新西蘭空調箔庫存
新西蘭空調箔庫存大概數據
時間 | 品名 | 庫存范圍 | 單位 |
---|---|---|---|
2019 | 空調箔 | 5000-7000 | 噸 |
2020 | 空調箔 | 6000-8000 | 噸 |
2021 | 空調箔 | 7000-9000 | 噸 |
2022 | 空調箔 | 8000-10000 | 噸 |
2023 | 空調箔 | 7500-9500 | 噸 |
新西蘭空調箔庫存行情
新西蘭空調箔庫存資訊
【直播】全球新能源車&中國低空經濟展望 電驅金屬價格研判 電機材料創新技術分享
隨著全球對氣候變化的關注和可持續發展的追求,各國積極推動能源結構的轉型。新能源汽車企業涉足eVTOL領域,正成為當下交通領域的一大趨勢,凸顯了兩者融合的重要性,當電動汽車遇上了低空經濟,未來將會產生什么樣的火花? 6月20-21日,由上海有色網信息科技股份有限公司(SMM)、湖南宏旺新材料科技有限公司、婁星區人民政府、國家級婁底經濟技術開發區聯合主辦的 2025SMM(第四屆)電驅動系統大會暨驅動電機產業論壇 在湖南·婁底華天大酒店隆重召開! 本次會議以 “新質驅動?低空啟航” 為主題,深度聚焦新能源汽車與 eVTOL 電驅動系統全產業鏈生態,圍繞動力系統集成、電驅動技術革新、電機電控創新、低空飛行器動力解決方案、創新原材料應用等核心領域展開研討。會議采用 “1+2+3” 特色論壇架構,融合高質量開幕式、行業領袖閉門晚宴、年度技術頒獎典禮、采供商貿精準對接會、新能源產業標桿企業游學等多元形式,構建全維度深度交流平臺。 本次盛會匯聚行業頭部企業領袖、科研院所權威專家及全產業鏈核心伙伴,通過前沿技術分享、應用場景解析與產業生態對話,共同挖掘新能源汽車與 eVTOL 電驅動系統在技術迭代、產業協同、市場拓展等層面的發展新機遇,助力低空經濟與新能源交通領域的技術破壁與生態啟航。 本文為 2025SMM(第四屆)電驅動系統大會暨驅動電機產業論壇——主論壇 的直播內容,敬請刷新查看~ 》點擊查看會議視頻直播 》點擊查看會議圖片直播 》點擊查看會議文字專題報道 6月20日 主論壇 大會開幕致辭 SMM執行副總裁 周柏 》點擊查看致辭詳情 宏旺控股集團有限公司董事長助理 戴惠磊 》點擊查看致辭詳情 婁底市委書記 曾超群 》點擊查看致辭詳情 頒獎盛典 2025SMM電驅動優質供應商榜單隆重出爐! 》點擊查看獲獎詳情 2025SMM電驅動戰略聯盟單位重磅揭曉! 》點擊查看獲獎詳情 嘉賓發言 發言主題:世界新能源車市場分析和未來展望 發言嘉賓:中國汽車流通協會汽車市場研究分會秘書長 崔東樹 1、世界汽車行業總體概況 2025年1-4月世界汽車增5%、中國增11%,占世界份額33% • 世界汽車最高規模為2017年的9400萬臺。但在2020-2022年的新冠疫情期間,世界汽車維持在年銷8000萬規模。 • 2023年疫情后的世界汽車銷量達到8901萬臺。2024年銷量9177萬臺,同比增長3%。 世界汽車市場走勢分化,歐美日韓萎縮,中印市場恢復 2019年以來世界汽車市場劇烈變化,中國崛起 •2025年歐美國際頭部車企較2019年份額大幅下降,日韓車企因印度市場而表現稍好。 •中國車企的世界地位不斷提升,比亞迪、吉利、奇瑞、長安等企業世界份額大幅提升。 世界新能源汽車全面蓬勃發展——世界與中國的理念 •世界新能源車從油電混動率先起步,2015年開始插混和純電動加速發展。 •2025年傳統燃油車占73%,混合動占世界汽車7%,插混占7%,純電動占13%。 世界純電動化的共同趨勢——中國占比63% •純電動發展是世界新能源的共同趨勢。 插電混動的中國特色線路——中國的世界份額近80% •中國狹義插混的比亞迪與吉利表現超強,增程式的理想與華為賽力斯的表現強,共同推動中國插混的世界近80%份額。 混合動力市場的日本韓國車企占比95% •普通混合動力市場上世紀起步,技術落后,日韓系為主導,中國車企依托鋰電池技術跨越這個階段。 2、全國汽車市場競爭分析 近幾年的中國車市消費不旺 2023年汽車消費4.9萬億.。2024年5萬億,占商品零售的10%,占限額以上單位零售的28%。 2025年4月占商品零售的9.8%,占限額以上單位零售的26%.。近幾年的中國社會商品零售平穩增長,其中汽車消費有待提升。 汽車消費降1%生產增11%增加值增11%投資增24% 中國汽車市場從國有大集團轉向獨立車企為主 •2022年以來的汽車行業陣營快速變化,新能源車企崛起。 •原有的上汽、一汽東風格局完全被比亞迪、奇瑞等車企改寫。 乘用車市場格局巨變 •2025年乘用車預計銷量2860萬臺增7%,2021年以來持續5年增長,創出歷史新高。 •企業競爭格局巨變,新的頭部主力企業的市場表現較強,原有龍頭企業劇烈下滑。 其介紹:轎車2024年銷量低于2014年100萬臺;MPV市場隨著多胎鼓勵政策放開而中大型;SUV市場2024年較2014年增1000萬臺;商用車市場2024年較2014年萎縮100萬臺。 中國新能源乘用車市場走勢 •新能源車的國內零售從2020年的百萬輛,到2024年的千萬輛,4年實現數量級的突破。 》崔東樹:世界新能源車市場分析和未來展望【電驅動系統大會】 發言主題:中國低空經濟發展與展望 發言嘉賓:歐美同學會企業家聯誼會會長,中國留學人才發展基金會理事長,美中投資基金董事局主席 徐昌東 發言主題:低空電動航空器的發展機遇與挑戰 發言嘉賓:中國民用航空飛行學院教授,低空航空器適航驗證工程技術中心主任 閆鋒 發言主題:高效驅動電機用極薄軟磁材料的產業化突破 發言嘉賓:宏旺控股集團有限公司副總裁、湖南宏旺新材料科技有限公司執行董事 劉慧丹 發言主題:電驅金屬材料價格和成本分析 發言嘉賓:SMM行業研究部GM 葉建華 宏觀——波譎云詭 中美高層在倫敦進行第二輪會談 市場等待新一輪會談成果 ?SMM分析 Ø5月12日,中美日內瓦經貿會談取得實質性進展,中美發布聯合聲明。貿易協定內容超出市場預期,市場此前緊張情緒得到緩解。此外,美國與印度、日本等國家談判目前均表現出溫和勢頭,利于全球經濟修復,對銅價有所提振。 Ø6月5日晚,國家主席習近平應約同美國總統特朗普通電話。 Ø6月9日,中美高層在倫敦進行第二輪會談,市場對貿易緊張局勢短期緩和存在期待,目前第一輪會談結束,美方釋放積極信號,中方暫避免透支籌碼,均為后續談判預留空間。 全球主要經濟體制造業PMI處于50以下 受地緣沖突及美國關稅政策影響 銅金比下行顯示市場較強避險情緒 其結合全球主要經濟體制造業PMI、美國CPI、銅金比、LME銅以及美元指數等的走勢變化進行了分析。 美國經濟“滯”“脹”“衰”擾動全球資產價格 其結合美國長短期國債收益率、美國_非農就業人數變化_前值、美國:密歇根大學消費者信心指數、美國:密歇根大學消費者現狀指數、美國:密歇根大學消費者預期指數以及美國:Markit:制造業PMI(終值)、美國:Markit:服務業PMI:商業活動(終值)等內容進行了分析。 歐洲主要經濟指標開始有所修復 并設立大規?;A設施投資基金提振經濟 其從歐元區利率逐步下調、歐元區營建和零售信心降速放緩等角度進行了介紹。 國內消費市場需要進一步提振,出口市場將面臨更大挑戰,地方債發行較快 其從我國出口情況、消費者信心、家庭儲蓄維持增長、地方債月度發行總額,房地產行業庫存面積、開工面積和竣工面積等數據變化進行了解讀。 銅鋁供應 全球主要銅礦增量來自于擴建項目 其闡述了2020-20230年全球主要銅礦新擴建&新投產項目預計增量等內容。 全球快速擴張的銅冶煉廠產能令原料緊張格局難改 國內方面未來精煉產能增速仍高于粗煉產能,其產生的缺口理論上需要陽極銅及廢銅進行補充。 海外方面雖未來陽極銅產能擴張,但究其根本是銅精礦原料的轉移,而受到銅精礦原料短缺的干擾,導致粗煉產能增長的目標較難實現,或造成全球粗煉產量下滑,與精煉產能實際缺口將擴大。 銅精礦短缺加劇 短期內供需結構惡化難以扭轉 其結合2021-2030年預計全球銅精礦供需平衡結果 (包含供需端干擾率)、銅精礦年度長單基準TC、銅冶煉原料優勢對比等數據進行了分析。 銅精礦緊張之下加工費持續下滑 冶煉廠虧損擴大 其從SMM進口銅精礦TC指數、分地區硫酸價格、中國銅冶煉廠銅精礦可消費量估算、SAVANT銅全球分散指數等內容進行了分析。 4月下旬LC價差再度走擴 部分進口提單再度轉口美國 4月下旬LC價差再度走擴,美國繼續虹吸,智利供應缺口與剛果金物流問題將持續推升中國現貨溢價,LME亞洲倉單大量注銷,并對LME Back結構起到支撐。 供應緊張預期掙兌現 銅期貨擠倉風險擴大 進入2025年5月,全球顯性庫存進一步下降,全球電解銅可用天數持續下降。市場borrow資金強勁,擠倉風險下,內外盤銅價均有階段性走高的風險。 5月電解鋁成本窄幅回落 6月細分成本漲跌互現 據SMM數據顯示,2025年5月份中國電解鋁行業含稅完全成本平均值為16,333元/噸,環比下跌0.3%,同比下跌5.1%,周期內5月中旬鋁土礦端擾動拉動氧化鋁期貨價快速走高,現貨跟漲稍有延遲,且月內氧化鋁現貨走勢前低后高,因此5月氧化鋁月均價上漲有限,預計6月月均上漲明顯。 ?SMM分析 進入2025年6月,氧化鋁月均價上行動力仍存;輔料成本走弱;電力成本下行,整體上電解鋁成本或呈現小幅回落趨勢。 綜合來看,SMM預計2025年6月國內電解鋁行業含稅完全成本平均值在16,000-16,300元/噸附近。 》SMM:Q4銅價或借宏觀修復&礦端告急再沖高 供需緊平衡將支撐鋁價全年震蕩上行 宏旺之夜——招待晚宴 ( 湖南宏旺新材料科技有限公司常務副總經理 詹盧剛為晚宴致辭~ ) ( SMM市場戰略總監 徐得安為晚宴致辭 ) 發布會 供需交流會 大會簽到 6月21日,還有 汽車電驅動系統論壇 和 eVTOL電驅動系統論壇 的直播,敬請移步查看: 》【直播】電控與驅動電機前沿技術分享 低空經濟產業鏈機遇破局 商用車電動化轉型前瞻 》點擊查看2025SMM(第四屆)電驅動系統大會暨驅動電機產業論壇報道專題
2025-06-23 13:31:02特斯拉robotaxi周日低調登場 初期僅投入約10輛Model Y
美東時間周日,特斯拉備受期待的自動駕駛出租車Robotaxi在德克薩斯州奧斯汀正式登場。 特斯拉僅初步部署了約10輛Robotaxi,并且出租車服務僅向部分受到邀請的社媒名人開放,行駛范圍也有限制。 與馬斯克此前繪制的自動駕駛出租車宏大藍圖相比,Robotaxi的首日運營表現顯得頗為低調。 特斯拉正式推出Robotaxi 美東時間周日,特斯拉CEO埃隆·馬斯克在他的社交媒體平臺X上宣布,特斯拉正式推出Robotaxi,并稱,這一刻是“十年艱苦工作的頂點”。 不少社交媒體上的名人也發布了他們首次乘坐的視頻。 據社媒上透露的信息,正式上線運營的Robotaxi大約有10輛Model Y,駕駛座上沒有人,只有一個人坐在副駕駛座位上,充當“安全監督員”。但目前尚不清楚他們對車輛的控制程度。 值得一提的是,乘坐Robotaxi的乘客是由特斯拉精心挑選的——最近幾天,特斯拉向一些社媒上的名人發出邀請,邀請他們在體驗Robotaxi。這意味著普通大眾想要體驗Robotaxi可能還需要等待一段時間。 美東時間周日下午,特斯拉投資者、社交媒體名人索耶·梅里特(Sawyer Merritt)在X上發布了一段視頻,視頻顯示,他使用特斯拉的一款自動駕駛出租車應用程序叫車,然后乘車前往附近的Frazier's Long and Low酒吧和餐廳。 索耶·梅里特評價Robotaxi的乘坐體驗“棒極了” 同時,Robotaxi的運營范圍也是在一個奧斯汀的有限區域內。 馬斯克在X上表示,Robotaxi發布首日的乘坐服務的固定收費為4.2美元。 規模擴張或仍需數年 行業專家表示,即便特斯拉的小規模部署取得成功,如果特斯拉想要在奧斯汀和其他城市迅速擴大規模,該公司仍將面臨重大挑戰。 卡內基梅隆大學(Carnegie Mellon University)計算機工程教授菲利普·庫普曼(Philip Koopman)說,特斯拉和Alphabet旗下的Waymo等自動駕駛汽車競爭對手可能需要數年或數十年的時間才能全面發展一個自動駕駛出租車行業。 庫普曼擅長自動駕駛汽車技術。他認為,特斯拉在奧斯汀的成功試驗將只是 臨近終點階段的起步 。 特斯拉是迄今為止全球市值最高的汽車制造商。目前,許多行業分析師表示,特斯拉當前超高公司估值主要取決于其交付Robotaxi和人形機器人的能力。 隨著特斯拉推出Robotaxi的日期臨近,德克薩斯州的立法者近期開始制定自動駕駛汽車的規定。德克薩斯州州長、共和黨人格雷格·阿博特(Greg Abbott)上周五簽署了一項法案,要求獲得州許可才能運營自動駕駛汽車。這項法案將于9月1日生效。該法案表明,兩黨官員都希望無人駕駛汽車行業謹慎發展。 根據德州的新法案,德州要求自動駕駛汽車運營商在沒有駕駛員的情況下在公共街道上行駛時,必須獲得德克薩斯州機動車輛管理局的批準。它賦予州政府權力,撤銷他們認為對公眾構成威脅的運營商的許可證。 法律還要求公司提供信息,說明急救人員在緊急情況下如何處理他們的無人駕駛汽車。
2025-06-23 13:10:31嘉元科技:半固態電池用銅箔已批量出貨 全固態電池用銅箔小批量送樣
6月23日,嘉元科技的股價出現上漲,截至23日9:56分,嘉元科技漲2.59%,報17.42元/股。 消息面上:對于“公司在固態電池的新型負極集流體領域的開發有哪些主要的優勢?目前該產品的批量化供應方面的進展如何?”嘉元科技6月20日在投資者互動平臺回應:公司根據固態電池固固界面接觸面?。ㄏ鄬τ谝簯B)、界面阻抗大(相對于液態)、離子遷移速率慢(相對于液態)、不耐高溫、不耐腐蝕及輕量化痛點,通過開發耐高溫、耐腐蝕、高比表面積銅箔、微孔銅箔、合金銅箔等全技術矩陣新型負極集流體產品滿足固態電池不同技術路線,同時公司高產能支撐產業化落地,部分產品已于年內實現批量出貨,搭載于頭部廠商發布的eVTOL電動飛行器、主流車企新能源汽車樣車測試中。公司時刻關注全固態電池發展動向,聯動下游企業同步進行全固態電池不同技術路線所需新型負極集流體產品的相關研究及送樣工作。 被問及“公司在低空經濟方面有哪些具體的產品或關鍵布局?”嘉元科技6月20日在投資者互動平臺回應:eVTOL飛行器、無人機等低空載具的電池須同時滿足高能量密度與高安全性能,要求銅箔需具有輕薄化及高韌性。公司通過開發耐高溫、耐腐蝕、高比表面積銅箔、微孔銅箔、合金銅箔等全技術矩陣的新型負極集流體,以適配不同固態電池技術路線,部分產品已于年內實現批量出貨,搭載于頭部廠商發布的eVTOL電動飛行器、主流車企新能源汽車樣車測試中。 公司已布局用于低空經濟的電池銅箔項目 ,如:厚度<4.5μm的極薄銅箔、復合銅箔、微孔銅箔等銅箔產品。 對于“董秘您好,1年前公司就表示生產的全固態及半固態電池所用銅箔已小批量供應,請問目前供應量有一定提升或者已經達到批量水平了嗎?”嘉元科技6月20日在投資者互動平臺回應: 半固態/凝聚態電池所用銅箔已批量供應,全固態電池用銅箔樣品小批量供應。公司時刻關注全固態電池發展動向,聯動下游企業同步進行全固態電池不同技術路線所需新型負極集流體產品的相關研究及送樣工作。 此前被問及“公司目前是否滿負荷生產?”嘉元科技6月17日在投資者互動平臺回應:目前公司生產經營情況正常,產能利用率較高,具體經營情況信息請關注公司后續披露的定期報告。 嘉元科技4月29日披露2025年第一季度報告顯示,今年一季度,公司實現營業總收入19.81億元,同比增長113.00%;歸母凈利潤2445.64萬元,同比扭虧。 對于一季度營業收入增加的原因,嘉元科技的一季報顯示:主要系銅箔產品銷售、嘉元隆源高精度銅合金及嘉元新能源光伏EPC等業務收入增加所致。嘉元科技稱:一季度凈利潤的增加主要系報告期內毛利率上升導致凈利潤增加。 嘉元科技2024年年報顯示:2024年,公司實現銅箔產量約6.70萬噸,同比增長15.57%;銅箔銷量6.77萬噸,同比增長17.52%;公司實現營業總收入65.22億元,同比增長31.27%;歸母凈利潤虧損2.39億元,上年同期盈利1903.05萬元。 嘉元科技年報顯示:2024年,公司業績變動的主要原因如下: 第一,受鋰電銅箔行業競爭激烈影響,銅箔加工費大幅下降,產品毛利率同比下降,影響公司利潤 ;第二,根據會計準則對應收類款項計提信用減值損失,增幅較為明顯,主要系報告期內銷量增加及對主要客戶信用政策適度放寬所致;第三;對存在減值跡象的資產計提減值準備;第四;公司向金融機構貸款金額增加,導致本期利息費用同比上升。 嘉元科技還在其2024年年報中介紹了公司主要產品及其用途:公司主要產品為電子電路銅箔、鋰電池銅箔、高性能精密銅線。主要產品規格為3.0-20μm各類高性能鋰電銅箔、9-140μm各類電子電路銅箔產品。銅箔產品主要應用于鋰離子電池、覆銅板和印制電路板行業;高性能精密銅線產品主要為0.08-0.254mm的裸銅絞線和鍍錫絞線,主要應用于電力、通信、汽車、新能源等領域。 對于經營計劃,嘉元科技在其2024年年報中介紹:作為一家專注于銅箔研發、生產和銷售的高新技術企業, 2025年,公司將以“聚焦銅箔主業、多元拓展業態、強化管理增效”為核心戰略,堅持創新驅動、質量為先的發展理念,深耕銅箔主業,同時積極探索多元化增長路徑,強化內部管理,努力實現降本增效。2025年主要目標是實現銅箔總產能達到12萬噸以上,產量和銷量均突破10萬噸, 主要做好以下工作: 一、聚焦銅箔,深耕主業 1.狠抓產能建設,夯實發展基礎。在銅箔產業快速發展的背景下,公司將通過優化基地布局和擴大產能規模,確保公司在行業中的領先地位。一是優化基地布局:加快推進江西嘉元、寧德嘉元、山東嘉元和嘉元時代等生產基地的基礎設施建設和設備升級。通過引入智能化生產線和自動化管理系統,提升生產效率,降低運營成本。二是加快引入自動化設備:通過引進先進的自動化生產線,進一步提高生產效率,降低人工成本,同時確保產品品質穩定。這不僅有助于提升市場競爭力,還能為客戶提供更加可靠的產品。2.嚴控質量,打造品牌優勢。在激烈的市場競爭中,產品質量是企業的生命線。公司將通過不斷強化質量管理,打造品牌優勢:一是增強全員質量意識:通過定期培訓和考核機制,將“質量為王”的理念貫穿到每個生產環節,提升員工對產品質量的重視程度。通過開展“質量月”活動,組織全員參與質量改進項目。二是完善質量管理體系:嚴格執行ISO質量管理體系,從原材料采購到成品出庫進行全過程監控,確保產品質量始終如一。適時引入第三方檢測機構,定期對產品質量進行評估。三是建立獎懲機制:以“獎多罰少”原則激勵員工積極參與質量管理,營造全員參與的良好氛圍。設立“質量之星”獎項,表彰在質量控制方面表現突出的團隊和個人。3.突破市場,搶占高端份額。公司將繼續深化與大客戶的合作關系,同時積極開拓海外市場,逐步擺脫同質化競爭:一是深化客戶合作:加強與鋰電池、新能源汽車、儲能等領域大客戶的合作關系,爭取更多高附加值訂單。主動邀請行業龍頭前來參觀、洽談,力爭與全球領先的鋰電池制造商簽訂長期合作協議。二是開拓海外市場:加快導入中國臺灣、日本、韓國及東南亞地區的戰略客戶,針對海外市場需求調整產品結構,提升批量交付能力。適時在這些地區設立辦事處或服務中心,提供本地化的支持。4.精心研發,提升核心競爭力。研發投入是企業持續發展的動力源泉。公司將依托研究平臺,結合市場需求推動新產品研發:一是加大研發投入:公司將設立專項基金,支持青年科學家的研究項目。開發新型電解銅箔材料,提升銅箔性能。二是構建創新生態:加強與高校、科研機構的合作,培養高素質研發團隊,加速成果轉化。三是推進智能化融合:將AI大模型技術與電解銅箔制造相結合,實現工藝流程的智能化升級,進一步解放生產力。利用大數據分析優化生產參數,提升良品率。 二、多元拓展,豐富業態 在深耕銅箔主業的同時,公司將積極探索多元化增長路徑,延鏈補鏈,協同發展。1.延鏈補鏈,協同發展。一是通過并購整合和新業務拓展,開辟新的效益增長點:積極響應國家政策,尋找與主業具有協同效應的新質生產力,通過并購或合作方式延鏈補鏈,補充公司在新材料領域的短板。二是拓展新業務:嘉元隆源將進一步拓展裸銅線、裸銅絞線等高性能精密銅線業務,不斷優化客戶結構和產品品種結構,提高機臺運轉效率,提升生產工藝水平及產品技術含量。此外,嘉元隆源積極儲備高純銅、鍵合銅絲等新技術,通過豐富產品結構實現市場開拓和盈利水平的提升。嘉元隆源力爭2025年出貨量達1.4萬噸。2.拓展新能源業務。新能源領域是未來發展的重點方向之一。一是大力發展地面集中式光伏與風電:由嘉元新能源、嘉元新能主導,積極開拓地面集中式光伏、風電項目,并探索虛擬電廠等新模式。通過與地方政府合作,開發利用風、光資源,建設儲能電站。二是加快推進分布式光伏建設:持續推進各基地光伏項目建設,降低能源成本,助力綠色可持續發展。探索在現有生產基地安裝太陽能發電系統,減少碳排放。3.鞏固傳統業務。在拓展新業務的同時,公司將繼續鞏固傳統業務,保持拉絲與陽極板涂覆生產的穩定增長。不斷優化生產工藝:通過引入先進設備和技術,提升生產效率,降低單位成本。采用新型涂層技術提高陽極板的耐腐蝕性。 三、立足管理,降本增效。1.強化企業管理。2.提升人員素質。 未來,公司將繼續秉承“為客戶創造價值,為社會貢獻力量”的使命,不斷追求卓越,為股東、客戶和社會創造更大的價值。 上述僅為公司2024年經營計劃的前瞻性陳述,不構成公司對投資者的任何承諾,也不代表公司對2024年度的盈利預測,能否實現取決于市場狀況變化等諸多因素,存在不確定性,投資者對此應當保持足夠的風險意識,并理解經營計劃與業績承諾之間的差異。
2025-06-23 10:18:30海外宏觀擾動 銅價小幅調整【機構評論】
上周銅價小幅回落,主因美元低位反彈及美國經濟滯漲風險升溫,地緣政治沖突加劇令海外資本逐漸逃離風險資產削減大宗商品頭寸,疊加美聯儲一再推遲降息節點并發表偏鷹派言論打壓市場寬松預期,海外宏觀缺乏對銅價的向上驅動?;久鎭砜?,全球主要礦山中斷持續,非美地區顯性庫存快速回落,LME0-3創年內新高,國內社會庫存偏低,盤面近月B結構同樣走擴,精礦供應的緊缺正逐步傳導至精銅供應。 整體來看,美元低位反彈令風險資產價格承壓,美國零售銷售數據回落原油價格大幅上行推高美國經濟滯漲風險,此外,美聯儲按兵不動基調偏鷹打壓市場風險偏好,銅價短期難尋上行動能。基本面來看,下半年全球精礦短缺程度或遠超市場預期,全球顯性庫存大幅回落,LME庫存持續見底,供應端雖然提供強支撐端短期宏觀壓制銅價上行,預計倫銅將呈現高位回落走勢,但調整幅度或相對有限。 (來源:金源期貨)
2025-06-23 09:21:01銅冠銅箔公司首次實現銅箔出口馬來西亞
5月28日,隨著集裝箱貨車的緩緩啟動,銅冠銅箔首批出口馬來西亞的電子電路銅箔產品裝車發運。近年來,該公司在RTF系列、HVLP系列等高端銅箔產品上持續發力。據銅箔行業協會數據統計,該公司RTF系列銅箔產品,在2024年國產RTF銅箔市場占有率排名第一,HVLP系列產品也獲得國際著名終端企業認證,并在AI服務器等高端產品上獲得廣泛應用。今年1—5月,該公司HVLP系列銅箔產品銷量已超過2024年全年銷售量。
2025-06-23 08:54:08