煙臺(tái)港純堿庫(kù)存
煙臺(tái)港純堿庫(kù)存大概數(shù)據(jù)
時(shí)間 | 品名 | 庫(kù)存范圍 | 單位 |
---|---|---|---|
2018 | 純堿 | 50000-60000 | 噸 |
2019 | 純堿 | 40000-50000 | 噸 |
2020 | 純堿 | 45000-55000 | 噸 |
2021 | 純堿 | 55000-65000 | 噸 |
煙臺(tái)港純堿庫(kù)存行情
綠氫項(xiàng)目追蹤:明陽(yáng)氫能中標(biāo)50標(biāo)方堿性電解水制氫系統(tǒng)
2025-05-22工業(yè)硅價(jià)格再度探底 多晶硅、硅片、高純石英砂價(jià)格均下行【SMM硅基光伏晨會(huì)紀(jì)要】
2025-05-21【SMM純鎳庫(kù)存】5月16日社會(huì)六地純鎳庫(kù)存
2025-05-19山東恒邦今日對(duì)3000千克高純碲頭尾料進(jìn)行公開(kāi)招標(biāo)【SMM報(bào)道】
2025-05-19【SMM分析】原料價(jià)格下滑和需求端利空共同作用 高純硫酸錳價(jià)格持續(xù)走低
2025-05-16
【SMM鎳午評(píng)】5月16日純鎳升水持平,電解鎳價(jià)格小幅下跌
2025-05-165月多晶硅及硅片排產(chǎn)環(huán)比減少 高純石英砂成交重心偏弱【SMM硅基光伏晨會(huì)紀(jì)要】
2025-05-14山東恒邦對(duì)旗下3000千克高純碲頭尾料進(jìn)行公開(kāi)招標(biāo)【SMM報(bào)道】
2025-05-12【SMM分析】五一假期純鎳價(jià)格回顧:宏觀經(jīng)濟(jì)主導(dǎo)下的價(jià)格波動(dòng)
2025-05-06【SMM分析】4月份高純硫酸錳產(chǎn)量環(huán)比顯著增長(zhǎng) 預(yù)計(jì)5月份將有所回落
2025-04-30
煙臺(tái)港純堿庫(kù)存資訊
【5.23鋰電快訊】全固態(tài)電池新標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)|比亞迪4月歐洲純電車銷量首次擊敗特斯拉
【比亞迪4月歐洲純電車銷量首次擊敗特斯拉】 比亞迪在歐洲銷售的電動(dòng)汽車數(shù)量首次超過(guò)特斯拉,超越了這個(gè)長(zhǎng)期主導(dǎo)歐洲電動(dòng)汽車市場(chǎng)的美國(guó)品牌。根據(jù)市場(chǎng)研究公司Jato Dynamics的數(shù)據(jù),比亞迪4月新增電動(dòng)汽車登記銷量7,231輛。與去年同期相比,增長(zhǎng)了169%,使比亞迪躋身電動(dòng)汽車銷量前十大品牌之列。特斯拉的登記銷量則大跌49%,排名倒退一位。若將插電式混合動(dòng)力車納入統(tǒng)計(jì),比亞迪相比特斯拉的銷量?jī)?yōu)勢(shì)更為明顯。Jato數(shù)據(jù)顯示,這家中國(guó)車企的總銷量躍升了359%。(財(cái)聯(lián)社) 【全固態(tài)電池新標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái) 解決行業(yè)界定模糊、測(cè)試方法缺失等問(wèn)題】 中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)正式發(fā)布《全固態(tài)電池判定方法》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn),首次明確了全固態(tài)電池的定義,解決了行業(yè)界定模糊、測(cè)試方法缺失等問(wèn)題,為技術(shù)升級(jí)和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用奠定基礎(chǔ)。新標(biāo)準(zhǔn)中,“全固態(tài)電池”要求離子傳遞必須完全通過(guò)固體電解質(zhì)實(shí)現(xiàn),與混合固液電解質(zhì)電池形成嚴(yán)格的技術(shù)分界。(財(cái)聯(lián)社) 【天鐵科技:與欣界能源簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議 擬在固態(tài)電池鋰金屬負(fù)極材料及相關(guān)領(lǐng)域開(kāi)展合作】 天鐵科技(300587.SZ)公告稱,公司與深圳欣界能源科技有限公司簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議,雙方將在固態(tài)電池鋰金屬負(fù)極材料供應(yīng)、研發(fā)、生產(chǎn)等方面全方位開(kāi)展戰(zhàn)略合作。根據(jù)協(xié)議,天鐵科技將向欣界能源提供電池級(jí)鋰金屬產(chǎn)品,并在欣界能源首條≥450Wh/kg固態(tài)2GWh量產(chǎn)線投產(chǎn)后,負(fù)責(zé)該條產(chǎn)線的金屬鋰材料供應(yīng),原則上年采購(gòu)量不低于100噸,期限不少于5年。雙方還將共研電池級(jí)鋰金屬負(fù)極材料,并探討成立合資公司或共建固態(tài)電池生產(chǎn)線。本次簽署的戰(zhàn)略合作框架協(xié)議屬于框架性約定,具體合作以后續(xù)簽訂的協(xié)議/訂單為準(zhǔn)。(財(cái)聯(lián)社) 【孚能科技:公司固態(tài)電池進(jìn)展處于行業(yè)領(lǐng)先水平 半固態(tài)電池已獲多個(gè)客戶認(rèn)可】 孚能科技(688567.SH)公告稱,公司在5月21日的投資者集體接待日活動(dòng)中表示,公司固態(tài)電池進(jìn)展處于行業(yè)領(lǐng)先水平。半固態(tài)電池方面,公司已獲得廣汽、東風(fēng)、三一、一汽解放、美國(guó)頭部eVTOL客戶、國(guó)內(nèi)頭部飛行汽車客戶、上海時(shí)的、吉利沃飛等多個(gè)客戶認(rèn)可,是行業(yè)內(nèi)最早實(shí)現(xiàn)半固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化的企業(yè)之一。全固態(tài)電池方面,公司正在同步推進(jìn)硫化物、氧化物/聚合物復(fù)合體系等多種材料體系的研發(fā),其中60Ah的硫化物全固態(tài)電池計(jì)劃于2025年底向戰(zhàn)略合作伙伴小批量交付。此外,公司SPS超級(jí)軟包電池可兼容三元、磷酸鐵鋰、固態(tài)電池、鈉離子電池等多種材料體系,目前已獲得廣汽、吉利、江鈴等多家客戶項(xiàng)目定點(diǎn)。 【寧新新材:特種石墨材料主要服務(wù)于固態(tài)電解質(zhì)研發(fā)生產(chǎn)】 寧新新材發(fā)布投資者關(guān)系活動(dòng)記錄表,在固態(tài)電池中,特種石墨材料主要服務(wù)于固態(tài)電解質(zhì)研發(fā)生產(chǎn),因目前這個(gè)行業(yè)技術(shù)保密,且沒(méi)有完全產(chǎn)業(yè)化,公司與客戶有保密要求。特種石墨材料因?yàn)槠鋬?yōu)越的耐高溫、抗氧化、高導(dǎo)電、高導(dǎo)熱性等特性,可以被廣泛應(yīng)用于各種場(chǎng)景,公司下游行業(yè)比重取決于下游行業(yè)發(fā)展的具體需求。(財(cái)聯(lián)社) 【長(zhǎng)安汽車:未來(lái)3年將推出35款數(shù)智新汽車 2026年實(shí)現(xiàn)固態(tài)電池裝車驗(yàn)證】 長(zhǎng)安汽車(000625.SZ)在投資者關(guān)系活動(dòng)記錄表中稱,未來(lái)3年,公司將推出35款數(shù)智新汽車。其中,長(zhǎng)安啟源將推出10款產(chǎn)品,深藍(lán)汽車將推出10款產(chǎn)品,阿維塔將推出7款產(chǎn)品。在三電領(lǐng)域,公司將全面迭代三電核心技術(shù),2025-2026年完成時(shí)代長(zhǎng)安50GWh電芯產(chǎn)能投資建設(shè),總計(jì)產(chǎn)能達(dá)到75GWh。2026年實(shí)現(xiàn)固態(tài)電池裝車驗(yàn)證,2027年推進(jìn)全固態(tài)電池逐步量產(chǎn),能量密度達(dá)400Wh/kg。(財(cái)聯(lián)社) 相關(guān)閱讀: 電解鈷現(xiàn)貨價(jià)格下跌【SMM電解鈷市場(chǎng)周評(píng)】 【SMM周評(píng)】碳酸鋰價(jià)格持續(xù)陰跌 短期市場(chǎng)仍承壓 【SMM分析】磷酸鐵摻鈦 能否成為高端化之路的完美升級(jí)? 【SMM分析】4月中國(guó)氫氧化鋰出口量達(dá)4222噸 環(huán)比基本持平 【SMM分析】4月鈷中間品進(jìn)口量小增 【SMM分析】2025年4月中國(guó)未鍛軋鈷出口、進(jìn)口量均大幅增長(zhǎng) 【SMM分析】4月國(guó)內(nèi)鋰輝石進(jìn)口共計(jì)62.3萬(wàn)實(shí)物噸 環(huán)比增加16.5% 【SMM分析】4月人造石墨進(jìn)口和出口量級(jí)均出現(xiàn)環(huán)比增加 【SMM數(shù)據(jù)】2025年4月六氟磷酸鋰進(jìn)出口數(shù)據(jù) 【SMM分析】三元前驅(qū)體4月出口情況解析 【SMM分析】4月三元正極進(jìn)出口量出爐,進(jìn)口環(huán)增37%,出口環(huán)增13% 【SMM公告】關(guān)于五一假期前后碳酸鋰周度相關(guān)數(shù)據(jù)點(diǎn)的調(diào)整 多重利好帶動(dòng)!汽車零部件板塊掀起轟轟烈烈“漲停潮” 逾12只個(gè)股漲停!【熱股】 電解鈷報(bào)價(jià)略回暖 四氧化三鈷跌跌不休 市場(chǎng)靜待6月剛果(金)禁令后續(xù)【周度觀察】 【SMM行業(yè)洞見(jiàn)】剛果金鈷出口禁令后的全球鈷產(chǎn)業(yè)鏈變局與中國(guó)市場(chǎng)展望——上海有色網(wǎng)行研總經(jīng)理王聰專題發(fā)言精要 關(guān)稅暫緩刺激碳酸鋰期貨漲逾3% 搶出口預(yù)期能讓碳酸鋰“站起來(lái)”嗎?【SMM快訊】 4月乘用車零售增速創(chuàng)近十年新高 前4個(gè)月汽車產(chǎn)銷首次超千萬(wàn)!【SMM專題】
2025-05-23 08:58:26【4.27鋰電快訊】交通運(yùn)輸部等十部門:目標(biāo)到2035年 純電動(dòng)汽車成為新銷售車
【乘聯(lián)分會(huì)崔東樹(shù):2025年1—3月進(jìn)口汽車9.5萬(wàn)輛 同比下降39%】 乘聯(lián)分會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹(shù)發(fā)文稱,中國(guó)進(jìn)口車進(jìn)口量從2017年的124萬(wàn)輛持續(xù)以年均8%左右下行,到2023年僅有80萬(wàn)輛。2024年汽車進(jìn)口70萬(wàn)輛,同比下降12%。2025年1—3月進(jìn)口汽車9.5萬(wàn)輛,同比下降39%,這是近期少見(jiàn)的1—3月巨大下滑。其中3月進(jìn)口車3.9萬(wàn)輛,下滑27%,下滑稍有改善。 【贛鋒鋰業(yè):與杭州市拱墅區(qū)政府、杭州能源集團(tuán)簽訂合作協(xié)議】 贛鋒鋰業(yè)(002460.SZ)公告稱,公司與杭州市拱墅區(qū)人民政府、杭州市能源集團(tuán)有限公司分別簽署《框架合作協(xié)議》《戰(zhàn)略合作協(xié)議》,三方將開(kāi)展產(chǎn)業(yè)培育和長(zhǎng)效發(fā)展合作,建立共贏的長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作發(fā)展關(guān)系。公司擬在杭州拱墅區(qū)投資建設(shè)高比能固態(tài)電池研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化基地,圍繞交通領(lǐng)域電動(dòng)化、新能源產(chǎn)業(yè)拓展、能源供應(yīng)鏈拓寬、動(dòng)力電池綜合循環(huán)利用等領(lǐng)域開(kāi)展合作。(財(cái)聯(lián)社) 【華友鈷業(yè):LG退出電池項(xiàng)目后印尼政府希望由公司推動(dòng) 或聯(lián)合產(chǎn)業(yè)伙伴共同推進(jìn)】 針對(duì)網(wǎng)傳“印尼礦業(yè)部長(zhǎng)稱電動(dòng)車電池項(xiàng)目將由中國(guó)華友鈷業(yè)取代韓國(guó)LG”的說(shuō)法,華友鈷業(yè)董事長(zhǎng)陳雪華在2024年度公司業(yè)績(jī)說(shuō)明會(huì)上回應(yīng)稱,“華友一直作為L(zhǎng)G財(cái)團(tuán)的成員之一在參與這個(gè)項(xiàng)目,今年是第五年,很遺憾LG沒(méi)有往下做。這個(gè)項(xiàng)目很有意義,包含了從礦山到前驅(qū)體、電池的業(yè)務(wù)。因?yàn)槿A友具有全產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢(shì),印尼政府希望華友形成新的伙伴投資來(lái)共同推進(jìn)這個(gè)項(xiàng)目。但要看接下來(lái)的條件,只要有機(jī)會(huì),我們會(huì)去推動(dòng)這個(gè)項(xiàng)目,但不是由華友一家做,可能要產(chǎn)業(yè)鏈上的伙伴來(lái)共同推動(dòng)。”(財(cái)聯(lián)社) 【SK On與貝佐斯支持的電動(dòng)汽車公司Slate達(dá)成電池供應(yīng)協(xié)議】 韓國(guó)SK集團(tuán)的電池子公司SK On周五表示,已被選定為美國(guó)電動(dòng)汽車初創(chuàng)公司Slate的電池供應(yīng)商。根據(jù)協(xié)議,SK On將在2026年至2031年期間向Slate供應(yīng)20吉瓦時(shí)的電池,并可以選擇隨著生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大而增加數(shù)量。這些電池足以為大約30萬(wàn)輛中型電動(dòng)汽車提供動(dòng)力。合同的財(cái)務(wù)條款沒(méi)有披露,但業(yè)界估計(jì)價(jià)值約為4萬(wàn)億韓元(約合27.8億美元)。(財(cái)聯(lián)社) 【十部門:目標(biāo)到2035年 純電動(dòng)汽車成為新銷售車輛主流】 交通運(yùn)輸部等十部門發(fā)布關(guān)于推動(dòng)交通運(yùn)輸與能源融合發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)。意見(jiàn)指出,到2035年,推動(dòng)交通運(yùn)輸和新型能源體系全面融合互動(dòng),初步建立以清潔低碳能源消費(fèi)為主、科技創(chuàng)新為關(guān)鍵支撐、綠色智慧節(jié)約為導(dǎo)向的交通運(yùn)輸用能體系,交通運(yùn)輸行業(yè)電能占行業(yè)終端用能比例保持高位,依托交通基礎(chǔ)設(shè)施開(kāi)發(fā)的綠色電力以就地就近消納利用為主。純電動(dòng)汽車成為新銷售車輛主流,新能源營(yíng)運(yùn)重卡規(guī)模化應(yīng)用,交通運(yùn)輸綠色燃料供應(yīng)體系基本建成。 》點(diǎn)擊查看詳情 【降低事故報(bào)告標(biāo)準(zhǔn) 美國(guó)放寬自動(dòng)駕駛汽車安全要求】 美國(guó)交通部宣布放寬對(duì)美國(guó)廠商研發(fā)制造自動(dòng)駕駛汽車的部分安全要求,以加快部署自動(dòng)駕駛汽車,提高競(jìng)爭(zhēng)力。依據(jù)新規(guī),如果自動(dòng)駕駛汽車僅用于研究、展示和其他非商業(yè)目的,美國(guó)汽車制造商可申請(qǐng)?zhí)^(guò)某些安全規(guī)定;自動(dòng)駕駛汽車今后要想上路,無(wú)需再遵循部分先前針對(duì)人類駕駛員的聯(lián)邦安全要求,如安裝后視鏡等;對(duì)于涉及自動(dòng)駕駛汽車的事故,如果不太嚴(yán)重,財(cái)產(chǎn)損失報(bào)告的門檻將提高;等等。另外,交通部計(jì)劃制定關(guān)于自動(dòng)駕駛技術(shù)的全國(guó)性規(guī)章,以取代各州“各自為政”的局面。(財(cái)聯(lián)社) 相關(guān)閱讀: 3月電池材料進(jìn)出口數(shù)據(jù)出爐 鋰輝石碳酸鋰進(jìn)口環(huán)比一減一增 表現(xiàn)如何【SMM專題】 電解鈷現(xiàn)貨報(bào)價(jià)繼續(xù)上漲 原料高企致部分冶煉廠減產(chǎn) 這一鈷鹽價(jià)或仍堅(jiān)挺【周度觀察】 【SMM分析】碳酸鋰市場(chǎng)周度回顧:需求難達(dá)增量預(yù)期 周跌超千元 ! 【SMM分析】鋰礦4.21--4.25周度行情 【SMM分析】氫氧化鋰4.21-4.25 周度行情 【SMM分析】近期電解液價(jià)格(2025.4.21-2025.4.24) 【SMM分析】04.17-04.24,儲(chǔ)能電芯周度價(jià)格走勢(shì)分析 【SMM分析】本周 四氧化三鈷現(xiàn)貨價(jià)格小幅下滑 【SMM分析】本周三元材料價(jià)格進(jìn)一步回落 【SMM分析】本周三元前驅(qū)體價(jià)格小幅反彈 【SMM分析】電解鈷現(xiàn)貨價(jià)格小幅上漲 【SMM分析】鈷中間品現(xiàn)貨價(jià)格穩(wěn)定運(yùn)行 【SMM分析】本周 氯化鈷價(jià)格出現(xiàn)小幅上漲 【SMM分析】硫酸鈷現(xiàn)貨價(jià)格暫穩(wěn)運(yùn)行,市場(chǎng)觀望情緒濃厚 【SMM分析】本周動(dòng)力電芯價(jià)格整體持穩(wěn),三元體系需求承壓漲勢(shì)乏力 【SMM分析】本周負(fù)極材料價(jià)格保持穩(wěn)定走勢(shì) 【SMM分析】本周負(fù)極原料焦價(jià)均出現(xiàn)不同程度的下行 【SMM分析】供需格局和成本均未出現(xiàn)明顯波動(dòng) 本周石墨化委外價(jià)格持穩(wěn)運(yùn)行 4月21日至4月25日磷酸鐵鋰市場(chǎng)情況【SMM分析】 【SMM分析】2025年3月中國(guó)未鍛軋鈷出口量、出口均價(jià)環(huán)比大幅增長(zhǎng) 【SMM分析】3月鈷中間品進(jìn)口量同環(huán)比均上行 【SMM分析】超充技術(shù)爭(zhēng)鋒:寧德時(shí)代VS比亞迪 【SMM分析】津巴布韋Step Aside鋰礦項(xiàng)目啟動(dòng)資產(chǎn)變現(xiàn):聚焦戰(zhàn)略調(diào)整與市場(chǎng)機(jī)遇 2025(第十屆)新能源產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)圓滿落幕!看大咖云集共商行業(yè)熱點(diǎn)! SMM:全球磷酸鐵鋰產(chǎn)量有望持續(xù)提升 后續(xù)價(jià)格仍受碳酸鋰影響較大【新能源峰會(huì)】 【SMM分析】3月國(guó)內(nèi)鋰輝石進(jìn)口共計(jì)53.45萬(wàn)實(shí)物噸 【SMM數(shù)據(jù)】2025年3月六氟磷酸鋰進(jìn)出口數(shù)據(jù) 3月磷酸鐵鋰材料進(jìn)出口情況【SMM分析】 【SMM分析】3月三元正極進(jìn)出口量出爐,進(jìn)口環(huán)增31%,出口環(huán)增36% 【SMM分析】3月市場(chǎng)回暖 人造石墨出口增加 【SMM分析】三元前驅(qū)體3月出口情況解析
2025-04-27 10:59:08十部門:目標(biāo)到2035年 純電動(dòng)汽車成為新銷售車輛主流
交通運(yùn)輸部等十部門發(fā)布關(guān)于推動(dòng)交通運(yùn)輸與能源融合發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)。意見(jiàn)指出,到2035年,推動(dòng)交通運(yùn)輸和新型能源體系全面融合互動(dòng),初步建立以清潔低碳能源消費(fèi)為主、科技創(chuàng)新為關(guān)鍵支撐、綠色智慧節(jié)約為導(dǎo)向的交通運(yùn)輸用能體系,交通運(yùn)輸行業(yè)電能占行業(yè)終端用能比例保持高位,依托交通基礎(chǔ)設(shè)施開(kāi)發(fā)的綠色電力以就地就近消納利用為主。純電動(dòng)汽車成為新銷售車輛主流,新能源營(yíng)運(yùn)重卡規(guī)模化應(yīng)用,交通運(yùn)輸綠色燃料供應(yīng)體系基本建成。 以下是具體原文: 交通運(yùn)輸部等十部門關(guān)于推動(dòng)交通運(yùn)輸與能源融合發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn) 各省、自治區(qū)、直轄市、新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)及計(jì)劃單列市交通運(yùn)輸、發(fā)展改革、工業(yè)和信息化、自然資源、能源、鐵路、民航、郵政主管部門,國(guó)家電網(wǎng)有限公司各省、自治區(qū)、直轄市電力公司,中國(guó)南方電網(wǎng)有限責(zé)任公司各省、自治區(qū)電力公司: 為加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)和新型能源體系,推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)與能源網(wǎng)融合發(fā)展,保障國(guó)家能源安全,現(xiàn)就推動(dòng)交通運(yùn)輸與能源融合發(fā)展,提出如下意見(jiàn)。 一、總體要求 以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo),深入貫徹落實(shí)黨的二十大和二十屆二中、三中全會(huì)精神,堅(jiān)持協(xié)同聯(lián)動(dòng)、統(tǒng)籌謀劃、政府引導(dǎo)、市場(chǎng)主導(dǎo),加快交通基礎(chǔ)設(shè)施清潔能源開(kāi)發(fā)利用,推動(dòng)交通運(yùn)輸動(dòng)力綠色低碳替代,強(qiáng)化交通運(yùn)輸清潔能源保障,為積極穩(wěn)妥推進(jìn)交通運(yùn)輸領(lǐng)域碳達(dá)峰碳中和,加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó),全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家提供堅(jiān)強(qiáng)支撐。 到2027年,基本形成多部門協(xié)同的交通運(yùn)輸與能源融合發(fā)展機(jī)制,政策法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、技術(shù)裝備體系逐步健全。交通運(yùn)輸行業(yè)電能占行業(yè)終端用能的比例達(dá)到10%。交通基礎(chǔ)設(shè)施沿線非化石能源發(fā)電裝機(jī)容量不低于500萬(wàn)千瓦,就近就地消納比例穩(wěn)步增加。新增汽車中新能源汽車占比逐年提升,交通運(yùn)輸綠色燃料生產(chǎn)能力顯著提升。 到2035年,推動(dòng)交通運(yùn)輸和新型能源體系全面融合互動(dòng),初步建立以清潔低碳能源消費(fèi)為主、科技創(chuàng)新為關(guān)鍵支撐、綠色智慧節(jié)約為導(dǎo)向的交通運(yùn)輸用能體系,交通運(yùn)輸行業(yè)電能占行業(yè)終端用能比例保持高位,依托交通基礎(chǔ)設(shè)施開(kāi)發(fā)的綠色電力以就地就近消納利用為主。純電動(dòng)汽車成為新銷售車輛主流,新能源營(yíng)運(yùn)重卡規(guī)模化應(yīng)用,交通運(yùn)輸綠色燃料供應(yīng)體系基本建成。 二、加強(qiáng)交通與能源基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃協(xié)同 (一)推動(dòng)交通與能源基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃銜接互動(dòng)。在國(guó)家相關(guān)規(guī)劃中,強(qiáng)化交通運(yùn)輸領(lǐng)域清潔能源綜合開(kāi)發(fā)利用。研究開(kāi)展交通基礎(chǔ)設(shè)施沿線新能源資源普查。統(tǒng)籌清潔能源自然稟賦、用能需求、建設(shè)條件等要素,推動(dòng)制定省級(jí)交通基礎(chǔ)設(shè)施清潔能源開(kāi)發(fā)利用規(guī)劃,與國(guó)家和省級(jí)相關(guān)規(guī)劃做好銜接。 (二)統(tǒng)籌規(guī)劃交通運(yùn)輸清潔能源供應(yīng)保障體系。開(kāi)展公路水路充(換)電站設(shè)施網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃,加強(qiáng)與電網(wǎng)規(guī)劃的協(xié)同布局,提升清潔能源就地保障水平。完善車船綠色燃料加注體系規(guī)劃,系統(tǒng)推動(dòng)車船綠色燃料加注設(shè)施和裝備發(fā)展。開(kāi)展鐵路電氣化改造規(guī)劃,推廣清潔能源供電新模式。 三、優(yōu)化交通基礎(chǔ)設(shè)施清潔能源開(kāi)發(fā)管理 (三)加強(qiáng)交通基礎(chǔ)設(shè)施清潔能源開(kāi)發(fā)要素保障。強(qiáng)化用地、用海等資源保障,在符合國(guó)土空間規(guī)劃及生態(tài)環(huán)境保護(hù)要求的前提下,鼓勵(lì)利用交通基礎(chǔ)設(shè)施周邊未利用地和存量用地開(kāi)發(fā)清潔能源。加強(qiáng)交通與能源基礎(chǔ)設(shè)施一體化設(shè)計(jì),推動(dòng)交通與能源基礎(chǔ)設(shè)施共享共用通道、管廊、桿塔等資源。推動(dòng)各地優(yōu)化完善清潔能源年度開(kāi)發(fā)方案,在規(guī)劃目標(biāo)、項(xiàng)目入庫(kù)、并網(wǎng)接入等方面給予交通基礎(chǔ)設(shè)施清潔能源開(kāi)發(fā)項(xiàng)目支持。加強(qiáng)交通基礎(chǔ)設(shè)施沿線配電網(wǎng)建設(shè),持續(xù)提升配電網(wǎng)供電可靠性和綜合承載能力。 (四)創(chuàng)新交通基礎(chǔ)設(shè)施清潔能源開(kāi)發(fā)管理模式。在交通基礎(chǔ)設(shè)施工程項(xiàng)目可行性研究中,根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際增加清潔能源開(kāi)發(fā)利用專章。鼓勵(lì)交通與清潔能源基礎(chǔ)設(shè)施同步開(kāi)發(fā)、同步招商。對(duì)同一投資主體依托同一交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的清潔能源開(kāi)發(fā)項(xiàng)目,相關(guān)項(xiàng)目核準(zhǔn)(備案)主管機(jī)關(guān)可以依法統(tǒng)一辦理核準(zhǔn)(備案)手續(xù)。新改擴(kuò)建交通基礎(chǔ)設(shè)施清潔能源開(kāi)發(fā)利用項(xiàng)目,可在主體工程建設(shè)中同步辦理涉路施工許可。 四、推動(dòng)交通與能源基礎(chǔ)設(shè)施一體化建設(shè) (五)安全有序發(fā)展鐵路基礎(chǔ)設(shè)施清潔能源。充分利用候車樓、貨場(chǎng)、站房、鐵路沿線等資源,綜合考慮光環(huán)境影響和安全影響,對(duì)符合條件的既有站點(diǎn)進(jìn)行光伏改造,建設(shè)光伏屋頂、光伏車棚。新建大型鐵路場(chǎng)站屋頂預(yù)留安裝光伏發(fā)電所需的基礎(chǔ)條件,鼓勵(lì)站場(chǎng)應(yīng)用清潔能源。 (六)全面推進(jìn)公路基礎(chǔ)設(shè)施清潔能源開(kāi)發(fā)利用。按照依法依規(guī)、宜建盡建原則,在確保安全的前提下,充分利用高速公路等公路沿線服務(wù)區(qū)、收費(fèi)站、養(yǎng)護(hù)工區(qū)、監(jiān)控中心,以及原省界收費(fèi)站用地、邊坡、隧道出入口、隔離帶、互通立交、匝道圈中的土地建設(shè)清潔能源開(kāi)發(fā)利用項(xiàng)目。積極推廣柔性輸配電、智慧調(diào)控、構(gòu)網(wǎng)型儲(chǔ)能、淺層地?zé)崂玫刃录夹g(shù),支持公路沿線規(guī)劃建設(shè)源網(wǎng)荷儲(chǔ)充一體化項(xiàng)目。在公路沿線、城市周邊區(qū)域、分撥中心等建設(shè)充(換)電站、加氣站、加氫站。推動(dòng)公路沿線服務(wù)設(shè)施開(kāi)展新能源汽車綠電就地直充,提升新能源汽車綠電消費(fèi)比例。 (七)因地制宜推進(jìn)港口航道清潔能源綜合利用。結(jié)合港口碼頭、航道運(yùn)河既有條件,在確保港口作業(yè)、船舶通航等安全前提下,依托港池、倉(cāng)庫(kù)、防波堤等,因地制宜推廣海洋能、光伏、風(fēng)電等新能源就地開(kāi)發(fā)利用。鼓勵(lì)集裝箱樞紐海港報(bào)廢更新新能源清潔能源港內(nèi)集裝箱卡車。依托港口設(shè)施布局建設(shè)船舶充(換)電站、加注站。 (八)加快推動(dòng)樞紐場(chǎng)站清潔能源開(kāi)發(fā)利用。統(tǒng)籌考慮貨運(yùn)樞紐、貨運(yùn)堆場(chǎng)、客運(yùn)站、公交停車場(chǎng)等智慧化轉(zhuǎn)型升級(jí),以及冷鏈運(yùn)輸、車輛充(換)電等用能需求,科學(xué)利用廠房屋頂、樞紐場(chǎng)站內(nèi)土地等資源開(kāi)發(fā)分布式新能源,鼓勵(lì)交通樞紐場(chǎng)站供冷供熱使用地?zé)崮堋⒖諝饽艿瓤稍偕茉矗侠砼渲眯滦蛢?chǔ)能、柔性制氫資源。 五、推動(dòng)交通與能源基礎(chǔ)設(shè)施高效穩(wěn)定運(yùn)行 (九)增強(qiáng)交通運(yùn)輸能源系統(tǒng)彈性。鼓勵(lì)交通基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展路域范圍內(nèi)新能源就近消納,優(yōu)化配置新型儲(chǔ)能、柔性制氫等靈活調(diào)節(jié)資源,加快新能源柔性匯集接入、智能微電網(wǎng)、多源轉(zhuǎn)化與多能互補(bǔ)、車網(wǎng)互動(dòng)、虛擬電廠等技術(shù)裝備和新模式示范應(yīng)用,提高交通基礎(chǔ)設(shè)施沿線配電網(wǎng)綜合承載能力。 (十)提升交通運(yùn)輸能源系統(tǒng)應(yīng)急能力。加強(qiáng)交通運(yùn)輸能源系統(tǒng)故障檢測(cè)、預(yù)警和恢復(fù)能力建設(shè),有效提升風(fēng)險(xiǎn)災(zāi)害抵御能力。探索建立基于構(gòu)網(wǎng)型技術(shù)的綠色交通應(yīng)急電力系統(tǒng),逐步提高交通運(yùn)輸能源供應(yīng)的安全性、可靠性。在自然災(zāi)害多發(fā)地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施沿線,建設(shè)一批集清潔能源發(fā)電、儲(chǔ)能、衛(wèi)星通訊等功能于一體的平急兩用能源服務(wù)設(shè)施,滿足臨時(shí)安置、能源供應(yīng)、物資保障、應(yīng)急通訊等需求。推廣移動(dòng)儲(chǔ)能充電車、應(yīng)急移動(dòng)儲(chǔ)能設(shè)施,做好節(jié)假日等集中充電高峰時(shí)段交通運(yùn)輸能源供應(yīng)保障。 (十一)加強(qiáng)交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)與能源網(wǎng)協(xié)同互動(dòng)。推動(dòng)建立交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)與能源網(wǎng)信息交互共享機(jī)制,加強(qiáng)交通能源供需大數(shù)據(jù)分析預(yù)測(cè)。加快推動(dòng)交通運(yùn)輸能源系統(tǒng)深度參與電力系統(tǒng)運(yùn)行調(diào)節(jié)。大力推廣智能化充電設(shè)施和車網(wǎng)互動(dòng)技術(shù),將車網(wǎng)互動(dòng)納入電力需求側(cè)管理,與電力市場(chǎng)建設(shè)統(tǒng)籌推進(jìn)。 六、推廣新能源與清潔能源運(yùn)輸裝備 (十二)推動(dòng)鐵路機(jī)車車輛綠色低碳轉(zhuǎn)型。推進(jìn)高耗能、高排放機(jī)車車輛節(jié)能改造和低碳化升級(jí),建立老舊機(jī)車車輛更新?lián)Q代機(jī)制,鼓勵(lì)引導(dǎo)高耗能、高排放機(jī)車車輛有序退出。完善機(jī)車車輛能耗和排放監(jiān)測(cè)評(píng)估體系,開(kāi)展鐵路裝備碳積分管理制度研究,推進(jìn)裝用新一代低排放、低油耗中高速柴油機(jī)鐵路內(nèi)燃機(jī)車應(yīng)用,推進(jìn)電網(wǎng)結(jié)構(gòu)薄弱地區(qū)長(zhǎng)續(xù)航電動(dòng)、氫能、混合動(dòng)力等鐵路新能源機(jī)車車輛和配套供能設(shè)施規(guī)模化應(yīng)用。 (十三)加快推廣新能源汽車。加快推進(jìn)公共領(lǐng)域車輛電動(dòng)化,持續(xù)推進(jìn)新能源車輛在城市公交、出租、郵政快遞、城市貨運(yùn)配送、港口、機(jī)場(chǎng)等領(lǐng)域應(yīng)用,推動(dòng)國(guó)四及以下標(biāo)準(zhǔn)營(yíng)運(yùn)車輛淘汰更新,因地制宜推動(dòng)新能源重型貨車(卡車)規(guī)模化應(yīng)用,發(fā)展零排放貨運(yùn)。 (十四)推進(jìn)綠色低碳船舶發(fā)展。報(bào)廢更新高耗能高排放老舊營(yíng)運(yùn)船舶,大力支持新能源清潔能源動(dòng)力船舶發(fā)展。探索標(biāo)準(zhǔn)化燃料罐、箱式電源等可移動(dòng)船舶設(shè)備共享共用,支持內(nèi)河船舶應(yīng)用光伏發(fā)電技術(shù),積極推動(dòng)電力、液化天然氣(LNG)、生物柴油、綠醇、綠氨、綠氫等清潔能源在船舶上應(yīng)用。 (十五)發(fā)展新能源航空器。推動(dòng)新能源航空器應(yīng)用推廣,加大對(duì)新能源航空器的發(fā)展支持力度。鼓勵(lì)有基礎(chǔ)有條件的地區(qū)布局綠色航空關(guān)鍵技術(shù)、產(chǎn)品方案和安全驗(yàn)證等試驗(yàn)基地。加快推動(dòng)建立新能源航空器適航審定體系和持續(xù)適航體系。 (十六)推動(dòng)綠色低碳郵政快遞發(fā)展。推廣使用新能源郵政快遞配送車輛,在確保安全的前提下,加大無(wú)人機(jī)、無(wú)人車等推廣應(yīng)用。積極推廣郵件快件航空運(yùn)輸應(yīng)用可持續(xù)航空燃料。淘汰老舊分揀設(shè)備,推進(jìn)智能分揀成套設(shè)備迭代,提升分揀效率,推進(jìn)設(shè)備智能化低碳化升級(jí)。 七、構(gòu)建安全可靠交通運(yùn)輸綠色燃料體系 (十七)持續(xù)提升交通運(yùn)輸綠色燃料供應(yīng)能力。加快突破綠色燃料生產(chǎn)技術(shù)瓶頸,逐步提高綠色燃料制備效率。推動(dòng)建設(shè)一批綠色燃料生產(chǎn)基地,加快提升液化天然氣(LNG)、生物柴油、綠醇、綠氨、氫能、生物航油等供給能力。鼓勵(lì)依托交通基礎(chǔ)設(shè)施因地制宜開(kāi)展清潔能源制氫。 (十八)逐步完善交通運(yùn)輸綠色燃料儲(chǔ)運(yùn)加注網(wǎng)絡(luò)。統(tǒng)籌交通運(yùn)輸裝備綠色燃料需求,積極推進(jìn)重點(diǎn)區(qū)域綠色燃料儲(chǔ)運(yùn)加注設(shè)施建設(shè)。在確保安全前提下,在具備條件的服務(wù)區(qū)、貨運(yùn)場(chǎng)站、港口、機(jī)場(chǎng)、樞紐等建設(shè)綜合能源補(bǔ)給站。積極穩(wěn)妥推廣多元化氫能儲(chǔ)運(yùn)方式。 八、培育現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)融合體系 (十九)鼓勵(lì)新模式推廣及新興產(chǎn)業(yè)孵化。聚合分布式電源、電動(dòng)汽車、充(換)電設(shè)施等資源,打造交通運(yùn)輸領(lǐng)域虛擬電廠。引導(dǎo)車電分離等商業(yè)模式創(chuàng)新,大力發(fā)展電池資產(chǎn)管理、新能源運(yùn)輸裝備融資租賃等新興產(chǎn)業(yè),打造車—站—樁—網(wǎng)智慧融合產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新平臺(tái)。推動(dòng)新能源汽車與智慧能源、智能交通、智慧城市深度融合的泛汽車新型生態(tài)創(chuàng)新發(fā)展。 (二十)推動(dòng)交通運(yùn)輸與能源產(chǎn)業(yè)補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈。加快新型動(dòng)力電池及關(guān)鍵材料、氫燃料電池、綠色燃料等產(chǎn)業(yè)培育,保障上游原材料零部件高質(zhì)量穩(wěn)定供應(yīng)。推動(dòng)清潔能源發(fā)電設(shè)施、新能源與清潔能源運(yùn)輸裝備等產(chǎn)業(yè)升級(jí),形成具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的技術(shù)裝備體系。積極拓展市場(chǎng)需求,孵化培育電池拆解回收、退役光伏組件再利用、新能源汽車后市場(chǎng)等產(chǎn)業(yè)。做強(qiáng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)集群,加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈上中下游跨界合作,不斷強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性。 九、加大政策支持力度 (二十一)完善支撐保障政策。鼓勵(lì)交通路域范圍內(nèi)交通基礎(chǔ)設(shè)施就近消納新能源。支持交通基礎(chǔ)設(shè)施沿線分布式新能源發(fā)電參與市場(chǎng)化交易,鼓勵(lì)交通基礎(chǔ)設(shè)施沿線清潔能源發(fā)電項(xiàng)目因地制宜開(kāi)展直連或簽訂多年購(gòu)售電協(xié)議,促進(jìn)分布式新能源就近消納。2030年前對(duì)實(shí)行兩部制電價(jià)的集中式充(換)電設(shè)施用電免收需量(容量)電費(fèi)。加快電力現(xiàn)貨市場(chǎng)建設(shè),以分時(shí)電價(jià)提升用戶參與車網(wǎng)互動(dòng)的積極性。研究制定綠色燃料的制備支持政策。健全政府投資有效帶動(dòng)社會(huì)投資體制機(jī)制,推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施競(jìng)爭(zhēng)性領(lǐng)域向經(jīng)營(yíng)主體公平開(kāi)放,規(guī)范實(shí)施政府和社會(huì)資本合作新機(jī)制。 (二十二)加大資金要素支持。發(fā)揮中央資金引導(dǎo)帶動(dòng)作用,用好地方政府專項(xiàng)債券、綠色信貸、綠色債券、綠色基金、科技創(chuàng)新和技術(shù)改造再貸款等各類資金渠道,落實(shí)新能源、清潔能源車船以及充(換)電站稅收優(yōu)惠。鼓勵(lì)新能源車等通過(guò)聚合方式參與電力市場(chǎng)交易、綠電證書交易。 (二十三)加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范支撐。推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施清潔能源開(kāi)發(fā)利用、電動(dòng)重卡、氫能重卡、電動(dòng)船舶、車網(wǎng)互動(dòng)、動(dòng)力電池、充(換)電站、加氫站等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制定修訂,完善安全、節(jié)能、環(huán)保等標(biāo)準(zhǔn)。出臺(tái)能源補(bǔ)給設(shè)施與新能源船舶接口標(biāo)準(zhǔn)和通訊協(xié)議,統(tǒng)籌推進(jìn)新能源船舶能源補(bǔ)給公共服務(wù)化。推進(jìn)新能源船舶加注安全操作和檢查標(biāo)準(zhǔn)制定。研究出臺(tái)交通運(yùn)輸綠色燃料“制儲(chǔ)用”標(biāo)準(zhǔn)。推動(dòng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)互認(rèn),促進(jìn)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)域合作,加快健全交通運(yùn)輸綠色燃料認(rèn)證體系。 (二十四)推進(jìn)科技創(chuàng)新。建立交通與能源融合技術(shù)裝備研發(fā)平臺(tái),推動(dòng)跨行業(yè)、跨部門、跨區(qū)域協(xié)同創(chuàng)新。加強(qiáng)交通運(yùn)輸與能源融合領(lǐng)域技術(shù)創(chuàng)新,支持開(kāi)展車網(wǎng)互動(dòng)、智能微電網(wǎng)、先進(jìn)智能儲(chǔ)能系統(tǒng)、清潔能源載運(yùn)裝備、交通可持續(xù)燃料等關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān),推進(jìn)重大原創(chuàng)性科學(xué)成果的突破和應(yīng)用。 (二十五)強(qiáng)化試點(diǎn)引領(lǐng)。開(kāi)展交通基礎(chǔ)設(shè)施“啟曜”行動(dòng)和“乘風(fēng)”行動(dòng)。結(jié)合交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)、新型能源體系、燃料電池汽車、車網(wǎng)互動(dòng)、智能微電網(wǎng)等工作,組織開(kāi)展一批交通運(yùn)輸與能源融合發(fā)展創(chuàng)新項(xiàng)目建設(shè)。依托西部陸海新通道、疆煤外運(yùn)通道、國(guó)家高速公路主線擴(kuò)容改造等重大工程,打造(近)零排放運(yùn)輸通道樣板。在丹江口庫(kù)區(qū)、長(zhǎng)三角等地區(qū)打造區(qū)域性船舶電動(dòng)化先行區(qū)。建設(shè)一批(近)零碳服務(wù)區(qū)、港口等重點(diǎn)工程。 十、加強(qiáng)組織實(shí)施 各有關(guān)單位要加強(qiáng)謀劃部署,壓實(shí)工作責(zé)任,健全長(zhǎng)效機(jī)制,結(jié)合實(shí)際切實(shí)抓好本意見(jiàn)貫徹落實(shí)。完善交通運(yùn)輸與能源融合發(fā)展協(xié)調(diào)機(jī)制,加強(qiáng)跨部門合作,強(qiáng)化督促指導(dǎo),形成工作合力。加強(qiáng)宣傳培訓(xùn),搭建跨領(lǐng)域宣傳展示平臺(tái),加強(qiáng)國(guó)際交流合作,促進(jìn)經(jīng)驗(yàn)分享互鑒,營(yíng)造良好氛圍。 交通運(yùn)輸部 國(guó)家發(fā)展改革委 工業(yè)和信息化部 自然資源部 國(guó)家能源局 國(guó)家鐵路局 中國(guó)民用航空局 國(guó)家郵政局 國(guó)家電網(wǎng)有限公司 南方電網(wǎng)有限責(zé)任公司 2025年3月26日 點(diǎn)擊跳轉(zhuǎn)原文鏈接: 交通運(yùn)輸部等十部門關(guān)于推動(dòng)交通運(yùn)輸與能源融合發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)
2025-04-25 17:44:51專家談:純鎂基固態(tài)儲(chǔ)氫現(xiàn)狀及展望【新能源峰會(huì)】
在 上海有色網(wǎng)信息科技股份有限公司(SMM) 主辦的 2025 (第十屆)新能源產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)-氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇 上,艾氫技術(shù)(蘇州)有限公司 聯(lián)合創(chuàng)始人、董事 張宇翔圍繞“純鎂基固態(tài)儲(chǔ)氫現(xiàn)狀及展望”的主題展開(kāi)探討。 氫能瓶頸: 儲(chǔ)運(yùn) 上游 資源豐富:2050年全球氫能產(chǎn)量將達(dá)到5-8億噸; 下游 需求旺盛:氫儲(chǔ)運(yùn),化工交通,機(jī)電日用健康。 氫儲(chǔ)運(yùn)概況 固態(tài)儲(chǔ)氫解決氫高密度儲(chǔ)存與安全應(yīng)用難題,而固態(tài)儲(chǔ)氫中鎂基儲(chǔ)氫材料實(shí)用價(jià)值更高。 鎂基儲(chǔ)氫原理與優(yōu)勢(shì) 儲(chǔ)氫原理 鎂基儲(chǔ)氫通過(guò)化學(xué)反應(yīng)將氫氣儲(chǔ)存在鎂金屬中,生成金屬氫化物。 釋放氫氣時(shí),金屬氫化物在加熱條件下分解,恢復(fù)為鎂金屬,實(shí)現(xiàn)氫氣的循環(huán)利用,具有良好的可逆性。 技術(shù)優(yōu)勢(shì): 鎂基儲(chǔ)氫材料具有高能量密度,理論儲(chǔ)氫量可達(dá)7.6%,遠(yuǎn)高于其他儲(chǔ)氫材料,適合大規(guī)模氫儲(chǔ)運(yùn)、便攜式設(shè)備和移動(dòng)應(yīng)用。 具有優(yōu)異的循環(huán)穩(wěn)定性,經(jīng)過(guò)多次循環(huán)仍能保持較高儲(chǔ)氫效率,使用壽命長(zhǎng),降低了更換成本。 環(huán)境友好性: 鎂的提取和加工相對(duì)環(huán)保,在儲(chǔ)氫過(guò)程中不產(chǎn)生有害物質(zhì),釋放氫氣后可重新轉(zhuǎn)化為鎂金屬,無(wú)廢棄物產(chǎn)生,有助于氫能的可持續(xù)發(fā)展。 鎂基儲(chǔ)氫材料性能優(yōu)化方向 材料改性:吸放氫溫度較高,吸放氫速率慢 鎂基儲(chǔ)氫產(chǎn)業(yè)應(yīng)用 艾氫鎂基儲(chǔ)氫材料 固塊氫化鎂: 氫化鎂,常溫常壓,所有可逆儲(chǔ)氫材料中最高的吸氫率(質(zhì)量)7.6%; 鎂基儲(chǔ)氫材料釋氫方式 熱解法: 加熱底部基座,通過(guò)常壓氫瓶,向外部釋放氫。 水解法: 在杯中加入適量溫水,然后放入適量氫化鎂,可直接水合反應(yīng)釋氫。 鎂基儲(chǔ)氫技術(shù)應(yīng)用流程 應(yīng)用市場(chǎng): 第一市場(chǎng):氫儲(chǔ)運(yùn); 第二市場(chǎng):機(jī)電、工業(yè)、交通以及日用健康。 氫儲(chǔ)運(yùn)領(lǐng)域 交通領(lǐng)域 機(jī)電產(chǎn)品 氫電源,以固塊氫化鎂儲(chǔ)氫材料為原料的電化學(xué)發(fā)電裝置,已有100W到5KW產(chǎn)品序列。 精細(xì)化工產(chǎn)品 譬如氫素壓片糖果、富氫水面膜、富氫皂以及氫氣潔面球等。 氫化鎂具有強(qiáng)還原性,通過(guò)熱解或水解的方式產(chǎn)生氫氣,應(yīng)用于多種日用及健康產(chǎn)品。 》點(diǎn)擊查看2025 (第十屆)新能源產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)專題報(bào)道
2025-04-21 11:06:31重要突破!我國(guó)發(fā)現(xiàn)新礦種——高純石英礦 改變高度依賴進(jìn)口局面
據(jù)央視新聞報(bào)道,記者今天(10日)從自然資源部獲悉,《新發(fā)現(xiàn)礦種公告》近日發(fā)布,其中確定了一個(gè)新礦種——高純石英礦。它的出現(xiàn),將改變此前高度依賴進(jìn)口的局面,助力相關(guān)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。 自然資源部表示,本次設(shè)立確定的新礦種叫高純石英礦,是指 經(jīng)選礦、提純可獲得二氧化硅的純度不低于99.995%, 雜質(zhì)、包裹體含量滿足半導(dǎo)體、光伏等高新領(lǐng)域應(yīng)用要求的巖石。近年來(lái),我國(guó)通過(guò)推進(jìn)新一輪找礦突破戰(zhàn)略行動(dòng),在河南東秦嶺、新疆阿勒泰等地區(qū),發(fā)現(xiàn)了多處高純石英礦,全國(guó)多家企業(yè)和科研單位分別開(kāi)展了技術(shù)攻關(guān),成功獲得了4N5級(jí)以上中試產(chǎn)品,一些樣品達(dá)到4N8級(jí),在高純石英礦調(diào)查評(píng)價(jià)、資源勘查、深度提純、定向除雜等方面取得了重要突破,在推進(jìn)本土資源生產(chǎn)高純石英砂的產(chǎn)業(yè)化上,邁出了關(guān)鍵一步。 中國(guó)工程院院士毛景文對(duì)此表示,新礦種的設(shè)立,有利于助力相關(guān)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展,對(duì)培育和發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力,提升產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈韌性和安全水平將產(chǎn)生積極的影響。 作為世界稀缺、我國(guó)高度依賴進(jìn)口的戰(zhàn)略性資源,高純石英礦具有耐高溫、耐腐蝕、低熱膨脹性、高絕緣性和透光性這些特點(diǎn),是半導(dǎo)體、光伏等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)必不可缺少的關(guān)鍵基礎(chǔ)材料, 在國(guó)家高科技競(jìng)爭(zhēng)中起到至關(guān)重要的作用。 自然資源部礦產(chǎn)資源保護(hù)監(jiān)督司司長(zhǎng)黃學(xué)雄表示,高純石英礦作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵基礎(chǔ)材料,接下來(lái)主要是將高純石英礦列入戰(zhàn)略性礦產(chǎn)資源目錄,建設(shè)高純石英資源開(kāi)發(fā)利用工程技術(shù)創(chuàng)新中心,開(kāi)展成礦理論與勘查評(píng)價(jià)技術(shù)、分離提純技術(shù)等科技攻關(guān),統(tǒng)籌開(kāi)展全國(guó)資源調(diào)查評(píng)價(jià)工作,部署重點(diǎn)勘查項(xiàng)目,查明高純石英礦資源儲(chǔ)量,提升國(guó)內(nèi)資源保障能力。 自然資源部有關(guān)司局負(fù)責(zé)同志就 《新發(fā)現(xiàn)礦種公告》答記者問(wèn) 近日,自然資源部發(fā)布了《新發(fā)現(xiàn)礦種公告》(以下簡(jiǎn)稱《公告》)。自然資源部有關(guān)司局負(fù)責(zé)同志就《公告》有關(guān)情況回答了記者提問(wèn)。 問(wèn)題1:此次《公告》中的高純石英礦基本情況是什么?請(qǐng)簡(jiǎn)要介紹一下。 高純石英具有耐高溫、耐腐蝕、低熱膨脹性、高絕緣性和透光性等特性,是半導(dǎo)體、光伏等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)必不可缺的關(guān)鍵基礎(chǔ)材料,在國(guó)家高科技競(jìng)爭(zhēng)中起著至關(guān)重要的作用。獲取高純石英需要具有高純石英原料礦石——也就是高純石英礦。本次設(shè)立確定的新礦種高純石英礦,是指在當(dāng)前技術(shù)經(jīng)濟(jì)條件下,經(jīng)選礦、提純可獲得高純石英砂二氧化硅(SiO2)純度不低于99.995%(4N5),雜質(zhì)、包裹體含量以及粒度滿足半導(dǎo)體、光伏、光學(xué)等高新領(lǐng)域應(yīng)用要求的巖石。按照礦石類型的不同,高純石英礦可分為花崗偉晶巖型、脈石英型、天然水晶型、石英巖型等。其選礦、提純產(chǎn)品為高純石英砂。 高純石英礦作為世界稀缺、我國(guó)高度依賴進(jìn)口的戰(zhàn)略性資源,其成礦地質(zhì)特性、開(kāi)采條件特殊,與其他礦產(chǎn)有顯著的區(qū)別。近年來(lái),國(guó)內(nèi)找礦勘查取得重要突破,在新疆、河南、安徽等地發(fā)現(xiàn)多處高純石英礦礦區(qū)。多家國(guó)內(nèi)科研單位和企業(yè)研發(fā)了高純石英礦快速篩選、深度提純、定向除雜等關(guān)鍵技術(shù)及裝備,支撐了國(guó)內(nèi)礦石廣泛利用,國(guó)內(nèi)已形成一定規(guī)模的產(chǎn)業(yè)鏈配套,具備了成為我國(guó)礦種家族新成員的“資格”。 問(wèn)題2:高純石英礦是如何從發(fā)現(xiàn)到成為新礦種的? 近年來(lái),自然資源部積極推進(jìn)實(shí)施新一輪找礦突破戰(zhàn)略行動(dòng),中國(guó)地質(zhì)調(diào)查局以及河南省相關(guān)單位在河南東秦嶺、新疆阿勒泰等地區(qū)發(fā)現(xiàn)了與美國(guó)高純石英礦床類型相似的高純石英礦產(chǎn)資源,發(fā)現(xiàn)多處可以制備高純石英砂的礦區(qū),在高純石英礦調(diào)查評(píng)價(jià)與勘查、深度提純、定向除雜技術(shù)等方面也取得了重要突破。中國(guó)地質(zhì)調(diào)查局、河南省以及全國(guó)多家地勘和科研單位,分別開(kāi)展了高純石英選礦技術(shù)攻關(guān),成功獲得了4N5級(jí)以上中試產(chǎn)品,一些樣品達(dá)到4N8級(jí),在利用本土資源開(kāi)展高純石英提純的技術(shù)積累和產(chǎn)業(yè)化道路上,邁出實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化替代的關(guān)鍵一步。 2024年7月,河南省自然資源廳向自然資源部提出申請(qǐng)?jiān)O(shè)立高純石英礦新礦種,我部在開(kāi)展大量調(diào)查研究的基礎(chǔ)上,按照有關(guān)規(guī)定,組織行業(yè)內(nèi)院士、專家和有關(guān)單位代表對(duì)申報(bào)報(bào)告進(jìn)行了審核論證,論證意見(jiàn)認(rèn)為高純石英礦符合申報(bào)新礦種的條件。近日,經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)同意,高純石英礦正式成為我國(guó)新的法定礦種。新礦種的設(shè)立,體現(xiàn)了黨中央、國(guó)務(wù)院高度重視高純石英礦資源安全,對(duì)培育和發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力,提升我國(guó)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性和安全水平,將產(chǎn)生積極影響。 問(wèn)題3:新礦種設(shè)立后,自然資源部在高純石英礦資源管理上將開(kāi)展哪些工作? 高純石英礦作為關(guān)鍵基礎(chǔ)材料,設(shè)立新礦種后需要進(jìn)一步加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)和統(tǒng)籌謀劃,加強(qiáng)高純石英礦資源的開(kāi)發(fā)利用和保護(hù)。 一是找礦勘查方面。進(jìn)一步加大高純石英礦找礦力度,統(tǒng)籌部署全國(guó)高純石英礦資源調(diào)查工作,加大地質(zhì)成礦理論攻關(guān),加強(qiáng)不同類型高純石英資源成礦地質(zhì)條件對(duì)比研究,加強(qiáng)技術(shù)指導(dǎo),提供找礦靶區(qū)和勘查區(qū)塊。加強(qiáng)央地合作,積極拉動(dòng)地方及商業(yè)勘查,組織梳理重點(diǎn)勘查項(xiàng)目,督促加快項(xiàng)目實(shí)施,夯實(shí)資源基礎(chǔ)。 二是資源保護(hù)方面。我們?cè)谛碌摹兜V產(chǎn)資源法實(shí)施細(xì)則》起草過(guò)程中將高純石英礦列入礦種目錄,下一步論證后將列入到國(guó)家戰(zhàn)略性礦產(chǎn)資源目錄。同時(shí),將進(jìn)一步健全高純石英礦相關(guān)技術(shù)指標(biāo)體系,研究制定高純石英礦地質(zhì)勘查規(guī)范,確定評(píng)價(jià)工業(yè)指標(biāo)等,摸清資源家底,為科學(xué)合理規(guī)劃高純石英礦勘查開(kāi)采提供依據(jù)。 三是科技攻關(guān)方面。優(yōu)化高純石英領(lǐng)域科技創(chuàng)新平臺(tái)布局,建設(shè)高純石英資源開(kāi)發(fā)利用工程技術(shù)創(chuàng)新中心,組織籌建自然資源部礦物新材料重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,部署重點(diǎn)研發(fā)專項(xiàng)任務(wù),聚焦高純石英礦成礦理論與勘查評(píng)價(jià)技術(shù)研究、分離提純技術(shù)與檢測(cè)分析技術(shù)研究和產(chǎn)業(yè)化技術(shù)研究等方向,開(kāi)展科技攻關(guān),提高高純石英礦資源保障能力和綜合利用水平。
2025-04-10 14:02:18