云南脫硫氧化鎂庫存
云南脫硫氧化鎂庫存大概數(shù)據(jù)
| 時間 | 品名 | 庫存范圍 | 單位 |
|---|---|---|---|
| 2020 | 脫硫氧化鎂 | 1000-2000 | 噸 |
| 2021 | 脫硫氧化鎂 | 1500-2500 | 噸 |
| 2022 | 脫硫氧化鎂 | 1200-1800 | 噸 |
云南脫硫氧化鎂庫存行情
云南脫硫氧化鎂庫存資訊
美國6月消費者信心再度惡化 通脹和衰退擔憂揮之不去
由于特朗普貿(mào)易政策帶來不確定性，美國消費者信心在6月再度下滑，扭轉(zhuǎn)了5月份的好轉(zhuǎn)勢頭。 世界大型企業(yè)聯(lián)合會周二公布的數(shù)據(jù)顯示，美國6月消費者信心指數(shù)降至93，低于所有經(jīng)濟學家的預期，較5月下降5.4點。本次信心回落凸顯出人們對于美國提高進口關(guān)稅可能對經(jīng)濟造成影響的持續(xù)憂慮。 報告還顯示，衡量美國人對收入、商業(yè)和就業(yè)市場短期預期的指標下降3.8點，至69，而該指數(shù)低于80通常預示著經(jīng)濟衰退即將到來。 在上個月，由于貿(mào)易緊張局勢有所緩和，消費者信心指數(shù)從近五年低點大幅反彈，結(jié)束了連跌趨勢。但隨著特朗普經(jīng)濟政策的不確定性不斷增加以及中東地區(qū)緊張局勢的升級，消費者對美國經(jīng)濟前景的樂觀情緒又有所減弱。 這份調(diào)查的截止日期是6月18日，也就是美國轟炸伊朗核設施的前幾天。世界大型企業(yè)聯(lián)合會全球指標高級經(jīng)濟學家Stephanie Guichard表示：“與前幾個月相比，提及地緣政治和社會動蕩的次數(shù)略有增加，但在影響消費者觀點的話題列表中仍然排在很靠后的位置。” Guichard補充道，關(guān)稅問題對消費者來說更為重要，因為關(guān)稅經(jīng)常與對經(jīng)濟和物價產(chǎn)生負面影響的擔憂聯(lián)系在一起。 盡管過去三個月通脹溫和，但部分消費者開始更加謹慎地安排支出。Guichard指出，消費者對當前商業(yè)狀況的評價較5月更為悲觀。他們對當前就業(yè)機會的看法已連續(xù)第六個月走弱，盡管仍維持在正面區(qū)間，與依舊強勁的就業(yè)市場相符。 NerdWallet的高級經(jīng)濟學家Elizabeth Renter評論稱：“在我們等待關(guān)稅對價格的全面影響顯現(xiàn)之際，這種不確定的情緒可能會導致消費者減少支出。畢竟，如果你不能確定未來幾個月的食品雜貨賬單會有多大，就很難為此做預算。” 到目前為止，關(guān)稅上調(diào)的影響尚未體現(xiàn)在總體通脹數(shù)據(jù)中。然而，美聯(lián)儲主席鮑威爾上周在新聞發(fā)布會上指出，電子產(chǎn)品等個別商品已變得更加昂貴。 調(diào)查顯示，消費者正在推遲購買電子產(chǎn)品和房屋，但汽車和家電等其他大件商品的消費依然強勁。 此外，預計未來12個月將出現(xiàn)經(jīng)濟衰退的消費者比例略有上升。聯(lián)邦海軍信貸協(xié)會的企業(yè)經(jīng)濟學家Heather Long表示：“在這種環(huán)境下，消費者不愿意進行大額消費并不令人意外。他們持觀望態(tài)度，只有在絕對必要時才會購買房屋、汽車和家電。”
2025-06-25 08:49:10“固態(tài)電池概念”賣了？有研新材擬轉(zhuǎn)讓硫化鋰業(yè)務 專利估值超1億元
固態(tài)電池“當紅辣子雞”有研新材（600206.SH）擬掛牌轉(zhuǎn)讓硫化鋰業(yè)務相關(guān)資產(chǎn)，同時，公司重要子公司擬引入戰(zhàn)略投資者。 有研新材今日晚間發(fā)布公告，其控股子公司有研稀土新材料股份有限公司（簡稱“有研稀土”） 計劃轉(zhuǎn)讓硫化鋰業(yè)務相關(guān)資產(chǎn)，包括相關(guān)專利、專有技術(shù)及設備，掛牌底價不低于1.095億元。交易對方尚不確定，擬通過產(chǎn)權(quán)交易所掛牌方式轉(zhuǎn)讓，最終受讓方通過競拍結(jié)果確認。 公告顯示，公司硫化鋰材料是有研稀土自主研發(fā)成功的新產(chǎn)品，主要用作生產(chǎn)硫化物固態(tài)電解質(zhì)的原材料，已實現(xiàn)小批量銷售。 本次轉(zhuǎn)讓的資產(chǎn)包括無形資產(chǎn)和固定資產(chǎn)兩部分，其中包括固態(tài)電解質(zhì)用硫化鋰生產(chǎn)技術(shù)，該技術(shù)主要包括固態(tài)電解質(zhì)用硫化鋰生產(chǎn)技術(shù)相關(guān)的高純硫化鋰合成方法、工藝及設備等，為有研稀土自行研發(fā)、單獨所有，目前已經(jīng)建成了噸級固態(tài)電解質(zhì)用硫化鋰材料生產(chǎn)線，實現(xiàn)小批量生產(chǎn)銷售。 根據(jù)評估報告， 上述資產(chǎn)評估價值總額為1.095億元，其中兩項在途專利評估價值為107.82萬元，設備評估價值為196.65萬元，專有技術(shù)評估價值為1.065億元。本次評估價值較賬面價值增值1.076億元，增值率為5476.85%，增值主要來源于專利及專有技術(shù)。 對于轉(zhuǎn)讓原因，有研新材在公告中表示，基于公司主責主業(yè)及發(fā)展戰(zhàn)略不涉及硫化鋰及相關(guān)方向，硫化鋰大批量生產(chǎn)涉及大宗危險化學品，公司在大規(guī)模化工產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域缺乏管理經(jīng)驗；硫化鋰材料的應用仍處于早期階段，產(chǎn)業(yè)發(fā)展周期長，難以準確把握市場及技術(shù)走向等原因，為實現(xiàn)公司利益最大化，經(jīng)公司綜合評估后，擬轉(zhuǎn)讓前述硫化鋰業(yè)務相關(guān)資產(chǎn)。 公告顯示，有研新材主營業(yè)務為電子新材料、稀土金屬冶煉、醫(yī)療器械材料，2024年營收占比分別為74.79%、23.86%、0.87%。而固態(tài)電解質(zhì)相關(guān)業(yè)務則是近兩年剛布局的業(yè)務。2023年4月，公司首次在年報中披露在固態(tài)電解質(zhì)材料方面取得技術(shù)突破，已向國內(nèi)外客戶進行性能驗證，此后不時在投資者交流活動中透露進展。 2024年，作為“下一代電池技術(shù)，固態(tài)電池進展加速，相關(guān)概念股“騰飛”，有研新材亦是熱門股之一，公司此次資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓計劃披露后引發(fā)資本市場熱議，網(wǎng)友戲稱有研新材賣掉了“固態(tài)電池概念”。 圖片來源：財聯(lián)社 公司同日公告，全資子公司有研億金新材料有限公司（簡稱“有研億金”）擬引入戰(zhàn)略投資者，以其100%股權(quán)對應的凈資產(chǎn)值49.94億元為基準進行增資擴股。國家集成電路產(chǎn)業(yè)投資基金二期股份有限公司將認繳5081.83萬元注冊資本，占增資后有研億金注冊資本的5.67%，投資總額為3億元，超出注冊資本的部分計入資本公積。 本輪融資完成后，公司持有有研億金的股權(quán)比例將由100%變更為94.33%，有研億金仍為公司的控股子公司，納入公司的合并報表范圍。本輪融資資金將用于集成電路領(lǐng)域靶材研發(fā)及靶材相關(guān)經(jīng)營業(yè)務。 公告顯示，2024年，有研新材凈利潤為1.48億元，有研億金是其主要利潤貢獻者，2024年該公司凈利潤為2.34億元。
2025-06-25 08:36:4227.02%！晶科能源TOPCon轉(zhuǎn)化效率再創(chuàng)紀錄
近日晶科能源公告，其自主研發(fā)的N型TOPCon高效光伏組件，經(jīng)第三方權(quán)威機構(gòu)TÜV南德測試認證，最高轉(zhuǎn)化效率達到了25.58%，再次刷新了全球同類組件效率新的紀錄。同時，晶科能源182N型高效單晶硅電池(TOPCon)轉(zhuǎn)換效率經(jīng)國家光伏產(chǎn)業(yè)計量測試中心第三方測試認證，全面積電池轉(zhuǎn)換效率達到27.02%，創(chuàng)造了大面積N型單晶鈍化接觸(TOPCon)電池轉(zhuǎn)換效率新的紀錄。 此次雙效率紀錄的突破，是公司在電池端采用了金屬化激光增強、高品質(zhì)發(fā)射極鈍化、局域吸收鈍化接觸等多項先進技術(shù);在組件端，則通過集成膠膜圖形技術(shù)、SMBB超多主柵技術(shù)、反光膜技術(shù)等多項關(guān)鍵創(chuàng)新技術(shù)及前沿設計。距離在2025 SNEC光伏展上發(fā)布《TOPCon技術(shù)及Tiger Neo 3.0商業(yè)方案白皮書》不久，晶科能源在電池和組件轉(zhuǎn)化效率上再次雙雙取得重大突破，彰顯了公司持續(xù)引領(lǐng)光伏行業(yè)技術(shù)發(fā)展的強勁實力。 公司預計今年將完成40%以上產(chǎn)能的升級改造，2025年底前形成40-50GW高功率TOPCon產(chǎn)能。最新高效TOPCon產(chǎn)能可實現(xiàn)670W的最高功率，以及高達24.8%的組件效率與85%的雙面率，較傳統(tǒng)TOPCon產(chǎn)品能產(chǎn)生10%溢價?；贜型TOPCon主流技術(shù)的持續(xù)創(chuàng)新和現(xiàn)有產(chǎn)能升級，投入相對可控，且不涉及新增產(chǎn)能，有利于進一步加速行業(yè)產(chǎn)能出清，助力行業(yè)“反內(nèi)卷”，推動行業(yè)長期可持續(xù)發(fā)展。
2025-06-24 18:14:18Robotaxi進入規(guī)模化量產(chǎn)前夜！大眾、特斯拉“引戰(zhàn)” 中國企業(yè)再添“新玩家”
中、美、歐新老玩家，在Robotaxi規(guī)?；慨a(chǎn)上邁出重要一步。 當?shù)貢r間6月22日，特斯拉在得州奧斯汀正式推出無人駕駛出租車Robotaxi服務，10臺左右的Model Y作為首批無人駕駛出租車投入使用，后續(xù)將有Cybercab等更多車輛加入車隊。受邀用戶可通過Robotaxi App呼叫車輛，并自動同步賬戶內(nèi)的支付、座椅、音樂等設置。價格方面，每趟車費暫定為固定的4.2美元，服務范圍覆蓋奧斯汀南部區(qū)域，運行時間為早6點至午夜12點。 受此影響，特斯拉股價次日大漲，截至收盤創(chuàng)下三周新高，報349美元，漲幅為8.23%。據(jù)福布斯富豪榜實時排名，特斯拉CEO馬斯克的凈資產(chǎn)周一增加了149億美元，達到4239億美元。 大眾汽車亦于近日首次公布了Robotaxi戰(zhàn)略目標——2026年推出自動駕駛汽車ID.Buzz AD，以在這一賽道超越特斯拉。大眾汽車方面表示，屆時漢諾威大眾工廠將生產(chǎn)至少1萬輛ID.Buzz AD，優(yōu)步出租車服務公司會成為首批買家之一。 有業(yè)內(nèi)人士認為，當前Robotaxi賽道形成了中、美雙足鼎立的態(tài)勢，歐美企業(yè)也在奮力追趕。依托于近幾年在智能網(wǎng)聯(lián)汽車方面的積累與市場化經(jīng)驗，中國企業(yè)依舊在Robotaxi賽道中領(lǐng)跑。“無論是新玩家還是老玩家，都不會在這一萬億級出行市場放慢‘搶灘’腳步。” 6月23日，哈啰宣布正式進軍Robotaxi賽道，由哈啰、螞蟻集團、寧德時代通過旗下投資主體共同發(fā)起成立的“上海造父智能科技有限公司”在滬注冊，公司注冊資金12.88億元人民幣，將專注于L4級自動駕駛技術(shù)研發(fā)、安全應用和商業(yè)化落地。新公司由上海云玚企業(yè)管理咨詢有限公司（螞蟻集團）、上海鈞哈網(wǎng)絡科技有限公司（哈啰）、寧波梅山保稅港區(qū)問鼎投資有限公司（寧德時代）共同持股，三方首期合計出資超過30億元。 哈啰官宣“入局”一周前，文遠知行與迪拜道路、交通管理局RTA及優(yōu)步簽署合作協(xié)議，三方將攜手在迪拜落地部署商業(yè)化Robotaxi出行服務。根據(jù)規(guī)劃，該服務將于今年內(nèi)上線Uber平臺，首批Robotaxi將進行有安全員的商業(yè)運營和純無人測試，2026年第一季度實現(xiàn)純無人商業(yè)運營。 更早些時候，Momenta與Uber聯(lián)合宣布將于2026年初在歐洲正式啟動Robotaxi商業(yè)化運營；小馬智行與Uber亦達成全球戰(zhàn)略合作，小馬智行Robotaxi服務和車隊將在今年下半年接入Uber平臺。小鵬汽車董事長何小鵬此前透露，小鵬汽車今年下半年在量產(chǎn)車上實現(xiàn)對標海外一流Robotaxi的軟件使用體驗，并于2026年推出首款Robotaxi產(chǎn)品。 有機構(gòu)預測，中國Robotaxi市場將從2025年的5400萬美元增長至2035年的470億美元，十年間增長757倍。到2035年，Robotaxi車隊規(guī)模有望達到190萬輛，占共享出行車輛的25%。 “開放合作是Robotaxi實現(xiàn)規(guī)模化落地的重要方式，針對完全無人駕駛技術(shù)持續(xù)完善的同時，企業(yè)還要做好單車毛利轉(zhuǎn)正、布局海外市場等方面。”前述業(yè)內(nèi)人士分析表示，目前很多一線城市已開放無人收費運營，政策端的持續(xù)支持對于Robotaxi產(chǎn)業(yè)發(fā)展同樣非常關(guān)鍵。
2025-06-24 13:16:56特斯拉啟動Robotaxi試運營 機構(gòu)稱Robotaxi商業(yè)化奇點已至
特斯拉當?shù)貢r間6月22日在美國得州奧斯汀啟動Robotaxi試點運營服務，首批投入10輛Model Y，用于Robotaxi服務，乘客需支付4.2美元的固定費用。這意味著特斯拉所采用的視覺+端到端模型的技術(shù)路線逐步得到驗證，同時也意味著Robotaxi的商業(yè)化進程進一步提速。 據(jù)弗若斯特沙利文預測，Robotaxi全球市場總規(guī)模將于2030年達到人民幣8349億元，2024-2030年CAGR為239%，2030-2035年CAGR為31%。中國有望成為最大的Robotaxi市場，占2030年全球自動駕駛出行服務市場的約58.5%。2025年Robotaxi運營數(shù)據(jù)亮眼，小馬智行已實現(xiàn)在廣州、北京、深圳等地的高需求路線的運營，而Waymo也將運營范圍從舊金山擴展至奧斯汀、洛杉磯、硅谷等多個美國城市。國海證券劉熹指出，Robotaxi在技術(shù)、降本、政策三大方面均已具備大規(guī)模商業(yè)化基礎(chǔ)，同時國內(nèi)/北美Robotaxi 運營商均積極布局，預計Robotaxi商業(yè)化奇點已至。 據(jù)財聯(lián)社主題庫顯示，相關(guān)上市公司中： 錦江在線 表示，由小馬智行提供自動駕駛技術(shù)解決方案，錦江出租組織日常運營管理，雙方正式在嘉定區(qū)1076公里開放測試道路范圍內(nèi)推出準商業(yè)化Robotaxi服務。 萬馬科技 旗下全資子公司優(yōu)咔科技與某公司（中國頭部無人駕駛公司）簽署合作協(xié)議，雙方一起共同打造高可靠、低延時通信網(wǎng)絡，降低Robotaxi網(wǎng)絡端到端延時，擴大網(wǎng)絡覆蓋，提升自動駕駛出租車服務體驗。
2025-06-24 08:55:12
