廣州港仲鉬酸銨庫存
廣州港仲鉬酸銨庫存大概數(shù)據(jù)
| 時(shí)間 | 品名 | 庫存范圍 | 單位 |
|---|---|---|---|
| 2017 | 仲鉬酸銨 | 1000-1500 | 噸 |
| 2018 | 仲鉬酸銨 | 800-1200 | 噸 |
| 2019 | 仲鉬酸銨 | 700-1100 | 噸 |
| 2020 | 仲鉬酸銨 | 900-1300 | 噸 |
| 2021 | 仲鉬酸銨 | 1000-1400 | 噸 |
廣州港仲鉬酸銨庫存行情
廣州港仲鉬酸銨庫存資訊
投資15億元！山東2萬噸六氟磷酸鋰+2萬噸電解液添加劑項(xiàng)目環(huán)評公示
近日，棗莊華博化工有限公司年產(chǎn)20000噸六氟磷酸鋰配套項(xiàng)目和20000噸鋰電池電解液添加劑項(xiàng)目（一期）在山東棗莊市生態(tài)環(huán)境局官網(wǎng)公示。 資料顯示，棗莊華博化工有限公司擬在棗莊市薛城化工產(chǎn)業(yè)園，投資150000萬元建設(shè)“年產(chǎn)20000噸六氟磷酸鋰配套項(xiàng)目和20000噸鋰電池電解液添加劑項(xiàng)目”。項(xiàng)目擬建于薛城化工產(chǎn)業(yè)園內(nèi)。項(xiàng)目一期占地91畝，建筑面積32600平方米，新建甲類車間一(其中遷建PCl?生產(chǎn)裝置、新建五氯化磷生產(chǎn)裝置、鋰電池電解液添加劑-氯代碳酸乙烯酯生產(chǎn)裝置、POCl?生產(chǎn)裝置)、甲類車間二(新建鋰電池電解液添加劑-碳酸亞乙烯酯生產(chǎn)裝置、復(fù)配電解液生產(chǎn)裝置)、液氯站、鍋爐房、包裝車間、丙類倉庫、危廢庫、黃磷池、儲罐區(qū)及卸車區(qū)、研發(fā)樓、控制室、動力車間、空壓機(jī)房、磅房、門衛(wèi)一、門衛(wèi)二、機(jī)修間及備品備件庫、消防循環(huán)泵房、污水處理設(shè)施、污水處理站房、初期雨水池、事故水池、循環(huán)水池、消防水池等建構(gòu)筑物，并配套建設(shè)道路、綠化等附屬工程。購置計(jì)量罐、反應(yīng)釜、氯化釜、冷凝器、精餾塔、成品罐、檢測化驗(yàn)設(shè)備等主要生產(chǎn)加工設(shè)備共計(jì)572余臺(套)。 項(xiàng)目一期產(chǎn)品為鋰電池電解液添加劑17000噸/年(其中氯代碳酸乙烯酯14000噸/年、碳酸亞乙烯酯3000噸/年)，五氯化磷100000噸/年，復(fù)配電解液10000噸/年，POCl?30000噸/年，PCl? 40000噸/年。 項(xiàng)目二期建設(shè)六氟磷酸鋰車間、鋰電池電解液添加劑-氟代碳酸乙烯酯車間(項(xiàng)目二期待用地規(guī)劃調(diào)整后擇地建設(shè))，項(xiàng)目二期產(chǎn)品為六氟磷酸鋰20000噸/年，鋰電池電解液添加劑-氟代碳酸乙烯酯3000噸/年。
2025-05-30 10:26:42碳酸鋰價(jià)格持續(xù)下跌 鹽湖提鋰龍頭擬開展套期保值業(yè)務(wù)
在供需錯配的市場格局下，碳酸鋰價(jià)格屢創(chuàng)新低。5月29日，碳酸鋰期貨主力合約失守60000元/噸重要關(guān)口，收盤報(bào)58860元/噸。隨著碳酸鋰價(jià)格持續(xù)下探，產(chǎn)業(yè)企業(yè)的套期保值需求逐漸升溫。5月26日，鹽湖股份發(fā)布公告稱，擬通過開展碳酸鋰期貨套期保值業(yè)務(wù)，減少碳酸鋰價(jià)格波動對公司生產(chǎn)經(jīng)營的影響，有效規(guī)避市場風(fēng)險(xiǎn)。 對鋰電產(chǎn)業(yè)而言，產(chǎn)業(yè)企業(yè)發(fā)布套期保值公告并非新鮮事。據(jù)期貨日報(bào)記者觀察，此前，已有贛鋒鋰業(yè)、寧德時(shí)代等近70家上市公司發(fā)布了關(guān)于套期保值的公告。不過，在碳酸鋰價(jià)格跌勢不止的背景下，鹽湖股份發(fā)布關(guān)于套期保值的公告，引發(fā)行業(yè)極大關(guān)注，這被不少行業(yè)人士視為碳酸鋰價(jià)格還會繼續(xù)下跌的信號。 “雖然鹽湖股份具有成本優(yōu)勢，但仍需通過期貨工具鎖定銷售價(jià)格，防范未來因價(jià)格進(jìn)一步下跌導(dǎo)致的利潤侵蝕。”創(chuàng)元期貨分析師余爍解釋稱，鹽湖提鋰技術(shù)處于成本底部。作為鹽湖端的龍頭企業(yè)，鹽湖股份發(fā)布關(guān)于套期保值的公告，此舉與碳酸鋰疲弱的基本面共振，強(qiáng)化了市場對其價(jià)格還未見底的共識，也側(cè)面說明，當(dāng)前供需錯配的市場格局在短期內(nèi)較難改善。 據(jù)記者了解，由于工藝路線、工藝方法、原料來源、人工成本、能耗成本、折舊率等不一樣，各家碳酸鋰企業(yè)的生產(chǎn)成本存在較大差異。目前生產(chǎn)碳酸鋰主要通過三種途徑，即鋰輝石、鋰云母和鹽湖鹵水提鋰。不同的鋰礦開采類型，加工成本差異較大。目前市場主流碳酸鋰生產(chǎn)成本在75000~85000元/噸，一些低品位鋰云母礦提鋰項(xiàng)目完全成本在80000~90000元/噸，一體化企業(yè)生產(chǎn)成本約為75000元/噸。外購礦項(xiàng)目成本較高，有些甚至超過90000元/噸。一些有競爭力的項(xiàng)目成本可低至60000元/噸。比如，一家擁有3萬噸/年產(chǎn)能的鋰電材料上市企業(yè)，曾在與機(jī)構(gòu)投資者的電話交流會上透露，2024年一季度其碳酸鋰不含稅完全成本已經(jīng)降至60000元/噸以下。鹽湖提鋰成本更低，因此，其被視為碳酸鋰價(jià)格底部的信號之一。 記者梳理上市鋰企年報(bào)發(fā)現(xiàn)，過去一年，在碳酸鋰價(jià)格持續(xù)走低的市場格局下，大部分鋰企陷入虧損困境。受益于鹽湖提鋰的成本優(yōu)勢，鹽湖股份在鋰產(chǎn)品價(jià)格下行周期中仍有盈利。數(shù)據(jù)顯示，2024年，鹽湖股份實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤46.63億元，居鋰礦板塊首位。2024年，鹽湖股份碳酸鋰產(chǎn)品毛利率達(dá)到50.68%，顯著高于行業(yè)平均水平。目前，鹽湖提鋰成本在30000~40000元/噸，較礦石提鋰具有明顯的成本優(yōu)勢，鹽湖股份計(jì)劃2025年生產(chǎn)碳酸鋰4.3萬噸。 記者致電鹽湖股份了解到，這是鹽湖股份首次發(fā)布關(guān)于套期保值的公告，此前并未參與期貨交易。 “鹽湖股份此次發(fā)布開展碳酸鋰期貨套期保值的公告，是主動應(yīng)對鋰價(jià)下行風(fēng)險(xiǎn)之舉。”余爍告訴記者，鹽湖股份在公告中明確套保的目的是“減少碳酸鋰價(jià)格波動影響”，并強(qiáng)調(diào)“不進(jìn)行投機(jī)套利”，是企業(yè)對當(dāng)前碳酸鋰價(jià)格下跌的預(yù)警表現(xiàn)。 中信期貨有色與新材料組高級研究員楊飛認(rèn)為，在當(dāng)前供需錯配的背景下，碳酸鋰社會庫存還將持續(xù)累積，當(dāng)前碳酸鋰期貨未脫離價(jià)格下行通道。 “即使碳酸鋰價(jià)格跌破成本線，也不意味著企業(yè)會停產(chǎn)。”國內(nèi)一家規(guī)模較大的金屬鋰生產(chǎn)供應(yīng)商業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人張華向記者坦言，像他們公司，雖然碳酸鋰價(jià)格表現(xiàn)低迷，但為了維系長協(xié)訂單，也會保持一定的開工率。 楊飛認(rèn)為，雖然當(dāng)前碳酸鋰價(jià)格處于下行通道，但其原材料成本也在逐步下移。只有出現(xiàn)礦山削減產(chǎn)量、企業(yè)控制出貨節(jié)奏等主動減產(chǎn)的現(xiàn)象，才能看到碳酸鋰價(jià)格止跌企穩(wěn)。
2025-05-30 10:08:05金屬普漲 倫鎳漲逾1% 碳酸鋰工業(yè)硅創(chuàng)上市新低 歐線集運(yùn)大漲超6%【SMM日評】
SMM 5月29日訊： 金屬市場： 截至日間收盤，內(nèi)盤基本金屬普漲，僅滬錫和滬鎳一同下跌，滬錫跌1.48%，滬鎳跌0.63%。其余金屬均上漲。氧化鋁主連跌1.36%。 此外，多晶硅主連漲0.92%。碳酸鋰、工業(yè)硅一同創(chuàng)其上市以來的歷史新低，碳酸鋰主連跌2.23%，盤中最低觸及58460元/噸，工業(yè)硅主連跌1.84%，盤中最低觸及7200元/噸。歐線集運(yùn)主連大漲6.34%。 黑色系方面多飄紅，不銹鋼跌0.39%，鐵礦以1.29%的漲幅領(lǐng)漲，螺紋漲0.47%。雙焦方面，焦煤跌3.98%，焦炭跌1.62%。 外盤方面，截至15：03分，外盤基本金屬集體上漲，倫鋅漲1%，倫鎳漲1.29%，其余金屬漲幅均在1%以內(nèi)。 貴金屬方面，截至15:03分，COMEX黃金跌0.82%，COMEX白銀漲0.45%，國內(nèi)方面，滬金跌0.81%，滬銀收平于8224元/噸。 截至今日15：03分行情 》點(diǎn)擊查看SMM行情看板 宏觀面 國內(nèi)方面： 【預(yù)告：中國貿(mào)促會定于5月30日上午10:00-11:00召開5月例行新聞發(fā)布會】 中國貿(mào)促會定于5月30日（星期五）上午10:00-11:00在中國貿(mào)促會禮堂組織召開5月例行新聞發(fā)布會。中國貿(mào)促會新聞發(fā)言人趙萍發(fā)布：2025年3月全球經(jīng)貿(mào)摩擦指數(shù)、2025年4月全國貿(mào)促系統(tǒng)商事認(rèn)證數(shù)據(jù)、《日本營商環(huán)境報(bào)告2024》和《韓國營商環(huán)境報(bào)告2024》、2025年全球貿(mào)易投資促進(jìn)峰會成果、大阪世博會活動預(yù)告等。 【工信部發(fā)布2025年規(guī)章制定工作計(jì)劃】 工業(yè)和信息化部發(fā)布2025年規(guī)章制定工作計(jì)劃，其中，年內(nèi)提請部務(wù)會議審議的項(xiàng)目包括新能源汽車廢舊動力電池綜合利用管理暫行辦法、稀土開采和稀土冶煉分離總量調(diào)控管理暫行辦法等；抓緊研究起草的項(xiàng)目包括電動自行車鋰離子電池回收和綜合利用管理辦法、境內(nèi)單位租用境外衛(wèi)星資源核準(zhǔn)實(shí)施細(xì)則等。 ? 5月29日銀行間外匯市場人民幣匯率中間價(jià)為1美元對人民幣7.1907元 美元方面： 截至15:03分，美元指數(shù)上漲0.12%報(bào)100.01，重新回歸100以上。美聯(lián)儲5月聯(lián)邦公開市場委員會（FOMC）會議紀(jì)要顯示，面對通脹頑固、增長放緩與政策不確定性的多重挑戰(zhàn)，美聯(lián)儲選擇維持利率不變，強(qiáng)調(diào)通脹控制優(yōu)先，并保留根據(jù)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)靈活調(diào)整政策的選項(xiàng)。與會者普遍認(rèn)為當(dāng)前經(jīng)濟(jì)前景存在顯著的不確定性，特別是由貿(mào)易政策變化引發(fā)的通脹和增長風(fēng)險(xiǎn)正在上升。 市場關(guān)注日內(nèi)晚些時(shí)候出爐的美國國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）數(shù)據(jù)，以及周五的個人消費(fèi)支出(PCE)數(shù)據(jù)和美聯(lián)儲官員評論，以尋找更多有關(guān)利率的線索。美聯(lián)儲在5月會議上維持利率不變。聯(lián)邦基金利率期貨交易員認(rèn)為，美聯(lián)儲最有可能在9月份恢復(fù)降息。 宏觀方面： 今日將公布美國截至5月24日當(dāng)周初請失業(yè)金人數(shù)、美國第一季度實(shí)際GDP年化季率修正值、美國第一季度GDP價(jià)格指數(shù)季率修正值、美國第一季度核心PCE物價(jià)指數(shù)年化季率修正值、美國第一季度消費(fèi)者支出年化季率修正值、美國第一季度GDP隱性平減指數(shù)季率-季調(diào)后修正值、美國4月季調(diào)后成屋簽約銷售指數(shù)月率等數(shù)據(jù)。此外，英國央行行長貝利將在愛爾蘭投資經(jīng)理協(xié)會年度晚宴上致辭。 原油方面： 截至15:03分，兩市油價(jià)一同上漲，美油漲1.78%，布油漲1.63%。此前美國法院阻止特朗普的關(guān)稅生效。市場還在關(guān)注美國可能采取新措施遏制俄羅斯原油供應(yīng)以及OPEC+7月增產(chǎn)決定。 在供應(yīng)方面，投資者擔(dān)心美國可能會對俄羅斯原油實(shí)施新的限制。OPEC+周三會議未對產(chǎn)量政策做出任何調(diào)整，但同意建立一套機(jī)制，為其2027年石油產(chǎn)量設(shè)定基準(zhǔn)。而OPEC+人士稱，周六舉行的八國會議可能會同意在7月份進(jìn)一步加快增產(chǎn)步伐。澳洲聯(lián)邦銀行(CBA)分析師Vivek Dhar在一份報(bào)告中說，鑒于俄羅斯石油迄今對制裁舉措展現(xiàn)出較強(qiáng)的韌性，“很難相信美國對俄羅斯實(shí)施的任何限制措施會實(shí)質(zhì)性削弱俄羅斯石油出口。” 雪佛龍石油公司已終止了在委內(nèi)瑞拉的石油生產(chǎn)和其他一些活動，從而增加了供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)。周四晚些時(shí)候，投資者將關(guān)注EIA庫存周報(bào)。 周三公布的一項(xiàng)這對行業(yè)分析師的調(diào)查結(jié)果顯示，上周美國原油庫存增加約10萬桶，餾分油庫存增加約50萬桶，汽油庫存減少約50萬桶。美國石油協(xié)會(API)周三公布的數(shù)據(jù)顯示，截至5月23日當(dāng)周，美國原油庫存減少424萬桶，汽油庫存減少52.8萬桶，餾分油庫存增加130萬桶。（文華綜合） SMM日評 ? 鋁價(jià)小漲 廢鋁價(jià)格持穩(wěn)運(yùn)行【廢鋁日評】 ? 【SMM MHP日評】5月29日 印尼MHP價(jià)格下行 ? 【SMM硫酸鎳日評】5月29日 鎳鹽價(jià)格走弱 ? 節(jié)前高鎳生鐵詢盤清淡 短期高鎳生鐵價(jià)格持穩(wěn)運(yùn)行【鎳生鐵日評】 ? 上下游博弈僵持 市場價(jià)格偏穩(wěn)運(yùn)行【SMM稀土日評】 ? 【SMM螺紋日評】節(jié)前備貨需求放量 建材價(jià)格止跌企穩(wěn) ? 【SMM熱卷日評】庫存表現(xiàn)尚可 盤面拉漲帶動熱卷出貨情緒回溫 ? 【SMM日評】鉻鐵采買氛圍平淡 鉻礦價(jià)格穩(wěn)中偏弱
2025-05-29 18:24:48正式跌破6萬元/噸！碳酸鋰期貨再創(chuàng)歷史新低 價(jià)格何時(shí)見底？【SMM快訊】
SMM 5月29日訊：5月29日早間開盤之后，碳酸鋰期貨價(jià)格便一路走低，碳酸鋰主連盤中更是一度跌至58460元/噸，繼前一個交易日之后再度失守6萬元/噸的整數(shù)關(guān)口，續(xù)創(chuàng)上市以來的歷史新低。同品種合約方面，碳酸鋰2510、2511、2506等多個合約均跌破6萬元/噸。 現(xiàn)貨報(bào)價(jià)方面，據(jù)SMM現(xiàn)貨報(bào)價(jià)顯示，電池級碳酸鋰現(xiàn)貨報(bào)價(jià)的最低價(jià)今日也正式跌破了6萬元/噸的整數(shù)關(guān)口，截至5月29日最新報(bào)價(jià)顯示， 電池級碳酸鋰 現(xiàn)貨報(bào)價(jià)跌至59500~62300元/噸，均價(jià)報(bào)60900元/噸，較5月15日的64800元/噸下降3900元/噸，跌幅達(dá)6.02%。 》點(diǎn)擊查看SMM新能源產(chǎn)品現(xiàn)貨報(bào)價(jià) 對于碳酸鋰期現(xiàn)價(jià)格接連下探的原因，SMM認(rèn)為主要與當(dāng)前碳酸鋰市場依舊維持供應(yīng)過剩的局面有關(guān)，在過剩的背景下，短期碳酸鋰價(jià)格上行缺乏上漲動力。從需求端來看，需求端表現(xiàn)平穩(wěn)，增量相對有限；但供應(yīng)端隨著本周前幾個交易日盤面小幅反彈，給到部分非一體化鋰鹽廠套保復(fù)產(chǎn)的機(jī)會，市場供應(yīng)存在增量預(yù)期。同時(shí)，在鋰礦價(jià)格的持續(xù)下跌趨勢下，成本端支撐也在逐步走弱，進(jìn)一步壓制碳酸鋰價(jià)格。綜合來看，在供需過剩的背景下，碳酸鋰市場短期仍將維持弱勢運(yùn)行，價(jià)格或繼續(xù)承壓。 庫存方面，自2月以來，國內(nèi)碳酸鋰樣本周度庫存持續(xù)攀升，截至5月22日，碳酸鋰樣本周度庫存已經(jīng)達(dá)到131779實(shí)物噸，刷新2024年8月8日以來的新高，庫存的持續(xù)高位也對碳酸鋰價(jià)格形成壓制。 》點(diǎn)擊查看SMM數(shù)據(jù)庫 成本端，據(jù)SMM現(xiàn)貨報(bào)價(jià)顯示，鋰礦價(jià)格近期持續(xù)下跌，截至5月29日，鋰輝石精礦（CIF中國）現(xiàn)貨報(bào)價(jià)已經(jīng)跌至677美元/噸，較3月5日845美元/噸的低位下降168美元/噸，跌幅達(dá)19.88%。目前尚未有礦山發(fā)布減停產(chǎn)的消息，鋰礦價(jià)格下降導(dǎo)致碳酸鋰成本支撐也隨之走弱，進(jìn)一步壓低碳酸鋰價(jià)格。 》點(diǎn)擊查看SMM新能源產(chǎn)品現(xiàn)貨報(bào)價(jià) 因此，整體來看，在供需過剩的背景下，SMM預(yù)計(jì)碳酸鋰市場短期仍將維持弱勢運(yùn)行，價(jià)格或繼續(xù)承壓。 創(chuàng)元期貨分析師余爍測算，隨著非洲、巴西等地產(chǎn)能釋放，疊加澳礦一季度降本明顯，目前澳洲主流在產(chǎn)礦山成本均已降至600美元/噸以下。他表示，在本輪碳酸鋰價(jià)格下跌的過程中，并未出現(xiàn)礦端減產(chǎn)情況，礦企出貨意愿強(qiáng)烈。同時(shí)，國內(nèi)鋰礦累庫幅度較大，導(dǎo)致礦價(jià)流暢下跌，帶動碳酸鋰價(jià)格下跌。 中信期貨有色與新材料組高級研究員楊飛也表示，近期，鋰礦價(jià)格跌破700美元/噸之后跌速有所放緩，但當(dāng)前礦價(jià)并未觸及礦山成本，未看到礦山減產(chǎn)。其表示，未來礦端價(jià)格或?qū)⒗^續(xù)測試600美元/噸附近的成本支撐，將進(jìn)一步壓低碳酸鋰價(jià)格。 創(chuàng)元期貨分析師余爍預(yù)測，短期來看，碳酸鋰價(jià)格可能呈現(xiàn)震蕩下跌態(tài)勢。若鋰輝石價(jià)格跌破600美元/噸，或觸發(fā)澳礦停產(chǎn)，形成階段性底部，需關(guān)注礦端減產(chǎn)信號。不過，礦端減產(chǎn)只是止跌信號，長期供過于求的市場格局壓制碳酸鋰價(jià)格反彈空間。礦企聯(lián)合減產(chǎn)或者政策刺激超預(yù)期，這樣才有可能引發(fā)碳酸鋰期貨出現(xiàn)較大幅度的階段性反彈行情。 機(jī)構(gòu)評論 興業(yè)期貨表示，當(dāng)前輝石料產(chǎn)線開工積極性不佳，鹽湖產(chǎn)能則持續(xù)放量，供給收緊程度相對有限，而需求傳導(dǎo)效率逐級遞減，新能源車零售雖受益于政策刺激，中間環(huán)節(jié)電芯庫存積累、出貨不暢，正極企業(yè)排產(chǎn)亦難有顯著增量，下游原料采購意愿并不強(qiáng)烈，冶煉廠庫存累庫至新高，寬松基本面仍然利空鋰價(jià)。 東吳期貨表示，當(dāng)前碳酸鋰供應(yīng)高位，庫存接近2024年最高點(diǎn)。同時(shí)，礦端價(jià)格松動，澳洲精礦報(bào)價(jià)下調(diào)，成本支撐預(yù)期減弱。展望后市，碳酸鋰過剩格局不變，維持弱勢運(yùn)行。 一德期貨表示，供應(yīng)看，澳礦CIF報(bào)價(jià)繼續(xù)下跌至630美元/噸，非洲礦價(jià)格下跌至614美元/噸，港口鋰礦庫存增加，全國碳酸鋰排產(chǎn)量環(huán)降，最新周度產(chǎn)量數(shù)據(jù)下降，輝石冶煉減少，云母以及鹽湖增加；需求方面，正極材料排產(chǎn)三元與磷酸鐵鋰環(huán)比均增。從目前的排產(chǎn)情況看，供需基本面仍維持過剩格局。庫存方面，最新周度庫存下降141噸，明細(xì)看，增量集中在冶煉廠，下游以及貿(mào)易商庫存去化。短期看，消費(fèi)前置疊加成本坍塌，盤面繼續(xù)尋底。從產(chǎn)業(yè)長周期看，市場需要資源端更徹底的出清。投資策略方面，國內(nèi)冶煉減產(chǎn)增加，但資源端無動作，基本面弱勢不改，盤面繼續(xù)破位下跌尋底。長期關(guān)注低價(jià)下資源端是否有減產(chǎn)動作。 國元期貨表示，5月碳酸鋰主力合約延續(xù)偏弱走勢。月初下游5月訂單情況不及預(yù)期，排產(chǎn)環(huán)比增幅有限，疊加一季度鋰資源端項(xiàng)目落地后釋放增量，碳酸鋰過剩格局延續(xù)，鋰價(jià)大幅下行；月中，中美關(guān)稅政策反復(fù)，市場情緒回暖，帶動碳酸鋰價(jià)格小幅反彈；但由于碳酸鋰基本面的過剩格局并未扭轉(zhuǎn)，短期反彈后，鋰價(jià)重回震蕩偏弱走勢。綜合來看，預(yù)計(jì)6月碳酸鋰供應(yīng)增量較大，且成本區(qū)間下移。需求方面，電芯需求下降拖累，正極排產(chǎn)下滑趨勢較為明確。庫存方面，碳酸鋰減產(chǎn)空間有限，預(yù)計(jì)碳酸鋰庫存水平高位運(yùn)行。總體來看，供應(yīng)維持高位且需求收縮，預(yù)計(jì)6月碳酸鋰價(jià)格維持震蕩筑底走勢。
2025-05-29 18:24:35LG新能源和三星SDI將在美國增設(shè)磷酸鐵鋰電池生產(chǎn)線
據(jù)外媒報(bào)道，韓國電動汽車電池制造商LG新能源（LGES）已與美國汽車制造商通用汽車（GM）達(dá)成協(xié)議，將在他們在美國的合資工廠中增設(shè)磷酸鐵鋰（LFP）電池生產(chǎn)線。同時(shí)，韓國電動汽車電池制造商三星SDI也已與通用汽車達(dá)成類似協(xié)議。此舉旨在降低通用純電動汽車的生產(chǎn)成本，并在北美市場提供更多樣化的電池選擇。 LG新能源與通用汽車的合資企業(yè)Ultium Cells LLC目前在美國田納西州和俄亥俄州擁有兩座電池工廠，分別于2024年和2022年建成，主要生產(chǎn)高鎳鈷錳（NCM）電池。通用汽車已要求將部分生產(chǎn)線轉(zhuǎn)向生產(chǎn)更經(jīng)濟(jì)的磷酸鐵鋰電池，以降低其純電動汽車的生產(chǎn)成本，并在北美市場推出更多電池選項(xiàng)。 通用汽車希望通過同時(shí)提供LFP電池和NCM電池選項(xiàng)，來提升該公司在北美地區(qū)的純電動汽車銷量。其中，價(jià)格較高的NCM電池主要用于該公司高端純電動車型，而LFP電池則用于該公司面向大眾市場的車型，以吸引更廣泛的客戶群體。據(jù)悉，通用汽車計(jì)劃為其現(xiàn)有的七款純電動車型中的五款裝載LFP電池，包括雪佛蘭Bolt、Equinox、Blazer和Silverado EV等。 此外，LG新能源與通用汽車還正在聯(lián)合開發(fā)富鋰錳基（LMR）電池，這種新型電池預(yù)計(jì)將具備優(yōu)異性能，同時(shí)也將保留LFP電池的低成本優(yōu)勢。Ultium Cells LLC預(yù)計(jì)將于2028年開始生產(chǎn)LMR電池，并計(jì)劃率先在皮卡和全尺寸SUV上投入使用。 三星SDI也已同意在其與通用汽車位于美國印第安納州的合資工廠中調(diào)整部分生產(chǎn)線。該工廠原計(jì)劃僅生產(chǎn)NCM電池，但現(xiàn)已調(diào)整為同時(shí)生產(chǎn)更經(jīng)濟(jì)的LFP電池。據(jù)悉，該工廠預(yù)計(jì)將于2027年投入運(yùn)營。
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