意大利電解氧化鎂庫存
意大利電解氧化鎂庫存大概數(shù)據(jù)
時(shí)間 | 品名 | 庫存范圍 | 單位 |
---|---|---|---|
2019 | 電解氧化鎂 | 10000-15000 | 噸 |
2020 | 電解氧化鎂 | 12000-17000 | 噸 |
2021 | 電解氧化鎂 | 15000-20000 | 噸 |
2022 | 電解氧化鎂 | 18000-23000 | 噸 |
2023 | 電解氧化鎂 | 20000-25000 | 噸 |
意大利電解氧化鎂庫存行情
意大利電解氧化鎂庫存資訊
歐元區(qū)5月通脹跌破2%政策目標(biāo) 強(qiáng)化本周降息預(yù)期
歐盟統(tǒng)計(jì)局周二發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示, 歐元區(qū)5月通脹率超預(yù)期下降至1.9% ,低于歐洲央行的2%政策目標(biāo)。事前經(jīng)濟(jì)學(xué)家調(diào)查預(yù)期為2%,此前4月的通脹率為2.2%。 (來源:歐盟統(tǒng)計(jì)局) 統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)也顯示,剔除能源、食品、煙草和酒類的核心通脹率從4月的2.7%降至5月的2.3%,備受關(guān)注的服務(wù)業(yè)通脹也顯著降溫,從上個(gè)月的4%降至3.2%。 與去年9月歐元區(qū)通脹率短暫跌破2%不同,經(jīng)濟(jì)學(xué)家普遍預(yù)期歐洲的通脹率將穩(wěn)定在目標(biāo)水平附近。面對(duì)關(guān)稅沖突, 更大的問題甚至是未來通脹是否會(huì)顯著低于2%。 (歐元區(qū)通脹率,來源:tradingeconomics) 歐洲央行將在兩天后發(fā)布最新利率決議,市場(chǎng)預(yù)期屆時(shí)將出現(xiàn)自去年6月以來的 第8次降息 。同步更新的經(jīng)濟(jì)預(yù)測(cè)也有可能 下調(diào)通脹預(yù)期和經(jīng)濟(jì)增速展望 。歐洲央行今年3月時(shí)曾預(yù)期今年通脹率將徘徊在2%目標(biāo)上方,直到明年才降至1.9%。 目前歐元區(qū)的存款機(jī)制利率、主要再融資利率和邊際借貸利率分別為2.25%、2.40%和2.65%, 周四三大利率可能會(huì)進(jìn)一步下調(diào)25個(gè)基點(diǎn) 。目前市場(chǎng)也將本周的會(huì)議稱為“最后一次輕松降息”,意思是后續(xù)做出決策的難度將越來越大。 目前大多數(shù)歐盟商品面臨10%的美國(guó)關(guān)稅,這個(gè)稅率到7月可能飆升至50%。 與美聯(lián)儲(chǔ)官員擔(dān)憂“特朗普關(guān)稅”導(dǎo)致物價(jià)上漲相反,歐洲央行官員關(guān)注的是貿(mào)易戰(zhàn)壓制通脹的影響。因?yàn)殛P(guān)稅抑制歐洲商品出口,同時(shí)歐元(兌美元)的匯率上升、油價(jià)因全球經(jīng)濟(jì)增速放緩而走弱,都是歐洲通脹持續(xù)走低的潛在原因。 由于貿(mào)易形勢(shì)發(fā)展存在不確定性,歐洲央行周四發(fā)布季度預(yù)測(cè)時(shí)也會(huì)提供情境分析。與此同時(shí),歐洲政策制定者也在關(guān)注德國(guó)大規(guī)模經(jīng)濟(jì)刺激政策可能帶來的通脹效應(yīng)。 PGIM固定收益公司的歐洲首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家凱瑟琳·奈斯指出, 歐洲央行正從應(yīng)對(duì)高通脹轉(zhuǎn)向充滿不確定性的新階段,這種不確定性堪比新冠疫情和俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)。這意味著央行必須警惕通脹率在2%目標(biāo)上下波動(dòng)的雙重風(fēng)險(xiǎn)。 歐洲央行首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家菲利普·連恩近期曾表示,若該機(jī)構(gòu)處于“常規(guī)央行政策區(qū)間”,關(guān)鍵政策利率不太可能跌破1.5%,因?yàn)閷脮r(shí)無需通過刺激經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)來防止通脹率長(zhǎng)期低于2%的目標(biāo)水平。 他也表示:“只有當(dāng)通脹面臨更嚴(yán)重的下行風(fēng)險(xiǎn),或經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)更顯著放緩時(shí),進(jìn)一步降息才是合適的。”
2025-06-04 10:07:19經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)擔(dān)憂緩解 鋅價(jià)重心小幅上移【機(jī)構(gòu)評(píng)論】
周二滬鋅主力ZN2507合約日內(nèi)震蕩偏弱,夜間重心上移,倫鋅震蕩偏強(qiáng)。現(xiàn)貨市場(chǎng):上海0#鋅主流成交價(jià)集中在22710~23100元/噸,對(duì)2506合約升水270元/噸,西班牙對(duì)2506合約升水150元/噸。上海市場(chǎng)到貨不多,貿(mào)易商報(bào)價(jià)再次上漲,但下游訂單較差,詢價(jià)接受度偏低,現(xiàn)貨成交不佳,貿(mào)易商交投為主。SMM:截止至本周二,社會(huì)庫存為7.74萬噸,較上周四增加0.24萬噸。 整體來看,美國(guó)就業(yè)數(shù)據(jù)向好,暫時(shí)抵消經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)擔(dān)憂,風(fēng)險(xiǎn)資產(chǎn)走好。市場(chǎng)到貨不足,現(xiàn)貨升水較為堅(jiān)挺,端午假期小幅累庫,低庫存尚存支撐。但6月供應(yīng)預(yù)計(jì)有較大量級(jí)修復(fù),且消費(fèi)面臨出口訂單邊際減少及季節(jié)性回落預(yù)期,供需臨近轉(zhuǎn)向,鋅價(jià)下行壓力依舊較大。
2025-06-04 09:19:13【6.4鋰電快訊】商務(wù)部等五部門組織開展2025年新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)
【商務(wù)部等五部門組織開展2025年新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)】 工業(yè)和信息化部、國(guó)家發(fā)展改革委、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、商務(wù)部、國(guó)家能源局組織開展2025年新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)。選取一批新能源汽車推廣比例不高、市場(chǎng)潛力較大的典型縣域城市,舉行若干場(chǎng)專場(chǎng)活動(dòng);以此為中心輻射周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn),結(jié)合地區(qū)特點(diǎn)開展若干場(chǎng)特色活動(dòng)。與縣域充換電設(shè)施補(bǔ)短板試點(diǎn)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”試點(diǎn)等工作形成協(xié)同效應(yīng),推動(dòng)優(yōu)質(zhì)資源向鄉(xiāng)村地區(qū)傾斜。鼓勵(lì)各類新能源汽車生產(chǎn)、銷售、金融、充換電及售后服務(wù)等領(lǐng)域市場(chǎng)主體共同參與,結(jié)合以舊換新、縣域充換電設(shè)施補(bǔ)短板等政策工具,定制“購(gòu)車優(yōu)惠+用能支持+服務(wù)保障”一體化促銷方案,健全覆蓋購(gòu)車、用車、養(yǎng)車全周期售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。 》點(diǎn)擊查看詳情 【全國(guó)工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會(huì)倡議:堅(jiān)決抵制以“價(jià)格戰(zhàn)”為主要形式的“內(nèi)卷式”競(jìng)爭(zhēng)行為】 全國(guó)工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會(huì)公告稱,在當(dāng)前行業(yè)市場(chǎng)形勢(shì)影響下,汽車經(jīng)銷行業(yè)受到嚴(yán)重影響和沖擊,面臨經(jīng)營(yíng)壓力加大、盈利能力降低、車輛庫存偏高、流動(dòng)資金緊張等一系列問題,對(duì)行業(yè)持續(xù)、健康發(fā)展帶來嚴(yán)重影響。特別是今年二季度以來,在新一輪“價(jià)格戰(zhàn)”等影響下,廣大汽車經(jīng)銷商面臨的形勢(shì)更加嚴(yán)峻。為維護(hù)良好、健康、公平的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)秩序,推動(dòng)包括汽車經(jīng)銷行業(yè)在內(nèi)的汽車行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,全國(guó)工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會(huì)提出以下倡議:…… 》點(diǎn)擊查看詳情 【亞太股份:收到新能源汽車定點(diǎn)通知】 亞太股份(002284.SZ)公告稱,公司近日收到國(guó)內(nèi)某大型汽車集團(tuán)的定點(diǎn)通知,將為該客戶某款新能源車型提供集成制動(dòng)控制模塊(IBS onebox)產(chǎn)品。根據(jù)客戶規(guī)劃,上述項(xiàng)目生命周期4年,預(yù)計(jì)將于2026年一季度開始量產(chǎn),生命周期銷售總金額約為2億元。項(xiàng)目定點(diǎn)標(biāo)志著公司電子產(chǎn)品開發(fā)實(shí)力和質(zhì)量品牌得到認(rèn)可,有利于開拓新能源汽車市場(chǎng)。但量產(chǎn)時(shí)間存在不確定性,實(shí)際供貨量可能受到多種因素影響。(財(cái)聯(lián)社) 【蔚來汽車:今年第四季度毛利率提升預(yù)計(jì)超20%】 在蔚來汽車2025年第一季度財(cái)報(bào)電話會(huì)上,蔚來汽車董事長(zhǎng)李斌表示,今年第四季度NIO品牌有望達(dá)到月銷量25000臺(tái)的水平,比去年穩(wěn)態(tài)2萬臺(tái)的銷量提高20%,毛利率的提升預(yù)計(jì)超過20%。管理層同時(shí)表示,由于第四季度要實(shí)現(xiàn)盈虧平衡的目標(biāo),第四季度研發(fā)費(fèi)用將在20億-25億元之間,與去年同期相比會(huì)有20-25%的效率提升;銷售和管理費(fèi)用也會(huì)持續(xù)平衡投入和產(chǎn)出的效率,其比例將占到銷售額的10%左右。(財(cái)聯(lián)社) 【比亞迪:5月新能源汽車銷量38.25萬輛】 比亞迪(002594.SZ)公告,2025年5月新能源汽車產(chǎn)量34.98萬輛,銷量38.25萬輛。公司2025年5月海外銷售新能源汽車合計(jì)8.9萬輛;2025年5月新能源汽車動(dòng)力電池及儲(chǔ)能電池裝機(jī)總量約為28.476GWh,2025年累計(jì)裝機(jī)總量約為107.507GWh。(財(cái)聯(lián)社) 【德爾股份:擬3億元投建新型鋰電池中試及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目、智能電機(jī)產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目】 德爾股份(300473.SZ)公告稱,公司與浙江省湖州市吳興區(qū)織里鎮(zhèn)人民政府簽訂《投資合作協(xié)議》,在織里鎮(zhèn)投資建設(shè)新型鋰電池中試及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目、智能電機(jī)產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目,項(xiàng)目計(jì)劃投資總額約3億元。本次投資不構(gòu)成關(guān)聯(lián)交易,也不構(gòu)成重大資產(chǎn)重組。投資資金來源為公司自有資金及自籌資金。(財(cái)聯(lián)社) 相關(guān)閱讀: 【SMM分析】需求上行 5月負(fù)極材料產(chǎn)量增加 【SMM分析】5月四氧化三鈷產(chǎn)量環(huán)比有所上漲 業(yè)者多持謹(jǐn)慎慎觀望態(tài)度 鈷系產(chǎn)品報(bào)價(jià)集體“飄綠” 氯化鈷冶煉廠報(bào)價(jià)堅(jiān)挺 后續(xù)或維持高位波動(dòng)?【周度觀察】 【SMM分析】美國(guó)對(duì)華關(guān)稅背景下中國(guó)儲(chǔ)能電芯赴美出口方式及價(jià)格影響——分“中國(guó)直出、馬來西亞轉(zhuǎn)口、美國(guó)自產(chǎn)”三種方式探究(一) 【SMM分析】美國(guó)對(duì)華關(guān)稅背景下中國(guó)儲(chǔ)能電芯赴美出口方式及價(jià)格影響----分“中國(guó)直出、馬來西亞轉(zhuǎn)口、美國(guó)自產(chǎn)”三種方式探究(二) 【SMM分析】美國(guó)對(duì)華關(guān)稅背景下中國(guó)儲(chǔ)能電芯赴美出口方式及價(jià)格影響----分“中國(guó)直出、馬來西亞轉(zhuǎn)口、美國(guó)自產(chǎn)”三種方式探究(三) 【SMM分析】鋰電技術(shù)新突破,打一針便能延長(zhǎng)電池壽命? 【SMM分析】5月鋰電回收采購(gòu)持續(xù)下跌 或成年度最冷清 【SMM分析】5月三元材料產(chǎn)量環(huán)比增長(zhǎng)3.52% 【SMM分析】5月三元前驅(qū)體的產(chǎn)量環(huán)比下降3.99% 5月中國(guó)磷酸鐵鋰市場(chǎng)總結(jié)及6月展望【SMM鋰電市場(chǎng)分析】 【SMM分析】2025年5月SMM國(guó)內(nèi)碳酸鋰總產(chǎn)量環(huán)比減少2% 同比增加15% 【SMM分析】5月氫氧化鋰產(chǎn)量環(huán)比持穩(wěn)偏強(qiáng) 6月預(yù)期持平趨勢(shì)不變 【SMM分析】5月三元前驅(qū)體的產(chǎn)量環(huán)比下降3.99% 【SMM分析】5月磷酸鐵供需平穩(wěn) 6月沖刺搶量?jī)r(jià)格或有調(diào)整 【SMM分析】2027年前,Grenergy 將向 BESS 太陽能及儲(chǔ)能投資 35 億歐元 正式跌破6萬元/噸!碳酸鋰期貨再創(chuàng)歷史新低 價(jià)格何時(shí)見底?【SMM快訊】 汽車整車及零部件板塊沖高 零部件板塊掀起轟轟烈烈“漲停潮” 近10股漲停【熱股】 【SMM分析】瑞浦蘭鈞與曉星重工達(dá)成 2.5GWh 儲(chǔ)能戰(zhàn)略合作 【SMM周評(píng)】鋰礦5.26--5.29周度行情 【SMM周評(píng)】碳酸鋰市場(chǎng)延續(xù)疲軟 供需失衡與成本走弱致價(jià)格持續(xù)下行 【SMM周評(píng)】氫氧化鋰5.26-5.29 周度行情 本周負(fù)極原料焦價(jià)受需求影響呈下降趨勢(shì)【SMM鋰電負(fù)極原料市場(chǎng)周評(píng)】 本周石墨化外協(xié)價(jià)格小幅下滑【SMM鋰電石墨市場(chǎng)周評(píng)】 本周負(fù)極材料價(jià)格處于博弈狀態(tài)【SMM鋰電負(fù)極市場(chǎng)周評(píng)】 三元前驅(qū)體市場(chǎng)疲軟【SMM三元前驅(qū)體市場(chǎng)周評(píng)】 三元材料市場(chǎng)情緒不佳【SMM三元材料市場(chǎng)周評(píng)】
2025-06-04 08:55:34金屬近全線上漲 倫錫漲2.41% 焦煤漲超3% 滬錫、氧化鋁漲幅居前【隔夜行情】
SMM6月4日訊: 金屬市場(chǎng)方面: 隔夜內(nèi)盤基本金屬全線上漲,滬錫漲1.54%。滬銅漲0.5%。滬鎳漲0.25%。滬鉛漲0.36%。滬鋁漲0.25%,滬鋅漲0.52%。此外,氧化鋁主力期貨漲1.27%。 隔夜黑色系均飄紅,鐵礦漲1.58%,不銹鋼漲0.2%,螺紋鋼漲0.61%,熱卷漲1.15%。雙焦方面:焦煤漲3.07%,焦炭漲2.05%。 隔夜外盤金屬方面,LME基本金屬普漲,倫銅漲0.23%,倫鋁漲0.18%,倫鉛漲0.25%,倫鋅漲0.5%,倫錫漲2.41%,倫鎳跌0.4%。 隔夜貴金屬方面:COMEX黃金跌0.6%;COMEX白銀跌0.05%。隔夜滬金跌0.46%,滬銀漲0.2%。 截至6月4日8:22分,隔夜收盤行情 》點(diǎn)擊查看SMM期貨數(shù)據(jù)看板 宏觀面 國(guó)內(nèi)方面: 【商務(wù)部等五部門組織開展2025年新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)】 工業(yè)和信息化部、國(guó)家發(fā)展改革委、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、商務(wù)部、國(guó)家能源局組織開展2025年新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)。選取一批新能源汽車推廣比例不高、市場(chǎng)潛力較大的典型縣域城市,舉行若干場(chǎng)專場(chǎng)活動(dòng);以此為中心輻射周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn),結(jié)合地區(qū)特點(diǎn)開展若干場(chǎng)特色活動(dòng)。與縣域充換電設(shè)施補(bǔ)短板試點(diǎn)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”試點(diǎn)等工作形成協(xié)同效應(yīng),推動(dòng)優(yōu)質(zhì)資源向鄉(xiāng)村地區(qū)傾斜。鼓勵(lì)各類新能源汽車生產(chǎn)、銷售、金融、充換電及售后服務(wù)等領(lǐng)域市場(chǎng)主體共同參與,結(jié)合以舊換新、縣域充換電設(shè)施補(bǔ)短板等政策工具,定制“購(gòu)車優(yōu)惠+用能支持+服務(wù)保障”一體化促銷方案,健全覆蓋購(gòu)車、用車、養(yǎng)車全周期售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。 【兩部門:支持綠色電力應(yīng)用 鼓勵(lì)引導(dǎo)重點(diǎn)用能單位使用綠電】 國(guó)家發(fā)展改革委、國(guó)家能源局發(fā)布關(guān)于深化提升“獲得電力”服務(wù)水平 全面打造現(xiàn)代化用電營(yíng)商環(huán)境的意見,其中提到,支持綠色電力應(yīng)用。助力綠電接入。各省級(jí)能源(電力)主管部門牽頭組織開展分布式光伏接入電網(wǎng)承載力評(píng)估信息公開工作,組織供電企業(yè)針對(duì)性制定提升措施,促進(jìn)配電網(wǎng)與分布式新能源協(xié)調(diào)發(fā)展。促進(jìn)綠電消費(fèi)。供電企業(yè)建立健全宣傳和推廣長(zhǎng)效服務(wù)機(jī)制,鼓勵(lì)引導(dǎo)重點(diǎn)用能單位使用綠電,激發(fā)全社會(huì)綠電消費(fèi)潛力。服務(wù)綠色出行。地方能源(電力)主管部門組織供電企業(yè)優(yōu)化完善電動(dòng)汽車充(換)電設(shè)施用電報(bào)裝服務(wù)機(jī)制,進(jìn)一步簡(jiǎn)化居民用戶報(bào)裝申請(qǐng)資料,持續(xù)提高接電服務(wù)效率。供電企業(yè)按照“三零”政策要求做好電動(dòng)自行車充電設(shè)施接電服務(wù),全力落實(shí)電動(dòng)自行車安全隱患全鏈條整治任務(wù),切實(shí)保障群眾綠色出行需求。 【2025年端午節(jié)假期國(guó)內(nèi)出游1.19億人次 同比增長(zhǎng)5.7%】 經(jīng)文化和旅游部數(shù)據(jù)中心測(cè)算,端午節(jié)假期3天,全國(guó)國(guó)內(nèi)出游1.19億人次,同比增長(zhǎng)5.7%;國(guó)內(nèi)出游總花費(fèi)427.30億元,同比增長(zhǎng)5.9%。 美元方面: 隔夜美元指數(shù)漲0.59%,報(bào)99.27。市場(chǎng)還在關(guān)注周五的美國(guó)非農(nóng)就業(yè)數(shù)據(jù)和美聯(lián)儲(chǔ)多位官員講話,以尋找利率政策的線索。周二公布的美國(guó)數(shù)據(jù)顯示,4月份職位空缺有所增加,但裁員人數(shù)上升,表明在關(guān)稅擔(dān)憂日益加劇的情況下,美國(guó)勞動(dòng)力市場(chǎng)正在降溫。將于周五發(fā)布的5月美國(guó)就業(yè)報(bào)告可能會(huì)進(jìn)一步強(qiáng)化這種信心減弱的情況。對(duì)經(jīng)濟(jì)學(xué)家的調(diào)查顯示,繼4月增加17.7萬個(gè)后,預(yù)計(jì)5月非農(nóng)就業(yè)崗位將增加13萬個(gè)。預(yù)計(jì)美國(guó)失業(yè)率將穩(wěn)定在4.2%,但升至4.3%的風(fēng)險(xiǎn)也不小。美聯(lián)儲(chǔ)官員周二再次主張對(duì)貨幣政策保持謹(jǐn)慎,因?yàn)橘Q(mào)易爭(zhēng)端繼續(xù)給經(jīng)濟(jì)前景注入大量不確定性和經(jīng)濟(jì)疲軟的風(fēng)險(xiǎn)。芝加哥聯(lián)儲(chǔ)總裁古爾斯比周二表示,美國(guó)進(jìn)口關(guān)稅導(dǎo)致的通脹上升可能很快就會(huì)顯現(xiàn)出來,但他稱需要更長(zhǎng)的時(shí)間才能看到關(guān)稅導(dǎo)致美國(guó)經(jīng)濟(jì)放緩。 其他貨幣方面: 經(jīng)合組織將2025年日本GDP預(yù)測(cè)下調(diào)至0.7%(之前為1.1%),同時(shí)將2026年的預(yù)測(cè)上調(diào)至0.4%(之前為0.2%);預(yù)計(jì)日本央行將進(jìn)一步加息。(財(cái)聯(lián)社) 歐元區(qū)5月消費(fèi)者價(jià)格通脹率降至1.9%,低于4月的2.2%和市場(chǎng)預(yù)期的2.0%。這是自2024年9月以來通脹率首次低于歐洲央行2.0%的目標(biāo),進(jìn)一步強(qiáng)化了市場(chǎng)對(duì)歐洲央行本周降息25個(gè)基點(diǎn)的預(yù)期,這可能是當(dāng)前寬松周期的最后一次降息。通脹放緩的主要原因是服務(wù)通脹大幅下降,從4月的4.0%降至3.2%,為2022年3月以來最低水平。 能源價(jià)格繼續(xù)下跌,同比下跌3.6%,而非能源工業(yè)品通脹保持在0.6%。食品、酒精和煙草價(jià)格則加速上漲,同比漲幅從上月的3.0%升至3.3%。核心通脹率(不包括食品和能源)降至2.3%,為2022年1月以來最低水平。(匯通財(cái)經(jīng)) 數(shù)據(jù)方面: 今日將公布澳大利亞第一季度季調(diào)后GDP季率、澳大利亞第一季度GDP年率、俄羅斯5月SPGI服務(wù)業(yè)PMI、英國(guó)5月SPGI服務(wù)業(yè)PMI終值、美國(guó)5月ADP就業(yè)人數(shù)變動(dòng)、加拿大5月儲(chǔ)備資產(chǎn)總額、巴西5月季調(diào)后SPGI服務(wù)業(yè)PMI、加拿大6月5日央行隔夜貸款利率、美國(guó)5月ISM非制造業(yè)PMI等數(shù)據(jù)。此外,值得關(guān)注的是:2025年FOMC票委、芝加哥聯(lián)儲(chǔ)主席古爾斯比參與一場(chǎng)問答活動(dòng);2027年FOMC票委、亞特蘭大聯(lián)儲(chǔ)主席博斯蒂克、美聯(lián)儲(chǔ)理事麗莎·庫克出席“美聯(lián)儲(chǔ)傾聽”的活動(dòng);加拿大央行公布利率決議。 原油方面: 兩油期貨均上漲,美油漲1.31%,布油漲1.52%。因俄羅斯與烏克蘭、美國(guó)與伊朗之間持續(xù)的緊張局勢(shì)引發(fā)供應(yīng)憂慮,支撐油價(jià)。 俄羅斯是OPEC 集團(tuán)(包括石油輸出國(guó)組織及其盟國(guó))的成員,根據(jù)美國(guó)能源數(shù)據(jù),2024年俄羅斯是世界第二大原油生產(chǎn)國(guó),僅次于美國(guó)。伊朗是OPEC第三大原油生產(chǎn)國(guó),僅次于沙特阿拉伯和伊拉克。在加拿大,據(jù)計(jì)算,阿爾伯塔省的野火已經(jīng)影響到每天超過344,000桶的油砂生產(chǎn),約占該國(guó)原油總產(chǎn)量的7%。 周一公布初步調(diào)查結(jié)果顯示,上周美國(guó)原油庫存或下降,而餾分油和汽油庫存可能上升。在周度庫存報(bào)告出爐前,四家受訪分析機(jī)構(gòu)平均預(yù)計(jì)截至5月30日當(dāng)周美國(guó)原油庫存下降約90萬桶。(文華財(cái)經(jīng))
2025-06-04 08:42:52小米汽車、蔚來、小鵬盈利在即 新造車體系化能力成支撐?
持續(xù)深入的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型和公司體系化能力的構(gòu)建,正加速催化新造車企業(yè)的盈利能力。 6月3日,小米集團(tuán)董事長(zhǎng)雷軍在小米投資者日上透露,“小米汽車業(yè)務(wù)預(yù)計(jì)將于今年三四季度盈利”。這也是繼蔚來汽車和小鵬汽車后,第三家設(shè)定了盈利時(shí)間表的中國(guó)新造車企業(yè)。這一時(shí)間表,尤其是小米汽車設(shè)定的節(jié)點(diǎn),較特斯拉大幅提前。 “小米的汽車業(yè)務(wù)虧損正在逐步收窄。在YU7的智駕研發(fā)投入上,總預(yù)算達(dá)到35億元,整體投入在行業(yè)處于領(lǐng)先水平。”雷軍向投資者介紹了小米汽車的部分工作進(jìn)展,“五年前,小米就開始投資研發(fā)機(jī)器人領(lǐng)域,目前汽車工廠正在試用相關(guān)能力,小米的汽車芯片正在研發(fā)中,預(yù)計(jì)也將很快推出。” 財(cái)報(bào)顯示,2025年第一季度,小米集團(tuán)智能電動(dòng)汽車及AI等創(chuàng)新業(yè)務(wù)分部總收入為186億元。其中,智能電動(dòng)汽車收入181億元,其他相關(guān)業(yè)務(wù)收入5億元;智能電動(dòng)汽車及AI等創(chuàng)新業(yè)務(wù)分部毛利率23.2%,其上季度毛利率為20.4%,2024年毛利率18.5%;經(jīng)營(yíng)虧損5億元,虧損收窄。 小米SU7 5月交付量超28,000輛,目前正在為小米YU7大規(guī)模量產(chǎn)做準(zhǔn)備。“YU7技術(shù)發(fā)布后預(yù)約咨詢量超過同期SU7,截至5月25日,YU7留資用戶是SU7同期的三倍左右,YU7比SU7有更大的受眾面,我們對(duì)YU7非常有信心。”小米集團(tuán)合伙人、集團(tuán)總裁盧偉冰在業(yè)績(jī)電話會(huì)上表示,“產(chǎn)品力強(qiáng),盈利不是問題。” “公司有信心在2025年實(shí)現(xiàn)銷量同比翻倍以上的增長(zhǎng),并預(yù)計(jì)將在第四季度實(shí)現(xiàn)盈利,全年達(dá)到規(guī)模性自由現(xiàn)金流轉(zhuǎn)正。”與小米汽車設(shè)定的目標(biāo)相仿,小鵬汽車董事長(zhǎng)何小鵬在2025年第一季度業(yè)績(jī)電話會(huì)上再次重申了公司的盈利預(yù)期。 財(cái)報(bào)顯示,小鵬汽車第一季度營(yíng)收158.1億元,去年同期65.5億元,同比增長(zhǎng)141.5%;第一季度凈虧損6.6億元,2024年第四季度凈虧損13.3億元,較上一季度虧損收窄。 盡管仍處在虧損狀態(tài),但小鵬汽車交付量的快速提升和毛利率的持續(xù)向好,讓市場(chǎng)看到了小鵬汽車盈利的可能性。2025年一季度小鵬汽車總交付量94,008輛,同比增加330.8%。在銷量增加的同時(shí),其毛利率亦有所提升。2025年第一季度毛利率為15.6%,2024年同期為12.9%,而2024年第四季度為14.4%。 至今年5月,小鵬汽車?yán)塾?jì)交付新車162,578輛,同比增長(zhǎng)293.08%,并連續(xù)七個(gè)月交付量超過3萬輛。5月28日上市的小鵬MONA M03 Max,上市1小時(shí)大定突破12,566輛,超過去年上市同期。何小鵬表示,小鵬汽車在第二季度將完成五款車型年款升級(jí)或增加配置,三季度將有兩款全新車型開始交付放量;今年四季度鯤鵬超級(jí)電動(dòng)車型逐步實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。 除AI+汽車,人形機(jī)器人與汽車產(chǎn)業(yè)深度的融合,及海外市場(chǎng)將是小鵬汽車另外兩條增長(zhǎng)曲線。小鵬計(jì)劃在2026年內(nèi)能夠推出面向工業(yè)和商業(yè)場(chǎng)景的人形機(jī)器人,通過量產(chǎn)場(chǎng)景的數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)快速進(jìn)化。海外業(yè)務(wù)方面,何小鵬預(yù)計(jì)公司在未來三年將會(huì)高速擴(kuò)張。 相比上述兩家公司,蔚來汽車以目前的業(yè)績(jī)狀況,距離盈利則顯得“道阻且長(zhǎng)”。6月3日發(fā)布的蔚來汽車2025年第一季度財(cái)報(bào)顯示,公司第一季度營(yíng)收120.35億元,同比增長(zhǎng)21.5%,環(huán)比下降38.9%。凈虧損雖然較上一季度收窄,但仍達(dá)67.5億元;毛利率為7.6%,較去年同期提升2.7個(gè)百分點(diǎn),較上一季度下降4.1個(gè)百分點(diǎn)。 在2025年第一季度業(yè)績(jī)電話會(huì)上,蔚來汽車董事長(zhǎng)李斌及管理層再次強(qiáng)調(diào)了第四季度盈利的目標(biāo),而實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的路徑為提升銷量和提升費(fèi)用使用效率。 “二季度隨著2025款‘5566’(蔚來ET5、ET5T等)的上市,我們順利完成了產(chǎn)品切換,成交價(jià)格會(huì)有所回升。自研芯片的上車,也會(huì)給我們的單車成本帶來1萬元左右的優(yōu)化。今年第四季度NIO品牌有望達(dá)到月銷量25,000輛的水平,比去年穩(wěn)態(tài)2萬輛的銷量提高20%。”李斌表示。 針對(duì)樂道品牌,李斌提出,“L60有信心回歸穩(wěn)態(tài)月銷量1萬輛,L90會(huì)改變?nèi)抛鵖UV現(xiàn)有市場(chǎng)格局,L80會(huì)在四季度會(huì)上市交付。今年樂道三款產(chǎn)品加起來,四季度可實(shí)現(xiàn)每個(gè)月2.5萬輛的銷量目標(biāo)。” “在研發(fā)方面,公司內(nèi)部設(shè)立車型產(chǎn)品線組織,整合了蔚來、樂道和螢火蟲的研發(fā)資源,持續(xù)提升研發(fā)團(tuán)隊(duì)的效率。在銷售和服務(wù)方面,我們?cè)诖_保一線的生產(chǎn)力的同時(shí),通過精簡(jiǎn)崗位提升整個(gè)銷售服務(wù)團(tuán)隊(duì)的效率。”蔚來汽車管理層亦提到了提升費(fèi)用效率的舉措,“由于第四季度要實(shí)現(xiàn)盈虧平衡的目標(biāo),第四季度研發(fā)費(fèi)用將在20億-25億元之間,與去年同期相比會(huì)有20-25%的效率提升;銷售和管理費(fèi)用比例將占到銷售額的10%左右。” 在此基礎(chǔ)上,李斌認(rèn)為,蔚來四季度整體銷量將超過5萬輛,毛利率達(dá)到17-18%,“是可以實(shí)現(xiàn)盈利的”。
2025-06-04 08:20:58