秘魯磷銅線進口量
秘魯磷銅線進口量大概數據
時間 | 品名 | 進口量范圍 | 單位 |
---|---|---|---|
2019 | 磷銅線 | 1000-2000 | 噸 |
2020 | 磷銅線 | 1500-2500 | 噸 |
2021 | 磷銅線 | 2000-3000 | 噸 |
2022 | 磷銅線 | 1800-2800 | 噸 |
2023 | 磷銅線 | 2200-3200 | 噸 |
秘魯磷銅線進口量行情
秘魯磷銅線進口量資訊
4月70城房價出爐:22城新房價格上漲 上海領漲一線城市
4月的房地產市場熱度,出現小幅回落。按最新數據,4月新房及二手房房價,均表現出一定調整態勢,市場信心和交易動能有待進一步提升。 據統計局5月19日公布的全國70城房價數據,2025年4月,新房價格環比上漲城市數量為22個,較上月減少2城;下跌城市有45個,較上月增加4城。二手房價格方面,有5城房價環比上漲,較上月減少5城;下跌城市64個,較上月增加8城。 國家統計局新聞發言人付凌暉表示,在各項促進房地產市場止跌回穩政策作用下,今年以來我國房地產市場繼續朝著止跌回穩的方向邁進,部分一二線城市交易有所恢復,房價運行總體穩定。“但也要看到,當前房地產市場總體仍在調整轉型過程中,剛性和改善性需求仍待釋放,部分地區房地產去化壓力依然較大,促進房地產止跌回穩仍需繼續努力。” 數據顯示,4月全國70個城市新建商品住宅價格指數環比漲幅為-0.1%。廣東省住房政策研究中心首席研究員李宇嘉指出,當月新房房價指數表現較弱,主要原因在于,4月份進入小陽春后的銷售淡季。 具體來看,4月一線城市新建商品住宅銷售價格環比由上月上漲0.1%轉為持平,二線城市新建商品住宅銷售價格環比持平;三線城市新建商品住宅銷售價格環比下降0.2%,降幅與上月相同。 而房價指數上漲前5位的城市為,大連、上海、天津、杭州和太原。 “當前主要有兩類城市的市場比較堅挺。一類為城市能級很高的城市,如上海和杭州;另外一類是天津和太原這種供求指標相對比較穩定的城市。”易居研究院副院長嚴躍進表示。 值得關注的是,一線城市新房價格結束了連續4個月上漲態勢。其中,上海領漲一線城市,環比漲幅為0.5%,其次是北京環比上漲0.1%,廣州、深圳分別下降0.2%和0.1%。 “4月一線城市之間的行情也出現分化,北京和上海新房上漲,顯示出這兩個城市的房地產市場仍有一定的支撐因素。尤其是上海一二手房整體熱度仍出現微漲,4 月上海新房市場在高端改善項目帶動下呈現熱度持續上漲。這一方面得益于其獨特的城市地位和市場需求結構,同時也與其強化核心區域新房供給有一定關系。”58安居客研究院院長張波認為。 二手房市場的調整更為明顯。4月70城二手房價格指數環比下跌0.4%,相比上月-0.2%的數值,跌幅明顯擴大。其中,一線城市二手住宅銷售價格由漲轉跌,環比下降0.2%,上月為上漲0.2%;二、三線城市二手住宅銷售價格環比均下降0.4%,降幅比上月分別擴大0.2個和0.1個百分點。 “市場交易行情轉淡,一定程度與季節性因素有關,按往年行情,進入二季度房價走勢會有所轉弱。再者,好房子在新房市場供應增加,對二手住房形成一定沖擊。”李宇嘉表示,隨著新房供給側改革見效,新房帶動二手房交易循環加速,置換需求開始加速交易,對二手房價格止跌具有積極效果。 政策層面,4月以來中央和地方積極行動,出臺多項舉措助力房地產市場穩定。4月25日中共中央政治局會議強調,加大實施城市更新行動,有力有序推進城中村和危舊房改造,加快構建房地產發展新模式,加大高品質住房供給,優化存量商品房收購政策,持續鞏固房地產市場穩定態勢。 中指院指數研究部總經理曹晶晶認為,4月底政治局會議對樓市的表述從去年9.26以來的“止跌回穩”到此次“持續鞏固”,既體現出中央對去年四季度以來房地產銷售有所恢復的客觀判斷,又表明對當前市場仍存壓力的充分認識,市場仍需要政策持續發力,進一步鞏固穩定態勢。預計各項政策有望繼續加快落實,具體政策主要于聚焦城中村改造、高品質住房供給、收購存量等方面。
2025-05-19 18:21:365月19日SMM金屬現貨價格|銅價|鋁價|鉛價|鋅價|錫價|鎳價|鋼鐵|稀土
? 美元下跌 金屬普跌 氧化鋁大漲超6% 碳酸鋰、雙焦跌幅居前【SMM日評】 ? 倉單仍未釋放持貨商挺價出貨 預計明日升水下行【SMM滬銅現貨】 ? 下游面對高升水采購欲低迷 現貨升水明顯走低【SMM華南銅現貨】 ? 下游補貨情緒好轉 市場成交活躍度升溫【SMM華北銅現貨】 ? 5月19日廣東銅現貨市場各時段升貼水(第四時段10:45)【SMM價格】 ? 5月19日上海市場銅現貨升貼水(第四時段)【SMM價格】 ? 社庫小累庫升水預期走弱 市場成交一般【SMM鋁現貨午評】 ? SMM 2025/5/19 國內知名再生鉛企業廢電瓶采購報價 ? 上海鋅:盤面小幅走弱 下游逢低補庫【SMM午評】 ? 寧波鋅:貿易商報價增多 現貨升水持穩【SMM午評】 ? 天津鋅:需求走弱 升水繼續下行【SMM午評】 ? 廣東鋅:下游采購積極性不足 現貨升水下行【SMM午評】 ? 滬錫主力合約延續高位震蕩格局 煉廠持價意愿較強現貨成交冷清【SMM錫午評】 ? 【SMM鎳午評】5月19日鎳價下跌超千元,國內社會消費品零售同比增長5.1% 》點擊進入SMM官網查看每日報價 》訂購查看SMM金屬現貨歷史價格走勢 (建議電腦端查看)
2025-05-19 18:15:58倫銅回撤周漲幅,國內社庫轉增【機構評論】
美國4月通脹數據持穩,PPI下降0.5%,CPI同比上漲2.3%、創2021年2月以來新低,而5月密歇根大學消費者信心指數創出史上第二低、美國住宅建筑商信心指數降至2023年底以來最低。海外投行推遲美聯儲降息時點并下調降息次數,同時市場對美國消息的關注也逐步轉向預算談判,特別是關注大規模減稅及其對財政赤字的影響。本周關注5月新一輪歐美制造業PMI初值,美聯儲多位官員也將發言。目前海外投行對季度級別銅價并不樂觀。 國內,原料端,現貨TC圍繞在-40 美元波動,市場開始關注年中銅精礦長單談判。硫酸作為冶煉副產品,當前價格依然穩定,SMM預計5月國內精銅產出仍有概率環增。中美互降對等關稅后,廢銅進口商仍不看好自美再生銅進口。5月中旬后,國內銅消費有轉弱傾向,周一SMM社庫再增7200噸至13.92萬噸,上期所交割前庫存流入2.74萬噸至10.81萬噸。交易所顯性庫存,仍延續國內/LME庫存流出,COMEX庫存流入的趨勢,目前大口徑顯性庫存降至約55萬噸、仍略高于年初。2505合約交割前后現貨升貼水收斂,交割后目前上海銅升水擴至440元,廣東銅升水270元,且洋山銅溢價降低到95美元。繼續關注國內消費變動,傾向需求逐漸轉淡。 海外,第一量子對巴拿馬銅礦重啟持“謹慎樂觀”態度,該國總統表示有興趣建立一種新的合作模式,該項目通常為巴拿馬提供17億美元收入。海外投行預期的本季或下個季度銅均價大多低于目前盤面水平。 策略上,2507合約7.8萬上方空單繼續持有,近月合約間正套參與吸引度降溫。 (來源:國投期貨)
2025-05-19 17:54:19新能源重卡突破前夜突現補能路線紛爭:寧德時代向左、億緯鋰能向右
得益于動力電池技術及充換電基礎設施的提升,此前滲透率偏低的新能源重卡行業或迎來快速發展。然而,在這一領域取得突破之際,關于補能技術路線的紛爭也浮出水面。 5月18日,在2025寧德時代騏驥重卡換電生態大會上,寧德時代創始人、董事長、CEO曾毓群表示,根據行業發展規律和乘用車電動化經驗,預測未來三年重卡新能源滲透率將突破50%。 “2024年,我國原油進口量5.53億噸,對外依存度72%,長期處于國家安全警戒線40%以上的高位。2024年,中國交通部門碳排放量約9.2億噸,約占全國碳排放量的8.1%;公路交通碳排放量占交通領域碳排放量的85%,遠高于空、鐵、水運占比;重型貨運碳排放量占公路運輸排放量的51%,即重卡僅以3%的車輛保有量占比,卻貢獻了約43%的道路交通碳排放量,重卡電動化是實現國家交通領域電動化和雙碳目標的重要抓手。”中國工程院院士、北京理工大學教授孫逢春認為,重卡電動化對我國能源自主可控和雙碳戰略意義重大,“以900萬輛重卡保有量測算,若全部電動化,可以減少原油進口約25%,大幅減少對外能源依賴,保障國家能源安全。” 相比乘用車,包括電動重卡在內的新能源商用車滲透率明顯偏低。數據顯示,我國目前新能源車輛在線保有量為3338萬輛,汽車保有量占比其中新能源商用車211萬輛,占比新能源汽車僅6.32%。另有數據表明,2024年,新能源重卡的銷量約8.2萬輛,同比增速雖達到約140%,但電動化滲透率仍只有13.6%。 “在技術路線選擇上,我們強烈推薦標準化底盤換電方案——75#電池。該產品具備三大核心優勢:第一,實現全生命周期噸公里成本最低;第二,安全性能達到行業最高標準;第三,完美適配換電模式的標準化需求。”在曾毓群看來,寧德時代5月18日發布的這一換電產品,將有力推動“未來三年新能源重卡滲透率50%”的達成。 據寧德時代透露,目前其正與交通運輸部公路院共同研究全國重點線路換電設施布局方案,并已與24家高速集團和交投集團達成戰略合作,共同推動高速公路服務區、國省干線公路沿線能源補給服務保障能力提升。按照計劃,寧德時代將于2030年前建成覆蓋全國80%干線運力的“八橫十縱”換電綠網。 與“寧王”選擇新能源重卡領域換電技術路線不同,另一家動力電池主要供應商億緯鋰能,選擇了基于CTB技術架構、高度集成化的兆瓦級超充技術路線。 5月9日,億緯鋰能發布八款開源電池新品,覆蓋了從物流車的微面、輕卡到重卡的短倒、干線,再到客車和工程機械的全場景工況需求。重卡市場方面,包括兆瓦級產品LF230P-453kWh電池、后背高集成產品LF668-448kWh電池等。其中,LF230P-453kWh電池為短倒重卡提供解決方案,僅需18分鐘能實現SOC 10%-80%,最高達1500kW充電,并且耦合充電樁端液冷。 “新能源商用車滲透率較低的原因主要有兩個,第一個是輕卡類,第二個是中長途干線運輸的重卡類。”在億緯鋰能動力營銷中心總經理黃紅良看來,充電補能設施的不完善,制約了新能源重卡類商用車的低滲透率,“動力電池體積比能量的提升可以在重卡上配置更大電量的電池,解決了續航問題,但低倍率充電時間過長、高倍率快充設施不足,都極大阻礙了新能源重卡的普及。” 華為液冷超充合作,采用分布式光儲車充一體化能源補能方式,成為億緯鋰能在新能源重卡領域的技術路線之一。按照黃紅良的判斷,未來,兆瓦級液冷超充還是以干線示范為主,然后逐漸像毛細血管一樣擴展到城市或運輸的各個角落,純電重卡市占率才有可能突破30%、40%,甚至50%。 盡管5月9日發布的八款開源電池新品具備換電能力,但對于換電技術在新能源重卡領域的應用,黃虹良持謹慎態度。“換電還是比較適合短倒,中長途、干線運輸重卡車輛電池較大,換電設備可能較充電設施更高,不利于普及。”在黃虹良看來,換電模式目前還尚存標準化問題——不是所有的車和所有的電池都做成一樣。此外,即便目前實現了標準統一,但很難保證10年后的標準,“換電確實快,這是其優點。所以換電會有一些應用場景能用到,但是更多的有可能還是以充電為主。”
2025-05-19 17:50:55700+!SMM線纜會:最終版參會名單重磅來襲!
大會開幕倒計時 3天! 2025SMM(第三屆)電線電纜產業發展大會 將于5月22-23日重磅啟幕! 會議名稱 :2025SMM(第三屆)電線電纜產業發展大會 會議時間 :5月22日-23日 會議地點 :蘇州·吳中希爾頓逸林酒店
2025-05-19 17:30:12
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