蛇口港硅酸鎂鋰板庫存
蛇口港硅酸鎂鋰板庫存大概數(shù)據(jù)
| 時(shí)間 | 品名 | 庫存范圍 | 單位 |
|---|---|---|---|
| 2020 | 硅酸鎂鋰板 | 1000-1500 | 噸 |
| 2021 | 硅酸鎂鋰板 | 1200-1700 | 噸 |
| 2022 | 硅酸鎂鋰板 | 800-1300 | 噸 |
蛇口港硅酸鎂鋰板庫存行情
【SMM分析】市場交投氛圍冷清 5月份高純硫酸錳產(chǎn)量下滑
2025-06-03【SMM分析】下游需求保持良好 錳酸鋰企業(yè)的5月排產(chǎn)有所增加
2025-06-035月份工業(yè)硅產(chǎn)量環(huán)比微增 6月排產(chǎn)產(chǎn)量增幅明顯【SMM分析】
2025-06-036月電池片全球排產(chǎn)預(yù)計(jì)環(huán)比下降4%-5% 光伏膠膜排產(chǎn)環(huán)比下降3.1%【SMM硅基光伏晨會(huì)紀(jì)要】
2025-06-03硫酸鎳報(bào)價(jià)下滑 需求低迷成主因【SMM鎳晨會(huì)紀(jì)要】
2025-06-03
蛇口港硅酸鎂鋰板庫存資訊
西班牙：歐洲鋰電市場“潛力股”
據(jù)數(shù)據(jù)顯示2025年4月，西班牙新車市場保持強(qiáng)勁增長態(tài)勢，整體同比增長7.1%，新能源車占比顯著攀升至16.2%。西班牙作為中國車企進(jìn)軍歐盟市場的重要門戶，以及通往北非和拉丁美洲的戰(zhàn)略跳板，具有諸多優(yōu)勢。 此外，西班牙汽車的年銷量規(guī)模非常可觀，而相對較低的電動(dòng)汽車滲透率水平在一定程度上意味著未來西班牙電動(dòng)汽車市場存在巨大的潛在替代空間，受該國“電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)激勵(lì)計(jì)劃”以及“新能源汽車推廣策略”等政策的影響，這無疑會(huì)吸引電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)中外龍頭企業(yè)、重點(diǎn)企業(yè)的關(guān)注與角逐，從而為動(dòng)力電池乃至動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈上的配套企業(yè)創(chuàng)造越來越多的投資機(jī)遇。 以我國電動(dòng)汽車、動(dòng)力電池及相關(guān)企業(yè)在西班牙的投資布局為例，近年來，寧德時(shí)代、遠(yuǎn)景動(dòng)力、比亞迪、國軒高科、湖南裕能等企業(yè)已經(jīng)進(jìn)入或在積極籌劃進(jìn)入西班牙市場。 2025歐洲鋰電會(huì)應(yīng)運(yùn)而生 今年，SMM將在11月3日~11月4日于 西班牙·巴塞羅那 ，舉辦2025（第三屆）歐洲鋰電池峰會(huì) 此次會(huì)議我們設(shè)立 6大 論壇，覆蓋 30多個(gè) 國家和地區(qū)， 80+ 世界級發(fā)言嘉賓和 1000+ 頭部參會(huì)嘉賓參與此次會(huì)議，共探歐洲鋰電市場。 碼上咨詢 會(huì)議日程 11月3日 上午：主論壇 08：00-09：00 注冊與交流 09：00-09：20 開幕式 09：20-09：40 單人演講-關(guān)鍵原材料法案解讀-歐洲電池金屬的未來(歐盟委員會(huì)) 09：40-10：00 單人演講-歐盟電池護(hù)照的實(shí)施與碳足跡追溯之路 10:00-10:50 圓桌討論-中歐電池項(xiàng)目合作政策支持的必要性 10:50-11:20 茶歇供需交流會(huì) 11:20-11:40 單人演講-ESG路線圖:歐洲實(shí)現(xiàn)能源獨(dú)立之路 11:40-12:30 圓桌討論-重點(diǎn)比較-NCM和LFP電池在歐洲電池市場轉(zhuǎn)型中的作用與未來趨勢 12:30-13:30 午餐&供需交流會(huì) 下午：電動(dòng)汽車&儲(chǔ)能電池技術(shù)專場 13:30-14:20 圓桌討論-構(gòu)建超級工廠國際聯(lián)盟，通過企業(yè)合作構(gòu)建和維護(hù)跨國戰(zhàn)略 14:20-14:40 單人演講-固態(tài)電池量產(chǎn)-如何平衡成本、規(guī)模和性能 14:40-15:30 圓桌討論-下一代電動(dòng)車電池應(yīng)用技術(shù)進(jìn)展 15:30-16:00 茶歇 16:00-16:20 單人演講-歐洲市場電動(dòng)車電池的演變之路 16:20-16:40 單人演講-硅基電池材料的技術(shù)進(jìn)步與未來發(fā)展趨勢 16:40-17:30 圓桌討論-前沿技術(shù) 新材料研究助力提升電池能量密度 17:30-17:50 單人演講-磷酸錳鐵鋰(LFMP)電池的市場趨勢-從實(shí)驗(yàn)室到商業(yè)化 18:30-20:30 雞尾酒晚宴 11月4日 上午：原材料論壇 08:30-08:50 單人演講-SMM分享價(jià)格驅(qū)動(dòng)因素及未來市場預(yù)測 08:50-09:40 圓桌討論-歐洲電池原材料實(shí)現(xiàn)自給自足的政策驅(qū)動(dòng)-供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)與機(jī)遇 09:40-10:00 單人演講-摩洛哥的機(jī)遇-磷酸鹽產(chǎn)業(yè)與新興能源市場的協(xié)同發(fā)展 10:10-10:30 茶歇 10:30-10:50 單人演講-歐洲的鋰開采現(xiàn)狀 實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)增長,踐行環(huán)境責(zé)任 10:50-11:10 單人演講-探討直接提鋰(DLE)的潛力-轉(zhuǎn)變開采方式,實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展 11:10-12:00 圓桌討論 -鋰開采與加工技術(shù)的創(chuàng)新與進(jìn)步 12:20-13:30 午餐 11月4日 上午：原材料論壇 13:00-13:20 單人演講-政策與實(shí)踐滿足歐盟新電池法規(guī)的回收要求 13:20-14:10 圓桌討論-電池回收與循環(huán)經(jīng)濟(jì) 歐洲如何構(gòu)建閉環(huán)供應(yīng)鏈? 14:10-14:30 單人演講-鋰電池廢棄物評估方法及未來經(jīng)濟(jì)效益預(yù)測 14:50-15:10 單人演講-提高歐洲的回收與加工能力,應(yīng)對即將到來的電池退役潮 15:10-15:40 茶歇 15:40-16:00 單人演講-歐洲濕法冶煉工藝的本土化進(jìn)程 16:00-16:50 圓桌討論-回收創(chuàng)新 新技術(shù)促進(jìn)低加工成本與高回收率 16:50-17:10 單人演講-探討退役電池回收與儲(chǔ)存過程中的安全風(fēng)險(xiǎn)的解決方南案 17:10-18:00 圓桌討論-為外國鋰電池供應(yīng)鏈進(jìn)入歐洲市場構(gòu)建堅(jiān)實(shí)路徑 碼上咨詢 西班牙有哪些資源優(yōu)勢？ 01 交通多元便利 西班牙擁有發(fā)達(dá)且完善的交通網(wǎng)絡(luò)， 公路網(wǎng)絡(luò)方面 ，西班牙是歐洲高速公路網(wǎng)絡(luò)最密集的國家之一。 鐵路系統(tǒng)方面 ，西班牙擁有歐洲第一大高鐵網(wǎng)絡(luò)，服務(wù)里程超過4000公里，居世界第二位。 水運(yùn)方面 ，西班牙海岸線約7800公里，擁有46個(gè)主要港口，基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)達(dá)。 航空方面， 西班牙擁有49個(gè)機(jī)場，其中的馬德里巴拉哈斯機(jī)場、巴塞羅那埃爾普拉特機(jī)場分別是歐盟第四大、第五大機(jī)場。多元化、高效率的交通網(wǎng)絡(luò)不僅便利了西班牙國內(nèi)外運(yùn)輸，也為中國與西班牙之間的貿(mào)易往來提供了極大便利。 02 自然資源豐富 西班牙在新能源領(lǐng)域資源優(yōu)勢也極為明顯。西班牙也有一定的 鋰礦資源 ，雖然規(guī)模可能不及部分主要鋰產(chǎn)國，但仍為其電動(dòng)車電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了重要支持。西班牙的鋰礦資源主要位于卡塞雷斯省，遠(yuǎn)景動(dòng)力的超級電池項(xiàng)目就落地于此。其次，西班牙是歐洲日照時(shí)間最長的國家之一， 太陽能 資源異常豐富。另外，在 風(fēng)能 利用方面，西班牙是歐洲風(fēng)能利用率最高的國家之一。 03 勞動(dòng)及生產(chǎn)成本低 西班牙在勞動(dòng)力成本方面處于一個(gè)戰(zhàn)略性的平衡點(diǎn)：相較于德國、法國等西歐國家，其勞動(dòng)力成本較低，但又高于東歐國家。 生產(chǎn)成本方面，西班牙在歐盟成員國中具有明顯優(yōu)勢。2023年，西班牙最低工資水平為1080歐元/月(每年14個(gè)月工資)，房地產(chǎn)均價(jià)約1990歐元/平方米，遠(yuǎn)低于西歐其他國家。
2025-06-03 10:05:55【6.3鋰電快訊】工信部、中汽協(xié)評新一輪汽車“價(jià)格戰(zhàn)”|機(jī)構(gòu)調(diào)整下半年鋰價(jià)區(qū)間
【中信證券：調(diào)整2025年下半年鋰價(jià)運(yùn)行區(qū)間預(yù)測為6-7萬元/噸】 中信證券研報(bào)指出，鋰價(jià)在25Q1跌勢放緩帶動(dòng)海外鋰礦價(jià)格小幅回暖以及鹽湖企業(yè)經(jīng)營改善，供應(yīng)端出清緩慢。二季度以來隨著鋰價(jià)跌至6萬元/噸，行業(yè)虧損面顯著擴(kuò)大，礦山減產(chǎn)和價(jià)格止跌反彈預(yù)期升溫。但礦山降本和維持市場份額的訴求使得減停產(chǎn)幅度不及預(yù)期，預(yù)計(jì)鋰價(jià)進(jìn)入艱難的磨底過程。我們調(diào)整2025年下半年鋰價(jià)運(yùn)行區(qū)間預(yù)測為6-7萬元/噸，建議關(guān)注在鋰價(jià)觸底反彈過程中可能受益的低成本標(biāo)的。（財(cái)聯(lián)社） 【工信部、中汽協(xié)接連表態(tài)新一輪汽車“價(jià)格戰(zhàn)”：“內(nèi)卷式”競爭沒有贏家 更沒有未來】 5月31日，針對近日汽車行業(yè)掀起的新一輪“價(jià)格戰(zhàn)”，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布《關(guān)于維護(hù)公平競爭秩序，促進(jìn)行業(yè)健康發(fā)展的倡議》（下稱“倡議”）。在《倡議》發(fā)出后，工業(yè)和信息化部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，贊同并支持中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)提出的《倡議》。車企之間“價(jià)格戰(zhàn)”，給汽車企業(yè)正常的生產(chǎn)經(jīng)營帶來較大沖擊，危及行業(yè)健康、可持續(xù)發(fā)展。 》點(diǎn)擊查看詳情 【龍?bào)纯萍迹号cEve Energy Malaysia Sdn. Bhd.簽署50億元磷酸鐵鋰正極材料銷售合同】 龍?bào)纯萍?603906.SH)公告稱，控股孫公司鋰源（亞太）與Eve Energy Malaysia Sdn. Bhd.簽署《生產(chǎn)定價(jià)協(xié)議》，預(yù)計(jì)自2026至2030年間向Eve Energy及其關(guān)聯(lián)企業(yè)銷售15.2萬噸磷酸鐵鋰正極材料，合同總銷售金額預(yù)計(jì)超50億元。（財(cái)聯(lián)社） 》點(diǎn)擊查看詳情 【西藏礦業(yè)：降價(jià)10%再次掛牌轉(zhuǎn)讓白銀扎布耶股權(quán)】 西藏礦業(yè)(000762.SZ)公告稱，公司于2024年10月23日同意公開掛牌轉(zhuǎn)讓白銀扎布耶鋰業(yè)100%股權(quán)，首輪掛牌價(jià)格為19657.93萬元。由于首輪未能征集到符合條件的意向受讓方，公司決定在首次掛牌價(jià)格基礎(chǔ)上降價(jià)10%，調(diào)整后的掛牌轉(zhuǎn)讓底價(jià)為17692.137萬元，并繼續(xù)委托上海聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所進(jìn)行第二輪公開掛牌轉(zhuǎn)讓。（財(cái)聯(lián)社） 【永興材料：目前未對外售賣鋰云母精礦】 永興材料在互動(dòng)平臺(tái)表示，公司目前未對外售賣鋰云母精礦，后續(xù)是否進(jìn)行售賣將根據(jù)市場行情綜合決策。 【億緯鋰能：公司計(jì)劃于2026年實(shí)現(xiàn)全固態(tài)電池生產(chǎn)工藝的突破】 億緯鋰能在互動(dòng)平臺(tái)表示，公司已在固態(tài)電池領(lǐng)域進(jìn)行技術(shù)布局，并做了相關(guān)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃。消費(fèi)電池領(lǐng)域，目前公司凝膠態(tài)電池方案已用于霧化器產(chǎn)品，致力于實(shí)現(xiàn)“食品級安全”。動(dòng)力、儲(chǔ)能電池領(lǐng)域，公司致力于實(shí)現(xiàn)電池能量密度、安全性和循環(huán)壽命的大幅提升，以推動(dòng)電動(dòng)汽車、儲(chǔ)能系統(tǒng)等領(lǐng)域的快速發(fā)展。目前公司已完成Ah級軟包硫化物全固態(tài)電池樣品開發(fā)，百M(fèi)Wh的中試線預(yù)計(jì)在2025年投入運(yùn)行。公司計(jì)劃于2026年實(shí)現(xiàn)全固態(tài)電池生產(chǎn)工藝的突破，推出一款高功率、高環(huán)境耐受性及絕對安全的全固態(tài)電池，主要用于混合動(dòng)力領(lǐng)域。于2028年推出400Wh/Kg的高比能全固態(tài)電池。（財(cái)聯(lián)社） 相關(guān)閱讀： 鈷系產(chǎn)品報(bào)價(jià)集體“飄綠” 氯化鈷冶煉廠報(bào)價(jià)堅(jiān)挺 后續(xù)或維持高位波動(dòng)？【周度觀察】 【SMM分析】美國對華關(guān)稅背景下中國儲(chǔ)能電芯赴美出口方式及價(jià)格影響——分“中國直出、馬來西亞轉(zhuǎn)口、美國自產(chǎn)”三種方式探究（一） 【SMM分析】美國對華關(guān)稅背景下中國儲(chǔ)能電芯赴美出口方式及價(jià)格影響----分“中國直出、馬來西亞轉(zhuǎn)口、美國自產(chǎn)”三種方式探究（二） 【SMM分析】美國對華關(guān)稅背景下中國儲(chǔ)能電芯赴美出口方式及價(jià)格影響----分“中國直出、馬來西亞轉(zhuǎn)口、美國自產(chǎn)”三種方式探究（三） 【SMM分析】鋰電技術(shù)新突破，打一針便能延長電池壽命？ 【SMM分析】5月鋰電回收采購持續(xù)下跌 或成年度最冷清 【SMM分析】5月三元材料產(chǎn)量環(huán)比增長3.52% 【SMM分析】5月三元前驅(qū)體的產(chǎn)量環(huán)比下降3.99% 5月中國磷酸鐵鋰市場總結(jié)及6月展望【SMM鋰電市場分析】 【SMM分析】2025年5月SMM國內(nèi)碳酸鋰總產(chǎn)量環(huán)比減少2% 同比增加15% 【SMM分析】5月氫氧化鋰產(chǎn)量環(huán)比持穩(wěn)偏強(qiáng) 6月預(yù)期持平趨勢不變 【SMM分析】5月三元前驅(qū)體的產(chǎn)量環(huán)比下降3.99% 【SMM分析】5月磷酸鐵供需平穩(wěn) 6月沖刺搶量價(jià)格或有調(diào)整 【SMM分析】2027年前，Grenergy 將向 BESS 太陽能及儲(chǔ)能投資 35 億歐元 正式跌破6萬元/噸！碳酸鋰期貨再創(chuàng)歷史新低 價(jià)格何時(shí)見底？【SMM快訊】 汽車整車及零部件板塊沖高 零部件板塊掀起轟轟烈烈“漲停潮” 近10股漲停【熱股】 【SMM分析】瑞浦蘭鈞與曉星重工達(dá)成 2.5GWh 儲(chǔ)能戰(zhàn)略合作 【SMM周評】鋰礦5.26--5.29周度行情 【SMM周評】碳酸鋰市場延續(xù)疲軟 供需失衡與成本走弱致價(jià)格持續(xù)下行 【SMM周評】氫氧化鋰5.26-5.29 周度行情 本周負(fù)極原料焦價(jià)受需求影響呈下降趨勢【SMM鋰電負(fù)極原料市場周評】 本周石墨化外協(xié)價(jià)格小幅下滑【SMM鋰電石墨市場周評】 本周負(fù)極材料價(jià)格處于博弈狀態(tài)【SMM鋰電負(fù)極市場周評】 三元前驅(qū)體市場疲軟【SMM三元前驅(qū)體市場周評】 三元材料市場情緒不佳【SMM三元材料市場周評】 鈷中間品現(xiàn)貨價(jià)格略有走弱【SMM鈷中間品市場周評】 【SMM動(dòng)力電芯市場周評5.29】車銷略顯疲軟，電芯價(jià)格無向上預(yù)期 磷酸鐵鋰材料市場本周小結(jié)【SMM鋰電市場周評】 【SMM分析】2025年4月國內(nèi)碳酸鋰進(jìn)口量出爐
2025-06-03 09:21:20億緯鋰能瞄準(zhǔn)2026 布局全固態(tài)電池生產(chǎn)工藝突破
近日，億緯鋰能在互動(dòng)平臺(tái)透露了其在全固態(tài)電池領(lǐng)域的最新進(jìn)展，表示公司計(jì)劃于2026年實(shí)現(xiàn)全固態(tài)電池生產(chǎn)工藝的突破。 據(jù)悉，億緯鋰能在固態(tài)電池領(lǐng)域已進(jìn)行了詳細(xì)的技術(shù)布局和產(chǎn)業(yè)規(guī)劃。在消費(fèi)電池方面，其凝膠態(tài)電池方案已成功應(yīng)用于霧化器產(chǎn)品，注重實(shí)現(xiàn)“食品級安全”。而在動(dòng)力、儲(chǔ)能電池領(lǐng)域，公司致力于大幅提升電池能量密度、安全性和循環(huán)壽命，以助力電動(dòng)汽車、儲(chǔ)能系統(tǒng)等的快速發(fā)展。 目前，億緯鋰能已完成Ah級軟包硫化物全固態(tài)電池樣品開發(fā)，且百M(fèi)Wh的中試線預(yù)計(jì)在2025年投入運(yùn)行。這為2026年全固態(tài)電池生產(chǎn)工藝的突破奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。 據(jù)介紹，億緯鋰能計(jì)劃于2026年推出的全固態(tài)電池，將具備高功率、高環(huán)境耐受性及絕對安全性，主要用于混合動(dòng)力領(lǐng)域。全固態(tài)電池被視為下一代電池技術(shù)的代表，其將傳統(tǒng)電池中的液態(tài)電解質(zhì)替換為固態(tài)，極大地降低了因液體泄漏引發(fā)的安全風(fēng)險(xiǎn)，且在溫度范圍、充放電效率等方面表現(xiàn)更優(yōu)越，能有效降低電動(dòng)汽車在極端天氣下的性能損失，有望成為純電動(dòng)汽車進(jìn)一步普及的重要推動(dòng)力。 當(dāng)下，全球范圍內(nèi)眾多企業(yè)紛紛加大對固態(tài)電池的投資與研發(fā)，如日本的豐田、美國的固態(tài)電池初創(chuàng)企業(yè)等，市場競爭激烈。億緯鋰能憑借其深厚的技術(shù)積累和明確的規(guī)劃，在固態(tài)電池領(lǐng)域展現(xiàn)出了強(qiáng)勁的研發(fā)能力，但仍需在技術(shù)創(chuàng)新、生產(chǎn)工藝以及市場推廣等方面不斷提升，以在競爭中脫穎而出，搶占市場先機(jī)。 總體來看，億緯鋰能計(jì)劃于2026年實(shí)現(xiàn)全固態(tài)電池生產(chǎn)工藝的突破，這一舉措不僅將為公司自身發(fā)展帶來新的機(jī)遇，也將推動(dòng)整個(gè)電池行業(yè)向更高能量密度、更安全可靠的方向發(fā)展，為未來的電動(dòng)汽車、儲(chǔ)能系統(tǒng)等領(lǐng)域提供更多可能性。
2025-06-03 08:58:02港股汽車板塊6月首日走弱 銷量增加利潤率卻下降
受新一輪價(jià)格戰(zhàn)消息影響，昨日港股汽車板塊跌幅居前，部分車企股價(jià)已續(xù)創(chuàng)近一個(gè)月新低。 截至收盤，廣汽集團(tuán)(02238.HK)跌超3%，蔚來-SW(09866.HK)、理想汽車-W(02015.HK)均跌超2%，比亞迪(01211.HK)、吉利汽車(00175.HK)也明顯跟跌。 消息面上，近日，工信部、中汽協(xié)紛紛發(fā)聲表示反對汽車價(jià)格戰(zhàn)。工業(yè)和信息化部表示，將加大對汽車行業(yè)“內(nèi)卷式”競爭整治力度。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)也明確表示，支持企業(yè)通過正常的方式參與市場競爭，堅(jiān)決反對無底線的“價(jià)格戰(zhàn)”。 值得一提的是，東莞證券5月30日的報(bào)告指出，25年以來已有眾多家合資和自主品牌推出一口價(jià)方案，部分車型進(jìn)一步讓利，成為汽車促銷新方式。 而降價(jià)策略也確實(shí)給車企帶來了銷量紅利，近日比亞迪等車企及多家造車新勢力相繼公布5月銷量數(shù)據(jù)，取得不俗增長。 6月1日，比亞迪公告前5月累計(jì)銷量為176.34萬輛，同比增長38.70%；零跑汽車5月全系交付創(chuàng)歷史新高，同比增長148%；吉利汽車5月銷量達(dá)23.52萬輛，同比增長約46%；小鵬汽車5月交付新車33525輛，同比增長230.43%，連續(xù)七個(gè)月交付量超過3萬輛。 不過，正是由于銷量增長的刺激，也令車企愈發(fā)依賴“以價(jià)換量”這一內(nèi)卷式的競爭策略。 近日，比亞迪又推出新一輪限時(shí)促銷活動(dòng)，王朝網(wǎng)、海洋網(wǎng)兩大系列共22款智駕版車型參與，最高優(yōu)惠可達(dá)5.3萬元，活動(dòng)預(yù)計(jì)持續(xù)至6月30日。行業(yè)龍頭帶頭降價(jià)，也進(jìn)一步加劇了市場對車企業(yè)績的擔(dān)憂。有分析稱，比亞迪此舉有望提升銷量，但也會(huì)進(jìn)一步加劇整車行業(yè)競爭。 數(shù)據(jù)顯示，2024年汽車行業(yè)利潤率僅為4.3%，低于整個(gè)下游工業(yè)利潤率及2023年水平；今年一季度，利潤率進(jìn)一步下降到3.9%。一邊是屢創(chuàng)新高的產(chǎn)銷量和良好口碑，另一邊卻是“越造越賠”“增收不增利”的困境。 綜合來看，盡管當(dāng)前國內(nèi)車市在“兩新”、“國補(bǔ)”等政策帶動(dòng)下銷售火熱，但車企反而在“價(jià)格戰(zhàn)”的陰影下陷入只賺銷量不賺錢的困境。 值得一提的是，高盛分析師近期在接受媒體采訪時(shí)表示，新能源汽車的價(jià)格戰(zhàn)應(yīng)該還會(huì)繼續(xù)持續(xù)一段時(shí)間，現(xiàn)在還不到價(jià)格戰(zhàn)結(jié)束和行業(yè)整合的時(shí)間點(diǎn)。 華泰證券還提示稱，競爭加劇或?qū)е萝嚻筇潛p。此外，關(guān)稅政策等風(fēng)險(xiǎn)也可能導(dǎo)致車企出海不及預(yù)期。上述風(fēng)險(xiǎn)也都值得投資者留意。
2025-06-03 08:32:23龍?bào)纯萍己Ｍ夤S拿下50億“大單” 客戶是億緯鋰能子公司
龍?bào)纯萍?603906.SH)海外工廠拿下50億“大單”。 龍?bào)纯萍脊妫毓蓪O公司LBMNEWENERGY(AP)PTE.LTD.(簡稱“鋰源(亞太)”)與EveEnergyMalaysiaSdn.Bhd.（簡稱“EveEnergy”）簽署《生產(chǎn)定價(jià)協(xié)議》，預(yù)計(jì)自2026至2030年間向EveEnergy及其關(guān)聯(lián)企業(yè)銷售15.2萬噸磷酸鐵鋰正極材料，合同總銷售金額預(yù)計(jì)超50億元。 公告提到，定價(jià)原則銷售價(jià)格受原材料波動(dòng)影響，雙方將依據(jù)本協(xié)議條款逐季度確認(rèn)。若該合同能順利履行，將對公司未來業(yè)績產(chǎn)生積極影響。 Eve Energy是頭部電池企業(yè)之一億緯鋰能的海外子公司，主要生產(chǎn)制造圓柱形鋰離子電動(dòng)工具、兩輪車和清潔工具電池。今年2月，億緯鋰能馬來西亞工廠首顆電池下線，標(biāo)志著億緯鋰能首個(gè)海外工廠開始生產(chǎn)運(yùn)營。 據(jù)悉，龍?bào)纯萍际菄鴥?nèi)首家赴海外建廠生產(chǎn)磷酸鐵鋰的企業(yè)，其海外工廠建設(shè)主要集中在印尼。2021年，龍?bào)纯萍夹紝⒃谟∧峤⒘姿徼F鋰生產(chǎn)基地，總規(guī)劃建設(shè)12萬噸磷酸鐵鋰產(chǎn)能。 龍?bào)纯萍冀诎l(fā)布的投資者關(guān)系活動(dòng)記錄表披露，公司下屬的印尼鋰源一期3萬噸項(xiàng)目已于2025年年初投產(chǎn)，并已成功量產(chǎn)出貨至海外客戶的海外工廠，目前保持較高的產(chǎn)能利用率。印尼鋰源二期9萬噸項(xiàng)目目前已啟動(dòng)建設(shè)工作，預(yù)計(jì)會(huì)在今年年底完成建設(shè)以及設(shè)備調(diào)試工作。 事實(shí)上，近期龍?bào)纯萍碱l繁在印尼工廠增加投資并引入投資者。此前，去年12月，龍?bào)纯萍荚l(fā)布公告，公司、常州鋰源與INA、Aisis及鋰源（亞太）共同簽署了相關(guān)認(rèn)購協(xié)議與股東協(xié)議。INA擬出資15000萬美元，獲取鋰源（亞太）約32.97%的股權(quán)；Aisis擬出資5000萬美元，取得約10.99%的股權(quán)；常州鋰源或其關(guān)聯(lián)方擬出資3000萬美元。交易完成后，常州鋰源對鋰源（亞太）的持股比例雖降至56.04%，但仍維持控股地位，公司合并報(bào)表范圍保持不變。 今年5月30日，龍?bào)纯萍荚俣劝l(fā)布公告，公司計(jì)劃將通過香港聯(lián)交所發(fā)行H股股票所募集資金的80%（折合3.70億元），向控股子公司常州鋰源新能源科技有限公司增資。增資完成后，龍?bào)纯萍紝ΤＶ蒌囋吹某止杀壤龑⒂杉s64.03%提升至66.42%。同時(shí)，常州鋰源計(jì)劃利用此次增資所得資金，繼續(xù)向龍?bào)纯萍伎毓蓪O公司鋰源（亞太）增資1400萬美元。
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