法國鈦白粉產量
法國鈦白粉產量大概數據
| 時間 | 品名 | 產量范圍 | 單位 |
|---|---|---|---|
| 2015 | 法國鈦白粉產量 | 150000-200000 | 公噸 |
| 2016 | 法國鈦白粉產量 | 200000-250000 | 公噸 |
| 2017 | 法國鈦白粉產量 | 250000-300000 | 公噸 |
| 2018 | 法國鈦白粉產量 | 300000-350000 | 公噸 |
| 2019 | 法國鈦白粉產量 | 350000-400000 | 公噸 |
法國鈦白粉產量行情
法國鈦白粉產量資訊
工信部等九部門：2027年黃金資源量增長5%-10% 黃金、白銀產量增長5%以上
據工信部網站，近日，工業和信息化部、國家發展改革委、自然資源部、商務部、應急管理部、國務院國資委、海關總署、市場監管總局、國家礦山安監局等9部門聯合發布《黃金產業高質量發展實施方案（2025—2027年）》（以下簡稱《實施方案》）。為做好《實施方案》貫徹實施，現就有關內容解讀如下。 一、《實施方案》出臺背景是什么？ 黃金是戰略性礦產資源，兼具商品和貨幣屬性，對維護國家產業安全和金融安全具有重要意義。近年來，我國黃金產業迅速發展，已成為全球最大的黃金生產和消費國。一是產業規模居全球首位。2024年，我國礦產金產量377噸，連續18年保持全球第一；黃金消費量985噸，連續12年保持全球第一。二是科技攻關取得進展。金礦深井開采深度達到千米以上，氰渣綠色化綜合治理水平不斷提升，電子信息、航空航天等領域用新材料不斷突破。但也要看到，我國黃金產業發展仍面臨資源保障能力不足、關鍵核心技術和裝備難以滿足需求等突出問題。出臺《實施方案》，旨在統籌高質量發展和高水平安全，充分發揮我國黃金產業冶煉加工規模、經營管理等優勢，加快產業高端化、智能化、綠色化、安全化發展，推動黃金產業高質量發展。 二、《實施方案》的總體考慮是什么？ 《實施方案》以習近平新時代中國特色社會主義思想為指引，全面貫徹黨的二十大和二十屆二中、三中全會精神，落實全國新型工業化推進大會部署，加強保護性開發、高質化利用、規范化管理，以資源安全保障為基礎，以科技創新為根本動力，以標準提升為引領，著力推動產業高端化、智能化、綠色化、安全化轉型。一是明確功能定位。聚焦落實國家“十四五”規劃和2035年遠景目標綱要，以及原材料工業發展規劃、數字化轉型實施指南等有關要求，提出促進黃金產業高質量發展的目標任務。二是堅持系統謀劃。立足全產業鏈，強化資源多元化供給和綠色高效利用，做強做優做大企業集團，嚴格安全風險源頭管控，加快轉型升級。三是強化創新引領。推動科技創新和產業創新深度融合，加強產學研用協同，突破一批關鍵共性技術和裝備，提升產品高端化供給能力，以標準提升引領黃金產業轉型升級。 三、《實施方案》的主要目標是什么？ 《實施方案》提出，到2027年，黃金資源保障能力和產業鏈創新水平明顯提升。資源保障方面，黃金資源量增長5%-10%，黃金、白銀產量增長5%以上；技術創新方面，突破一批關鍵共性技術和裝備，2000米以下深度的礦山開采、無氰提金等采選冶技術裝備實現應用，黃金、白銀高端新材料供給能力明顯增強；產業升級方面，黃金礦石處理量500噸/日以上的礦山產量占全國70%以上，培育一批優質企業，標準體系不斷健全，產業結構進一步優化。展望2035年，高質量發展格局全面形成，資源綜合保障能力明顯增強，建成全球領先的技術體系和產業體系。 四、《實施方案》如何提升資源保障能力？ 我國黃金資源地區分布不均衡，大型金礦較少，中小型金礦多，整體品位較低，資源保障能力不足，難以滿足快速增長的市場需求，亟需加強資源勘探開發，強化資源多元化供給能力?！秾嵤┓桨浮诽岢?項措施。一是推進國內增儲上產。推進新一輪找礦突破戰略行動，加強西部重點區域黃金資源勘查，推動現有大中型礦山深邊部找礦，新增一批資源儲量，推進在產礦山擴能、在建礦山投產、新建礦山建設。二是鼓勵礦產資源綜合利用。加強低品位、難處理、共伴生資源綜合利用，提高金、銀及伴生有價元素回收率。三是強化二次資源回收利用。鼓勵開發黃金尾礦庫二次資源，推進廢棄電器電子產品等黃金、白銀回收，完善黃金回收市場體系，規范黃金回收行為。 五、《實施方案》如何提升產業科技創新水平？ 目前，我國深井及超深井金礦資源開發利用關鍵技術和裝備尚未完全突破，超高純金（銀）及合金材料等部分高端新材料仍不能滿足電子信息、航空航天等應用需求，綠色開采、新材料等主要領域標準供給不足，亟需加強產學研用協同，加快關鍵技術、裝備、高端新材料突破，完善標準體系?！秾嵤┓桨浮诽岢?項措施。一是強化關鍵技術和裝備攻關。開展深井超深井勘探開采、綠色高效冶煉等關鍵共性技術，以及超深開采、大型鑿巖、高精度地壓監測等關鍵裝備攻關，推進中小型企業設備定制化開發。二是提升產品高端化供給水平。圍繞新一代電子信息等特定場景應用，攻關一批高端新材料“貨架產品”；完善創新平臺建設，聯合下游用戶開展應用評價，推動產品質量提升和推廣應用。三是強化標準引領作用。重點研制深井開采、綠色低碳、數字化賦能、新材料等標準，加強標準貫標和實施效果評估，推動標準雙向轉化和互認，研究制定黃金產業負責任發展指引，推動國家黃金領域計量測試中心建設。 六、《實施方案》如何推動企業做強做優做大？ 當前，我國黃金企業“多、小、散”問題突出，資源集約化、綠色化開發利用水平不高，產業科技創新能力不強，綜合競爭力有待提升，亟需加強政策引導，推動企業做強做優做大?！秾嵤┓桨浮诽岢?項措施。一是支持重點黃金礦區資源整合。引導建設“區域礦山”，因地制宜開展“分散采選、集中冶煉”。二是提高企業選冶規模。鼓勵新建黃金獨立選礦廠、堆浸場、金精礦冶煉廠日處理規模分別不低于500噸、2000噸、200噸。三是培育優質企業。鼓勵企業以資本為紐帶開展整合，成為具有全球競爭力的企業集團；培育黃金、白銀新材料細分領域專精特新“小巨人”和單項冠軍企業。 七、《實施方案》如何推動綠色化、智能化、安全化發展？ 目前，我國部分礦山尾礦、冶煉氰渣等綜合利用難度大，人工智能等數字技術融合應用不足，深井超深井開采、尾礦庫、采空區、冶煉等關鍵環節風險管理仍有待加強，亟需加快推進技術升級改造，提升綠色化、智能化、安全化水平。《實施方案》提出3項措施。一是強化資源綠色高效利用。建設一批綠色礦山、綠色工廠，推動氰渣協同處置及全組分利用，支持氰化提金工藝改造、氰渣無害化充（回）填等技術改造示范。二是加快數字化改造升級。支持黃金企業開展數字孿生、人工智能等應用，推動三維模型精準化儲量管理、選冶數智化感知與決策、礦山采掘運無人作業、無人選廠等智能化改造升級。三是提升安全生產水平。強化安全風險源頭管控，嚴格落實企業安全生產主體責任，強化重大事故隱患動態清零，提高企業本質安全水平。 八、《實施方案》如何深化海外投資合作？ 近年來，我國企業積極開展境外黃金資源開發合作，但仍需進一步加大對外合作力度，推動黃金產業融入全球產業鏈供應鏈，提升跨國經營能力和水平，實現互利共贏。《實施方案》提出3項措施。一是高質量共建“一帶一路”，帶動先進技術、裝備、標準、服務等共同“走出去”，加強國際互利合作。二是鼓勵黃金企業與國外礦企簽訂長期供應合作協議，拓展黃金礦砂等初級礦產品進口來源。三是指導企業履行社會責任，在投資國開展公益活動，建立互信互利社區關系，推動合作共贏。 九、如何推進《實施方案》貫徹落實？ 《實施方案》提出3方面保障措施。一是加強組織領導。加強財政、金融、投資、進出口等政策與產業政策的協同配合。指導重點?。▍^）將《實施方案》方案的主要目標、重點任務列入本地區相關產業規劃和重大項目清單，因地制宜出臺配套政策措施。二是強化政策支持。利用現有資金渠道，支持開展黃金、白銀產業鏈關鍵技術攻關。對黃金資源潛力較大的自然保護區，開展新一輪優化調整評估，探索自然保護區立體分層管理。發揮國家產融合作平臺作用，按照市場化法治化原則為黃金礦產項目提供融資支持。三是營造良好發展環境。發揮行業組織作用，研究制定自律公約，引導企業規范經營。加強行業監測，引導企業理性投資、科學決策。完善信息統計、供需對接、計量測試、標準研制、科技成果轉化等公共服務。
2025-06-24 08:46:03江西理工大學研發出高性能銻基鈣鈦礦發光材料
在節能環保與科技創新雙輪驅動的時代背景下，LED車燈材料的研發成為全球照明行業競逐的高地。近日，江西理工大學光“材”奪目團隊成功研發出高性能銻基鈣鈦礦發光材料，為車燈技術的革新注入了強勁動力。這一成果不僅解決了行業長期存在的技術難題，更為綠色照明產業的發展開辟了新路徑。 LED車燈雖以節能高效著稱，但光衰嚴重、雨霧天能見度低等問題始終制約著其性能的提升。面對這些挑戰，該團隊在負責人鄧俊文的帶領下，以問題為導向，通過反復探索，實現兩項關鍵技術突破。 據了解，該團隊通過二乙烯三胺介導的鈣鈦礦制備技術，利用二乙烯三胺將金屬離子包裹，表面形成有機覆蓋層，并利用其強配位能力，與未配位的Sb3+形成剛性螯合結構，使其不被空氣中的水和氧氣侵蝕。傳統LED車燈在使用過程中光衰率高達15%，嚴重影響使用壽命和照明效果。該團隊創新性地采用二乙烯三胺作為介導劑，優化了鈣鈦礦材料的晶體結構，光衰率降至5%以下，大幅提升了材料的穩定性。針對雨霧天氣下光線穿透力不足的問題，該團隊通過銻摻雜技術，提高材料的發光量子產率達99.92%。測試數據顯示，新型材料的雨霧穿透距離提升了130%，并實現100%無鉛化，完全符合綠色環保制造的要求。這兩項技術的突破，不僅解決了行業痛點，更將LED車燈的性能提升至全新高度，為駕駛員在惡劣天氣下的行車安全提供了有力保障。 該團隊在研發過程中始終注重與產業界的緊密合作，已與江西綠野汽車照明有限公司等企業建立了深度合作關系。 隨著技術的不斷完善和產業化進程的加速，新型銻基鈣鈦礦發光材料有望廣泛應用于汽車照明、城市亮化、智能家居等領域，推動照明行業向更高效、更環保的方向發展。
2025-06-23 09:06:44鋰電池再生黑粉進口解封！下滑的電池回收市場會被激活嗎？
近日，為推動再生資源循環利用，規范鋰離子電池用再生黑粉原料、再生鋼鐵原料的進口管理，生態環境部、海關總署、國家發展和改革委員會、工業和信息化部、商務部、國家市場監督管理總局聯合發布《關于規范鋰離子電池用再生黑粉原料、再生鋼鐵原料進口管理有關事項的公告》，自2025年 8月1日 起實施。 公告顯示，符合附表1要求的鋰離子電池用再生黑粉原料不屬于固體廢物，可自由進口。再生黑粉原料不能與其他種類的再生原料混裝，報關時同一報關單下不允許申報不同種類的再生原料。進口再生黑粉原料不允許散裝，不同類別的再生黑粉原料應分類放置。 鋰離子電池用再生黑粉原料的海關商品編號為3824999996。海關商品編號僅供通關申報參考。 此外，鋰離子電池用再生黑粉原料的檢驗按照海關行業技術規范進行檢驗，確定是否符合附表1指標要求。 除放射性污染檢驗應符合海關專門檢驗要求外，再生鋼鐵原料的檢驗首先采用感官檢驗，當不能確定是否符合附表2指標要求時按照海關行業技術規范進行檢驗。 公告還明確，進口的鋰離子電池用再生黑粉原料、再生鋼鐵原料應符合本公告要求。海關發現進口鋰離子電池用再生黑粉原料、再生鋼鐵原料疑似固體廢物的，可以委托專業機構開展屬性鑒別，并根據鑒別結論依法管理。 資料顯示，2014年12月，環境保護部、商務部、國家發展改革委、海關總署、國家質量監督檢驗檢疫總局聯合印發了《進口廢物管理目錄》（2015年）的公告，將電池破碎料列入禁止進口固體廢物目錄，此后我國電池破碎料一直處于禁止進口的狀態。 2024年12月31日，國家市場監督管理總局、國家標準化管理委員會發布了GB/T 45203-2024《鋰離子電池用再生黑粉》。該標準是我國乃至全球首個戰略性黑粉國家標準，將于2025年7月1日起實施。 黑粉是鋰離子電池回收過程中的關鍵產品。將鋰離子電池廢料經放電、拆解、破碎、熱處理等資源化加工處理后，產生的含有鎳、鈷、鋰等一種或多種有價成分的黑色或灰黑色粉料即為黑粉。黑粉中的鎳、鈷、鋰等戰略性資源豐度遠高于原礦，是一座寶貴的“資源富礦”。全球新能源產業的快速發展，作為出口“新三樣”之一的鋰電池的大量出口，鋰電池廢料總量逐步攀升，我國黑粉的需求量持續增長，但在流通和檢測過程中一直缺乏國家或行業的黑粉產品標準。一方面，不同企業的工藝技術水平參差不齊，導致產品成分含量不均勻，無法統一流通的質量要求。另一方面，缺乏標準和規范的情況下，黑粉難以擺脫廢物標簽，無法作為產品通過進口重新返回國內，寶貴的“資源富礦”無法回流。 該項標準的發布，規范了產品的化學組分等指標項目和參數，為產業提供了來自國家層面的標準和依據，保障了產品質量符合綠色環保要求，有助于產品的合規貿易與進口，推動新能源產業綠色低碳可持續發展。 新國標的發布，疊加本次公告的發布，盡管未放開廢棄電池進口，但放開了鋰電池再生黑粉的進口，將提升中企在海外建設電池回收工廠及黑粉工廠的積極性，打通海外黑粉供應渠道，實現“資源富礦”回流，回收生意有望迎來發展新契機。 例如，格林美（002340）已與韓國電池材料廠商EcoPro、印尼淡水河谷以及印尼默迪卡簽署投資協議，計劃建設鎳冶煉、電池材料、動力電池、電池回收、電池集成為一體的產業園區，可年產動力電池約30GWh。 此外，5月27日，工信部黨組書記、部長李樂成主持召開全國新能源汽車動力電池回收利用工作專班第一次會議，部署新能源汽車動力電池回收利用體系建設重點工作。 會議強調，要完善法規標準體系，加快制定相關法規規章，制修訂各類鋰電池安全技術規范等相關強制性標準，用法治手段規范回收利用行為，以標準引領行業高質量發展。要強化全鏈條監督管理，緊盯電池生產、車輛報廢、拆解利用等環節，打通全流程監管堵點卡點，運用數字化技術加強動力電池流向監測，依法查處非法拆解污染環境、無照經營等行為。要加強行業能力建設，加大關鍵技術、工藝及裝備的協同攻關和推廣應用，進一步加強行業規范管理，對規范條件企業強化“有進有出”的動態管理，支持骨干企業做優做強，引導行業健康發展。 電池網注意到，今年5月，企查查發布數據顯示，近十年我國電池回收相關企業注冊量基本逐年增加，近十年，我國電池回收相關企業注冊量基本逐年增加，尤其是2021年，全年注冊量同比激增286.2%至2.77萬家，達近十年注冊量增速峰值。在2023年，我國累計注冊4.65萬家電池回收相關企業，達近十年相關企業注冊量峰值。 截至今年4月底，2025年我國已注冊1.46萬家電池回收相關企業，相比2024年同期注冊量增加13.9%。 企業存量方面，我國現存17.7萬家電池回收相關企業，超六成企業成立于3年內。 另據研究機構EVTank、伊維經濟研究院聯合中國電池產業研究院共同發布的《中國鋰離子電池回收拆解與梯次利用行業發展白皮書（2025年）》數據顯示，2024年中國廢舊鋰離子電池實際回收量為65.4萬噸，同比僅增長5.0%，其中回收的磷酸鐵鋰電池及廢料達到40.0萬噸，占比繼續提升至61.2%，三元鋰電池及廢料為24.3萬噸，實際回收的其他電池實際回收量僅為1.0萬噸。受原材料價格影響，整個廢舊鋰離子電池回收市場規模同比下滑31.0%至86.6億元。展望未來，EVTank預計到2030年，中國鋰離子電池回收量將達到424.6萬噸。 EVTank指出，2024年以來，受上游材料價格下行影響，電池回收行業的經濟性減弱，回收企業的積極性有所降低，除頭部企業營業收入有所增長，大部分企業營收和毛利雙降。另一方面，工信部修訂《新能源汽車廢舊動力電池綜合利用行業規范條件（2024年本）》及國務院發布的《健全新能源汽車動力電池回收利用體系行動方案》等政策將進一步提升電池回收白名單門檻。電池回收行業的“劣幣驅逐良幣”的現象以及“作坊式”工廠將逐步消失和退出，整個電池回收行業將進入規范發展的新階段。 從產能建設來看，EVTank數據顯示，截至2024年底，中國白名單鋰離子電池的梯次利用和回收拆解產能為423.3萬噸/年，其中梯次利用產能204.2萬噸/年，回收拆解利用產能219.1萬噸/年，整個行業的產能增速已經明顯小于2023年之前，行業進入理性發展的階段。根據各企業的規劃目標，到2030年中國鋰離子電池回收產能將達到1109.2萬噸/年。
2025-06-18 08:50:46【6.17鋰電快訊】生態環境部發布規范鋰離子電池用再生黑粉原料進口管理公告
【美英達成貿易協議條款 含進口汽車配額和鋼鋁關稅】 據央視新聞，當地時間6月16日，美國白宮發表聲明表示，美國總統特朗普與英國首相斯塔默共同宣布了貿易協議的一般條款。據悉，在一般條款中，美國計劃為英國汽車進口設定每年10萬輛的配額，征收關稅稅率為10%。英國承諾，努力滿足美國對輸美鋼鋁產品供應鏈安全以及相關生產設施所有權性質的要求。在英國滿足這些要求的前提下，美國計劃迅速對英國生產的鋼鋁制品以及某些衍生鋼鋁制品設定“最惠國”稅率配額。此外，雙方承諾通過建立某些航空航天產品的免關稅雙邊貿易，來強化航空航天和飛機制造的供應鏈。美國廢除了此前三項行政命令中對英國航空航天業征收的關稅。（財聯社） 【生態環境部發布關于規范鋰離子電池用再生黑粉原料、再生鋼鐵原料進口管理公告】 6月10日，生態環境部辦公廳印發《關于規范鋰離子電池用再生黑粉原料、再生鋼鐵原料進口管理有關事項的公告》，具體如下：一、符合附表1要求的鋰離子電池用再生黑粉原料不屬于固體廢物，可自由進口。再生黑粉原料不能與其他種類的再生原料混裝，報關時同一報關單下不允許申報不同種類的再生原料。進口再生黑粉原料不允許散裝，不同類別的再生黑粉原料應分類放置。 》點擊查看詳情 【小米汽車：目前官方沒有任何大客戶定車渠道或現金補貼】 小米汽車在6月16日晚間最新一期答網友問中表示，目前小米汽車官方沒有任何大客戶定車渠道或現金補貼，請大家切勿相信此類信息，更不要涉及金錢交易，避免經濟損失。涉及類似銷售信息，請大家一定要仔細甄別，并以小米汽車官方渠道發布的信息為準。（財聯社） 【渤海汽車：擬購買多家汽車零部件公司股權 股票復牌】 渤海汽車(600960.SH)公告稱，公司擬通過發行股份及支付現金的方式購買海納川持有的北汽模塑51%股權、廊坊安道拓51%股權、智聯科技100%股權、萊尼線束50%股權并募集配套資金。本次交易后，上市公司主營業務將新增汽車外飾零部件、汽車座椅骨架、汽車電子產品、汽車線束等產品。本次交易完成后，上市公司通過整合標的公司技術研發能力，將產品線擴展到更多汽車零部件領域，全面提升公司核心競爭力。公司A股股票將于2025年6月17日開市起復牌。（財聯社） 【德賽西威：與奇瑞汽車、昊鉑達成合作 推動智能駕駛技術落地】 德賽西威在互動平臺表示，公司已與奇瑞汽車達成相關合作，共同開發艙駕一體中央計算平臺，該平臺基于公司自主研發的智能中央計算平臺ICPS01E打造，采用創新的單芯片多域融合解決方案，成為業內首款可量產艙駕一體SOC產品，標志著公司在智能駕駛核心技術領域取得重大突破。同時，公司已與昊鉑簽訂戰略合作協議，將基于新一代高算力芯片共同研發推動新一代艙駕一體乃至中央計算平臺的加速落地，適配L4高級別自動駕駛軟硬件系統需求。（財聯社） 【中國新能源汽車質量和可靠性提升工程建設專項工作啟動會在北京召開】 中國汽車工業協會在北京組織召開“中國新能源汽車質量和可靠性提升工程建設專項工作啟動會”。來自中國汽車T10企業、行業主流整車企業，電池、電機、電控核心部件企業，智能視覺、關鍵電子元器件企業，以及行業服務機構等單位代表和專家共計100余人參加了會議。會議號召，新能源汽車產業鏈相關方，特別是T10+整車、核心系統總成、關鍵元器件及組件企業和相關單位積極行動起來，加快建立質量和可靠性創新發展體系；借鑒先進質量和可靠性經驗，加強相關前沿基礎研究，為推進新能源汽車產業更高質量發展，加快我國汽車強國建設而努力奮斗。（財聯社） 相關閱讀： 【SMM分析】黑粉進出口出正式編碼，對國內鋰電回收企業影響如何？ 【SMM分析】車企賬期縮至60天，汽車供應鏈迎來大變革 【SMM分析】葡萄牙鋰礦項目取得突破 歐洲最大鋰輝石礦床開發進入快車道 6月磷酸鐵鋰市場周度小結【SMM鋰電市場分析】 【SMM分析】60 天付款承諾背后 供應商的苦笑與期盼 鈷系產品報價“跌跌不休” 四氧化三鈷單周跌7650元 下周能否止??？【周度觀察】 【SMM分析】力拓聯手智利國銅進軍鋰三角 9億美元開發全球頂級鹽湖項目 【SMM分析】隔膜價格維持穩定 【SMM分析】原料拖拽價格下行，政策窗口期或觸底反彈 電池及固態電池板塊再度攜手走強 多家車企公布最新進展 龍蟠股份近6股漲停【熱股】 【SMM分析】5月正極材料產量環比增長 下游終端需求增長乏力 【SMM分析】需求上行 5月負極材料產量增加 【SMM分析】5月四氧化三鈷產量環比有所上漲 業者多持謹慎慎觀望態度 鈷系產品報價集體“飄綠” 氯化鈷冶煉廠報價堅挺 后續或維持高位波動？【周度觀察】 【SMM分析】美國對華關稅背景下中國儲能電芯赴美出口方式及價格影響——分“中國直出、馬來西亞轉口、美國自產”三種方式探究（一） 【SMM分析】美國對華關稅背景下中國儲能電芯赴美出口方式及價格影響----分“中國直出、馬來西亞轉口、美國自產”三種方式探究（二） 【SMM分析】美國對華關稅背景下中國儲能電芯赴美出口方式及價格影響----分“中國直出、馬來西亞轉口、美國自產”三種方式探究（三） 【SMM分析】鋰電技術新突破，打一針便能延長電池壽命？
2025-06-17 09:19:02生態環境部發布關于規范鋰離子電池用再生黑粉原料、再生鋼鐵原料進口管理公告
6月10日，生態環境部辦公廳印發《關于規范鋰離子電池用再生黑粉原料、再生鋼鐵原料進口管理有關事項的公告》，具體如下： 關于規范鋰離子電池用再生黑粉原料、再生鋼鐵原料進口管理有關事項的公告 為推動再生資源循環利用，規范鋰離子電池用再生黑粉原料、再生鋼鐵原料的進口管理，現將有關事項公告如下。 一、符合 附表1 要求的鋰離子電池用再生黑粉原料不屬于固體廢物，可自由進口。再生黑粉原料不能與其他種類的再生原料混裝，報關時同一報關單下不允許申報不同種類的再生原料。進口再生黑粉原料不允許散裝，不同類別的再生黑粉原料應分類放置。 符合 附表2 要求的再生鋼鐵原料不屬于固體廢物，可自由進口。再生鋼鐵原料不能與其他種類的再生原料混裝，報關時同一報關單下不允許申報不同種類的再生原料，同一報關單下可以申報不同類別的再生鋼鐵原料。當不同類別的再生鋼鐵原料有獨立包裝或采取物理分隔措施，或在卸貨時可以區分為不同類別的再生鋼鐵原料進行分類卸貨，可以混裝，但應分類放置。 二、鋰離子電池用再生黑粉原料的海關商品編號為3824999996。再生鋼鐵原料的海關商品編號分別為7204100010、7204210010、7204290010、7204410010、7204490030。海關商品編號僅供通關申報參考。 三、鋰離子電池用再生黑粉原料的檢驗按照海關行業技術規范進行檢驗，確定是否符合附表1指標要求。 除放射性污染檢驗應符合海關專門檢驗要求外，再生鋼鐵原料的檢驗首先采用感官檢驗，當不能確定是否符合附表2指標要求時按照海關行業技術規范進行檢驗。 四、進口的鋰離子電池用再生黑粉原料、再生鋼鐵原料應符合本公告要求。海關發現進口鋰離子電池用再生黑粉原料、再生鋼鐵原料疑似固體廢物的，可以委托專業機構開展屬性鑒別，并根據鑒別結論依法管理。 五、本公告自2025年8月1日起實施。《關于規范再生鋼鐵原料進口管理有關事項的公告》（生態環境部 國家發展改革委 海關總署 商務部 工業和信息化部公告2020年第78號）同時廢止。 特此公告。 生態環境部 海關總署 國家發展改革委 工業和信息化部 商務部 市場監管總局 2025年6月9日 生態環境部辦公廳2025年6月10日印發 點擊跳轉原文鏈接： 關于規范鋰離子電池用再生黑粉原料、再生鋼鐵原料進口管理有關事項的公告
2025-06-16 17:04:27
