黑龍江錳卷庫存
黑龍江錳卷庫存大概數據
時間 | 品名 | 庫存范圍 | 單位 |
---|---|---|---|
2019 | 錳卷 | 500-800 | 噸 |
2020 | 錳卷 | 600-900 | 噸 |
2021 | 錳卷 | 700-1000 | 噸 |
2022 | 錳卷 | 800-1200 | 噸 |
2023 | 錳卷 | 900-1300 | 噸 |
黑龍江錳卷庫存行情
黑龍江錳卷庫存資訊
【6.6鋰電快訊】商務部回應汽車行業“內卷式”競爭:加強綜合整治與合規引導
【盛新鋰能 :印尼鋰鹽項目預計第三季度將批量供貨】 盛新鋰能6月5日在機構調研中表示,公司在印尼新建的6萬噸鋰鹽項目已于2024年投入試生產,目前部分核心客戶的認證已進入最后環節,預計第三季度將批量供貨。此外,公司非常看好固態電池發展前景,在固態電池關鍵材料金屬鋰方面有業務布局,公司金屬鋰項目已建成產能500噸,超薄超寬鋰帶已實現批量生產,公司也在積極推動新規劃的2500噸金屬鋰產能項目的進展和建設工作。公司也在固態電解質材料方面進行相關研發工作。 【商務部回應汽車行業“內卷式”競爭:加強綜合整治與合規引導】 商務部5日舉行例行新聞發布會,商務部發言人介紹近期商務領域重點工作有關情況。有記者就汽車行業相關問題提問。商務部發言人何詠前表示,近期,商務部有關司局組織行業協會、研究機構和相關企業座談,聽取意見建議,研究進一步做好汽車流通消費工作。下一步,商務部將會同有關部門,繼續加強對汽車消費市場跟蹤、研究和政策引導,推動破除制約汽車流通消費堵點、卡點,更好滿足居民多樣化、個性化的消費需求。針對當前汽車行業存在的“內卷式”競爭現象,商務部將積極配合相關部門,加強綜合整治與合規引導,維護公平競爭市場秩序,促進行業健康發展。(財聯社) 【分析師:特朗普稅收法案或對特斯拉造成12億美元損失】 機構報道稱,到今年年底,特朗普的巨額稅收法案將在很大程度上取消特斯拉部分車型和其他電動汽車買家高達7500美元的稅收抵免,比原計劃提前了七年。摩根大通分析師表示,這將對特斯拉全年利潤造成約12億美元的打擊。上周離開白宮正式顧問職位后,馬斯克一直在阻止總統簽署稅收法案,他稱該法案“令人作嘔”。馬斯克一直在游說共和黨議員——包括直接向眾議院議長約翰遜發出呼吁,在立法中保留電動汽車稅收抵免。 【大為股份:《湖南省桂陽縣大沖里礦區長石礦勘探報告》礦產資源儲量通過評審備案】 大為股份(002213)公告,公司全資子公司桂陽大為礦業于近日收到湖南省自然資源廳下發的《關于<湖南省桂陽縣大沖里礦區長石礦勘探報告>礦產資源儲量評審備案的復函》,經審查,《湖南省桂陽縣大沖里礦區長石礦勘探報告》符合相關規定,予以通過評審備案。桂陽縣大沖里礦區資源儲量的評審備案通過,標志著公司在湖南郴州的鋰電新能源產業項目取得重大進展。(財聯社) 【富臨精工:子公司與寧德時代簽訂補充協議】 富臨精工(300432.SZ)公告稱,子公司江西升華與寧德時代簽署《補充協議》,對原《業務合作協議》進行修訂。主要內容包括:寧德時代于2025年5月31日前向江西升華支付5億元預付款,支持其江西基地(16萬噸/年產能)和四川三期(20萬噸/年產能)建設。江西升華承諾于2025年4月30日前完成江西基地建設,并于2025年6月30日前達成年產8萬噸磷酸鐵鋰正極材料產能;四川三期加快推進建成年產20萬噸磷酸鐵鋰產能。江西升華承諾2025-2029年期間100%產能優先用于生產符合寧德時代要求的材料,寧德時代承諾每年采購量不低于江西升華承諾產能的80%。本協議自雙方蓋章后于原合同生效之日起生效。 【瀘州:力爭新能源汽車配套產業規模突破50億元 購新能源汽車最高補貼3500元/人】 《瀘州市進一步推廣應用新能源汽車十條措施》已于日前印發,力爭今年全市新能源汽車配套產業規模突破50億元,新能源汽車保有量達到6.5萬輛,各類充電樁達到2.9萬根。措施明確,將繼續加大新能源乘用車促銷和補貼,對符合購買新能源乘用車的個人消費者最高補貼3500元/人。 相關閱讀: 【SMM分析】隔膜價格維持穩定 【SMM分析】原料拖拽價格下行,政策窗口期或觸底反彈 電池及固態電池板塊再度攜手走強 多家車企公布最新進展 龍蟠股份近6股漲停【熱股】 【SMM分析】5月正極材料產量環比增長 下游終端需求增長乏力 【SMM分析】需求上行 5月負極材料產量增加 【SMM分析】5月四氧化三鈷產量環比有所上漲 業者多持謹慎慎觀望態度 鈷系產品報價集體“飄綠” 氯化鈷冶煉廠報價堅挺 后續或維持高位波動?【周度觀察】 【SMM分析】美國對華關稅背景下中國儲能電芯赴美出口方式及價格影響——分“中國直出、馬來西亞轉口、美國自產”三種方式探究(一) 【SMM分析】美國對華關稅背景下中國儲能電芯赴美出口方式及價格影響----分“中國直出、馬來西亞轉口、美國自產”三種方式探究(二) 【SMM分析】美國對華關稅背景下中國儲能電芯赴美出口方式及價格影響----分“中國直出、馬來西亞轉口、美國自產”三種方式探究(三) 【SMM分析】鋰電技術新突破,打一針便能延長電池壽命? 【SMM分析】5月鋰電回收采購持續下跌 或成年度最冷清 【SMM分析】5月三元材料產量環比增長3.52% 【SMM分析】5月三元前驅體的產量環比下降3.99% 5月中國磷酸鐵鋰市場總結及6月展望【SMM鋰電市場分析】 【SMM分析】2025年5月SMM國內碳酸鋰總產量環比減少2% 同比增加15% 【SMM分析】5月氫氧化鋰產量環比持穩偏強 6月預期持平趨勢不變 【SMM分析】5月三元前驅體的產量環比下降3.99% 【SMM分析】5月磷酸鐵供需平穩 6月沖刺搶量價格或有調整 【SMM分析】2027年前,Grenergy 將向 BESS 太陽能及儲能投資 35 億歐元 正式跌破6萬元/噸!碳酸鋰期貨再創歷史新低 價格何時見底?【SMM快訊】 汽車整車及零部件板塊沖高 零部件板塊掀起轟轟烈烈“漲停潮” 近10股漲停【熱股】 【SMM分析】瑞浦蘭鈞與曉星重工達成 2.5GWh 儲能戰略合作 【SMM周評】鋰礦5.26--5.29周度行情 【SMM周評】碳酸鋰市場延續疲軟 供需失衡與成本走弱致價格持續下行
2025-06-06 09:15:06關于美方對華采取新限制措施、汽車行業“內卷式”競爭 商務部回應
6月5日下午,商務部舉行例行新聞發布會,商務部發言人介紹近期商務領域重點工作有關情況。 商務部再回應美方對華采取新限制措施 有記者就美方對華采取新限制措施進行提問。 商務部新聞發言人何詠前:5月12日,《中美日內瓦經貿會談聯合聲明》發布后,中方本著負責任的態度,認真對待、嚴格落實中方義務,積極維護日內瓦經貿會談共識。反觀美方,在日內瓦會談后,對華采取一系列限制措施,嚴重破壞既有共識,嚴重損害中方正當權益。中方對此強烈不滿、堅決反對,要求美方立即停止。如果美方一意孤行,繼續損害中方利益,中方將堅決采取有力措施,維護自身正當權益。 商務部回應美上調鋼鋁關稅:敦促美方停止泛化和濫用國家安全概念 有記者提問,美國將進口的鋼鋁以及其衍生品關稅從25%提高到50%,政策在4日已經正式生效,請問商務部有何評論? 何詠前表示,中方已多次強調242關稅是典型的單邊主義和保護主義行徑,早已被世貿組織爭端解決機制裁定違反世貿規則,此次美方再一次提高鋼鋁及其衍生制品關稅,不僅損人害己,無助于維護產業安全,還將嚴重擾亂全球產業鏈供應鏈穩定,美方做法已遭到多個國家反對。中方敦促美方,尊重經濟規律,摒棄零和思維,停止泛化和濫用國家安全概念,與各方一道維護以規則為基礎的多邊貿易體制,通過平等對話解決各自關切,共同維護全球產業鏈供應鏈穩定。 商務部回應汽車行業“內卷式”競爭:加強綜合整治與合規引導 有記者就汽車行業相關問題提問。 發言人何詠前表示,汽車業是國民經濟的支柱性、戰略性產業,是穩增長、擴消費的重要領域。近年來,商務部深入實施汽車以舊換新、汽車流通消費改革試點,持續釋放汽車消費潛力,培育消費新增長點。 近期,商務部有關司局組織行業協會、研究機構和相關企業座談,聽取意見建議,研究進一步做好汽車流通消費工作。 下一步,商務部將會同有關部門,繼續加強對汽車消費市場跟蹤、研究和政策引導,推動破除制約汽車流通消費堵點、卡點,更好滿足居民多樣化、個性化的消費需求。 針對當前汽車行業存在的“內卷式”競爭現象,商務部將積極配合相關部門,加強綜合整治與合規引導,維護公平競爭市場秩序,促進行業健康發展。 商務部回應美方延長對華301關稅豁免 針對記者提問:美國貿易代表辦公室6月1日宣布延長對中國在技術轉讓、知識產權和創新方面的行為、政策及做法的301調查的豁免期限。豁免期限原定于2025年5月31日到期,延長至2025年8月31日,請問商務部對此有何評論? 何詠前表示,中方反對美301關稅的立場是明確的、一貫的。美301關稅措施是典型的單邊主義和貿易保護做法。此前,世貿組織專家組已裁決美301關稅措施違反世貿規則。美301關稅措施最終成本由美國企業和消費者承擔,這是典型的損人不利己行為。我們敦促美方徹底取消包括301關稅在內的各種對華限制措施,與中方共同維護日內瓦經貿會談共識精神,推動中美經貿關系健康、穩定、可持續發展。 商務部:對符合規定的稀土出口許可申請 中方將予以批準 有媒體提問稱,有外國企業認為,中國稀土出口許可流程較慢,他們的企業可能面臨停產,請問中方對此如何回應? 何詠前表示,稀土等相關物項具有明顯的軍民兩用屬性,對其實施出口管制是國際通行做法。中國政府依法依規對兩用物項相關出口許可申請進行審查,對符合規定的申請,中方將予以批準,促進、便利合規貿易。
2025-06-06 08:30:34商務部回應汽車行業“內卷式”競爭:加強綜合整治與合規引導
今天(5日)下午,商務部舉行例行新聞發布會,商務部發言人介紹近期商務領域重點工作有關情況。有記者就汽車行業相關問題提問。 商務部發言人何詠前表示,汽車業是國民經濟的支柱性、戰略性產業,是穩增長、擴消費的重要領域。近年來,商務部深入實施汽車以舊換新、汽車流通消費改革試點,持續釋放汽車消費潛力,培育消費新增長點。 近期,商務部有關司局組織行業協會、研究機構和相關企業座談,聽取意見建議,研究進一步做好汽車流通消費工作。 下一步,商務部將會同有關部門,繼續加強對汽車消費市場跟蹤、研究和政策引導,推動破除制約汽車流通消費堵點、卡點,更好滿足居民多樣化、個性化的消費需求。 針對當前汽車行業存在的“內卷式”競爭現象,商務部將積極配合相關部門,加強綜合整治與合規引導,維護公平競爭市場秩序,促進行業健康發展。
2025-06-05 15:37:20加蓬計劃從2029年起禁止錳礦出口
據礦業期刊(Mining Journal)報道,為提升價值鏈,加蓬將禁止出口錳礦石。 上周末,加蓬政府宣布,將從2029年1月1日起禁止錳礦石出口。 加蓬是繼南非之后的世界第二大錳礦石出口國。 錳主要用來生產鋼鐵,作為不銹鋼的合金材料。少量錳用于鋁生產、農業,很小一部分用于電池生產,它可用作鈷的陰極替代材料。 政策轉向 錳生產商埃赫曼公司周一回應此消息時稱,公司將在協商共建和相互尊重的前提下與政府合作。 “此舉是該國政府鞏固產業基礎的措施之一”,埃赫曼稱。 目前,加蓬政府承諾進行產業和經濟政策改革。 埃赫曼在莫安達運營著一座大型錳礦,運營商為其合資企業Comilog。 “埃赫曼將繼續關注這一政策轉變,并將尋找進一步合作的機會,為加蓬的長期經濟發展作出貢獻,同時保持采礦和金屬業務持續運營”。 “特別是,埃赫曼旨在維護Comilog和Setrag作為全球鋼鐵行業國際重要錳供應商的戰略地位,以及他們為加蓬提供的10460個工作崗位”。 當地加工 加蓬是最新一個限制原材料出口以支持當地加工的國家。2020年,印度尼西亞禁止出口鎳礦,使得該國冶煉產能飆升。 隨后,津巴布韋開始禁止鋰礦石出口,盡管這未能帶來國內加工產業。 加蓬國內并沒有鋼鐵工業,無法吸收不能出口的錳礦石,但可以通過重點放在鐵錳合金生產來提升價值鏈。 其中間產品為高錳鐵合金,少量用于不銹鋼生產。
2025-06-03 19:54:55關于反對“內卷式”競爭 促進汽車經銷行業高質量發展的倡議
當前,我國汽車產業正處在轉型升級的關鍵階段,新能源汽車產業快速發展、滲透率不斷攀升,行業整體運行呈現穩中向好態勢。但同時也要看到,在以無序的“價格戰”為主要表現形式的“內卷式”競爭影響下,行業整體盈利水平呈現下降趨勢。汽車經銷行業作為汽車行業的重要一環,上連著生產廠家,下連著廣大消費者,對我國汽車產業實現高質量發展發揮著不可或缺的重要作用。在當前行業市場形勢影響下,汽車經銷行業同樣受到嚴重影響和沖擊,面臨經營壓力加大、盈利能力降低、車輛庫存偏高、流動資金緊張等一系列問題,對行業持續、健康發展帶來嚴重影響。特別是今年二季度以來,在新一輪“價格戰”等影響下,廣大汽車經銷商面臨的形勢更加嚴峻。為維護良好、健康、公平的市場競爭秩序,推動包括汽車經銷行業在內的汽車行業高質量發展,全國工商聯汽車經銷商商會提出以下倡議: 1.全行業應以中國汽車產業實現高質量發展大局為重,嚴格遵守公平競爭原則,堅決抵制以“價格戰”為主要形式的“內卷式”競爭行為。 2.關注品牌形象。防止因頻繁調整銷售政策和產品銷售價格,增加經銷商銷售難度,影響品牌在消費者中的形象。 3.改善汽車經銷商的生存狀況。堅持以銷定產,合理制定企業年度生產目標和經銷商銷售目標,不得向經銷商轉嫁庫存、強迫經銷商進車,切實降低經銷商庫存水平;糾治進銷價格倒掛問題,及時向經銷商返利,縮短經銷商回款周期,合理確定試駕車數量,減輕經銷商流動性資金壓力。 4.優化商務政策。合理制定經銷商考核指標,慎用罰款手段,不以考核為手段脅迫經銷商完成相應指標任務。 5.完善退網機制。不得以優化網絡渠道名義脅迫經銷商退網閉店,對確需退網閉店的經銷商應給予相應補償。 全國工商聯汽車經銷商商會是所有汽車經銷商共同的“家”,商會將密切關注行業發展動態和廣大汽車經銷商生存狀況,切實維護廣大汽車經銷商的合法權益,與全行業一起共同推動中國汽車產業實現高質量發展。 全國工商聯汽車經銷商商會 2025年6月3日
2025-06-03 10:15:26