交表現(xiàn)尚可【SMM午評(píng)】 ? 美元指數(shù)反彈對(duì)金屬價(jià)格形成壓制 午后滬錫價(jià)格或維持26.4萬(wàn)元/噸位置震蕩【SMM錫午評(píng)】 ? 【SMM鎳午評(píng)】6月16日鎳價(jià)小幅下行,5月份社會(huì)消費(fèi)品零售總額同比增長(zhǎng)6.4% 》點(diǎn)擊進(jìn)入SMM官網(wǎng)查看每日?qǐng)?bào)價(jià) 》訂購(gòu)查看SMM金屬現(xiàn)貨歷史價(jià)格走勢(shì) (建議電腦端查看)
2025-06-16 18:35:17