湖北電力鋼管產量
湖北電力鋼管產量大概數據
時間 | 品名 | 產量范圍 | 單位 |
---|---|---|---|
2015 | 電力鋼管產量 | 500000-600000 | 噸 |
2016 | 電力鋼管產量 | 600000-700000 | 噸 |
2017 | 電力鋼管產量 | 700000-800000 | 噸 |
2018 | 電力鋼管產量 | 800000-900000 | 噸 |
2019 | 電力鋼管產量 | 900000-1000000 | 噸 |
湖北電力鋼管產量行情
湖北電力鋼管產量資訊
6月13日SMM金屬現貨價格|銅價|鋁價|鉛價|鋅價|錫價|鎳價|鋼鐵|稀土
? 原油刷近5個月新高 金屬普跌 滬鋅跌超1% 滬金盤中再上800元【SMM日評】 ? 月差繼續擴大下游觀望情緒濃厚 持貨商只能降價出貨【SMM華南銅現貨】 ? 換月倒計時月差高位 現貨升貼水大跌【SMM華北銅現貨】 ? 6月13日廣東銅現貨市場各時段升貼水(第四時段10:45)【SMM價格】 ? 6月13日上海市場銅現貨升貼水(第四時段)【SMM價格】 ? 滬鋁當月飆升 月差起飛下現貨市場成交清淡【SMM鋁現貨午評】 ? SMM 上海及其他1#鉛市場:滬鉛觸及萬七關口 而現貨市場成交轉淡【SMM午評】 ? 再生鉛:再生鉛持貨商出貨意愿不高 下游電池生產企業亦對再生貨源興趣平平【SMM鉛午評】 ? SMM 2025/6/13 國內知名再生鉛企業廢電瓶采購報價 ? 上海鋅:進口低價沖擊 上海升水繼續下滑【SMM午評】 ? 天津鋅:下游剛需補庫為主 升水持穩【SMM午評】 ? 寧波鋅:部分貿易商低價甩貨 寧波升水繼續走低【SMM午評】 ? 廣東鋅:下游采購需求較淡 現貨升貼水走低【SMM午評】 ? 部分冶煉企業已啟動檢修或梯度減產 午后滬錫價格或維持寬幅震蕩【SMM錫午評】 ? 【SMM鎳午評】6月13日鎳價再度跌破12萬,中東地緣局勢急劇升溫 》點擊進入SMM官網查看每日報價 》訂購查看SMM金屬現貨歷史價格走勢 (建議電腦端查看)
2025-06-13 20:41:48【直播】全球再生金屬產業供需格局變化 再生銅鋁、電池回收市場機遇與挑戰
自全球達成綠色、低碳發展共識以來,再生金屬行業的戰略地位日益重要。隨著工業化進程的加速,金屬資源的需求持續增長,再生金屬因其綠色、環保和經濟可行的特性,成為全球關注的焦點。 近年來,東南亞正崛起為全球再生資源的重要集散和加工基地。隨著新能源汽車等產業的國際化布局不斷深入,再生銅鋁及電池行業相關企業紛紛在泰國等東南亞國家設廠。泰國作為東南亞的重要經濟體,擁有成熟的資源回收體系和優越的地理位置,為再生金屬產業的區域協作和國際貿易提供了便利條件。目前,泰國已發展成為全球再生鋁、再生銅等再生金屬的回收、分選和再加工的重要基地,每年向中國及其他國家輸送大量再生金屬資源。此外,泰國制造業的蓬勃發展,尤其在汽車制造和電子電器領域,也為再生金屬資源產業提供了強勁的需求支撐。 2024-2025年間,再生金屬政策不斷更新,產業飛速發展,為助力企業應對再生行業變局,順應行業規范化要求,提供商業交流平臺,在此背景下, 由上海有色網信息科技股份有限公司主辦的 2025SMM(第二屆)全球再生金屬產業高峰論壇 于6月12日-13日在曼谷素萬那普機場凱悅酒店隆重召開! 此次峰會旨在匯聚全球再生金屬領域的協會、頂尖企業、科研機構、行業專家與政策制定者,共同探討再生金屬行業發展的新趨勢、新技術、新政策,搭建一個交流合作、資源共享、協同創新的國際化平臺,助力全球資源循環利用體系的構建與完善,為實現全球綠色經濟轉型貢獻力量! SMM將全程對此次峰會進行圖片、文字直播,敬請關注! 》點擊查看現場圖片直播鏈接 》點擊查看本次會議專題報道 開幕致辭 致辭嘉賓: SMM 董事長 范昕 中國再生資源產業技術創新聯盟會長 李士龍 主論壇 嘉賓發言 發言主題:泰國再生金屬產業的綠色轉型與可持續發展前景 發言嘉賓:ASEAN Institution of Recycling(AIR)秘書長 Dr.Somthai Wongcharoen 泰國回收商貿易協會由泰國主要的回收企業構成,包括熔煉公司、批發收集企業以及進出口公司。 在金屬廢料方面,協會成員處理高價值金屬,如銅、電解鋁、鉛,以及鉛蓄電池和電動車電池。此外,他們還回收電子廢棄物,如PCB板,從中提取金、鈀和銅等貴金屬。 協會內的企業認識到,再生金屬產業對泰國未來發展的重要性,因此金屬回收模式在國內非常受歡迎。 依靠可再生資源,泰國有望有效應對氣候變化帶來的挑戰。 》泰國再生金屬產業的綠色轉型與可持續發展前景 發言主題:加強國際交流 促進中國有色再生金屬綠色新發展 發言嘉賓:中國再生資源產業技術創新聯盟會長 李士龍 再生金屬頭部企業家訪談 主持人: 中國再生資源產業技術創新聯盟會長 李士龍 嘉賓: 大正大紀金屬(泰國)有限公司人事行政總監 朱展鴻 海亮集團有限公司全球采購總監 張俊兵 P.C. WOOD PRODUCTS CO.,LTD. 總經理 秦星紅 泰中有色金屬國際有限公司董事副總經理 劉慶成 發言主題:ESG背景推動下全球再生金屬產業發展之路 發言嘉賓:上海綠然環境信息技術有限公司可持續發展業務總監 謝曉影 關鍵ESG風險 環境:重金屬污染、水資源短缺、氣候影響、廢物。 社會:土地/安置沖突、勞工權益、社區健康與安全。 治理:合規差距、道德、薄弱的申訴機制。 ESG加速器 展示了推動ESG合規和可持續性的因素(投資者、法規和供應鏈)。 回收金屬 強調回收金屬作為核心ESG解決方案的作用。 剩余挑戰 仍存在阻礙全面實施ESG的障礙,如金屬回收技術差距、供應穩定性問題、缺乏計算ESG價值的定價機制。 》ESG背景推動下全球再生金屬產業發展之路 發言主題:全球再生金屬產業供需格局變化 發言嘉賓:SMM 有色咨詢總監 崔索野 發言主題:中東視角下的全球再生金屬產業發展趨勢與挑戰 發言嘉賓:中東回收局財務主管兼執行委員會成員 Sanjeev Phadke 全球再生金屬市場探討:深入剖析印度、中東、歐洲與東南亞的優勢與挑戰 主持人: SMM 董事長 范昕 嘉賓: Metalcom Ltd.總經理 Mr.Kittipot Thanalertlap 再生博士 CEO 譚天 DIMEXA HOLDINGS PTE. LTD.總監 WENCESLAO MANZ 中東回收局財務主管兼執行委員會成員 Sanjeev Phadke 6月13日 再生銅鋁論壇 發言主題:美國不斷變化的貿易和關稅政策的全球影響 發言嘉賓:美國再生材料協會 VP Adam Shaffer 發言主題:SMM服務全球再生銅鋁金屬市場 發言嘉賓:SMM再生會項目負責人 張曉瑤 發言主題:從印度視角出發看全球再生金屬供需格局發展 發言嘉賓:印度材料回收協會 秘書長 Amar Singh 發言主題:共筑柬中金屬新樞紐——邀您共建海外再生有色金屬加工示范產業園 發言嘉賓:柬中金屬材料產業園美洲區國際業務總經理 曹卓 再生銅鋁貨場:創新回收分揀技術助力產業綠色降碳之路 主持人: SMM執行副總裁 周柏 嘉賓: 佛山市綠田環保機械設備有限公司副總經理 梁嘉立 河南中再生科技有限公司總經理 李志強 合肥安晶龍電子股份有限公司外貿部總監 葉航宇 遼寧品諾環保科技有限公司銷售總監 孫博林 15:20-16:20 電池回收論壇 東南亞電池資源市場:供應鏈動態 主持人: SMM 有色咨詢總監 崔索野 嘉賓: BatX Energies全球業務發展主管 Sujin Kim 京津冀鉛酸蓄電池產業聯盟主席 吳小云 泰中羅勇工業園總裁 趙 斌 馬來西亞有色金屬協會(MNMA)主席 陳文凱 京九集團采購總監 沈娟 發言主題:東南亞再生鉛產業現狀與未來挑戰 發言嘉賓:京津冀鉛酸蓄電池產業聯盟理事長 吳小云 一、東南亞再生鉛產業現狀概略介紹 ?、東南亞再生鉛產業現狀 1、供需嚴重失衡 需求端:鉛酸電池需求:啟動電池(保有量超4000萬輛)和摩托?動?電池(保有量2.5億輛),以及5G基站建設后備電源需求(儲能電池)。 供給端:本土再生鉛產能嚴重不?,越南年缺口15萬噸(?給率僅42%)、印尼缺8萬噸(?給率(65%),依賴進?鉛錠填補缺口。 原料瓶頸:廢鉛酸電池受《巴塞爾公約》限制難以跨境回收,年流失鉛量約60萬噸,再?鉛產能利?率僅50%。 2、環保與技術挑戰 ?來?亞ESG合規成本增加30%,中小廠年環保投?超500萬美元;泰國/印尼2025年禁?含鉛塑料殘渣進?,加劇原料短缺。低純度再?鉛占比高(?來?亞庫存中60%純度<99.97%),難以滿?電池級標準。 3、區域競爭加劇 中國電池企業布局100萬噸產能,推?當地廢電瓶收購溢價?中國市場的120%。 》吳小云:東南亞再生鉛產業現狀及變?之路 發言主題:東南亞電動車的市場增速帶來的電池回收體系的完善 發言嘉賓:金池工業園總裁 羅鐵英 發言主題:探索非洲:可持續擴張與原材料投資機遇 發言嘉賓:非洲再生金屬協會/Al Sharif Metal董事 Yousef Al Sharif 銅、鋁--海外優質料場和誠信貿易商,電池--優質設備企業推薦 會場花絮 》點擊查看更多花絮內容 》點擊查看 2025SMM(第二屆)全球再生金屬產業高峰論壇 專題報道
2025-06-13 19:12:33蓄電池市場供需基本面情況及銻金屬在蓄電池鉛銻合金板中應用發展【小金屬大會】
6月13日,在由 山東恒邦治煉股份有限公司、上海有色網信息科技股份有限公司(SMM) 主辦的 2025 SMM(第十三屆)小金屬產業大會——銻論壇 上,國家動力及儲能電池產品質量監督檢驗中心高級顧問/高級工程師伊曉波分享了“蓄電池市場供需基本面情況及銻金屬在蓄電池鉛銻合金板中的應用發展”。 一、鉛酸蓄電池應用市場分析 1.總產量 2、主要產品占比 ?動力型:電動二輪車、電動三輪車、電動四輪車; 頭部企業:天能、超威、旭派、京九、蘇中、火炬。 ?起動型:汽車、農用車、摩托車、船舶、內燃機車;頭部企業:駱駝、風帆、理士、巨江、GS湯淺。 ?備電型:電力、通信、UPS、數據中心; 頭部企業:南都、理士、雙登、圣陽、瑞達、雄韜。 ?儲能型:儲能電站、工商業儲能、家庭儲能;頭部企業:南都、理士、雙登、圣陽、華富。 3、市場形勢 近年來隨著各類新型電池的不斷涌現和應用,傳統鉛酸蓄電池的市場面臨著嚴峻的挑戰。 總體形勢:鋰電池迅速占領高地;鈉電池蓄勢待發;其它新型電源翹首企足。 汽車市場 截至2024年,國內汽車保有量為3.53億輛,新能源汽車占8.9%;全球汽車保有量為16億輛,新能源汽車占3% ?市場分析 Ø燃油汽車未來三年市場需求增速會有所下降 Ø增程式、插電式電動汽車成為新能源車發展主流 Ø目前燃油汽車除駐車重卡外98%使用鉛電池 Ø新能源電動汽車鋰電池主導,鉛電池輔助 Ø未來三年至五年汽車電動化、智能駕駛的發展將對傳統鉛酸蓄電池市場帶來重大影響 Ø需求特征:安全性、啟動能力、充電接受能力、耐掁動能力、耐低溫能力、耐高溫能力、壽命、價格 Ø鈉離子電池開始滲透 電動兩輪車 2024年,電動兩輪車國內總銷量4950萬臺左右,與上一年相比,同比下滑11.6%,而海外總銷量1877萬臺左右,同比增長24.8%。截止2024年12月底,中國電動兩輪車市場保有量約4億臺。 ?市場分析 Ø目前鉛電池的市場占有率超過87%,鋰電池11%左右,鈉電池占2%以內。 Ø變化趨勢仍鉛酸,需要比鋰電更高安全的電池,鈉電池異軍突起。 電動三輪、低速電動四輪車 截止2024年底,全國電動三輪車的市場保有量大約為7000萬輛。2024年我國低速電動四輪車銷量約為30.2萬臺,同比下降8.5%。2025年市場仍處于下滑趨勢,未來發展要視政策和相關標準情況。 ?市場分析 Ø電動三輪、低速電動四輪車鉛電池占比約為60%,鋰電池占比為40%并逐漸提高,鈉電池占比為0.5%。 Ø其它電動車輛:電動叉車、電動物流車、電動平板車、旅游觀光車等鋰電池占比80%左右,鉛電池占比20%左右,鈉電池占比為0.3%。 二、金屬銻在鉛酸蓄電池中的應用 1、金屬銻的重要性 稀有金屬:在地殼中的豐度極低,僅為千萬分之二。主要存在于硫化物礦物輝銻礦 (Sb2S3)中。截至2024年,全球銻儲量達225.5萬噸,其中中國儲量67萬噸,占比29.7%,位居世界首位。 戰略金屬:工業界的“維生素”,在新能源和軍事工業中的不可或缺角色。 2、金屬銻的主要用途 ?阻燃劑:三氧化二銻與鹵素阻燃劑協同,成為不可替代的阻燃材料,廣泛應用于塑料、橡膠、紡織物、化纖等工業中。 ?光伏發電:光伏玻璃:銻化合物與焦銻酸鈉制作玻璃澄清劑,提高透明度。單晶硅板:銻的摻雜提高氧沉淀速率改善晶體品質,提高光電轉換效率; ?鉛酸蓄電池:板柵合金,零部件和添加劑(三氧化二銻)。 ?半導體材料:高純度銻及其化合物在超高電導率的n-型硅晶圓中用作摻雜劑(二極管、紅外線探測器和霍爾元件等)。 ?玻璃陶瓷:瓷器:釉料的硬度劑和耐磨性。玻璃:著色劑和強度劑、耐熱劑。 ?戰略軍工應用,核武器和火箭、導彈炮彈子彈照明彈、槍管炮管以及夜視鏡、紅外傳感器、精密光學、激光瞄準器等。 ?合金材料:軸承、齒輪、化工管道、電纜包皮等增強劑和耐腐蝕劑。 ?化工材料:聚酯化合物、聚對苯二甲酸乙二酯的穩定劑和催化劑。 3、金屬銻的產量和價格 ?產量受限:2024年中國金屬銻產量7.2萬噸,同比-10.3%,產能利用率33%,受制于原料供應不足。2024年需求量為9.71萬噸。主要是光伏系統及阻燃材料的發展,對金屬銻的需求擴大。 ?銻進口量顯著增加,據海關統計2024年中國銻礦砂及精礦的進口量為51080.2噸,同比上升46.0% ?價格上漲:供需矛盾加劇推動了價格上升。 ?發展趨勢:A.國家加大行業管控、出口管制;B.銻資源供應或將持續收緊;C.下游應用需求日益旺盛 ;D.技術重塑價值鏈,應用場景向高端化躍遷(光伏、軍工、電池)。E.2025年銻供需缺口擴大;F.價格或許繼續上漲;G.銻回收技術提升,回收率上升。 4、金屬銻在鉛酸蓄電池中的應用 ?應用足跡 a.1859年法國人普蘭特(Gaston Plante)發明鉛酸蓄電池(兩塊鉛板浸于稀硫酸中可以產生電流)。 b.1881年法國人富爾(Camille Faure)發明涂膏式極板(鉛板上涂上鉛氧化物的可充電鉛酸蓄電池)。 c.1882年英國人色隆(Sellon)發明鉛銻合金板柵(銻含量5%-7%,增強極板強度、導電性與壽命)。 d.上世紀50-70年代:鉛銻砷合金(銻含量3%-5%,解決失水和自放電問題)。 e.上世紀80-90年代:鉛銻砷錫合金(銻含量1.5%-2%,解決失水、內阻和自放電問題)。 f.上世紀90年代——:閥控式電池應用(逐步取代鉛銻合金板柵);鉛銻砷錫銅硒(硫)合金(銻含量0.5%-1%,解決失水、自放電和腐蝕問題)。 ?目前應用情況 a.鉛銻板柵:富液式電池板柵(汽車、農用車起動用蓄電池、叉車牽引蓄電池、電動三輪車動力蓄電池、摩托車起動蓄電池)。 b.鉛零件應用:極柱、端子、匯流排、連接條。 c.鉛鈣板柵極板:三氧化二銻(正極活性物質添加劑,解決深循環極板鈍化問題,即解決極板“無銻效應”)。 ?使用量 a.銻錠:1萬噸左右/年; b.三氧化二銻:2000噸左右/年。 ?未來使用趨勢 a.銻錠用量逐漸減少;(叉車蓄電池、電動三輪車蓄電池逐漸被鋰離子電池、鈉離子電池取代)。 b.三氧化二銻用量基本保持不變。 》點擊查看2025 SMM(第十三屆)小金屬產業大會專題報道
2025-06-13 16:34:33大有可為!20MWh儲能電池系統SNEC首秀獲3GWh訂單
6月11日至13日,第十八屆(2025)國際太陽能光伏與智慧能源(上海)大會暨展覽會(以下簡稱“SNEC 2025”)在上海國家會展中心舉辦,國軒高科攜多款儲能產品參展。其中最新發布的乾元智儲20MWh儲能電池系統于此次展會首次對外亮相,并現場收獲多家合作企業意向訂單。 國軒高科展臺 大有可為 乾元智儲 技術+訂單雙認證 國軒高科乾元智儲20MWh儲能電池系統系首次亮相外部展會,展會現場舉行了推介會及頒證儀式。該產品采用模塊化拼接的集成方案,單艙能量達到20MWh,設計壽命達25年,領跑全球。其搭載的七級安全防護體系,能夠顯著增強設備在極端環境下的運行安全性和可靠性。此外,該儲能艙依托大模型本地化部署,構建了跨語言的AI智能控制與運維平臺,實現了故障的快速預警與高效處理。采用風液一體設計,年度綜合節能20%。 乾元智儲20MWh儲能電池系統 乾元智儲20MWh儲能電池系統推介會 另外,乾元智儲20MWh儲能電池系統還獲得了北京鑒衡認證中心(CGC)頒發的國標GB/T36276證書,以及加拿大標準協會(CSA)頒發的UL1973、UL9540A證書。這兩大認證全面驗證了該系統在安全、性能等關鍵指標上的優異表現,并標志著其滿足北美市場的準入標準。憑借權威認可,國軒高科將加速海外市場開拓進程,進一步提升產品的國際競爭力。簽約儀式現場,20MWh儲能電池系統收到了多家客戶的意向訂單,累計容量超過3GWh。 CSA及CGC頒證儀式現場 巨能芯生 588Ah定義大儲電芯未來 國軒LFP 588Ah(72.5*288*216.3mm)儲能電芯“綠曜系列”實力演繹大儲電芯未來。該電芯能量密度達416Wh/L,單電芯儲能較主流產品提升8%,以超高能量密度精準匹配大型電站大容量存儲剛需,為構建高效儲能系統筑牢基礎;依托創新材料與先進工藝雙加持,使用壽命可達20年,助力全生命周期降本增效;配備多維防護智控極組,結合全新型端子設計與防爆閥結構,從電芯核心到外部防護層層把關,極端溫變、過載等復雜工況下仍能穩定運行,全方位筑牢安全底線。該電芯廣泛適配集中式儲能電站、大型工商業儲能等多元場景,憑借卓越性能為多場景儲能應用提供強力支撐。 國軒LFP 588Ah儲能電芯 全系布局 構建儲能全場景產品矩陣 國軒高科在儲能領域持續創新突破,以多元產品矩陣解鎖全新場景機會。在移動儲能領域,其動儲一體化積木充換電產品憑借單包452kWh 超大帶電量與行業領先的 120KW 大功率輸出,不僅支持多臺新能源汽車極速充電,更通過靈活部署實現 “需求即響應”,打破傳統充換電模式的地域限制;工商業儲能方面,展會亮相的522kWh 及 261kWh 工商業儲能一體機,以高效穩定的性能滿足企業用電需求;家庭儲能板塊,Gotion Home2.0 家庭儲能系統與 Gotion Power 戶用光伏儲能一體機,助力家庭實現能源自主管理與綠色用電。戶外場景中,Go800與 Go300便攜儲能電源形成互補,前者滿足戶外露營、應急備電等大功率用電需求,后者聚焦小型設備供電與車載應急場景。從工商業到家庭、戶外,國軒高科以全場景覆蓋的儲能產品矩陣,為不同用戶需求定制精準化解決方案,展現出強大的場景適配能力與行業引領力。 為了給現場觀眾帶來更沉浸式的觀展體驗,國軒還在展會現場開設了大儲、工商業儲、電拉拉等主題的四場小課堂,并同步進行直播,與線上線下的觀眾互動,分享專業知識;邀請了來自包括彭博新能源、標普全球在內的行業專家進行的智享會分享,共話零碳未來;并特地設置了城市露營風 ToC 產品體驗區,讓觀眾情景化地體驗便攜式儲能帶來的生活新風尚。
2025-06-13 16:03:13婁底經濟技術開發區 邀您參加2025SMM(第四屆)電驅動系統大會
隨著全球對氣候變化的關注和可持續發展的追求,各國積極推動能源結構的轉型。新能源汽車企業涉足eVTOL領域,正成為當下交通領域的一大趨勢,凸顯了兩者融合的重要性,當電動汽車遇上了低空經濟,未來將會產生什么樣的火花? 本次圍繞新能源汽車&eVTOL電驅動系統全產業鏈,聚焦“動力系統、電驅動、電機電控、低空飛行器、創新原材料”等領域,設立高質量開幕式、高層晚宴、頒獎典禮、采供商貿對接、新能源產業游學,“1+2+3”場特色論壇等形式。 在此,由SMM主辦, 婁底經濟技術開發區 盛裝出席的 “2025SMM(第四屆)電驅動系統大會” 將于 2025年6月20-21日在湖南婁底 舉辦。本次大會主題“新質驅動 低空啟航”。特向各大低空領域、新能源汽車產業鏈企業發出邀請,與行業大咖一起,共同把2025SMM(第四屆)電驅動系統大會打造成為新能源產業高速發展的重要平臺。 點擊 報名表單 立即登記參會,我們期待在會議上與您相遇。 婁底經濟技術開發區 位于婁底市城區北部,于2003年開園建設,2012年升格為國家級經濟技術開發區,建成區面積20.26平方公里,轄漣濱、大埠橋2個街道、28個村(社區),總人口12萬人。曾獲評國家高技術產業基地、國家新型工業化產業示范基地、國家首批產業轉型升級示范園區。 2022年湖南省“五好園區”綜合排名位列全省國家級園區第二、省級以上園區第四。在商務部國家級經開區綜合發展水平考核評價排名第七十七、中部地區第十八、全省第二。2023年湖南省“五好園區”綜合排名再次位列全省國家級園區第二。2024年,完成技工貿總收入1835億元、同比增長9.2%,規模工業總產值同比增長2.8%,規模工業增加值增長8.6%,固定資產投資250.67億元、同比增長4.6%,地方一般公共預算收入8.72億元、增長11.1%,全年實際使用外資7870萬美元、增長1173%。 園區以打造中部地區“材料谷”為總攬,扎實推進硅鋼產業園、薄板深加工產業園等五大專業園區建設,形成了鋼鐵新材、通用設備制造、汽車零部件的“兩主一特”產業,集聚規上企業168家、國家級科研機構3家、省級創新平臺53家、專精特新“小巨人”企業66家,高新技術企業117家,形成80萬噸高端家電板、100萬噸高強鋼、200萬噸汽車板、200萬噸高端硅鋼生產規模,打造成為中高端汽車板生產基地、液壓油缸智能制造產業園、亞洲最大的高強鋼生產基地、全國最大的硅鋼基板生產基地。薄板深加工產業被列為工信部“十四五”工業和信息化重大產業、湖南省十大“千億產業集群”。 點此立即參加2025SMM(第四屆)電驅動系統大會 SMM會議聯系人 范翠 13816522387 fancui@smm.cn
2025-06-13 15:52:48