南非叉車鉛酸蓄電池產量
南非叉車鉛酸蓄電池產量大概數據
時間 | 品名 | 產量范圍 | 單位 |
---|---|---|---|
2019 | 叉車鉛酸蓄電池 | 500000-600000 | , |
2020 | 叉車鉛酸蓄電池 | 550000-650000 | , |
2021 | 叉車鉛酸蓄電池 | 600000-700000 | , |
南非叉車鉛酸蓄電池產量行情
南非叉車鉛酸蓄電池產量資訊
金屬普漲 滬鉛滬鎳、工業硅、不銹鋼漲逾1% 多晶硅跌超1%再創新低【SMM日評】
SMM 6月25日訊: 金屬市場: 截至日間收盤,內盤基本金屬普漲,僅滬錫唯一下跌,跌幅達0.07%。滬鉛、滬鎳一同漲逾1%,滬鉛漲1.39%,滬鎳漲1.17%。其余金屬漲幅均在1%以內。氧化鋁主連漲0.27%,鑄造鋁主連漲0.38%。 此外,碳酸鋰主連漲0.96%,工業硅主連漲1.55%,錄得三連陽,多晶硅主連跌1.59%,盤中最低觸及30400元/噸,繼續創其上市以來的歷史新低。歐線集運主連跌3.07%報1740.2。 黑色系方面漲跌互現,不銹鋼漲1.25%,鐵礦跌0.43%,熱卷、螺紋跌幅均在0.4%以內。雙焦方面,焦煤漲0.75%,焦炭漲1.46%。 外盤方面,截至15:02分,外盤基本金屬中僅倫鋁唯一下跌,跌幅達0.41%。倫鋅、倫錫一同漲超0.7%,倫鋅漲0.75%,倫錫漲0.78%。倫鎳漲0.64%。 貴金屬方面,截至15:02分,COMEX黃金漲0.37%,COMEX白銀漲0.69%。國內方面,滬金跌0.75%,滬銀跌0.44%。 截至今日15:02分行情 》點擊查看SMM行情看板 宏觀面 國內方面: 【財政部:根據形勢變化及時推出增量儲備政策】 據新華社報道,受國務院委托,財政部部長藍佛安24日向十四屆全國人大常委會第十六次會議作2024年中央決算的報告。根據報告,2024年,財政改革發展各項工作取得新進展,中央決算情況總體較好。報告顯示,下一步,將用好用足更加積極的財政政策,根據形勢變化及時推出增量儲備政策,著力穩就業、穩企業、穩市場、穩預期,全力鞏固經濟發展和社會穩定的基本面。 【中國央行逆回購操作當日實現凈投放2090億元】 中國央行今日開展3653億元7天期逆回購操作,因今日有1563億元7天期逆回購到期,當日實現凈投放2090億元。 ? 6月25日銀行間外匯市場人民幣匯率中間價為1美元對人民幣7.1668元 美元方面: 截至15:02分,美元指數上漲0.07%報98.04,美聯儲主席鮑威爾24日在出席半年度國會聽證會時表示,目前美聯儲完全有能力等待進一步了解經濟可能的走向,然后再考慮調整政策立場。如果通脹弱于預期或就業市場惡化,美聯儲可能更快降息。高于預期的通脹則可能推動美聯儲保持利率不變。鮑威爾表示,絕大多數政策制定者認為今年晚些時候降息是合適的。 宏觀方面: 今日將公布美國5月營建許可年化總數修正值、美國5月季調后新屋銷售年化總數、新西蘭5月貿易帳、瑞士6月瑞信/CFA經濟預期指數、澳大利亞截至6月22日當周ANZ消費者信心指數、澳大利亞5月統計局CPI年率-季調后等數據。此外,FOMC永久票委、紐約聯儲主席威廉姆斯發表講話,美聯儲主席鮑威爾在參議院委員會就半年度貨幣政策報告作證詞陳述,北約國家元首和政府首腦于6月24日至25日在海牙舉行峰會,特朗普確認出席,日本央行公布6月貨幣政策會議審議委員意見摘要。 原油方面: 截至15:02分,兩市油價一同漲超1%,美油漲1.76%,布油漲1.69%。過去兩個交易日暴跌后稍事喘息,投資者評估地緣政治風險的穩定程度。 此外,投資者正等待美國政府周三公布的國內原油和燃料庫存數據。一項擴展調查結果顯示,上周美國原油庫存可能下降,而汽油和餾分油庫存可能增加。在受訪分析機構平均預計,截至6月20日當周美國原油庫存減少約80萬桶。美國石油協會(API)公布的數據顯示,上周美國原油和餾分油庫存下降,汽油庫存上升。報告顯示,截至6月20日當周,美國原油庫存減少423萬桶,餾分油庫存減少103萬桶,汽油庫存增加76.4萬桶。(文華綜合) SMM日評 ? 廢鋁今日持穩運行 淡季下游按需采購【廢鋁日評】 ? 鋁價窄幅調整 再生鋁價漲跌乏力【ADC12價格日評】 ? 【SMM硫酸鎳日評】6月2524日 鎳鹽價格持穩運行 ? 銀價偏弱震蕩 現貨市場成交稍有好轉【SMM日評】 ? 鉬市交易淡季需求下降邏輯 全線走跌【SMM鉬日評】 ? 稀土市場交投冷清 價格兩級分化 【SMM稀土日評】 ? 聯盟會議結束 市場多持觀望心態【SMM電解錳日評】 ? 【SMM日評】詢盤情緒轉好 市場暫穩運行 ? 【SMM螺紋日評】期螺震蕩運行 鋼價短期或延續區間運行 ? 【SMM熱軋日評】部分市場庫存開始累積 日內現貨市場成交一般 ? 不銹鋼廠減產過剩有望緩和 不銹鋼價格止跌上探【SMM不銹鋼日評】 ? 鎢市場上下游磨盤成交僵持 【SMM鎢日評】
2025-06-25 18:33:116月25日SMM金屬現貨價格|銅價|鋁價|鉛價|鋅價|錫價|鎳價|鋼鐵|稀土
? 金屬普漲 滬鉛滬鎳、工業硅、不銹鋼漲逾1% 多晶硅跌超1%再創新低【SMM日評】 ? 雖然庫存重新走低但持貨商仍在降價出貨 市場交投不活躍【SMM華南銅現貨】 ? 現貨升貼水止跌 市場成交表現冷清【SMM華北銅現貨】 ? 6月25日上海市場銅現貨升貼水(第四時段)【SMM價格】 ? 6月25日廣東銅現貨市場各時段升貼水(第四時段10:45)【SMM價格】 ? SMM 上海及其他1#鉛市場:滬鉛躍過萬七關口 現貨市場交易分歧擴大【SMM午評】 ? 再生鉛:下游企業觀望慎采 今日拿貨意愿差【SMM鉛午評】 ? SMM 2025/6/25 國內知名再生鉛企業廢電瓶采購報價 ? 上海鋅:盤面震蕩運行 上海升水持穩【SMM午評】 ? 寧波鋅:下游訂單較弱 成交未見改善 【SMM午評】 ? 廣東鋅:月差擴大 現貨升水持平昨日【SMM午評】 ? 天津鋅:下游采購意愿較低 升水繼續下行【SMM午評】 ? 【SMM鎳午評】6月25日鎳價反彈修復,央行開展3000億元MLF操作 》點擊進入SMM官網查看每日報價 》訂購查看SMM金屬現貨歷史價格走勢 (建議電腦端查看)
2025-06-25 18:32:50超400Wh/kg!孚能科技60Ah硫化物全固態電池年內將小批量交付
近日,孚能科技在投資者關系活動上表示,“能量密度高達400Wh/kg~500Wh/kg的孚能科技全固態電池,當前研發進展順利,其中,60Ah硫化物全固態電池計劃于2025年年底,向戰略合作伙伴小批量交付。” 據介紹,在半固態電池領域,孚能科技已具備充分的技術積累與量產經驗,未來將進一步聚焦于加速產品的商業化進展。 其半固態電池產品目前已實現規模化出貨。其中,孚能科技第一代半固態電池已在2022年實現裝車。第二代半固態電池能量密度超330Wh/kg,循環壽命超4000圈,預計將于2025年量產,有望率先在低空經濟、人形機器人等具備高技術壁壘、高性能要求的領域實現商業化。第三代半固態電池能量密度可達400Wh/kg,預計將于2026年量產。 在全固態電池領域,孚能科技充分發揮軟包路線的先發優勢和其SPS產線的柔性生產優勢,同步推進硫化物、氧化物/聚合物復合體系等多種材料體系的研發。孚能科技表示,當前其對能量密度高達400Wh/kg~500Wh/kg 全固態電池的研發進展順利,其中60Ah硫化物全固態電池,計劃于2025年年底向戰略合作伙伴小批量交付。這也引發業界高度關注。 客戶方面,孚能科技半固態電池目前已獲得廣汽、東風、三一、一汽解放,美國頭部eVTOL企業,國內頭部飛行汽車客戶,以及上海時的、吉利沃飛等多家低空電動飛行器企業的認可。 結合今年3月孚能科技收到廣東匯天航空航天科技有限公司(簡稱“小鵬匯天”)定點開發通知書的消息,上述國內頭部飛行汽車客戶應包括小鵬匯天在內。 可以看到,孚能科技在半固態、全固態電池領域已取得顯著突破,特別是其研發的能量密度超400Wh/kg的60Ah全固態電池,將于今年內小批量交付,這也意味著其全固態電池產業化進程正大幅提速。 孚能科技同時布局硫化物、氧化物/聚合物復合體系等多種技術路線,可根據不同技術特性,針對新能源汽車、電動航空、電動船舶、儲能等不同應用場景,匹配更優的解決方案。同時,依托其軟包路線、SPS產線柔性生產優勢,也將助力其先進電池技術加速落地。
2025-06-25 18:19:265000元優惠倒計時!搶占ASCC第七屆汽車供應鏈大會黃金展位
ASCC · SMM(第七屆)汽車供應鏈大會 暨新材料應用高峰論壇 2025年9月3日-9月5日 湖北·武漢 展臺早鳥價優惠倒計時 5 天! 限時特惠-限A類展臺 展位限時 直降5000元 含3個參會名額+彩頁1頁+X展架1個 優惠截止: 2025年6月30日 01 其他展臺信息 01 B類特裝展臺(含裝修 3*6㎡) 權益包含: 參會名額*4 彩頁1頁 X展架*1 02 C類特裝展臺(含裝修 4*6㎡) 權益包含: 參會名額*5 彩頁1頁 X展架*1 點擊查看會議詳情 02 其他贊助方式 03 參會優惠 早鳥價搶先購 3200元/位 原價 3800元/位 優惠倒計時 7月15日截止! 限時優惠>> 點擊查看會議詳情 04 會議日程 01|9月3日 13:00-18:00 嘉賓入場簽到 14:00-17:30 汽車三電生態鏈論壇 14:00-17:30 商用車技術躍遷與全球化新機遇論壇 02|9月4日 09:00-12:00 企業家高層論壇 14:00-17:00 海外國際論壇 14:00-17:00 汽車底盤&車身論壇 18:00-20:00 汽車人晚宴之夜 03 |9月5日 09:00-11:00 低空經濟論壇 14:00-16:00 企業考察 擬考察:東風、嵐圖 點擊查看會議詳情 05 發言議程 汽車三電生態鏈論壇 9月3日 下午 14:00-14:30 三電協同——跨系統集成與成本分攤策略 擬邀:上海博奇汽車技術有限公司 14:30-15:05 電池系統——材料突破、成本優化與生態協同 擬邀:億緯鋰能、國軒高科、小鵬汽車 15:05-15:40 不止于輕——三電系統輕量化材料應用 擬邀:小鵬汽車、理想汽車、蔚來汽車、中汽研 15:40-16:00 茶歇 16:00-16:30 電驅系統——高功率密度、低成本化與核心材料國產化路徑 擬邀:智新科技、上海電驅動、精進電動、華域汽車 16:30-17:00 輕合技轍——電驅總成殼體的材料和技術路線的選擇 擬邀:巨一動力、小鵬汽車 17:00-17:30 溫控·智聯:面向全域高效的三電熱管理材料創新與系統成本優化 擬邀:法雷奧、麥格納、三花、銀輪 商用車技術躍遷與全球化新機遇論壇 9月3日下午 14:00-14:30 中國新能源商用車市場形勢及展望 發言嘉賓:盧華平 全國新能源商用車生態聯席會(商聯會) 秘書長 14:30-14:50 循環經濟與綠色價值鏈:商用車零部件的可持續實踐 擬邀:寶鋼股份、博世、沃爾沃卡車、質子汽車(陜汽) 14:50-15:40 圓桌論壇:“出海”新藍海:新能源商用車的全球機遇、本土化挑戰與供應鏈協同 研討嘉賓:趙龍 伊頓(中國)投資有限公司 全球采購經理 擬邀:陜汽集團、東風商用車、一汽商用車、萬向集團、華為、中汽研、精進電動 15:40-16:00 茶歇 16:00-16:50 圓桌論壇:商用車新業態與商業模式創新探索 擬邀:宇通客車、比亞迪商用車、吉利商用車、福田汽車、創維汽車(開沃汽車)、質子汽車(陜汽)、江淮商用車、奇瑞商用車 16:50-17:10 線控底盤:智能化落地的核心引擎與產業化攻堅 擬邀:東風商用車、瑞立集團、伯特利、亞太股份、萬安科技 17:10-17:30 商用車電動化核心零部件的性能突破與降本之道 擬邀:上汽商用車、寧德時代、比亞迪、弗迪、匯川、精進電動 點擊查看會議詳情 企業家高層論壇 9月4日 上午 09:00-09:20 大會開幕式致辭 09:20-09:50 全球汽車產業格局重構—新時代的供應鏈韌性構建 擬邀:德國汽車工業協會/歐洲汽車協會/美國汽車協會 09:50-10:20 中國汽車工業從追趕到引領的蛻變 擬邀:中國電動汽車百人會 10:20-10:50 電池的多元化發展對新能源產業的深遠影響 擬邀:中國工程院 院士 10:50-11:40 圓桌訪談—汽車供應鏈向全球化布局的風險應對 11:40-12:00 待定 擬邀:東風汽車、小米汽車 海外國際論壇 9月4日 下午 14:00-14:30 北美破局戰:墨西哥“近岸制造”對沖美國IRA法案 14:30-15:00 越南(馬來西亞)汽車產業講解及政策分析 擬邀:越南Vinfast、馬來西亞吉利 15:00-15:30 巴西能否成為未來車企投資建廠新方向 15:30-16:00 東南亞產業園集群效應量化分析 16:00-16:30 電池企業紛紛落戶匈牙利的背后起源 16:30-17:00 汽車出海的大環境下如何應對風險把控 汽車底盤&車身論壇 9月4日 下午 14:00-14:30 汽車轉向系統變革中的性能演變與技術應對 擬邀:湖北三環鍛造有限公司 14:30-15:00 熱成型鋼與多材料混合車身的工程化實踐 擬邀:寶山鋼鐵股份有限公司 15:00-15:30 汽車底盤車身材料與技術融合的創新實踐 擬邀:中國第一汽車股份有限公司研發總院 15:30-16:00 底盤懸掛技術創新推動材料性能優化 擬邀:浙江吉利汽車研究院有限公司 16:00-16:30 循環低碳鋁助力新能源汽車碳循環經濟 發言嘉賓:劉清 諾貝麗斯(中國)鋁制品有限公司 中國區董事總經理 16:30-17:00 汽車用鋼助力汽車行業綠色高效發展 擬邀:待定 低空經濟論壇 9月5日 上午 論壇主持人: 周瑩 上海通用航空行業協會 副秘書長 09:00-09:20 擬定:低空經濟行業發展現狀與趨勢 發言嘉賓:周瑩 上海通用航空行業協會 副秘書長 09:20-09:40 擬定:汽車零部件企業的航空工藝潛力分析 發言嘉賓:楊常衛 敏實集團首席專家、新產品研發總監 09:40-10:00 題目待定:電動垂起,改變世界 擬邀:峰飛等 10:00-10:20 題目待定:eVTOL電動發動機材料的機遇與挑戰 擬邀:峰飛、沃飛長空、廣汽高域、小鵬匯天、億航、御風未來等 10:20-10:40 題目待定:飛行汽車-新產業、新技術、新期望 擬邀:沃飛長空、廣汽高域、小鵬匯天、億航等 10:40-11:00 題目待定;極端工況多耦合約束下纖維增強聚合物基高模態中空閉腔模壓成型工藝技術 擬邀:峰飛、沃飛長空、廣汽高域、小鵬匯天、億航、御風未來等 點擊查看會議詳情
2025-06-25 18:10:55工信部出手!2025年新能源汽車安全隱患排查工作開啟
6月25日,工業和信息化部裝備工業發展中心發布“關于開展2025年新能源汽車安全隱患排查工作的通知”。 通知明確, 在動力電池系統安全排查中, 企業應協同動力電池生產企業,聯合排查動力電池等關鍵系統運行狀態異常(如電池溫度異常、電壓異常、電流異常和絕緣異常等)情況,對電池的實際使用情況進行檢查,采取有效技術措施,保證車輛動力電池使用安全可靠。 在新能源整車質量安全排查中 ,企業應對組合駕駛輔助系統功能安全及預期功能安全情況進行排查,包含組合駕駛輔助系統傳感器、決策系統及執行系統故障發生情況、系統功能或性能不足及人員誤用情況等。企業應結合車型產品特點制定詳細排查工作計劃,統計排查信息,及時采取有效措施消除風險。 此外,企業應對運行在極端天氣(如暴雨等自然災害)或特殊工況場景(如高溫、高寒、高濕等)下的新能源汽車質量安全風險進行排查并統計相關信息,包含啟動及行駛過程質量安全、電池冷卻系統安全、絕緣系統安全等。企業應結合車輛實際使用情況,對排查過程中發現的問題及時采取有效措施進行處理。 以下為通知原文: 關于開展2025年新能源汽車安全隱患排查工作的通知 各有關新能源汽車生產企業: 為貫徹落實加強新能源汽車安全管理工作會議精神,依據《道路機動車輛生產企業及產品準入管理辦法》《新能源汽車生產企業及產品準入管理規定》《關于進一步加強新能源汽車企業安全體系建設的指導意見》等文件要求,進一步加強新能源汽車安全管理,提高新能源汽車安全水平,保障社會公共安全和人民生命財產安全,受工業和信息化部裝備工業一司委托,我中心組織開展新能源汽車產品安全隱患排查工作。現將有關事項通知如下: 一、產品質量安全排查 (一)動力電池系統安全排查 企業應協同動力電池生產企業,聯合排查動力電池等關鍵系統運行狀態異常(如電池溫度異常、電壓異常、電流異常和絕緣異常等)情況,對電池的實際使用情況進行檢查,采取有效技術措施,保證車輛動力電池使用安全可靠。 (二)新能源整車質量安全排查 1.企業應對組合駕駛輔助系統功能安全及預期功能安全情況進行排查,包含組合駕駛輔助系統傳感器、決策系統及執行系統故障發生情況、系統功能或性能不足及人員誤用情況等。企業應結合車型產品特點制定詳細排查工作計劃,統計排查信息,及時采取有效措施消除風險。 2.企業應對運行在極端天氣(如暴雨等自然災害)或特殊工況場景(如高溫、高寒、高濕等)下的新能源汽車質量安全風險進行排查并統計相關信息,包含啟動及行駛過程質量安全、電池冷卻系統安全、絕緣系統安全等。企業應結合車輛實際使用情況,對排查過程中發現的問題及時采取有效措施進行處理。 二、運行監測安全排查 1.企業應排查新能源汽車產品接入本企業監測平臺和安全運行狀態信息監測情況。 2.企業應排查新能源汽車安全運行狀態。結合車型產品特點分類制定排查工作計劃,對于長周期、長里程使用車輛(如貨車、出租車、網約車等使用強度較高的營運車輛)及電池衰減率較高的車輛,應采取技術手段加強車輛運行監控,并及時采取具體措施,消除安全隱患。 3.企業應排查特殊狀態新能源汽車安全隱患情況。針對通過監測數據發現存在安全隱患(如長期離線、大面積聚集停放、頻繁發生三級報警等)的車輛,企業應結合車型產品特點制定排查工作計劃,及時采取有效措施解決問題。 三、售后服務安全排查 1.企業應排查產品維護保養、故障報警信息閉環處置、用戶安全教育等方面的服務情況。針對被兼并重組企業的存量新能源汽車,應結合車型產品特點制定排查工作計劃,落實排查措施,保障售后服務質量。 2.企業應排查售后服務過程中供應商管理、服務和協同情況。重點梳理已停止合作的動力電池、驅動電機、整車控制系統等零部件供應商產品配套及售后服務情況,研究制定排查方案,保證產品售后服務質量。 3.企業應匯總整理售后服務過程中用戶反饋集中的問題,包含各類公開渠道及其他渠道(輿情、網絡信息等)。對已確認的問題應加快研究改進措施,制定閉環處置計劃并實施。 四、安全事故排查 1.企業應深入排查歷年新能源汽車安全事故情況,通過數據挖掘及關鍵零部件系統分析,深入調查、分析事故原因,研究落實問題改進及車輛安全提升措施,消除安全隱患。 2.同一車型出現3起及以上起火燃燒事故的,企業應統計相關車型產品配置和技術特征信息,制定相關車型安全隱患排查計劃,落實處置措施。 3.企業應對組合駕駛輔助系統使用期間,事件及事故發生情況進行排查和管控,在車輛使用過程中發生事件或事故的,企業應進行失控事故原因分析,制定相關車型安全隱患排查計劃,落實處置措施。 五、新能源安全體系建設情況自查 企業應按照《關于進一步加強新能源汽車企業安全體系建設的指導意見》有關規定,全面自查企業安全體系建設情況,形成書面報告。 六、上報要求 (一)排查情況上報 各企業應于2025年9月1日前完成新能源汽車安全隱患排查工作,填寫《新能源汽車安全隱患排查統計表》(見附件),并形成書面報告,發送至郵箱:eidcjdgl@eidc.org.cn,如實向我中心報送安全隱患排查的組織情況、實施情況、運營主體配合情況、存在風險及問題處理情況等內容。 (二)新能源汽車起火燃燒事故調查及上報 企業應及時將事故相關信息上報至“新能源汽車事故上報平臺”(https://qcdtjcxt.miit.gov.cn/smdvs/),并主動開展事故調查,具體要求如下: 1.事故發生后,企業應在24小時內(如造成人員死亡或重大社會影響的,應在12小時內)完成事故基本信息上報。 2.企業應在5日內完成事故詳細信息上報,包括車輛唯一性特征信息、車輛主要技術特征和性能指標、現場記錄、失火前和失火時的描述、救援滅火過程、車輛使用維護信息、企業監測平臺事故車輛事故當天以及前三個月監測數據等。 3.企業應在15日內按要求上傳事故全面分析技術報告。分析報告應包括事故詳細信息及處理情況介紹;事故車輛基本情況;事故車輛使用及售后服務信息;該車型動力電池、模組、pack相關技術介紹;事故車輛的勘驗及分析;企業平臺數據分析;事故原因及改進措施等。 如發現企業存在未按規定上報、隱瞞不報、提供虛假材料及不配合開展事故調查等情況的,我中心將報請工業和信息化部裝備工業一司,視問題性質、嚴重程度,按照有關規定采取約談、公開通報、責令限期改正,直至暫停或撤銷產品《公告》等處理處罰手段。 (三)加強部門協同 請各地工業和信息化主管部門協助做好相關工作,并與本地市場監管、消防救援等部門加強協同,形成工作合力,共同保證新能源汽車安全隱患排查工作有序推進。 附件: 2025年新能源汽車安全隱患排查工作統計表.docx
2025-06-25 17:49:10